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【物流加盟】物流行業未來發展前景怎么樣? 物流行業未來發展趨勢如何?

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隨(sui)著(zhu)互聯(lian)網的(de)(de)(de)高度(du)普及(ji),物(wu)流(liu)行業(ye)(ye)(ye)擁有網絡基(ji)礎、強大(da)的(de)(de)(de)人才儲備、深刻的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)洞悉(xi),為跨行業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)客戶創造多元、靈活、高效的(de)(de)(de)物(wu)流(liu)選擇(ze),讓物(wu)流(liu)賦予企業(ye)(ye)(ye)更大(da)的(de)(de)(de)商業(ye)(ye)(ye)價值,賦予消費(fei)者更卓(zhuo)越的(de)(de)(de)體驗。隨(sui)著(zhu)社會對物(wu)流(liu)市(shi)場(chang)需求(qiu)的(de)(de)(de)擴大(da),物(wu)流(liu)行業(ye)(ye)(ye)也在不斷的(de)(de)(de)反(fan)思和提高自己(ji)。在目前(qian)的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)環境在,物(wu)流(liu)行業(ye)(ye)(ye)未來的(de)(de)(de)發展前(qian)景怎么樣(yang)?其未來的(de)(de)(de)發展趨勢(shi)又如何呢?小編來為您整理分析吧!

物流行業未來發展前景怎么樣?

首先,目(mu)前物(wu)流(liu)行業正(zheng)在(zai)逐漸全(quan)球(qiu)(qiu)化(hua),一(yi)是(shi)指(zhi)經(jing)濟全(quan)球(qiu)(qiu)化(hua)使世(shi)界(jie)越來(lai)越成為一(yi)個整體(ti),大型公(gong)司特別是(shi)跨國(guo)公(gong)司日益(yi)從全(quan)球(qiu)(qiu)的角度來(lai)構建生(sheng)產和(he)營銷網絡,原材(cai)料、零(ling)部件的采購和(he)產品銷售的全(quan)球(qiu)(qiu)化(hua)相應地帶來(lai)了物(wu)流(liu)活動的全(quan)球(qiu)(qiu)化(hua)。另一(yi)層含義是(shi)指(zhi),現代物(wu)流(liu)業正(zheng)在(zai)全(quan)球(qiu)(qiu)范圍(wei)內加速集中,并通過國(guo)際兼并與聯盟,形成愈(yu)來(lai)愈(yu)多(duo)的物(wu)流(liu)巨無霸(ba)。

其次(ci),第(di)(di)(di)三方物流(liu)日益成為物流(liu)服(fu)務(wu)(wu)(wu)的(de)(de)主導(dao)方式。從歐美(mei)看,生(sheng)產加工(gong)企(qi)業(ye)不(bu)再(zai)擁有自己(ji)的(de)(de)倉庫(ku),而(er)由另外的(de)(de)配送中心為自己(ji)服(fu)務(wu)(wu)(wu),已經成為一種趨勢。1998年美(mei)國某機構對(dui)制造業(ye)500家大(da)公司的(de)(de)調查顯示,將(jiang)物流(liu)業(ye)務(wu)(wu)(wu)交給(gei)第(di)(di)(di)三方物流(liu)企(qi)業(ye)的(de)(de)貨主占(zhan)69%(包(bao)括部分委(wei)托)。同(tong)時研(yan)究表明,美(mei)國33%和(he)歐洲24%的(de)(de)非(fei)第(di)(di)(di)三方物流(liu)服(fu)務(wu)(wu)(wu)用戶(hu)正積極(ji)考(kao)慮使用第(di)(di)(di)三方物流(liu)服(fu)務(wu)(wu)(wu)。

因此,目前(qian)物流行業前(qian)景還是很不錯的,發(fa)展的也比(bi)較(jiao)迅(xun)速,日益全球(qiu)化(hua)的發(fa)展,會讓這(zhe)個行業越來越繁盛。

物流行業未來發展趨勢
  • 社會化與專業化趨勢

    農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)業(ye)物流雙(shuang)向、集中(zhong)(zhong)、對接的(de)(de)(de)趨(qu)勢。我國是一個(ge)農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)業(ye)大國,農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)業(ye)和農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)村(cun)物流具有廣闊的(de)(de)(de)市場(chang)空(kong)間。農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)產(chan)(chan)品進城(cheng)(cheng)、農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)資和日用(yong)工(gong)業(ye)品下鄉(xiang),要(yao)求建立(li)溝(gou)通城(cheng)(cheng)鄉(xiang)、雙(shuang)向暢通的(de)(de)(de)農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)村(cun)物流服務體系。農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)產(chan)(chan)品交(jiao)易的(de)(de)(de)組織(zhi)化、集中(zhong)(zhong)化趨(qu)勢明顯。山東壽光蔬菜批發市場(chang)已成為目(mu)前國內最大的(de)(de)(de)蔬菜集散中(zhong)(zhong)心、價格形成中(zhong)(zhong)心、信息交(jiao)流中(zhong)(zhong)心和物流配送中(zhong)(zhong)心,吸(xi)引了全國20多個(ge)省、市、自治(zhi)區(qu)的(de)(de)(de)蔬菜來此交(jiao)易。在商務部(bu)推動下,超市與農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)產(chan)(chan)品生產(chan)(chan)基地直(zhi)接對接,減少(shao)中(zhong)(zhong)間環節(jie),為農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)民和城(cheng)(cheng)市消費者帶來實惠(hui)。目(mu)前,農(nong)(nong)(nong)(nong)(nong)超對接已經在24個(ge)省市試點。

  • 細分化與個性化趨勢

    物流企(qi)業(ye)(ye)通過重組聯(lian)合,市場集(ji)中(zhong)度(du)(du)將(jiang)提高。總體來看(kan)(kan),一(yi)般(ban)性的(de)服(fu)務、傳統的(de)運(yun)輸和倉儲服(fu)務,明顯供大(da)于求;而供應(ying)鏈一(yi)體化的(de)服(fu)務、能夠(gou)滿足(zu)特(te)(te)殊企(qi)業(ye)(ye)需(xu)要的(de)個性化服(fu)務嚴重不足(zu)。從發展趨勢看(kan)(kan),能夠(gou)適應(ying)企(qi)業(ye)(ye)專(zhuan)業(ye)(ye)生(sheng)產需(xu)要的(de)專(zhuan)業(ye)(ye)物流服(fu)務,適應(ying)精益化生(sheng)產需(xu)要的(de)精細化服(fu)務,由(you)物流派生(sheng)的(de)相關(guan)增值服(fu)務將(jiang)會獲得更(geng)大(da)發展空間;而缺乏專(zhuan)業(ye)(ye)特(te)(te)色、簡單粗放的(de)物流業(ye)(ye)務空間將(jiang)進(jin)一(yi)步縮小。物流企(qi)業(ye)(ye)重組洗牌的(de)速度(du)(du)將(jiang)進(jin)一(yi)步加快(kuai),進(jin)而促進(jin)物流市場集(ji)中(zhong)度(du)(du)的(de)提高。

  • 第三方物流普及,供應鏈應運而生

    第(di)三(san)(san)方物(wu)流發展并普及第(di)三(san)(san)方物(wu)流被認為(wei)是(shi)物(wu)流經營人在相(xiang)對(dui)長期(qi)的(de)(de)時間段(duan)內按(an)照約定的(de)(de)方式(shi),為(wei)客戶(hu)提供個性化的(de)(de)系列物(wu)流服務,也被稱之為(wei)合同物(wu)流。第(di)三(san)(san)方物(wu)流公司過去幾年發展迅速其一是(shi)規模效應明(ming)顯,成本低(di);二是(shi)在選址、庫存管(guan)理、精益生(sheng)產(chan)等方面為(wei)企(qi)業提供更(geng)多的(de)(de)靈(ling)活性;三(san)(san)是(shi)使得(de)公司能夠(gou)集中于它(ta)的(de)(de)核心(xin)競爭力(li)。

    供應(ying)鏈物(wu)流(liu)發展優勢:

    一是(shi)發(fa)展空間巨大。中(zhong)國物流現狀落后,但經濟(ji)的轉型、升級倒逼物流行(xing)業快速發(fa)展,從(cong)第三方物流的滲(shen)透(tou)率看(kan)到,我國物流業發(fa)展空間巨大。

    二是贏利點有(you)望(wang)增加。目前,部分物流公(gong)(gong)司開(kai)始涉足物流規(gui)劃和信息(xi)服務(wu),但目前僅僅是探索階段,并未(wei)給公(gong)(gong)司帶來(lai)高額回報。展望(wang)未(wei)來(lai),信息(xi)和規(gui)劃有(you)望(wang)成(cheng)為(wei)供應鏈公(gong)(gong)司的(de)兩大新(xin)增盈利點。

  • 大數據的應用,智慧物流是發展方向

    大數(shu)據作為國家戰略(lve),“十三五”期間將(jiang)受到(dao)政(zheng)策重(zhong)點扶持,此前國務院辦公廳印發(fa)(fa)運用(yong)(yong)大數(shu)據加強對市場主體服務和監管(guan)的(de)若干意(yi)見(jian),要求在政(zheng)府層面推動大數(shu)據應用(yong)(yong)。在物(wu)(wu)流(liu)行業等需求的(de)推動下,大數(shu)據產(chan)業迎來年均逾100%的(de)增長率,市場規模將(jiang)達百(bai)億級別,基于物(wu)(wu)聯網大數(shu)據的(de)智慧物(wu)(wu)流(liu)將(jiang)是現代物(wu)(wu)流(liu)的(de)發(fa)(fa)展方向。對于“大數(shu)據”技術的(de)充分(fen)應用(yong)(yong),物(wu)(wu)流(liu)路線(xian)、選址及倉(cang)儲等,都有望得到(dao)進一步優化,從(cong)而達到(dao)即時(shi)服務目標(biao)。


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