伊(yi)爾(er)-38N型反潛(qian)機(ji)(英文:IL-38N Anti-submarine aircraft),是21世紀(ji)初期(qi)俄羅斯在伊(yi)爾(er)-38反潛(qian)機(ji)基(ji)礎上改進升級而成(cheng)。
該機(ji)改進升(sheng)級內容包(bao)括安(an)裝新的飛行導航組件和“諾維拉(la)”搜(sou)索與跟蹤系(xi)(xi)統(tong)(集合了雷達、水聲(sheng)、磁(ci)力儀(yi)、電子偵(zhen)察、熱成像(xiang)偵(zhen)察及計算機(ji)等子系(xi)(xi)統(tong))。
早在20多年(nian)前,俄(e)羅斯海(hai)軍(jun)就想把自己老舊的(de)伊(yi)爾(er)(er)-38M(俄(e)羅斯綽號(hao)“海(hai)豚”,北約代號(hao)“五月”)海(hai)上巡邏機升級成伊(yi)爾(er)(er)-38N了。但(dan)苦于資金(jin)沒有著落,伊(yi)爾(er)(er)-38N的(de)非(fei)全狀態原型(xing)機直到2001年(nian)4月才首飛。直到印度(du)決定(ding)采購(gou)伊(yi)爾(er)(er)-38SD“海(hai)龍”后,伊(yi)爾(er)(er)-38N項目(mu)才解決了資金(jin)困境。
印度(du)注入的(de)資金最(zui)終(zhong)使伊爾(er)(er)-38N成為(wei)現實,裝上了在“海(hai)龍”系統上進一步改進的(de)“短篇(pian)小說”(Novella)反(fan)潛(qian)系統。在接下來的(de)時間里,俄羅斯海(hai)航(hang)的(de)所有伊爾(er)(er)-38都將被升級成伊爾(er)(er)-38N,繼(ji)續延長這種已(yi)服役近50年的(de)海(hai)上巡邏機的(de)服役壽命(ming)。
2015年6月30日,俄(e)羅(luo)斯海軍航空兵部隊(dui)在茹(ru)科夫斯基試飛院接收了一架(jia)最(zui)新改(gai)進型反潛(qian)(qian)(qian)機。它(ta)就是國內網友戲稱為“八仙桌(zhuo)”的伊爾(er)-38N型反潛(qian)(qian)(qian)機。其機身編(bian)號(hao)78,黃(huang)色,工廠序(xu)號(hao)080010608,量產序(xu)號(hao)106-08,注冊序(xu)號(hao)RF-75138,這是根據2012年的合同完成的第5架(jia)改(gai)裝(zhuang)升級版(ban)伊爾(er)-38N反潛(qian)(qian)(qian)機。最(zui)早現身的這型頭頂“飯桌(zhuo)”的奇葩戰機,是俄(e)羅(luo)斯為印度進行升級的伊爾(er)-38SD,其頭頂加裝(zhuang)了“海蛇”對海掃描雷達(da)。在交付印度軍隊(dui)數年后;俄(e)軍也(ye)終于(yu)列(lie)裝(zhuang)自用型了。
1960年6月18日,蘇聯海(hai)軍(jun)啟動了一項(xiang)代號“金(jin)槍(qiang)魚”的(de)雄心(xin)勃(bo)勃(bo)的(de)海(hai)上(shang)巡(xun)邏機項(xiang)目(mu),要求該機能飛(fei)行(xing)3小時(shi)前往(wang)2200公(gong)里之外巡(xun)邏海(hai)域,然后在此巡(xun)邏3小時(shi)后返回基(ji)地。“金(jin)槍(qiang)魚”項(xiang)目(mu)的(de)成(cheng)果(guo)就(jiu)是伊(yi)爾-38海(hai)上(shang)巡(xun)邏機,該機以伊(yi)柳辛伊(yi)爾-18渦(wo)槳客(ke)機為基(ji)礎進行(xing)研制(zhi),保留(liu)了后者的(de)機翼、尾翼、發動機、起落架和駕駛艙。
“金鷹(ying)”的搜索(suo)和瞄準系(xi)統(tong)(tong)(tong)由雷達、無線電(dian)聲納(na)(na)浮標(biao)、指示和數(shu)(shu)據加(jia)(jia)載子系(xi)統(tong)(tong)(tong)組成,能自(zi)動(dong)(dong)加(jia)(jia)載來自(zi)導航系(xi)統(tong)(tong)(tong)和自(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)儀的數(shu)(shu)據,這些(xie)功能是“金鷹(ying)”系(xi)統(tong)(tong)(tong)的最大優勢(shi)。系(xi)統(tong)(tong)(tong)的核心是一臺TsVM-264“火焰”計算機,具有8192字節(jie)ROM,256字節(jie)RAM。“金鷹(ying)”系(xi)統(tong)(tong)(tong)具有半(ban)自(zi)動(dong)(dong)和自(zi)動(dong)(dong)模式(shi),在作戰海域進(jin)行(xing)巡航飛行(xing)和巡邏,對雷達搜索(suo)海面目標(biao)(包括潛艇潛望鏡)進(jin)行(xing)雷達搜索(suo)、自(zi)動(dong)(dong)投放聲納(na)(na)浮標(biao)、跟蹤(zong)浮標(biao)信號(hao)并在處(chu)理(li)數(shu)(shu)據后實(shi)施(shi)攻擊。
伊爾(er)-38配(pei)備有三(san)種定(ding)制聲(sheng)納浮(fu)標,分別是小型(xing)的(de)RGB-1A、中(zhong)型(xing)RGB-2和(he)大型(xing)RGB-3,投放入海后向飛機(ji)發回水下(xia)音頻(pin)信息(xi)。RGB-1A是一(yi)種重(zhong)15千克的(de)被動全向浮(fu)標,其麥(mai)克風的(de)預設(she)工作水深可以是35米或70米,對(dui)潛艇(ting)噪音的(de)探測距(ju)(ju)離(li)為3公(gong)里。然(ran)后浮(fu)標通過無線電(dian)把接收到的(de)聲(sheng)音傳輸給伊爾(er)-38,最大傳輸距(ju)(ju)離(li)40公(gong)里。
伊爾-38裝備有(you)專為(wei)該機研制的(de)(de)(de)533毫米口(kou)徑(jing)AT-2魚(yu)(yu)雷(lei),這種電動(dong)推進(jin)的(de)(de)(de)魚(yu)(yu)雷(lei)重達1030千(qian)克,主動(dong)聲(sheng)吶引導頭的(de)(de)(de)探(tan)測(ce)距離為(wei)600-1000米。1971年,伊爾-38裝備了蘇聯第一種火箭推進(jin)魚(yu)(yu)雷(lei)——APR-1“禿鷹”,這種魚(yu)(yu)雷(lei)長(chang)5.3米,重650-670千(qian)克,帶一個固(gu)體(ti)燃料火箭發動(dong)機,引導頭探(tan)測(ce)距離500-700米。APR-1在(zai)1981年被APR-2“鷂鷹-M”火箭推進(jin)魚(yu)(yu)雷(lei)取(qu)代(dai)(dai),后(hou)者體(ti)形較小,長(chang)度3.7米,重575千(qian)克,具有(you)更敏感的(de)(de)(de)引導頭,探(tan)測(ce)距離1500米,可(ke)以對在(zai)水深600米以43節(80公里/小時)高速進(jin)行巡航的(de)(de)(de)潛艇實(shi)施(shi)攻(gong)擊。1981年,UMGT-1“海雕”電動(dong)魚(yu)(yu)雷(lei)投產(又名AT-3,UMGT代(dai)(dai)表“通用小尺寸魚(yu)(yu)雷(lei)”)投產,這種魚(yu)(yu)雷(lei)重720千(qian)克,引導頭探(tan)測(ce)距離1500米,最(zui)大作戰水深500米。APR-2火箭助推魚(yu)(yu)雷(lei)和UMGT-1魚(yu)(yu)雷(lei)仍是伊爾-38的(de)(de)(de)主要武器。
伊爾(er)-38分布于(yu)翼梁(liang)前后的兩個(ge)彈(dan)(dan)艙(cang)最多可裝(zhuang)8.4噸聲吶浮(fu)標(biao)和(he)武(wu)器,正常載彈(dan)(dan)量是5430千(qian)克(ke)。最常見的掛彈(dan)(dan)方案(an)有144枚(mei)(mei)(mei)RGB-1A或RGB-16-1浮(fu)標(biao)、10枚(mei)(mei)(mei)RGB-2浮(fu)標(biao)和(he)兩枚(mei)(mei)(mei)APR-2火箭助推魚(yu)雷或UMGT-1魚(yu)雷、或10枚(mei)(mei)(mei)PLAB-250-120深彈(dan)(dan)、或一(yi)枚(mei)(mei)(mei)RYu-2核深彈(dan)(dan)。在布雷作戰中,伊爾(er)-38能(neng)裝(zhuang)8枚(mei)(mei)(mei)AMD-2-500M水雷或4枚(mei)(mei)(mei)UDM水雷。
與“金(jin)鷹”的(de)高(gao)度集中(zhong)化計(ji)(ji)(ji)算相反,“短(duan)篇小說”采(cai)用(yong)分散計(ji)(ji)(ji)算架構,每個組件都有(you)自己(ji)的(de)計(ji)(ji)(ji)算機,而不是去依(yi)賴“軌道(dao)”中(zhong)央計(ji)(ji)(ji)算機。子系統通過數(shu)據總(zong)線相連(lian),一開始(shi)用(yong)的(de)是俄羅(luo)斯(si)著標準總(zong)線,后改用(yong)美標MIL-STD-1553B。
伊爾-38上的所有傳感器(qi)都被換(huan)掉,并安裝了(le)全新的導(dao)航設(she)備:I-21-5慣(guan)性導(dao)航系統、A-737衛星導(dao)航接收機、SVS-2TsU大氣數據系統、RV-21無(wu)(wu)線電(dian)高度表、R-862 UHF無(wu)(wu)線電(dian)和R-865NZh HF無(wu)(wu)線電(dian)。
升級(ji)后的(de)飛(fei)機(ji)(ji)編號(hao)改(gai)為伊(yi)爾(er)-38N,原(yuan)(yuan)型機(ji)(ji)107-06號(hao)(第(di)107生產批(pi)次(ci)第(di)6架)/尾號(hao)“紅色19”于(yu)(yu)2001年4月4日在(zai)圣彼(bi)得(de)堡附近的(de)普(pu)希金機(ji)(ji)場(chang)(該機(ji)(ji)場(chang)由伊(yi)柳辛分包商第(di)20飛(fei)機(ji)(ji)修(xiu)理廠使用)首飛(fei),試(shi)飛(fei)員是(shi)弗拉(la)基米爾(er)·伊(yi)里(li)納爾(er)霍(huo)夫。原(yuan)(yuan)型機(ji)(ji)在(zai)一(yi)開始并沒有(you)安裝(zhuang)“短(duan)篇小說”套件,僅安裝(zhuang)了(le)天(tian)線模型來測(ce)試(shi)氣動外形變化導致的(de)影響。對(dui)實(shi)際任務系(xi)統(tong)的(de)測(ce)試(shi)始于(yu)(yu)2002年11月。
伊爾(er)-38N型反潛機(ji)是由原(yuan)伊爾(er)-38反潛機(ji)升(sheng)級而成(cheng),升(sheng)級內容包括安裝(zhuang)新的飛行導航組件和(he)“諾維(wei)拉”搜(sou)索與(yu)跟蹤系(xi)統(tong)(tong)(tong)(集合了雷達、水(shui)聲(sheng)、磁力儀、電子偵(zhen)(zhen)察、熱成(cheng)像偵(zhen)(zhen)察及計算(suan)機(ji)等子系(xi)統(tong)(tong)(tong))。在搜(sou)索時(shi)(shi),該系(xi)統(tong)(tong)(tong)可(ke)同時(shi)(shi)追蹤多達32個水(shui)面和(he)水(shui)下目(mu)標(biao),且(qie)只(zhi)需(xu)一名操作人員。在偵(zhen)(zhen)測(ce)潛艇時(shi)(shi),伊爾(er)-38N反潛機(ji)能夠以高度(du)自動化的模式鎖定(ding)目(mu)標(biao),然(ran)后追蹤并(bing)將(jiang)其(qi)摧(cui)毀。機(ji)上(shang)人員只(zhi)需(xu)監(jian)視和(he)作出(chu)決定(ding)即可(ke)。
2001年9月,印(yin)度(du)政(zheng)府與俄(e)羅斯國防出口(kou)(kou)公司簽訂了(le)價值2.05億美元的合同,把印(yin)度(du)的5架伊(yi)爾(er)(er)-38升級到伊(yi)爾(er)(er)-38N標準,編(bian)號伊(yi)爾(er)(er)-38SD“海(hai)龍”(“短篇(pian)小說”的出口(kou)(kou)名稱(cheng))。
第一架(jia)印(yin)(yin)度(du)伊(yi)爾(er)-38(IN305)在2002年3月(yue)29日抵達俄(e)羅斯(si)。所有五架(jia)飛機(2002年10月(yue)1日,伊(yi)爾(er)-38 IN302和IN304在印(yin)(yin)度(du)的慶祝活動中(zhong)因空(kong)中(zhong)相撞而雙雙墜毀,印(yin)(yin)度(du)又從(cong)俄(e)羅斯(si)購(gou)買了兩架(jia)二(er)手(shou)伊(yi)爾(er)-38,編號IN306和IN307)原計劃在2004年底之前完成升級。但由(you)于“海龍”系統(tong)需要大量研發和測試工作,所以項目被嚴(yan)重拖延。
IN305在(zai)(zai)(zai)伊柳辛(xin)的(de)莫(mo)斯(si)科工廠(chang)接受升(sheng)(sheng)級(ji)(后續(xu)飛(fei)機在(zai)(zai)(zai)普希金和茹科夫(fu)斯(si)基接受升(sheng)(sheng)級(ji)),在(zai)(zai)(zai)2003年(nian)7月(yue)3日進行了升(sheng)(sheng)級(ji)后的(de)首飛(fei)。該機的(de)飛(fei)行試驗于2005年(nian)11月(yue)完(wan)成,飛(fei)機在(zai)(zai)(zai)2006年(nian)1月(yue)和第二架完(wan)成升(sheng)(sheng)級(ji)的(de)IN303(于2003年(nian)12月(yue)抵達俄羅斯(si))一起(qi)返回印度。
印(yin)度剩余伊(yi)爾(er)-38的(de)升級進展緩慢(man)。2007年5月,印(yin)度審計署(shu)通知(zhi)議會伊(yi)爾(er)-38SD并沒有(you)達到所需(xu)作戰(zhan)能力,審計署(shu)表示印(yin)度國(guo)防研究與發展組(zu)織(DRDO)對用(yong)國(guo)產航電和武器來升級伊(yi)爾(er)-38過于樂(le)觀(guan)。
依柳辛(xin)當時的首席(xi)執行官(guan)維克(ke)托(tuo)·利瓦諾夫承(cheng)認在研制伊爾(er)-38SD時遭遇嚴(yan)重問題,印(yin)度暫停接受后(hou)續伊爾(er)-38SD。2005年(nian)6月抵達(da)(da)俄羅斯的第三架飛機IN301號直到2008年(nian)8月才返(fan)回印(yin)度,最(zui)后(hou)兩架伊爾(er)-38SD(IN306和IN307)分別于2009年(nian)12月和2010年(nian)2月抵達(da)(da)印(yin)度。