一、汽車活塞環積碳如何清洗

汽車活塞環的積碳是不易清洗的，這是因為活塞環鑲嵌(qian)于(yu)活塞的(de)(de)環槽中，而油環表面的(de)(de)幾何形狀(zhuang)也復雜，所(suo)以使用化學的(de)(de)方(fang)(fang)法積碳(tan)是(shi)很(hen)難清理干凈的(de)(de)，只(zhi)可通(tong)過物理方(fang)(fang)法，拆下(xia)(xia)來(lai)解體才(cai)能徹(che)底(di)清洗。也可以通(tong)過內窺鏡檢查，把(ba)火花塞或是(shi)噴(pen)油嘴(zui)拆下(xia)(xia)，用內窺鏡來(lai)觀察氣門積碳(tan)的(de)(de)程度。這種方(fang)(fang)法很(hen)方(fang)(fang)便(bian)，但是(shi)內窺鏡的(de)(de)成本比(bi)較高(gao)，而且其在維修(xiu)中的(de)(de)用處(chu)不是(shi)很(hen)廣(guang)，因此不是(shi)所(suo)有(you)的(de)(de)維修(xiu)企業都配備(bei)了(le)該設(she)備(bei)。

汽車(che)積炭過多會有以下癥(zheng)狀：

1、發動機抖動：發(fa)動機在怠速條件下(xia)，發(fa)出(chu)間歇有規(gui)律的抖動。

2、發動機怠速不穩：發動機在怠速(su)條(tiao)件下(xia)，轉速(su)不穩，忽高(gao)忽低(di)。

3、發動機加速無力：當積(ji)(ji)碳堆(dui)積(ji)(ji)嚴重時(shi)，發(fa)動機便會出現(xian)加速(su)無力、遲緩等現(xian)象，同(tong)時(shi)還伴(ban)隨(sui)有發(fa)動機異(yi)常抖動、油耗升(sheng)高等問題。

4、發動機爆震：當(dang)發動機(ji)積(ji)碳在燃(ran)燒室內堆積(ji)過于(yu)嚴重的(de)話，無形(xing)之中將會(hui)增加發動機(ji)氣(qi)缸的(de)壓(ya)縮比，而如此便有可能會(hui)導致混合氣(qi)體的(de)提前(qian)燃(ran)燒，并產生爆燃(ran)現(xian)象。

5、氣缸拉傷：如(ru)果積碳堆積至(zhi)活塞環(huan)處，或者氣缸蓋、氣門處的(de)積碳掉落落至(zhi)活塞環(huan)處的(de)話，那么便會造成發動(dong)機氣缸的(de)拉(la)傷，嚴(yan)重時甚至(zhi)還可能會出現“抱缸”現象。

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二、汽車活塞環怎么保養好

由于影響活塞環磨損的因素很多，而且這些因素往往是交織在一起的。另外，發動機的類型及使用條件不同，活塞環的磨損也有很大差別，因而不能只靠改善活塞環本身的結構(gou)和材料來解決(jue)問題，主要(yao)可以(yi)從以(yi)下幾(ji)個方面來著手：

1、活塞環(huan)和汽缸套的(de)材料及良(liang)好的(de)匹配。

2、表面處理。

3、結構狀態。

4、潤滑油及添(tian)加(jia)劑選擇。

5、由于裝配及(ji)運(yun)轉時受(shou)熱(re)而(er)導致的汽缸套及(ji)活(huo)塞的變形等。