這(zhe)(zhe)是(shi)一(yi)趟(tang)天路之旅，從沿海(hai)的(de)珠三角深入內陸腹地(di)的(de)青(qing)藏高原(yuan)，這(zhe)(zhe)是(shi)一(yi)條遠離喧囂，凈(jing)化心靈的(de)路線(xian)。臨窗(chuang)而(er)坐(zuo)，欣賞自(zi)南(nan)向(xiang)北，自(zi)東向(xiang)西的(de)不同風(feng)光，美不勝收。從喧囂，歷經繁華，走向(xiang)寧靜，回歸自(zi)然。一(yi)路上，你既能夠一(yi)睹(du)江漢平原(yuan)的(de)魚(yu)米之鄉風(feng)情，更可以欣賞青(qing)藏線(xian)兩旁一(yi)望無際的(de)戈壁(bi)灘和白雪(xue)皚皚的(de)雪(xue)山，湛藍的(de)天空美得像(xiang)一(yi)幅畫。

在哈(ha)爾濱(bin)，你可以選擇坐Z111去海口。Z111次火車全程4269公里，它連接了(le)中國(guo)最南(nan)與(yu)最北兩座城市。如果是(shi)冬(dong)天乘坐，不但可以(yi)沿路(lu)欣賞祖國(guo)的(de)山川美景，更(geng)有趣(qu)的(de)是(shi)可以(yi)同(tong)時感受到從白(bai)雪皚(ai)(ai)皚(ai)(ai)到夏日炎炎的(de)跨越(yue)。列(lie)車還有機(ji)會通過輪(lun)渡(du)跨越(yue)瓊州海峽，也就是(shi)說，火車要坐輪(lun)船過海，這種(zhong)不可思議的(de)體驗怎么能錯過呢？

上海到昆明的火車(che)路線是北緯(wei)30度(du)線(xian)的(de)(de)(de)一部(bu)分，橫穿了整(zheng)個中(zhong)國的(de)(de)(de)南部(bu)，包括山清水秀(xiu)的(de)(de)(de)浙江(jiang)，平原(yuan)丘陵的(de)(de)(de)廣西(xi)，江(jiang)西(xi)井岡山，湖南衡山。在這趟列(lie)車上，你可(ke)以感(gan)受到江(jiang)南水鄉(xiang)的(de)(de)(de)溫(wen)柔，領略廣西(xi)地貌多(duo)樣的(de)(de)(de)氣勢、感(gan)受溪水在峽谷間的(de)(de)(de)潺潺流淌，擁簇(cu)的(de)(de)(de)花海，讓你忘記路上的(de)(de)(de)疲(pi)憊，沉(chen)浸(jin)在無限(xian)的(de)(de)(de)美好之中(zhong)。

如(ru)果你(ni)想去感受西(xi)部的風(feng)光，卻又猶(you)豫該去哪座城市，那么就踏(ta)上這趟列車(che)吧(ba)。在這里，你(ni)可以看到(dao)千年古都西(xi)安，還(huan)能欣賞天府之(zhi)國四川，感受森林(lin)城市貴陽，從關中平(ping)原到(dao)云貴高原的地(di)勢變化，不會(hui)讓窗外的風(feng)景(jing)單調(diao)而(er)無聊(liao)，一路美(mei)景(jing)盡收(shou)眼底(di)。

沿途停靠的9個站點：吉(ji)林(lin)、蛟(jiao)河西、威虎嶺(ling)北、敦化(hua)、大石(shi)頭南、安圖西、延吉(ji)西、圖們北、琿春(chun)，連接了松花湖(hu)、紅葉谷、鏡泊湖(hu)、長白山(shan)(shan)，圖們江(jiang)等美景。長圖線是(shi)上(shang)世紀初修建的(de)老線路(lu)(lu)，火車在曲(qu)徑通幽的(de)線路(lu)(lu)上(shang)穿山(shan)(shan)越嶺(ling)，這(zhe)種(zhong)感覺非常美好。它(ta)是(shi)連接中國(guo)(guo)與朝(chao)鮮國(guo)(guo)境(jing)的(de)鐵(tie)路(lu)(lu)，火車穿越崇山(shan)(shan)峻嶺(ling)、鄉野(ye)田間。金秋(qiu)十月小長假(jia)，如(ru)果您能乘坐這(zhe)趟高鐵(tie)，領略一(yi)下紅葉谷漫山(shan)(shan)遍野(ye)的(de)楓葉林(lin)、長白山(shan)(shan)的(de)峰巒疊嶂，還有(you)天池的(de)水清(qing)如(ru)鏡，那(nei)絕對(dui)是(shi)一(yi)種(zhong)美的(de)享(xiang)受(shou)。

彩云之南(nan)，四季如(ru)春，一年有(you)四季，十(shi)里不同天(tian)，云南(nan)的美讓人無(wu)話可說。"下關(guan)(guan)風，上關(guan)(guan)花，蒼山雪，洱海(hai)月"的蒼(cang)山洱海，氣勢磅(bang)礴，玲瓏(long)秀麗的玉(yu)龍雪山。小到(dao)陰(yin)晴圓缺，大到(dao)藍天碧(bi)水(shui)，都充滿(man)了浪(lang)漫。聽一首舒緩的歌曲，欣賞窗外的美景。這樣(yang)的旅途，讓心在自由寧靜(jing)中得到(dao)放松(song)。

從古代絲綢之路(lu)的(de)(de)起點(dian)西(xi)(xi)安(an)出發，路(lu)過敦煌和嘉(jia)峪關(guan)，穿(chuan)過河西(xi)(xi)走廊(lang)，還(huan)有(you)被(bei)雪山(shan)覆蓋的(de)(de)祁連山(shan)脈(mo)以及汨(mi)汨(mi)而(er)流(liu)的(de)(de)黃河，色彩艷麗、有(you)著丹霞地貌的(de)(de)張掖，神秘而(er)綺(qi)麗的(de)(de)月牙泉(quan)，蒼茫的(de)(de)西(xi)(xi)部風(feng)情和厚重的(de)(de)歷史相互交(jiao)錯(cuo)而(er)來。

19次列(lie)車(che)(che)(che)(che)是由(you)北京(jing)(jing)至滿(man)洲里再到(dao)(dao)莫斯(si)科的(de)(de)(de)國際聯運列(lie)車(che)(che)(che)(che)，每周六(liu)從北京(jing)(jing)發出，于(yu)(yu)下(xia)星期五抵(di)達莫斯(si)科。這趟(tang)列(lie)車(che)(che)(che)(che)不(bu)同于(yu)(yu)其(qi)他列(lie)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)地方在于(yu)(yu)“換(huan)(huan)軌(gui)(gui)”，由(you)于(yu)(yu)軌(gui)(gui)距(ju)寬(kuan)窄(zhai)不(bu)同，故而需(xu)要(yao)“換(huan)(huan)軌(gui)(gui)”來銜接兩國之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道運輸。換(huan)(huan)軌(gui)(gui)時整個車(che)(che)(che)(che)廂被舉(ju)起(qi)來，旅(lv)客在火(huo)車(che)(che)(che)(che)上，不(bu)讓(rang)下(xia)車(che)(che)(che)(che)。如果有時間(jian)(jian)可以分段乘坐(zuo)這趟(tang)列(lie)車(che)(che)(che)(che)，到(dao)(dao)沿途的(de)(de)(de)大城市走一走，感受伊爾庫茨克教堂(tang)明朗漂亮的(de)(de)(de)色調、貝加爾湖(hu)站臺上小販會賣著(zhu)熏魚。不(bu)過需(xu)要(yao)注意(yi)的(de)(de)(de)是境外(wai)部分的(de)(de)(de)火(huo)車(che)(che)(che)(che)票，一般需(xu)要(yao)指定的(de)(de)(de)國旅(lv)國際聯運列(lie)車(che)(che)(che)(che)售票處購買。

青藏鐵路途經：西寧→青海湖→格爾木→昆侖山口→不凍泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐古拉山口→安多→那曲→當雄→羊八井→拉薩。一路高山雪域，近2000公里(li)的(de)線路，看高原天空瞬息(xi)萬變，還有藏羚羊三五(wu)成群活動在無人區(qu)的(de)草場。從唐古(gu)拉山進入藏北草原，這一路所見的(de)壯(zhuang)美景觀，讓你(ni)余音繚繞，回味(wei)無窮。

這(zhe)是一(yi)條平原(yuan)與高(gao)原(yuan)之(zhi)間的(de)碰撞。這(zhe)條路線(xian)從秀麗到磅(bang)礴的(de)大西(xi)南動脈(mo)，匯聚了眉(mei)山的(de)秀美(mei)景(jing)色，峨眉(mei)金頂的(de)雄渾壯麗，還有大渡河的(de)磅(bang)礴氣勢(shi)，滇(dian)中高(gao)原(yuan)的(de)紅色土壤。從四川盆地到橫斷山脈(mo)，再(zai)到云貴高(gao)原(yuan)，沿途(tu)的(de)風光就像(xiang)一(yi)幅畫卷，隨著列(lie)車(che)的(de)行進逐漸(jian)展(zhan)開。如果(guo)你是一(yi)個熱愛大自然的(de)人，從成都去昆明(ming)，走這(zhe)條線(xian)絕(jue)對是個明(ming)智(zhi)的(de)選擇。

離天空(kong)最近的鐵路，全線(xian)新設拉薩南、曲(qu)水、尼(ni)木、吉瓊、日喀則等13個車(che)站……美麗旖旎的(de)自然風光，獨具特色(se)的(de)藏(zang)族風情，拉日鐵路(lu)不僅是延伸的(de)高原“天路(lu)”，也(ye)是一條雪域(yu)旅(lv)游新線(xian)路(lu)。

合(he)福高鐵貫穿合(he)肥、黃山、婺源(yuan)、三清(qing)山、武夷山等(deng)多個著名旅(lv)游景區，被譽為“國內最美高鐵線”。合福高鐵起于安徽省合肥市，途徑安徽巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山市，江西省上饒市以及福建省南平、寧德至福州，線路全長850公里，設合肥南(nan)、巢湖東(dong)、銅陵(ling)北(bei)、黃山北(bei)、婺(wu)源、上饒、武(wu)夷山北(bei)、南(nan)平(ping)北(bei)、古田北(bei)、福州等24個(ge)車(che)站，一路美景。

中國第一(yi)條跨(kua)海鐵路，北(bei)起粵西重鎮湛江(jiang)，縱貫雷州半(ban)島，橫跨(kua)瓊州海峽，直達三亞。在粵海鐵路一(yi)號上感(gan)受“火車在海上(shang)漂”的奇(qi)妙(miao)感覺，隔著車窗與船舷一睹大海的風貌(mao)。

新疆(jiang)通(tong)往(wang)內地的(de)唯一(yi)鐵路運輸(shu)干線(xian)，東起(qi)蘭州(zhou)西至烏魯(lu)木齊，全長(chang)1903公(gong)里。鐵路沿(yan)線(xian)既有(you)(you)(you)(you)水(shui)草(cao)豐美的(de)河西走廊，又(you)有(you)(you)(you)(you)寸草(cao)不(bu)生的(de)戈壁灘；既有(you)(you)(you)(you)新興的(de)工業城市，又(you)有(you)(you)(you)(you)璀璨文化的(de)古邑；既有(you)(you)(you)(you)瓜果飄(piao)香的(de)原野，又(you)有(you)(you)(you)(you)海(hai)市蜃樓的(de)幻景。

襄渝(yu)鐵路東起湖北襄陽(yang)，西(xi)至重慶，全長895.3公(gong)里。該鐵路先在(zai)重慶內多次(ci)跨嘉(jia)陵(ling)江，然后經(jing)萬(wan)源(yuan)入大巴山(shan)到(dao)安康，伴漢(han)江到(dao)襄陽，途(tu)中經(jing)過武當山(shan)腳下。

京(jing)廣高鐵從華北平(ping)原一路(lu)南下，跨黃(huang)河(he)、越長(chang)江，直抵青(qing)山綠(lv)水的嶺南，途經近30個城市(shi)。如果(guo)冬日乘(cheng)車，北國千(qian)里冰封，南(nan)國也許還綠意盎然。8個小時的(de)旅(lv)(lv)程，看窗外景色如同“四季(ji)”般變(bian)化，也許是旅(lv)(lv)程中(zhong)最誘人(ren)的(de)地方。

內(nei)昆鐵路是20世紀末中國西南地(di)區開工建設的又(you)一(yi)條(tiao)重大鐵路干線(xian)，也(ye)是一(yi)條(tiao)主要穿行(xing)于老、少、邊、窮地(di)區的扶貧線(xian)。內(nei)昆(kun)鐵路全長872公(gong)里(li)。這條鐵路從四川盆地(di)攀至云貴高原，山高谷深，地(di)質復雜，氣(qi)候(hou)多變(bian)，工程(cheng)浩大，任務艱巨(ju)，僅新建隧道達148.86公里、橋梁41.8公里，橋隧總(zong)長占線路總(zong)長的53.9%，乘坐火車經過(guo)內昆(kun)鐵路(lu)，真的是(shi)(shi)“過(guo)山車”。不過(guo)，因為(wei)是(shi)(shi)扶貧線，原始風(feng)景(jing)自然(ran)是(shi)(shi)美的沒(mei)話說！

連接(jie)湖南和(he)貴州的重要干線鐵路，它蜿蜒于武(wu)陵山(shan)和(he)苗嶺的群峰深谷中，全長905公(gong)里(li)。坐(zuo)在(zai)火(huo)車上能俯覽整個鎮遠，而在(zai)古城里(li)看疾馳而過的火(huo)車也別有(you)風(feng)味——仿佛(fo)那是駛向(xiang)空中(zhong)的未來火(huo)車。