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活塞環行業簡介

一、活塞環怎么安裝

1、首先是需要安裝(zhuang)油環(huan)，然后(hou)再安裝(zhuang)氣環(huan)，順序是由下往上安裝(zhuang)。

2、每道環在(zai)安裝的(de)時(shi)候，活塞環開口不能過(guo)分撐開，以剛能套入活塞為佳。

3、安(an)裝(zhuang)組(zu)合油環(huan)(huan)：將(jiang)(jiang)(jiang)襯(chen)環(huan)(huan)裝(zhuang)入(ru)活(huo)塞油環(huan)(huan)槽(cao)內，需(xu)要注(zhu)意襯(chen)環(huan)(huan)開(kai)(kai)(kai)口不(bu)能重(zhong)疊(die)；安(an)裝(zhuang)下(xia)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)片(pian)(pian)、上鋼(gang)(gang)(gang)(gang)片(pian)(pian)，不(bu)可用(yong)工(gong)具撐(cheng)開(kai)(kai)(kai)開(kai)(kai)(kai)口。安(an)裝(zhuang)時，先將(jiang)(jiang)(jiang)下(xia)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)片(pian)(pian)一端卡入(ru)環(huan)(huan)槽(cao)，且用(yong)大拇指按住鋼(gang)(gang)(gang)(gang)片(pian)(pian)端口位置，另一只手大拇指順其鋼(gang)(gang)(gang)(gang)片(pian)(pian)側面滑入(ru)環(huan)(huan)槽(cao)內，然后(hou)用(yong)同樣方法裝(zhuang)入(ru)上鋼(gang)(gang)(gang)(gang)片(pian)(pian)。勿(wu)將(jiang)(jiang)(jiang)下(xia)上鋼(gang)(gang)(gang)(gang)片(pian)(pian)同裝(zhuang)在襯(chen)環(huan)(huan)的一側；為避免在活(huo)塞推入(ru)氣缸時，可能造成的襯(chen)環(huan)(huan)開(kai)(kai)(kai)口重(zhong)疊(die)，請將(jiang)(jiang)(jiang)上下(xia)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)片(pian)(pian)開(kai)(kai)(kai)口與襯(chen)環(huan)(huan)接頭錯開(kai)(kai)(kai)90~120度。安(an)裝(zhuang)后(hou)，用(yong)手輕輕旋轉(zhuan)組(zu)合油環(huan)(huan)，應平滑無卡滯現象。

4、氣(qi)環(huan)安(an)(an)裝：使用專用工(gong)具依次安(an)(an)裝二道氣(qi)環(huan)、一(yi)道氣(qi)環(huan)，切勿(wu)將(jiang)第一(yi)道與(yu)第二道氣(qi)環(huan)顛倒安(an)(an)裝；安(an)(an)裝時，應(ying)將(jiang)有標記（HYR、HY、CSR、TLK、ALS、H、R等）的一(yi)面朝(chao)上(shang)（活(huo)塞(sai)頭部方(fang)向）；將(jiang)氣(qi)環(huan)的開(kai)(kai)口(kou)位置相(xiang)互錯開(kai)(kai)180度，不(bu)要將(jiang)開(kai)(kai)口(kou)置于活(huo)塞(sai)銷方(fang)向。

5、在(zai)活塞環(huan)組裝入氣缸前，需(xu)要調整好各道環(huan)的(de)開口位(wei)置。

具體的安裝，可以到活塞環十大品牌進行查看哦。

二、活塞環釋放劑有用嗎

塞環(huan)釋(shi)放劑(ji)是有用的(de)，但是短時間使用效(xiao)果(guo)不(bu)明顯(xian)，需(xu)要一段時間才能(neng)起效(xiao)果(guo)。而且還(huan)要看燒(shao)機油的(de)程度(du)嚴不(bu)嚴重(zhong)(zhong)，如果(guo)嚴重(zhong)(zhong)的(de)話活塞環(huan)釋(shi)放劑(ji)也起不(bu)了什(shen)么作用，需(xu)要去維修(xiu)店對(dui)發動機大修(xiu)才能(neng)解決問題。

三、活塞環釋放劑對發動機有害嗎

一般(ban)情(qing)況下活塞(sai)環(huan)釋放(fang)劑對發(fa)動(dong)機(ji)是(shi)沒有害的(de)，但(dan)是(shi)要根據具體的(de)情(qing)況來(lai)進行判(pan)斷(duan)。

導致燒機油的(de)原因有很(hen)多種，常(chang)見的(de)有汽(qi)車長期不(bu)清潔油路(lu)，油路(lu)膠質雜(za)質水(shui)分增(zeng)加，氣缸內燃燒不(bu)好積碳超標，使積碳堵塞回油孔和卡(ka)滯活塞。還有一(yi)種情況就是(shi)發(fa)動機的(de)通病，比如燒機油原因是(shi)設(she)計缺陷(xian)。

四、活塞環三隙的檢測方法是什么

1、端隙的測量

（1）將活塞環置(zhi)于待配的氣(qi)缸(gang)內，用活塞將其推至氣(qi)缸(gang)下部（下止點位置(zhi)），并保證環平行于氣(qi)缸(gang)體平面。

（2）取出活塞，用塞尺插(cha)入(ru)開(kai)口處進(jin)行(xing)測(ce)量。技(ji)術(shu)標準：0.25—0.50mm。

2、側隙的測量

（1）將(jiang)活(huo)塞環(huan)放入環(huan)槽(cao)內，圍繞(rao)環(huan)槽(cao)滾動(dong)一周(zhou)，環(huan)應能自由地滾動(dong)，既不松動(dong)又無阻滯現象(xiang)。

（2）用塞尺測量其(qi)間隙。第一(yi)環(huan)(huan)因(yin)工(gong)作溫度高，一(yi)般(ban)為0.04～0.10mm；其(qi)他環(huan)(huan)一(yi)般(ban)為0.03～0.07mm。

3、背隙的測量

背隙值：活(huo)塞環(huan)（氣環(huan)）的(de)寬度(du)與活(huo)塞環(huan)槽(cao)的(de)深度(du)的(de)差值。

（1）用游標卡尺測(ce)量活塞環槽深。

（2）用(yong)游標卡尺測量活塞(sai)環(huan)徑向寬度(du)。

（3）計算二者的差值。一般為0.5～1mm。