2023年3月(yue)30日(ri),賽力斯(si)集團旗(qi)下重慶賽力斯(si)藍電(dian)汽車(che)有限公司(si)正式(shi)發布全新(xin)新(xin)能源汽車(che)品(pin)(pin)牌——藍電(dian)。同時,藍電(dian)品(pin)(pin)牌首(shou)款車(che)型(xing)藍電(dian)E5正式(shi)上(shang)市。
藍(lan)電(dian)E5是(shi)一款(kuan)電(dian)混中型SUV,五座或(huo)七(qi)座布局(ju),采用(yong)賽(sai)力斯集團DE-i超(chao)級電(dian)驅智(zhi)能平(ping)臺,其綜(zong)合續航里程(cheng)可達1150公里,并將成為(wei)首批深度搭載(zai)HUAWEI Hicar3.0的車型,為(wei)用(yong)戶帶來萬物互聯的智(zhi)能生態。
共推(tui)出2款配置4款車(che)型最低13.99萬起(qi),加2000元即可升級為5+2座版。
想(xiang)明白的(de)賽力斯和(he)靠譜的(de)藍電E5
搭(da)載HUAWEI HiCar 3.0,電混(hun)中型SUV藍電E5上市(shi)售13.99萬起(qi)
油(you)車(che)價格(ge)電(dian)車(che)駕享”電(dian)混(hun)中型SUV藍電(dian)E5正式上(shang)市
首批深度(du)搭載HUAWEI HiCar 3.0藍電(dian)E5上市售13.99萬元起
空(kong)間(jian)(jian),4760mm超(chao)(chao)長(chang)(chang)車(che)身(shen)和2785mm超(chao)(chao)長(chang)(chang)軸距,超(chao)(chao)越(yue)同級的大車(che)身(shen)空(kong)間(jian)(jian),車(che)內空(kong)間(jian)(jian)轉化率達90.63%;5+2座寬(kuan)適(shi)座艙(cang);搭載高保真星空(kong)音響,12個揚聲器,實現360°全場景(jing)環繞,還有穹頂天(tian)窗。
電(dian)動(dong),藍電(dian)E5為用(yong)戶帶(dai)來“以電(dian)為主、電(dian)驅(qu)優先(xian)”的(de)電(dian)動(dong)駕享體驗。發動(dong)機無(wu)感(gan)啟(qi)停、無(wu)感(gan)直(zhi)驅(qu),帶(dai)來操控(kong)順暢、無(wu)遲滯(zhi)的(de)電(dian)動(dong)駕駛感(gan)受;10毫秒級電(dian)機響(xiang)應,0-50km/h加速低至(zhi)2.9秒,駕駛速度遠遠超越合資燃油車;超300處靜音設計和(he)深(shen)海級的(de)靜音標準,靜享豪華級NVH體驗;低碳(tan)環(huan)保、可(ke)電(dian)可(ke)油,純電(dian)續航里程最(zui)高110km,綜(zong)合續航超過1150km;如果到郊外度假,還有營地供電(dian)V2L模式,隨時隨地暢享露營。
綠牌,藍電E5作為一(yi)款電混中型SUV,可以直(zhi)接(jie)上綠牌,讓用戶出行不限行,在符合當(dang)下低碳(tan)環保(bao)的(de)主流觀(guan)念的(de)同時,享受(shou)0購置(zhi)稅。
能耗,藍電(dian)E5的(de)WLTC百(bai)公里饋電(dian)油(you)耗僅(jin)5.5L,綜合工況油(you)耗低至(zhi)1.23L;市內駕駛等大部(bu)分使用場景只(zhi)用電(dian)、不(bu)加油(you)。
2023款(kuan) 1.5L DE-i 100KM暢(chang)享(xiang)型
基本參數
廠商指(zhi)導價:13.99萬
本(ben)地報價:13.99萬詢底價
廠商:藍電汽車
級(ji)別:中型SUV
(1.5L自然吸(xi)氣+電動機(ji))
動力類(lei)型(xing):插電式混(hun)動
變速箱:E-CVT
長×寬×高(gao)(mm):4760×1865×1710
車身結構:5門 5座 SUV
上市(shi)年份:2023
最高車速(km/h):165
官方(fang)0-100km/h加速時間(s):8.21
官(guan)方(fang)0-50km/h加速(su)時間(s):2.91
WLTC綜合油耗(hao)(L/100km):1.35
整車質保政(zheng)策:6年或15萬公里
車身參數
車長(mm):4760
車寬(mm):1865
車高(mm):1710
軸距(mm):2785
整備質量(kg):1780
最小(xiao)離地間隙(mm):180
前輪距(ju)(mm):1585
后輪距(mm):1580
接近角(°):19
離去角(°):25
車身結(jie)構(gou):SUV
車門數:5
座位數:5
油箱容積(L):60
發動機
發動機型號:F31A
排量(L):1.5
排量(liang)(mL):1498
進(jin)氣形式:自然吸氣
氣(qi)缸排列(lie)形式:直列(lie)(L型)
汽缸數:4
每缸氣門數(個):4
壓縮比:15.5
缸蓋材質:鋁合金
缸體材(cai)質:鋁合金
最大馬(ma)力(Ps):110
最大功率(kW/rpm):81/-
最大扭矩(Nm/rpm):135/-
燃料:汽油
燃油(you)標號(hao):92號(hao)
供油方(fang)式:多點電噴
環保標準:國Ⅵ
電動機
電動(dong)機類型:永磁/同步
電動機最大功率(kW):130
電動機最(zui)大扭(niu)矩(Nm):300
前電動機最(zui)大功率(kW):130
前電動(dong)機(ji)最大扭矩(Nm):300
電池
NEDC純電(dian)續航里程(cheng)(km):100
WLTC純電續航里程(cheng)(km):87
電池能量(kWh):17.52kWh
電(dian)池類型:三元(yuan)鋰電(dian)池
充電
普通充(chong)滿(man)電(dian)時間:4h
變速箱
變(bian)速箱類型(xing):E-CVT
變速箱名稱:電子(zi)無級變速箱
底盤轉向
驅動方(fang)式:前置前驅
車(che)體結(jie)構:承載式
助力類(lei)型:電動助力
前懸掛類型:麥(mai)弗遜式獨(du)立懸掛
后懸(xuan)掛類型:多(duo)連(lian)桿式獨立懸(xuan)掛
車輪制動
前制動器類型:通風盤(pan)式(shi)
后制動(dong)器類型:盤(pan)式
駐(zhu)車制動類(lei)型:電子駐(zhu)車
前輪(lun)胎(tai)規(gui)格:225/55 R18
后(hou)輪胎規(gui)格:225/55 R18
備胎:無
賽力斯集團股份有限公司(以(yi)下簡稱(cheng)集團)始(shi)創于1986年,是一(yi)家以(yi)新能源汽車為(wei)核(he)心業(ye)務(wu)的科(ke)技(ji)型制造(zao)企(qi)業(ye);現有員工(gong)1萬余人(ren),是A股上市(shi)公司,中國企(qi)業(ye)500強。
集團業(ye)(ye)(ye)務(wu)涉及新能源(yuan)(yuan)汽車(che)及核心(xin)三電(dian)(電(dian)池(chi)、電(dian)驅、電(dian)控)、傳(chuan)統汽車(che)及核心(xin)部件總(zong)成的(de)(de)研發(fa)、制(zhi)造、銷售及服務(wu)。2022年(nian)1-9月賽力(li)斯實現(xian)營業(ye)(ye)(ye)收入(ru)231.23億元(yuan),同比增長(chang)101.96%;得益于高端新能源(yuan)(yuan)汽車(che)銷量(liang)持(chi)續上(shang)升,賽力(li)斯前(qian)三季度經營活動產(chan)生的(de)(de)現(xian)金流量(liang)凈(jing)額為(wei)11.97億元(yuan)。賽力(li)斯2022年(nian)1-12月新能源(yuan)(yuan)汽車(che)累(lei)計產(chan)銷量(liang)分別為(wei)139,132輛(liang)和135,054輛(liang),同比增長(chang)233.64%%和225.90%,數據增幅(fu)遠超行業(ye)(ye)(ye)平均(jun)水平,作(zuo)為(wei)公司核心(xin)增長(chang)引(yin)擎的(de)(de)新能源(yuan)(yuan)汽車(che)業(ye)(ye)(ye)務(wu)發(fa)展(zhan)強勁。
集團(tuan)始終堅持創(chuang)新驅動(dong)(dong),堅持長(chang)期主義,堅持商業(ye)成功,致力于將汽(qi)車(che)(che)核(he)心技術及關鍵零部件(jian)掌握在(zai)自(zi)(zi)己手里。秉承“推動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)能(neng)源變革,創(chuang)享智(zhi)慧移動(dong)(dong)生活”的(de)(de)使命,集團(tuan)每年(nian)創(chuang)新研發投(tou)入超過(guo)銷售收入的(de)(de)10%,培育并形成了(le)(le)具(ju)有自(zi)(zi)主知識產權的(de)(de)行業(ye)領先的(de)(de)超級(ji)電驅智(zhi)能(neng)技術平臺(DE-i),推出了(le)(le)行業(ye)領先的(de)(de)智(zhi)慧汽(qi)車(che)(che)及三電產品。
集(ji)團主要產品覆(fu)蓋(gai)新能(neng)源車和(he)傳統車,代表車型包括賽力斯AITO高端智慧汽車、瑞馳電動(dong)商(shang)用車、風光(guang)SUV及(ji)MPV等。集(ji)團擁有領先(xian)的智能(neng)制造(zao)能(neng)力,在(zai)重慶等地建設了多個(ge)工業4.0標準智慧工廠。
集團整車遠銷全球(qiu)70多個國(guo)(guo)家和地區,賽(sai)力(li)斯品牌智能(neng)電動汽車相繼出口德國(guo)(guo)、法(fa)國(guo)(guo)、英國(guo)(guo)、意大利(li)等(deng)歐(ou)洲國(guo)(guo)家,并在“一帶(dai)一路”沿(yan)線的(de)印尼(ni)建(jian)設了(le)整車智慧工(gong)廠。
集團先行先試混(hun)合制經濟,2003年與東(dong)風公(gong)司合資合作生產汽車,成就(jiu)中國汽車產業混(hun)合制典范。2020年,雙方深化(hua)戰略合作,合作由(you)子(zi)公(gong)司上升到(dao)股份公(gong)司層面,重組后東(dong)風公(gong)司成為集團第二大股東(dong)。
2021年,集團與全(quan)球ICT領先(xian)企(qi)業(ye)華為開創了聯合業(ye)務(wu)深度跨界融合的先(xian)河,雙(shuang)方(fang)充分(fen)發揮(hui)各自優(you)勢,在(zai)核心技術、產(chan)品及渠道方(fang)面進行深入合作,共(gong)創中國智能電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車(che)頭部品牌,雙(shuang)方(fang)共(gong)同打造(zao)的賽力(li)斯(si)AITO及賽力(li)斯(si)華為智選車(che)型,深受市場和用戶(hu)歡迎(ying)。同時,集團與全(quan)球領先(xian)的新(xin)(xin)能源創新(xin)(xin)科(ke)技公(gong)司寧德(de)時代建立了長期戰略合作關系,為公(gong)司新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)交付提供(gong)有(you)力(li)保障。
當前,集團深刻(ke)踐行“一(yi)切為了用戶,超(chao)級(ji)奮斗(dou),擁(yong)抱改變,誠信(xin)可靠,價(jia)值共享”的核心(xin)價(jia)值觀,由傳(chuan)統汽(qi)車向(xiang)智能汽(qi)車、由傳(chuan)統制造向(xiang)智能制造轉型(xing)升級(ji),追求高(gao)質量發展,積(ji)極履行社會責任,主動參與公益(yi)捐贈、抗疫(yi)救災(zai)和精準扶貧、鄉村振興等(deng)活動,為實現“成為全(quan)球智能汽(qi)車品牌(pai)企業”的愿景而努力前進。