東江大橋（Dongjiang Bridge）是中國廣東省東莞市境內一座連接東城街道與石碣鎮的橋梁，位于東江南支流之上，為珠三角環線高速公路東環段（原莞深高速公路東莞段）和環莞快速路東環段的組成部分。東江大橋南起莞龍立交橋，上跨東江南支流，北至石碣立交橋，主橋全長432米，橋面為上下層雙向十四車道高等級公路，設計速度100千米/小時。東江大橋于2004年規(gui)劃設(she)計，于2006年8月(yue)8日(ri)動工建設(she)，于2009年9月(yue)28日(ri)竣工運營。
東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)江(jiang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)位于(yu)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)江(jiang)南(nan)支流(liu)(liu)劉屋礁石河(he)段(duan)，南(nan)起東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)莞運河(he)南(nan)岸，途經東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)莞運河(he)和東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)江(jiang)南(nan)支流(liu)(liu)，北(bei)至(zhi)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)江(jiang)北(bei)干流(liu)(liu)南(nan)岸梁家村，東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)距(ju)上游(you)石碣(jie)大橋(qiao)(qiao)(qiao)、西(xi)距(ju)下游(you)大王洲大橋(qiao)(qiao)(qiao)距(ju)離均為(wei)2千米。東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)江(jiang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)全路(lu)(lu)段(duan)屬于(yu)珠三角環(huan)線高(gao)速(su)公路(lu)(lu)（國家高(gao)速(su)G94）與環(huan)莞快速(su)環(huan)城(cheng)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)路(lu)(lu)并行部分(fen)；線路(lu)(lu)南(nan)端在(zai)東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)城(cheng)街道(dao)莞龍(long)立(li)交(jiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)接(jie)莞龍(long)路(lu)(lu)，上跨東(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)江(jiang)河(he)道(dao)后在(zai)崇煥(huan)(huan)路(lu)(lu)立(li)交(jiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)接(jie)崇煥(huan)(huan)中路(lu)(lu)（高(gao)速(su)公路(lu)(lu)獨立(li)），北(bei)端在(zai)石碣(jie)立(li)交(jiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)接(jie)環(huan)莞快速(su)環(huan)城(cheng)北(bei)路(lu)(lu)。
東(dong)江大橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)一座雙(shuang)層(ceng)公(gong)路特大橋(qiao)(qiao)(qiao)，大致呈南北方(fang)向(xiang)布置(zhi)。主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)雙(shuang)塔(ta)雙(shuang)面剛(gang)性(xing)(xing)(xing)懸(xuan)索(suo)(suo)加(jia)勁(jing)(jing)連續鋼桁(heng)(heng)梁橋(qiao)(qiao)(qiao)，具(ju)有自錨式懸(xuan)索(suo)(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)外(wai)形；利用(yong)(yong)三片加(jia)勁(jing)(jing)鋼桁(heng)(heng)整體受力，三片桁(heng)(heng)之間(jian)不橫向(xiang)聯結系，僅(jin)在中間(jian)支點上方(fang)加(jia)勁(jing)(jing)弦與(yu)上弦間(jian)的大豎桿間(jian)設(she)橋(qiao)(qiao)(qiao)門架(jia)；采用(yong)(yong)華倫式鋼桁(heng)(heng)梁以(yi)增強(qiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)面系剛(gang)性(xing)(xing)(xing)和景觀(guan)效果(guo)、使用(yong)(yong)混凝(ning)土(tu)橋(qiao)(qiao)(qiao)面板(ban)以(yi)增強(qiang)鋪裝層(ceng)耐(nai)久性(xing)(xing)(xing)。塔(ta)柱(zhu)采用(yong)(yong)承(cheng)壓能力較強(qiang)的鋼結構(gou)(gou)箱形截(jie)面，底部與(yu)鋼桁(heng)(heng)梁上下弦桿連接(jie)(jie)，頂部與(yu)加(jia)勁(jing)(jing)弦連接(jie)(jie)，橫橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)布置(zhi)橋(qiao)(qiao)(qiao)門架(jia)以(yi)提高(gao)塔(ta)柱(zhu)抗風(feng)穩(wen)定性(xing)(xing)(xing)。東(dong)江大橋(qiao)(qiao)(qiao)整體外(wai)觀(guan)融合(he)直(zhi)線(xian)(xian)與(yu)曲線(xian)(xian)設(she)計(ji)，橋(qiao)(qiao)(qiao)面以(yi)上構(gou)(gou)造物少(shao)，不與(yu)周邊(bian)電塔(ta)爭高(gao)度，景觀(guan)協調，主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)結構(gou)(gou)新穎(ying)，造型雄偉(wei)、氣勢(shi)恢宏，為(wei)東(dong)莞市內的一座標志性(xing)(xing)(xing)公(gong)共建筑(zhu)。
東(dong)江大(da)橋(qiao)雙層橋(qiao)總(zong)長1499米(mi)(mi)，主(zhu)橋(qiao)全長432米(mi)(mi)，主(zhu)跨(kua)(kua)208米(mi)(mi)、邊跨(kua)(kua)112米(mi)(mi)；南、北引橋(qiao)每跨(kua)(kua)分別為30米(mi)(mi)和40米(mi)(mi)；大(da)橋(qiao)共有1177噸鋼(gang)絞線，單束(shu)長90米(mi)(mi)至(zhi)120米(mi)(mi)，設計(ji)張拉應力為1395兆帕； 橋(qiao)面總(zong)寬2×16.25米(mi)(mi)，其中(zhong)防撞護欄厚0.5米(mi)(mi)、路緣帶0.25米(mi)(mi)至(zhi)0.75米(mi)(mi)、路肩3.25米(mi)(mi)、行車道3.5米(mi)(mi)至(zhi)3.75米(mi)(mi)；橋(qiao)門高12米(mi)(mi)。
2002年，東(dong)莞市政(zheng)府(fu)融(rong)資(zi)興建五環路(lu)（今環莞快速路(lu)）。
2004年(nian)，東(dong)江大橋工程進入(ru)設計階段。
2005年(nian)，東(dong)(dong)江(jiang)大橋(qiao)項(xiang)目擬于(yu)當年(nian)底(di)動(dong)工建設，為莞深(shen)高(gao)速公路(lu)三期工程；同年(nian)，東(dong)(dong)莞市(shi)政府(fu)規劃五環(huan)(huan)路(lu)北環(huan)(huan)段(duan)(duan)從(cong)石碣鎮(zhen)轉南跨東(dong)(dong)江(jiang)水道、東(dong)(dong)莞運河至莞龍路(lu)一帶接(jie)五環(huan)(huan)路(lu)東(dong)(dong)環(huan)(huan)段(duan)(duan)。 ?
2006年8月8日(ri)，東江大橋開工建設(she)。
2008年12月，東江大橋北(bei)端點(dian)石碣立交橋建(jian)成通車。
2009年3月30日，東江(jiang)大(da)橋平行弦合(he)龍；9月28日，東江(jiang)大(da)橋建成通車。
東江大(da)(da)橋兩(liang)片主桁(heng)(heng)的大(da)(da)跨(kua)(kua)度三連跨(kua)(kua)鋼桁(heng)(heng)梁采用(yong)(yong)從兩(liang)邊跨(kua)(kua)開始(shi)對(dui)稱(cheng)懸臂(bei)架(jia)(jia)(jia)設(she)，中(zhong)跨(kua)(kua)部分的鋼桁(heng)(heng)梁對(dui)稱(cheng)架(jia)(jia)(jia)設(she)時(shi)采用(yong)(yong)輔(fu)助(zhu)架(jia)(jia)(jia)梁吊(diao)索(suo)塔架(jia)(jia)(jia)，張拉斜(xie)向吊(diao)索(suo)，再(zai)繼續對(dui)稱(cheng)懸臂(bei)安裝中(zhong)跨(kua)(kua)鋼梁至中(zhong)間合龍(long)；主橋鋼桁(heng)(heng)梁用(yong)(yong)鋼15600噸，節點數量(liang)多達429個(ge)，為(wei)了鏈接(jie)這(zhe)些構(gou)件，需使用(yong)(yong)高(gao)強度螺(luo)栓70萬套(tao)；大(da)(da)橋主鋼桁(heng)(heng)梁為(wei)南北兩(liang)岸邊跨(kua)(kua)采用(yong)(yong)支架(jia)(jia)(jia)架(jia)(jia)(jia)設(she)，龍(long)門吊(diao)機寬(kuan)度達53.6米，最大(da)(da)起吊(diao)能力(li)達60噸；整座大(da)(da)橋總(zong)重量(liang)為(wei)3萬噸左右，對(dui)接(jie)合龍(long)允(yun)許的誤差不(bu)能超(chao)過5毫(hao)米。該橋是當(dang)時(shi)中(zhong)國(guo)最寬(kuan)雙(shuang)層公路(lu)橋，為(wei)東莞市25年來路(lu)橋建設(she)史上(shang)最難工程。
東(dong)(dong)(dong)江(jiang)大橋的建成(cheng)(cheng)通(tong)(tong)車使(shi)梅觀、莞(guan)深(shen)高(gao)(gao)速公路(lu)成(cheng)(cheng)為廣州(zhou)(zhou)、深(shen)圳(zhen)之(zhi)間的第二條快(kuai)速通(tong)(tong)道，并向北與(yu)增莞(guan)高(gao)(gao)速增城段、廣州(zhou)(zhou)北三環(huan)相接，連通(tong)(tong)廣惠(hui)、京珠高(gao)(gao)速公路(lu)，使(shi)梅觀、莞(guan)深(shen)高(gao)(gao)速公路(lu)與(yu)珠三角乃至全國(guo)高(gao)(gao)速公路(lu)聯網，將(jiang)加強深(shen)圳(zhen)、東(dong)(dong)(dong)莞(guan)兩(liang)地的對(dui)外聯系。東(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)部鎮(zhen)街的居民若去廣州(zhou)(zhou)白云國(guo)際機場，比走廣深(shen)高(gao)(gao)速公路(lu)節(jie)省(sheng)半個小時。東(dong)(dong)(dong)江(jiang)大橋的開(kai)通(tong)(tong)運營(ying)使(shi)得東(dong)(dong)(dong)莞(guan)環(huan)城路(lu)成(cheng)(cheng)環(huan)，構建了東(dong)(dong)(dong)莞(guan)中(zhong)心城區道路(lu)網基(ji)本框架(jia)。
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徐嘉俊 
