昌河公(gong)司(si)與日本(ben)鈴(ling)木公(gong)司(si)合作開發的(de)“北斗星”家用多功能(neng)乘用車(che),是航空技術(shu)與日本(ben)技術(shu)的(de)結(jie)晶(jing),是科技與文化(hua)的(de)完(wan)美結(jie)合。該車(che)集“轎車(che)、旅(lv)行(xing)車(che)、越野車(che)、微(wei)型(xing)車(che)”的(de)優點于一(yi)身,完(wan)全符合“安全、環(huan)保、節能(neng)”的(de)時代潮流。性能(neng)價(jia)(jia)格比非常(chang)高(gao),價(jia)(jia)位誘人(ren)。該車(che)市(shi)場定(ding)位為家用經濟(ji)型(xing)車(che),國產化(hua)后價(jia)(jia)格將在5至6萬元,完(wan)全貼近國內消費(fei)者購買水平,市(shi)場前景廣闊。
從前面(mian)(mian)看(kan)北(bei)斗(dou)(dou)星(xing)(xing),最吸(xi)引(yin)人(ren)們視線的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)兩邊碩大的(de)(de)(de)(de)(de)頭燈(deng)組合,作為最基本的(de)(de)(de)(de)(de)主動安全裝(zhuang)備,它的(de)(de)(de)(de)(de)功用直(zhi)截了(le)當(dang)。北(bei)斗(dou)(dou)星(xing)(xing)在(zai)首(shou)次(ci)碰(peng)撞測試(shi)中(zhong)(zhong)(zhong),以(yi)48公里(li)的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)速(su)進行碰(peng)撞,如(ru)此大號(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)頭燈(deng)竟然完好(hao)無損,真算是(shi)奇事一(yi)樁(zhuang)。由(you)于(yu)采用同色(se)保險(xian)杠設計,使北(bei)斗(dou)(dou)星(xing)(xing)看(kan)上(shang)去比(bi)較精(jing)神(shen)。由(you)于(yu)車(che)(che)(che)(che)高(gao)(gao),北(bei)斗(dou)(dou)星(xing)(xing)后(hou)(hou)門的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)位剎車(che)(che)(che)(che)燈(deng)在(zai)行駛(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)非常醒(xing)目(mu)(mu),并(bing)且尾門拉手的(de)(de)(de)(de)(de)設計人(ren)性(xing)化十(shi)足,可以(yi)十(shi)分方(fang)便地(di)開閉(bi)車(che)(che)(che)(che)門。總體(ti)說(shuo)來,北(bei)斗(dou)(dou)星(xing)(xing)方(fang)方(fang)正正的(de)(de)(de)(de)(de)外形并(bing)沒有(you)吸(xi)引(yin)更(geng)多年(nian)輕消費者(zhe)的(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)(mu)光。北(bei)斗(dou)(dou)星(xing)(xing)與同級別的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)相比(bi),內(nei)飾顯得(de)有(you)點粗(cu)糙。儀(yi)(yi)表(biao)(biao)設計規(gui)規(gui)矩矩,雖不夠(gou)時(shi)尚(shang)但也(ye)并(bing)不過時(shi),儀(yi)(yi)表(biao)(biao)盤、速(su)度表(biao)(biao)、轉速(su)表(biao)(biao)和燃油表(biao)(biao)整齊(qi)排(pai)(pai)列,清晰(xi)易讀,4幅(fu)式方(fang)向盤觸(chu)感良好(hao),行駛(shi)時(shi)對觀(guan)察儀(yi)(yi)表(biao)(biao)指(zhi)示沒有(you)影響。車(che)(che)(che)(che)內(nei)各種功能按鍵的(de)(de)(de)(de)(de)布置也(ye)十(shi)分合理(li),沒有(you)感覺不便的(de)(de)(de)(de)(de)地(di)方(fang)。有(you)趣(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi),該車(che)(che)(che)(che)內(nei)部(bu)設計頗有(you)點“地(di)道戰”的(de)(de)(de)(de)(de)味道,像(xiang)前排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)中(zhong)(zhong)(zhong)間的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)杯托架(jia),副座(zuo)前方(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)雜物(wu)箱(xiang),前座(zuo)壁(bi)袋,遮陽板(票夾)這(zhe)樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)“小(xiao)兒科(ke)”不算,駕駛(shi)座(zuo)下(xia)面(mian)(mian)藏著(zhu)一(yi)個抽屜,穿高(gao)(gao)跟鞋的(de)(de)(de)(de)(de)女士可以(yi)將換下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)鞋子放(fang)入其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)。副座(zuo)亦可掀起(qi),可以(yi)存放(fang)不少物(wu)品(pin)。夏利(li)2000的(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)大空間令(ling)人(ren)印象(xiang)深(shen)刻,輪(lun)到北(bei)斗(dou)(dou)星(xing)(xing),就只能加上(shang)一(yi)個“更(geng)”字。當(dang)北(bei)斗(dou)(dou)星(xing)(xing)前后(hou)(hou)排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)直(zhi)立時(shi),后(hou)(hou)面(mian)(mian)行李艙可以(yi)放(fang)下(xia)諸(zhu)如(ru)皮箱(xiang)一(yi)類的(de)(de)(de)(de)(de)普(pu)通物(wu)品(pin),后(hou)(hou)備胎也(ye)安置在(zai)里(li)面(mian)(mian)。放(fang)平后(hou)(hou)座(zuo),內(nei)部(bu)則(ze)豁然開朗,彩電(dian)冰(bing)箱(xiang)也(ye)照放(fang)無誤。除了(le)微面(mian)(mian),還沒有(you)看(kan)到其(qi)他(ta)兩廂(xiang)(xiang)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)有(you)這(zhe)樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)空間,更(geng)不用說(shuo)三廂(xiang)(xiang)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)了(le)。北(bei)斗(dou)(dou)星(xing)(xing)不但后(hou)(hou)排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)能夠(gou)放(fang)平,前排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)同樣(yang)(yang)可以(yi)放(fang)倒(dao)當(dang)床,空間利(li)用率達(da)到極致,直(zhi)追“微面(mian)(mian)”而去,這(zhe)架(jia)勢(shi)似乎只在(zai)某些中(zhong)(zhong)(zhong)高(gao)(gao)檔rv車(che)(che)(che)(che)中(zhong)(zhong)(zhong)能夠(gou)體(ti)現出來。
現(xian)在(zai)購買這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)家(jia)庭用車,消(xiao)費者一般不(bu)會對(dui)(dui)整車的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力性能有什(shen)么過(guo)于苛刻的(de)(de)(de)(de)要(yao)求,但并不(bu)意(yi)味著(zhu)這(zhe)類車的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力性能不(bu)重要(yao)。昌(chang)河北(bei)(bei)斗星的(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)采用鈴木的(de)(de)(de)(de)k10a超輕量化鋁合金發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji),16位微處理器(qi)控制點火正時(shi)(shi)(shi)和燃油噴射(she)進氣量,能夠改善整車的(de)(de)(de)(de)燃油經濟性。由于發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)艙(cang)的(de)(de)(de)(de)設計非常緊湊(cou),因此,散熱器(qi)被布置在(zai)車頭的(de)(de)(de)(de)一側,這(zhe)對(dui)(dui)夏天行車可能是(shi)(shi)一個考驗。由于北(bei)(bei)斗星的(de)(de)(de)(de)車身高,這(zhe)樣(yang)可以(yi)得(de)到充(chong)裕的(de)(de)(de)(de)乘坐空(kong)間,但同(tong)時(shi)(shi)(shi)換來(lai)的(de)(de)(de)(de)代價就是(shi)(shi)風阻系數增加(jia),進而影響(xiang)整車的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力性和經濟性。但北(bei)(bei)斗星的(de)(de)(de)(de)k10a發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)似乎未(wei)受到太(tai)大的(de)(de)(de)(de)影響(xiang)。通(tong)過(guo)實測顯(xian)示,北(bei)(bei)斗星5擋(dang)手動(dong)(dong)(dong)變速器(qi)的(de)(de)(de)(de)1、2擋(dang)起(qi)步加(jia)速正常,車速達到40公里(li)/小(xiao)時(shi)(shi)(shi)行進距離(li)僅為5秒(miao)左(zuo)右(you),0-100公里(li)/小(xiao)時(shi)(shi)(shi)加(jia)速時(shi)(shi)(shi)間為16.30秒(miao),在(zai)這(zhe)個級別(bie)的(de)(de)(de)(de)車子(zi)當中還算不(bu)錯了。至于超越(yue)加(jia)速方(fang)面(mian),北(bei)(bei)斗星的(de)(de)(de)(de)表現(xian)就不(bu)大令人(ren)滿意(yi)了,給人(ren)感(gan)覺比較肉。
但北斗(dou)星在制(zhi)動方面的表現不錯。由于整車比較輕再加(jia)上(shang)ABS的功用,無論60公里/小時還是80公里/小時的制(zhi)動距離都比多數(shu)國產轎車短(duan),分別(bie)為21米和36米多一(yi)點。
噪(zao)(zao)音對于(yu)某(mou)些(xie)國產(chan)車一直是較難逾越(yue)的障礙,北斗星也(ye)不(bu)例外。一到高速行駛時,車內的噪(zao)(zao)聲(sheng)明(ming)顯偏大。對于(yu)北斗星這(zhe)樣的高頭車,減少噪(zao)(zao)音也(ye)是一個突出的課(ke)題。從實(shi)際(ji)測試結果來(lai)看,噪(zao)(zao)音總體水(shui)平保(bao)持在70分貝以內,不(bu)過這(zhe)已經高于(yu)日常生活的環境噪(zao)(zao)音(60分貝左右)。
對于車輛的(de)(de)(de)(de)操控(kong)(kong)性能,最好的(de)(de)(de)(de)測(ce)試方(fang)法就是(shi)在(zai)(zai)(zai)(zai)各(ge)種(zhong)條件(jian)下體會從路(lu)在(zai)(zai)(zai)(zai)傳(chuan)來的(de)(de)(de)(de)種(zhong)種(zhong)體驗(yan)。其中(zhong)(zhong),高(gao)(gao)速(su)(su)路(lu)與城市街道的(de)(de)(de)(de)表現,更(geng)能展現一款家庭用車的(de)(de)(de)(de)真正內涵。在(zai)(zai)(zai)(zai)這方(fang)面,北斗星沒有(you)讓人失望(wang)。以60公(gong)里/小(xiao)時左右的(de)(de)(de)(de)速(su)(su)度繞樁側傾并不(bu)(bu)嚴重,車輛仍置于良好的(de)(de)(de)(de)控(kong)(kong)制之下。由于有(you)助力轉向(xiang)的(de)(de)(de)(de)緣故,整車操縱非常輕(qing)便(bian),路(lu)感不(bu)(bu)錯,只是(shi)在(zai)(zai)(zai)(zai)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)行(xing)駛(shi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)超車略嫌遲滯。它(ta)的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)速(su)(su)行(xing)駛(shi)穩定性表現實在(zai)(zai)(zai)(zai)令人吃驚,本想這么高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)“家伙”速(su)(su)度高(gao)(gao)了還(huan)(huan)不(bu)(bu)晃(huang)晃(huang)悠悠,哪(na)想設計最高(gao)(gao)時速(su)(su)140公(gong)里的(de)(de)(de)(de)北斗星開到(dao)120還(huan)(huan)是(shi)平穩異常,其前麥弗遜后拖曳臂(bei)的(de)(de)(de)(de)懸架系統感覺舒適,應付高(gao)(gao)速(su)(su)路(lu)上(shang)的(de)(de)(de)(de)行(xing)駛(shi)要求綽綽有(you)余(yu)。變速(su)(su)器擋(dang)(dang)把大小(xiao)高(gao)(gao)度都還(huan)(huan)順手,擋(dang)(dang)位切換靈(ling)活,油門的(de)(de)(de)(de)響應也(ye)十(shi)分靈(ling)敏,行(xing)駛(shi)起(qi)來感覺輕(qing)快(kuai)。電(dian)動(dong)后視鏡(jing)尺寸不(bu)(bu)小(xiao),可視線范(fan)圍(wei)感覺稍有(you)不(bu)(bu)足。說(shuo)到(dao)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)配置,前后排(pai)(pai)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)帶(dai)、側門防撞桿、abs等(deng)都成(cheng)為(wei)標準(zhun),其中(zhong)(zhong)雙安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)氣囊也(ye)在(zai)(zai)(zai)(zai)選裝(zhuang)件(jian)之列,讓人有(you)些欣慰,因為(wei)這在(zai)(zai)(zai)(zai)同級別車上(shang)是(shi)少見(jian)的(de)(de)(de)(de),同時又(you)有(you)些遺(yi)憾,遺(yi)憾的(de)(de)(de)(de)是(shi)它(ta)畢竟不(bu)(bu)是(shi)標配。至于前后排(pai)(pai)頭枕、電(dian)動(dong)窗、中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖、電(dian)動(dong)助力向(xiang)、冷暖空調加鋁合金輪輞等(deng)個(ge)性化裝(zhuang)備昌(chang)河鈴(ling)木倒顯得不(bu)(bu)那么吝(lin)嗇,在(zai)(zai)(zai)(zai)車上(shang)都能找到(dao)它(ta)們的(de)(de)(de)(de)身影。
昌河北(bei)斗星 2023款 標準型
廠商 北汽昌河
級別 微型車
能源類型 汽油
上市時間 Oct-22
發(fa)動機 1.4L/L4/97馬力
變(bian)速箱 5擋(dang)手動
發動機最大功率(kW) 71
發(fa)動機最大扭矩(N·m) 120
最大馬(ma)力(PS) 97
最大扭矩(N·m) 120
車(che)身類(lei)型 5門(men)5座(zuo)兩廂車(che)
長×寬(kuan)×高(gao)(mm) 3400×1575×1705
軸距(mm) 2335
最(zui)高車(che)速(su)(km/h) 150
NEDC綜合油耗(L/100km) 6.3
整車質保 三(san)年或6萬公里(li)
車身(shen)類型(xing) 兩廂車
長度(mm) 3400
寬度(mm) 1575
高度(mm) 1705
軸距(mm) 2335
前(qian)輪距(ju)(mm) 1360
后輪距(mm) 1355
最小轉彎半徑(m) 4.9
車重(kg) 890
車門開啟(qi)方(fang)式 平開門
車門數(shu)(個) 5
座位數(個) 5
最大滿(man)載質量(kg) 1330
發(fa)動機型號 K14B-D
排量(mL) 1372
排量簡稱(L) 1.4
進氣形式 自然吸氣
發動機布(bu)局(ju) 橫置(zhi)
最大(da)馬(ma)力(PS) 97
最(zui)大功(gong)率(kW) 71
最大功率轉速(rpm) 6000
最大扭(niu)矩(N·m) 120
最大扭矩轉(zhuan)速(rpm) 3600
氣缸排(pai)列形(xing)式 直列
氣缸數(個(ge)) 4
每缸氣門數(個(ge)) 4
配氣機構 DOHC
燃料形式 汽油
燃油標(biao)號(hao) 92號(hao)(原93號(hao))
供油方式 多點電噴
缸蓋材(cai)料 鋁(lv)合金
排放標準 國(guo)VI
簡稱 5擋手動
擋位個數 5
變(bian)速箱類型 手動
驅動方式 前置前驅
前懸(xuan)(xuan)掛類型(xing) 麥弗遜式獨立懸(xuan)(xuan)掛
后懸掛類型 非獨(du)立單縱(zong)擺臂式
轉向(xiang)助力類型 電動助力
車體結構 承載式(shi)
前(qian)制動器類型 通(tong)風盤式(shi)
后(hou)制動器類型 鼓式
駐車制(zhi)動類型 手(shou)剎
前輪胎規格 165/65 R13
后輪胎規格 165/65 R13
備(bei)胎規(gui)格 全尺(chi)寸
江西昌河汽車有限責任公司(以下簡稱“昌河汽(qi)車(che)(che)(che)(che)”)坐落于千(qian)年瓷都(dou)景德鎮(zhen)市,直接隸屬于北京汽(qi)車(che)(che)(che)(che)集(ji)團有(you)限公(gong)(gong)司(si)(以下簡稱“北汽(qi)集(ji)團”),是我國(guo)小(xiao)排量汽(qi)車(che)(che)(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)企業、整車(che)(che)(che)(che)出口(kou)基地和(he)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)基地,具有(you)自主(zhu)品牌(pai)轎車(che)(che)(che)(che)和(he)微(wei)車(che)(che)(che)(che)以及合資品牌(pai)轎車(che)(che)(che)(che)、微(wei)車(che)(che)(che)(che)、發動機以及新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)資質。公(gong)(gong)司(si)注冊(ce)資本(ben)17.89億元,現有(you)職工5500余人。擁有(you)景德鎮(zhen)、九(jiu)江(jiang)兩個(ge)整車(che)(che)(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)基地和(he)九(jiu)江(jiang)發動機生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)基地,具備年產(chan)(chan)近30萬(wan)輛(liang)整車(che)(che)(che)(che)和(he)15萬(wan)臺汽(qi)車(che)(che)(che)(che)發動機的(de)綜合產(chan)(chan)能(neng)。
昌河汽(qi)車(che)(che)生(sheng)產制造汽(qi)車(che)(che)的歷(li)史要(yao)追溯到1973年(nian)(nian),1982年(nian)(nian)中國的第(di)一輛微(wei)型車(che)(che)就誕生(sheng)在這(zhe)里(li)。上(shang)個世紀90年(nian)(nian)代(dai),公司創造了(le)連續(xu)六年(nian)(nian)全國微(wei)車(che)(che)產銷量第(di)一的驕傲成績。2013年(nian)(nian)11月(yue),公司重組(zu)進入北汽(qi)集團,定位為北汽(qi)集團的南方基地。
2014年,昌河汽車完成了景德鎮老工廠10萬(wan)輛新生產線的擴能(neng)改造,同時又啟動(dong)了景德鎮新基地45萬(wan)輛整車、30萬(wan)臺發(fa)動(dong)機的開工建設。
自上世紀80年代,昌河汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)先后通過自主(zhu)開發(fa)、技術(shu)引進(jin)等途徑,成功(gong)研制出9大系列221種(zhong)整(zheng)車(che)(che)(che)產品(pin)(pin)(pin)和3大系列15種(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)產品(pin)(pin)(pin),累(lei)計(ji)銷售各類汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)280余萬輛(liang),遠銷中(zhong)東(dong)、東(dong)南亞(ya)、非洲(zhou)、南美洲(zhou)、歐洲(zhou)40多個(ge)國(guo)家和地區(qu)。公司現有(you)北斗星、北斗星X5、派喜(xi)、愛迪(di)爾、利亞(ya)納(兩廂/三(san)廂)、利亞(ya)納A6等經濟型(xing)(xing)轎車(che)(che)(che),浪迪(di)小(xiao)型(xing)(xing)商務車(che)(che)(che),福瑞達微型(xing)(xing)客車(che)(che)(che),單(dan)雙排貨車(che)(che)(che),以及K系列發(fa)動(dong)(dong)機(ji)等主(zhu)要產品(pin)(pin)(pin)。重組進(jin)入(ru)北汽(qi)(qi)集團后,公司加(jia)快(kuai)了新產品(pin)(pin)(pin)研發(fa)速度。
昌河汽(qi)車(che)(che)相繼(ji)榮(rong)獲(huo)了(le)“中(zhong)(zhong)(zhong)國公認名(ming)牌產(chan)品”、“消(xiao)費者(zhe)(zhe)信得過產(chan)品”、“中(zhong)(zhong)(zhong)國汽(qi)車(che)(che)行(xing)業最受消(xiao)費者(zhe)(zhe)喜愛(ai)十(shi)大知名(ming)品牌”等榮(rong)譽稱(cheng)(cheng)號(hao);昌河微(wei)型客(ke)車(che)(che)榮(rong)獲(huo)“全國知名(ming)微(wei)型客(ke)車(che)(che)”稱(cheng)(cheng)號(hao);公司的(de)利亞納轎(jiao)(jiao)車(che)(che)榮(rong)獲(huo)C-NCAP四星級安全評定,北斗星轎(jiao)(jiao)車(che)(che)在(zai)國家(jia)發改委第一批公布的(de)0.9升排(pai)量以(yi)上所有汽(qi)油乘(cheng)用(yong)車(che)(che)中(zhong)(zhong)(zhong)燃料消(xiao)耗(hao)最低,愛(ai)迪爾轎(jiao)(jiao)車(che)(che)榮(rong)獲(huo)中(zhong)(zhong)(zhong)國汽(qi)車(che)(che)自(zi)主創新成(cheng)果(guo)引進消(xiao)化吸(xi)收再創新獎,福瑞(rui)達(da)榮(rong)獲(huo)“中(zhong)(zhong)(zhong)國顧客(ke)最滿意的(de)微(wei)型車(che)(che)第一名(ming)”;K14B、K12B發動機(ji)以(yi)大功率、低燃耗(hao)等技術指標榮(rong)獲(huo)“中(zhong)(zhong)(zhong)國心”十(shi)佳發動機(ji)稱(cheng)(cheng)號(hao)。