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基本介紹

金(jin)安(an)金(jin)沙江大(da)橋位(wei)于國家(jia)高速(su)(su)公路(lu)網(wang)G4216成都至(zhi)麗江高速(su)(su)公路(lu)華坪(ping)至(zhi)麗江段(duan)高速(su)(su)公路(lu)SJ-2標段(duan)K114+695處，麗江市東(dong)偏(pian)南約20 km，金(jin)安(an)橋水電站大(da)壩上游1.4 km處，所(suo)處地理位(wei)置在東(dong)經100?26’~ 100?27’、北(bei)緯26?49’~ 26?50’之間(jian)，為(wei)跨越金(jin)沙江而設，是整(zheng)個項目的控制性工程。

主橋(qiao)(qiao)為主跨(kua)1386米(mi)的(de)雙(shuang)塔(ta)雙(shuang)索面單(dan)跨(kua)簡支板桁結合加勁梁懸(xuan)索橋(qiao)(qiao)，華坪岸(an)邊跨(kua)為跨(kua)徑(jing)320米(mi)的(de)無懸(xuan)吊(diao)結構，麗江岸(an)為跨(kua)徑(jing)205米(mi)的(de)無懸(xuan)吊(diao)結構。

（1）公路等級：雙向四車(che)道高速公路；

（2）設計行車(che)速(su)度：80 km/h；

（3）車輛(liang)荷載等級(ji)：公路-I級(ji)

（4）橋(qiao)面縱坡：≤1.0%；

（5）橋面橫坡：雙向2.0%；

（6）設計洪水頻率(lv)：1/300；

（7）設計基(ji)本風速(su)：27.2 m/s

（8）地(di)震：抗震設防烈(lie)度(du)(du)：8度(du)(du)，地(di)區地(di)震動峰值水平加速度(du)(du)為(wei)0.2g，場地(di)類別為(wei)Ⅱ類，地(di)震動反(fan)應譜特(te)征周期為(wei)0.4s。

建筑特色

結合(he)路線總體設(she)計規劃及橋位處(chu)基(ji)本建設(she)條件，金(jin)安金(jin)沙(sha)江大橋全橋布(bu)置為：【2×(3×41.0 m)】鋼(gang)(gang)混組(zu)合(he)梁(liang)+1386.0 m板桁結合(he)梁(liang)懸索橋+ (1×41.0 m)鋼(gang)(gang)混組(zu)合(he)梁(liang)橋，橋梁(liang)總長1681.0 m。

主(zhu)橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)主(zhu)跨1386m的(de)(de)雙(shuang)塔雙(shuang)索(suo)面(mian)單跨簡(jian)支(zhi)板(ban)桁結合加勁梁(liang)懸(xuan)(xuan)索(suo)橋(qiao)(qiao)，華坪岸邊跨為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)跨徑320m的(de)(de)無懸(xuan)(xuan)吊結構，麗江岸為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)跨徑205m的(de)(de)無懸(xuan)(xuan)吊結構。在設計成橋(qiao)(qiao)狀(zhuang)態(tai)下，中(zhong)跨理論矢跨比為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)1/10。全橋(qiao)(qiao)共設兩根主(zhu)纜，主(zhu)纜橫向(xiang)中(zhong)心距為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)27.0m。除(chu)兩岸端吊索(suo)距離橋(qiao)(qiao)塔中(zhong)心為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)12.6m外，其余(yu)吊索(suo)間(jian)距均為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)10.8m。在主(zhu)跨鋼梁(liang)兩端設置液(ye)壓緩沖阻(zu)尼裝置。橋(qiao)(qiao)面(mian)采用1.0%的(de)(de)雙(shuang)向(xiang)縱坡(po)，主(zhu)橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)2%的(de)(de)雙(shuang)向(xiang)橫坡(po)。