伊爾-38N型反潛(qian)機(ji)（英文：IL-38N Anti-submarine aircraft），是21世紀初(chu)期俄(e)羅斯在(zai)伊爾-38反潛(qian)機(ji)基礎上改進升(sheng)級而(er)成。
該機改進升(sheng)級內容(rong)包括安(an)裝新的飛行(xing)導航組件和“諾維拉”搜索與跟蹤系統（集合了雷達(da)、水聲、磁力儀、電子偵察、熱(re)成像偵察及計(ji)算機等子系統）。
早在20多(duo)年前，俄羅(luo)斯(si)海軍就想把自(zi)己老舊的伊爾(er)(er)-38M（俄羅(luo)斯(si)綽(chuo)號“海豚”，北約代號“五(wu)月”）海上(shang)巡邏機升級成伊爾(er)(er)-38N了。但苦于資金(jin)沒有著落(luo)，伊爾(er)(er)-38N的非全狀態原型機直(zhi)(zhi)到2001年4月才首(shou)飛。直(zhi)(zhi)到印度決定(ding)采(cai)購伊爾(er)(er)-38SD“海龍”后，伊爾(er)(er)-38N項目才解(jie)決了資金(jin)困境。
印(yin)度注入(ru)的資金(jin)最終使伊爾-38N成(cheng)為現實，裝上(shang)了(le)在“海龍”系(xi)統上(shang)進(jin)一步改進(jin)的“短篇小說”（Novella）反潛系(xi)統。在接下來的時間里，俄羅斯海航(hang)的所(suo)有(you)伊爾-38都將(jiang)被升級(ji)成(cheng)伊爾-38N，繼續延長這種已服役近50年的海上(shang)巡邏機的服役壽命。
2015年(nian)6月30日，俄(e)羅斯(si)海(hai)軍航空兵部隊在茹科夫(fu)斯(si)基試飛院接(jie)收了一架最(zui)新改進(jin)型(xing)反(fan)潛(qian)(qian)機(ji)(ji)(ji)。它就是國內網友戲稱為“八(ba)仙桌”的(de)(de)伊爾(er)-38N型(xing)反(fan)潛(qian)(qian)機(ji)(ji)(ji)。其機(ji)(ji)(ji)身編號(hao)78，黃色，工廠序號(hao)080010608，量產序號(hao)106-08，注冊序號(hao)RF-75138，這(zhe)是根據2012年(nian)的(de)(de)合同完成的(de)(de)第5架改裝(zhuang)升級(ji)版伊爾(er)-38N反(fan)潛(qian)(qian)機(ji)(ji)(ji)。最(zui)早(zao)現身的(de)(de)這(zhe)型(xing)頭頂(ding)“飯桌”的(de)(de)奇(qi)葩戰機(ji)(ji)(ji)，是俄(e)羅斯(si)為印度(du)進(jin)行升級(ji)的(de)(de)伊爾(er)-38SD，其頭頂(ding)加裝(zhuang)了“海(hai)蛇”對海(hai)掃描(miao)雷達(da)。在交付印度(du)軍隊數年(nian)后；俄(e)軍也終于列裝(zhuang)自用(yong)型(xing)了。
1960年6月18日，蘇聯海(hai)軍(jun)啟動了一項代號“金槍魚”的(de)(de)雄心勃(bo)勃(bo)的(de)(de)海(hai)上巡邏機(ji)項目(mu)，要(yao)求(qiu)該機(ji)能飛(fei)行(xing)3小時(shi)前往2200公里之外巡邏海(hai)域，然后(hou)在此巡邏3小時(shi)后(hou)返回基地。“金槍魚”項目(mu)的(de)(de)成(cheng)果就是(shi)伊(yi)爾-38海(hai)上巡邏機(ji)，該機(ji)以伊(yi)柳辛伊(yi)爾-18渦槳客機(ji)為基礎進行(xing)研制，保(bao)留了后(hou)者的(de)(de)機(ji)翼(yi)(yi)、尾翼(yi)(yi)、發(fa)動機(ji)、起落架和駕駛艙。
“金鷹”的搜索(suo)和(he)(he)(he)瞄準系(xi)(xi)統(tong)由雷(lei)(lei)達、無線電聲納浮(fu)(fu)標、指示和(he)(he)(he)數據(ju)加載子(zi)系(xi)(xi)統(tong)組(zu)成，能(neng)自(zi)動(dong)加載來自(zi)導航系(xi)(xi)統(tong)和(he)(he)(he)自(zi)動(dong)駕駛儀(yi)的數據(ju)，這(zhe)些功(gong)能(neng)是“金鷹”系(xi)(xi)統(tong)的最(zui)大優勢。系(xi)(xi)統(tong)的核心是一臺TsVM-264“火(huo)焰”計算機，具有8192字節ROM，256字節RAM。“金鷹”系(xi)(xi)統(tong)具有半自(zi)動(dong)和(he)(he)(he)自(zi)動(dong)模式，在(zai)作戰(zhan)海域進行巡(xun)航飛行和(he)(he)(he)巡(xun)邏(luo)，對雷(lei)(lei)達搜索(suo)海面目標（包括(kuo)潛艇潛望鏡）進行雷(lei)(lei)達搜索(suo)、自(zi)動(dong)投放聲納浮(fu)(fu)標、跟蹤浮(fu)(fu)標信(xin)號并(bing)在(zai)處理數據(ju)后實施攻擊。
伊爾-38配(pei)備有三(san)種(zhong)(zhong)定制聲納(na)浮(fu)標，分別是(shi)(shi)小型的(de)(de)RGB-1A、中型RGB-2和大(da)型RGB-3，投放(fang)入海后向飛機發回(hui)水下音(yin)頻信息。RGB-1A是(shi)(shi)一種(zhong)(zhong)重(zhong)15千(qian)克的(de)(de)被動(dong)全向浮(fu)標，其麥克風的(de)(de)預(yu)設工作水深可以是(shi)(shi)35米(mi)或70米(mi)，對潛艇噪音(yin)的(de)(de)探(tan)測距(ju)離為(wei)3公里(li)。然后浮(fu)標通過無線電把接收到的(de)(de)聲音(yin)傳輸(shu)給伊爾-38，最(zui)大(da)傳輸(shu)距(ju)離40公里(li)。
伊爾(er)-38裝(zhuang)備(bei)有專(zhuan)為該機研制的(de)(de)533毫米口(kou)徑AT-2魚(yu)(yu)雷，這(zhe)種(zhong)(zhong)電(dian)動(dong)推(tui)進的(de)(de)魚(yu)(yu)雷重達1030千(qian)克(ke)(ke)，主(zhu)動(dong)聲吶引導頭(tou)的(de)(de)探(tan)(tan)測(ce)距(ju)離(li)(li)為600-1000米。1971年，伊爾(er)-38裝(zhuang)備(bei)了(le)蘇(su)聯(lian)第一種(zhong)(zhong)火箭推(tui)進魚(yu)(yu)雷——APR-1“禿(tu)鷹(ying)”，這(zhe)種(zhong)(zhong)魚(yu)(yu)雷長(chang)5.3米，重650-670千(qian)克(ke)(ke)，帶一個固體(ti)燃料火箭發動(dong)機，引導頭(tou)探(tan)(tan)測(ce)距(ju)離(li)(li)500-700米。APR-1在1981年被APR-2“鷂鷹(ying)-M”火箭推(tui)進魚(yu)(yu)雷取代，后(hou)者體(ti)形較小(xiao)，長(chang)度3.7米，重575千(qian)克(ke)(ke)，具有更敏感(gan)的(de)(de)引導頭(tou)，探(tan)(tan)測(ce)距(ju)離(li)(li)1500米，可以對在水深(shen)600米以43節（80公(gong)里(li)/小(xiao)時）高速進行(xing)巡航的(de)(de)潛艇實施攻(gong)擊。1981年，UMGT-1“海雕”電(dian)動(dong)魚(yu)(yu)雷投(tou)(tou)產（又(you)名AT-3，UMGT代表(biao)“通用小(xiao)尺寸魚(yu)(yu)雷”）投(tou)(tou)產，這(zhe)種(zhong)(zhong)魚(yu)(yu)雷重720千(qian)克(ke)(ke)，引導頭(tou)探(tan)(tan)測(ce)距(ju)離(li)(li)1500米，最大(da)作(zuo)戰水深(shen)500米。APR-2火箭助推(tui)魚(yu)(yu)雷和(he)UMGT-1魚(yu)(yu)雷仍是伊爾(er)-38的(de)(de)主(zhu)要武(wu)器。
伊爾-38分布于翼(yi)梁前后的(de)兩個彈艙最(zui)多(duo)可裝8.4噸(dun)聲吶浮(fu)標(biao)(biao)和(he)武器，正常(chang)載(zai)彈量是5430千(qian)克。最(zui)常(chang)見的(de)掛彈方(fang)案(an)有144枚(mei)(mei)(mei)RGB-1A或(huo)RGB-16-1浮(fu)標(biao)(biao)、10枚(mei)(mei)(mei)RGB-2浮(fu)標(biao)(biao)和(he)兩枚(mei)(mei)(mei)APR-2火箭助推(tui)魚雷(lei)或(huo)UMGT-1魚雷(lei)、或(huo)10枚(mei)(mei)(mei)PLAB-250-120深(shen)彈、或(huo)一枚(mei)(mei)(mei)RYu-2核深(shen)彈。在布雷(lei)作戰中，伊爾-38能裝8枚(mei)(mei)(mei)AMD-2-500M水(shui)雷(lei)或(huo)4枚(mei)(mei)(mei)UDM水(shui)雷(lei)。
與“金鷹(ying)”的高度集中化計(ji)算(suan)(suan)相反，“短篇(pian)小說”采用(yong)分散計(ji)算(suan)(suan)架構，每個組(zu)件都有自己的計(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)，而不是去依賴“軌道”中央計(ji)算(suan)(suan)機(ji)(ji)。子系統通過(guo)數據總線(xian)(xian)相連，一開始用(yong)的是俄羅斯著標準總線(xian)(xian)，后改用(yong)美標MIL-STD-1553B。
伊(yi)爾(er)-38上的所(suo)有傳感器都被換掉，并安裝(zhuang)了全新(xin)的導航設備：I-21-5慣(guan)性(xing)導航系(xi)統(tong)、A-737衛星導航接收(shou)機、SVS-2TsU大氣數據系(xi)統(tong)、RV-21無(wu)線(xian)(xian)(xian)電(dian)(dian)高度表(biao)、R-862 UHF無(wu)線(xian)(xian)(xian)電(dian)(dian)和R-865NZh HF無(wu)線(xian)(xian)(xian)電(dian)(dian)。
升(sheng)級后(hou)的(de)飛機編號改為伊爾-38N，原型機107-06號（第107生產(chan)批次第6架）/尾號“紅色19”于2001年4月4日在圣彼得(de)堡附近的(de)普希金(jin)機場(chang)（該機場(chang)由伊柳辛分(fen)包商第20飛機修理廠使用）首飛，試飛員(yuan)是(shi)弗拉基米(mi)爾·伊里(li)納爾霍夫。原型機在一(yi)開始并沒有(you)安裝“短(duan)篇(pian)小說”套件，僅安裝了天(tian)線模型來測試氣動外形變化導致(zhi)的(de)影響(xiang)。對實(shi)際任(ren)務(wu)系統的(de)測試始于2002年11月。
伊(yi)爾-38N型(xing)反潛機是由原伊(yi)爾-38反潛機升(sheng)級而成(cheng)，升(sheng)級內容包括(kuo)安(an)裝新(xin)的(de)飛行導(dao)航(hang)組件和“諾維拉”搜(sou)索與跟蹤系(xi)統(集合了雷達、水聲、磁力儀、電(dian)子偵(zhen)察(cha)、熱成(cheng)像(xiang)偵(zhen)察(cha)及(ji)計算(suan)機等子系(xi)統)。在(zai)搜(sou)索時，該系(xi)統可同時追蹤多達32個水面和水下目標，且只(zhi)需(xu)(xu)一名(ming)操(cao)作(zuo)人員(yuan)。在(zai)偵(zhen)測潛艇(ting)時，伊(yi)爾-38N反潛機能(neng)夠以高度自動化的(de)模式鎖定(ding)(ding)目標，然后追蹤并將其摧毀。機上人員(yuan)只(zhi)需(xu)(xu)監(jian)視(shi)和作(zuo)出決定(ding)(ding)即(ji)可。
2001年9月(yue)，印(yin)度(du)政府與俄羅斯國防出(chu)口公司簽訂了價值2.05億(yi)美元(yuan)的合同，把印(yin)度(du)的5架伊爾-38升級到伊爾-38N標(biao)準，編號伊爾-38SD“海龍(long)”（“短篇(pian)小說”的出(chu)口名稱）。
第一(yi)架印(yin)(yin)度伊爾-38（IN305）在2002年3月(yue)29日抵達俄羅(luo)斯。所有五(wu)架飛機(ji)（2002年10月(yue)1日，伊爾-38 IN302和IN304在印(yin)(yin)度的慶(qing)祝活(huo)動中因空中相撞(zhuang)而雙(shuang)雙(shuang)墜毀，印(yin)(yin)度又從(cong)俄羅(luo)斯購(gou)買(mai)了兩(liang)架二手伊爾-38，編號IN306和IN307）原計劃(hua)在2004年底之前(qian)完(wan)成升級。但由于“海(hai)龍”系統需(xu)要大量(liang)研(yan)發和測(ce)試工(gong)作，所以項目被(bei)嚴重拖延。
IN305在(zai)(zai)(zai)伊柳辛的(de)莫斯科工廠接受(shou)升(sheng)級（后續飛機在(zai)(zai)(zai)普希金和(he)茹科夫斯基接受(shou)升(sheng)級），在(zai)(zai)(zai)2003年(nian)7月(yue)3日進行了升(sheng)級后的(de)首飛。該機的(de)飛行試(shi)驗于2005年(nian)11月(yue)完成，飛機在(zai)(zai)(zai)2006年(nian)1月(yue)和(he)第(di)二架完成升(sheng)級的(de)IN303（于2003年(nian)12月(yue)抵達俄羅斯）一起返回印度。
印度(du)(du)剩余伊爾(er)-38的升級(ji)進展緩慢(man)。2007年5月(yue)，印度(du)(du)審(shen)計署(shu)通知議會(hui)伊爾(er)-38SD并沒有(you)達到(dao)所需作戰能(neng)力(li)，審(shen)計署(shu)表示(shi)印度(du)(du)國防研究與發(fa)展組織（DRDO）對用國產航電和武器來升級(ji)伊爾(er)-38過于樂觀。
依柳辛當(dang)時(shi)的首席執行官(guan)維克托·利瓦諾夫承(cheng)認在研制伊爾(er)-38SD時(shi)遭遇嚴(yan)重問題，印(yin)度(du)暫停接受后(hou)(hou)續伊爾(er)-38SD。2005年(nian)6月(yue)抵(di)達俄羅斯(si)的第(di)三(san)架(jia)飛機IN301號(hao)直到2008年(nian)8月(yue)才(cai)返(fan)回(hui)印(yin)度(du)，最后(hou)(hou)兩架(jia)伊爾(er)-38SD（IN306和(he)IN307）分別(bie)于2009年(nian)12月(yue)和(he)2010年(nian)2月(yue)抵(di)達印(yin)度(du)。
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