法國(guo)(guo)海軍的(de)(de)“大西洋(yang)(yang)”(Atalantic)是(shi)法國(guo)(guo)達(da)索飛機制造公司(si)研制的(de)(de)遠程海上巡邏反(fan)(fan)潛(qian)機,用(yong)于反(fan)(fan)潛(qian)、反(fan)(fan)艦、偵察、預警、救援、運輸(shu)等。北約和法國(guo)(guo)的(de)(de)“大西洋(yang)(yang)”ATL2反(fan)(fan)潛(qian)機是(shi)在早期“大西洋(yang)(yang)”ATL1反(fan)(fan)潛(qian)機基礎上發展而來(lai)的(de)(de)。
該機(ji)采(cai)用兩臺羅(luo)·羅(luo)公司4575千瓦(6220當量(liang)馬力(li))的(de)“苔(tai)茵”RTy·20MK21渦(wo)槳(jiang)發(fa)動機(ji)。每臺帶(dai)動一副(fu)四葉(xie)PD249/476/3恒速螺旋槳(jiang)(直徑(jing)4.85米)。翼(yi)內4個壓力(li)加油整體油箱,總容(rong)量(liang)23000升(sheng)。在(zai)武(wu)器艙內可放置副(fu)油箱組,容(rong)量(liang)4600升(sheng)。總體布局為(wei)懸臂式(shi)中(zhong)單翼(yi),全金屬破損安全機(ji)身結(jie)構(gou)。“大西洋(yang)”外觀的(de)特別之處在(zai)于(yu)其葫蘆型機(ji)身橫截(jie)面,上半(ban)部(bu)分為(wei)增壓乘員(yuan)艙,下半(ban)部(bu)為(wei)武(wu)器艙。乘員(yuan)10到(dao)12人。
1978年(nian)(nian)9月(yue)啟動(dong)研(yan)制。當時達索將(jiang)兩(liang)架ATL1型(xing)(xing)飛(fei)機(ji)改裝成原型(xing)(xing)機(ji),分別(bie)于(yu)1981年(nian)(nian)5月(yue)8日(ri)、1982年(nian)(nian)5月(yue)26日(ri)試(shi)飛(fei)。隨(sui)后于(yu)1989年(nian)(nian)10月(yue)交付法(fa)國海軍(jun),1991年(nian)(nian)中形成戰斗力(li),并(bing)替代(dai)了法(fa)國海軍(jun)的(de)“大西(xi)洋(yang)”ATL1、P-2“海王星(xing)”反(fan)潛機(ji)。法(fa)國海軍(jun)已(yi)經接受(shou)了定購的(de)所有28架“大西(xi)洋(yang)”ATL2反(fan)潛機(ji)。
翼(yi)(yi)尖有(you)(you)(you)流(liu)線(xian)型的航(hang)空電(dian)子設備短(duan)艙(cang)(cang)(cang)。NACA64系翼(yi)(yi)型,僅外(wai)翼(yi)(yi)有(you)(you)(you)6°上(shang)(shang)(shang)(shang)反角(jiao),安裝(zhuang)角(jiao)3°,梯形(xing)平面,前(qian)(qian)(qian)緣后(hou)掠9°。全金(jin)屬三梁(liang)破(po)損安全結構(gou),在抗(kang)扭盒上(shang)(shang)(shang)(shang)和(he)(he)主起(qi)落架艙(cang)(cang)(cang)門(men)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)膠(jiao)接輕合金(jin)蜂(feng)窩結構(gou)蒙皮壁板(ban)。每(mei)邊(bian)機翼(yi)(yi)上(shang)(shang)(shang)(shang)有(you)(you)(you)兩個(ge)常規的全金(jin)屬副翼(yi)(yi),由SAMM公(gong)司雙(shuang)缸作(zuo)動(dong)筒操(cao)縱。全金(jin)屬開(kai)縫(feng)襟(jin)翼(yi)(yi)超過翼(yi)(yi)展的75%。每(mei)側(ce)外(wai)翼(yi)(yi)上(shang)(shang)(shang)(shang)表面襟(jin)翼(yi)(yi)前(qian)(qian)(qian)有(you)(you)(you)3個(ge)擾流(liu)板(ban)。在每(mei)個(ge)上(shang)(shang)(shang)(shang)、下翼(yi)(yi)面有(you)(you)(you)減速板(ban)。沒有(you)(you)(you)配平調(diao)整(zheng)片。前(qian)(qian)(qian)緣有(you)(you)(you)氣動(dong)除冰系統(tong)(tong)。機身為(wei)全金(jin)屬破(po)損安全結構(gou),截面為(wei)8字形(xing)(雙(shuang)泡形(xing))。上(shang)(shang)(shang)(shang)機身增壓(ya)艙(cang)(cang)(cang)中心段(duan)、武器(qi)艙(cang)(cang)(cang)門(men)和(he)(he)前(qian)(qian)(qian)輪(lun)艙(cang)(cang)(cang)門(men)為(wei)膠(jiao)接蜂(feng)窩夾層結構(gou)。機頭兩側(ce)有(you)(you)(you)空調(diao)系統(tong)(tong)進(jin)氣口。懸臂(bei)式全金(jin)屬尾翼(yi)(yi)結構(gou),在抗(kang)扭盒上(shang)(shang)(shang)(shang)為(wei)膠(jiao)接蜂(feng)窩夾層蒙皮壁板(ban)。平尾有(you)(you)(you)上(shang)(shang)(shang)(shang)反角(jiao),固定安裝(zhuang)角(jiao)。操(cao)縱面由SAMM公(gong)司雙(shuang)缸作(zuo)動(dong)筒作(zuo)動(dong)。前(qian)(qian)(qian)緣有(you)(you)(you)氣動(dong)除冰系統(tong)(tong)。垂尾前(qian)(qian)(qian)緣翼(yi)(yi)尖為(wei)電(dian)子對抗(kang)天線(xian)。可收放前(qian)(qian)(qian)三點式起(qi)落架,并列雙(shuang)輪(lun)。液(ye)壓(ya)收放,前(qian)(qian)(qian)輪(lun)向后(hou)收起(qi),主輪(lun)向前(qian)(qian)(qian)收進(jin)發動(dong)機短(duan)艙(cang)(cang)(cang)。主輪(lun)尺寸(cun)39×13-20,胎壓(ya)11.77×105帕(12公(gong)斤/厘米(mi)2),前(qian)(qian)(qian)輪(lun)尺寸(cun)26×8-13,胎壓(ya)6.37×105帕(6.5公(gong)斤/厘米(mi)2),新型盤式剎車,程序止動(dong)防(fang)滑裝(zhuang)置。
包括(kuo)在(zai)(zai)機(ji)(ji)頭(tou)處(chu)的(de)觀察員(yuan)(yuan)、駕駛艙(cang)(cang)(cang)內的(de)正(zheng)、副(fu)駕駛員(yuan)(yuan)和(he)隨機(ji)(ji)工程(cheng)師。戰(zhan)術艙(cang)(cang)(cang)內有(you)無線電(dian)(dian)領航員(yuan)(yuan)、電(dian)(dian)子支援(yuan)-電(dian)(dian)子對抗-磁異(yi)探測設備操作員(yuan)(yuan)、雷(lei)達敵(di)我識別器操作員(yuan)(yuan)、戰(zhan)術協調員(yuan)(yuan)和(he)兩名(ming)聲納(na)員(yuan)(yuan),在(zai)(zai)后(hou)部有(you)兩名(ming)觀察員(yuan)(yuan)。還(huan)可帶替換人員(yuan)(yuan)或12名(ming)其他人員(yuan)(yuan)。中機(ji)(ji)身(shen)處(chu)是8座(zuo)位休息艙(cang)(cang)(cang),它后(hou)面是廚房、衛生間(jian)和(he)衣柜。在(zai)(zai)后(hou)機(ji)(ji)身(shen)下部有(you)可放下的(de)帶階梯艙(cang)(cang)(cang)門。應急出口在(zai)(zai)駕駛艙(cang)(cang)(cang)地板上面和(he)下面以及機(ji)(ji)身(shen)兩側(ce)和(he)機(ji)(ji)翼(yi)后(hou)緣上方。
機(ji)上裝有ABG/Sema公司的空調系(xi)(xi)統(tong)(tong),由傳動(dong)(dong)(dong)機(ji)匣驅動(dong)(dong)(dong)的兩臺(tai)(tai)壓(ya)氣(qi)(qi)(qi)機(ji)供(gong)氣(qi)(qi)(qi)。熱交換器和自持系(xi)(xi)統(tong)(tong)控制座艙(cang)溫度。復式液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)作動(dong)(dong)(dong)操縱面、起落架、襟翼、武(wu)器艙(cang)門和收放式雷(lei)達(da)天線(xian)罩(zhao)。3套基本(ben)的電(dian)(dian)(dian)氣(qi)(qi)(qi)系(xi)(xi)統(tong)(tong):變頻(pin)三(san)相115/200伏(fu)交流(liu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)具有兩臺(tai)(tai)60/80千(qian)伏(fu)安(an)(an)發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)和現代化的控制和保護設(she)備(bei);恒(heng)頻(pin)三(san)相115/200伏(fu)400赫(he)交流(liu)系(xi)(xi)統(tong)(tong),有4臺(tai)(tai)15千(qian)伏(fu)安(an)(an)發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji),每臺(tai)(tai)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)上安(an)(an)裝兩臺(tai)(tai);28伏(fu)直流(liu)系(xi)(xi)統(tong)(tong),有由變頻(pin)交流(liu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)供(gong)電(dian)(dian)(dian)的4臺(tai)(tai)6千(qian)瓦變壓(ya)整流(liu)器,和一個(ge)40安(an)(an)小時的電(dian)(dian)(dian)池。一臺(tai)(tai)60千(qian)伏(fu)安(an)(an)應(ying)(ying)急(ji)(ji)交流(liu)發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)由輔助(zhu)動(dong)(dong)(dong)力(li)裝置恒(heng)速驅動(dong)(dong)(dong)。備(bei)有氧(yang)氣(qi)(qi)(qi)瓶供(gong)應(ying)(ying)急(ji)(ji)之用(yong)(yong)。電(dian)(dian)(dian)防冰用(yong)(yong)于發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)進氣(qi)(qi)(qi)道(dao)唇口、螺旋槳(jiang)葉和槳(jiang)轂(gu)蓋。燃(ran)氣(qi)(qi)(qi)渦輪輔助(zhu)動(dong)(dong)(dong)力(li)裝置用(yong)(yong)于發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)起動(dong)(dong)(dong)、應(ying)(ying)急(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)源和地面空調。
武器(qi)艙前是湯姆遜-CSF公(gong)司(si)的(de)(de)(de)Iguane可(ke)收(shou)放(fang)雷(lei)(lei)達。帶有電(dian)碼選編敵我識別詢問器(qi)和(he)譯碼器(qi)。機(ji)頭左(zuo)邊和(he)后機(ji)身底(di)部有照相(xiang)機(ji)。克(ke)魯澤公(gong)司(si)制造(zao)的(de)(de)(de)磁異探測(ce)器(qi)放(fang)在尾桿(gan)內。Ararl3雷(lei)(lei)達探測(ce)儀用于電(dian)子(zi)支援系(xi)統(tong)。其它設(she)備(bei)包括(kuo):高(gao)(gao)頻(pin)通信電(dian)臺,塔康導(dao)航系(xi)統(tong)和(he)測(ce)距設(she)備(bei),無線電(dian)話制造(zao)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)甚高(gao)(gao)頻(pin)/調幅通信設(she)備(bei),電(dian)話和(he)無線電(dian)通信公(gong)司(si)的(de)(de)(de)無線電(dian)高(gao)(gao)度表(biao),柯林(lin)斯公(gong)司(si)的(de)(de)(de)中頻(pin)和(he)甚高(gao)(gao)頻(pin)/超高(gao)(gao)頻(pin)無線電(dian)羅盤,兩套與導(dao)航衛(wei)星接收(shou)機(ji)交聯(lian)的(de)(de)(de)Uliss53慣性導(dao)航系(xi)統(tong),湯姆遜-CSF公(gong)司(si)的(de)(de)(de)Sadang系(xi)統(tong)(用于處(chu)理主動和(he)被動聲響探測(ce)數據(ju)),高(gao)(gao)速(su)打(da)印機(ji)與顯示終(zhong)端,地圖顯示器(qi)和(he)大氣數據(ju)計算機(ji)。
可(ke)安放所(suo)有北大西洋公約(yue)組織標準炸(zha)彈(dan)(dan)(dan),深(shen)水炸(zha)彈(dan)(dan)(dan),8枚尋的魚雷(lei)或(huo)兩枚空(kong)-面導(dao)彈(dan)(dan)(dan)(典型裝載包括3枚魚雷(lei)和1枚AM.39“飛魚”導(dao)彈(dan)(dan)(dan));4個翼下掛(gua)架可(ke)帶3500千克(ke)外掛(gua),包括火箭、導(dao)彈(dan)(dan)(dan)或(huo)容器;武器艙后面的艙內可(ke)放100個聲納(na)浮(fu)標,此外的上(shang)、下機身都可(ke)存放聲納(na)浮(fu)標和標識照(zhao)明彈(dan)(dan)(dan)。
德(de)國原計劃(hua)2002年10月進(jin)行(xing)攜(xie)帶歐洲設(she)備的(de)(de)(de)美制“全(quan)球鷹”無人機的(de)(de)(de)試飛工作(zuo),以驗證該機代(dai)替(ti)“大西洋”執行(xing)偵察任務(wu)的(de)(de)(de)可能性(xing)。因阿富汗(han)戰爭(zheng)、伊拉克戰爭(zheng)的(de)(de)(de)關系,拖(tuo)延至2003年底(di)方才開始試驗。
該機(ji)巡航速度快,低(di)空巡邏時間長,低(di)空機(ji)動(dong)性好,能適應各種氣候條件,這使得“大西洋”很適合反(fan)潛(qian)任務。
機長(chang) 33.63米
機高 10.89米
翼展(zhan) 37.42米
翼面積 120.34平方米
機艙(cang)長 18.5米(mi)
機艙最大(da)寬度 3.6米
機艙最(zui)大(da)高度 2米
機艙容積 92立(li)方米
主武器艙 9×2.1×1米(長×寬×高)
空重 25700千克
最大起飛重量 46200千克(ke)
反潛任務起飛(fei)重量 44200千克
最大燃油量 18500千(qian)克
最大武器載荷(he) 2500千克(機(ji)內) 3500千克(外(wai)掛)
最大著陸重量 36000千克
最大平(ping)飛速(su)度 649千米/小時
最大巡(xun)航速度 555千(qian)米/小(xiao)時(shi)(高度7620米)
正常巡(xun)邏速(su)度 315千米/小時(高度1525米以下(xia))
最大爬(pa)升率(lv) 14.7米/秒(miao)(海平面高度,起飛重量3000千克)
實用(yong)升限 9145米
起飛距離 1840米
著陸(lu)距離 1500米
最大續航時間 18小時
轉場航程 9075千米