“獵(lie)迷”反(fan)潛巡邏機(ji)是由(you)英國(guo)(guo)宇航公司(霍西)研制的。最初該(gai)機(ji)叫作霍克·西德(de)利(Hawker Siddeley)801,以德(de)哈維蘭(de Havilland)“慧星(xing)”(Comet)客(ke)機(ji)為(wei)基礎。二戰后英國(guo)(guo)率先開發民用噴氣客(ke)機(ji),研制了慧星(xing)客(ke)機(ji)(Comet)。
英(ying)國HS.801“獵(lie)迷”(Nimrod)海上(shang)巡邏反(fan)潛機(ji)(ji)是由英(ying)國宇航公(gong)司(霍西)研(yan)制的。最初該(gai)機(ji)(ji)叫作霍克(ke)·西德利(HawkerSiddeley)801,以德哈維蘭(lan)(deHavilland)“慧(hui)星(xing)”(Comet)客(ke)(ke)機(ji)(ji)為基礎。二戰后英(ying)國率先開發(fa)民用噴氣客(ke)(ke)機(ji)(ji),研(yan)制了(le)慧(hui)星(xing)客(ke)(ke)機(ji)(ji)(Comet)。
1952年(nian),當慧(hui)星(xing)客機投入運行,成為世界定期航班上第一種商用噴氣(qi)客機時,其技術和商業都(dou)是相對成功的(de)(de)。英國人自(zi)豪地說:慧(hui)星(xing)的(de)(de)噪音比汽車還小,速(su)度比同時代(dai)的(de)(de)戰斗機還快,人類從此進(jin)入快速(su),舒適的(de)(de)噴氣(qi)旅行時代(dai)。此時,大西洋彼岸的(de)(de)波音707還沒有出場試飛,離運營(ying)還差好幾年(nian)。
“獵迷”的研(yan)制計(ji)劃始(shi)于1964年,原(yuan)型(xing)機(ji)由(you)兩架賣不(bu)出的“慧星”4C客機(ji)改(gai)裝(zhuang)而成。服役后(hou)替換了(le)英國皇家(jia)空(kong)軍(jun)海岸指揮部所擁有(you)的老式活塞發動機(ji)“沙克爾(er)頓”(Shackletons)海上巡(xun)邏(luo)機(ji)。“獵迷”原(yuan)型(xing)機(ji)尾(wei)翼后(hou)部的長尾(wei)梁(liang)上安裝(zhuang)了(le)一個磁異探測(ce)器,機(ji)鼻(bi)加裝(zhuang)搜索雷達,垂直尾(wei)翼上加裝(zhuang)了(le)電子支(zhi)援系(xi)統(tong)的天線。新設計(ji)了(le)非增壓(ya)的機(ji)腹武器艙(cang)和系(xi)統(tong)艙(cang),這使得機(ji)身呈現明(ming)顯的雙泡型(xing)截面(mian),該艙(cang)的前端(duan)安裝(zhuang)了(le)搜索雷達。垂直尾(wei)翼面(mian)積(ji)略有(you)增大。駕駛(shi)艙(cang)風(feng)擋、窗口加大。
右翼下(xia)加(jia)裝了搜索(suo)探照燈。“獵迷”第一(yi)架原(yuan)型機(ji)(ji)(ji)采(cai)用羅(luo)爾斯(si)·羅(luo)伊斯(si)(RollsRoyce)的(de)“斯(si)貝(bei)”(Spey)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji),于(yu)1967年5月(yue)23日進(jin)行第一(yi)次(ci)試飛,隨(sui)后(hou)改作空氣動(dong)(dong)力試驗機(ji)(ji)(ji)和機(ji)(ji)(ji)身(shen)/發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)結合(he)用途。第二架原(yuan)型機(ji)(ji)(ji)則采(cai)用“慧星”客機(ji)(ji)(ji)原(yuan)來(lai)的(de)“艾芬”(Avon)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji),于(yu)6月(yue)31日首飛,作為(wei)相應電子設備(bei)的(de)試驗平臺。
國(guo)外的海(hai)上巡(xun)(xun)(xun)邏機(ji)按(an)部(bu)署基地(di)分(fen)(fen)為(wei)岸基和(he)艦載(zai)兩類,按(an)結構分(fen)(fen)為(wei)固定(ding)翼巡(xun)(xun)(xun)邏機(ji)、直升(sheng)機(ji)和(he)水上飛(fei)機(ji)三類。大(da)(da)部(bu)分(fen)(fen)岸基固定(ding)翼巡(xun)(xun)(xun)邏機(ji)起飛(fei)重量大(da)(da)、航程(cheng)遠(yuan)、留空時間長,能(neng)攜帶多(duo)種探測(ce)設備和(he)大(da)(da)量武器,一直是航空巡(xun)(xun)(xun)邏的主力。海(hai)上巡(xun)(xun)(xun)邏機(ji)可(ke)以擔負搜索(suo)、警戒(jie)、攻擊、救(jiu)援、運輸(shu)、布雷和(he)目標指示等任務,按(an)作(zuo)戰半(ban)徑即巡(xun)(xun)(xun)航范圍(wei)大(da)(da)致有遠(yuan)程(cheng)、中程(cheng)、近程(cheng)之分(fen)(fen)。遠(yuan)程(cheng)一般用于(yu)(yu)遠(yuan)程(cheng)巡(xun)(xun)(xun)邏,巡(xun)(xun)(xun)航范圍(wei)可(ke)達數千海(hai)里(li),典型代表(biao)為(wei)美國(guo)P-3C“獵戶座”、英國(guo)“獵迷”、法國(guo)“大(da)(da)西洋”ATL3等;中程(cheng)巡(xun)(xun)(xun)航范圍(wei)也可(ke)達1000nmile左右,如(ru)荷蘭(lan)的Fokker-50“海(hai)上執(zhi)行(xing)者”(Maritim Enforcer)、西班牙和(he)印尼合作(zuo)的CN-235;近程(cheng)則主要用于(yu)(yu)近海(hai),特別(bie)是200海(hai)里(li)專屬(shu)經濟區的巡(xun)(xun)(xun)邏,巡(xun)(xun)(xun)航范圍(wei)小,如(ru)德國(guo)道(dao)尼爾的DO-228、西班牙CASA的C-212等。
實際上,迄今為止除(chu)部(bu)分(fen)機(ji)型(xing)是專門研制外,許(xu)多(duo)岸基(ji)海上巡邏飛機(ji)均(jun)由運(yun)輸機(ji)改(gai)裝(zhuang)而來(lai),這(zhe)樣才有足夠空(kong)間(jian)裝(zhuang)載大尺寸等各種(zhong)搜索(suo)設備和(he)武(wu)器裝(zhuang)備。
獵(lie)迷反(fan)潛(qian)(qian)巡(xun)(xun)邏(luo)機(ji)(ji)是用于反(fan)潛(qian)(qian)和(he)海上巡(xun)(xun)邏(luo)的海軍(jun)(jun)飛(fei)機(ji)(ji),通常可分為(wei)岸(an)基(或艦(jian)載)反(fan)潛(qian)(qian)巡(xun)(xun)邏(luo)機(ji)(ji)和(he)水上反(fan)潛(qian)(qian)巡(xun)(xun)邏(luo)機(ji)(ji)。反(fan)潛(qian)(qian)巡(xun)(xun)邏(luo)機(ji)(ji)攜載有(you)(you)雷(lei)(lei)達、聲(sheng)納浮標、紅外探測(ce)(ce)儀(yi)(yi)(yi)、磁異探測(ce)(ce)儀(yi)(yi)(yi)、廢氣探潛(qian)(qian)儀(yi)(yi)(yi)、激光探測(ce)(ce)儀(yi)(yi)(yi)、水質分析儀(yi)(yi)(yi)和(he)微(wei)光電視等(deng)搜潛(qian)(qian)設備;裝有(you)(you)空艦(jian)導彈、魚雷(lei)(lei)、深水炸彈和(he)水雷(lei)(lei)等(deng)攻潛(qian)(qian)武器,具有(you)(you)航程遠、續骯時間長、低空性能(neng)好、武器載彈量(liang)大(da)等(deng)特點。反(fan)潛(qian)(qian)巡(xun)(xun)邏(luo)機(ji)(ji)的機(ji)(ji)組(zu)人員(yuan)(yuan)(yuan)較其他(ta)戰斗機(ji)(ji)人員(yuan)(yuan)(yuan)要多,一般有(you)(you)10-13人,主要包括(kuo)機(ji)(ji)長(由駕駛員(yuan)(yuan)(yuan)擔(dan)任(ren))、副駕駛員(yuan)(yuan)(yuan)、戰術協(xie)調員(yuan)(yuan)(yuan)、機(ji)(ji)械(xie)員(yuan)(yuan)(yuan)、航道(dao)測(ce)(ce)量(liang)員(yuan)(yuan)(yuan)、雷(lei)(lei)達操作(zuo)員(yuan)(yuan)(yuan)、軍(jun)(jun)械(xie)員(yuan)(yuan)(yuan)、聲(sheng)納員(yuan)(yuan)(yuan)、電子對抗一磁異探測(ce)(ce)儀(yi)(yi)(yi)操作(zuo)員(yuan)(yuan)(yuan)等(deng)。
機長(chang)38.63米
機高9.8米
翼展35.00米
翼面積(ji)197.04平方米
機翼展弦比6.2
尾翼(yi)展長(chang)14.51米
機艙長度26.82米
最(zui)大寬度2.95米
最大高度(du)2.08米
容積124.14立方米
主(zhu)輪距8.60米
前主輪距14.24米空重(zhong)39010千(qian)克
正常起飛重量80514千克
最大起飛重(zhong)量87091千(qian)克
最大燃油量(liang)38937千克(油箱內(nei))另加輔助(zhu)油量(liang)45785千克(六(liu)個武器艙油箱內(nei))
最大武(wu)器載荷6142千克
最(zui)大速度926千米/小時(在最(zui)佳高度)
最大(da)巡航速度880千米(mi)/小時(shi)(在(zai)最佳高度)
實(shi)用巡航速度787千(qian)米(mi)/小時(在最佳高度)
正常巡邏速度370千米/小時(低空,兩個發動機工作(zuo))
實用升限12800米
起飛距離1463米(正(zheng)常起飛重量)
著陸距(ju)離1615米(正常著陸重量)
最大轉(zhuan)場航程(cheng)9266千米(mi)
正(zheng)常續航時(shi)(shi)間12小(xiao)時(shi)(shi)
最大續航時間(jian)15小時(一次空中加油(you)19小時)
“獵(lie)(lie)迷(mi)”首批量(liang)產(chan)(chan)型為(wei)46架MRMK1,第(di)一(yi)架1969年(nian)6月(yue)(yue)28日(ri)首飛(fei),1969年(nian)10月(yue)(yue)開始(shi)于第(di)236作戰部隊(dui)服(fu)役(yi),一(yi)共裝備(bei)了(le)五個飛(fei)行中隊(dui),其中一(yi)個中隊(dui)駐守(shou)馬(ma)耳他。但后(hou)來馬(ma)耳他駐守(shou)英(ying)軍撤出(chu),令最后(hou)生產(chan)(chan)的八架“獵(lie)(lie)迷(mi)”無家可歸。本來這八架如(ru)常服(fu)役(yi)的話,可以(yi)使“獵(lie)(lie)迷(mi)”機隊(dui)的偵察次數和(he)服(fu)役(yi)壽命有所(suo)增加(jia),但最終這八架“獵(lie)(lie)迷(mi)”被分(fen)別(bie)交給皇家空(kong)軍和(he)英(ying)國宇航(hang)公(gong)司(BAE)作為(wei)試驗機使用。試驗時間并不長(chang),隨后(hou)這批飛(fei)機和(he)早(zao)期的四架MRMK1中,有七架被改裝成AEWMK3預警型飛(fei)機。
20世紀90年代(dai)中(zhong)后(hou)期,英國(guo)宇航公司等4家公司針對(dui)MR一2型機(ji)的后(hou)繼機(ji)計(ji)劃提出了各自(zi)的方案(an)。預計(ji)采(cai)購量為(wei)25架(jia),但新機(ji)身的開發卻難以實現(xian)。幾項(xiang)候選計(ji)劃都提出更新飛(fei)機(ji)所搭載裝備的種類,而(er)將原有(you)的機(ji)身作為(wei)平(ping)臺利用起來(lai)。
可惜由于技術上(shang)的問題,上(shang)述(shu)“獵迷”只保存一架作(zuo)(zuo)為預警機(ji)(ji)機(ji)(ji)體模型,其他被廢棄。MRMK1采用(yong)四臺(tai)羅爾斯·羅伊斯RB.168-200“斯貝”渦扇發(fa)動(dong)機(ji)(ji),單臺(tai)推力5506千克(ke)(ke)。最大載油量38940千克(ke)(ke),如(ru)機(ji)(ji)艙(cang)內(nei)加(jia)裝(zhuang)6個可拆卸油箱(xiang),則可增加(jia)至45785千克(ke)(ke)。機(ji)(ji)上(shang)有12名(ming)成員,包括駕駛艙(cang)內(nei)的正副飛行(xing)員、隨機(ji)(ji)工程師,導(dao)航(hang)員、戰術導(dao)航(hang)員、無線電操(cao)作(zuo)(zuo)手(shou)(shou),雷(lei)達操(cao)作(zuo)(zuo)手(shou)(shou)、兩名(ming)聲(sheng)納(na)(na)操(cao)作(zuo)(zuo)手(shou)(shou)、電子對抗和磁探測操(cao)作(zuo)(zuo)手(shou)(shou)、兩名(ming)觀察/貨物操(cao)作(zuo)(zuo)手(shou)(shou)。聲(sheng)納(na)(na)系(xi)統安(an)裝(zhuang)在機(ji)(ji)艙(cang)后半部分(fen),包括多(duo)種(zhong)聲(sheng)納(na)(na)浮標,均(jun)安(an)放在發(fa)射(she)(she)器(qi)(qi)上(shang)。一架MRMK1上(shang)的武(wu)(wu)器(qi)(qi)包括9枚魚雷(lei)和炸彈,武(wu)(wu)器(qi)(qi)艙(cang)有保暖(nuan)裝(zhuang)置,以(yi)保持武(wu)(wu)器(qi)(qi)處于待(dai)發(fa)射(she)(she)狀態。
獵迷(mi)”RMK1于1971年服(fu)役。外界認為這是一種(zhong)電子(zi)偵察改型(xing)(xing),但(dan)按英國(guo)官方(fang)的說法(fa),該(gai)(gai)型(xing)(xing)號僅用(yong)于測(ce)試無(wu)線電、雷(lei)達(da)標準。從外觀上看(kan),該(gai)(gai)型(xing)(xing)號沒有細長的磁(ci)異常探測(ce)器。2004年4月,美國(guo)諾斯羅普·格魯(lu)門公司獲得RMK1型(xing)(xing)的新(xin)型(xing)(xing)Helix任(ren)務(wu)系統的首階段開發合同。該(gai)(gai)系統將(jiang)顯(xian)著(zhu)增強(qiang)該(gai)(gai)型(xing)(xing)號執(zhi)行(xing)偵察任(ren)務(wu)的能力。該(gai)(gai)項(xiang)目執(zhi)行(xing)階段將(jiang)分(fen)兩步(bu),第一步(bu)的合同價值約為3.7億(yi)美元,將(jiang)在2007年授予(yu)。
從1975年起,英軍所擁有(you)的(de)35架MRMK1“獵迷(mi)”開始改進(jin)為MRMK2型(xing),第一(yi)架量(liang)產型(xing)在(zai)1979年8月交付給皇家空(kong)軍。MRMK2擁有(you)全新的(de)電子設(she)備(bei)和(he)(he)配套裝備(bei),更換了所有(you)主(zhu)要的(de)傳感系(xi)統和(he)(he)其它(ta)設(she)備(bei)。這(zhe)個型(xing)號采(cai)用一(yi)個馬可尼公司研制(zhi)的(de)新型(xing)GEC中(zhong)央戰術(shu)系(xi)統,該系(xi)統借助一(yi)臺FM1600D數字計算(suan)機和(he)(he)三個920ATC獨立計算(suan)機來控制(zhi)導航、雷(lei)達和(he)(he)聲(sheng)納(na)系(xi)統。采(cai)用了配備(bei)一(yi)個全彩平顯輸出裝置的(de)“搜水”(EMISearchwater)雷(lei)達,代(dai)替了舊有(you)的(de)ASV-21D雷(lei)達。這(zhe)一(yi)雷(lei)達系(xi)統可在(zai)最大作用距離上(shang)辨(bian)別出船只、通(tong)氣管和(he)(he)潛望鏡。聲(sheng)納(na)系(xi)統核心(xin)為AQS901聲(sheng)學系(xi)統,可兼容巴拉(BARRA),SSQ-41,SSQ-53,坦登(TANDEM)和(he)(he)奧察(Ultra)等主(zhu)動(dong)和(he)(he)被(bei)動(dong)聲(sheng)納(na)浮標。通(tong)訊設(she)備(bei)也得到了改進(jin),包括兩臺AS470無(wu)線電和(he)(he)加密系(xi)統。
沙漠行動中“獵(lie)迷”布置在(zai)阿曼,一部份(fen)在(zai)第120聯隊(dui)、42和206飛行中隊(dui)的“獵(lie)迷”被抽調組成一個“獵(lie)迷”反潛特遣部隊(dui)。其(qi)中幾(ji)架“獵(lie)迷”進(jin)行了進(jin)一步(bu)的改進(jin),外界稱這批“獵(lie)迷”為(wei)MRMK2P(GM)。GM的意思是GulfMod,“海灣模式”。改進(jin)包括在(zai)右舷(xian)翼下加裝前(qian)視(shi)紅外搜索轉(zhuan)塔(FLIRturret),“伯茨(ci)”(BOZ)布灑艙和一個拖曳式雷達誘餌系統(TRD,TowedRadarDecoy)。
“獵迷”還(huan)有一個及其重要的(de)改型(xing):“獵迷”AEW3預警(jing)機。AEW3型(xing)在機頭機尾加裝(zhuang)了(le)兩個大型(xing)雷達罩,安裝(zhuang)了(le)預警(jing)雷達。但試驗發(fa)現AEW3所(suo)采用(yong)的(de)雷達下視能(neng)力很差,根(gen)本(ben)無法滿足使用(yong)要求。這主(zhu)要是因為軍方對雷達的(de)分辨率要求過高,導致該多普(pu)勒脈(mo)沖雷達把地面低速目標也(ye)當成(cheng)了(le)有價值的(de)目標收(shou)集(ji)進數(shu)據(ju)處(chu)理機構(gou),造成(cheng)大量(liang)無用(yong)數(shu)據(ju),反而無法發(fa)現敵機。英國軍方后來(lai)認為再(zai)改進AEW3還(huan)不如買美(mei)國現成(cheng)的(de)預警(jing)機。于是AEW3被取消(xiao),而E-3D則落戶英國。有傳聞說AEW3的(de)一些技術(shu)被中國所(suo)接收(shou)。
英國航宇(yu)公(gong)司于1996年7月得(de)到了“獵迷”2000改進型(xing)(xing)的(de)合同,合同還包括研制(zhi)訓練和(he)(he)(he)地勤支(zhi)援系(xi)統。在(zai)計(ji)劃內(nei),MRMK2型(xing)(xing)的(de)機(ji)身和(he)(he)(he)尾部結構將進行延壽和(he)(he)(he)重(zhong)新(xin)(xin)組裝(zhuang),包括采用重(zhong)新(xin)(xin)設計(ji)的(de)新(xin)(xin)型(xing)(xing)機(ji)翼(yi)和(he)(he)(he)BR710渦(wo)扇(shan)發動機(ji)。機(ji)內(nei)控制(zhi)平臺也進行了改進,借助(zhu)已經(jing)使用在(zai)空(kong)中客車A340客機(ji)上的(de)自動飛行控制(zhi)技術,機(ji)組成員得(de)以減少到8人。任(ren)務系(xi)統也是全新(xin)(xin)設計(ji)的(de)。武器艙內(nei)部重(zhong)新(xin)(xin)設計(ji),以便裝(zhuang)載新(xin)(xin)型(xing)(xing)的(de)任(ren)務載荷。翼(yi)下外掛點(dian)具(ju)有掛載AGM-84“魚(yu)叉”空(kong)艦導彈和(he)(he)(he)AIM-9“響尾蛇”近距空(kong)空(kong)導彈的(de)能力。
1998年初,這一(yi)改(gai)型(xing)改(gai)名為(wei)“獵迷”MRA4,意思是“海上偵(zhen)察攻擊機(ji)MK4型(xing)”。MRA4型(xing)采(cai)用(yong)了(le)(le)史密斯公(gong)司的導航(hang)(hang)和飛(fei)行控(kong)制系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)由一(yi)個(ge)導航(hang)(hang)計(ji)算機(ji)、一(yi)個(ge)飛(fei)機(ji)控(kong)制計(ji)算機(ji)組成(cheng),采(cai)用(yong)MIL-STD-1553B軍(jun)用(yong)數據鏈接口。導航(hang)(hang)傳感器包括激光慣性導航(hang)(hang)裝(zhuang)置(zhi)、兩個(ge)立頓(dun)公(gong)司LN-100GGPS系(xi)統(tong)、無線電(dian)導航(hang)(hang)、微波著陸(lu)系(xi)統(tong)、TCAS2交通告警(jing)和回(hui)避(bi)系(xi)統(tong)。MRA4裝(zhuang)備了(le)(le)“搜水”2000MR多模式對海搜索(suo)雷達,以(yi)及(ji)諾斯羅普·格(ge)魯門公(gong)司的光學電(dian)視監視探(tan)測系(xi)統(tong)(EOSDS)。還加裝(zhuang)了(le)(le)雷達告警(jing)接受機(ji)、Elta電(dian)子對抗(kang)系(xi)統(tong)、磁異常探(tan)測系(xi)統(tong)。
因(yin)各種原(yuan)因(yin),計(ji)劃(hua)放緩,預計(ji)2001年(nian)投入(ru)現(xian)役。2002年(nian)初,英(ying)(ying)國(guo)防(fang)部將(jiang)對(dui)MRA4型(xing)的(de)(de)(de)需(xu)求量(liang)由21架(jia)減為(wei)18架(jia)。英(ying)(ying)國(guo)防(fang)部認為(wei)來自海(hai)上的(de)(de)(de)威脅力量(liang)近幾年(nian)并沒有(you)(you)增(zeng)加,不需(xu)過多反潛機,二是(shi)因(yin)為(wei)MRA4型(xing)的(de)(de)(de)能力比原(yuan)有(you)(you)“獵迷”強,少配備3架(jia)不會影(ying)響(xiang)其戰斗能力。2002年(nian)8月,首批(pi)3架(jia)MRA4在英(ying)(ying)國(guo)的(de)(de)(de)伍德福(fu)德工(gong)廠下線(xian)。BAE系統(tong)公(gong)司的(de)(de)(de)官員(yuan)們已(yi)(yi)將(jiang)這種新制的(de)(de)(de)MRA4飛(fei)機作為(wei)美(mei)海(hai)軍(jun)多用途海(hai)上飛(fei)機的(de)(de)(de)競爭者,以替換其已(yi)(yi)老化的(de)(de)(de)P-3C。該(gai)公(gong)司的(de)(de)(de)計(ji)劃(hua)人員(yuan)打(da)算在2003年(nian)年(nian)終(zhong)將(jiang)一架(jia)MRA4飛(fei)機派(pai)往美(mei)國(guo)海(hai)軍(jun)航空(kong)系統(tong)中心的(de)(de)(de)帕塔克森特河(he)基地,進行相關試(shi)驗。
2003年2月,英(ying)(ying)國(guo)防(fang)部(bu)將為MRA4計劃(hua)再(zai)(zai)次撥(bo)款2.7億(yi)英(ying)(ying)鎊,而BAE系(xi)(xi)統公司(si)再(zai)(zai)自行籌集(ji)5億(yi)英(ying)(ying)鎊。這種與(yu)合(he)同商共擔風險(xian)的(de)(de)做法(fa),有利(li)于MRA.4項(xiang)目今后的(de)(de)發(fa)展(zhan)。英(ying)(ying)國(guo)防(fang)部(bu)防(fang)務采辦部(bu)長認為,政府這樣做,不僅可能(neng)降低項(xiang)目發(fa)展(zhan)風險(xian),而且可以促進(jin)BAE公司(si)更好(hao)地(di)完成合(he)同項(xiang)目。BAE系(xi)(xi)統公司(si)也非常歡迎(ying)政府這種做法(fa)。當前MRA4項(xiang)目出于嚴重(zhong)虧損的(de)(de)狀態(tai)。
MR一2“獵迷(mi)”反潛巡(xun)邏機是英國皇家(jia)空軍現役(yi)(yi)的(de)主力反潛巡(xun)邏機,是目前世界上(shang)唯一的(de)一種擁(yong)有(you)4臺引擎的(de)反潛巡(xun)邏機。該型(xing)機的(de)首次飛行始于1969年,現服役(yi)(yi)30多年時間,已接近使用壽限(xian)。為此,英國皇家(jia)空軍迫切希(xi)望發展其后繼機型(xing)。但(dan)“獵迷(mi)”的(de)后代正如其名(ming)一樣,面臨著迷(mi)茫的(de)狀況。
候選機(ji)型(xing)為以(yi)下幾種(zhong)—英國宇航公(gong)(gong)司的(de)“獵迷2000’’、法國達索公(gong)(gong)司的(de)“大西洋3”、美國洛克(ke)希德(de)·馬丁公(gong)(gong)司的(de)“獵戶(hu)座(zuo)2000”以(yi)及(ji)P一3C改進型(xing)。.P一3C改進型(xing)是(shi)由羅(luo)拉爾公(gong)(gong)司提出的(de)。
2005年(nian)4月,美國(guo)(guo)洛(luo)克希德(de)·馬(ma)丁(ding)公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)綜合(he)系(xi)統和(he)方(fang)案部和(he)L-3通信(xin)公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)綜合(he)系(xi)統部已被(bei)(bei)(bei)(bei)英(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部選中(zhong)(zhong),繼續審查有(you)關如何升(sheng)級皇家(jia)空軍(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)3架(jia)(jia)“獵(lie)(lie)迷(mi)”R.1型信(xin)號情報飛(fei)機的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)案。該(gai)項目(mu)(mu)被(bei)(bei)(bei)(bei)稱為(wei)(wei)(wei)“螺旋(xuan)(xuan)式計(ji)(ji)劃(hua)”(ProjectHelix)。諾斯羅普·格(ge)魯(lu)門(men)公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)是(shi)(shi)該(gai)計(ji)(ji)劃(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)第3家(jia)競標者(zhe),但(dan)被(bei)(bei)(bei)(bei)淘汰。兩家(jia)公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)已完成了(le)為(wei)(wei)(wei)期9個(ge)月的(de)(de)(de)(de)(de)評估階(jie)段,本(ben)月將(jiang)開始為(wei)(wei)(wei)期18個(ge)月的(de)(de)(de)(de)(de)概(gai)念(nian)發展工作,在(zai)此期間將(jiang)構思并推敲(qiao)“獵(lie)(lie)迷(mi)”升(sheng)級的(de)(de)(de)(de)(de)建議(yi)方(fang)案。最終(zhong)將(jiang)從(cong)(cong)兩者(zhe)中(zhong)(zhong)選出一家(jia)公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si),從(cong)(cong)2006年(nian)開始詳細系(xi)統設計(ji)(ji)和(he)風(feng)險(xian)降低工作,2007年(nian)投產。最終(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)標商(shang)被(bei)(bei)(bei)(bei)授予的(de)(de)(de)(de)(de)合(he)同價值(zhi)可(ke)能高達數億(yi)美元。按(an)現在(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)定義(yi),“螺旋(xuan)(xuan)式計(ji)(ji)劃(hua)”將(jiang)只升(sheng)級“獵(lie)(lie)迷(mi)”的(de)(de)(de)(de)(de)機載任務(wu)系(xi)統,但(dan)英(ying)國(guo)(guo)方(fang)面可(ke)能仍在(zai)繼續考(kao)慮將(jiang)系(xi)統安裝到(dao)(dao)新(xin)機體上。該(gai)計(ji)(ji)劃(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)使(shi)飛(fei)機能服役(yi)到(dao)(dao)2025年(nian)。洛(luo)·馬(ma)公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)方(fang)面打(da)算采用(yong)其為(wei)(wei)(wei)美國(guo)(guo)陸軍(jun)和(he)海軍(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)“空中(zhong)(zhong)通用(yong)傳(chuan)(chuan)感器”(ACS)項目(mu)(mu)發展的(de)(de)(de)(de)(de)構架(jia)(jia)和(he)技術,其解決方(fang)案將(jiang)是(shi)(shi)ACS任務(wu)構架(jia)(jia)和(he)任務(wu)包的(de)(de)(de)(de)(de)派生型。盡管ACS和(he)未來的(de)(de)(de)(de)(de)“獵(lie)(lie)迷(mi)”可(ke)能使(shi)用(yong)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)感器,但(dan)洛(luo)·馬(ma)計(ji)(ji)劃(hua)使(shi)它們具有(you)類(lei)似的(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)格(ge),而ACS構架(jia)(jia)允許在(zai)全(quan)系(xi)統中(zhong)(zhong)方(fang)便地(di)增(zeng)加或減少各種傳(chuan)(chuan)感器。在(zai)概(gai)念(nian)發展階(jie)段,兩家(jia)公(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)還(huan)將(jiang)就升(sheng)級“獵(lie)(lie)迷(mi)”最終(zhong)應采用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)感器提出建議(yi)。
2005年9月,第三架(jia)(jia)代(dai)號為PA03的“獵(lie)迷”MRA4研制飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)已經完成了(le)(le)首(shou)飛(fei)(fei)(fei)(fei)。它于8月29日從位于曼徹斯(si)特附(fu)近的BAE系統(tong)(tong)公司(si)伍德福(fu)德工(gong)廠起(qi)飛(fei)(fei)(fei)(fei),然后(hou)(hou)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行了(le)(le)75分鐘后(hou)(hou)在(zai)普雷斯(si)頓附(fu)近的沃頓基地著陸。PA03是(shi)首(shou)架(jia)(jia)用于試(shi)驗(yan)整(zheng)個飛(fei)(fei)(fei)(fei)行任務(wu)(wu)系統(tong)(tong)的飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji),這架(jia)(jia)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)與前兩架(jia)(jia)試(shi)驗(yan)機(ji)的飛(fei)(fei)(fei)(fei)行試(shi)驗(yan)將(jiang)(jiang)持(chi)續到2007年。BAE系統(tong)(tong)公司(si)MRA4項(xiang)目經理(li)稱,自從第一(yi)架(jia)(jia)MRA4首(shou)飛(fei)(fei)(fei)(fei)后(hou)(hou),現在(zai)剛好過了(le)(le)一(yi)年。PA03的首(shou)飛(fei)(fei)(fei)(fei)完成將(jiang)(jiang)確(que)保(bao)試(shi)驗(yan)項(xiang)目能夠驗(yan)證系統(tong)(tong)的成熟(shu)度(du)。雖然PA03的首(shou)飛(fei)(fei)(fei)(fei)標(biao)志著開(kai)發全部(bu)三架(jia)(jia)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)的任務(wu)(wu)已經告(gao)一(yi)段落,但它也為下一(yi)步(bu)獲得MRA4生產(chan)型(xing)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)合(he)同邁出了(le)(le)重要一(yi)步(bu)。BAE系統(tong)(tong)公司(si)于7月中旬(xun)向(xiang)國防部(bu)提交標(biao)書,要求為英國國防部(bu)生產(chan)12架(jia)(jia)“獵(lie)迷”MRA4飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji),該投標(biao)結(jie)果估計年底才能出來(lai)。標(biao)書中包(bao)括將(jiang)(jiang)三架(jia)(jia)研制型(xing)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)在(zai)試(shi)驗(yan)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行任務(wu)(wu)結(jie)束后(hou)(hou)轉為生產(chan)型(xing)。
2006年5月,諾斯羅普·格(ge)魯門公司稱,它正在進行(xing)將在英(ying)國(guo)國(guo)防(fang)部(bu)(MOD)"獵迷(Nimrod)"MRA-4飛(fei)(fei)(fei)機(ji)上使用(yong)的(de)(de)(de)新式(shi)光(guang)電(dian)監(jian)視與(yu)探測(ce)系(xi)統(tong)(EOSDS)的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)。“獵迷”MRA-4目(mu)(mu)前正在進行(xing)全(quan)面飛(fei)(fei)(fei)行(xing)試(shi)(shi)(shi)驗(yan),BAE系(xi)統(tong)公司是(shi)主(zhu)承(cheng)包(bao)商。在目(mu)(mu)前正在進行(xing)的(de)(de)(de)2年服役期(qi)間可靠性(xing)維修性(xing)驗(yan)證項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)中,諾·格(ge)公司的(de)(de)(de)防(fang)務系(xi)統(tong)部(bu)主(zhu)要提供(gong)試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)支(zhi)持,包(bao)括(kuo)軟(ruan)件研制和飛(fei)(fei)(fei)行(xing)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)人(ren)員培訓等。EOSDS是(shi)一(yi)套(tao)裝在萬向支(zhi)架(jia)上的(de)(de)(de)光(guang)電(dian)系(xi)統(tong),采(cai)用(yong)一(yi)個電(dian)視攝像機(ji)和2個熱(re)成像機(ji)將為英(ying)國(guo)皇家空軍提供(gong)觀察和跟蹤可見光(guang)和紅外(wai)光(guang)譜內目(mu)(mu)標(biao)的(de)(de)(de)能(neng)力(li)。EOSDS具有3種探測(ce)模式(shi),并能(neng)自(zi)動(dong)跟蹤目(mu)(mu)標(biao)直到最底點,這樣即使對上空飛(fei)(fei)(fei)行(xing)的(de)(de)(de)目(mu)(mu)標(biao)也能(neng)繼續監(jian)視。飛(fei)(fei)(fei)行(xing)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)標(biao)志著“獵迷”試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)中首架(jia)生產型(xing)機(ji)綜合(he)和使用(yong)了EOSDS系(xi)統(tong)。初期(qi)試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)的(de)(de)(de)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)是(shi)評估EOSDS展開和收回過程的(de)(de)(de)氣動(dong)影(ying)響,以及確定打(da)開飛(fei)(fei)(fei)機(ji)炸彈艙門的(de)(de)(de)影(ying)響。
2006年5月,諾斯羅普?格魯曼公司稱,該公司正在(zai)進(jin)(jin)行(xing)(xing)新一(yi)(yi)代光電監(jian)視和探(tan)測(ce)系統(tong)(tong)(tong)(tong)(EOSDS)飛(fei)行(xing)(xing)試驗(yan),該系統(tong)(tong)(tong)(tong)預計將在(zai)英(ying)國國防部(bu)的(de)(de)“獵迷(mi)(mi)”MRA-4飛(fei)機(ji)上(shang)得到應用。EOSDS是(shi)一(yi)(yi)個(ge)安裝在(zai)萬向架上(shang)的(de)(de)光電系統(tong)(tong)(tong)(tong),配有一(yi)(yi)個(ge)電視攝(she)像(xiang)機(ji)和兩個(ge)熱像(xiang)儀。它可(ke)(ke)以幫(bang)助英(ying)國空(kong)軍(jun)在(zai)可(ke)(ke)見光和紅(hong)外光譜上(shang)觀察和跟蹤目(mu)(mu)標(biao)(biao)(biao)。EOSDS有三種探(tan)測(ce)模式,并(bing)且能(neng)夠通過(guo)最(zui)低點(dian)自動(dong)追蹤目(mu)(mu)標(biao)(biao)(biao),即使從目(mu)(mu)標(biao)(biao)(biao)上(shang)方掠(lve)過(guo)仍可(ke)(ke)繼(ji)續進(jin)(jin)行(xing)(xing)監(jian)視。這次飛(fei)行(xing)(xing)試驗(yan)標(biao)(biao)(biao)志著(zhu)“獵迷(mi)(mi)”飛(fei)行(xing)(xing)試驗(yan)項目(mu)(mu)的(de)(de)生產型(xing)飛(fei)機(ji)首次集(ji)成和使用EOSDS系統(tong)(tong)(tong)(tong)。飛(fei)行(xing)(xing)試驗(yan)的(de)(de)最(zui)初目(mu)(mu)的(de)(de)是(shi)評估EOSDS展開和收回時(shi)的(de)(de)空(kong)氣動(dong)力學效應,同時(shi)也對打開“獵迷(mi)(mi)”MRA-4飛(fei)機(ji)炸彈艙門時(shi)產生的(de)(de)影響(xiang)進(jin)(jin)行(xing)(xing)測(ce)定。
2006年11月,BAE系統公司的(de)"獵(lie)迷(mi)(Nimrod)"MRA4研制飛(fei)機PA2,目前正在美(mei)國(guo)佛羅(luo)里達(da)州埃(ai)格林(lin)空軍基(ji)地(di)的(de)McKinley氣候實驗(yan)室進行零下(xia)40℃的(de)環(huan)(huan)境(jing)試(shi)(shi)驗(yan)。該(gai)(gai)機已在-40℃的(de)環(huan)(huan)境(jing)中(zhong)(zhong)進行了(le)10天的(de)試(shi)(shi)驗(yan),并將很(hen)快轉入(ru)溫度達(da)44℃、相對濕度為(wei)100%的(de)極端環(huan)(huan)境(jing)試(shi)(shi)驗(yan)。在埃(ai)格林(lin)基(ji)地(di)的(de)實驗(yan)室中(zhong)(zhong)開(kai)展的(de)環(huan)(huan)境(jing)試(shi)(shi)驗(yan)將證實"獵(lie)迷(mi)"飛(fei)機設計(ji)的(de)成熟性(xing),并實現該(gai)(gai)機生(sheng)產型設計(ji)凍結。
2007年8月(yue),"獵迷"MRA4飛(fei)(fei)機日前已(yi)首(shou)次(ci)成功(gong)投(tou)放(fang)了"鯆魚(yu)(yu)(StingRay)"魚(yu)(yu)雷(lei)。此(ci)次(ci)從MRA4彈(dan)艙(cang)(cang)安(an)(an)全(quan)投(tou)放(fang)該魚(yu)(yu)雷(lei)是研制(zhi)飛(fei)(fei)機PA02在(zai)(zai)第(di)75次(ci)試(shi)飛(fei)(fei)中進行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de),試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)地點在(zai)(zai)西威爾(er)士的(de)(de)(de)(de)(de)Aberporth。此(ci)次(ci)投(tou)放(fang)是正在(zai)(zai)進行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)多項安(an)(an)全(quan)分離試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)一部分,這(zhe)些試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)目的(de)(de)(de)(de)(de)是測試(shi)MRA4的(de)(de)(de)(de)(de)新外掛(gua)物投(tou)放(fang)系(xi)統性能(neng)。該系(xi)統在(zai)(zai)"獵迷"MR2機上系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)基礎上進行(xing)(xing)(xing)了重新設(she)計,將(jiang)確保(bao)武器能(neng)正確編(bian)程和投(tou)放(fang)。試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)已(yi)證實聲(sheng)納(na)浮(fu)標能(neng)成功(gong)投(tou)放(fang),未(wei)來(lai)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)將(jiang)測試(shi)魚(yu)(yu)雷(lei)、輕型外掛(gua)物及搜(sou)索與救(jiu)援設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)投(tou)放(fang)。MRA4的(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)艙(cang)(cang)能(neng)攜帶多種(zhong)武器和設(she)備,包括"鯆魚(yu)(yu)"魚(yu)(yu)雷(lei),該魚(yu)(yu)雷(lei)是一種(zhong)完全(quan)可(ke)編(bian)程的(de)(de)(de)(de)(de)輕型反(fan)潛魚(yu)(yu)雷(lei)。目前MRA4已(yi)制(zhi)造了3架研制(zhi)飛(fei)(fei)機,并在(zai)(zai)進行(xing)(xing)(xing)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)。PA02于2004年12月(yue)首(shou)飛(fei)(fei),用于試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)任務系(xi)統和飛(fei)(fei)機性能(neng)。
07年(nian)9月,英(ying)國(guo)媒體近一(yi)(yi)(yi)段時期熱炒(chao)英(ying)國(guo)軍(jun)(jun)費(fei)吃(chi)緊一(yi)(yi)(yi)事(shi)(shi)。英(ying)《星期日獨(du)立報(bao)》記(ji)者(zhe)在(zai)秘密(mi)調查中發現,由(you)于英(ying)國(guo)新(xin)造偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)使用(yong)舊(jiu)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)(shen)(shen),現在(zai)“奮戰”于伊(yi)拉(la)克和(he)阿(a)(a)(a)富汗(han)戰場的(de)一(yi)(yi)(yi)些英(ying)國(guo)戰機(ji)(ji)(ji)(ji),可(ke)能(neng)已(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)生(sheng)銹(xiu)(xiu)(xiu),安全(quan)問題令人擔(dan)憂。英(ying)國(guo)皇家空軍(jun)(jun)的(de)“獵迷(mi)(mi)”偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)能(neng)夠(gou)監視軍(jun)(jun)用(yong)雷達和(he)無線電波,目前在(zai)阿(a)(a)(a)富汗(han)和(he)伊(yi)拉(la)克均有(you)此型飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)服(fu)(fu)役(yi)(yi),這些偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)獲得的(de)情報(bao)為英(ying)軍(jun)(jun)指揮官打擊武(wu)裝(zhuang)分子提供著重(zhong)要的(de)電子情報(bao)支援。《星期日獨(du)立報(bao)》報(bao)道,根據英(ying)國(guo)政府1996年(nian)出臺的(de)一(yi)(yi)(yi)項規定,英(ying)軍(jun)(jun)新(xin)型“獵迷(mi)(mi)”式海上(shang)巡(xun)邏(luo)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)須使用(yong)舊(jiu)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)制造。于是,一(yi)(yi)(yi)些舊(jiu)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)退役(yi)(yi)后,機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)經翻新(xin)重(zhong)新(xin)使用(yong),再連(lian)接上(shang)新(xin)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)翼和(he)起(qi)落架(jia)(jia)等部(bu)(bu)件(jian),變身(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)為“新(xin)”飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)。但在(zai)拆卸并重(zhong)新(xin)利(li)用(yong)這些已(yi)經服(fu)(fu)役(yi)(yi)40年(nian)之久(jiu)的(de)偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)時,機(ji)(ji)(ji)(ji)師(shi)們(men)卻發現偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)很多已(yi)經嚴(yan)(yan)重(zhong)銹(xiu)(xiu)(xiu)蝕,一(yi)(yi)(yi)些鋁制部(bu)(bu)件(jian)甚至(zhi)呈粉(fen)末狀(zhuang)。英(ying)國(guo)機(ji)(ji)(ji)(ji)師(shi)表示(shi),這些偵(zhen)(zhen)察(cha)(cha)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)不僅利(li)用(yong)價值已(yi)經不大,而(er)(er)且那些在(zai)伊(yi)拉(la)克和(he)阿(a)(a)(a)富汗(han)服(fu)(fu)役(yi)(yi)的(de)同類飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)很可(ke)能(neng)會(hui)出現嚴(yan)(yan)重(zhong)的(de)飛(fei)(fei)行(xing)事(shi)(shi)故,進而(er)(er)威脅飛(fei)(fei)行(xing)員的(de)安全(quan)。報(bao)道特別警告,正在(zai)伊(yi)拉(la)克和(he)阿(a)(a)(a)富汗(han)服(fu)(fu)役(yi)(yi)的(de)英(ying)國(guo)戰機(ji)(ji)(ji)(ji)可(ke)能(neng)同樣受到銹(xiu)(xiu)(xiu)蝕威脅,因為一(yi)(yi)(yi)些“獵迷(mi)(mi)”式巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)也使用(yong)了“高齡”機(ji)(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)(shen)(shen)(shen)。服(fu)(fu)役(yi)(yi)戰機(ji)(ji)(ji)(ji)可(ke)能(neng)遭(zao)銹(xiu)(xiu)(xiu)蝕的(de)發現使戰機(ji)(ji)(ji)(ji)安全(quan)問題引(yin)起(qi)英(ying)國(guo)內高度關注。駐阿(a)(a)(a)富汗(han)英(ying)軍(jun)(jun)一(yi)(yi)(yi)架(jia)(jia)“獵迷(mi)(mi)”式巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)墜(zhui)毀(hui)之謎(mi)再次浮出水面。駐阿(a)(a)(a)英(ying)軍(jun)(jun)一(yi)(yi)(yi)架(jia)(jia)“獵迷(mi)(mi)”式巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)2006年(nian)9月在(zai)阿(a)(a)(a)南部(bu)(bu)地區(qu)墜(zhui)毀(hui),機(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)14名英(ying)軍(jun)(jun)士兵死亡。英(ying)國(guo)防部(bu)(bu)當時否認(ren)這架(jia)(jia)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)為遭(zao)塔利(li)班武(wu)裝(zhuang)擊落,稱墜(zhui)機(ji)(ji)(ji)(ji)屬“嚴(yan)(yan)重(zhong)事(shi)(shi)故”。墜(zhui)機(ji)(ji)(ji)(ji)事(shi)(shi)件(jian)的(de)確切原因至(zhi)今仍是謎(mi)團(tuan)。
前(qian)英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)空軍(jun)(jun)飛行員、《國(guo)(guo)際飛行》雜(za)志(zhi)編輯戴維·利(li)蒙特(te)說(shuo),戰機(ji)(ji)一(yi)(yi)般都存(cun)在(zai)(zai)不(bu)(bu)同程度銹蝕,而“獵迷(mi)”式巡(xun)邏(luo)(luo)機(ji)(ji)長期(qi)(qi)(qi)執行海上偵察(cha)任(ren)務(wu),遭銹蝕可(ke)能性更大。《星期(qi)(qi)(qi)日(ri)獨立報》的(de)(de)報道說(shuo),英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)防(fang)部(bu)(bu)拒絕就此(ci)事發(fa)(fa)表評論。《星期(qi)(qi)(qi)日(ri)獨立報》沒(mei)有(you)(you)提及英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)政(zheng)(zheng)府(fu)出(chu)于何種考慮,要(yao)求使用舊機(ji)(ji)身(shen)制造飛機(ji)(ji),但(dan)此(ci)舉顯然可(ke)以減少制造成(cheng)本。調查報告(gao)(gao)還(huan)顯示,自進駐伊(yi)拉克(ke)和阿富汗(han)以來,英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)軍(jun)(jun)隊(dui)就一(yi)(yi)直為裝(zhuang)(zhuang)備不(bu)(bu)足所(suo)困擾,他(ta)們(men)曾(ceng)多次要(yao)求軍(jun)(jun)方迅速(su)補充所(suo)需(xu)(xu)裝(zhuang)(zhuang)備。曾(ceng)經(jing)以軍(jun)(jun)醫身(shen)份隨英(ying)(ying)(ying)軍(jun)(jun)傘兵(bing)(bing)團赴(fu)伊(yi)拉克(ke)戰場的(de)(de)米克(ke)-格雷主動出(chu)面向(xiang)記者(zhe)作(zuo)證,因為他(ta)目(mu)前(qian)已經(jing)從軍(jun)(jun)中(zhong)(zhong)退役(yi),無需(xu)(xu)再(zai)擔心(xin)遭到(dao)(dao)軍(jun)(jun)隊(dui)開除。格雷說(shuo),英(ying)(ying)(ying)軍(jun)(jun)在(zai)(zai)戰場上的(de)(de)窘境(jing)讓他(ta)感到(dao)(dao)極為震驚,士兵(bing)(bing)們(men)的(de)(de)全(quan)套(tao)防(fang)化(hua)服(fu)經(jing)常(chang)殘缺(que)(que)不(bu)(bu)全(quan),防(fang)毒面罩的(de)(de)濾毒罐(guan)也(ye)(ye)通常(chang)過期(qi)(qi)(qi)。格雷說(shuo),“我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)部(bu)(bu)隊(dui)以目(mu)前(qian)的(de)(de)結(jie)構、訓練和裝(zhuang)(zhuang)備,能夠勝(sheng)任(ren)我(wo)(wo)們(men)交給(gei)他(ta)們(men)的(de)(de)任(ren)務(wu)嗎?這個問(wen)題(ti)是政(zheng)(zheng)府(fu)國(guo)(guo)防(fang)政(zheng)(zheng)策的(de)(de)核心(xin),我(wo)(wo)們(men)希(xi)望(wang)可(ke)以盡快得到(dao)(dao)解決。”英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家審計辦公(gong)室發(fa)(fa)表的(de)(de)報告(gao)(gao)證實,英(ying)(ying)(ying)軍(jun)(jun)確實存(cun)在(zai)(zai)嚴重的(de)(de)后(hou)勤漏(lou)洞。在(zai)(zai)伊(yi)拉克(ke)戰爭(zheng)期(qi)(qi)(qi)間,盡管國(guo)(guo)防(fang)部(bu)(bu)已下令向(xiang)前(qian)線(xian)運送相當數量的(de)(de)軍(jun)(jun)用物資,但(dan)其中(zhong)(zhong)大部(bu)(bu)分物資都沒(mei)有(you)(you)及時(shi)送抵,有(you)(you)些必(bi)需(xu)(xu)軍(jun)(jun)備下落不(bu)(bu)明,從而導致短(duan)缺(que)(que)現象的(de)(de)發(fa)(fa)生(sheng)。英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防(fang)委員會此(ci)前(qian)也(ye)(ye)在(zai)(zai)一(yi)(yi)份報告(gao)(gao)中(zhong)(zhong)指出(chu),目(mu)前(qian)駐阿富汗(han)和伊(yi)拉克(ke)英(ying)(ying)(ying)軍(jun)(jun)部(bu)(bu)隊(dui)的(de)(de)一(yi)(yi)些重要(yao)裝(zhuang)(zhuang)備如裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)車輛(liang)、直升飛機(ji)(ji)等嚴重告(gao)(gao)急,而頻繁(fan)的(de)(de)巡(xun)邏(luo)(luo)任(ren)務(wu)也(ye)(ye)使部(bu)(bu)隊(dui)的(de)(de)正常(chang)運轉(zhuan)能力捉襟見肘(zhou)。“國(guo)(guo)防(fang)部(bu)(bu)必(bi)須立即解決裝(zhuang)(zhuang)備短(duan)缺(que)(que)的(de)(de)問(wen)題(ti)。情況已經(jing)十分緊(jin)急。我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)部(bu)(bu)隊(dui)不(bu)(bu)可(ke)能等到(dao)(dao)政(zheng)(zheng)府(fu)長期(qi)(qi)(qi)的(de)(de)大規模(mo)軍(jun)(jun)事采購完成(cheng),目(mu)前(qian)需(xu)(xu)要(yao)大量的(de)(de)軍(jun)(jun)用工具包。我(wo)(wo)們(men)不(bu)(bu)能派出(chu)了部(bu)(bu)隊(dui)執行任(ren)務(wu),卻不(bu)(bu)給(gei)他(ta)們(men)完成(cheng)任(ren)務(wu)應有(you)(you)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)備。”英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防(fang)委員會還(huan)對英(ying)(ying)(ying)軍(jun)(jun)運輸飛機(ji)(ji)上竟然未安裝(zhuang)(zhuang)防(fang)爆(bao)(bao)泡(pao)沫裝(zhuang)(zhuang)置表示“震驚”。2005年1月,英(ying)(ying)(ying)C-130大力神號運輸機(ji)(ji)在(zai)(zai)伊(yi)拉克(ke)遭導彈襲(xi)擊墜毀,當時(shi)10名機(ji)(ji)組(zu)人(ren)員遇難(nan)(nan)。前(qian)國(guo)(guo)防(fang)部(bu)(bu)長曾(ceng)承認(ren),飛機(ji)(ji)油箱被子彈穿透時(shi),防(fang)爆(bao)(bao)泡(pao)沫裝(zhuang)(zhuang)置可(ke)以防(fang)止(zhi)其爆(bao)(bao)炸,這種裝(zhuang)(zhuang)置美軍(jun)(jun)飛機(ji)(ji)自越戰后(hou)就有(you)(you)了。而當時(shi)的(de)(de)C-130要(yao)是有(you)(you)該裝(zhuang)(zhuang)置的(de)(de)話(hua),機(ji)(ji)組(zu)人(ren)員完全(quan)可(ke)以幸免于難(nan)(nan)。
2008年(nian)7月,L-3通(tong)信公司(si)(si)預(yu)計(ji)2009年(nian)第(di)2季度獲準向(xiang)英(ying)(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部提供RC-135“鉚(liu)釘連(lian)接(jie)(jie)(jie)”飛(fei)(fei)機,以替代英(ying)(ying)國(guo)(guo)空(kong)軍(jun)(jun)3架“獵迷(mi)”R1信號(hao)情報(bao)飛(fei)(fei)機。2007年(nian),英(ying)(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部選(xuan)擇了L-3通(tong)信公司(si)(si)負責Helix項目(mu)(mu),L-3公司(si)(si)將在(zai)(zai)林肯郡沃丁頓空(kong)軍(jun)(jun)基地為(wei)第(di)51中隊的(de)R1飛(fei)(fei)機升級電子偵察成套設(she)備。L-3董事長米海爾?斯特里亞(ya)內塞7月24日稱(cheng),“Helix升級項目(mu)(mu)可能很(hen)快(kuai)被取消。英(ying)(ying)國(guo)(guo)已(yi)在(zai)(zai)重新考(kao)慮(lv)這一決定(ding),我(wo)們(men)理解(jie)他(ta)們(men)正(zheng)(zheng)考(kao)慮(lv)購(gou)買(mai)‘鉚(liu)釘連(lian)接(jie)(jie)(jie)’飛(fei)(fei)機。”他(ta)表示有(you)兩大(da)因素促使英(ying)(ying)國(guo)(guo)有(you)意購(gou)買(mai)“鉚(liu)釘連(lian)接(jie)(jie)(jie)”標(biao)準的(de)飛(fei)(fei)機。第(di)一是2006年(nian)“獵迷(mi)”MR2XV230在(zai)(zai)阿(a)富汗墜毀(hui)造成14人死亡,暴露出(chu)該機并(bing)不是如他(ta)們(men)想象得那么好;第(di)二(er),購(gou)買(mai)“鉚(liu)釘連(lian)接(jie)(jie)(jie)”飛(fei)(fei)機將為(wei)國(guo)(guo)防部提升與美(mei)軍(jun)(jun)協(xie)同作戰的(de)能力,并(bing)且在(zai)(zai)首架飛(fei)(fei)機交付前就能獲得美(mei)國(guo)(guo)空(kong)軍(jun)(jun)人員的(de)專業培訓。英(ying)(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部證實,目(mu)(mu)前正(zheng)(zheng)在(zai)(zai)考(kao)慮(lv)采購(gou)“鉚(liu)釘連(lian)接(jie)(jie)(jie)”系(xi)統,但(dan)目(mu)(mu)前仍未做出(chu)任何決定(ding)。
2009年6月在(zai)(zai)完成(cheng)必要(yao)的(de)(de)(de)改裝工作(zuo)后,英(ying)國空軍的(de)(de)(de)“獵(lie)迷”MR2(NimrodMR2)偵(zhen)察機(ji)不久將重新投(tou)入使用,以支援在(zai)(zai)阿富汗等地(di)(di)(di)的(de)(de)(de)聯合(he)作(zuo)戰行動(dong)。英(ying)國Kinloss空軍基(ji)地(di)(di)(di)(“獵(lie)迷”MR2偵(zhen)察機(ji)隊(dui)的(de)(de)(de)常駐基(ji)地(di)(di)(di))司令RobbieNoel上(shang)校表示(shi),目(mu)前(qian)該(gai)基(ji)地(di)(di)(di)部(bu)隊(dui)已做好準(zhun)備,可隨時(shi)支援在(zai)(zai)英(ying)國國內的(de)(de)(de)使用,同時(shi)開始考(kao)慮重返中東(dong)地(di)(di)(di)區(qu)執行任務(wu)。如果有(you)必要(yao)的(de)(de)(de)話,在(zai)(zai)09年夏(xia)季就可投(tou)入部(bu)署。他同時(shi)透露,到目(mu)前(qian)為止(zhi),整個“獵(lie)迷”MR2機(ji)隊(dui)中有(you)7架飛(fei)機(ji)可隨時(shi)升空執行任務(wu),另有(you)一架飛(fei)機(ji)目(mu)前(qian)正在(zai)(zai)更換(huan)發動(dong)機(ji)熱(re)空氣導流管,預(yu)計將在(zai)(zai)6月末之前(qian)投(tou)入使用。除此之外(wai),還有(you)3架“獵(lie)迷”MR2偵(zhen)察機(ji)正在(zai)(zai)接(jie)受定期檢修。
2009年(nian)9月(yue),BAE系統公(gong)(gong)司(si)研制的(de)(de)(de)(de)“獵迷(mi)”MRA4(NimrodMRA4)偵察(cha)機(ji)的(de)(de)(de)(de)首架(jia)生產型樣機(ji)(編號為PA4)于9月(yue)10日完成(cheng)了首次試飛(fei)(fei)(fei),這距該(gai)機(ji)被英(ying)(ying)國(guo)皇家(jia)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)選中已有13年(nian)之久。PA4號飛(fei)(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)首飛(fei)(fei)(fei)是在BAE系統公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)Woodford機(ji)場進(jin)行的(de)(de)(de)(de),該(gai)機(ji)起飛(fei)(fei)(fei)后共持續飛(fei)(fei)(fei)行了1小時40分鐘(zhong),隨后在Norwich機(ji)場著陸,在那兒該(gai)機(ji)將(jiang)噴繪上英(ying)(ying)國(guo)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)涂裝。今后PA4號飛(fei)(fei)(fei)機(ji)還將(jiang)飛(fei)(fei)(fei)至(zhi)BAE公(gong)(gong)司(si)位于蘭(lan)開夏郡的(de)(de)(de)(de)Warton機(ji)場,以進(jin)行交付使(shi)用前(qian)的(de)(de)(de)(de)進(jin)一(yi)步(bu)飛(fei)(fei)(fei)行測試。根據合同(tong),BAE公(gong)(gong)司(si)將(jiang)在年(nian)底前(qian)完成(cheng)英(ying)(ying)國(guo)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)訂購的(de)(de)(de)(de)9架(jia)“獵迷(mi)”MRA4偵察(cha)機(ji)中的(de)(de)(de)(de)首批4架(jia)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)交付。按計劃,這4架(jia)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)將(jiang)部署在蘇格(ge)蘭(lan)的(de)(de)(de)(de)Kinloss空(kong)(kong)軍(jun)(jun)基地(di),并于2010年(nian)12月(yue)具備初始作(zuo)戰能力。而英(ying)(ying)國(guo)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)現(xian)役的(de)(de)(de)(de)“獵迷(mi)”MR2飛(fei)(fei)(fei)機(ji)將(jiang)在2011年(nian)3月(yue)31日前(qian)停止使(shi)用。