比(bi)亞迪海鷗(ou)，是比(bi)亞迪的全新微型電動車，定位低于海豚。預(yu)計(ji)將于2023年上半年正式發布。
2023年4月26日，比亞迪旗下微(wei)型電動(dong)車(che)海鷗正式上(shang)市(shi)，官方指導價7.38萬元(yuan)-8.98萬元(yuan)。
2023年1月11日消息，工(gong)信部網(wang)站(zhan)新一期申報目錄中已(yi)經(jing)出(chu)現比亞迪海鷗申報圖，該車(che)是比亞迪的全(quan)新微型電動車(che)，基于 e平臺3.0打(da)造，定位低于海豚。
2023年4月(yue)1日，比(bi)亞迪官(guan)方公布(bu)了海鷗車(che)型的“定(ding)妝(zhuang)照”。4月(yue)12日消(xiao)息(xi)，比(bi)亞迪海鷗內(nei)飾官(guan)圖公布(bu)，有望在下周(zhou)的上(shang)(shang)海車(che)展發布(bu)上(shang)(shang)市(shi)，定(ding)價預計在8-10萬元(yuan)左右。4月(yue)23日消(xiao)息(xi)，比(bi)亞迪旗下純電小車(che)海鷗將(jiang)于4月(yue)26日正式上(shang)(shang)市(shi)。4月(yue)26日，“新一代主流代步車(che)”比(bi)亞迪海鷗正式上(shang)(shang)市(shi)，售(shou)價區間(jian)為7.38萬元(yuan)-8.98萬元(yuan)。
車身尺寸：海(hai)(hai)鷗長寬高分別(bie)為(wei)3780*1715*1540mm，軸距為(wei)2500mm，尺寸相比海(hai)(hai)豚小(xiao)了一圈。
比(bi)亞迪海鷗的造型非常(chang)年輕化，設(she)計(ji)靈感源自“飛魚(yu)”的形態，造型時尚(shang)、動感十(shi)足，前(qian)臉(lian)采(cai)用了最新的“龍臉(lian)”家(jia)族式設(she)計(ji)，使其看起來(lai)非常(chang)獨特。整車線(xian)條流暢(chang)，時尚(shang)感十(shi)足，具有很高的識別度(du)。前(qian)大(da)燈(deng)采(cai)用LED光源，照射效果較好(hao)，車尾(wei)也(ye)采(cai)用了光帶式的品牌LOGO，看著十(shi)分(fen)霸氣。
比亞迪海鷗的內飾風格與外觀一致，走的是簡(jian)約時尚路線。它的內飾布(bu)局非常簡(jian)潔(jie)大(da)方，中央控制面板(ban)的設計很有科技感，儀表盤采(cai)用(yong)(yong)數(shu)字(zi)化設計，全液晶儀表盤使得(de)駕駛(shi)體驗更有趣味性。車(che)內采(cai)用(yong)(yong)飽和(he)度高的黑、灰(hui)等(deng)(deng)深色系，采(cai)用(yong)(yong)先進的人機交互思想(xiang)，顯示和(he)操(cao)作界(jie)面非常整潔(jie)、簡(jian)單明了(le)。它還搭載了(le)豐富的智能化配置，如DLTS智能大(da)燈(deng)、ACC自適應巡航等(deng)(deng)。
作為一款純電(dian)(dian)動(dong)車型，比(bi)(bi)(bi)亞(ya)迪(di)海(hai)鷗的(de)動(dong)力方面表現也非常出(chu)色(se)，采用了比(bi)(bi)(bi)亞(ya)迪(di)最新一代的(de)“Blade”電(dian)(dian)池(chi)綠(lv)色(se)動(dong)力技術，續航可達400km左(zuo)右，這(zhe)個(ge)續航里(li)程相(xiang)對來說非常不錯了，可以滿足(zu)周邊充電(dian)(dian)插頭(tou)較少的(de)消費者需求。車輛搭(da)載了永磁同步電(dian)(dian)機，最大功(gong)率155kW，最大扭矩310Nm，0-100加速僅需6.9s，極速可達160km/h。此外(wai)，比(bi)(bi)(bi)亞(ya)迪(di)海(hai)鷗還(huan)擁(yong)有B寶(bao)電(dian)(dian)池(chi)儲能模式以及節能省車、智(zhi)慧駕駛、舒(shu)適性(xing)(xing)及安全性(xing)(xing)能等多種電(dian)(dian)動(dong)車常見的(de)功(gong)能。
海鷗 2023款 活力版(ban)
廠商 比亞迪
級別 小型車
能(neng)源類型(xing) 純(chun)電動(dong)
上市時間 Apr-23
電(dian)(dian)動(dong)機 純(chun)電(dian)(dian)動(dong)/75馬力
變(bian)速(su)箱(xiang) 電動車單速(su)變(bian)速(su)箱(xiang)
電動機最(zui)大馬(ma)力(PS) 75
電(dian)動機總功率(kW) 55
電動機總扭矩(ju)(N·m) 135
CLTC純電(dian)續(xu)航里程(cheng)(km) 305
電池充電時間 快充:0.5小時,慢充:待定
快(kuai)充電量(%) 80
車(che)身類型 5門(men)4座兩廂(xiang)車(che)
長(chang)×寬×高(mm) 3780×1715×1540
軸距(mm) 2500
最高(gao)車(che)速(km/h) 130
官(guan)方0-50km加速(s) 4.9
整車(che)質保 六年或15萬公(gong)里
電池保修時間 首任車主(zhu)不限年限/里程(責任免(mian)除條款(kuan)以官方(fang)為準)
車身類型 兩廂車
長度(du)(mm) 3780
寬度(mm) 1715
高度(mm) 1540
軸距(mm) 2500
前輪(lun)距(mm) 1500
后輪(lun)距(mm) 1500
最(zui)小轉彎(wan)半徑(m) 4.95
車重(zhong)(kg) 1160
車(che)門(men)開(kai)啟方(fang)式 平開(kai)門(men)
車(che)門數(個) 5
座位數(個(ge)) 4
最大(da)滿(man)載質量(kg) 1460
電機類(lei)型 永磁同步
電動機最大馬力(PS) 75
電(dian)動機(ji)總功率(kW) 55
電動機總扭矩(N·m) 135
前電動機最大功率(kW) 55
前(qian)電(dian)動機最大扭矩(N·m) 135
驅動模式 純(chun)電動
驅動電機數 單電機
電機布局 前置
CLTC純電續航里程(km) 305
電(dian)池類(lei)型(xing) 磷酸鐵(tie)鋰(li)電(dian)池
電芯品牌 弗迪
換電 不支持
電池(chi)容(rong)量(liang)(kWh) 30.08
電池保修時間 首(shou)任車主不限(xian)年限(xian)/里程(責任免除條款(kuan)以(yi)官方為準)
電池充(chong)電時間 快充(chong):0.5小(xiao)時,慢充(chong):待定
快充功率(kW) 30
簡(jian)稱 電動(dong)車單速變速箱
擋位個數 1
變速箱類型 固定齒比
驅動方式 前置前驅
前懸(xuan)掛(gua)類型 麥弗遜式獨立懸(xuan)掛(gua)
后懸(xuan)掛類(lei)型 扭力(li)梁(liang)式非獨立懸(xuan)掛
轉(zhuan)向助力類型(xing) 電動助力
車(che)體結構 承(cheng)載式
前制動(dong)器類(lei)型 通風盤(pan)式
后(hou)制動器類型 盤式
駐車(che)制動(dong)類型 電(dian)子駐車(che)
前輪胎規格 165/65 R15
后輪胎規格 165/65 R15
備胎規格 無
接近(jin)角(jiao)(°) 17
離(li)去(qu)角(°) 27
比亞迪創立于1995年2月，總部(bu)位于廣東(dong)省(sheng)深(shen)圳市，旗(qi)下產業包括電(dian)子、汽(qi)車、新能源和軌道交通。
比亞迪始終堅持“技術(shu)為(wei)王，創新為(wei)本”的(de)(de)發展(zhan)理念(nian)，憑借研發實力和(he)(he)創新的(de)(de)發展(zhan)模式，獲得了全面的(de)(de)發展(zhan)，并在電池、電子、乘用車(che)、商用車(che)和(he)(he)軌道交(jiao)通(tong)等多個領域發揮著舉足(zu)輕重的(de)(de)作(zuo)用。
在電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)領域，比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)具備100%自主研發、設計(ji)和(he)(he)(he)生產(chan)能(neng)(neng)力(li)，憑借20多(duo)(duo)年的不斷創新(xin)，產(chan)品(pin)已經覆蓋消費類3C電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)、動(dong)力(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)（磷酸鐵鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)和(he)(he)(he)三元電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)）、太(tai)陽(yang)能(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)，以(yi)及儲能(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)等(deng)領域，并形成(cheng)了完整的電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)產(chan)業(ye)鏈(lian)。目(mu)前，比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)是全球產(chan)能(neng)(neng)最大的磷酸鐵鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)廠(chang)商。除(chu)新(xin)能(neng)(neng)源車(che)和(he)(he)(he)軌(gui)道交通外，比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)的電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)產(chan)品(pin)廣泛(fan)用于(yu)太(tai)陽(yang)能(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)(dian)站(zhan)、儲能(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)(dian)站(zhan)等(deng)多(duo)(duo)種(zhong)新(xin)能(neng)(neng)源解決(jue)方(fang)案(an)。比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)是全球領先(xian)的太(tai)陽(yang)能(neng)(neng)和(he)(he)(he)儲能(neng)(neng)解決(jue)方(fang)案(an)供(gong)應商，產(chan)品(pin)已經出口至美國(guo)、德國(guo)、日(ri)(ri)本(ben)、瑞士、加(jia)拿大、澳(ao)大利亞(ya)(ya)、南(nan)非等(deng)多(duo)(duo)個國(guo)家和(he)(he)(he)地區，主要客戶(hu)包括中國(guo)國(guo)家電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)、中廣核、美國(guo)雪佛龍(long)、德國(guo)Fenecon、日(ri)(ri)本(ben)A-style等(deng)。
在電子(zi)領域(yu)，憑借強大的材(cai)料、產品研發能(neng)力(li)(li)，自動化(hua)設備開發和應用能(neng)力(li)(li)，以及規模龐大的加工制(zhi)(zhi)造能(neng)力(li)(li)，比亞迪已成為(wei)全球領先(xian)的電子(zi)產品設計制(zhi)(zhi)造服務(wu)商(shang)，可為(wei)客戶提供包括(kuo)設計、研發、制(zhi)(zhi)造、物流及售后(hou)等(deng)(deng)“一(yi)站式”服務(wu)，并在移動終端結構(gou)件(jian)(jian)、金屬(shu)及塑膠結構(gou)件(jian)(jian)、3D玻璃(li)及陶瓷結構(gou)件(jian)(jian)等(deng)(deng)領域(yu)獲得(de)行業領先(xian)。主(zhu)要客戶包括(kuo)三星(xing)、華為(wei)、vivo、OPPO、小米(mi)、LG、聯(lian)想(xiang)、蘋果(guo)、谷歌、微(wei)軟等(deng)(deng)全球知名企(qi)業。未(wei)來，比亞迪將繼續在消費電子(zi)、汽車電子(zi)等(deng)(deng)領域(yu)拓(tuo)展(zhan)市場
在汽(qi)車(che)(che)領(ling)域(yu)(yu)，憑(ping)借(jie)技(ji)(ji)術研發和(he)創新實(shi)力，比(bi)亞迪(di)已經掌握(wo)電(dian)池(chi)、電(dian)機(ji)、電(dian)控等(deng)新能(neng)源車(che)(che)核心技(ji)(ji)術。目前，比(bi)亞迪(di)新能(neng)源車(che)(che)已經形成乘用(yong)(yong)車(che)(che)和(he)商(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)兩大產品系列，涵蓋七大常規領(ling)域(yu)(yu)和(he)四大特(te)殊領(ling)域(yu)(yu)（即“7+4”戰(zhan)略，其中“7”為(wei)(wei)私(si)家車(che)(che)、出(chu)租車(che)(che)、城(cheng)市公交、道路(lu)客(ke)運、城(cheng)市商(shang)品物流、城(cheng)市建筑物流、環衛(wei)車(che)(che)；“4”為(wei)(wei)倉儲(chu)、港(gang)口(kou)、機(ji)場、礦山專用(yong)(yong)車(che)(che)輛），實(shi)現全領(ling)域(yu)(yu)覆蓋。
在乘(cheng)用車(che)(che)市(shi)場(chang)，比亞(ya)迪(di)涉(she)及燃油車(che)(che)和新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)兩(liang)大(da)領域。自2008年(nian)推出全(quan)(quan)球(qiu)首款量產(chan)的插(cha)電(dian)(dian)式混(hun)合動力(li)(li)車(che)(che)型以來(lai)，比亞(ya)迪(di)陸續推出e6、秦(qin)、唐、宋(song)等多款新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)型，并獲得市(shi)場(chang)的極大(da)認可，助力(li)(li)公司于(yu)2015年(nian)-2017年(nian)連續三年(nian)斬(zhan)獲全(quan)(quan)球(qiu)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)乘(cheng)用車(che)(che)年(nian)度(du)銷(xiao)量冠(guan)軍(jun)。2014年(nian)4月，比亞(ya)迪(di)在北京首次發布542高性能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)型系(xi)列（“5”代(dai)表(biao)0-100公里/小(xiao)時(shi)加速(su)(su)5秒(miao)以內；“4”代(dai)表(biao)全(quan)(quan)時(shi)電(dian)(dian)四驅(qu)，瞬(shun)間反(fan)應、精(jing)準動力(li)(li)分配(pei)，操控好、能(neng)(neng)(neng)效(xiao)高，提升(sheng)操控的安全(quan)(quan)性；“2”代(dai)表(biao)百公里油耗小(xiao)于(yu)2升(sheng)），從超強加速(su)(su)、全(quan)(quan)時(shi)電(dian)(dian)四驅(qu)、超低油耗三方面(mian)重(zhong)新(xin)定義高性能(neng)(neng)(neng)汽車(che)(che)標準，助力(li)(li)中國汽車(che)(che)工業真正實現“彎道超車(che)(che)”。隨著前(qian)奧迪(di)設計(ji)總監(jian)Wolfgang Egger、原奔馳底(di)盤調校專家Heinz Keck等全(quan)(quan)球(qiu)頂級(ji)人(ren)才(cai)的加盟，比亞(ya)迪(di)已邁(mai)入(ru)“造車(che)(che)新(xin)時(shi)代(dai)”。
在(zai)商用(yong)車市(shi)(shi)場，比(bi)亞(ya)迪(di)擁有豐富的(de)(de)純(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)巴(ba)士(shi)、純(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)卡車和(he)純(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)叉(cha)車產品線。2012年，比(bi)亞(ya)迪(di)發(fa)布“城(cheng)市(shi)(shi)公交電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)化”解(jie)決方案，隨(sui)后上(shang)升為中國國家戰(zhan)略(lve)。比(bi)亞(ya)迪(di)K9是全(quan)球首款集(ji)歐、美(mei)、日等多項(xiang)權威認(ren)證于(yu)一(yi)身的(de)(de)純(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)巴(ba)士(shi)，早在(zai)2011年就陸續(xu)在(zai)深(shen)(shen)圳(zhen)投(tou)入(ru)商業運營。2015年，22輛(liang)比(bi)亞(ya)迪(di)T8純(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)洗掃車承擔于(yu)北京(jing)舉行的(de)(de)紀(ji)念抗戰(zhan)勝利70周(zhou)年閱兵(bing)儀式(shi)路面清掃工作(zuo)，出色完(wan)成任務(wu)。比(bi)亞(ya)迪(di)各(ge)類純(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)商用(yong)車獲得包括(kuo)深(shen)(shen)圳(zhen)巴(ba)士(shi)集(ji)團(tuan)、倫敦交通局、洛杉磯(ji)公交公司(si)、悉尼機(ji)場、斯坦(tan)福大(da)學、Facebook等國內(nei)外(wai)頂級客戶(hu)的(de)(de)高度認(ren)可(ke)，足跡遍布包含中國、美(mei)國、英國、日本、澳(ao)大(da)利亞(ya)、法國在(zai)內(nei)的(de)(de)數十個國家和(he)地區，并屢次(ci)創造行業紀(ji)錄(lu)。比(bi)亞(ya)迪(di)已(yi)累計向(xiang)全(quan)球合作(zuo)伙伴交付(fu)超過3.5萬(wan)輛(liang)純(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)巴(ba)士(shi)，2014-2017年連續(xu)四年位居(ju)10米（含）以上(shang)純(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)巴(ba)士(shi)細分市(shi)(shi)場的(de)(de)全(quan)球銷量冠(guan)軍，并占據美(mei)國80%以上(shang)的(de)(de)純(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)巴(ba)士(shi)市(shi)(shi)場份額。隨(sui)著(zhu)全(quan)球各(ge)地訂單(dan)的(de)(de)爆發(fa)，比(bi)亞(ya)迪(di)正逐步(bu)完(wan)善研發(fa)和(he)生(sheng)產布局，已(yi)于(yu)中國、美(mei)國、巴(ba)西、匈牙利和(he)法國等國家設立純(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)商用(yong)車工廠(chang)。
為解決城市交(jiao)通(tong)(tong)擁堵問題，比亞(ya)迪(di)于(yu)(yu)2016年(nian)10月發布軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)產業子(zi)品牌(pai)——“云(yun)軌(gui)(gui)”，正(zheng)式(shi)宣告進軍軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)領域(yu)。 “云(yun)軌(gui)(gui)”由比亞(ya)迪(di)組(zu)建1,000多(duo)人的(de)(de)研發團隊，歷時(shi)5年(nian)，累計投入50億元，成(cheng)功打造而成(cheng)。“云(yun)軌(gui)(gui)”屬于(yu)(yu)中小(xiao)(xiao)運力(li)的(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)，綜合(he)優(you)勢非常突出：造價僅為地鐵(tie)的(de)(de)1/5；建設(she)周(zhou)期僅為地鐵(tie)的(de)(de)1/3；爬坡能(neng)力(li)強，轉彎半(ban)徑小(xiao)(xiao)，具(ju)有較強的(de)(de)地形適(shi)應能(neng)力(li)；噪音(yin)低，可從(cong)城市建筑群中穿過；橋梁通(tong)(tong)透，獨立路(lu)權(quan)，景(jing)觀性好，能(neng)很好適(shi)應城市生(sheng)態(tai)環境；編組(zu)靈活，單向運能(neng)為1-3萬人/小(xiao)(xiao)時(shi)；最高時(shi)速可達(da)80km/h。“云(yun)軌(gui)(gui)”可廣泛用(yong)于(yu)(yu)一二(er)線(xian)城市的(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)接駁線(xian)、加密線(xian)，三四線(xian)城市的(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)主(zhu)干(gan)線(xian)，以及(ji)(ji)旅游景(jing)區的(de)(de)觀光線(xian)等。目(mu)前，比亞(ya)迪(di)已經(jing)與(yu)銀川、廣安(an)、深圳、汕頭、蚌(bang)埠、菲(fei)律賓伊(yi)洛伊(yi)洛、埃(ai)及(ji)(ji)亞(ya)歷山大(da)等多(duo)個城市就“云(yun)軌(gui)(gui)”達(da)成(cheng)戰(zhan)略(lve)合(he)作，發展勢頭非常迅猛。
秉承“用技術(shu)創新，滿(man)足人們(men)對美(mei)好生活的(de)向往”的(de)品牌使命(ming)，比亞迪通過強有(you)力(li)的(de)市場布局，以(yi)及堅(jian)定(ding)推動(dong)(dong)全球(qiu)可持續(xu)發展(zhan)的(de)戰略(lve)舉動(dong)(dong)，贏得了《財富》雜志(zhi)“改變(bian)世界(jie)的(de)51家公(gong)司”、“扎(zha)耶德未來能(neng)源獎”，以(yi)及“聯(lian)合國特別能(neng)源獎”等一系列贊譽。
精靈世界
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