2022年1月,長安歐尚全系SUV車(che)型Z6官圖正式發布。
歐(ou)尚Z6已(yi)于2022年(nian)6月1日開啟預(yu)(yu)售,其中(zhong),燃油版預(yu)(yu)購價區(qu)間為(wei)9.99萬(wan)(wan)-13.39萬(wan)(wan)元,混動版預(yu)(yu)購價區(qu)間為(wei)15.58萬(wan)(wan)元-17.58萬(wan)(wan)元。
2022年8月(yue)9日,小米Carwith是一款車(che)機應(ying)用,集成(cheng)了導航、音(yin)樂(le)、電(dian)(dian)話等多(duo)種功能應(ying)用。在車(che)載(zai)(zai)系(xi)統上(shang)就能實現播放手機音(yin)樂(le)、打電(dian)(dian)話、導航等多(duo)重場景(jing),實現手機和車(che)載(zai)(zai)系(xi)統的實時交互。
歐尚Z6定位于(yu)緊湊(cou)型SUV,車身(shen)(shen)尺寸為4699*1890*1660(1680)毫(hao)米,軸距2795毫(hao)米,無疑是要比身(shen)(shen)為中型SUV的(de)UNI-K要小很多。
前臉采用了所(suo)謂“棱·境美學的全新設(she)計語言”,無界設(she)計加上時空疊影前格柵,呈現(xian)出較強(qiang)的科技(ji)感(gan)和未來(lai)感(gan)。
車身(shen)側(ce)面(mian),歐(ou)尚Z6在設(she)計中引入了二(er)次曲面(mian)概(gai)念,更加簡潔、更有張力(li),同時由(you)于線條平(ping)直、堅硬(ying),使得(de)新(xin)車更具(ju)立體和硬(ying)朗感。
尾部造型(xing)十分夸張,大尺(chi)寸(cun)的(de)擾(rao)流板、雙邊共四出(chu)排氣(qi),以及造型(xing)尤為別(bie)致的(de)尾燈,直接讓Z6的(de)辨識(shi)度拉(la)滿,應該會(hui)受到不(bu)少追求個性(xing)消費者的(de)喜愛。
動力(li)方(fang)面,Z6共擁有三種(zhong)不同的(de)版本,包(bao)括(kuo)1.5T+7DCT、2.0T+8AT和1.5T PHEV三種(zhong)。
1.5T+7DCT動(dong)力系統,最(zui)大功率(lv)138kw,最(zui)大扭矩300N·m,在(zai)電(dian)磁控制(zhi)雙(shuang)渦(wo)管渦(wo)輪增壓的(de)加(jia)(jia)持下,1500轉(zhuan)即可(ke)達(da)峰值扭矩;2.0T+8AT,最(zui)大171kW,峰值扭矩390N·m,在(zai)愛(ai)信8速(su)自動(dong)變速(su)箱的(de)加(jia)(jia)持下,新車(che)零百加(jia)(jia)速(su)可(ke)進(jin)入6秒級(ji)。
至于說1.5T PHEV插電(dian)混動(dong)版,由藍(lan)鯨(jing)(jing)NE1.5T混動(dong)專用發動(dong)機、藍(lan)鯨(jing)(jing)三離合電(dian)驅(qu)變(bian)速器、大容量PHEV電(dian)池、IDD智慧控制系(xi)統四部分(fen)組(zu)成,其發動(dong)機最大功(gong)率120kW,最大扭(niu)矩(ju)250N·m,電(dian)機峰值功(gong)率85kW,峰值扭(niu)矩(ju)280N·m,新車百公(gong)里(li)加速僅需(xu)7.6s。
車型(xing)名稱 長安(an)歐尚Z6 2023款 藍鯨 1.5T 智享型(xing)
廠(chang)商指導價(元) 9.99萬
廠商 長安歐尚
級別 緊湊型(xing)SUV
能源類型 汽油
上(shang)市時間 Jun-23
發動機 1.5T/L4/188馬(ma)力
變(bian)速箱(xiang) 7擋(dang)濕(shi)式雙離合(he)變(bian)速箱(xiang)
發動機(ji)最大功率(lv)(kW) 138
發動機最大扭(niu)矩(N·m) 300
最(zui)大馬力(PS) 188
最(zui)大扭矩(N·m) 300
車身類型 5門5座SUV
長(chang)×寬×高(gao)(mm) 4699×1890×1680
軸距(mm) 2795
最高車(che)速(km/h) 200
WLTC綜合油耗(L/100km) 6.5
整車質保 三年或(huo)10萬公里
車身類型 SUV
長度(mm) 4699
寬度(mm) 1890
高度(mm) 1680
軸距(mm) 2795
前輪距(mm) 1603
后輪距(mm) 1603
車(che)重(kg) 1500
車(che)門(men)(men)開(kai)啟方(fang)式 平(ping)開(kai)門(men)(men)
車門數(個) 5
座位數(個(ge)) 5
油箱容積(L) 55
后備廂容(rong)積(L) 638
后備廂(xiang)最大容積(L) 1425 (座椅放倒)
發動機型號 JL473ZQ7
排量(mL) 1494
排量簡稱(L) 1.5
進氣(qi)形式 渦(wo)輪增壓
發(fa)動機(ji)布局 橫(heng)置
最大馬力(PS) 188
最大功率(kW) 138
最大功率(lv)轉速(rpm) 5500
最大扭矩(ju)(N·m) 300
最大扭矩轉速(rpm) 1500-4000
氣缸排(pai)列(lie)形式 直(zhi)列(lie)
氣缸數(shu)(個) 4
每缸氣門數(個) 4
配氣(qi)機構 DOHC
燃料形式 汽油
燃油(you)標號 92號(原93號)
供油方式 直噴
缸蓋(gai)材料 鋁合金
缸體材料 鋁合金
排放(fang)標準(zhun) 國VI
簡稱(cheng) 7擋濕式雙離(li)合(he)變速箱
擋位個數 7
變(bian)速箱類型 濕式(shi)雙離合變(bian)速箱
驅動方式(shi) 前置前驅
前懸掛類型(xing) 麥弗遜(xun)式(shi)獨立(li)懸掛
后懸(xuan)掛類型(xing) 多(duo)連桿(gan)式獨立懸(xuan)掛
轉向助(zhu)力(li)(li)類型 電(dian)動助(zhu)力(li)(li)
車體結構 承載式
前(qian)制動器類型 通風盤式
后制動器類型 盤式
駐車制動類型 電子(zi)駐車
前輪胎規格 225/55 R19
后(hou)輪胎(tai)規格 225/55 R19
備胎規格 非(fei)全尺(chi)寸
接(jie)近角(°) 19
離去(qu)角(jiao)(°) 25
胎(tai)壓監測裝置(zhi) 胎(tai)壓顯示
安全帶未系提(ti)示 前排
長安歐尚是長安(an)汽(qi)車(che)(集團)旗下(xia)全(quan)(quan)新乘用(yong)車(che)品(pin)牌(pai),與(yu)長安(an)汽(qi)車(che)一起組成長安(an)自(zi)主乘用(yong)車(che)品(pin)牌(pai)發展的“一體兩翼”。長安(an)歐(ou)尚(shang)(shang)充(chong)分共享(xiang)長安(an)汽(qi)車(che)的全(quan)(quan)球(qiu)研發、采購及生(sheng)(sheng)產(chan)制造體系(xi),打造更滿足中國年輕家庭出行需求的產(chan)品(pin)。長安(an)歐(ou)尚(shang)(shang)以(yi)“與(yu)美(mei)好生(sheng)(sheng)活同行”為口號,致力(li)于(yu)成為一個以(yi)用(yong)戶為主導(dao)的,更加簡潔、高效、友好、親和(he)的品(pin)牌(pai)。我(wo)們倡導(dao)與(yu)用(yong)戶共同成長,價值共創,助力(li)用(yong)戶追(zhui)求更有品(pin)質的美(mei)好生(sheng)(sheng)活。
長(chang)(chang)安(an)歐尚依(yi)托長(chang)(chang)安(an)汽車(che)(集團)的(de)全(quan)球研發資源,共享重慶(qing)、上海、北京、江西、哈爾濱、意大利(li)都靈、日本橫濱、英(ying)國(guo)(guo)(guo)諾丁漢(han)、美國(guo)(guo)(guo)底特律“五國(guo)(guo)(guo)九地、各有側重”的(de)24小時不間斷全(quan)球化研發體系。每年(nian)將銷售收入(ru)(ru)(ru)的(de)5%投(tou)入(ru)(ru)(ru)到研發,“十一五”至今,已累(lei)計投(tou)入(ru)(ru)(ru)近1000億,榮獲“國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)技(ji)(ji)術創(chuang)新示(shi)范(fan)企(qi)業(ye)”稱號(hao),累(lei)計申請(qing)國(guo)(guo)(guo)內外(wai)專利(li)6255件,其中(zhong)申請(qing)發明專利(li)1633件(截(jie)止2021年(nian)12月)整車(che)領(ling)先構建“4+N”核心(xin)技(ji)(ji)術能(neng)力,870項整車(che)核心(xin)技(ji)(ji)術,發動(dong)機技(ji)(ji)術領(ling)先掌握8大核心(xin)技(ji)(ji)術能(neng)力200余(yu)項發動(dong)機核心(xin)技(ji)(ji)術,制(zhi)造領(ling)先首(shou)家(jia)(jia)“國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)智(zhi)能(neng)制(zhi)造示(shi)范(fan)企(qi)業(ye)”自動(dong)化率達60%,兩江工廠沖(chong)壓生產線(xian)達90%。
長(chang)安歐尚擁有(you)全(quan)球領先(xian)(xian)整車制(zhi)造(zao)(zao)基地,自動化水平國(guo)內領先(xian)(xian),相較(jiao)傳統(tong)(tong)制(zhi)造(zao)(zao)系統(tong)(tong),效率提(ti)升(sheng)50%,制(zhi)造(zao)(zao)精(jing)度提(ti)升(sheng)30%。
長安歐尚(shang)每開發一款車型都要經過(guo)場內可(ke)靠(kao)性(xing)道(dao)路試(shi)驗(240萬公(gong)里(li)),“三高”環(huan)境適(shi)應(ying)性(xing)試(shi)驗(40萬公(gong)里(li)),全國道(dao)路試(shi)驗(120萬公(gong)里(li)),共計400萬公(gong)里(li)的嚴格測試(shi),是VCR投訴比例最低的汽車品牌。