KC-130加油(you)機是美國(guo)洛克希德·馬丁(ding)公司在C-130運輸機基(ji)礎(chu)上發展起(qi)來的空中(zhong)加油(you)機。KC-130采用軟(ruan)管(guan)—浮錨式加油(you)系統。
2021年6月2日美(mei)國(guo)(guo)“防(fang)務(wu)簡(jian)報”網站消息,美(mei)國(guo)(guo)內(nei)華達(da)山脈公(gong)司獲得美(mei)國(guo)(guo)海軍(jun)航(hang)空系統司令部(NAVAIR)價值160萬美(mei)元(yuan)的合同,為美(mei)國(guo)(guo)海軍(jun)陸戰隊的兩架KC-130J加油機(ji)集成增強版(ban)的HAWK武器(qi)套件原(yuan)型(xing)。
KC-130加(jia)油機(ji)(ji)(ji)采用軟管—浮錨(mao)式加(jia)油系(xi)統。其優點是一架大(da)型加(jia)油機(ji)(ji)(ji)上可裝置數套加(jia)油設(she)備,可以同(tong)時給幾架戰(zhan)機(ji)(ji)(ji)加(jia)油。KC-130運輸機(ji)(ji)(ji)是大(da)力神C-130軍用運輸機(ji)(ji)(ji)的改進型,造價3700萬美元,一般有(you)機(ji)(ji)(ji)組人(ren)員8人(ren)左右。海(hai)軍使用這種飛機(ji)(ji)(ji)執(zhi)行空中(zhong)為戰(zhan)機(ji)(ji)(ji)加(jia)油的任(ren)務(wu),不(bu)過它也經常執(zhi)行運輸、疏散等任(ren)務(wu)。
KC-130加(jia)油機,它能夠為戰機進行(xing)空中加(jia)油,對空軍執行(xing)遠程任務具有重要意義。KC-130有KC-130F、KC-130R、KC-130H、KC-130P、KC-130T等多(duo)種型號。
在美(mei)國(guo)海軍陸戰隊(dui)(dui)(dui)服役的(de)KC-130飛(fei)機機隊(dui)(dui)(dui)由37架F型(xing)和14架R型(xing)組成,分別(bie)裝備在三個飛(fei)機中隊(dui)(dui)(dui)和一個訓(xun)練中隊(dui)(dui)(dui)中。
KC-130采(cai)用軟管—浮錨式加油(you)(you)系(xi)統。其(qi)優點是一(yi)架大型(xing)加油(you)(you)機上(shang)可裝(zhuang)置數(shu)套加油(you)(you)設備(bei),可以同時給(gei)幾(ji)架戰(zhan)機加油(you)(you)。其(qi)缺點是對(dui)大氣亂流相當敏感,銜接時比較(jiao)困難,對(dui)飛行員的操作技術要(yao)求高;其(qi)次是輸油(you)(you)速度(du)慢,給(gei)大型(xing)軍機加油(you)(you)時需要(yao)較(jiao)長的作業時間。
乘員 6人
翼展 40.41米
機長 29.79米
機高 11.66米
巡航(hang)速度 556千米/小時
空重 36279千克
最大起飛(fei)重(zhong)量 75433千克
實用升(sheng)限 8075米
最大載油量(liang) 36296千(qian)克
最大可供油量 23587千克(ke)
加油半徑 1850千米
起飛(fei)滑跑距離(li) 1091米
著陸滑跑(pao)距離(li) 518米
美軍一架KC-130加(jia)油機(ji)在巴基斯坦境內(nei)墜毀
2002年1月10日(ri),據美國有(you)線新聞網(wang)(CNN)報道(dao),美軍中央指(zhi)揮部發(fa)表(biao)聲(sheng)明稱,這架飛(fei)機(ji)從巴(ba)基斯坦(tan)的(de)雅各布(bu)(bu)阿巴(ba)德起(qi)飛(fei),執行一次(ci)多地駐停的(de)任務(wu),目的(de)地是(shi)沙姆希機(ji)場,該機(ji)場位于巴(ba)基斯坦(tan)的(de)俾路(lu)支省(sheng)省(sheng)府(fu)奎達西南約(yue)280公里,是(shi)巴(ba)基斯坦(tan)允許美軍使用執行后(hou)勤任務(wu)的(de)機(ji)場之一。事(shi)故原因還不(bu)清楚,美軍已經就(jiu)此展開調查。美國海軍陸戰隊發(fa)言(yan)人說,機(ji)上士兵的(de)姓名要(yao)等到(dao)通知(zhi)其親(qin)屬后(hou)才能對外(wai)公布(bu)(bu)。
五角大樓稱,還沒有跡象表明飛(fei)機(ji)遭到了敵人(ren)的(de)襲擊,但(dan)是(shi)也不(bu)排除這種(zhong)可能性。有目擊者稱,飛(fei)機(ji)墜毀之前,機(ji)身(shen)已(yi)經著火。美(mei)國(guo)總統布(bu)什已(yi)經接到相關(guan)匯報,他(ta)表示:“這次事件提(ti)醒我(wo)(wo)們(men)(men)(men),情況是(shi)多么的(de)嚴(yan)重。我(wo)(wo)們(men)(men)(men)為那些士兵的(de)親(qin)人(ren)祈(qi)禱,我(wo)(wo)們(men)(men)(men)的(de)心與(yu)他(ta)們(men)(men)(men)同在。但(dan)是(shi)我(wo)(wo)要提(ti)醒他(ta)們(men)(men)(men),我(wo)(wo)們(men)(men)(men)為之奮斗的(de)目標是(shi)正義的(de)、高尚的(de),除非我(wo)(wo)們(men)(men)(men)實現了自(zi)由大業,我(wo)(wo)們(men)(men)(men)的(de)行動(dong)是(shi)不(bu)會停止(zhi)的(de)。”
據巴(ba)基(ji)斯坦哈蘭地區(qu)的協調官(guan)員(yuan)米蘭·杰恩講,有(you)10多輛巴(ba)基(ji)斯坦和美(mei)軍(jun)(jun)車(che)輛趕赴墜毀現(xian)場(chang),展(zhan)開救(jiu)援工作。從奎達開車(che)去事(shi)故現(xian)場(chang)需要8個(ge)小時的時間,而且山(shan)路崎嶇(qu),救(jiu)援工作十分(fen)困難。美(mei)國國防部(bu)長拉姆(mu)斯菲(fei)爾(er)德說,聽到這個(ge)消息他非常(chang)難過,但是(shi)他還(huan)(huan)不知(zhi)(zhi)道(dao)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)失事(shi)的具體情況,也不知(zhi)(zhi)道(dao)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)當時是(shi)否在(zai)(zai)執行加油任務。他還(huan)(huan)指出,并不清楚機(ji)(ji)(ji)上總共有(you)多少人(ren),但他認為(wei),機(ji)(ji)(ji)上除了機(ji)(ji)(ji)組人(ren)員(yuan)外還(huan)(huan)有(you)一(yi)些乘客。自從美(mei)軍(jun)(jun)軍(jun)(jun)事(shi)打(da)擊阿富汗以來,這是(shi)第2起導致美(mei)軍(jun)(jun)人(ren)員(yuan)死亡(wang)的飛(fei)機(ji)(ji)(ji)失事(shi)事(shi)件。10月19日,美(mei)軍(jun)(jun)一(yi)架直升飛(fei)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)巴(ba)基(ji)斯坦墜毀,2人(ren)喪生。
2021年6月2日美(mei)(mei)(mei)國(guo)“防(fang)務簡報”網站消(xiao)息,美(mei)(mei)(mei)國(guo)內華達山脈公司獲得(de)美(mei)(mei)(mei)國(guo)海軍(jun)(jun)航空系統司令部(NAVAIR)價值(zhi)160萬美(mei)(mei)(mei)元的(de)合同,為(wei)美(mei)(mei)(mei)國(guo)海軍(jun)(jun)陸戰隊(dui)的(de)兩架KC-130J加油機集成(cheng)增強(qiang)版的(de)HAWK武器(qi)套(tao)件原(yuan)型(xing)。得(de)益于(yu)多傳(chuan)感器(qi)成(cheng)像和(he)偵察,以及火(huo)炮,精確(que)制(zhi)導彈(dan)藥打擊(ji)能(neng)力,將進一(yi)步提(ti)升KC-130J為(wei)美(mei)(mei)(mei)國(guo)海軍(jun)(jun)陸戰隊(dui)提(ti)供近距離空中支援的(de)能(neng)力,火(huo)力、攻(gong)擊(ji)能(neng)力也進一(yi)步向美(mei)(mei)(mei)國(guo)空軍(jun)(jun)最新的(de)AC-130W/AC-130J炮艇機靠攏(long)。只是(shi)不(bu)停的(de)修改武器(qi)套(tao)件,后續是(shi)不(bu)停的(de)原(yuan)型(xing)產品試驗,除了(le)有限(xian)反恐作戰場景,美(mei)(mei)(mei)軍(jun)(jun)KC-130J這(zhe)類炮艇機的(de)生存能(neng)力過(guo)于(yu)低(di)下,實戰價值(zhi)不(bu)高。