10、長沙南站

長(chang)沙南站(zhan)設計(ji)將(jiang)山巒(luan)的(de)(de)起(qi)伏曲線提煉為站(zhan)房造型，將(jiang)水的(de)(de)波(bo)浪(lang)提煉為站(zhan)臺雨棚的(de)(de)形(xing)式，形(xing)成“山”與“水”的(de)(de)曲線，互相(xiang)映(ying)襯(chen)，協調(diao)統(tong)一，與長(chang)沙市“山水洲城(cheng)”的(de)(de)別名相(xiang)呼應。

9、西安北站

該建筑(zhu)造型傳承漢唐風韻，體(ti)現和諧(xie)發展的時代精神。

8、杭州東站

以“錢(qian)江(jiang)潮(chao)”為主(zhu)題，體現杭州“精(jing)致(zhi)和諧、大氣(qi)開放(fang)”的城市(shi)形象和從“西(xi)湖(hu)時代(dai)”邁向“錢(qian)塘(tang)江(jiang)”時代(dai)的時代(dai)特征。

7、石家莊站

建筑造型源自趙州安濟橋，體現了石家(jia)莊新興(xing)城市的內涵。

6、新武漢站

似大鳥展翅(chi)，狀如江水波浪，寓(yu)意“千年(nian)鶴歸”、“九省通衢(qu)”、“中部(bu)(bu)崛起”， 是我國第一個(ge)上部(bu)(bu)大型建筑(zhu)與下部(bu)(bu)橋梁共同作(zuo)用的新型結構火車站(zhan)。

5、鄭州東站

以城市之門建筑形式為主(zhu)題，設(she)計造(zao)(zao)型突出了(le)國(guo)寶蓮鶴方(fang)壺。國(guo)家古(gu)代國(guo)寶的和(he)諧圖案(an)，通過這(zhe)個穿越千(qian)年歷史(shi)文化(hua)的造(zao)(zao)型體(ti)現出中原(yuan)文化(hua)和(he)中華(hua)文明(ming)的沉(chen)穩厚(hou)重(zhong)，大(da)氣(qi)磅礴。

4、南京南站

飛檐斗拱，盡顯中國傳統(tong)建筑的恢弘氣(qi)勢，是(shi)華東(dong)地區最(zui)大的交通(tong)樞紐，占地200萬平(ping)方米，相當于近5個天安門廣(guang)場(chang)的面積，

3、廣州南站

綠(lv)葉(xie)花街，由一(yi)片(pian)片(pian)的(de)(de)芭蕉(jiao)葉(xie)為(wei)基本單元(yuan)。通(tong)過(guo)中央采光帶(dai)的(de)(de)串聯，形(xing)成(cheng)極(ji)具特色的(de)(de)建筑形(xing)態(tai)。是目前全國最大(da)的(de)(de)火車客運(yun)站，項目最終構建出“一(yi)軸、五片(pian)區、六節點、七(qi)延伸(shen)”的(de)(de)地下(xia)空間(jian)交通(tong)系(xi)統, 為(wei)中國面積最大(da)的(de)(de)地下(xia)空間(jian)。

2、南寧東站

主(zhu)入(ru)口幕(mu)墻通(tong)透完(wan)整(zheng)，展現出“中國南大門”的(de)恢弘氣勢(shi)。站房入(ru)口兩側(ce)的(de)12根(gen)巨(ju)型立柱(zhu)象(xiang)征著廣西的(de)壯、漢(han)、苗、瑤、侗、仫(mu)佬族(zu)(zu)等12個世(shi)居民族(zu)(zu)。

1、貴陽北站

以現(xian)代建筑手法體(ti)現(xian)“旅(lv)游天堂、貴(gui)(gui)州(zhou)(zhou)印象”的主(zhu)題(ti)構思，造型(xing)從貴(gui)(gui)州(zhou)(zhou)獨具特色的民居形式(shi)鼓(gu)樓、花橋中提(ti)煉出(chu)“重檐”元(yuan)素，并與當地山水(shui)勝景：梯(ti)田、瀑(pu)布的“層疊”線條結(jie)合(he)，以水(shui)平線條的組合(he)變化勾勒(le)出(chu)“貴(gui)(gui)州(zhou)(zhou)印象”。