長安(an)UNI-V智(zhi)電(dian)iDD定位(wei)“智(zhi)能疾(ji)速電(dian)混轎跑”，是首款搭載長安(an)智(zhi)電(dian)iDD系統的轎跑車型，它具有“超(chao)感、超(chao)快、超(chao)省、超(chao)安(an)全”四大(da)特性。
2022年6月25日，UNI-V智電iDD在重慶國際汽車展覽會全球首秀。
2023年2月7日(ri)，UNI-V智(zhi)電(dian)iDD在廈門開(kai)啟全國媒(mei)體(ti)試駕活動(dong)。
2023年2月11日，長安UNI-V智(zhi)電iDD正式開啟全球預售(shou)，新(xin)車共推出智(zhi)趣型(xing)和智(zhi)酷(ku)型(xing)兩款車型(xing)，預售(shou)價分別(bie)為14.49萬元(yuan)和15.99萬元(yuan)。
UNI-V智(zhi)(zhi)電iDD是(shi)塔載長安智(zhi)(zhi)電iDD的(de)(de)首(shou)款轎車，以智(zhi)(zhi)慧科技為用(yong)戶提供(gong)節能(neng)經濟、可靠(kao)安全兩大核心價值(zhi)。無(wu)(wu)論起(qi)步加速(su)(su)、中段爆發，還是(shi)高速(su)(su)沖刺(ci)，都(dou)能(neng)帶(dai)來強烈的(de)(de)推(tui)背感(gan)，為用(yong)戶帶(dai)來全速(su)(su)高能(neng)，一(yi)騎絕塵的(de)(de)駕駛(shi)快感(gan)；一(yi)瞥(pie)驚(jing)鴻的(de)(de)COUPE姿態與UNI家族無(wu)(wu)邊界設計美學(xue)相行益影，既(ji)是(shi)優雅靈動的(de)(de)疾速(su)(su)精靈，又(you)是(shi)未來科技的(de)(de)性感(gan)化身。
2022年(nian)6月25日，UNI-V智電iDD在(zai)重慶(qing)國際汽車展覽會全球首秀(xiu)
2023年2月(yue)7日，UNI-V智電iDD在廈門開啟(qi)全國媒體試駕活動
2023年(nian)2月(yue)11日，長安UNI-V智(zhi)電iDD正式開啟全球預(yu)售，新車(che)共推出(chu)智(zhi)趣型和智(zhi)酷型兩款車(che)型，預(yu)售價(jia)分別為14.49萬(wan)元(yuan)和15.99萬(wan)元(yuan)
長安UNI-V智電(dian)iDD的(de)預售開啟，意味著(zhu)長安汽車在(zai)新(xin)能(neng)源領域的(de)版圖進一步(bu)拓展，同時(shi)也(ye)預示著(zhu)長安UNI序列進軍新(xin)能(neng)源市(shi)場的(de)速(su)度正在(zai)加快。（新(xin)華網評）
長安UNI-V智電(dian)iDD提供了更好(hao)的動力表現和行(xing)駛(shi)質(zhi)感，除(chu)此(ci)之外，使用(yong)成本經濟性的提升也非(fei)常顯著，并且(qie)可以上(shang)新(xin)能源綠牌。因此(ci)，對于整個UNI-V系列來(lai)說(shuo)，這無疑是(shi)一個強力補充。（太平(ping)洋汽車）
長(chang)安UNI-V智(zhi)電(dian)iDD在外(wai)觀方面展現(xian)出了(le)很高的(de)(de)(de)設計水平和(he)極具人性化的(de)(de)(de)用車體(ti)驗(yan)，并且還大膽配備(bei)了(le)同(tong)級(ji)別絕無(wu)僅(jin)有的(de)(de)(de)電(dian)動尾翼，其整體(ti)的(de)(de)(de)風格定位是相當明確的(de)(de)(de)。當然，這款車最出眾的(de)(de)(de)，還是其搭(da)載的(de)(de)(de)長(chang)安智(zhi)電(dian)iDD混動技術(shu)，不(bu)僅(jin)在動力輸出與經濟(ji)能耗(hao)取得平均，其整體(ti)的(de)(de)(de)技術(shu)也(ye)成為中(zhong)國“彎(wan)道超車”的(de)(de)(de)又一(yi)個(ge)代表。（EV視界）
作(zuo)為(wei)(wei)長(chang)安(an)(an)汽車的(de)三大(da)(da)新能源動力(li)之(zhi)一，長(chang)安(an)(an)智(zhi)(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)iDD以“智(zhi)(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)經濟(ji)”和(he)“智(zhi)(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)安(an)(an)全”作(zuo)為(wei)(wei)首要(yao)目標(biao)，通(tong)過高聚能電(dian)(dian)(dian)(dian)池、高效能動力(li)、高智(zhi)(zhi)能電(dian)(dian)(dian)(dian)控三大(da)(da)硬件支撐，實現(xian)了(le)“智(zhi)(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)經濟(ji)”和(he)“智(zhi)(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)安(an)(an)全”兩大(da)(da)價值(zhi)體系的(de)全面升級。正(zheng)因(yin)如此，UNI-V智(zhi)(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)iDD在(zai)動力(li)續航(hang)領(ling)域的(de)表(biao)現(xian)非常亮眼(yan)。UNI-V智(zhi)(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)iDD配(pei)備一塊18.4kWh的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)池，NEDC純電(dian)(dian)(dian)(dian)續航(hang)里程(cheng)達到(dao)113km，能夠(gou)充分滿(man)足城市通(tong)勤。（證(zheng)券日報評）
在外觀設(she)計(ji)方面，UNI-V智電iDD采用(yong)(yong)了(le)家(jia)族式(shi)無邊(bian)界設(she)計(ji)美學，搭配扁平化(hua)LOGO設(she)計(ji)，整車氣質更顯(xian)優雅動感。車身側面，UNI-V智電iDD采用(yong)(yong)隱藏式(shi)智慧迎賓(bin)門(men)把手設(she)計(ji)，除(chu)了(le)行(xing)駛時能有效降低風阻以外，還可智能感應(ying)主動迎賓(bin)，拉滿儀(yi)式(shi)感；經典Fastback設(she)計(ji)搭配同級(ji)獨有的智能電動尾翼，讓人過目不忘。
在內(nei)飾方面，UNI-V智電iDD采用莫比烏斯(si)3+1全(quan)視戰斗儀表設計，眼動10°即可查(cha)看重要行車信(xin)息。與此同(tong)時，插混版內(nei)飾新增了電感科技(ji)藍+暗(an)夜(ye)隕石灰全(quan)新配色，整體(ti)風格素雅(ya)又不失(shi)科技(ji)感。UNI-V iDD整車尺寸為4680/1838/1435mm，軸距為2750mm，頭部空間、腿部空間在同(tong)級車型中表現優秀(xiu)。
UNI-V智電iDD配(pei)備18.4kWh高聚能(neng)(neng)PHEV電池，NEDC純(chun)電續航(hang)最高可達(da)113km，滿(man)足日(ri)常通勤綽(chuo)綽(chuo)有余。得益于AI智慧節能(neng)(neng)系(xi)統采用(yong)的(de)優秀的(de)能(neng)(neng)量(liang)控制策(ce)略(lve)和自(zi)適(shi)應能(neng)(neng)量(liang)回收策(ce)略(lve)，其(qi)NEDC綜合油(you)耗低至0.8L/100km，匱電油(you)耗也僅為4.2L/100km，怎么用(yong)都省錢。其(qi)NEDC綜合續航(hang)達(da)到了1100km，無論長途旅行(xing)還是雙(shuang)城往返都游刃有余。
UNI-V 智電iDD同時支持直流快(kuai)(kuai)充和交流充電，直流快(kuai)(kuai)充峰值(zhi)功率超過25kW，30%-80%充電只(zhi)需(xu)30分(fen)鐘，在6.6kW交流充電模式下(xia)，匱電到滿電也(ye)只(zhi)需(xu)要2.6小時，同時還支持對外放電功能，滿足用(yong)戶自駕(jia)露(lu)營時照明、烹飪、娛樂(le)等(deng)需(xu)求。
UNI-V智電iDD集成EV/HEV/SUPER RACE以及i-X愛創空(kong)間（包含智能EV、動力澎(peng)湃、佛系長續航、露營4種(zhong)子模式，并可添加3組用戶自定義駕駛(shi)模式）內的豐富駕駛(shi)模式，可油可電，隨心選擇。
其(qi)中(zhong)，在Super Race賽(sai)道模式下(xia)，其(qi)動力將(jiang)被(bei)完全(quan)激發，無(wu)論是起步加速(su)，中(zhong)段爆(bao)發，還是高速(su)沖刺，都能帶來強烈的推背感，極限車速(su)輕松突破230km/h。
UNI-V智電(dian)iDD搭載了(le)藍(lan)鯨(jing)NE1.5T混動(dong)專用(yong)發動(dong)機，最(zui)大額(e)定功率125kw，峰值扭矩(ju)高達260N.m，兼得優異經濟性與(yu)(yu)強勁動(dong)力。在與(yu)(yu)之匹配的藍(lan)鯨(jing)六速電(dian)驅(qu)變速器上，還集成了(le)一(yi)臺(tai)最(zui)大輸(shu)出功率同為125kW，峰值扭矩(ju)高達330N.m的驅(qu)動(dong)/發電(dian)一(yi)體式電(dian)機，這使得UNI-V智電(dian)iDD的綜合(he)功率達到了(le)驚(jing)人的250kW，綜合(he)扭矩(ju)高達590N·m。
在電池(chi)安全方面，UNI-V智電iDD搭載的(de)全溫域電池(chi)溫控系統可(ke)以讓電池(chi)智能主動進(jin)行加熱或散(san)熱，在零下(xia)35℃至55℃的(de)環境溫度下(xia)，都可(ke)保障(zhang)車(che)輛安全穩定運(yun)行。
在被動安(an)(an)全(quan)方(fang)面(mian)，UNI-V智電iDD采用全(quan)新“方(fang)舟籠”安(an)(an)全(quan)車(che)身，圍繞(rao)駕(jia)艙在縱、橫兩向(xiang)形成(cheng)多個核(he)心傳力閉(bi)環，強化乘員空間保(bao)護，鑄就移動安(an)(an)全(quan)堡壘。
在主動安全(quan)方面，UNI-V智電iDD搭載了AEB自動緊急剎車(che)、FCW前碰撞預警(jing)、LDW車(che)道偏離預警(jing)等(deng)多(duo)項主動安全(quan)技(ji)術，以(yi)及360°高(gao)清全(quan)景影像、透(tou)明底盤等(deng)諸多(duo)實用(yong)配置，為(wei)用(yong)戶的安全(quan)出行保駕護航。
長安UNI-V 智電(dian)iDD 2023款(kuan) 1.5T 智趣型
廠商 長安汽車
級別 緊湊型車
能源類型 插(cha)電式混合(he)動力
上市時間 Feb-23
發(fa)動機 1.5T/L4/170馬力
電動機(ji) 插電式(shi)混合動力/170馬力
變(bian)速箱 6擋三離合電驅變(bian)速箱
發(fa)動(dong)機最(zui)大功率(kW) 125
發動機最(zui)大(da)扭矩(N·m) 260
最(zui)大馬(ma)力(PS) 170
最大扭矩(N·m) 260
電動機最大(da)馬力(PS) 170
電(dian)動(dong)機總(zong)功率(kW) 125
電動機總扭矩(ju)(N·m) 330
NEDC純(chun)電續航里程(km) 113
WLTC純電續航里程(km) 100
電池充電時(shi)間 選裝快充:0.5小時(shi),慢充:2.6小時(shi)
快充(chong)電量(%) 80
車身(shen)類型 5門(men)5座掀背車
長×寬×高(mm) 4680×1838×1435
軸距(mm) 2750
最高車速(km/h) 215
官(guan)方0-100km/h加速(s) 6.5
NEDC綜合油(you)耗(L/100km) 0.8
WLTC綜(zong)合油(you)耗(L/100km) 1.59
B狀態綜(zong)合油耗(hao)(L/100km) 4.95
電能(neng)當量(liang)燃料消耗量(liang)(L/100km) 1.8
整車質保 待查
電(dian)池保(bao)修時間(jian) 首(shou)任(ren)車(che)主不(bu)限年限/不(bu)限里程(責任(ren)免除條款以官(guan)方為準(zhun))
車身類型(xing) 掀背(bei)車
長(chang)度(mm) 4680
寬度(mm) 1838
高度(mm) 1435
軸(zhou)距(mm) 2750
前輪距(mm) 1576
后輪距(mm) 1586
車(che)重(zhong)(kg) 1680
車門開啟方式 平(ping)開門
車門數(個) 5
座位數(個) 5
油箱容積(L) 45
最大滿載質量(liang)(kg) 2080
發動機型(xing)號 JL473ZQ6
排量(mL) 1494
排量簡(jian)稱(L) 1.5
進(jin)氣形式 渦輪(lun)增壓
發動(dong)機(ji)布局 橫置
最大(da)馬力(PS) 170
最大(da)功(gong)率(lv)(kW) 125
最大功率(lv)轉速(rpm) 5500
最大(da)扭矩(N·m) 260
最(zui)大扭矩轉速(rpm) 1500-4000
氣缸(gang)排(pai)列形(xing)式(shi) 直(zhi)列
氣缸(gang)數(個(ge)) 4
每(mei)缸氣門數(shu)(個) 4
配氣機構(gou) DOHC
燃料形式 油電(dian)混合
燃油(you)標號(hao)(hao) 92號(hao)(hao)(原93號(hao)(hao))
供油方式 直噴
缸蓋材料 鋁合金
缸體材(cai)料 鋁合金
排放標準 國VI
電動機/電池
電機(ji)類型 永磁同步
電動機最(zui)大馬力(PS) 170
電(dian)動機總功率(kW) 125
電(dian)動(dong)機總扭矩(N·m) 330
前電(dian)動(dong)機最大功(gong)率(lv)(kW) 125
前電(dian)動機最大扭矩(ju)(N·m) 330
驅動模(mo)式 插電式混合動力(li)
驅動電(dian)機(ji)數 單電(dian)機(ji)
電機布局 前置
NEDC純電續航里(li)程(km) 113
WLTC純電續(xu)航里程(km) 100
NEDC綜合續航里程(km) 1100
WLTC綜合續航里程(cheng)(km) 1010
電池類型 磷酸(suan)鐵鋰電池
電芯品牌 西安眾迪(di)
電池冷(leng)卻方(fang)式 液冷(leng)
電(dian)池容量(kWh) 18.4
電池保修時間 首任車主不(bu)限年限/不(bu)限里程(責任免除條款(kuan)以官(guan)方為準)
電池(chi)充電時間 選裝(zhuang)快(kuai)充:0.5小時,慢充:2.6小時
快(kuai)充(chong)功率(kW) 25
簡稱 6擋三離合電(dian)驅(qu)變速箱
擋位個數 6
變速箱類(lei)型 三離合電(dian)驅變速箱
驅(qu)動方式 前(qian)置前(qian)驅(qu)
前懸掛類型 麥(mai)弗遜式獨立(li)懸掛
后懸(xuan)掛(gua)類型 多連桿式獨立懸(xuan)掛(gua)
轉向(xiang)助力類型 電動助力
車體(ti)結構 承載式
前制動器類型 通風盤式
后制動器類型 盤式
駐(zhu)車制動類型 電子駐(zhu)車
前輪胎規格 235/45 R18
后輪胎(tai)規格 235/45 R18
備(bei)胎規(gui)格(ge) 僅補(bu)胎工具
接(jie)近角(°) 14
離去(qu)角(jiao)(°) 18
長安汽車是中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)四大集團(tuan)陣營企(qi)業，擁有161年歷史(shi)文化底蘊、39年造(zao)車(che)積(ji)累(lei)(lei)，全球有12個制造(zao)基地、22個工廠。作為(wei)中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)品(pin)牌的典型(xing)代表之一，長(chang)安汽(qi)(qi)(qi)車(che)旗下包(bao)括長(chang)安、深藍、阿(a)維塔、凱程等自(zi)主品(pin)牌，包(bao)括長(chang)安福特、長(chang)安馬(ma)自(zi)達(da)、江鈴汽(qi)(qi)(qi)車(che)等合資品(pin)牌。2021年，長(chang)安系(xi)中(zhong)國(guo)品(pin)牌汽(qi)(qi)(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)已(yi)累(lei)(lei)計突(tu)破2000萬輛。
長(chang)安汽車(che)擁有來(lai)自全球(qiu)30個國(guo)家(jia)的工程技術人員1.7萬余(yu)人，分別(bie)在(zai)重(zhong)慶、北京、上海、河北定州(zhou)、安徽合(he)肥、意大利(li)都靈、日本橫濱(bin)、英國(guo)伯明翰、美(mei)國(guo)底特律和(he)德國(guo)慕尼黑建立起“六國(guo)十(shi)地”各有側(ce)重(zhong)的全球(qiu)協同研發格局。擁有專業的汽車(che)研發流程體系和(he)試驗驗證體系，確(que)保每一款(kuan)產(chan)品滿足用戶使用10年(nian)或(huo)26萬公里。
2017年，長安汽車發起“第三次創業(ye)——創新創業(ye)”計劃，將文化、效率和軟件(jian)能力(li)打造成為核(he)心競爭力(li)，向(xiang)智能低(di)碳出行科技公(gong)司轉(zhuan)型。
在(zai)新(xin)能(neng)源領域，2017年(nian)(nian)(nian)發(fa)(fa)布(bu)(bu)“香格里拉(la)”計(ji)劃，2022年(nian)(nian)(nian)，發(fa)(fa)布(bu)(bu)全新(xin)數字(zi)純電品(pin)牌(pai)(pai)“深藍汽車”，掌(zhang)握新(xin)能(neng)源“大三電”等(deng)核心(xin)(xin)技術。在(zai)智(zhi)能(neng)化領域，2018年(nian)(nian)(nian)發(fa)(fa)布(bu)(bu)“北斗天(tian)樞”計(ji)劃，2022年(nian)(nian)(nian)，發(fa)(fa)布(bu)(bu)全新(xin)智(zhi)能(neng)品(pin)牌(pai)(pai)“諸(zhu)(zhu)葛(ge)智(zhi)能(neng)”，為用(yong)戶帶來(lai)“諸(zhu)(zhu)葛(ge)交互、諸(zhu)(zhu)葛(ge)智(zhi)駕、諸(zhu)(zhu)葛(ge)生態”三大核心(xin)(xin)體驗，掌(zhang)握視覺感知，多模(mo)融合等(deng)核心(xin)(xin)技術。在(zai)推進海外(wai)戰略方面，2023年(nian)(nian)(nian)發(fa)(fa)布(bu)(bu)“海納(na)百川”計(ji)劃，確立海外(wai)市場投資(zi)突破(po)100億美元，海外(wai)市場年(nian)(nian)(nian)銷量突破(po)120萬輛，海外(wai)業(ye)(ye)務從業(ye)(ye)人(ren)(ren)員突破(po)1萬人(ren)(ren)，全力打造世界一(yi)流汽車品(pin)牌(pai)(pai)的“四(si)個一(yi)”發(fa)(fa)展目標。
長(chang)安(an)汽車(che)始終以(yi)“引領汽車(che)文明，造福人類生活”為使命，以(yi)科(ke)技創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)為驅動(dong)，重塑能(neng)力、升(sheng)級產業，以(yi)更(geng)(geng)快的(de)(de)速度(du)、更(geng)(geng)大的(de)(de)強度(du)，堅(jian)定堅(jian)決向(xiang)智能(neng)低碳出行(xing)科(ke)技公司轉型(xing)，向(xiang)社(she)會作出源源不斷的(de)(de)貢(gong)獻，不斷滿(man)足人們更(geng)(geng)加美好的(de)(de)生活需要(yao)，奮力推進(jin)第三次創(chuang)(chuang)(chuang)業——創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)創(chuang)(chuang)(chuang)業計劃，為打(da)造世界一流(liu)汽車(che)品(pin)牌(pai)努力奮斗。
科技長安，智慧伙伴！
知識小玲
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