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【電動車電池】電動車充電多長時間? 電動車電池保養與修復

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    電動車逐漸成為廣大市民的主要交通工具,由于大多數市民不懂得電池的充電放電原理,不能按正確的方法充電,致使電池使用一年左右就報廢。那么,電動車充電多長時間好?電動車電池保養你做到了嗎?在這里小編提醒廣大市民除了要選購有質量保證的電動車電池品牌外,我(wo)們還應注意電動車(che)電池充電時間,只(zhi)有(you)在(zai)日常生活中多(duo)(duo)多(duo)(duo)注意和好好保養,電動車(che)電池才(cai)能延長它(ta)的使用(yong)壽命。

電(dian)動車(che)充電(dian)多長時間(jian)?
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    1.買車(che)或(huo)更(geng)換(huan)電(dian)(dian)池后(hou),電(dian)(dian)池應該有80%左右(you)的(de)電(dian)(dian)量(liang),到家就應該充電(dian)(dian),時間是以充電(dian)(dian)器(qi)變燈(deng)后(hou)再充4小時為宜。

    2.以后(hou)(hou)每天(tian)(36v騎(qi)過(guo)(guo)10公里(li),48v騎(qi)過(guo)(guo)15公里(li))要(yao)堅持充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian),但是充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)的(de)時(shi)(shi)間不要(yao)過(guo)(guo)長,以充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器變燈后(hou)(hou)一(yi)個小(xiao)時(shi)(shi)為宜。充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)寧可欠充(chong)(chong)(chong)(chong)一(yi)些,也不要(yao)過(guo)(guo)充(chong)(chong)(chong)(chong),否則電(dian)(dian)(dian)池會被充(chong)(chong)(chong)(chong)的(de)因為缺水后(hou)(hou),鼓包(bao),腫漲。造(zao)成對電(dian)(dian)(dian)池不可補救的(de)損失。

電池規格 電動車電機功率 大概續航里程
24V/6A 200W 15公里
24V/8A 200W 25公里
36V/6A 200W 25公里
36V/8A 200W 35公里
48V/6A 300W 30公里
48V/8A 300W 40公里
續航參考:以上參數僅供參考
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    3.不要讓水(shui)進入(ru)電池盒內,以造成殼體(ti)內電池聯電。

    4.每個月定期一(yi)次完全(quan)放電(dian)(騎到“欠壓(ya)”燈亮起(qi)),然后(hou)連續充電(dian)12小時(shi)。

    5.有條(tiao)件的(de)對整(zheng)組電(dian)池(chi)(chi)里的(de)單體對調(diao)一下,對過了(le)質保(bao)期的(de)電(dian)池(chi)(chi)(尤其是到(dao)了(le)夏天),每隔三,四(si)個月(yue)要對電(dian)池(chi)(chi)每個單體加3-4毫升的(de)去(qu)離子水(娃哈(ha)哈(ha)純凈水也可)。

    6.一(yi)旦發現充電(dian)(dian)(dian)器不轉綠燈或一(yi)充電(dian)(dian)(dian)就轉綠燈,一(yi)定要檢(jian)查是(shi)不是(shi)充電(dian)(dian)(dian)器有問題,或者(zhe)失水。

    7.整組電(dian)池的(de)放電(dian)口與充(chong)電(dian)口要隨時保持清潔,防止(zhi)接觸點(dian)出(chu)現銅銹,造(zao)成接觸不良發生過熱而損(sun)壞。

    8.有腳(jiao)踏的盡量用腳(jiao)起(qi)步,不要負(fu)荷太(tai)大,加速平緩。不要坐上車就(jiu)給電起(qi)動。

電池放完(wan)電再(zai)充電好嗎?
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    由(you)(you)于(yu)放電(dian)(dian)(dian)越深越淺,其循(xun)環次數(shu)將大幅度增(zeng)加。因此(ci),按這(zhe)一理(li)論,勤(qin)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)對循(xun)環壽命(ming)是有(you)益的(de),但(dan)就目(mu)前市場上(shang)(shang)大量流通使(shi)用的(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)來講,由(you)(you)于(yu)受價格(ge)因素及(ji)技術水平等影(ying)響,充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)存在故障率高(gao),可(ke)靠性差,精度低等缺(que)陷。因此(ci),有(you)時勤(qin)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)反(fan)而影(ying)響電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)使(shi)用壽命(ming)。將電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)放空再充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian),充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)次數(shu)雖然減少(shao),但(dan)放電(dian)(dian)(dian)時由(you)(you)于(yu)單體電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)之(zhi)間(jian)總會(hui)存在差異可(ke)能造成(cheng)某些單格(ge)過放電(dian)(dian)(dian),過放電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)接受能力會(hui)大大降低,引起充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)不足的(de)故障,另(ling)外由(you)(you)于(yu)放完電(dian)(dian)(dian)再充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian),充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)重(zhong)負荷時間(jian)長,易損壞充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)。因此(ci),綜合上(shang)(shang)述(shu),我們認為(wei)蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)放出電(dian)(dian)(dian)量的(de)50-70%時進行一次充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)是較合理(li)的(de),對電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)使(shi)用有(you)好處。

電(dian)(dian)池過充電(dian)(dian)和欠充電(dian)(dian)有什么害處?
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    過充(chong)電(dian)(dian)即(ji)蓄(xu)電(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)流(liu)大(da)于蓄(xu)電(dian)(dian)池可(ke)接受電(dian)(dian)流(liu),多出部(bu)分即(ji)是(shi)過充(chong)電(dian)(dian)量(liang),過充(chong)電(dian)(dian)主要是(shi)產(chan)生電(dian)(dian)解水的副反應,由于電(dian)(dian)池正極(ji)產(chan)生氧(yang)氣轉移(yi)到負極(ji)發(fa)生氧(yang)復合反應,會發(fa)生熱量(liang),因此過充(chong)電(dian)(dian)量(liang)實際轉換(huan)成熱量(liang)使電(dian)(dian)池溫度升高,若不加以(yi)控(kong)制(zhi),會造成大(da)量(liang)失水,嚴重者(zhe)造成“熱失控(kong)”容量(liang)劇減,甚至變形(xing)等故障。欠充(chong)電(dian)(dian)通俗講就(jiu)是(shi)未充(chong)飽(bao)電(dian)(dian)經常處于充(chong)電(dian)(dian)不足的情況下,極(ji)極(ji)就(jiu)會逐漸(jian)形(xing)成一(yi)種粗(cu)大(da)堅硬的硫(liu)酸(suan)鉛,它(ta)幾乎不溶解,即(ji)產(chan)生所謂的“不可(ke)逆硫(liu)酸(suan)鹽化”,使用普通的方法無法充(chong)進電(dian)(dian),因此容量(liang)會一(yi)次一(yi)次地快速衰減。

電動車鉛酸電池與鋰電池的對比
項目 鉛酸電池 鋰電池
耐用性 一般深充深放電300次以內,有記憶,壽命在兩年左右。并且鉛酸電池內有液體,消耗一段時間后,如果發現電池發燙或者充電時間變短,就需要補充液體。 鋰電池耐用性較強,消耗慢,充放超過500次,并且無記憶,一般壽命在4—5年。
體積質量 一般重量是16—30公斤,體積較大。 一般在2.5—3公斤,體積相對較小,所以騎行輕便、搬運方便。
價格質保 鉛酸電池450元左右,質保期為1年。 鋰電池價格相對較貴,需要1000元左右,但是質保期為兩年。
行駛公里 同樣是48伏的電池,在充滿電的情況下,都可以行駛30—40公里。速度主要取決于所使用的電機大小。 同硫酸電池
電池容量 20安左右 8—10安
綠色環保 在生產過程中存在污染,如果回收不當也可能造成污染。 相對綠色環保
電動車電池怎么保養?
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    1.首先是(shi)電池(chi)不能粘(zhan)水,如果下雨(yu)天有打濕電池(chi)的情況,或充電時發生碰水,及時用干抹布搽干;

    2.不能超(chao)載行使,特(te)別是不能在上坡段超(chao)載,因為突(tu)然加大電流,會對電池(chi)造成傷害(hai);

    3.電(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian)時(shi)間一(yi)定要均勻,不能今(jin)天(tian)晚(wan)上充(chong)6小(xiao)時(shi),明天(tian)充(chong)8小(xiao)時(shi)。一(yi)次(ci)充(chong)電(dian)(dian)一(yi)定要充(chong)滿,不充(chong)滿使用會降低電(dian)(dian)池的壽(shou)命(ming);

    4.使用(yong)(yong)電(dian)(dian)子修復器進行(xing)電(dian)(dian)動車電(dian)(dian)池(chi)修復,這(zhe)樣(yang)可(ke)以(yi)有效的(de)將電(dian)(dian)池(chi)內部的(de)硫化鉛(qian)晶體有效的(de)分解(jie),延長電(dian)(dian)池(chi)的(de)使用(yong)(yong)壽(shou)命(使用(yong)(yong)證明可(ke)有效的(de)延長電(dian)(dian)池(chi)2年左(zuo)右(you))。對使用(yong)(yong)一(yi)年左(zuo)右(you)的(de)舊電(dian)(dian)池(chi),可(ke)有效的(de)恢復到新(xin)電(dian)(dian)池(chi)狀態的(de)80%左(zuo)右(you),還(huan)能(neng)在使用(yong)(yong)一(yi)年左(zuo)右(you)。

常(chang)見故障及排除
Q
電動車蓄電池需要維護嗎?
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    答(da):需要。因蓄電池(chi)在(zai)充(chong)電過程中(zhong)會(hui)(hui)產生氫氧氣(qi)(qi)體(ti)(ti),絕(jue)大(da)部分氣(qi)(qi)體(ti)(ti)會(hui)(hui)在(zai)電池(chi)內復合(he)成水,只有小部分氣(qi)(qi)體(ti)(ti)會(hui)(hui)通過安全閥(fa)排出電池(chi)外,長久會(hui)(hui)導(dao)致電池(chi)失水。所以您的電動車在(zai)使用了8-10個月以后或充(chong)電時電源箱(xiang)發燙時最好到電池(chi)經營店或維修店進(jin)行(xing)加液維護(hu)。

Q
電動車續行里程短是否都是蓄電池的問題?
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    答:不一定。當(dang)蓄電池老化、容量下降時,續(xu)航里程會變短,但以(yi)下不屬于蓄電池的問題(ti)時也會導致續(xu)航里程變短:

    1、當(dang)電機效率(lv)下降(jiang)時,所做的無用功增大,浪費電量(liang),使(shi)續航里程變短;

    2、劣質(zhi)充電(dian)器每天對蓄(xu)電(dian)池(chi)充電(dian)時欠充電(dian),使蓄(xu)電(dian)池(chi)容量(liang)不足(zu)而造成續(xu)航里程下降;

    3、控制器(qi)不良(liang)使電(dian)動(dong)車起動(dong)電(dian)流過大時間過程而浪費電(dian)量,導致電(dian)動(dong)車續航里(li)程變短;

    4、劣質電動車各運動部位摩擦系數過大或者機械(xie)傳動阻力過大,也能造成浪費電量,而導致續航里程變短。

Q
夏天使用電動車應注意哪些事項?
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    答:1、避免(mian)在高(gao)溫烈日下暴曬,嚴禁(jin)在高(gao)溫環境下充電(dian);

    2、避免高溫下(xia)行駛后立即充電(dian),防止充電(dian)時間過長(chang)(正常8小時左(zuo)右);

    3、電(dian)池(chi)充電(dian)時電(dian)源箱發燙或不轉(zhuan)綠燈,應及時到電(dian)池(chi)經營店(dian)或維修店(dian)對電(dian)池(chi)或充電(dian)器進行(xing)檢(jian)測(ce)維修.

Q
冬季使用電動車會出現哪些情況,應如何避免?
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    答(da):1、冬季使用電動(dong)車您會感到續航(hang)里程明顯下降(北方更明顯),這是正常現象;

    2、因低溫環境(jing)下(xia)一則蓄電池(chi)充(chong)電接受能力(li)降低,再則電解液粘度增大(da),電化學反應阻力(li)增加,結果導(dao)致蓄電池(chi)容量下(xia)降。故您(nin)在(zai)(zai)冬(dong)季使用時(shi)應避免將電動(dong)車放在(zai)(zai)室外過夜或在(zai)(zai)低溫環境(jing)下(xia)充(chong)電。

注意事項
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    1、電(dian)源(yuan)箱(xiang)體過(guo)于密封,電(dian)源(yuan)充(chong)電(dian)末期產生氫氣(qi)無法溢(yi)出(chu);

    2、電源連接線(xian)(xian)松(song)動、老化或裸露在外,鑰匙(chi)接通放(fang)電時(shi)產(chan)生(sheng)火花(hua)或因路面(mian)不(bu)平震(zhen)動使線(xian)(xian)路產(chan)生(sheng)火花(hua)引燃氫氣;

    3、電源箱體上保險(xian)絲(si)座松動,在電池充放電過程(cheng)中發熱或產生火花(hua),引燃(ran)氫氣(qi)而產生氣(qi)體膨脹(zhang),沖破電源上蓋;

    4、蓄電池(chi)不得接近明火(huo)或(huo)(huo)高溫熱源(yuan),不得將蓄電池(chi)拋入火(huo)中或(huo)(huo)浸(jin)沒在水中,嚴禁(jin)在陽光下(xia)直(zhi)接暴曬或(huo)(huo)充電;

    5、蓄電(dian)池不(bu)得放置在密(mi)閉的(de)容器中(zhong),應保持通風(feng)良好;

    6、如發現(xian)蓄(xu)電池(chi)外(wai)殼破(po)裂(lie)、滲漏(lou)時,需(xu)更換蓄(xu)電池(chi);

    7、電解液為酸性溶(rong)液,如沾到(dao)皮膚、衣物上,須立即用大量(liang)清水(shui)沖洗,嚴重(zhong)時須送醫院治療;

    8、蓄電池(chi)不得短(duan)路,不得倒置使用。

電動車電池修復的方法
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    1.重新配組(zu)(zu):整(zheng)組(zu)(zu)電(dian)池損環以后,我們(men)往(wang)(wang)往(wang)(wang)對電(dian)池進行充放(fang)電(dian)檢測(ce),在檢驗中往(wang)(wang)往(wang)(wang)會(hui)發現一組(zu)(zu)電(dian)池中有50%的電(dian)池并沒有損壞。其原(yuan)因也就(jiu)是(shi)在串(chuan)連電(dian)池組(zu)(zu)中,個(ge)別的電(dian)池落后形成整(zheng)組(zu)(zu)電(dian)池功能下降(jiang),以至于整(zheng)組(zu)(zu)電(dian)瓶功能下降(jiang)。

    2.補水(shui)(shui):對(dui)(dui)使用了4個月左右的(de)(de)電(dian)(dian)池進行一次補水(shui)(shui),可以(yi)延長電(dian)(dian)池的(de)(de)使用壽命,延長時間平均達到(dao)3個月以(yi)上。應該注意的(de)(de)是,每次補水(shui)(shui)以(yi)后(hou),電(dian)(dian)池都利用處于(yu)過充電(dian)(dian)狀(zhuang)態(tai)把電(dian)(dian)池由(you)“準貧液”轉為(wei)“貧液”狀(zhuang)態(tai),而這個過充電(dian)(dian)對(dui)(dui)提(ti)高電(dian)(dian)池容量是有好(hao)處的(de)(de)。

    3.消除(chu)硫(liu)化:采用電池修(xiu)復設(she)備(bei),對電池進行消除(chu)硫(liu)化的處(chu)理(li)。

    4.微(wei)粒發生器(qi): 采(cai)取微(wei)粒發生器(qi)并聯在電(dian)池(chi)(chi)(chi)上(shang),對(dui)電(dian)池(chi)(chi)(chi)進行修(xiu)復。這種方法對(dui)修(xiu)復電(dian)池(chi)(chi)(chi)比較好(hao),但是(shi)由于修(xiu)復的比較徹(che)底(di),所以,如果沒有過放電(dian),對(dui)于連續使(shi)用的電(dian)池(chi)(chi)(chi)來(lai)說,往往是(shi)徹(che)底(di)消除了電(dian)池(chi)(chi)(chi)硫(liu)化的可能性。

    5.綜合修復方(fang)法:對電(dian)池(chi)采用定期檢驗(yan),及時除硫(liu)和補水(shui)(shui)(shui)(shui),單(dan)只電(dian)池(chi)充電(dian)、重新(xin)配組。電(dian)池(chi)說明(ming),如(ru)果是免維護(hu),一(yi)般不(bu)需要加水(shui)(shui)(shui)(shui)。如(ru)果需要加水(shui)(shui)(shui)(shui),先檢測一(yi)下電(dian)動車(che)電(dian)池(chi)自身的電(dian)解液(ye)密度,根據不(bu)同的情況(kuang)選擇相應(ying)濃度或(huo)沒有濃度的水(shui)(shui)(shui)(shui)進(jin)行補充,這樣(yang)才能讓電(dian)池(chi)容量有所(suo)增加或(huo)延(yan)長使用壽命。

    電(dian)動車(che)電(dian)池(chi)可謂是電(dian)動車(che)的(de)心臟,當然(ran)得買好的(de),這不僅電(dian)池(chi)的(de)壽命更長(chang),好電(dian)池(chi)還(huan)能使電(dian)動車(che)“延年益壽”呢。至(zhi)于電(dian)動車(che)電(dian)池(chi)牌(pai)(pai)子的(de)選(xuan)擇,您可以參(can)考(kao)十(shi)大品(pin)牌(pai)(pai)網MAIGOO有提(ti)供(gong)的(de)電(dian)動車(che)電(dian)池(chi)十(shi)大品(pin)牌(pai)(pai)信息(xi):

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  • (400-011-9898,創立于2009年長(chang)興,致力(li)于生產(chan)動(dong)力(li)用電(dian)(dian)(dian)池(chi)、太陽能電(dian)(dian)(dian)池(chi)、鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)、鉛酸電(dian)(dian)(dian)池(chi),主推力(li)伴和(he)威爾(er)達品牌產(chan)品,積極發(fa)展節能環保電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)、觀光(guang)車(che)(che)和(he)高爾(er)夫(fu)車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的大型現代企業(ye)集(ji)團,擁(yong)有員工(gong)8000多名,遠銷全(quan)球(qiu)30多個國家和(he)地區。是中國新能源動(dong)力(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)行(xing)業(ye)的知名制造企業(ye)。)
  • 光宇COSLIGHT(哈爾濱光宇集團股份有限公司)
  • (0451-86677970,創建于(yu)1994年,1999年在(zai)香港聯交(jiao)所主(zhu)版(ban)上市(shi)。集團在(zai)國(guo)內擁(yong)有24家子公(gong)司,在(zai)海外設(she)有15家子公(gong)司或(huo)辦事(shi)機構,擁(yong)有職工11000余人。旗下子公(gong)司光宇蓄(xu)電(dian)池股(gu)(gu)份(fen)有限公(gong)司是全球知名的(de)蓄(xu)電(dian)池制造(zao)商及出口商,光宇電(dian)源股(gu)(gu)份(fen)有限公(gong)司主(zhu)要(yao)提供電(dian)動汽車用動力(li)(li)鋰(li)電(dian)池及電(dian)動助力(li)(li)車用鋰(li)電(dian)池。)
  • 亞亨YAHENG(福建亞亨動力科技集團有限公司)
  • (400-663-8260,成立于1997年,是(shi)較早(zao)從事閥控(kong)式密(mi)封鉛酸(suan)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)研發(fa)和生(sheng)產的企業,已形成UPS蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)、儲能電(dian)(dian)池(chi)(chi)、通(tong)信電(dian)(dian)池(chi)(chi)、電(dian)(dian)動車蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)、摩托車蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)五大系列300多(duo)個(ge)規格型號,產品遠銷(xiao)100多(duo)個(ge)國家和地區。亞(ya)亨是(shi)福建(jian)省電(dian)(dian)動車蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)工(gong)程(cheng)技術中(zhong)心,擁有多(duo)項(xiang)發(fa)明(ming)專利,其自(zi)主(zhu)研發(fa)的亞(ya)亨云電(dian)(dian)池(chi)(chi),是(shi)行業內首個(ge)將鉛酸(suan)電(dian)(dian)池(chi)(chi)與云技術應用相結合的高科技成品。)
  • 理士LEOCH(深圳市理士新能源發展有限公司)
  • (400-8809779,始于1999,專門從(cong)事全系列(lie)蓄電池研制、開發(fa)、制造和銷售(shou)的國(guo)際化新型高(gao)科技企業,香港(gang)主板(ban)上市企業,是中國(guo)知名的蓄電池制造商和出口商。在國(guo)內外建有11個(ge)(ge)區域性生(sheng)產基地,占地面積132萬平(ping)方米,總員(yuan)工10000余人,技術研發(fa)人員(yuan)近500人。擁有國(guo)內外70多個(ge)(ge)銷售(shou)公司和辦事處,產品銷往全球110多個(ge)(ge)國(guo)家和地區。)
  • 品牌介紹>
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不專業的不會弄,怕炸了!電子修復器是啥?
網友 (14.17.*.*)  05-04 15:09
剛買的還不到一個月,回家的時候是三隔電過一會兒出去的時候就滿隔電是什么原因。我沒充電??
網友 (27.155.*.*)  04-12 23:20
回家的時候才三隔電,過一會兒出去的時候一下就是滿的是什么原因???
網友 (27.155.*.*)  04-12 23:17
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