P-8反潛巡邏機(英文:P-8 Poseidon),是美國波音公(gong)司設計生產的新(xin)一(yi)代海上巡邏機,用于取(qu)代老(lao)型號P-3C巡邏機。
該機(ji)主要(yao)用途為海上巡(xun)邏、偵察和反(fan)潛作(zuo)戰,內有(you)5個(ge)彈倉外有(you)6個(ge)武器掛載(zai)點。
2021年6月2日媒(mei)體報道(dao),美國海(hai)軍第4巡邏機中隊(dui)(VP-4)的P-8A反潛機發射了兩枚AGM-84D“魚叉”反艦(jian)導彈,打擊(ji)挪(nuo)威海(hai)岸的一艘靶(ba)船。這(zhe)是(shi)美軍P-8A首次(ci)在歐洲戰區使用(yong)這(zhe)款空對艦(jian)導彈。
2000年6月(yue)10日,美國海軍(jun)(jun)航空系統司(si)令部(bu)分(fen)別授(shou)予四(si)家軍(jun)(jun)火商一(yi)份價值(zhi)約(yue)為(wei)50萬美元(yuan)的MMA(Multi-mission Maritime Aircraft)概念研(yan)究預算。其中波音(yin)公司(si)的合同金(jin)額為(wei)49萬美元(yuan),其方案(an)是在民用波音(yin)737-700的基礎上發(fa)展軍(jun)(jun)用型。2000年6月(yue)18日波音(yin)方案(an)首(shou)度曝光(guang),最初設(she)想是以737客機(ji)(ji)的機(ji)(ji)翼前部(bu)加裝(zhuang)武器吊(diao)艙,內部(bu)全部(bu)打(da)通裝(zhuang)載反潛設(she)備。
洛克(ke)希德(de)·馬丁公(gong)司的(de)(de)方案(an)則(ze)主要集中(zhong)任如何改進P-3C和(he)(he)EP-3使海軍(jun)能繼(ji)續(xu)使用(yong)它(ta)們到(dao)2040年。延長(chang)機身壽(shou)命,此外還(huan)要升級發動機和(he)(he)飛機的(de)(de)子(zi)系統,改善他們的(de)(de)續(xu)航力、可靠性(xing)和(he)(he)性(xing)能,最(zui)后(hou)兩者的(de)(de)方案(an)都獲選,波音為下(xia)一代新飛機的(de)(de)建造者并開拓外銷來(lai)分擔成本,洛克(ke)希德(de)則(ze)用(yong)于(yu)現(xian)有機群升級案(an)。
原(yuan)代號P8“波賽(sai)頓”,其(qi)設(she)計(ji)是修改自波音737新世代飛機(ji),成為(wei)一種(zhong)噴(pen)氣式(shi)反潛巡(xun)邏(luo)機(ji),比P-3的螺(luo)旋槳動力(li)有更(geng)大效能(neng)(neng)和巡(xun)航力(li),平均(jun)高出25%-30%,用來接(jie)替(ti)冷戰(zhan)后時代的諸(zhu)多海上巡(xun)邏(luo)機(ji)產物,并主打外銷市場,它(ta)由2具渦(wo)扇發動機(ji)推動,使它(ta)的速度可(ke)與戰(zhan)斗機(ji)比擬,內部的大空(kong)間也(ye)能(neng)(neng)安裝更(geng)多裝備,翼下也(ye)能(neng)(neng)掛(gua)載更(geng)多武器。
美國(guo)海(hai)軍海(hai)上(shang)(shang)巡邏(luo)機群是(shi)一支十分強大的海(hai)上(shang)(shang)作戰力量。盡(jin)管歷史上(shang)(shang)幾經縮(suo)編,直到十多年(nian)前(qian),它還擁有37個巡邏(luo)機中隊(包括17個后(hou)備中隊)。
但隨著蘇(su)聯解(jie)體(ti)冷戰結束,原(yuan)(yuan)先(xian)令人(ren)生畏的(de)蘇(su)聯核潛(qian)艇(ting)群(qun)因經濟和軍事原(yuan)(yuan)因大幅縮水,美(mei)海軍的(de)海上巡(xun)邏機數量也隨之不斷被削減。美(mei)海軍的(de)巡(xun)邏機只有(you)20個中隊的(de)規模,并有(you)可能在未來幾年內(nei)進(jin)一(yi)步縮減。
在(zai)40年的(de)服役(yi)時(shi)間里(li),盡管P一3家(jia)族(zu)完成了美海軍(jun)賦予的(de)許多任務,但進入上世紀(ji)90年代,美國(guo)巡邏機主力(li)P-3C“奧(ao)利安(an)”中大部分已(yi)(yi)接(jie)近服役(yi)壽(shou)限(xian)——美海軍(jun)最(zui)后(hou)一架(jia)P-3C是(shi)1990年4月交(jiao)付的(de),也(ye)就是(shi)說最(zui)新的(de)一架(jia)P-3也(ye)已(yi)(yi)經在(zai)美海軍(jun)中服役(yi)了22年之久。
由(you)于機身老(lao)化嚴重(zhong),從2003年(nian)開(kai)始(shi),首批(pi)P-3C開(kai)始(shi)退役,這一過程將(jiang)持續到2005年(nian),估計(ji)在(zai)未來2-3年(nian)內,將(jiang)有(you)近80架P-3C要提早或非正(zheng)常“退休”。屆時,美海軍的P-3C擁(yong)有(you)量將(jiang)降(jiang)至(zhi)150架。
盡管(guan)剩下的(de)P-3C經過改進(jin)后仍(reng)(reng)具很強的(de)作戰(zhan)能力(li),并且(qie)經過中期延(yan)壽計(ji)劃(hua)(SLEP)后,仍(reng)(reng)將在一線(xian)服役到2020年(nian),但海(hai)上(shang)(shang)偵察(cha)(cha)任務無論(lun)對(dui)機(ji)(ji)組(zu)人員還是(shi)飛機(ji)(ji)來說都是(shi)一項極為嚴的(de)考驗,加上(shang)(shang)逐年(nian)增長的(de)陸(lu)上(shang)(shang)偵察(cha)(cha)任務使(shi)日益老化的(de)機(ji)(ji)身不堪重負,這位特(te)殊的(de)“冷戰(zhan)老兵”肯定不會永遠(yuan)堅持“走”下去,該(gai)是(shi)“新人”出(chu)場的(de)時候了。
上世(shi)紀90年代末,美(mei)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)啟動(dong)了MMA研(yan)究(jiu)計劃(hua)。MMA是(shi)(shi)英文Multi-mission Maritime Aircraft開頭三個字母的(de)(de)縮(suo)寫,意為“多(duo)任(ren)務海(hai)(hai)(hai)上巡邏機”。2000年中(zhong)期(qi),美(mei)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)完成(cheng)了MMA概念研(yan)究(jiu)報告。從2000年中(zhong)期(qi)至2002年,多(duo)家軍(jun)火商提交了他們的(de)(de)設(she)計構想。其中(zhong),洛·馬(ma)(ma)公(gong)司(si)采(cai)用(yong)P-3改進型方案(an)(an),這是(shi)(shi)僅有(you)采(cai)用(yong)渦槳動(dong)力推(tui)進的(de)(de)方案(an)(an);波音公(gong)司(si)的(de)(de)方案(an)(an)是(shi)(shi)以波音737為藍本設(she)計一個全新的(de)(de)空(kong)中(zhong)平臺;BAE公(gong)司(si)選擇英國先前下馬(ma)(ma)的(de)(de)“獵迷”II巡邏機參加(jia)競爭,但在得不(bu)到美(mei)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)的(de)(de)支持后宣(xuan)布退出,這使得這項競標成(cheng)為美(mei)國國內軍(jun)火商的(de)(de)“窩里斗(dou)”。
2000年(nian)3月(yue)22日,美國防部裝備采(cai)購委(wei)員會批(pi)準了(le)MMA計(ji)劃,這(zhe)標(biao)志(zhi)著MMA計(ji)劃做為(wei)(wei)(wei)(wei)采(cai)購項目邁(mai)出了(le)具(ju)有里程碑(bei)式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)第(di)一(yi)(yi)步。波音(yin)(yin)(yin)、EADS、洛克希德·馬(ma)丁(ding)公(gong)司(si)和(he)雷(lei)(lei)錫(xi)恩公(gong)司(si)等世界知名大軍(jun)火(huo)(huo)商(shang)對成為(wei)(wei)(wei)(wei)MA的(de)(de)(de)(de)(de)主承(cheng)包商(shang)表(biao)示了(le)濃厚的(de)(de)(de)(de)(de)興趣。2000年(nian)6月(yue)10日,美海軍(jun)航空系統司(si)令部分(fen)別(bie)授予四家軍(jun)火(huo)(huo)商(shang)一(yi)(yi)份價(jia)值(zhi)約(yue)為(wei)(wei)(wei)(wei)50萬(wan)美元的(de)(de)(de)(de)(de)MMA概念(nian)研(yan)究合(he)同。其中波音(yin)(yin)(yin)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)合(he)同金(jin)額為(wei)(wei)(wei)(wei)49萬(wan)美元,其方(fang)(fang)案(an)是(shi)在(zai)民用波音(yin)(yin)(yin)737-700的(de)(de)(de)(de)(de)基礎(chu)上(shang)發展軍(jun)用型MMA。2000年(nian)6月(yue)18日,波音(yin)(yin)(yin)公(gong)司(si)方(fang)(fang)案(an)首度(du)曝光(guang),最初設(she)(she)想是(shi)以(yi)在(zai)商(shang)業上(shang)十分(fen)成功的(de)(de)(de)(de)(de)波音(yin)(yin)(yin)一(yi)(yi)737客機(ji)為(wei)(wei)(wei)(wei)藍(lan)本,將(jiang)波音(yin)(yin)(yin)737-800的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)翼和(he)波音(yin)(yin)(yin)737-700的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)身(shen)結合(he)起來(lai),在(zai)機(ji)翼前(qian)部加裝武器吊艙(cang)。但該(gai)方(fang)(fang)案(an)在(zai)其后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)時間里進(jin)行了(le)多次修改,最終的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)案(an)定(ding)格為(wei)(wei)(wei)(wei)波音(yin)(yin)(yin)737-900機(ji)翼加波音(yin)(yin)(yin)737-800機(ji)身(shen)方(fang)(fang)案(an),同時武器吊艙(cang)的(de)(de)(de)(de)(de)位置(zhi)也(ye)移(yi)至(zhi)機(ji)翼后(hou)部。在(zai)主機(ji)艙(cang)內(nei)有5個(ge)以(yi)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)站,并(bing)裝有兩(liang)個(ge)自動翻轉式(shi)浮標(biao)投放器。4-6個(ge)機(ji)翼外掛點可掛載空地導(dao)彈和(he)無(wu)制導(dao)火(huo)(huo)箭。內(nei)置(zhi)武器艙(cang)內(nei)還可掛載魚雷(lei)(lei)、深水(shui)炸彈和(he)水(shui)雷(lei)(lei)。綜(zong)合(he)機(ji)載設(she)(she)備將(jiang)優先考慮海上(shang)巡邏任務。
為了(le)幫助計(ji)劃發(fa)展,波(bo)音公(gong)(gong)(gong)(gong)司組織了(le)一(yi)個十分(fen)強大的(de)(de)設計(ji)團隊,其成(cheng)員(yuan)包(bao)括CFM國(guo)際公(gong)(gong)(gong)(gong)司、史(shi)密(mi)斯航空公(gong)(gong)(gong)(gong)司和(he)后來在競標中落敗的(de)(de)斯羅普(pu)·格魯門公(gong)(gong)(gong)(gong)司、雷(lei)錫(xi)恩(en)(en)公(gong)(gong)(gong)(gong)司。CFM負責(ze)動(dong)力(li)系(xi)統(tong)(tong)研制(zhi)工作(zuo),其與法(fa)國(guo)斯耐克(ke)瑪公(gong)(gong)(gong)(gong)司研制(zhi)的(de)(de)CFM56-7B27A發(fa)動(dong)機動(dong)力(li)強勁,兩臺CFM56-7B27A發(fa)動(dong)機能提(ti)供(gong)(gong)(gong)54000磅(bang)的(de)(de)推力(li)。其空中停車(che)故障為每1000小時(shi)故障率為0.03,這(zhe)使它成(cheng)為世界上(shang)性能最可靠(kao)的(de)(de)發(fa)動(dong)機。裝(zhuang)備該發(fa)動(dong)機之后,波(bo)音737MMA的(de)(de)任(ren)務半徑(jing)估(gu)計(ji)可達2000海(hai)里(li)。諾(nuo)斯羅普(pu)·格魯門公(gong)(gong)(gong)(gong)司信息技術(shu)部為MMA提(ti)供(gong)(gong)(gong)數(shu)據鏈(lian)系(xi)統(tong)(tong),位(wei)于巴爾的(de)(de)摩的(de)(de)電(dian)(dian)子(zi)系(xi)統(tong)(tong)部提(ti)供(gong)(gong)(gong)光一(yi)電(dian)(dian)/紅外傳感器(qi)、方(fang)向紅外對抗(kang)(kang)系(xi)統(tong)(tong)和(he)電(dian)(dian)子(zi)支持對抗(kang)(kang)系(xi)統(tong)(tong),數(shu)據鏈(lian)和(he)磁(ci)場(chang)異常探(tan)測器(qi)由諾(nuo)斯羅普(pu)公(gong)(gong)(gong)(gong)司提(ti)供(gong)(gong)(gong)。作(zuo)為波(bo)音公(gong)(gong)(gong)(gong)司MMA設計(ji)團隊的(de)(de)一(yi)部分(fen),雷(lei)錫(xi)恩(en)(en)公(gong)(gong)(gong)(gong)司將為MMA提(ti)供(gong)(gong)(gong)APS-137海(hai)上(shang)監(jian)視雷(lei)達和(he)信號偵察裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。雷(lei)錫(xi)恩(en)(en)公(gong)(gong)(gong)(gong)司還將提(ti)供(gong)(gong)(gong)具有革(ge)命性的(de)(de)GPS抗(kang)(kang)干擾綜(zong)(zong)合定位(wei)系(xi)統(tong)(tong)、拖帶式誘餌(er)自衛裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、甚高頻(pin)衛星(xing)系(xi)統(tong)(tong)。史(shi)密(mi)斯公(gong)(gong)(gong)(gong)司將提(ti)供(gong)(gong)(gong)飛行和(he)儲備管理系(xi)統(tong)(tong)。飛行管理系(xi)統(tong)(tong)提(ti)供(gong)(gong)(gong)綜(zong)(zong)合開放體系(xi),CNS/ATM兼容(rong)和(he)升級內部增容(rong)通路,儲備管理系(xi)統(tong)(tong)提(ti)供(gong)(gong)(gong)綜(zong)(zong)合武器(qi)管理及綜(zong)(zong)合電(dian)(dian)子(zi)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)。
雷(lei)錫(xi)恩公司(si)將自己(ji)的(de)方(fang)案(an)(an)命名(ming)為“南河(he)三(san)”(南河(he)三(san)是小犬星(xing)座最亮的(de)一顆星(xing),是獵(lie)戶星(xing)座獵(lie)人(ren)的(de)獵(lie)狗(gou)),從字面(mian)上就(jiu)可看出這一方(fang)案(an)(an)是想對P-3和EP-3進行升級,內容包(bao)括升級機身、發動機、駕駛(shi)艙和機組工作艙。
據(ju)該公司的初步構想,與現(xian)役的P-3C相比,“南(nan)河三”的載荷要(yao)(yao)增加(jia)20噸,續航力增加(jia)30%,可(ke)靠(kao)性要(yao)(yao)比P一3高50%,維修時數要(yao)(yao)下降60%。但與P-3的原產商洛(luo)·馬公司相比,雷(lei)錫恩公司的改進方案一開始就不具備任何(he)優勢可(ke)言。
諾(nuo)斯羅(luo)普·格魯門(men)公司(si)的方(fang)案與眾不同,它設想(xiang)一(yi)(yi)種復(fu)合機(ji)隊(dui)方(fang)式代(dai)替現行P-3巡邏機(ji)群用(yong)以執(zhi)行海上巡邏和(he)情報偵(zhen)察任務(wu)。設想(xiang)中(zhong)的機(ji)隊(dui)包括少量有人(ren)(ren)(ren)人(ren)(ren)(ren)駕駛飛(fei)機(ji)和(he)大批載有偵(zhen)察設備的無人(ren)(ren)(ren)飛(fei)機(ji)。與諾(nuo)斯羅(luo)普之前的各種航空競標方(fang)案一(yi)(yi)樣,這一(yi)(yi)方(fang)案的特點仍是理(li)念和(he)設計技術超前,可靠性和(he)實用(yong)性不夠,其前景并(bing)不為人(ren)(ren)(ren)看好。
洛克希德·馬丁公司的方(fang)案主(zhu)要(yao)集(ji)中任(ren)如何改進P-3和EP-3使(shi)海軍(jun)(jun)能繼(ji)續(xu)使(shi)用(yong)它(ta)們到(dao)2040年(nian)(nian)。洛·馬公司將(jiang)確定最好的方(fang)法以延長機(ji)(ji)身壽命,改進計劃還包括更換(huan)機(ji)(ji)翼、垂尾(wei)和引擎(qing)艙等。事實上,洛-方(fang)案與上世紀80年(nian)(nian)代后期(qi),洛-馬公司的P一(yi)7LRAACA(最初命名為(wei)P-3G,美國海軍(jun)(jun)曾(ceng)一(yi)度想購買125架(jia)P-3G用(yong)于取(qu)代P-3C,但它(ta)僅(jin)停留在圖(tu)紙階(jie)段,由丁成本升(sheng)高,項目在1990乍被取(qu)消。)特性(xing)上有些相似。洛·馬公司的MMA方(fang)案與P一(yi)3C的一(yi)個重要(yao)不同就是采用(yong)了新型的發動機(ji)(ji)。
波音公(gong)司是P-8A飛(fei)(fei)機的(de)主合(he)同商,該飛(fei)(fei)機將以波音公(gong)司的(de)下一代737平臺為基礎。這(zhe)次CAE公(gong)司獲得的(de)合(he)同涉及5架(jia)(jia)P-8A飛(fei)(fei)機。而美國海軍計(ji)劃在未(wei)來十年采購108架(jia)(jia)波音P-8A飛(fei)(fei)機。
2005年波音公司(si)官員(yuan)6月2日稱,該公司(si)計劃修(xiu)改(gai)P-8A多任務海上飛(fei)(fei)機(MMA)的翼尖設計,以利(li)于改(gai)善飛(fei)(fei)機在惡(e)劣條(tiao)件下(xia),特(te)別是結冰條(tiao)件下(xia)的飛(fei)(fei)行性能(neng)。
P-8A飛(fei)機原來采用的(de)翼(yi)尖(jian)的(de)形狀是向上(shang)彎曲,設計人員計劃改成斜削(xue)式(shi)也即后削(xue)式(shi)翼(yi)尖(jian)。因(yin)為從整體(ti)上(shang)看,斜削(xue)式(shi)翼(yi)尖(jian)與機翼(yi)其他部分(fen)處(chu)于一個平面(mian),更有利于使翼(yi)尖(jian)上(shang)的(de)冰及時融化。
據波音MMA項目業(ye)務開發主任提姆(mu)·諾加特表示,P-8A飛(fei)機(ji)的飛(fei)行高度主要(yao)是低空(15000英尺,4570米),結冰是主要(yao)的惡劣條件,所以在飛(fei)機(ji)的設計(ji)中(zhong)一定要(yao)將結冰問(wen)題(ti)作(zuo)為主要(yao)考慮因(yin)素。
2005年9月(yue)12日(ri)報(bao)道(dao),盡管P-8A多任(ren)務海上飛機項(xiang)目處于系統發展與(yu)演示階段的(de)初期(qi),但是(shi)該項(xiang)目正在繼(ji)續(xu)確立采(cai)辦項(xiang)目的(de)標準。該項(xiang)目最(zui)關鍵的(de)一個(ge)領(ling)域可能是(shi)飛機的(de)生存性(xing)。
負責對(dui)P-8A進行實彈射擊試驗(yan)的美海(hai)軍空戰(zhan)中(zhong)心武器部武器生存性試驗(yan)室的官員西爾(er)維婭(ya)·森說:"遭受(shou)射擊是飛(fei)(fei)機發生災(zai)難(nan)性事故的一個主(zhu)要原因(yin),在P-8A項目(mu)中(zhong)我們很早就(jiu)展(zhan)開了實彈射擊試驗(yan),其(qi)結(jie)果將對(dui)飛(fei)(fei)機設計(ji)產生積極影響。"
由海軍空戰中心和波音公(gong)司工(gong)程師組成的(de)小組一道實施了實彈射擊試驗與評估(LFT&E)戰略,目(mu)的(de)是在達到(dao)國會(hui)提出的(de)LFT&E要求的(de)同時減(jian)少飛(fei)機(ji)(ji)的(de)弱(ruo)點,增強飛(fei)機(ji)(ji)的(de)生存能力。
波音公司同(tong)幾家(jia)供應商正在利用(yong)從初步(bu)試驗(yan)中得到的(de)(de)數據發展一種(zhong)更(geng)有效的(de)(de)滅火系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)的(de)(de)發展與驗(yan)證試驗(yan)已于(yu)8月開始,并將一直進行到2009年(nian),全尺寸的(de)(de)實彈射擊試驗(yan)將于(yu)2011年(nian)利用(yong)一架(jia)P-8A靜力試驗(yan)飛(fei)機進行。
MMA的(de)最終購買量將達到110架,波(bo)音737一MMA的(de)編(bian)號有可(ke)能是(shi)P-8,除(chu)了留(liu)作(zuo)訓練用(yong)機和庫存備份(fen),最終可(ke)用(yong)于戰備部(bu)署(shu)的(de)將略超過100架。
成員:11人
機長:39.47米(mi)
翼(yi)展:37.64米
機高:12.83米
空重:62,730千克
發動(dong)機(ji):CFM56-7B渦輪扇發動(dong)機(ji)
最大(da)起飛重量:85,820千(qian)克
最大(da)飛行(xing)速度:907公里/小(xiao)時
作戰半徑:3,600公(gong)里
轉場(chang)航(hang)程:7,200公里
最大飛行高度(du):12,500米
P-8“海(hai)神”反潛巡邏(luo)機上(shang)配(pei)置(zhi)有5個內置(zhi)與(yu)6個外置(zhi)武(wu)器掛載(zai)點。
就反(fan)(fan)潛(qian)作(zuo)戰而言,P-8最主(zhu)要的武器(qi)為(wei)MK54反(fan)(fan)潛(qian)魚雷。該魚雷代表了(le)輕型空(kong)投反(fan)(fan)潛(qian)魚雷的最高技(ji)術水平。
冷戰結束預示了反潛作(zuo)戰環境的根本(ben)變化,今后的威脅主要來(lai)自在(zai)水聲(sheng)條(tiao)件惡劣(lie)的淺水近(jin)岸活(huo)動的安靜型(xing)(xing)潛艇。反潛環境的變化就要求(qiu)魚雷技術作(zuo)相應的改變,增加對付(fu)先(xian)進的安靜型(xing)(xing)潛艇的能力。把以往強調(diao)深(shen)水作(zuo)戰能力為(wei)主轉變為(wei)淺水作(zuo)戰能力為(wei)主,已是當前反潛魚雷的發(fa)展趨勢。
美國MK54輕型(xing)混合魚(yu)雷(lei)就是(shi)(shi)(shi)適應這一形勢而發展的(de),它(ta)實質上是(shi)(shi)(shi)一種拼湊方案,其目(mu)的(de)是(shi)(shi)(shi)利(li)用(yong)現(xian)有(you)的(de)魚(yu)雷(lei)技術和采購一些現(xian)成的(de)商用(yong)成品部(bu)件,研制一型(xing)成本低,適合在淺水中攻擊常規潛(qian)艇(ting)的(de)輕型(xing)魚(yu)雷(lei)。
這種不尋(xun)常的(de)舉措不僅節省了大量的(de)資金(jin),而(er)且(qie)縮短(duan)了把新武器投入(ru)戰(zhan)場的(de)時間。預計該雷的(de)研制(zhi)、試驗和(he)鑒定費用大約為1億美元,是研制(zhi)一型全新魚(yu)雷費用的(de)十分(fen)之一。
MK54魚(yu)雷(lei)最初打算2001年(nian)裝備,但由于資(zi)金短缺,推遲了2年(nian),2003年(nian)服役(yi)。MK54魚(yu)雷(lei)從(cong)1995年(nian)立項到2003年(nian)服役(yi),8年(nian)的(de)時間比MK50魚(yu)雷(lei)的(de)研制時間的(de)一(yi)半還少。MK54魚(yu)雷(lei)采用MK50魚(yu)雷(lei)的(de)頂(ding)段、MK46魚(yu)雷(lei)的(de)戰斗(dou)部(bu)和(he)后段、MK48ADCAP魚(yu)雷(lei)的(de)變速控制閥,并采用了新(xin)型商用成品的(de)電子(zi)部(bu)件以及MK50魚(yu)雷(lei)用Ada語言編程的(de)軟件。
MK54魚雷的戰術技術性(xing)能
作戰目標(biao) 常規(gui)潛艇及(ji)核潛艇
長度 2.71米(艦(jian)載)
2.79米(直升(sheng)機(ji)載)
2.88米(固定(ding)翼(yi)機載)
直徑(jing) 324毫米(mi)
戰(zhan)雷重(zhong)量 275千克(艦載)
285千(qian)克(直升機載)
292千克(固定翼機(ji)載(zai))
操(cao)雷重量 255.8千克(艦(jian)載)
速度 28/36/43節
航程(cheng) >15000米
聲自導(dao)探(tan)測距離>914米(mi)
MK54魚(yu)(yu)雷推(tui)進(jin)(jin)系統是(shi)把(ba)性(xing)能可靠(kao)(kao)的(de)MK46魚(yu)(yu)雷推(tui)進(jin)(jin)系統與MK48ADCAP和(he)(he)MK50魚(yu)(yu)雷的(de)推(tui)進(jin)(jin)系統有(you)關的(de)先進(jin)(jin)硬(ying)件技術(shu)結(jie)合起來,使(shi)雷在整個(ge)航行深度范(fan)圍(wei)和(he)(he)速(su)度范(fan)圍(wei)內都具有(you)很高(gao)的(de)可靠(kao)(kao)性(xing)和(he)(he)變速(su)能力。
MK54魚(yu)(yu)雷(lei)基本上是采用MK46魚(yu)(yu)雷(lei)的推進系(xi)統,主(zhu)要(yao)(yao)改進包括:加(jia)強了推進系(xi)統快速啟(qi)動(dong)與武器控(kong)制回收能力(li),使其能在很淺的水中進行(xing)發(fa)射和操雷(lei)的回收;附加(jia)艙內裝(zhuang)有MK48ADCAP魚(yu)(yu)雷(lei)的變(bian)速控(kong)制閥,以適應(ying)魚(yu)(yu)雷(lei)的變(bian)速要(yao)(yao)求;還裝(zhuang)有MK50魚(yu)(yu)雷(lei)雙(shuang)繞(rao)組電(dian)源電(dian)機、熱電(dian)機和安全(quan)互鎖壓(ya)力(li)開關。
MK54魚雷采(cai)用了(le)MK46型(xing)魚雷的戰(zhan)斗(dou)部。該(gai)戰(zhan)斗(dou)部采(cai)用鋁制(zhi)殼體,內裝(zhuang)有(you)44.6千克的PBXN-103炸(zha)藥、引爆裝(zhuang)置、電纜、感應線圈、磁組件和(he)液壓部件。該(gai)戰(zhan)斗(dou)部的破壞威力足以對付(fu)潛艇目標。該(gai)戰(zhan)斗(dou)部可(ke)靠性(xing)大(da)于99%,在美國軍艦(jian)、固定翼飛(fei)機和(he)直升機平臺上使(shi)用了(le)27年(nian)以上,沒(mei)有(you)出現(xian)大(da)的安全事故。
磁異探測
2005年(nian)7月加拿大CAE公司從波(bo)音公司獲(huo)得一份(fen)價值(zhi)500萬(wan)美元的合(he)同(tong),為(wei)美海軍P-8A多(duo)用(yong)途海上飛機(ji)(MMA)提(ti)供先進一體化(hua)"磁異探(tan)測(ce)"(MAD)系統(tong)。CAE的磁異探(tan)測(ce)系統(tong)將集成(cheng)到P-8A的任(ren)務系統(tong)中,用(yong)于反(fan)潛戰。
該磁異探(tan)測(ce)系統(tong)將(jiang)通過確定(ding)地球磁場中的磁力變(bian)化或反常現象(可能(neng)由潛艇造成),提供對水下(xia)目標的搜索、探(tan)測(ce)、定(ding)位和確認能(neng)力。
雷達系統
2006年6月,美海軍對雷(lei)聲公司為P-8A多任務海上飛機(MMA)研
制的新(xin)型海上(shang)監視雷達采(cai)用(yong)最新(xin)命名——AN/APY-10。
新命名的(de)產生緣(yuan)于該雷達(da)系(xi)統的(de)重大改變。雖然APY-10雷達(da)具備海軍AN/APS-137海上監(jian)視雷達(da)的(de)全部(bu)功能,但雷聲公司空間與機載系(xi)統部(bu)認為由于P-8A雷達(da)的(de)重要變化需要采(cai)用新的(de)命名。
APY-10雷達能夠彩顯(xian)(xian)天氣信(xin)息(xi),并(bing)在(zai)“邊(bian)掃描邊(bian)跟蹤”和目標探測模式等方面提(ti)供更強大的能力,可(ke)被(bei)P-8A導彈控制(zhi)和顯(xian)(xian)示系統全程(cheng)在(zai)線引導。
此外,和(he)APS-137雷達相比,APY-10雷達尺寸更(geng)小、亮度更(geng)高(gao)。
“APY-10雷(lei)(lei)達(da)(da)代表著先進的技術,并為P-8A、波音(yin)公司(si)和(he)海軍用戶帶來(lai)了(le)更強(qiang)的使(shi)命(ming)(ming)任務能力,”P-8A雷(lei)(lei)達(da)(da)項目總工程師克雷(lei)(lei)格·揚(yang)認為,“當然APS-137雷(lei)(lei)達(da)(da)以其(qi)強(qiang)大的探測和(he)成像能力,使(shi)得(de)其(qi)命(ming)(ming)名在海軍和(he)國(guo)際海上監(jian)視團體中得(de)到(dao)了(le)認可。但是,相對于老的命(ming)(ming)名法(fa),APY-10雷(lei)(lei)達(da)(da)有了(le)更多創新。”
美國軍事(shi)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)由美國防部(bu)根據“聯合電子型號名稱系統(tong)”(JETDS)進行(xing)命(ming)名,裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)名稱可(ke)體現應用的(de)(de)平臺和(he)該(gai)系統(tong)的(de)(de)能力(li)。AN/像其他裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)一樣表(biao)(biao)(biao)示(shi)空、海(hai)(hai)軍,APY-10可(ke)如下解釋:A——表(biao)(biao)(biao)示(shi)安裝(zhuang)(zhuang)在有(you)人駕駛飛機上的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)。P——表(biao)(biao)(biao)示(shi)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)為雷(lei)達(da)。 Y——表(biao)(biao)(biao)示(shi)監視(搜索、探測和(he)多目標跟(gen)蹤)和(he)控制(zhi)(火力(li)和(he)空中),而APS-137雷(lei)達(da)中的(de)(de)“S”表(biao)(biao)(biao)示(shi)探測(距離(li)和(he)方(fang)位)、搜索。該(gai)字(zi)母(第(di)三個字(zi)母)表(biao)(biao)(biao)示(shi)的(de)(de)是該(gai)型裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)的(de)(de)功能,從“S”到“Y”反(fan)映了P-8A雷(lei)達(da)使(shi)命(ming)任務(wu)的(de)(de)擴(kuo)展。10——表(biao)(biao)(biao)示(shi)海(hai)(hai)軍提供該(gai)型設備(bei)(bei)的(de)(de)型號系列(lie)。
P-8反潛(qian)巡邏機參考數據:
基本參數
人員(yuan) 2名駕駛(shi)員(yuan)+7名情報官
長(chang)度(du) 39.47米
翼展 37.64米(mi)
翼面積 124.58平米(mi)
機(ji)高 12.83米
空機(ji)重量 62730千克
最大起飛(fei)重量 189200磅(85820公斤)
動力裝置 2臺 CFM56-7B渦扇發動機,27000磅(bang)(120千牛)×2
性能
最大(da)速度 490海里(907公里每小(xiao)時)
巡(xun)航速度 440海里(li)(815公里(li)每小時)
航程 不低于8000公里
實用升限 41000英尺(12496米)
武裝
導彈 AGM-84魚叉導彈、AGM-84K SLAM 遠程對地攻擊(ji)導彈、AGM-65小牛(niu)導彈
炸(zha)彈 15,000公(gong)斤(jin)各(ge)式炸(zha)彈
魚雷 Mk-46魚雷、Mk-50魚雷
探測 100個以上預載聲(sheng)納浮標
2006年7月(yue),波音公司展示了部分將用(yong)于P-8A多任務海上(shang)飛機(MMA)的(de)新技術。
此(ci)次展示通過波音P-8A移(yi)動展示拖(tuo)車(che)(Mobile Demonstration Trailer)來進(jin)行,該拖(tuo)車(che)正在作全國旅行,以向參觀者介(jie)紹P-8A開放結構任務系統,武(wu)器(qi)系統,全球商用后勤、維修(xiu)和訓練系統。
波音移動展(zhan)示車(che)展(zhan)示的主要技術提(ti)升內容之一是控(kong)(kong)制系(xi)統(tong),該系(xi)統(tong)帶(dai)有5個相同的控(kong)(kong)制站(zhan),能讓機組(zu)人(ren)員(yuan)處理(li)P-8A儀表收集的大量(liang)信(xin)(xin)息。該控(kong)(kong)制系(xi)統(tong)能使機組(zu)人(ren)員(yuan)實時處理(li)數(shu)字(zi)信(xin)(xin)息。控(kong)(kong)制站(zhan)監控(kong)(kong)的信(xin)(xin)息包括每次飛行前更(geng)新的全球地圖的數(shu)字(zi)圖像、雷聲APS-197多模式(shi)監視(shi)雷達、武器(qi)系(xi)統(tong)以及(ji)電子監視(shi)器(qi)。
波音綜合防務系(xi)(xi)統部的ASW&ISR經(jing)理Egan Greenstein稱,相同(tong)的控制(zhi)系(xi)(xi)統是非常重要的特(te)性(xing),因為這將使(shi)(shi)系(xi)(xi)統升(sheng)級更友(you)好并使(shi)(shi)操(cao)作員能共同(tong)承擔監視信息的責(ze)任(ren)。新特(te)性(xing)將幫(bang)助(zhu)P-8A執行其主要任(ren)務,即反(fan)潛戰(ASW)、反(fan)面戰(ASW)、偵(zhen)察和情(qing)報搜集。
2007年,P-8A“海(hai)神”在6月15日成功完(wan)成關鍵設(she)計審(shen)查。此次事件標(biao)志著該項目(mu)達到了一個非(fei)常有意義的里(li)程碑。
2007年12月,首架(jia)波音P-8A"海(hai)神(Poseidon)"飛機已(yi)開始(shi)生(sheng)產。自2013年開始(shi),737衍(yan)生(sheng)型(即P-8)將代替海(hai)軍的洛克希德·馬丁公司生(sheng)產的P-3C"奧利安"。
P-8A“海(hai)神(shen)”測試飛(fei)機(ji)T-1于2009年4月(yue)25日(ri)成(cheng)(cheng)功(gong)完成(cheng)(cheng)首飛(fei)。飛(fei)機(ji)在上午(wu)10:43從Renton機(ji)場起飛(fei),于下午(wu)2:14達到(dao)西雅圖(tu)波音機(ji)場,整個飛(fei)行耗時3小時31分(fen)。P-8A在整個飛(fei)行中進行了(le)一系(xi)列飛(fei)行檢查,最大飛(fei)行高度達到(dao)7620米(25000英尺)。
2016年8月初,美國海(hai)軍授予波音公司一份6080萬美元合同,用于對P-8A新(xin)一代多(duo)用途反潛飛機(ji)(ji)“海(hai)神”的C4ISR能力(li)進行升(sheng)級。這次(ci)升(sheng)級使P-8A的能力(li)遠(yuan)超出原定(ding)位的遠(yuan)距(ju)離海(hai)上巡邏及反潛戰,事實上,美國海(hai)軍將P-8A稱為多(duo)任務飛機(ji)(ji),而非海(hai)上監視(shi)飛機(ji)(ji)。
根(gen)據合同,其(qi)中一項升(sheng)級名(ming)為“米諾陶”(Minotaur),很可(ke)能涉及綜(zong)合傳感器、計算及通信(xin)(xin)系統,使P-8A的機組人員能收集、處(chu)理監視信(xin)(xin)息并將其(qi)發送給岸上(shang)及海(hai)上(shang)用戶(hu)。
此(ci)外(wai)合同還要求波音(yin)公司升(sheng)級(ji)(ji)多站有源相(xiang)關(guan)(MAC)能力,寬帶(dai)衛星通信(xin),添加新的計算及安全體系(xi)結構(gou),自(zi)動數字網絡系(xi)統,用于(yu)反水面戰的信(xin)號情報(SIGINT)能力,改善(shan)戰斗系(xi)統體系(xi)結構(gou),并(bing)升(sheng)級(ji)(ji)通信(xin)能力。
多(duo)站(zhan)有源相(xiang)關(guan)是一種(zhong)反潛戰系統,它通過分布(bu)在不同(tong)平(ping)臺的(de)聲(sheng)(sheng)吶發射機和接收機來探測、定(ding)位(wei)并識(shi)別敵方潛艇(ting)(ting),這些(xie)平(ping)臺包括潛艇(ting)(ting)、水面艦艇(ting)(ting)、反潛戰浮標(biao)、直升(sheng)機投擲的(de)聲(sheng)(sheng)吶等(deng)。它將為P-8A帶(dai)來相(xiang)關(guan)聲(sheng)(sheng)源技術及更好的(de)信號處(chu)理能力。
有了這些高級系(xi)統后,P-8A多任務(wu)飛機具備替代EP-3信號(hao)偵察飛機的潛能,甚至(zhi)可(ke)能具備替代空軍(jun)RC-135“聯合鉚釘”偵察飛機的潛能。升級后的P-8A可(ke)能發揮(hui)美海(hai)(hai)軍(jun)現已取消的EP-X項目的角色(se),EP-X項目原計劃替代EP-3,開展(zhan)海(hai)(hai)上信號(hao)情(qing)報(bao)收集。
P-8I是P-8A的(de)一種出口型。P-8A計(ji)劃的(de)項目(mu)主管里(li)克(ke)·巴克(ke)介紹說,P-8A采用(yong)的(de)是全開放式設(she)計(ji),其機(ji)體結(jie)構和(he)機(ji)載(zai)系統的(de)升級非常容易。
得知印(yin)度(du)(du)有(you)意購(gou)(gou)(gou)買,波音公(gong)司(si)為印(yin)度(du)(du)開出(chu)了(le)非(fei)常優惠的(de)條(tiao)件:如果印(yin)度(du)(du)采購(gou)(gou)(gou)P-8I,印(yin)度(du)(du)公(gong)司(si)可以(yi)全程參與該機(ji)(ji)的(de)研制工作,從飛(fei)機(ji)(ji)的(de)設計(ji)階段(duan)一直到飛(fei)行測試。此外,波音公(gong)司(si)還表示可以(yi)向印(yin)度(du)(du)打包銷售(shou)P-8I和(he)“楔尾”預警機(ji)(ji)。印(yin)度(du)(du)海(hai)軍(jun)采購(gou)(gou)(gou)了(le)P-8I,印(yin)度(du)(du)空(kong)軍(jun)將(jiang)可能(neng)以(yi)非(fei)常優惠的(de)條(tiao)件獲得新型(xing)預警機(ji)(ji)。然而,按照(zhao)波音公(gong)司(si)的(de)研發計(ji)劃(hua),P-8A預計(ji)2009年才能(neng)實現(xian)首飛(fei),之后必須先滿足美國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)的(de)需要,如果其他國(guo)(guo)家海(hai)軍(jun)采購(gou)(gou)(gou)的(de)話(hua),開始(shi)交(jiao)貨時間不會早于(yu)2013年。
為(wei)了加強對印(yin)度(du)洋(yang)的(de)(de)(de)監控(kong),印(yin)度(du)計劃逐步(bu)淘汰老舊的(de)(de)(de)蘇制圖-142遠程反潛(qian)(qian)機,換裝(zhuang)一種(zhong)更為(wei)先進(jin)的(de)(de)(de)偵察/反潛(qian)(qian)平臺。2009年(nian)初,印(yin)度(du)與(yu)波音公司簽署一項(xiang)價值(zhi)21億美元的(de)(de)(de)協議(yi),采(cai)購8架P-8I海上(shang)監視飛(fei)機,以增加海上(shang)偵察能力,替換俄式飛(fei)機。作為(wei)新一代空(kong)中反潛(qian)(qian)/偵察平臺,P-8I的(de)(de)(de)性(xing)能更為(wei)全面。公開(kai)資(zi)料顯示(shi),P-8I的(de)(de)(de)巡航速度(du)為(wei)每小時815公里(li),飛(fei)行高度(du)可(ke)達1.2萬米,航程也超越了采(cai)用螺旋槳引擎的(de)(de)(de)P-3C“獵戶座”反潛(qian)(qian)機。在武器配置(zhi)方面,P-8I的(de)(de)(de)5個內(nei)置(zhi)武器掛點(dian)和6個外掛點(dian)可(ke)掛裝(zhuang)反潛(qian)(qian)魚雷、炸彈和水(shui)雷等武器,并可(ke)發射“魚叉”反艦導彈打(da)擊敵方水(shui)面艦艇。
2009年(nian)(nian)3月,奧巴馬政(zheng)府(fu)已批準波音公司(si)向(xiang)印度(du)出(chu)售8架P-8I遠距離海上偵察機(ji)(ji)(LRMR),這筆21億美(mei)元(yuan)的(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)易成為了(le)迄今為止美(mei)對印最大的(de)(de)(de)一宗軍(jun)火出(chu)售案。據(ju)英國(guo)(guo)路透(tou)社(she)報道,美(mei)國(guo)(guo)國(guo)(guo)務(wu)院在(zai)3月12日致(zhi)國(guo)(guo)會(hui)的(de)(de)(de)書(shu)面材料(liao)中稱(cheng),批準這筆軍(jun)售案考慮(lv)到了(le)“政(zheng)治(zhi)、軍(jun)事、經濟(ji)、人權和(he)武(wu)器控制”等(deng)多(duo)方面因素。P-8I是(shi)(shi)波音公司(si)正在(zai)為美(mei)海軍(jun)研發的(de)(de)(de)P-8A“海神”反(fan)潛巡邏機(ji)(ji)的(de)(de)(de)出(chu)口(kou)型。印度(du)是(shi)(shi)P-8遠程海上偵察和(he)反(fan)潛戰斗機(ji)(ji)的(de)(de)(de)首個國(guo)(guo)際客(ke)戶(hu)。波音公司(si)表示,將在(zai)合同(tong)簽(qian)署后48個月內(nei)交(jiao)(jiao)付首架P-8I,其余7架在(zai)2015年(nian)(nian)前(qian)交(jiao)(jiao)付。波音公司(si)出(chu)口(kou)P-8I的(de)(de)(de)合同(tong)是(shi)(shi)與印度(du)國(guo)(guo)防部(bu)進行簽(qian)署的(de)(de)(de)。美(mei)國(guo)(guo)國(guo)(guo)務(wu)院在(zai)遞交(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)書(shu)面材料(liao)中稱(cheng),交(jiao)(jiao)易還包括相(xiang)關的(de)(de)(de)保障設備(bei)、零件、訓練(lian)和(he)直到2019年(nian)(nian)6月的(de)(de)(de)后勤保障等(deng)內(nei)容,這些附加內(nei)容總價(jia)值達6.413億美(mei)元(yuan)。
2011年(nian)(nian)4月(yue),印(yin)(yin)(yin)度(du)表(biao)示(shi)增購的(de)4架P-8I將在則2015年(nian)(nian)后(hou)交付(fu)。P-8I海上巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)基于波音737飛機(ji)(ji),是(shi)波音公司為美國(guo)海軍(jun)生(sheng)產的(de)P-8A"海神"巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)的(de)變型機(ji)(ji)。波音公司軍(jun)用(yong)飛機(ji)(ji)部門(men)總裁(cai)克(ke)里斯-查德威克(ke)表(biao)示(shi),應(ying)印(yin)(yin)(yin)度(du)政府購買6架中程多功(gong)能(neng)偵(zhen)察機(ji)(ji)的(de)信息采集,波音公司已經向(xiang)印(yin)(yin)(yin)度(du)提(ti)供了一(yi)架P-8I巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)變型機(ji)(ji),并希望能(neng)夠(gou)在幾(ji)個月(yue)內與印(yin)(yin)(yin)方就購買10架C-17"環球(qiu)空中霸王III"型飛機(ji)(ji)一(yi)事達成最終協議(yi)。
2019年(nian)7月,印(yin)度國防部(bu)的(de)軍種裝備采(cai)辦規劃分類(lei)高級(ji)委(wei)員(yuan)會(SCAPCHC)已同意以30億美元的(de)估價繼續(xu)采(cai)購(gou)P-8I飛(fei)機(ji)。飛(fei)機(ji)將直(zhi)接從波音(yin)公司采(cai)購(gou),而P-8I的(de)武器、雷達及相關設備的(de)采(cai)購(gou)將通過美國的(de)對(dui)外軍售(FMS)項目來實施(shi)。
據日(ri)本NHK電視臺2014年1月9日(ri)報道,美國(guo)海軍日(ri)前向媒(mei)體公開了(le)即將首次在日(ri)本配備的最新P-8“海神(shen)”反潛巡邏機(ji)。日(ri)媒(mei)報道稱,該反潛機(ji)主要針對中(zhong)國(guo)海洋(yang)進出(chu)戰略,強(qiang)化在亞太地(di)區的信(xin)息收集體制。
報道稱,按照計劃,美軍首批(pi)會有(you)6架P-8巡邏機部署(shu)在(zai)美軍駐日(ri)本沖繩的嘉手納基地(di),部署(shu)工(gong)作(zuo)將在(zai)2014年1月(yue)內完成(cheng)。
P-8是美軍新(xin)型遠程海(hai)上巡(xun)邏機(ji),搭(da)載有(you)(you)(you)噴氣發動機(ji),可攜帶魚雷深水(shui)炸彈(dan)和反艦(jian)反潛導彈(dan),并配備有(you)(you)(you)先(xian)進計算(suan)機(ji)系(xi)統(tong),可迅速收集處(chu)理(li)敵方潛艇信息,具有(you)(you)(you)很強的監視(shi)能力。該(gai)機(ji)將(jiang)用以替換機(ji)型較為陳舊的P-3C反潛巡(xun)邏機(ji)。
駐日美軍(jun)哨戒偵察(cha)部隊指揮(hui)司令表(biao)示,針對多(duo)國正在開發(fa)的高性能潛艇,P-8將(jiang)以其優越的監視能力發(fa)揮(hui)很大的作用,美日雙(shuang)方將(jiang)通過P-8巡(xun)邏(luo)機強(qiang)化在亞(ya)太地區信息收集體制。
NHK電(dian)視(shi)臺報(bao)道稱,針對來中國不斷擴(kuo)大的海(hai)洋(yang)戰略,美(mei)日(ri)在(zai)神奈川美(mei)軍厚(hou)木基地增設了(le)(le)共享(xiang)位(wei)于東海(hai)航行潛(qian)艇信息的設施,加深了(le)(le)美(mei)軍與日(ri)自衛隊之間的合作關系(xi)。
另一(yi)方(fang)面(mian),日本(ben)海上自衛隊擁有(you)75架P-3C反(fan)潛巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)(ji),加之日本(ben)國產P-1反(fan)潛機(ji)(ji)(ji)的服役(yi),從美軍將(jiang)P-8巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)(ji)部署至日本(ben)開(kai)始(shi),美日不(bu)同型號巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)(ji)之間也將(jiang)把(ba)共(gong)享信息強化監(jian)視能力,確保高度合作運用能力。
2014年(nian)從馬(ma)航MH370客機(ji)失聯后的(de)第一天起,東南亞(ya)地區的(de)海(hai)(hai)軍(jun)就派出(chu)了海(hai)(hai)上巡邏(luo)機(ji)來搜(sou)救(jiu)這(zhe)架飛(fei)機(ji)以及任何可能的(de)幸存者。馬(ma)來西亞(ya)和越南最初都派出(chu)飛(fei)機(ji)在泰國灣海(hai)(hai)域進行搜(sou)索,那里最初被(bei)認為是飛(fei)機(ji)可能的(de)失事地點。
隨著新(xin)信(xin)息(xi)的(de)(de)不斷披露,人們推(tui)斷失(shi)聯飛(fei)(fei)機可能出現于兩大圓弧形走(zou)廊(lang)地區,北部(bu)走(zou)廊(lang)延伸到中亞,而南部(bu)走(zou)廊(lang)則深入(ru)南印度洋,于是(shi)各國(guo)出動了越來越多(duo)的(de)(de)海上(shang)巡(xun)邏機進行空中搜索。美國(guo)海軍派(pai)出了最先進的(de)(de)P-8A“海神”(也(ye)被音譯為“波塞冬”)巡(xun)邏機,這種飛(fei)(fei)機2013年才開始服役。
P-8A“海(hai)神”巡邏機(ji)配備了紅外夜視傳(chuan)感(gan)器、用(yong)于探測(ce)艦船及小型船艇的(de)機(ji)載雷達,以(yi)及可(ke)以(yi)探測(ce)水下潛艇的(de)先進(jin)磁異(yi)常檢測(ce)(MAD)系統。盡管不能(neng)完全(quan)確認飛機(ji)殘骸,但這種巡邏機(ji)可(ke)以(yi)覆(fu)蓋(gai)巨大的(de)搜索區域(yu),并(bing)指導該海(hai)域(yu)附近的(de)船舶到達可(ke)能(neng)的(de)失事(shi)地(di)點。
美(mei)國華(hua)盛(sheng)頓自由(you)燈(deng)塔網站2014年8月21日稱,P-8飛機(ji)是一款在波音737的(de)(de)基(ji)礎上改裝(zhuang)的(de)(de)新式反(fan)潛(qian)機(ji)。了解有關(guan)此(ci)次沖突的(de)(de)報告內(nei)容的(de)(de)多名美(mei)國防務官員說,此(ci)事發生在周一,上述P-8反(fan)潛(qian)機(ji)當時正在東中(zhong)國海(hai)上空對中(zhong)國海(hai)岸(an)進行例(li)行偵察。
多位防(fang)務部門官員(yuan)(yuan)說,中國的(de)一架蘇-27戰機曾飛近至距(ju)離那架P-8反潛機50英尺(chi)(約合(he)15.24米)的(de)范圍(wei),隨(sui)后在P-8飛機上(shang)方(fang)作出桶滾動(dong)作。美國官員(yuan)(yuan)們稱,這種動(dong)作十分危險,是有(you)意要威脅美方(fang)偵察機的(de)安全。
2021年6月(yue)2日美國(guo)(guo)“防務簡報”網(wang)站報道,美國(guo)(guo)海軍(jun)P-8A反(fan)(fan)(fan)潛(qian)機(ji)實彈反(fan)(fan)(fan)艦(jian)(jian)演(yan)練,是在(zai)(zai)最近展(zhan)開的“強大(da)盾牌2021”(Formidable Shield 2021)北約(yue)多國(guo)(guo)聯(lian)合演(yan)習(xi)期(qi)(qi)間(jian)進(jin)行(xing)的。在(zai)(zai)此次演(yan)習(xi)中,美方(fang)部署了三架P-8A反(fan)(fan)(fan)潛(qian)機(ji),通過“魚(yu)叉”反(fan)(fan)(fan)艦(jian)(jian)導(dao)(dao)(dao)彈挑戰“敵方(fang)”海軍(jun),并(bing)支(zhi)持進(jin)攻行(xing)動。P-8A是美國(guo)(guo)海軍(jun)最新反(fan)(fan)(fan)潛(qian)機(ji),該(gai)機(ji)以波音737-800ERX客機(ji)作為(wei)飛行(xing)平臺(tai),裝(zhuang)備有魚(yu)雷、反(fan)(fan)(fan)艦(jian)(jian)導(dao)(dao)(dao)彈等(deng)武器(qi),主要執行(xing)反(fan)(fan)(fan)潛(qian)、反(fan)(fan)(fan)水(shui)面艦(jian)(jian)艇和海上攔截等(deng)任(ren)務。2013年6月(yue),在(zai)(zai)武器(qi)集成(cheng)(cheng)測試期(qi)(qi)間(jian),發射(she)AGM-84“魚(yu)叉”反(fan)(fan)(fan)艦(jian)(jian)導(dao)(dao)(dao)彈成(cheng)(cheng)功(gong)命中靶標,美方(fang)正為(wei)該(gai)反(fan)(fan)(fan)潛(qian)機(ji)集成(cheng)(cheng)新一代的LRASM遠(yuan)程(cheng)反(fan)(fan)(fan)艦(jian)(jian)導(dao)(dao)(dao)彈。在(zai)(zai)正式量產服(fu)役后(hou),P-8A依然發現一些新的問題,波音公(gong)司一面按照新的要求進(jin)行(xing)技術、功(gong)能升級,一面又要解決新發現的問題缺陷。
澳(ao)(ao)國(guo)(guo)防部2022年2月19日發(fa)表聲(sheng)(sheng)明稱(cheng),1艘中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)海軍艦艇于17日使用激光照射1架在澳(ao)(ao)北部空(kong)域飛行(xing)的(de)澳(ao)(ao)軍反潛(qian)巡邏機,并指責中(zhong)(zhong)方相(xiang)(xiang)關(guan)(guan)操作不(bu)安(an)(an)全、不(bu)專(zhuan)業,給澳(ao)(ao)國(guo)(guo)防軍士兵(bing)造(zao)成巨大安(an)(an)全威脅。澳(ao)(ao)方聲(sheng)(sheng)明有關(guan)(guan)內(nei)容(rong)與事實(shi)完(wan)全不(bu)符。2月17日,澳(ao)(ao)P-8反潛(qian)巡邏機抵我(wo)艦艇編隊周邊(bian)空(kong)域活動,最近距我(wo)艦僅4公(gong)里。在與澳(ao)(ao)軍機相(xiang)(xiang)遇的(de)全過程中(zhong)(zhong),中(zhong)(zhong)方艦艇始(shi)終保持安(an)(an)全、規范和專(zhuan)業的(de)操作,符合有關(guan)(guan)國(guo)(guo)際(ji)法和國(guo)(guo)際(ji)實(shi)踐。