江(jiang)淮(huai)釔(yi)為3是江(jiang)汽集團發(fa)布的(de)車(che)型,共推(tui)出6款配置(zhi)車(che)型,分為405和(he)505公里(li)續航(hang)兩個(ge)系列,還將推(tui)出600公里(li)續航(hang)的(de)版(ban)本。
2023年4月12日,江淮釔為3正式首發(fa)亮(liang)相。
車身尺寸方面,新車的長、寬、高分別為(wei)4025/1760/1560(mm),軸距為(wei)2620mm,屬于標準的小型車。
2023年5月(yue),江淮釔為首款車(che)型釔為3開啟預(yu)售,共推出6款配置(zhi)車(che)型,分為405和505公里(li)續航兩(liang)個系列,預(yu)售價為9.79 萬-12.99萬元,年內還將推出600公里(li)續航的版本(ben)。
2023年6月13日,江淮釔(yi)為(wei)官(guan)宣釔(yi)為(wei)3智能純電車(che)(che)將(jiang)于6月16日上市,該車(che)(che)此(ci)前已開(kai)啟預(yu)售(shou),共有(you)6款配(pei)置(zhi)車(che)(che)型(xing),分為(wei)405和505公里續航兩個系列(lie),預(yu)售(shou)價為(wei)9.79萬-12.99萬元(yuan)。
采用泡(pao)泡(pao)宇(yu)宙美學(xue)的(de)(de)設(she)計,在車(che)燈、輪圈均采用泡(pao)泡(pao)元素,非(fei)常有特點。前大燈采用LED自(zi)適應(ying)近光燈,檔(dang)次感很(hen)不錯(cuo),而新(xin)車(che)的(de)(de)整個車(che)頭非(fei)常的(de)(de)圓潤可(ke)愛(ai),氣質很(hen)不錯(cuo)。
側(ce)面(mian)采用了(le)上下雙色的(de)設計,圓形(xing)后(hou)視鏡(jing)、隱藏(zang)式(shi)門把手、花瓣式(shi)輪圈(quan)的(de)運(yun)用都能提升(sheng)整(zheng)車的(de)時尚感。另外,新車還(huan)配備(bei)了(le)手機藍牙(ya)鑰匙,便(bian)利性很不(bu)錯。
舒適(shi)性配置方(fang)面,新(xin)車(che)擁有人體工學座椅,提供加熱、通風(feng)、記憶功能;還(huan)有與美的(de)(de)聯合研發的(de)(de)全車(che)中(zhong)央空(kong)調、標配的(de)(de)后排(pai)出風(feng)口(kou)和Type-C充(chong)電以及雙(shuang)倍(bei)柔光化(hua)妝鏡(jing)、女神化(hua)妝臺、手機無線充(chong)電、車(che)載小冰箱、旋轉杯架和超(chao)實用的(de)(de)副駕小掛(gua)鉤等眾多貼心細(xi)節。
官方(fang)表示(shi),釔為3的(de)(de)九合一(yi)超級電驅,集成(cheng)(cheng)了除電池(chi)以外的(de)(de)所有(you)高(gao)壓(ya)部(bu)件。體積較(jiao)上一(yi)代減(jian)小40%,在(zai)動力、效(xiao)能、NVH、輕量(liang)化(hua)等方(fang)面全(quan)面領(ling)先(xian),是(shi)全(quan)球(qiu)量(liang)產(chan)集成(cheng)(cheng)度(du)最高(gao)的(de)(de)電驅系統,堪稱前驅系統的(de)(de)終(zhong)極方(fang)案(an)。正是(shi)由(you)于高(gao)集成(cheng)(cheng)的(de)(de)電驅,釔為3實(shi)現了乘員艙空間的(de)(de)最大化(hua)以及4.95米的(de)(de)同級最小轉(zhuan)彎(wan)半徑。
釔(yi)為3搭載的蜂窩(wo)電(dian)池基于圓柱電(dian)芯(xin)的仿生(sheng)學設計,擁有熱(re)隔絕、電(dian)隔離、熱(re)電(dian)解(jie)耦三大核心技術,通(tong)過(guo)了中汽研三項全能熱(re)失控(kong)試驗,在行業(ye)內首次做到一(yi)個電(dian)池包連續(xu)接(jie)受針刺、過(guo)充、加(jia)熱(re)三項嚴(yan)苛考驗后不自燃。
在(zai)整車(che)安全(quan)方面,釔為3達(da)到(dao)C-NCAP五星安全(quan)碰撞標準,源于全(quan)新設計的電池(chi)車(che)身(shen)(shen)一體化碰撞傳力結構,車(che)身(shen)(shen)四條(tiao)縱梁(liang)、電池(chi)包(bao)獨有的兩(liang)條(tiao)縱梁(liang)以及七條(tiao)橫梁(liang)、多個(ge)車(che)身(shen)(shen)閉環(huan)結構,再加上65%的高(gao)(gao)強鋼應用,最終實現(xian)了高(gao)(gao)達(da)30000N·m/deg的車(che)身(shen)(shen)扭轉剛度。
釔為(wei)3全系(xi)標配(pei)與美的聯(lian)合研發的全車中央空調,搭載熱泵系(xi)統、高壓輔助PTC以(yi)及美的空調主機,耐(nai)寒能力低至(zhi)零下30度,制冷制熱更快,據(ju)悉還(huan)能提升25%的冬季續航。
動(dong)力方面,新車搭載(zai)最大功(gong)率70kW和100kW兩種規格(ge)的電機,續(xu)航版本提供405公(gong)(gong)里和505公(gong)(gong)里供消費者(zhe)選擇。同(tong)時,在未來還將推出600km續(xu)航里程車型。
釔為(wei)3 2023款 405km Lite
廠商 江淮汽車
級別 微型車
能源類型(xing) 純(chun)電動
上市時間(jian) Jun-23
電動機 純電動/95馬力
變(bian)速箱 電動車單速變(bian)速箱
電動機最(zui)大馬力(PS) 95
電(dian)動機總(zong)功率(lv)(kW) 70
CLTC純電續航里(li)程(cheng)(km) 405
電池充電時間 快充:0.5小時,慢充:7.5小時
快充電量(%) 80
車身類型 5門5座兩廂(xiang)車
長×寬×高(gao)(mm) 4025×1770×1560
軸距(mm) 2620
最高車速(km/h) 150
整車質保 待查
電池保修時間 首任車主(zhu)不(bu)限(xian)年限(xian)/里(li)程
車(che)身類型 兩廂車(che)
長度(du)(mm) 4025
寬度(mm) 1770
高度(mm) 1560
軸距(mm) 2620
前輪距(mm) 1525
后輪(lun)距(ju)(mm) 1520
最(zui)小轉彎半(ban)徑(m) 4.95
車重(kg) 1395
車門(men)開啟方(fang)式 平開門(men)
車(che)門數(shu)(個) 5
座位數(個) 5
電機類型 永磁同步(bu)
電動(dong)機最(zui)大馬(ma)力(PS) 95
電動(dong)機總功率(kW) 70
前電動機最大功率(kW) 70
驅動模式 純(chun)電動
驅動電(dian)機數 單電(dian)機
電機布局 前置
CLTC純電續航(hang)里程(km) 405
電池類(lei)型 磷酸(suan)鐵鋰電池
電(dian)池(chi)容(rong)量(kWh) 41
電池保修時間 首任車主不限(xian)年限(xian)/里程
電池充(chong)電時(shi)(shi)間 快充(chong):0.5小(xiao)時(shi)(shi),慢(man)充(chong):7.5小(xiao)時(shi)(shi)
簡稱 電動車(che)單速變速箱
擋位個數 1
變速箱類型 固(gu)定齒比
驅(qu)(qu)動方式 前置前驅(qu)(qu)
前懸掛(gua)類型 麥弗遜(xun)式獨立懸掛(gua)
后(hou)懸(xuan)掛(gua)類型 扭力(li)梁式非(fei)獨立懸(xuan)掛(gua)
轉向助(zhu)力類型 電動助(zhu)力
車體結構 承載式(shi)
前制動器(qi)類型 通風盤式
后制動器類型 盤式
駐(zhu)車(che)制動(dong)類型 電子駐(zhu)車(che)
前輪胎規格(ge) 205/55 R16
后輪胎規格(ge) 205/55 R16
備胎規格 無
接近角(°) 18
離(li)去角(jiao)(°) 23
安徽江淮汽車集團股份有限公司(下(xia)稱“江(jiang)汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)(tuan)”)始(shi)建于1964年,是(shi)一家集(ji)全系列商(shang)用(yong)車(che)、乘用(yong)車(che)及動(dong)力(li)總(zong)成(cheng)研產(chan)銷于一體、以(yi)“先進節能(neng)汽(qi)(qi)車(che)、新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)、智能(neng)網聯汽(qi)(qi)車(che)”并舉,涵蓋(gai)汽(qi)(qi)車(che)出行、金融服務等眾多領域(yu)的綜(zong)合(he)型汽(qi)(qi)車(che)企業(ye)(ye)(ye)集(ji)團(tuan)(tuan)。先后榮(rong)獲國(guo)(guo)家火炬計(ji)劃重點高(gao)新技術(shu)企業(ye)(ye)(ye)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)企業(ye)(ye)(ye)500強、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)品牌前(qian)5強,是(shi)全國(guo)(guo)首家榮(rong)獲我(wo)國(guo)(guo)工業(ye)(ye)(ye)領域(yu)最(zui)高(gao)獎項——中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)工業(ye)(ye)(ye)大獎的綜(zong)合(he)型汽(qi)(qi)車(che)集(ji)團(tuan)(tuan)。
集團形成整車(che)業務(wu)(乘用(yong)車(che)、商用(yong)車(che)、客車(che)、新(xin)能源)、核心零部件、汽(qi)車(che)出行、汽(qi)車(che)服(fu)務(wu)四大核心板(ban)塊(kuai),致力打造“全生態(tai)鏈、全產(chan)業鏈、全價值鏈“的綜合性汽(qi)車(che)服(fu)務(wu)平臺(tai)。
江汽集團擁有一支近5000人的(de)高(gao)水(shui)平研(yan)發(fa)團隊(dui),堅持“節(jie)能、環保、安(an)全(quan)、智能、網聯、舒適(shi)”的(de)關鍵技(ji)術研(yan)發(fa)路(lu)線(xian),已形成整車(che)、核心(xin)動力總成、自動變(bian)速箱及軟件系統等(deng)關鍵零部件研(yan)發(fa)、試驗驗證和標定開發(fa)等(deng)完整的(de)正(zheng)向(xiang)研(yan)發(fa)體系。在節(jie)能減排技(ji)術、智能安(an)全(quan)技(ji)術、噪音技(ji)術、輕量(liang)化(hua)技(ji)術、新能源技(ji)術、制(zhi)造工藝(yi)技(ji)術等(deng)方面取得了全(quan)面突破,持續打(da)造企業的(de)核心(xin)競爭力。