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基本詳情

據最新數據：黃(huang)驊港2016年吞吐量完成2.45億噸，同比增長(chang)46.93%。其(qi)中，集(ji)裝箱(xiang)吞吐量達(da)到(dao)60.15萬(wan)標箱(xiang)，同比增長(chang)19.87%。

黃驊港是河北冀東南(nan)地區運距最短的出海口，現(xian)已建成(cheng)20萬噸級航道和萬噸級以上泊(bo)位33個(ge)，吞吐量(liang)連續4年突(tu)破億噸。

漳(zhang)衛新河(he)（山(shan)東(dong)省(sheng)境內(nei)）與宣(xuan)惠河(he)（河(he)北省(sheng)境內(nei)）交匯(hui)的(de)大口(kou)河(he)（流程僅4.5公里(li)(li)）在(zai)此(ci)入海(hai)。黃(huang)驊港海(hai)上距(ju)天津60海(hai)里(li)(li)，陸上112公里(li)(li)；東(dong)距(ju)龍口(kou)約149海(hai)里(li)(li)，陸上280公里(li)(li)；西距(ju)黃(huang)驊市(shi)45公里(li)(li)，朔黃(huang)鐵(tie)路(lu)(lu)、邯黃(huang)鐵(tie)路(lu)(lu)、黃(huang)萬鐵(tie)路(lu)(lu)、滄港鐵(tie)路(lu)(lu)、黃(huang)大鐵(tie)路(lu)(lu)（正(zheng)建）直通港口(kou)。

黃(huang)驊港(gang)是河(he)(he)北(bei)省沿海(hai)的(de)地(di)區(qu)(qu)(qu)性重要(yao)港(gang)口(kou)，也是我國的(de)主要(yao)能源(yuan)輸出港(gang)之一(yi)，位(wei)于河(he)(he)北(bei)省與山東省交界處、滄州市區(qu)(qu)(qu)以東約(yue)90公里(li)的(de)渤(bo)海(hai)之濱，由雜貨(huo)港(gang)區(qu)(qu)(qu)、煤炭(tan)港(gang)區(qu)(qu)(qu)、綜合港(gang)區(qu)(qu)(qu)和河(he)(he)口(kou)港(gang)區(qu)(qu)(qu)4個港(gang)區(qu)(qu)(qu)組(zu)成。其地(di)理(li)坐標為東經117。52’、北(bei)緯38。19’，陸(lu)上距(ju)黃(huang)驊市區(qu)(qu)(qu)約(yue)45公里(li)，水上北(bei)距(ju)天津(jin)60nmile．東距(ju)龍口(kou)149nmile。匯集漳衛新(xin)河(he)(he)與宣惠河(he)(he)的(de)大口(kou)河(he)(he)在此交匯入海(hai)。

港(gang)口行政(zheng)管(guan)理(li)部門(men)為滄(cang)州市交通運輸局(ju)（掛滄(cang)州市港(gang)航(hang)管(guan)理(li)局(ju)牌子）。

滄州市交通運輸局（滄州市港航管理局）是根據《中共河北省委辦公廳河北省人民政府辦公廳關于印發<滄州市人民政府職能轉變和機構改革方案>的通知》（冀辦字[2015]14號），設立滄州市(shi)交通運輸局（掛滄州市(shi)港航管理局牌子），為市(shi)政(zheng)府工(gong)作部門(men)。

港口自然條件

(一) 氣溫(wen)：多(duo)年平均(jun)氣溫(wen)為(wei)(wei)12.2℃；多(duo)年最(zui)高平均(jun)氣溫(wen)為(wei)(wei)17.3℃；多(duo)年最(zui)低平均(jun)氣溫(wen)為(wei)(wei)7.8℃；歷年極端(duan)最(zui)高氣溫(wen)為(wei)(wei)37.7℃；歷年極端(duan)最(zui)低氣溫(wen)為(wei)(wei)-19.5℃。

(二(er)) 降(jiang)水(shui)(shui)：年(nian)(nian)(nian)平均降(jiang)水(shui)(shui)量(liang)為501毫米(mi)(mi)；歷(li)年(nian)(nian)(nian)最大年(nian)(nian)(nian)降(jiang)水(shui)(shui)量(liang)為719.4毫米(mi)(mi)；歷(li)年(nian)(nian)(nian)最小(xiao)年(nian)(nian)(nian)降(jiang)水(shui)(shui)量(liang)為336.8毫米(mi)(mi)；歷(li)年(nian)(nian)(nian)最大一日降(jiang)水(shui)(shui)量(liang)為136.8毫米(mi)(mi)；降(jiang)水(shui)(shui)量(liang)主(zhu)要集中在(zai)6、7、8三個月，占全年(nian)(nian)(nian)降(jiang)水(shui)(shui)量(liang)的(de)70%以上(shang)。

(三(san)) 風況：風向(xiang)秋(qiu)冬(dong)季節以偏北風為主，春季以偏東風居多，夏(xia)季雷暴(bao)大風則風向(xiang)不定。常(chang)風向(xiang)為東向(xiang)，次常(chang)風向(xiang)為南西，強風向(xiang)為東和東北東。

(四) 海冰(bing)(bing)(bing)：初冰(bing)(bing)(bing)日在(zai)12月上旬，盛冰(bing)(bing)(bing)日在(zai)1月，融冰(bing)(bing)(bing)日在(zai)2月下(xia)旬，終(zhong)冰(bing)(bing)(bing)日在(zai)3月上旬，總(zong)冰(bing)(bing)(bing)期(qi)(qi)約90天，其中盛冰(bing)(bing)(bing)期(qi)(qi)約2個(ge)月。固定冰(bing)(bing)(bing)最大寬度為(wei)7公里，最大冰(bing)(bing)(bing)厚度為(wei)35厘米；流(liu)冰(bing)(bing)(bing)厚度最大0.2米，速度一般(ban)為(wei)0.3~0.4米/秒，流(liu)冰(bing)(bing)(bing)方向(xiang)主要集中在(zai)偏西和偏東兩(liang)個(ge)主方向(xiang)。

(五) 水文：黃驊港海域潮(chao)汐(xi)屬不規則半(ban)日(ri)潮(chao)型。其潮(chao)汐(xi)特征值(zhi)（自當(dang)地(di)理論最(zui)(zui)低潮(chao)面算起）為(wei)：最(zui)(zui)高(gao)高(gao)潮(chao)位(wei)(wei)為(wei)5.71米(mi)(mi)；最(zui)(zui)低低潮(chao)位(wei)(wei)為(wei)0.26米(mi)(mi)；平均(jun)(jun)高(gao)潮(chao)位(wei)(wei)為(wei)3.58米(mi)(mi)；平均(jun)(jun)低潮(chao)位(wei)(wei)為(wei)1.28米(mi)(mi)；平均(jun)(jun)海面為(wei)2.40米(mi)(mi)；最(zui)(zui)大潮(chao)差為(wei)4.14米(mi)(mi)，平均(jun)(jun)潮(chao)差為(wei)2.30米(mi)(mi)。

港口水域

北(bei)起前徐家(jia)堡(bao)黃(huang)南排(pai)干河口，南至大口河口，東到3#錨地(di)和(he)規劃的(de)6#錨地(di)，與(yu)綜合港(gang)區(qu)(qu)、煤(mei)炭港(gang)區(qu)(qu)及河口港(gang)區(qu)(qu)的(de)陸域所圍成的(de)水域范圍。

港口陸域

(一) 煤炭港區

目前煤炭港區陸域270萬平(ping)方米(mi)（由(you)疏港路、國華路與堆場(chang)北護(hu)岸(an)、西護(hu)岸(an)圍成(cheng)）。規劃將現有的北護(hu)岸(an)、西護(hu)岸(an)及港池(chi)北圍堰分(fen)別向北、向西拓展，形成(cheng)約(yue)1422萬平(ping)方米(mi)的陸域，由(you)碼頭(tou)作(zuo)業區、煤炭倉儲、物流、船舶(bo)修(xiu)造及深加工功能區組成(cheng)。

(二) 綜合港(gang)區與(yu)散(san)貨港(gang)區

在煤炭(tan)港區(qu)航道與綜合(he)(he)港區(qu)航道之(zhi)間(jian)的(de)(de)陸域(yu)，布置散(san)貨(huo)港區(qu)；在其根部沿自然岸線向北形成挖入(ru)式港池和突堤(di)相間(jian)的(de)(de)布置形式，構成綜合(he)(he)港區(qu)的(de)(de)陸域(yu)。陸域(yu)總面積6364萬平(ping)方米，由(you)碼(ma)頭(tou)作業(ye)區(qu)、物流園(yuan)區(qu)、綜合(he)(he)服務區(qu)、預留港口發展(zhan)區(qu)組成。

(三) 河口港區

河口港區位于大(da)口河入海口處，煤(mei)炭港區南側，陸域面積47萬(wan)平方(fang)米(mi)。預留發(fa)展區450萬(wan)平方(fang)米(mi)。

港口錨地

黃驊港現有錨地(di)(di)(di)3處(chu)，分別(bie)為1#、2#、3#錨地(di)(di)(di)，錨地(di)(di)(di)面(mian)積53.41平(ping)方(fang)公里(li)，錨地(di)(di)(di)底標高為-9~-15米。

1#錨地(di)：以點（38°25′46.4″N/118°10′44.4″E）為圓心，4公里為直徑的圓形水(shui)域(yu)，底質為泥質，水(shui)深為-9米。

2#錨(mao)地：以點（38°28′32.7″N/118°18′18.6″E）為(wei)圓心(xin)，4公里為(wei)直徑的圓形水域，底(di)質(zhi)為(wei)泥質(zhi)，水深為(wei)-12米。

3#錨地：以點(dian)（38°30′12″N/118°26′48″E）為圓心，6公里為直徑(jing)的圓形水(shui)域，底質為泥(ni)質，水(shui)深為-15米(mi)。

4#、5#、6#錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)地正在(zai)進(jin)行(xing)選(xuan)(xuan)劃。同時煤炭(tan)港(gang)區根據實(shi)際(ji)情況對現有(you)1#、2#、3#錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)地重新進(jin)行(xing)選(xuan)(xuan)劃，初(chu)步(bu)方案為(wei)(wei)(wei)(wei)將原1#、2#錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)地聯通，并(bing)適當擴建為(wei)(wei)(wei)(wei)近似梯形(xing)，成為(wei)(wei)(wei)(wei)新的(de)(de)1#錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)地，專(zhuan)(zhuan)用于(yu)運煤船錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)泊，邊界(jie)尺(chi)(chi)度(du)分別為(wei)(wei)(wei)(wei)5.5km、21.29km、9.657km、24.5km，錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)地面積(ji)(ji)(ji)168km，錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)位數(shu)52～75個；維持現有(you)3#錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)地為(wei)(wei)(wei)(wei)危險品(pin)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)地，為(wei)(wei)(wei)(wei)直徑6km的(de)(de)圓形(xing)，錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)地面積(ji)(ji)(ji)28.3km，錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)位數(shu)6～8個；3#錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)地東側重新選(xuan)(xuan)劃一處(chu)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)地作為(wei)(wei)(wei)(wei)2#錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)地，專(zhuan)(zhuan)用于(yu)運煤船錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)泊，錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)地尺(chi)(chi)度(du)為(wei)(wei)(wei)(wei)6km、10.8km、20km、17.681km，錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)地面積(ji)(ji)(ji)140.4km，錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)位數(shu)43～62個；在(zai)2#錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)地東側再(zai)布置1處(chu)7#錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)地，為(wei)(wei)(wei)(wei)通用散雜貨(huo)錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)地，錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)地尺(chi)(chi)寸為(wei)(wei)(wei)(wei)梯形(xing)，尺(chi)(chi)度(du)為(wei)(wei)(wei)(wei)6.707km、7km、4km、12.4km，錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)地面積(ji)(ji)(ji)為(wei)(wei)(wei)(wei)38.8km，錨(mao)(mao)(mao)(mao)(mao)位數(shu)12～17個。

港口航道

(一) 煤炭港區(qu)航道(dao)

煤炭港區航(hang)(hang)道(dao)(dao)(dao)為5萬噸級重(zhong)載雙向航(hang)(hang)道(dao)(dao)(dao)，底寬270米，底標高-14.0米，邊坡1:5。航(hang)(hang)道(dao)(dao)(dao)總長46.48公里(li)，其(qi)中內航(hang)(hang)道(dao)(dao)(dao)3.48公里(li)，航(hang)(hang)道(dao)(dao)(dao)走向55°~235°；外航(hang)(hang)道(dao)(dao)(dao)43公里(li)，外航(hang)(hang)道(dao)(dao)(dao)在W3+000處向東南偏轉4.5°，航(hang)(hang)道(dao)(dao)(dao)走向59.5°~239.5°。

(二) 散(san)貨港區(qu)、綜合(he)港區(qu)航道

為(wei)10萬噸級(ji)散(san)貨船(chuan)舶單向乘潮進出港航(hang)道，總長44公里，有效寬度210米(mi)，邊(bian)坡比為(wei)1:5，走向為(wei)59.5°~235°，底標高(gao)-14.5米(mi)。

20萬噸(dun)(dun)級(ji)航(hang)道(dao)(dao)為單(dan)向(xiang)(xiang)乘潮航(hang)道(dao)(dao)，總長(chang)58.8公里，底(di)標高-18.3米，底(di)寬250米，在3+700~44+000處(chu)保持(chi)現有10萬噸(dun)(dun)級(ji)航(hang)道(dao)(dao)走向(xiang)(xiang)，在44+000~62+500段航(hang)道(dao)(dao)軸線(xian)向(xiang)(xiang)北偏轉13°，軸線(xian)方位為46.5°~226.5°，目(mu)前已(yi)基本建設完成。

(三) 河口港區航道

河口港區航(hang)道屬天然河道，目前滿足1000噸級船(chuan)舶乘(cheng)潮通航(hang)。

3000噸級航道目前(qian)尚未(wei)開挖。

港口導助航標志

(一) 煤炭港區

燈(deng)(deng)(deng)浮(fu)標64座(zuo)、活節式燈(deng)(deng)(deng)樁4座(zuo)、導標20座(zuo)、陸上導標（燈(deng)(deng)(deng)樁）19座(zuo)。

(二) 綜合港區

燈(deng)浮(fu)標(biao)58座(zuo)、活節式燈(deng)樁2座(zuo)、燈(deng)樁9座(zuo)、導標(biao)6座(zuo)。

(三) 河口港區

浮(fu)標7座(zuo)、岸標4座(zuo)。

神華黃驊港疏浚(jun)物(wu)臨時傾倒區，位(wei)于(yu)38°36′00″N、118°9.57″E，水深-12米(mi)(mi)，直徑1.57千(qian)米(mi)(mi)，總傾倒量4350萬(wan)立方米(mi)(mi)，使用期限截至2015年12月31日。

黃驊港現(xian)有各(ge)類生產性泊(bo)位(wei)32個(ge)，碼頭岸線總長度為(wei)(wei)7534米，其中萬(wan)噸級(ji)以上(shang)泊(bo)位(wei)25個(ge)，最(zui)大(da)泊(bo)位(wei)噸級(ji)為(wei)(wei)20萬(wan)噸。主要專用(yong)泊(bo)位(wei)及(ji)設備有：

(一) 煤炭港區

目前煤炭專(zhuan)用泊(bo)位(wei)12個（煤一期至煤三(san)期），均為萬噸級以上泊(bo)位(wei)，最大泊(bo)位(wei)噸級為10萬噸。翻車機11臺、裝船機12臺。

煤四期工程在建(jian)，新(xin)建(jian)4個3.5~10萬噸(dun)級煤炭裝船泊(bo)位及1個5萬噸(dun)級煤炭裝船泊(bo)位。翻車(che)機(ji)2臺。

此外，散雜(za)貨泊位2個(ge)，液體化工泊位1個(ge)。

(二) 綜合港區

通用(yong)散貨(huo)泊位(wei)(wei)2個，均(jun)為5萬(wan)噸級(ji)(ji)泊位(wei)(wei)（水(shui)工(gong)結構為10萬(wan)噸級(ji)(ji)），門(men)座式起重機(ji)6臺。

通用(yong)散雜貨泊位(wei)2個，均為5萬噸級泊位(wei)（水工結構(gou)為10萬噸級），門(men)座(zuo)式起重機6臺。

多(duo)用途(tu)泊(bo)位4個，均為5萬(wan)(wan)噸級泊(bo)位（水工結構為10萬(wan)(wan)噸級），門座式起(qi)重(zhong)機8臺，多(duo)用途(tu)裝(zhuang)卸橋6臺，軌(gui)道(dao)式集裝(zhuang)箱(xiang)龍門起(qi)重(zhong)機12臺。

(三) 散貨港區

專業化礦石泊(bo)位2個，均為20萬(wan)噸(dun)級泊(bo)位（水工結構為25萬(wan)噸(dun)級），橋式(shi)抓斗卸(xie)船機6臺(tai)，堆(dui)、取料機各(ge)3臺(tai)。

（四）港口倉(cang)儲(chu)與堆場

現(xian)共(gong)有(you)生產用堆場總(zong)面積(ji)(ji)(ji)256.5萬平(ping)方(fang)米，總(zong)容(rong)量1070萬噸/6950標箱(xiang)。其(qi)中(zhong)：煤(mei)炭堆場面積(ji)(ji)(ji)84.8萬平(ping)方(fang)米（不含煤(mei)三期(qi)筒(tong)倉(cang)），容(rong)量 488萬噸；煤(mei)三期(qi)筒(tong)倉(cang)24座，容(rong)量72萬噸；礦石堆場面積(ji)(ji)(ji)55.5萬平(ping)方(fang)米（含道路），容(rong)量 480萬噸；集裝箱(xiang)堆場面積(ji)(ji)(ji)10.26萬平(ping)方(fang)米，容(rong)量6950標箱(xiang)。

港口集疏運通道

(一) 鐵路

朔黃鐵路是神華(hua)集團煤(mei)運(yun)(yun)專線(xian)(xian)和黃驊港(gang)(gang)主(zhu)要的鐵路集疏(shu)運(yun)(yun)通道，為國家(jia)Ⅰ級干線(xian)(xian)電氣化鐵路。朔黃鐵路直通煤(mei)炭港(gang)(gang)區，目(mu)前(qian)主(zhu)線(xian)(xian)運(yun)(yun)輸能(neng)(neng)力3.5億(yi)噸，遠期(qi)隨(sui)著神華(hua)集團煤(mei)炭產量增加(jia)，主(zhu)線(xian)(xian)運(yun)(yun)輸能(neng)(neng)力可擴至4.5~5.0億(yi)噸。

滄港鐵路(lu)(lu)為Ⅲ級(ji)地(di)方(fang)鐵路(lu)(lu)，與京滬線接(jie)軌，全(quan)長88公里(li)，設計能力500萬(wan)噸(dun)(dun)。現直通(tong)河口港區(qu)3000噸(dun)(dun)級(ji)碼頭，運輸能力100~200萬(wan)噸(dun)(dun)。該(gai)線與朔(shuo)黃(huang)鐵路(lu)(lu)的連接(jie)線自(zi)滄縣軍馬(ma)站至李天(tian)木站，全(quan)長4.8公里(li)，改造后能力可達1000萬(wan)噸(dun)(dun)。

邯黃(huang)鐵路建設(she)、朔黃(huang)鐵路擴(kuo)能改(gai)造工程已基(ji)本完(wan)成。

(二) 公路

黃(huang)驊(hua)港(gang)公(gong)(gong)路集疏運(yun)便利，石(shi)黃(huang)高速(su)(su)(su)現已通車(che)；307國道(dao)在滄港(gang)地方鐵路編組站南側進入(ru)港(gang)區，其延長線通至河口(kou)港(gang)區；津(jin)汕(shan)高速(su)(su)(su)、沿海高速(su)(su)(su)、沿海公(gong)(gong)路緊鄰(lin)港(gang)口(kou)后(hou)方；港(gang)區內神(shen)華大(da)道(dao)向西(xi)與沿海公(gong)(gong)路相連，向東分(fen)別進入(ru)煤炭港(gang)區煤炭泊位和在建的(de)散(san)雜泊位。規(gui)劃黃(huang)驊(hua)港(gang)后(hou)方將形成“三橫兩縱” 高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)路網絡（三橫：石(shi)港(gang)高速(su)(su)(su)、石(shi)黃(huang)高速(su)(su)(su)、邯(han)黃(huang)高速(su)(su)(su)；兩縱：沿海高速(su)(su)(su)、津(jin)汕(shan)高速(su)(su)(su)）。

(三) 管道

現有(you)化工碼頭至河口(kou)港區(qu)油庫(ku)區(qu)2條原油管(guan)線，總長8.7公里(li)。油庫(ku)區(qu)至中(zhong)捷石化管(guan)線已貫通使(shi)用。