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基本介紹

GranTurismo EV是瑪(ma)莎拉蒂旗下的首(shou)款純電(dian)動車(che)型，計劃(hua)與(yu)2023年上半年正式上市(shi)。

GranTurismo EV在外(wai)觀(guan)上與GranTurismo的燃油(you)版車型(xing)基本維持一(yi)致，將在位于意大利的米拉菲(fei)奧里(li)工廠(chang)（Mirafiori）生(sheng)產。

產品設計

外觀部分GranTurismo EV基(ji)本(ben)上(shang)和燃油版車型一致，沒有太大(da)的(de)(de)變化，經典的(de)(de)瑪莎鯊魚(yu)大(da)嘴配(pei)合(he)內凹直瀑中網辨識度很高，不過中網采用(yong)了封閉式設計(ji)，整個(ge)前臉造型圓潤(run)飽滿(man)，燈組具有攻擊性，運動感(gan)還是(shi)非常強(qiang)的(de)(de)。兩側(ce)的(de)(de)鯊魚(yu)鰓裝飾依舊保留，瑪莎拉蒂經典設計(ji)元素都還在。

側(ce)面(mian)(mian)造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)依舊是比較運動(dong)風格，但是通過(guo)兩個車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)間(jian)隙(xi)還(huan)是能發現(xian)它(ta)比普通版(ban)本(ben)的(de)(de)離地間(jian)隙(xi)要高一些，可能是為了(le)給電池(chi)組留空間(jian)造(zao)(zao)(zao)成的(de)(de)，不過(guo)造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)依舊動(dong)感(gan)并(bing)且還(huan)是經典的(de)(de)GT跑車(che)(che)造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)，尺寸方面(mian)(mian)則(ze)達到了(le)4960/1957/1416mm，軸距(ju)為2929mm，是標(biao)準(zhun)的(de)(de)GT跑車(che)(che)尺寸。尾(wei)部設計與燃油版(ban)基本(ben)一致，只不過(guo)沒有(you)了(le)擴散器，并(bing)且在左后(hou)方保險杠上多了(le)一個充電接(jie)口。

GranTurismo EV內飾(shi)(shi)設計相比(bi)造車(che)新勢力(li)來說還是(shi)稍(shao)顯(xian)遜色，再加上瑪莎拉蒂的內飾(shi)(shi)設計一(yi)直不是(shi)強(qiang)項，所以內飾(shi)(shi)部分(fen)表現一(yi)般，但是(shi)做(zuo)工和用料絕(jue)對是(shi)對得起(qi)它的價(jia)位，尤(you)其是(shi)全車(che)的皮(pi)質材(cai)料使用是(shi)相當豪氣的。除此(ci)之外與法拉利拉最新跑車(che)296同款的全觸控方(fang)向(xiang)盤、液晶鐘表、雙屏(ping)中控還是(shi)對科技感的提升起(qi)到了一(yi)定的幫助。

特色功能

動力(li)(li)部分(fen)是(shi)GranTurismo EV重點部分(fen)，它(ta)配備了三臺電機，前軸一(yi)臺后軸兩臺組(zu)成四驅系(xi)統，官(guan)方稱每一(yi)臺電機功率都超過了400匹(pi)，且(qie)綜(zong)合理論公里可達1200匹(pi)，目(mu)前首發版(ban)本(ben)動力(li)(li)限(xian)制為761匹(pi)，扭矩(ju)1350牛(niu)米(mi)，雖然被限(xian)制了參數，但是(shi)動力(li)(li)依舊暴躁達0-100加速僅為2.7秒。與之(zhi)匹(pi)配的是(shi)92.1kW的電池組(zu)，且(qie)極速可達到325KM每小時(shi)。

規格參數

瑪莎拉蒂GranTurismo EV 2023款 Folgore

基本參數

廠商 瑪莎拉蒂

級別 跑車

能源類(lei)型 純電動

上(shang)市時間 Apr-23

電動(dong)機(ji) 純電動(dong)/1224馬(ma)力

變(bian)速箱 電動(dong)車單速變(bian)速箱

電動機最(zui)大馬力(PS) 1224

電動機總(zong)功率(kW) 900

電動機總扭矩(N·m) 1350

WLTC純電續航(hang)里程(cheng)(km) 450

電(dian)池充(chong)電(dian)時間 快充(chong):待定,慢充(chong):待定

車身(shen)類型 2門(men)4座硬(ying)頂跑車

長×寬×高(mm) 4960×1957×1416

軸距(mm) 2929

最高車速(su)(km/h) 325

官(guan)方0-100km/h加(jia)速(s) 2.7

整車質保 待查

車身

車身類型 硬頂跑車

長(chang)度(mm) 4960

寬(kuan)度(du)(mm) 1957

高(gao)度(du)(mm) 1416

軸距(ju)(mm) 2929

前輪距(ju)(mm) 1649

后輪距(mm) 1660

最小轉彎半徑(m) 6.2

車(che)重(kg) 2260

車門開啟方式(shi) 平開門

車(che)門(men)數(個) 2

座位數(個) 4

后(hou)備廂容積(ji)(L) 270

電動機/電池

電機類型 永磁同步

電(dian)動機最大馬力(PS) 1224

電動機總功(gong)率(kW) 900

電動(dong)機總扭矩(N·m) 1350

前(qian)電(dian)動機最大功率(lv)(kW) 300

后電動機最大功率(kW) 600

驅動模式 純電動

驅動電機數 三電機

電機布局 前置+后置

WLTC純電續航里程(cheng)(km) 450

電池(chi)冷(leng)卻方式 液冷(leng)

換電 不支持

電池容量(kWh) 92.1

電(dian)池充(chong)電(dian)時間 快(kuai)充(chong):待(dai)定(ding),慢充(chong):待(dai)定(ding)

快充功率(kW) 270

變速箱

簡稱(cheng) 電(dian)動車單速變速箱

擋位個數 1

變速箱類型 固定齒比

底盤轉向

驅動方式(shi) 三電機四驅

四驅形(xing)式 電動(dong)四驅

前(qian)懸(xuan)掛(gua)類型 雙叉(cha)臂式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸掛(gua)類(lei)型 多連桿式獨(du)立懸掛(gua)

轉向助力類型 電動(dong)助力

車體結構 承載式

車輪制動

前制動器類(lei)型 通風盤式

后制動器類型 通風盤(pan)式

駐車(che)制動類型 電子(zi)駐車(che)

前輪胎規格 265/35 R20

后輪胎規格 295/30 R21

備胎規格 僅補胎工具

品牌介紹

瑪(ma)莎(sha)拉蒂（Maserati）是一家意大利豪華(hua)汽車制造商，1914年12月1日成立于博(bo)洛(luo)尼亞(ya)（Bologna），公司(si)總(zong)部現設于摩(mo)德納（Modena），品(pin)牌的標志為一支三叉戟。1993年菲亞(ya)特(te)（Fiat S.p.A.）收購(gou)瑪(ma)莎(sha)拉蒂，使品(pin)牌得以保留。

瑪(ma)莎(sha)拉蒂曾經(jing)是(shi)法(fa)拉利的一部分(fen)，現為菲(fei)亞特克萊斯勒汽(qi)車直(zhi)接(jie)擁有(you)。

而(er)今的瑪(ma)莎(sha)拉蒂全(quan)新轎(jiao)跑系列(lie)是意大利頂尖轎(jiao)跑車(che)制(zhi)作(zuo)技術的體現(xian)，也是意大利設計美學以及優質(zhi)工匠設計思維(wei)的結晶。

品牌創立

“瑪莎拉蒂”這個(ge)名字來(lai)源于意(yi)大利王國(guo)時(shi)期(qi)的鐵路(lu)工(gong)人(ren)魯(lu)道(dao)夫·瑪莎拉蒂、卡羅(luo)萊納(na)·羅(luo)西和他們的七個(ge)孩(hai)子(zi)。魯(lu)道(dao)夫是(shi)個(ge)具有創新天賦與能力的人(ren)：對(dui)速度的執著與熱(re)愛(ai)在瑪莎拉蒂兄(xiong)弟之(zhi)間一脈相承。

新世(shi)紀的(de)(de)黎(li)明破曉時，最小的(de)(de)兒子埃托(tuo)于1894年(nian)出生，讓(rang)這(zhe)個家庭(ting)完(wan)整了。而生于1881年(nian)的(de)(de)大兒子卡(ka)羅(luo)已經開啟了自己的(de)(de)一番事業，而他們的(de)(de)七個孩子都參與促進日后瑪莎拉蒂(di)這(zhe)個世(shi)界著名跑車(che)品(pin)牌(pai)的(de)(de)建(jian)設與發展。

在(zai)瑪莎拉(la)蒂家族中，長(chang)子卡羅率先介入機(ji)械設計(ji)領域。17歲時，他(ta)設計(ji)了(le)自己的(de)第(di)一(yi)(yi)臺單汽缸(gang)發動(dong)機(ji)，并裝在(zai)自行車上，因(yin)此贏(ying)得了(le)1900年的(de)拉(la)力賽。在(zai)都靈(ling)，他(ta)利用(yong)業余時間設計(ji)了(le)一(yi)(yi)款全(quan)新(xin)的(de)單汽缸(gang)發動(dong)機(ji)，裝在(zai)木制的(de)汽車底盤上。在(zai)某種(zhong)意義(yi)上，這可以視為第(di)一(yi)(yi)輛瑪莎拉(la)蒂的(de)誕生，從那時，它就(jiu)是時代的(de)領跑者。

1907年他(ta)轉到(dao)Bianchi車(che)隊(dui)，駕駛(shi)車(che)隊(dui)的賽(sai)車(che)參與了(le)聲望(wang)頗高的Kaiserpreis德國站賽(sai)事(shi)，獲得第九名的名次。1908年卡羅當(dang)上了(le)“米蘭少年”汽車(che)公司的總經理。

成立了自(zi)己的公司之后(hou)他自(zi)然不會放(fang)棄對汽車的熱愛，但是(shi)公司公開宣(xuan)布的目標是(shi)設計并生產性(xing)能強(qiang)大(da)的飛(fei)機(ji)(ji)發動(dong)機(ji)(ji)，而他在(zai)飛(fei)機(ji)(ji)研(yan)發方面已經有了贊(zan)助人。然而1910年，一場肺病奪去(qu)了他的生命(ming)和未來的夢想(xiang)。

1914年，Alfieri Maserati與Bindo Maserati和Ernesto Maserati共同(tong)(tong)創(chuang)立了Officini Alfieri Maserati公司(si)(si)，新公司(si)(si)以汽(qi)車改裝(zhuang)為主營業務，同(tong)(tong)時還致力于將愛索特法(fa)詩(shi)尼汽(qi)車用(yong)于道路汽(qi)車賽。在瑪莎拉蒂兄弟(di)的(de)努力下，公司(si)(si)的(de)業務不(bu)斷擴(kuo)大，公司(si)(si)于1925年更名為Societa Anonima Officine Alfieri Maserati公司(si)(si)，同(tong)(tong)時公司(si)(si)開始(shi)使用(yong)三叉(cha)戟作為公司(si)(si)標識，這個標識取材于矗立在波洛尼亞Maggiore廣場上的(de)海神(shen)尼普頓(dun)雕像，由Mario Maserati設計。

Alfieri Maserati在(zai)1926年(nian)制造出了Tipo26，這是第(di)一(yi)輛(liang)純(chun)粹的(de)瑪莎拉(la)蒂車(che)，也是第(di)一(yi)輛(liang)帶有(you)三叉戟標(biao)志的(de)賽(sai)車(che)。Tipo26在(zai)同年(nian)的(de)4月25日(ri)首次登場(chang)，參加了Targa Florio耐(nai)力賽(sai)。這款車(che)搭載1.5L直列八缸發動機，最高時(shi)速可以達到160km/h。Alfieri Maserati駕(jia)駛著(zhu)Tipo26參加了Targa Florio比賽(sai)并獲得同級別(bie)賽(sai)車(che)的(de)第(di)一(yi)名。隨(sui)后Tipo26又在(zai)其他賽(sai)事中(zhong)取得了多場(chang)勝利。自此瑪莎拉(la)蒂開始考慮(lv)生產賽(sai)車(che)。

隨著城(cheng)市化進程(cheng)，汽(qi)車(che)(che)不(bu)(bu)再(zai)僅僅是對比賽速度的追(zhui)求，而(er)逐漸成為(wei)日常(chang)生活的一部分，瑪莎拉蒂(di)順應(ying)時代需求，將其在賽車(che)(che)研發成就應(ying)用于公路跑車(che)(che)的開(kai)發中，當奢(she)華與狂(kuang)放不(bu)(bu)羈的運動天性融合，舒適與富有激情(qing)的駕駛樂(le)趣(qu)并重(zhong)，一代代車(che)(che)型凝結著其獨特的品牌精(jing)髓與內涵(han)。

1947年(nian)，瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)首次(ci)將(jiang)激情(qing)運動(dong)的(de)賽車(che)(che)發動(dong)機(ji)與優(you)雅舒適的(de)轎(jiao)車(che)(che)結合，為世界創造了GT車(che)(che)型(xing)(xing)。而從誕生之日(ri)起，奢華、激情(qing)、運動(dong)的(de)GT精(jing)神便(bian)成為瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)意式風(feng)范的(de)代表，瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)更為GT生活方式打造出多款(kuan)經典車(che)(che)型(xing)(xing)，包括3500GT、5000GT等多款(kuan)杰作。70余(yu)年(nian)來(lai)，瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)致力(li)于將(jiang)GT風(feng)格注入每(mei)一款(kuan)產品(pin)中，無(wu)論是Ghibli、Levante，以(yi)及Quattroporte總(zong)裁轎(jiao)車(che)(che)，都(dou)時刻演繹GT風(feng)格優(you)雅與激情(qing)的(de)雙重魅力(li)。

2021年(nian)2月(yue)(yue)24日。瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂A6G 2000車型誕生70周年(nian)，作為(wei)A6系列(lie)的代(dai)表(biao)之作，瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂首款A6G 2000車型于(yu)1947年(nian)至1956年(nian)間生產。車型命名旨在向阿爾菲力·瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂（Alfieri Maserati，即字母(mu)A的由(you)來）致敬(jing)，數字6則代(dai)表(biao)發動(dong)機結構（直列(lie)6缸）。該車型于(yu)1951年(nian)2月(yue)(yue)正(zheng)式交付，距今已整(zheng)整(zheng)70年(nian)。

2022年3月14日(ri)。瑪莎(sha)拉(la)蒂慶祝首款Gran Turismo車型A6 1500誕生75周年，1947年3月，一臺代(dai)號為(wei)Tipo A6的(de)(de)車型在(zai)日(ri)內瓦車展(zhan)上亮相，而(er)作為(wei)瑪莎(sha)拉(la)蒂首款Gran Turismo車型，它更(geng)廣為(wei)人知的(de)(de)名字是A6 1500 GT。

Gran Turismo車(che)(che)型帶給消費者的(de)(de)不僅是一(yi)款出(chu)行工具，更是一(yi)種生活方式，即將豪華與(yu)運動(dong)結合，兼顧長途旅(lv)行與(yu)日常(chang)出(chu)游(you)。而(er)瑪莎(sha)(sha)(sha)拉(la)(la)蒂(di)(di)(di)A6 1500的(de)(de)問世，成為了當時前所未見的(de)(de)標桿作(zuo)品，并在(zai)往后的(de)(de)75年持續影響全球汽車(che)(che)潮流以及歷代瑪莎(sha)(sha)(sha)拉(la)(la)蒂(di)(di)(di)公路車(che)(che)型。Tipo A6代表了瑪莎(sha)(sha)(sha)拉(la)(la)蒂(di)(di)(di)技(ji)術(shu)升級與(yu)設計(ji)革新第一(yi)步，這也(ye)正是它持續斬(zhan)獲專業人士與(yu)公眾青睞的(de)(de)緣由。而(er)計(ji)劃于2023年上(shang)市的(de)(de)首款純電動(dong)車(che)(che)型GranTurismo，也(ye)將延續瑪莎(sha)(sha)(sha)拉(la)(la)蒂(di)(di)(di)的(de)(de)經典與(yu)風范(fan)。