牛(niu)欄(lan)江(jiang)特大橋地處(chu)云南省昭(zhao)通市魯甸縣江(jiang)底鎮與曲靖市會(hui)澤(ze)縣迤車(che)鎮交界處(chu)，橫跨(kua)會(hui)澤(ze)縣與魯甸縣交界處(chu)的(de)牛(niu)欄(lan)江(jiang)，跨(kua)越G85國道。
整體布局
牛欄江(jiang)特大橋橋型為連(lian)續剛構(gou)橋，主(zhu)橋上部(bu)(bu)結構(gou)為三跨(kua)預應力混(hun)凝土連(lian)續剛構(gou)箱梁。主(zhu)橋主(zhu)墩(dun)墩(dun)身采(cai)(cai)用雙肢變截面矩形空心墩(dun)，過(guo)渡墩(dun)墩(dun)身采(cai)(cai)用橫向放坡(po)的(de)空心墩(dun)，引橋下部(bu)(bu)構(gou)造(zao)根據墩(dun)高變化(hua)采(cai)(cai)用空心墩(dun)和雙柱式墩(dun)、門架墩(dun)，在牛欄江(jiang)兩岸各設一交界墩(dun)，橋軸(zhou)線近(jin)斜50度跨(kua)越牛欄江(jiang)。
牛欄江特(te)大(da)橋橋型為：7×30米(mi)+102米(mi)+190米(mi)+102米(mi)+5×30米(mi)，全長(chang)760米(mi)，8號、9號主墩(dun)墩(dun)高130米(mi)，主跨190米(mi)，橋面距(ju)牛欄江江面180米(mi)，路(lu)基寬12米(mi)，。
牛(niu)欄江特大橋(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)上(shang)部結構(gou)為(wei)102+190+102米(mi)(mi)三跨預(yu)應力混凝(ning)土(tu)連(lian)續剛構(gou)箱梁(liang)，箱梁(liang)根(gen)部梁(liang)高(gao)11.7米(mi)(mi)，跨中(zhong)梁(liang)高(gao)4.2米(mi)(mi)。主(zhu)(zhu)墩基礎形式為(wei)群(qun)樁基礎，樁徑2.5米(mi)(mi)長33米(mi)(mi)的人工(gong)挖孔樁。左、右幅(fu)主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)均為(wei)85米(mi)(mi)+160米(mi)(mi)+85米(mi)(mi)預(yu)應力混凝(ning)土(tu)連(lian)續剛構(gou)，主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)全長330米(mi)(mi)，主(zhu)(zhu)墩最大墩高(gao)分別(bie)為(wei)102.6米(mi)(mi)和99米(mi)(mi)。
牛(niu)欄江特大橋(qiao)主要技術指標：道路等級：高速公路（半幅）。設計(ji)行車速度(du)：80千(qian)米(mi)(mi)/小時。設計(ji)荷載(zai)：汽車—超20級，掛車—120級。橋(qiao)面寬度(du)：路基寬12.0米(mi)(mi)（0.5米(mi)(mi)+11米(mi)(mi)行車道+0.5米(mi)(mi)防撞護欄），橋(qiao)梁與路基同寬。設計(ji)洪水頻率(lv)：1/300。地震烈(lie)度(du)：Ⅶ度(du)。橋(qiao)面橫(heng)坡：雙(shuang)向2%。
2013年6月，在(zai)原(yuan)來昭通-會澤二級公(gong)(gong)路(lu)的基礎上建設昭通至(zhi)會澤高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)。昭會二級公(gong)(gong)路(lu)建設時已為高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)預留(liu)了設計，牛欄江上需(xu)要再(zai)建一座大橋(qiao)，與原(yuan)二級公(gong)(gong)路(lu)大橋(qiao)一起組成高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)大橋(qiao)。
2013年8月6日，牛欄(lan)江特大(da)橋樁(zhuang)基(ji)開挖(wa)。
2014年7月31日(ri)，牛欄江特大橋主墩澆筑封頂。
2015年(nian)6月(yue)21日(ri)，牛欄江特(te)大橋完成第一個主(zhu)墩。7月(yue)30日(ri)，牛欄江特(te)大橋百米主(zhu)墩全部順利封頂。8月(yue)4日(ri)，牛欄江特(te)大橋主(zhu)跨合(he)龍(long)。8月(yue)6日(ri)，牛欄江特(te)大橋合(he)龍(long)。
技術難題
牛欄江特大橋(qiao)橋(qiao)址區(qu)屬云貴(gui)高(gao)原中山(shan)河谷(gu)地(di)(di)貌，地(di)(di)形陡峭，坡角40°~55°，相對(dui)高(gao)差140米(mi)(mi)，海(hai)拔介于1240.0米(mi)(mi)~1375.0米(mi)(mi)之(zhi)間，系云南(nan)省七大地(di)(di)震(zhen)帶(dai)，地(di)(di)震(zhen)活(huo)動十分(fen)頻繁。該處江谷(gu)寬約70米(mi)(mi)，垂直(zhi)氣(qi)(qi)(qi)候分(fen)帶(dai)明顯，常有勁風(feng)，區(qu)域性溫(wen)(wen)差較大，年平(ping)均(jun)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)12.1℃~12.7℃，極端最(zui)高(gao)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)31.7℃，極端最(zui)低氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)(wen)-15.6℃，年無霜期(qi)長(chang)達295天~310天，平(ping)均(jun)降水在800毫(hao)米(mi)(mi)~1000毫(hao)米(mi)(mi)之(zhi)間，多集(ji)中在5月份~10月份。橋(qiao)址區(qu)地(di)(di)形陡峻，巖(yan)石節理(li)裂(lie)隙發育,易(yi)產生崩塌(ta)等不良地(di)(di)質現象。
施工技術
牛(niu)欄江特大橋主墩在施工過程(cheng)中引(yin)入了南非深(shen)井采礦(kuang)技(ji)術(shu)進行(xing)施工。
牛欄江特大橋主墩承臺屬(shu)于大體積混(hun)凝(ning)(ning)土工程，采取了(le)(le)在(zai)混(hun)凝(ning)(ning)土配(pei)合比中添加粉煤灰減少水泥用(yong)量，減少水化熱，設置了(le)(le)五排冷卻管(guan)降溫，通過(guo)這些措施有效地降低了(le)(le)大體積混(hun)凝(ning)(ning)土開裂風險。
牛(niu)欄江(jiang)特大(da)(da)橋(qiao)(qiao)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)主(zhu)墩矩形(xing)薄(bo)壁(bi)空心墩施(shi)(shi)(shi)工采用(yong)(yong)(yong)液壓自爬模進(jin)行施(shi)(shi)(shi)工。主(zhu)墩墩身每(mei)肢每(mei)次澆(jiao)筑(zhu)6米(mi)，配置4套模板。主(zhu)橋(qiao)(qiao)連續箱(xiang)梁(liang)采用(yong)(yong)(yong)掛籃懸臂澆(jiao)筑(zhu)法施(shi)(shi)(shi)工，0#段、1#段采用(yong)(yong)(yong)托架現澆(jiao)法進(jin)行施(shi)(shi)(shi)工。牛(niu)欄江(jiang)特大(da)(da)橋(qiao)(qiao)與牛(niu)欄江(jiang)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)一樣(yang)，采用(yong)(yong)(yong)“先邊跨(kua)(kua)合龍(long)，后(hou)中跨(kua)(kua)合龍(long)”的施(shi)(shi)(shi)工方法，有效(xiao)避免大(da)(da)跨(kua)(kua)連續剛構橋(qiao)(qiao)梁(liang)主(zhu)跨(kua)(kua)下撓的病害。
歲月(yue)靜好
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