10、長沙南站

長沙南站(zhan)設計(ji)將(jiang)山(shan)巒(luan)的起(qi)伏曲(qu)線提(ti)煉(lian)為站(zhan)房造型，將(jiang)水(shui)的波(bo)浪提(ti)煉(lian)為站(zhan)臺雨棚的形(xing)式，形(xing)成(cheng)“山(shan)”與(yu)“水(shui)”的曲(qu)線，互相(xiang)映襯(chen)，協(xie)調統一，與(yu)長沙市“山(shan)水(shui)洲城”的別名相(xiang)呼(hu)應。

9、西安北站

該(gai)建筑造型傳承(cheng)漢唐(tang)風韻，體(ti)現和諧發(fa)展的時代精神。

8、杭州東站

以“錢(qian)江潮”為主題，體現(xian)杭州“精致和諧、大氣開(kai)放”的城市形象和從(cong)“西湖時代”邁向“錢(qian)塘(tang)江”時代的時代特征。

7、石家莊站

建筑(zhu)造(zao)型源自趙州安濟橋，體現了石家莊(zhuang)新(xin)興城市的內(nei)涵。

6、新武漢站

似大(da)鳥展(zhan)翅，狀如江水波(bo)浪，寓意“千年鶴(he)歸(gui)”、“九省通衢(qu)”、“中部(bu)崛起”， 是我國第一個上部(bu)大(da)型(xing)建筑與下部(bu)橋梁共同作用(yong)的(de)新型(xing)結(jie)構火車(che)站(zhan)。

5、鄭州東站

以城市之門建(jian)筑(zhu)形式為主(zhu)題，設計造型突出了國(guo)寶蓮鶴方壺。國(guo)家古(gu)代(dai)國(guo)寶的(de)和諧圖(tu)案，通過這(zhe)個穿越千年歷史文化(hua)的(de)造型體現(xian)出中原文化(hua)和中華文明的(de)沉穩厚重，大氣磅礴。

4、南京南站

飛檐斗(dou)拱，盡顯中國傳(chuan)統建(jian)筑的恢弘氣勢，是華東地區最大的交通樞紐，占地200萬平(ping)方米，相當于近5個天(tian)安(an)門(men)廣場的面(mian)積，

3、廣州南站

綠葉花街，由一片(pian)片(pian)的芭蕉(jiao)葉為基本單元。通過中(zhong)央(yang)采光帶的串(chuan)聯，形成極具特(te)色(se)的建(jian)筑形態。是目前全國(guo)最(zui)大的火車客運站(zhan)，項目最(zui)終構(gou)建(jian)出“一軸、五片(pian)區(qu)、六節點(dian)、七延(yan)伸”的地(di)下(xia)空間(jian)交通系統(tong), 為中(zhong)國(guo)面(mian)積(ji)最(zui)大的地(di)下(xia)空間(jian)。

2、南寧東站

主入口幕墻(qiang)通透完整，展現出“中國南大門”的(de)恢弘氣勢。站房(fang)入口兩側的(de)12根巨型立柱象征著廣(guang)西(xi)的(de)壯、漢、苗、瑤、侗(dong)、仫佬族(zu)等12個世居民族(zu)。

1、貴陽北站

以(yi)現代建筑(zhu)手法體現“旅(lv)游天堂、貴(gui)州印象”的主題(ti)構(gou)思，造型從(cong)貴(gui)州獨具特色的民居(ju)形式鼓樓、花橋中提煉出“重檐”元素，并(bing)與當地山水勝(sheng)景：梯田、瀑布的“層疊”線條結合(he)，以(yi)水平線條的組合(he)變(bian)化勾勒出“貴(gui)州印象”。