2000年11月勝(sheng)達(da)(da)在墨爾本車(che)展第(di)一次亮相(xiang)，作為韓國現(xian)代少有的(de)越野車(che)，它(ta)的(de)外形看起(qi)來有點(dian)像豐田的(de)RAV4或者說是三菱(ling)的(de)montero，勝(sheng)達(da)(da)的(de)實(shi)車(che)看起(qi)來比(bi)圖片上(shang)來的(de)要大。 和(he)本田的(de)CR-V相(xiang)比(bi)，勝(sheng)達(da)(da)提供更(geng)(geng)多的(de)車(che)內(nei)可(ke)用空(kong)間和(he)行(xing)李箱(xiang)空(kong)間。從車(che)身尺寸上(shang)看勝(sheng)達(da)(da)更(geng)(geng)像尼桑的(de)奇駿。
勝(sheng)達(da)的大規模(mo)發售是從 2001年開始的，它的主要目標市場是北(bei)美(mei)市場。北(bei)美(mei)市場上(shang)緊湊(cou)型(xing)suv競爭激烈(lie)，在這一細分市場，包括像豐田RAV4、本田CR-V、陸虎(hu)自由人等(deng)知名品牌，盡管如此，勝(sheng)達(da)還(huan)是獲得了成(cheng)功，消費者們的需求似乎源(yuan)源(yuan)不斷，而經銷商們也爭著向現代下訂單(dan)。
頗具天(tian)賦的(de)設計(ji)師從(cong)無(wu)形的(de)風暴(bao)中(zhong)吸取創(chuang)意靈感，創(chuang)造性的(de)將(jiang)風暴(bao)前沿(yan)設計(ji)應用于魅動(dong)外(wai)觀，令(ling)整車展現靈動(dong)大氣的(de)視(shi)覺感官。
進(jin)口全新勝達(da)a'sx在外形設計(ji)依舊采用現代“流體雕(diao)塑”理念，使外觀設計(ji)達(da)到(dao)了一個全新的高度。其(qi)車身尺寸為4690/1880/1680mm，軸距達(da)到(dao)2700mm。
全(quan)(quan)新勝(sheng)達的(de)(de)2700mm超長軸距、7座(zuo)豪(hao)華靈動空(kong)間、全(quan)(quan)視角全(quan)(quan)景(jing)天窗(chuang)、后排平(ping)整化設(she)(she)計(ji)營造出超大豪(hao)華空(kong)間；冷藏(zang)功(gong)能手套箱和(he)雙區自動空(kong)調(diao)（三區獨立控制）的(de)(de)設(she)(she)計(ji)為您帶來無與(yu)倫比的(de)(de)舒適體驗(yan)，心境寬廣至臻。
全視(shi)角(jiao)全景風光天(tian)窗，超(chao)越束(shu)縛，將天(tian)空與(yu)車身融為(wei)一體，無論(lun)夜空繁星還是(shi)蜂鳥棉云都好(hao)似觸手可得(de)，使旅(lv)途(tu)不再單調與(yu)沉悶，盡覽途(tu)中美景！
飛翼(yi)般的中(zhong)控臺設計十分(fen)前衛。用料上(shang)，中(zhong)控臺上(shang)的大部分(fen)地方都(dou)采用了(le)軟(ruan)質(zhi)材料，這方面(mian)要比國產(chan)車型好很多。
而(er)配置(zhi)方(fang)面，新款(kuan)車(che)(che)型標配上車(che)(che)身穩定控制系統、剎車(che)(che)輔(fu)助、自動駐車(che)(che)及(ji)上坡輔(fu)助，導(dao)航及(ji)DVD功能等配置(zhi)，進(jin)口版本全新勝達(da)后排為隱私玻(bo)璃設計，很實用也很顯(xian)檔次。
全(quan)新勝達(da)配備(bei)2.0TGDI缸內(nei)直噴渦輪增壓(ya)發動機、2.4GDI缸內(nei)直噴發動機和6速手(shou)自一體變速器、四輪獨立懸掛、智能電子(zi)四驅系統、柔性轉(zhuan)向系統(FLEX STEER)等(deng)為整車(che)提供源源不(bu)斷的磅礴動力和可張(zhang)可馳(chi)的操控(kong)性能。
第3代進(jin)口全新(xin)勝(sheng)達搭載了現代最新(xin)的(de)Lambda Ⅱ 3.0 V6 GDi發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，此款發(fa)動(dong)(dong)機(ji)擁有(you)技(ji)術先進(jin)、動(dong)(dong)力(li)強勁以及(ji)排放低和油(you)耗低的(de)四大(da)優勢。可以實現最大(da)功率194kw(264ps)、峰(feng)值扭矩306N·m(31.2Kg·m)的(de)動(dong)(dong)力(li)輸出。同(tong)時，GDi缸內(nei)直(zhi)噴(pen)技(ji)術的(de)應用，更是極大(da)的(de)提高了燃油(you)效率，與V6發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)有(you)機(ji)結(jie)合，助力(li)全新(xin)勝(sheng)達全力(li)打造強勁、高效動(dong)(dong)力(li)。
智能轉向大燈
隨(sui)動轉向氙氣大燈（HID）：智能大燈隨(sui)動度轉向，為您在操控(kong)車輛轉彎時(shi)照亮(liang)盲區(qu)死角，提(ti)高夜間駕(jia)駛的安全性(xing)。
偏離警示系統
車(che)道(dao)偏離警示(shi)系統(tong)（LDWS）：自動檢測行(xing)車(che)軌跡，當車(che)輛偏離航道(dao)時快(kuai)速提醒。避免了因駕駛(shi)員(yuan)注意力不集(ji)中，造成的(de)安全事故(gu)。
智能泊車系統
智能泊(bo)車(che)(che)(che)系統（SPAS）：將(jiang)停車(che)(che)(che)位與車(che)(che)(che)身平行即(ji)可自動將(jiang)車(che)(che)(che)輛駛入車(che)(che)(che)位。智能泊(bo)車(che)(che)(che)系統（SPAS）更(geng)完美匹配人之所需，即(ji)使(shi)面對復雜多變(bian)的外(wai)在世界，亦能一路智慧前行。
一鍵啟動系統
隨(sui)身攜帶智能鑰匙，可以(yi)按(an)(an)鈕打開(kai)和關閉(bi)門，按(an)(an)啟(qi)(qi)動(dong)按(an)(an)鈕，打開(kai)或關閉(bi)發動(dong)機，遇到(dao)電源不足(zu)或電波(bo)干擾等會(hui)導致(zhi)無法啟(qi)(qi)動(dong)的(de)情況時(shi)，直接用智能鑰匙按(an)(an)下啟(qi)(qi)動(dong)按(an)(an)鈕即(ji)可。
自動巡航系統
就算(suan)不踩油門也能自動保持(chi)車速(su)勻速(su)行駛(shi)
雙區自動空調
第二(er)排通風口/后排空調，循環(huan)管及可變壓縮機，自動除霧系統(tong)
轉彎牽引力
通過同時(shi)控(kong)制分配4WD牽引力和ESC制動力，在(zai)轉向失靈發生的(de)初期(qi)就得到矯正(zheng)，提高行駛安全性
安全防預系統
非對稱(cheng)路(lu)面制動，加速，急變更(geng)線路(lu)等情況(kuang)可調節轉(zhuan)向力維(wei)持車體(ti)穩定性的尖端安全防預系統
車型名稱：2019款 第四(si)代勝(sheng)達 380 TGDi TOP 自動(dong)四(si)驅旗(qi)艦版
廠商：北京現代
級別(bie)：中型SUV
發動機：176.5kW(2.0L渦輪增壓)
動力類型：汽(qi)油機(ji)
變速(su)箱：8擋AT
長×寬(kuan)×高(mm)：4930×1910×1720
車(che)身結構：5門 6座(zuo) SUV
上市年份：2019
最高車(che)速(km/h)：206
工信部油耗(L/100km)：8.9
整(zheng)車質保政策(ce)：5年(nian)或10萬公(gong)里(li)
車長(mm)：4930
車(che)寬(mm)：1910
車高(mm)：1720
軸(zhou)距(mm)：2865
整備質量(kg)：1881
最小離地間隙(mm)：185
車身結構：SUV
車門數：5
座位數：6、7
油箱容積(L)：71
發動機型(xing)號：G4KH
排(pai)量(L)：2.0
排量(mL)：1998
進氣形式(shi)：渦輪增壓
氣缸排(pai)列(lie)形(xing)式：直列(lie)（L型）
汽缸數：4
每缸氣門(men)數(shu)(個)：4
配氣機構：DOHC
缸蓋材質：鋁(lv)合金(jin)
缸體(ti)材質：鋁合金
最大馬力(Ps)：240
最大功率(lv)(kW/rpm)：176.5/6000
最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：353/1450-3500
燃料：汽油
燃油標號(hao)(hao)：92號(hao)(hao)
供油方式：直噴
環保標準：國VI
發動(dong)機(ji)自動(dong)啟/停：●
擋位個數：8
變速(su)箱類型：AT
變(bian)速箱名(ming)稱：8擋手自一體(ti)變(bian)速箱
驅動方(fang)式：前置四(si)驅
四驅形式(shi)：適時四驅
中央差速(su)器結(jie)構：多片(pian)式離(li)合器
車體結構：承載式
助力類型：電(dian)動助力
前(qian)懸掛(gua)類型：麥(mai)弗遜式獨立懸掛(gua)
后懸(xuan)掛(gua)類型：多連桿式(shi)獨立(li)懸(xuan)掛(gua)
中央差速(su)器(qi)鎖止功能：●
前(qian)制動器類(lei)型：通(tong)風盤(pan)式
后制動器類(lei)型：盤式
駐車(che)制(zhi)動類型：電子駐車(che)
前輪胎規(gui)格(ge)：235/55 R19
后(hou)輪胎(tai)規格：235/55 R19
備胎：非全尺寸
現代汽車始于1967年韓國，世界500強(qiang)，韓國大型汽車(che)制造商，世界規模型的汽車(che)生產基地，大眾化(hua)汽車(che)品牌(pai)的標桿。
現代(dai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集(ji)(ji)團成立于1967年(nian)，由現代(dai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、起亞汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、現代(dai)摩比(bi)斯等(deng)核心企業組成。集(ji)(ji)團目(mu)前在中國已經投(tou)(tou)資(zi)設立包括北京現代(dai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)有限公(gong)(gong)司(si)、東風悅達起亞汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)有限公(gong)(gong)司(si)等(deng)在內(nei)的(de)28家(jia)法(fa)人企業和13個(ge)辦事處。為更好(hao)地整(zheng)合集(ji)(ji)團在中國的(de)投(tou)(tou)資(zi)業務，集(ji)(ji)團于2004年(nian)9月在中國成立現代(dai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)（中國）投(tou)(tou)資(zi)有限公(gong)(gong)司(si)。投(tou)(tou)資(zi)公(gong)(gong)司(si)主要圍繞整(zheng)車(che)(che)生產(chan)為軸心，推進制造、服務、金融領域的(de)新(xin)投(tou)(tou)資(zi)業務。
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