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KC-46A加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)，是一種(zhong)戰(zhan)略運輸機(ji)(ji)(ji)(ji)和空中(zhong)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)，衍生自波音767系(xi)列機(ji)(ji)(ji)(ji)型。美軍新(xin)時代(dai)的(de)核心支持飛機(ji)(ji)(ji)(ji)，KC-46空中(zhong)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)完成(cheng)首(shou)飛，該機(ji)(ji)(ji)(ji)將取代(dai)已有幾十(shi)年服役歷史的(de)C-135機(ji)(ji)(ji)(ji)隊(dui)，支持美軍作戰(zhan)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)征戰(zhan)五大洲。與KC-767空中(zhong)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)相比(bi)，KC-46幾乎全新(xin)設計，最大載(zai)油(you)(you)(you)(you)量從160000磅（72575千(qian)克）增加(jia)(jia)到(dao)212299磅（96297千(qian)克），硬式加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)的(de)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)桿的(de)輸油(you)(you)(you)(you)量從900加(jia)(jia)侖(lun)（3407升/分鐘）增加(jia)(jia)到(dao)1200加(jia)(jia)侖(lun)/分鐘（4552升/分鐘），增加(jia)(jia)了4個(ge)內部油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，另外還有兩(liang)個(ge)翼下軟式加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)點，用于(yu)對美國海軍、海軍陸戰(zhan)隊(dui)和盟國飛機(ji)(ji)(ji)(ji)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)。

2021年10月29日媒體報道，波音公(gong)司表示，已經向日本交付了首架KC-46A空中加油機。

發展沿革

合同簽訂

波(bo)(bo)音(yin)公(gong)司已(yi)收(shou)到美國空軍(jun)一(yi)份合同，建造下一(yi)代(dai)空中(zhong)加(jia)油(you)(you)機(ji)(ji)，以取代(dai)服(fu)役中(zhong)的(de)(de)KC-135加(jia)油(you)(you)機(ji)(ji)。服(fu)役的(de)(de)KC-135加(jia)油(you)(you)機(ji)(ji)總數為400架，新型加(jia)油(you)(you)機(ji)(ji)將(jiang)取代(dai)其中(zhong)179架。該合同要求波(bo)(bo)音(yin)公(gong)司到2017年設計、開發、制(zhi)造和提(ti)供18架初始備戰(zhan)的(de)(de)加(jia)油(you)(you)機(ji)(ji)。美國空軍(jun)經歷(li)了(le)漫(man)長而嚴格(ge)的(de)(de)議案篩選過程，選擇了(le)基(ji)于(yu)經過驗證的(de)(de)波(bo)(bo)音(yin)767商(shang)用飛機(ji)(ji)的(de)(de)美制(zhi)多任務加(jia)油(you)(you)機(ji)(ji)，滿足(zu)作戰(zhan)士兵最低風險(xian)的(de)(de)各項要求，并(bing)發揮最大的(de)(de)價(jia)值。波(bo)(bo)音(yin)公(gong)司的(de)(de)議案是由波(bo)(bo)音(yin)公(gong)司的(de)(de)“One Boeing”團隊提(ti)出的(de)(de)，來自公(gong)司各個部門包括(kuo)商(shang)用飛機(ji)(ji)的(de)(de)員工、國防(fang)太空與安(an)全部門以及工程運營和技術組織。

波(bo)音公(gong)(gong)司建造(zao)(zao)的(de)KC-46A下一代加油機將(jiang)(jiang)采用低(di)風險的(de)制造(zao)(zao)方法，由波(bo)音現有的(de)經(jing)過培訓經(jing)驗豐富的(de)工廠完成。KC-46A加油機也將(jiang)(jiang)推(tui)動(dong)經(jing)濟，因(yin)為(wei)為(wei)波(bo)音公(gong)(gong)司提(ti)供約50000個崗(gang)位(wei)，有40多個國家(jia)的(de)800多家(jia)供應商提(ti)供支持。

首飛成功

2014年12月28日，由波(bo)音為美國(guo)空(kong)軍(jun)研制的下一(yi)代KC-46A型加(jia)(jia)油(you)機第一(yi)架原型機767-2C號(hao)成功進行了首飛(fei)，飛(fei)行時(shi)間(jian)為3.5小時(shi)，標志(zhi)著美國(guo)在下一(yi)代空(kong)中加(jia)(jia)油(you)機的發展上又取(qu)得(de)了新的里程碑。

技術特點

KC-46A加(jia)(jia)(jia)油(you)機(ji)基(ji)于(yu)波(bo)(bo)音767商用(yong)飛(fei)機(ji)，是(shi)(shi)一種寬體(ti)多任務飛(fei)機(ji)，采(cai)用(yong)了最新最先(xian)進(jin)的(de)(de)技術，達到或超過了空軍對于(yu)燃料、貨物、旅客(ke)和患(huan)者的(de)(de)運輸需求(qiu)指標。它(ta)包(bao)括(kuo)最先(xian)進(jin)的(de)(de)設(she)備系(xi)統，以滿足未來苛刻的(de)(de)任務要求(qiu)，包(bao)括(kuo)數字式飛(fei)行(xing)甲板(ban)，設(she)有(you)波(bo)(bo)音787Dreamliner電(dian)子顯示屏(ping)，采(cai)用(yong)飛(fei)行(xing)控制設(she)計(ji)理念(nian)，使(shi)機(ji)組人員可以進(jin)行(xing)指揮，提(ti)高作(zuo)戰(zhan)機(ji)動(dong)性。該加(jia)(jia)(jia)油(you)機(ji)還具有(you)先(xian)進(jin)的(de)(de)KC-10加(jia)(jia)(jia)油(you)吊桿，提(ti)高加(jia)(jia)(jia)油(you)效率和飛(fei)行(xing)線(xian)路控制系(xi)統。美(mei)國國防部對波(bo)(bo)音執行(xing)價值44億美(mei)元的(de)(de)KC-46A加(jia)(jia)(jia)油(you)機(ji)研(yan)制合同的(de)(de)初步(bu)計(ji)劃很(hen)有(you)信心(xin)，但是(shi)(shi)波(bo)(bo)音正忙于(yu)在夏(xia)天結束(shu)前制定更詳細的(de)(de)工作(zuo)進(jin)度。

戰略意義

國防部(bu)采購與采辦主(zhu)管Shay Assad表示，波音贏得KC-X的(de)(de)方案(an)其實“有不小(xiao)的(de)(de)風險，可能接近(jin)中度的(de)(de)，但是(shi)可控的(de)(de)。概述整個(ge)(ge)項目主(zhu)計劃的(de)(de)綜合基(ji)線(xian)評(ping)審預計在(zai)合同授予日(ri)（2月24日(ri)）之后6個(ge)(ge)月進行。

波音(yin)(yin)(yin)簽了固定(ding)價(jia)格的(de)(de)(de)激勵交易合同來設計KC-135加油機替換機。合同的(de)(de)(de)可靠執行(xing)將消除(chu)波音(yin)(yin)(yin)為日(ri)本和(he)意大(da)利交付(fu)的(de)(de)(de)基于(yu)波音(yin)(yin)(yin)767的(de)(de)(de)加油機性能不良的(de)(de)(de)影響，以及第一輪KC-X競(jing)爭(zheng)在2008年輸(shu)給(gei)諾斯(si)羅(luo)普·格魯(lu)曼(man)/EADS團隊的(de)(de)(de)影響。

可能更重要的是，盡管(guan)10年來出現了(le)丑聞、采購混亂以(yi)及重復(fu)啟動(dong)KC-X競標，KC-46A合同(tong)的進展(zhan)還是反映(ying)出了(le)空軍(jun)管(guan)理重大項目的能力。Assad表(biao)示：“空軍(jun)和(he)國防部在(zai)供應商選(xuan)擇上使用了(le)最好的人員”。

服役動態

根(gen)據2017年簽署的(de)合同，日(ri)本航空(kong)自衛隊(dui)(JASDF)共(gong)采購四架KC-46A空(kong)中加(jia)油(you)(you)機(ji)。據悉，首(shou)架交付日(ri)本航空(kong)自衛的(de)加(jia)油(you)(you)機(ji)于(yu)2021年10月(yue)29日(ri)抵達(da)日(ri)本西(xi)部鳥取縣(xian)美穗空(kong)軍基(ji)地(di)。第二架KC-46A空(kong)中加(jia)油(you)(you)機(ji)正在生產(chan)中，預計將(jiang)于(yu)2021年12月(yue)交付。