芒果视频下载

簡介

澳大利亞軍方一致認為需(xu)要發展(zhan)預警(jing)機(ji)(ji)，但在(zai)需(xu)要怎樣的(de)(de)預警(jing)機(ji)(ji)上卻(que)存在(zai)分歧。國(guo)防部的(de)(de)高級(ji)官(guan)員熱(re)衷于走(zou)跨越式(shi)的(de)(de)發展(zhan)道路，希望在(zai)預警(jing)機(ji)(ji)上使用(yong)平面相控陣(zhen)雷(lei)達系統；而很多軍事專家(jia)和中下(xia)級(ji)軍官(guan)卻(que)更偏愛(ai)老式(shi)的(de)(de)機(ji)(ji)械旋(xuan)轉掃描雷(lei)達。最(zui)后，經(jing)過嚴格的(de)(de)論證與選擇，波音公司的(de)(de)E-737“楔尾”成為最(zui)佳候選者(zhe)。

據英(ying)國(guo)(guo)《防御系統日報》報道，美國(guo)(guo)波音公司為澳大利亞(ya)生產(chan)的“楔(xie)尾”預警機已(yi)經到(dao)了最后組裝階段。為了獲得(de)更(geng)多的空(kong)中(zhong)預警技術(shu)(shu)，澳政府還同美國(guo)(guo)簽署(shu)了一(yi)項長達6年(nian)的技術(shu)(shu)合(he)作備(bei)忘錄(lu)。

性能裝備

“楔尾(wei)”預(yu)警機(ji)(ji)(ji)(ji)采用的(de)(de)(de)平(ping)臺是波(bo)音(yin)(yin)-737客機(ji)(ji)(ji)(ji)，它是目前(qian)高性能(neng)寬體客機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)代表。波(bo)音(yin)(yin)-737的(de)(de)(de)升限(xian)超過1.3萬米，續(xu)航(hang)里程超過5000千米。該機(ji)(ji)(ji)(ji)還采用開放(fang)式(shi)結構(gou)，為以后的(de)(de)(de)擴展和改造工作帶(dai)來(lai)諸(zhu)多便利。作為一(yi)個(ge)極其(qi)優秀的(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)平(ping)臺，波(bo)音(yin)(yin)-737系列飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)在世界(jie)范圍(wei)受到普(pu)遍的(de)(de)(de)歡迎，共有(you)超過4300架的(de)(de)(de)各型波(bo)音(yin)(yin)-737客機(ji)(ji)(ji)(ji)服務于(yu)眾多航(hang)空公司和其(qi)他機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)。

“楔(xie)尾”預(yu)(yu)警(jing)(jing)機準(zhun)備采用美國洛克希德·馬(ma)丁公司耗(hao)費多年心血研制的(de)(de)(de)主動相(xiang)控陣預(yu)(yu)警(jing)(jing)雷(lei)達，它在上(shang)世紀90年代(dai)初(chu)嶄露頭角(jiao)，至今方興(xing)未(wei)艾(ai)。該雷(lei)達一(yi)改常規(gui)的(de)(de)(de)圓(yuan)盤式(shi)旋(xuan)轉模式(shi)，采用橫木天(tian)線罩(zhao)，對不同威脅地(di)區使(shi)用不同速率掃(sao)描。該天(tian)線罩(zhao)長10.6米(mi)，里面(mian)的(de)(de)(de)天(tian)線每(mei)面(mian)長8.5米(mi)，高(gao)1.6米(mi)，呈三角(jiao)形(xing)配(pei)置(zhi)，在9000米(mi)高(gao)度(du)飛行時探測距離達850千(qian)米(mi)。該雷(lei)達系統有3個(ge)L波段雷(lei)達天(tian)線，像(xiang)蒼蠅的(de)(de)(de)復眼一(yi)樣，各負責全天(tian)候監視120度(du)的(de)(de)(de)目(mu)標區域，合起(qi)來就是一(yi)個(ge)周(zhou)邊360度(du)。天(tian)線罩(zhao)以兩根(gen)大(da)型(xing)支柱架在飛機背(bei)上(shang)，可(ke)在任何天(tian)氣下鎖定(ding)600千(qian)米(mi)范(fan)圍內(nei)的(de)(de)(de)180個(ge)目(mu)標，同時指揮24架飛機作戰，這(zhe)么大(da)的(de)(de)(de)范(fan)圍相(xiang)當(dang)于三分之一(yi)個(ge)澳大(da)利(li)亞(ya)的(de)(de)(de)面(mian)積。

該預(yu)警(jing)機(ji)(ji)雷(lei)達(da)包括電(dian)子(zi)對抗組件(jian)（以保護(hu)飛(fei)機(ji)(ji)免(mian)受(shou)攻(gong)擊）和(he)電(dian)子(zi)情(qing)報偵察（以對敵(di)電(dian)子(zi)輻射(she)源(yuan)進行定位和(he)識別(bie)）組件(jian)等，其(qi)作用與E-3預(yu)警(jing)機(ji)(ji)相似，加上(shang)高(gao)速處理(li)能(neng)力(li)和(he)專用的降噪(zao)軟(ruan)件(jian)可使該機(ji)(ji)具有發(fa)現(xian)隱形飛(fei)機(ji)(ji)或巡(xun)航導彈的潛力(li)。“楔尾”預(yu)警(jing)機(ji)(ji)的雷(lei)達(da)選(xuan)擇(ze)在頻率較(jiao)高(gao)的D波段工(gong)作，可能(neng)是(shi)考慮到雷(lei)達(da)的檢測(ce)精度、惡(e)劣天氣環境條件(jian)下(xia)的雷(lei)達(da)工(gong)作能(neng)力(li)及小(xiao)雷(lei)達(da)反射(she)面目(mu)標(biao)探測(ce)能(neng)力(li)。

與傳統(tong)機(ji)械轉動預(yu)警雷(lei)(lei)達(da)相(xiang)比，“楔尾(wei)(wei)”預(yu)警機(ji)的雷(lei)(lei)達(da)實(shi)現了全空(kong)域覆蓋，并可有效消除機(ji)身、機(ji)翼、機(ji)尾(wei)(wei)的遮(zhe)擋和干擾。另外，使用固態相(xiang)控陣雷(lei)(lei)達(da)，空(kong)中阻力(li)更(geng)小(xiao)，節省燃(ran)料，滯空(kong)時間(jian)更(geng)長（大于(yu)8小(xiao)時）。據稱，“楔尾(wei)(wei)”預(yu)警機(ji)雷(lei)(lei)達(da)的信息處(chu)理(li)速度高出E-2C預(yu)警機(ji)雷(lei)(lei)達(da)10余(yu)倍，這可能就是(shi)澳大利亞選中“楔尾(wei)(wei)”的真正原因。

相關報道

韓(han)稱中國空警2000性能大幅落后韓(han)軍楔尾預警機

韓國(guo)(guo)網站(zhan)《Viggen軍事博客》4月22日發表文章對(dui)中國(guo)(guo)裝備(bei)的(de)(de)"空警(jing)(jing)-2000"型(xing)預警(jing)(jing)機與韓國(guo)(guo)新(xin)近從美國(guo)(guo)進(jin)口的(de)(de)"楔(xie)尾"預警(jing)(jing)機進(jin)行了(le)性能(neng)對(dui)比。文章認為，"空警(jing)(jing)"-2000預警(jing)(jing)機脫(tuo)胎于以色列的(de)(de)"費(fei)爾康"系統(tong)(tong)。作為第一(yi)種裝備(bei)相控陣(zhen)雷達的(de)(de)預警(jing)(jing)機，已略(lve)顯落(luo)后(hou)。而采用洛(luo)克希德(de)-馬丁(ding)公司(si)研制的(de)(de)主動(dong)相控陣(zhen)雷達系統(tong)(tong)的(de)(de)"楔(xie)尾"預警(jing)(jing)機，在技術水平(ping)和整體結(jie)構(gou)上都占據優勢(shi)。

文章認(ren)為"空(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-2000"型預(yu)(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)采用了三(san)部相控陣雷達(da)(da)(da)，呈等邊三(san)角形(xing)布置在碟形(xing)天(tian)線(xian)(xian)(xian)當中。這(zhe)固(gu)然(ran)(ran)使(shi)(shi)碟形(xing)天(tian)線(xian)(xian)(xian)不(bu)再旋轉，但(dan)(dan)是依然(ran)(ran)存在的(de)碟形(xing)天(tian)線(xian)(xian)(xian)卻大大增加(jia)了預(yu)(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)整體的(de)阻(zu)力，不(bu)僅使(shi)(shi)預(yu)(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)飛(fei)行(xing)速(su)度較(jiao)慢，也使(shi)(shi)預(yu)(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)的(de)留空(kong)時(shi)間更(geng)(geng)短，影響了整體性能的(de)發(fa)揮。反(fan)觀"楔(xie)尾"預(yu)(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)，雖(sui)然(ran)(ran)機(ji)(ji)(ji)背同樣存在天(tian)線(xian)(xian)(xian)，但(dan)(dan)結構(gou)(gou)更(geng)(geng)為巧妙，立柱(zhu)部分為兩部相控陣雷達(da)(da)(da)天(tian)線(xian)(xian)(xian)，頂部為第三(san)部雷達(da)(da)(da)天(tian)線(xian)(xian)(xian)。在滿足全方位(wei)掃描的(de)前提下(xia)，結構(gou)(gou)相對簡單，結構(gou)(gou)更(geng)(geng)緊(jin)湊，阻(zu)力更(geng)(geng)小。加(jia)上(shang)(shang)作為載機(ji)(ji)(ji)的(de)"波音-737"的(de)性能要(yao)好(hao)于"伊(yi)爾(er)-76"，因此，"楔(xie)尾"預(yu)(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)在整機(ji)(ji)(ji)結構(gou)(gou)上(shang)(shang)要(yao)好(hao)于"空(kong)警(jing)(jing)(jing)(jing)-2000"預(yu)(yu)警(jing)(jing)(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)。

其次，文章認為，中國(guo)(guo)在(zai)(zai)裝備(bei)"空(kong)警(jing)-2000"預警(jing)機(ji)(ji)(ji)之(zhi)前，并(bing)未獨立研制或裝備(bei)一(yi)(yi)型高性能預警(jing)機(ji)(ji)(ji)，該型預警(jing)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)搭載(zai)平臺(tai)和(he)雷達設(she)備(bei)均來自國(guo)(guo)外(wai)，因此，中國(guo)(guo)自身并(bing)未深度參與整(zheng)機(ji)(ji)(ji)設(she)計，始(shi)終處在(zai)(zai)被動(dong)接受的(de)(de)地位。因此在(zai)(zai)未來維(wei)修升級和(he)換(huan)代更新方面都存在(zai)(zai)著困難。相(xiang)比"空(kong)警(jing)-2000"雷達與載(zai)機(ji)(ji)(ji)分(fen)別訂購和(he)可能在(zai)(zai)俄羅斯相(xiang)對(dui)陳舊(jiu)的(de)(de)載(zai)機(ji)(ji)(ji)、導航和(he)相(xiang)對(dui)先進的(de)(de)以色(se)列雷達系統之(zhi)間產生(sheng)的(de)(de)兼容問(wen)題不同，"楔尾"預警(jing)機(ji)(ji)(ji)是整(zheng)機(ji)(ji)(ji)進口，在(zai)(zai)設(she)計的(de)(de)初(chu)始(shi)階(jie)段，就(jiu)是一(yi)(yi)個整(zheng)體(ti)。在(zai)(zai)裝備(bei)"楔尾"之(zhi)前，韓國(guo)(guo)空(kong)軍(jun)(jun)也(ye)擁有比中國(guo)(guo)空(kong)軍(jun)(jun)更為豐富的(de)(de)使用預警(jing)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)經(jing)驗，因此，在(zai)(zai)整(zheng)體(ti)設(she)計上，"楔尾"要更勝一(yi)(yi)籌。

第三，文(wen)章認為，即(ji)使(shi)"空警(jing)-2000"預(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)性能先進，但(dan)對于中(zhong)國(guo)(guo)空軍(jun)來(lai)(lai)講，意味(wei)的(de)(de)也僅僅是(shi)"有與無"而(er)(er)不是(shi)"好與壞(huai)"。受到(dao)各方面原因(yin)的(de)(de)制(zhi)(zhi)約，中(zhong)國(guo)(guo)空軍(jun)長期以(yi)來(lai)(lai)雖然(ran)(ran)規(gui)模龐(pang)大(da)，但(dan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)機(ji)(ji)型相對陳舊。隨著這幾(ji)年大(da)量新裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)的(de)(de)加入，雖然(ran)(ran)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)水平得(de)到(dao)了很大(da)改善，但(dan)是(shi)一個以(yi)前(qian)并不存(cun)(cun)在(zai)的(de)(de)問(wen)題(ti)(ti)，現在(zai)逐(zhu)漸顯現出來(lai)(lai)，那就是(shi)作戰(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)協同問(wen)題(ti)(ti)。之(zhi)前(qian)中(zhong)國(guo)(guo)空軍(jun)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)機(ji)(ji)型雖然(ran)(ran)相對陳舊，但(dan)來(lai)(lai)源相對單一，均仿自(zi)(zi)(zi)前(qian)蘇聯戰(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)(ji)。空空、空地之(zhi)間(jian)的(de)(de)協同并不存(cun)(cun)在(zai)大(da)的(de)(de)問(wen)題(ti)(ti)。但(dan)是(shi)，當今中(zhong)國(guo)(guo)空軍(jun)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)更(geng)新，源于國(guo)(guo)產、仿制(zhi)(zhi)和原裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)進口等多種渠道，互相之(zhi)間(jian)就存(cun)(cun)在(zai)兼容問(wen)題(ti)(ti)。而(er)(er)新裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)的(de)(de)預(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)雷(lei)達(da)又(you)來(lai)(lai)自(zi)(zi)(zi)并沒(mei)有在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)空軍(jun)有多少裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)基礎的(de)(de)以(yi)色列(lie)(lie)，這就使(shi)本(ben)來(lai)(lai)就比較(jiao)嚴重(zhong)的(de)(de)兼容問(wen)題(ti)(ti)更(geng)加明顯。而(er)(er)韓國(guo)(guo)空軍(jun)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)主要(yao)來(lai)(lai)自(zi)(zi)(zi)美(mei)國(guo)(guo)，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)的(de)(de)更(geng)新換代也存(cun)(cun)在(zai)很多內在(zai)關(guan)聯，這時(shi)引(yin)進一型美(mei)制(zhi)(zhi)預(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)不僅可(ke)(ke)以(yi)快(kuai)(kuai)速融入到(dao)整(zheng)個作戰(zhan)(zhan)(zhan)體(ti)系當中(zhong)，盡快(kuai)(kuai)列(lie)(lie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)并形成戰(zhan)(zhan)(zhan)斗力。同時(shi)，也可(ke)(ke)以(yi)從美(mei)軍(jun)方面獲(huo)得(de)大(da)量的(de)(de)使(shi)用經驗，使(shi)自(zi)(zi)(zi)身整(zheng)體(ti)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗力可(ke)(ke)以(yi)更(geng)快(kuai)(kuai)的(de)(de)提(ti)高(gao)。