瑞風RF8,是江淮瑞風基于國內首個(ge)MPV專屬的“MUSE共創(chuang)智電架(jia)構”,結合(he)用(yong)戶共創(chuang)而推出的首款量產車型,定位中大型公商務兼家用(yong)MPV。
2023年8月,成(cheng)都(dou)車展(zhan)期間,“新國潮智能電混MPV”瑞風 RF8重磅(bang)亮相。
中大型MPV黃金尺寸
長寬(kuan)高(5200mm*1880mm*1830mm),軸距3100mm,集合用(yong)戶智慧定義(yi)的黃金尺(chi)寸,兼顧車內(nei)使用(yong)空間、操控性、便利(li)性以及多場景下的通過性。
每一座都有隨心變
在MUSE架(jia)構加(jia)持下,瑞風RF8車(che)內地板更平,可利用空(kong)間(jian)(jian)更大(da),全車(che)座(zuo)椅(yi)均匹配長距離滑軌(gui),每一(yi)座(zuo)都(dou)能隨心變;后備(bei)箱常規空(kong)間(jian)(jian)達700L,三排座(zuo)椅(yi)放倒后最大(da)可拓展至(zhi)2500L,滿足不同場景使用需求(qiu)。
每一排都是舒適區
采用“一體式寬肩比”設計,前排(pai)座椅配備通風加熱(re),中(zhong)排(pai)零重力座椅盡享尊(zun)貴,第三排(pai)座椅角度可調,讓每(mei)一排(pai)都是舒(shu)適區。
每一程都有驚喜感
提出六(liu)大(da)場景(jing)的(de)座艙模(mo)式,每(mei)一種(zhong)模(mo)式下都體現瑞(rui)風(feng)對車內(nei)第三空間的(de)理(li)解,讓用戶每(mei)一程都有驚喜(xi)感(gan)。
二排(pai)滑(hua)軌長(chang)度360mm、三排(pai)滑(hua)軌長(chang)度240mm,1050mm頭部空間(二排(pai))。
前臉造型(xing)融合了精致感設計的虎嘯(xiao)大燈結合超長貫穿(chuan)燈,萃(cui)取徽(hui)派文(wen)化的意象精髓,設計凌空、龍鱗、青云(yun)三款各具國(guo)風神韻(yun)的前臉造型(xing),滿足用(yong)戶在差異化使用(yong)場景(jing)中的個性化審美需求。
車身側面,將(jiang)懸(xuan)浮頂、亮風翼(yi)、山(shan)水影,構成符合(he)東方審美比例的姿態動勢。
尾部造型布局(ju)層云舒展,標識性的環(huan)繞肩飄帶,光影流動(dong)的鳳羽燈,典(dian)雅(ya)簡約,外加智慧(hui)前后燈語的靈(ling)動(dong)加持。
內飾設計風格(ge)將概念車RF-M上展示的(de)“移(yi)動(dong)第三空(kong)間(jian)”設計理(li)念,打造優雅舒適的(de)氛圍。格(ge)局(ju)大開的(de)“雙環(huan)抱(bao)港灣布局(ju)”儀表(biao)臺設計,讓前排的(de)視野和空(kong)間(jian)暢享新境。“層瀑式操控交(jiao)互”,提升科技感的(de)同(tong)時滿足駕駛習慣(guan)。隱藏式風口(kou)、水晶排檔、雙色方向盤、新國風定制流(liu)云絎縫等細節加(jia)持,體現舒適輕奢(she)的(de)國韻美學。
搭載國內首款(kuan)應用在MPV車型上的(de)3DHT智(zhi)慧電混(hun)系統,采用高效DHE+3檔DHT+大容量電池方案,實現(xian)三(san)擎四(si)模驅動。該車內置L2+級智(zhi)能(neng)輔助駕駛,支持倒車側預警(jing)、駕駛員監測、開門(men)預警(jing)、并線輔助等多項輔助駕駛能(neng)力。
瑞風RF8適(shi)配(pei)新一代鴻蒙4.0系統,搭載15.6寸(cun)超(chao)大華為智慧屏(ping),操控交互體(ti)驗絲滑。
首款量產3DHT的電混MPV
集成的P1+P3電機,并根據MPV用戶(hu)出行場景專門優(you)化(hua)速比(bi)結(jie)構。相比(bi)單檔DHT,能有效解(jie)決高(gao)速行駛時油耗高(gao)、噪聲大的困擾。
0熱擴散蜂窩電池
江淮專(zhuan)利蜂窩電池技(ji)術,解決(jue)電池包安全問(wen)題。電池容量44.55kwh,配備超級閃(shan)充(chong)技(ji)術,充(chong)電一刻(ke)鐘,續航百公里。
智慧屏流暢
15.6寸超大高清屏幕結合MPV首度(du)搭(da)載的鴻蒙系統,交(jiao)互操作體驗,令數字世界一觸即達。
綜合續航超過1200KM的電混MPV
瑞風RF8采用(yong)高(gao)效(xiao)DHE+高(gao)效(xiao)3DHT+大容量電(dian)池(chi)方案(an),實現三擎四模(mo)驅動。通過(guo)四種(zhong)動力(li)模(mo)式的變換,解決不同(tong)使用(yong)場景下用(yong)戶對于續航(hang)、動力(li)以(yi)及能耗的訴求。整套動力(li)系統綜(zong)合(he)功率達到(dao)310kW,綜(zong)合(he)扭矩達到(dao)745N·m,純電(dian)續航(hang)200KM+,綜(zong)合(he)續航(hang)超(chao)過(guo)1200KM。
熱效率最高的量產電混MPV
專(zhuan)用DHE發動機熱效率44.26%,確保強動力(li)表現(xian)下的低油耗。
新一代鴻蒙4.0軟件系(xi)統,多端(duan)暢聯無縫響應
強大的分布(bu)式(shi)技(ji)術(shu),多(duo)設(she)備(bei)無(wu)縫連接,打(da)造(zao)全場景智慧生(sheng)態,讓用(yong)戶享受(shou)終(zhong)端(duan)帶(dai)來的便利生(sheng)活。
鴻蒙系統云鏈接海量生態
鴻(hong)蒙系統為車機帶(dai)來海量(liang)的(de)開放式(shi)軟件(jian)生態,覆(fu)蓋智(zhi)能家居(ju)、運動(dong)健(jian)康(kang)、智(zhi)慧出行、影音娛樂、教育辦公(gong)等18個應(ying)用品(pin)(pin)類,已(yi)上架100+精品(pin)(pin)應(ying)用,并(bing)不(bu)斷(duan)迭(die)代升級(ji)擴充,
一碰連一碰傳,娛樂辦公隨時切換
鴻蒙(meng)系統支持(chi)手(shou)機(ji)和(he)(he)車機(ji)一(yi)碰連、一(yi)碰傳(chuan),實現信(xin)息和(he)(he)應用無縫流轉。娛樂、辦公隨時切換(huan),會議不(bu)掉(diao)線、追劇不(bu)間斷,創造個性化交(jiao)互體驗(yan)。
高標準設計
瑞風RF8的設計指(zhi)標中(zhong)乘員(yuan)保護安全(quan)(quan)(quan)指(zhi)數、車(che)外行人(ren)安全(quan)(quan)(quan)指(zhi)數、車(che)輛輔助安全(quan)(quan)(quan)指(zhi)數指(zhi)標均對標2023版(ban)中(zhong)國保險汽車(che)安全(quan)(quan)(quan)指(zhi)數G水平進(jin)行開發。
高水平制造
全新的籠式車(che)(che)(che)身(shen),雙側熱成型(xing)門環設(she)計,高(gao)強(qiang)鋼(gang)占比高(gao)達70%,確保乘(cheng)員艙不因碰(peng)撞而變(bian)形。車(che)(che)(che)頂采用6M長(chang)的激(ji)光(guang)拼焊工藝,提(ti)升車(che)(che)(che)身(shen)整(zheng)體強(qiang)度(du)和抗(kang)壓、抗(kang)扭能力。
高智能配置
全(quan)系標配6座側(ce)氣簾+主副駕4氣囊,其中(zhong)側(ce)氣簾采用(yong)超(chao)3米長的(de)(de)雙發射(she)器大(da)氣簾,全(quan)方(fang)位守護乘(cheng)客安(an)全(quan)。主動安(an)全(quan)更是著(zhu)力打造(zao)的(de)(de)點,依托于智能化的(de)(de)解決方(fang)案,提供超(chao)過9項(xiang)的(de)(de)車輛主動安(an)全(quan)配置(zhi):碰撞預警(jing)、自動剎車、盲區監測、開門預警(jing)等。
經銷商報(bao)價(jia):暫無報(bao)價(jia)
最大(da)降幅:暫(zan)無(wu)降價優惠(hui)
品牌:瑞風汽車
級別:MPV
長(chang)/寬/高(mm):5215/1895/1830
車(che)身結(jie)構:MPV
排量(ml):1998
變(bian)速(su)器形(xing)式:雙(shuang)離(li)合變(bian)速(su)器
最(zui)高車速(su)(km/h):200
NEDC綜合油耗(L/100km):8.9
整車整備質量(kg):2110
能源類型:汽油
長(mm):5215
寬(mm):1895
高(mm):1830
軸距(ju)(mm):3100
輪距(前)(mm):1611
輪距(ju)(后)(mm):1623
座位(wei)數(座):7
車(che)門數(個):5
整車整備質量(kg):2110
最(zui)大載(zai)重質量(kg):2675
發(fa)動機型號:N20TG
排量(ml):1998
進氣形(xing)式:渦輪增壓
氣缸排列形(xing)式:直列
氣缸數(個):4
每缸氣(qi)門數(個(ge)):4
配氣機構:DOHC
最大馬力(Ps):253
最大功率(kW):186
燃料種類:汽油
排放標準:國VI
簡稱:3檔(dang)DHT
擋位數:3
變(bian)速器形式:雙離合變(bian)速器
轉向(xiang)助(zhu)力(li)類型:電(dian)動助(zhu)力(li)
車體結構:承載式
駐(zhu)車制動類(lei)型:電子(zi)駐(zhu)車
前(qian)輪胎(tai)規格:225/55 R18
后輪胎(tai)規格:225/55 R18
安徽江淮汽車集團股份有限公司始建于1964年(nian),是一(yi)家集全系(xi)列商用車(che)、乘(cheng)用車(che)及(ji)動力總(zong)成研產銷(xiao)和服務(wu)于一(yi)體,涵蓋汽車(che)出行、金融服務(wu)等(deng)眾多(duo)領(ling)域的(de)綜合型(xing)(xing)汽車(che)企(qi)業集團(tuan)。先(xian)后榮獲國家重點高(gao)新技術企(qi)業,中(zhong)國汽車(che)品牌前7強,是全國首家榮獲我國工業領(ling)域最高(gao)獎(jiang)項(xiang)——中(zhong)國工業大獎(jiang)的(de)綜合型(xing)(xing)汽車(che)集團(tuan)。
公(gong)司現有主導產品:重、中、輕、微(wei)型卡(ka)車(che)、多(duo)功能商(shang)(shang)用車(che)、MPV、SUV、轎(jiao)車(che)、客車(che),專用底盤及變速箱、發動(dong)機、車(che)橋等(deng)核(he)心零部(bu)件,已形(xing)成燃油&新能源動(dong)力的整車(che)業(ye)務(wu)(乘用車(che)、商(shang)(shang)用車(che)、客車(che))、核(he)心零部(bu)件、汽車(che)出行、汽車(che)服務(wu)四大核(he)心板(ban)塊,致力打造“全(quan)生態鏈(lian)、全(quan)產業(ye)鏈(lian)、全(quan)價值鏈(lian)”的綜合性汽車(che)服務(wu)平臺。
江淮汽(qi)車擁有一支近5000人的研發團隊,堅持“節能(neng)、環保、安全(quan)、智(zhi)能(neng)、網聯(lian)、舒適”的關鍵(jian)技術研發路(lu)線。
作(zuo)(zuo)為(wei)我國新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)的(de)先行者,2007年以(yi)來,江(jiang)淮(huai)汽(qi)(qi)車(che)堅持迭(die)代(dai)(dai)研發,歷(li)經九(jiu)代(dai)(dai)技(ji)術、四代(dai)(dai)產(chan)品,積累(lei)了(le)領(ling)先的(de)三(san)電核心科(ke)技(ji);在智(zhi)(zhi)能汽(qi)(qi)車(che)領(ling)域,江(jiang)淮(huai)汽(qi)(qi)車(che)聚集6項核心技(ji)術,5項共性技(ji)術,傾力(li)打造“汽(qi)(qi)車(che)智(zhi)(zhi)能網(wang)聯(lian)技(ji)術安(an)徽省重點實驗(yan)室”,現已成為(wei)國內(nei)第一個被CNAS認可的(de)智(zhi)(zhi)能網(wang)聯(lian)領(ling)域實驗(yan)室,合肥市唯一指(zhi)定的(de)智(zhi)(zhi)能駕駛示范(fan)運營(ying),測試(shi)基地,與華為(wei)、地平線、科(ke)大訊飛、黑(hei)芝(zhi)麻、京東方等五家科(ke)技(ji)巨(ju)頭強強聯(lian)合,在汽(qi)(qi)車(che)智(zhi)(zhi)能化研發領(ling)域形(xing)成全(quan)面、長期(qi),穩定的(de)戰略合作(zuo)(zuo)伙伴關系(xi),持續為(wei)用戶提供更(geng)安(an)全(quan)、更(geng)自由、更(geng)愉(yu)悅的(de)移動出(chu)行解決方案。
江淮汽車(che)與(yu)大眾汽車(che)、蔚來汽車(che)等知名企業(ye)分(fen)別(bie)建(jian)有(you)合資公司(si)。江淮大眾新能源汽車(che)項(xiang)目是安徽省先(xian)進(jin)制造業(ye)發展(zhan)的“一(yi)號工(gong)程”,通過與(yu)大眾戰略合作,打開研(yan)發、營銷和制造國(guo)(guo)際化水準能力建(jian)設通道;與(yu)蔚來汽車(che)聯合打造的世(shi)界(jie)級(ji)智造工(gong)廠,采用“互聯網(wang)+智造”模式,擁有(you)國(guo)(guo)內自(zi)主品牌首條(tiao)高端全鋁車(che)身生(sheng)產線(xian),焊裝(zhuang)整(zheng)體(ti)自(zi)動化率高達(da)97.5%,達(da)到世(shi)界(jie)一(yi)流水平。
江淮汽車(che)(che)(che)(che)積(ji)極(ji)響應國(guo)家“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議,2019年,江淮汽車(che)(che)(che)(che)成功參與收(shou)購哈薩克斯坦最大(da)汽車(che)(che)(che)(che)工業集(ji)團(tuan)——Allur集(ji)團(tuan),成為(wei)江淮汽車(che)(che)(che)(che)開(kai)發關稅同(tong)盟市(shi)場和中亞市(shi)場國(guo)際化戰(zhan)略的(de)重(zhong)要起點;截至(zhi)2022年底,累計出(chu)口(kou)超85萬輛,出(chu)口(kou)市(shi)場覆蓋70個“一(yi)帶一(yi)路(lu)”沿線國(guo)家,出(chu)口(kou)量占江淮汽車(che)(che)(che)(che)總出(chu)口(kou)量的(de)80%以(yi)上(shang)。江淮汽車(che)(che)(che)(che)將全(quan)面以(yi)智(zhi)(zhi)(zhi)能為(wei)本,突破邊界(jie),雄踞核心,不斷刷(shua)新智(zhi)(zhi)(zhi)能科技,不斷創造(zao)(zao)智(zhi)(zhi)(zhi)能傳奇,圍繞用(yong)戶可(ke)感、可(ke)知(zhi)、可(ke)用(yong)、可(ke)享的(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能技術,堅守【無智(zhi)(zhi)(zhi)能,不造(zao)(zao)車(che)(che)(che)(che)】的(de)品牌態度,攜(xie)手(shou)全(quan)球合作伙伴,為(wei)共贏加(jia)碼,為(wei)智(zhi)(zhi)(zhi)能聚力,致力成為(wei)全(quan)球智(zhi)(zhi)(zhi)能汽車(che)(che)(che)(che)領導者。