東江大橋（Dongjiang Bridge）是中國廣東省東莞市境內一座連接東城街道與石碣鎮的橋梁，位于東江南支流之上，為珠三角環線高速公路東環段（原莞深高速公路東莞段）和環莞快速路東環段的組成部分。東江大橋南起莞龍立交橋，上跨東江南支流，北至石碣立交橋，主橋全長432米，橋面為上下層雙向十四車道高等級公路，設計速度100千米/小時。東(dong)江大橋于2004年規劃(hua)設(she)計，于2006年8月8日動工建設(she)，于2009年9月28日竣工運營。
東(dong)(dong)江(jiang)大(da)橋(qiao)位(wei)于東(dong)(dong)江(jiang)南(nan)支流(liu)劉屋礁石河(he)(he)段，南(nan)起(qi)東(dong)(dong)莞(guan)(guan)運(yun)河(he)(he)南(nan)岸，途經東(dong)(dong)莞(guan)(guan)運(yun)河(he)(he)和東(dong)(dong)江(jiang)南(nan)支流(liu)，北(bei)(bei)至東(dong)(dong)江(jiang)北(bei)(bei)干流(liu)南(nan)岸梁(liang)家村(cun)，東(dong)(dong)距(ju)(ju)上游石碣大(da)橋(qiao)、西距(ju)(ju)下游大(da)王洲大(da)橋(qiao)距(ju)(ju)離(li)均為2千米(mi)。東(dong)(dong)江(jiang)大(da)橋(qiao)全路段屬于珠(zhu)三角環線高速(su)公路（國家高速(su)G94）與環莞(guan)(guan)快(kuai)速(su)環城(cheng)東(dong)(dong)路并(bing)行部(bu)分；線路南(nan)端(duan)在(zai)東(dong)(dong)城(cheng)街道莞(guan)(guan)龍立(li)交橋(qiao)接莞(guan)(guan)龍路，上跨東(dong)(dong)江(jiang)河(he)(he)道后在(zai)崇煥路立(li)交橋(qiao)接崇煥中路（高速(su)公路獨立(li)），北(bei)(bei)端(duan)在(zai)石碣立(li)交橋(qiao)接環莞(guan)(guan)快(kuai)速(su)環城(cheng)北(bei)(bei)路。
東江大(da)橋(qiao)是一(yi)座雙層(ceng)公(gong)路特(te)大(da)橋(qiao)，大(da)致呈南北方向(xiang)布(bu)置。主(zhu)橋(qiao)為雙塔雙面剛(gang)性(xing)懸(xuan)索(suo)加(jia)(jia)勁連續鋼(gang)(gang)桁(heng)梁橋(qiao)，具有自錨式(shi)懸(xuan)索(suo)橋(qiao)外形(xing)；利用(yong)(yong)三(san)(san)片加(jia)(jia)勁鋼(gang)(gang)桁(heng)整體(ti)(ti)受(shou)力，三(san)(san)片桁(heng)之間(jian)不橫向(xiang)聯結(jie)系，僅在中間(jian)支點上(shang)方加(jia)(jia)勁弦(xian)與(yu)上(shang)弦(xian)間(jian)的(de)大(da)豎桿(gan)間(jian)設橋(qiao)門(men)架；采用(yong)(yong)華(hua)倫式(shi)鋼(gang)(gang)桁(heng)梁以增強(qiang)橋(qiao)面系剛(gang)性(xing)和景觀(guan)效果、使用(yong)(yong)混凝土橋(qiao)面板以增強(qiang)鋪裝(zhuang)層(ceng)耐(nai)久性(xing)。塔柱采用(yong)(yong)承壓能(neng)力較強(qiang)的(de)鋼(gang)(gang)結(jie)構箱形(xing)截面，底部(bu)(bu)與(yu)鋼(gang)(gang)桁(heng)梁上(shang)下弦(xian)桿(gan)連接(jie)(jie)，頂部(bu)(bu)與(yu)加(jia)(jia)勁弦(xian)連接(jie)(jie)，橫橋(qiao)向(xiang)布(bu)置橋(qiao)門(men)架以提高塔柱抗風(feng)穩(wen)定性(xing)。東江大(da)橋(qiao)整體(ti)(ti)外觀(guan)融合(he)直線與(yu)曲線設計(ji)，橋(qiao)面以上(shang)構造物少，不與(yu)周邊電塔爭高度，景觀(guan)協調，主(zhu)橋(qiao)結(jie)構新穎，造型雄(xiong)偉(wei)、氣勢恢宏(hong)，為東莞市內的(de)一(yi)座標志性(xing)公(gong)共(gong)建筑。
東江大橋雙層橋總長(chang)1499米(mi)，主橋全(quan)長(chang)432米(mi)，主跨(kua)208米(mi)、邊跨(kua)112米(mi)；南(nan)、北引橋每跨(kua)分別為30米(mi)和40米(mi)；大橋共有1177噸鋼(gang)絞(jiao)線，單束長(chang)90米(mi)至120米(mi)，設計張(zhang)拉應(ying)力(li)為1395兆帕； 橋面總寬2×16.25米(mi)，其中防(fang)撞護(hu)欄厚(hou)0.5米(mi)、路緣帶0.25米(mi)至0.75米(mi)、路肩3.25米(mi)、行車道3.5米(mi)至3.75米(mi)；橋門高12米(mi)。
2002年，東莞(guan)市政府融資興建五環路(lu)(lu)（今環莞(guan)快(kuai)速路(lu)(lu)）。
2004年(nian)，東江大橋工程進入設計階段。
2005年(nian)，東(dong)江大橋(qiao)項(xiang)目(mu)擬(ni)于當年(nian)底(di)動工(gong)建設，為(wei)莞(guan)(guan)深高(gao)速公路(lu)(lu)三期(qi)工(gong)程；同(tong)年(nian)，東(dong)莞(guan)(guan)市政府(fu)規(gui)劃五環(huan)路(lu)(lu)北(bei)環(huan)段從石碣(jie)鎮轉南跨東(dong)江水(shui)道、東(dong)莞(guan)(guan)運河至莞(guan)(guan)龍路(lu)(lu)一帶(dai)接五環(huan)路(lu)(lu)東(dong)環(huan)段。 ?
2006年8月8日，東江大橋開(kai)工建設。
2008年12月(yue)，東(dong)江大(da)橋(qiao)北端點石碣立交橋(qiao)建成通車(che)。
2009年(nian)3月(yue)30日(ri)(ri)，東江(jiang)大橋平行(xing)弦合龍；9月(yue)28日(ri)(ri)，東江(jiang)大橋建(jian)成通車。
東(dong)江(jiang)大(da)(da)(da)橋(qiao)兩(liang)片主(zhu)桁(heng)的(de)大(da)(da)(da)跨度(du)(du)三連跨鋼(gang)桁(heng)梁采(cai)用(yong)(yong)(yong)從兩(liang)邊跨開始對(dui)稱懸臂架(jia)設(she)，中(zhong)跨部分的(de)鋼(gang)桁(heng)梁對(dui)稱架(jia)設(she)時采(cai)用(yong)(yong)(yong)輔(fu)助架(jia)梁吊索塔架(jia)，張拉斜向吊索，再繼(ji)續對(dui)稱懸臂安裝中(zhong)跨鋼(gang)梁至中(zhong)間(jian)合龍；主(zhu)橋(qiao)鋼(gang)桁(heng)梁用(yong)(yong)(yong)鋼(gang)15600噸，節點數量多達(da)429個(ge)，為(wei)了鏈接(jie)這些(xie)構件，需(xu)使(shi)用(yong)(yong)(yong)高(gao)強(qiang)度(du)(du)螺(luo)栓70萬(wan)套；大(da)(da)(da)橋(qiao)主(zhu)鋼(gang)桁(heng)梁為(wei)南北兩(liang)岸(an)邊跨采(cai)用(yong)(yong)(yong)支架(jia)架(jia)設(she)，龍門吊機寬(kuan)(kuan)度(du)(du)達(da)53.6米(mi)，最(zui)大(da)(da)(da)起吊能力達(da)60噸；整座大(da)(da)(da)橋(qiao)總重(zhong)量為(wei)3萬(wan)噸左右(you)，對(dui)接(jie)合龍允許的(de)誤差不(bu)能超過5毫(hao)米(mi)。該橋(qiao)是當時中(zhong)國最(zui)寬(kuan)(kuan)雙層公(gong)路(lu)橋(qiao)，為(wei)東(dong)莞市25年來(lai)路(lu)橋(qiao)建設(she)史上最(zui)難工(gong)程(cheng)。
東(dong)(dong)(dong)江大(da)橋(qiao)的(de)建(jian)成(cheng)通車使(shi)(shi)梅觀(guan)、莞深高(gao)(gao)速公(gong)路成(cheng)為廣州(zhou)、深圳之(zhi)間(jian)的(de)第(di)二條快(kuai)速通道(dao)，并向北與增(zeng)莞高(gao)(gao)速增(zeng)城(cheng)(cheng)段(duan)、廣州(zhou)北三(san)環相接，連通廣惠、京珠高(gao)(gao)速公(gong)路，使(shi)(shi)梅觀(guan)、莞深高(gao)(gao)速公(gong)路與珠三(san)角乃至全國高(gao)(gao)速公(gong)路聯網，將加強深圳、東(dong)(dong)(dong)莞兩地的(de)對外聯系。東(dong)(dong)(dong)莞東(dong)(dong)(dong)部鎮街的(de)居民若去廣州(zhou)白云國際機場，比走廣深高(gao)(gao)速公(gong)路節(jie)省半(ban)個小時。東(dong)(dong)(dong)江大(da)橋(qiao)的(de)開通運營使(shi)(shi)得東(dong)(dong)(dong)莞環城(cheng)(cheng)路成(cheng)環，構(gou)建(jian)了東(dong)(dong)(dong)莞中心城(cheng)(cheng)區道(dao)路網基本框架。
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徐嘉俊 
