Hyper SSR是(shi)埃安品牌生產的(de)汽車(che)。
近日,廣汽埃(ai)安舉辦了品牌(pai)之夜暨(ji)中國(guo)第一超跑發(fa)布會。當晚,埃(ai)安發(fa)布全(quan)(quan)新(xin)品牌(pai)標志“AI神箭”,并推出(chu)全(quan)(quan)新(xin)品牌(pai)Hyper昊鉑以(yi)及旗(qi)下首款車型Hyper SSR。其中,Hyper SSR預(yu)售(shou)(shou)價格為128.6萬(wan)元(yuan),Hyper SSR Ultimate賽(sai)道版預(yu)售(shou)(shou)價格為168.8萬(wan)元(yuan)。
2022年12月26日-31日,Hyper SSR將(jiang)亮(liang)相(xiang)第(di)十八(ba)屆長沙國際車展。
2022年12月22日,埃安官微發(fa)布(bu)消息稱(cheng),12月中旬,作為埃安高(gao)端(duan)品(pin)牌Hyper昊鉑旗下(xia)的首款車(che)型,Hyper SSR完成(cheng)國(guo)內首次下(xia)線實測,正式開啟(qi)量產驗證(zheng)階段。
為了使Hyper SSR的設(she)計呈現出的視覺效果(guo),設(she)計師讓(rang)設(she)計回歸ZUI初的目的——底(di)蘊和匠心,讓(rang)產品(pin)內涵和用戶體驗在線條的流動中完成(cheng)高度(du)統(tong)一(yi)——這(zhe)也正是極簡(jian)主義擅長的領(ling)域(yu)。
極簡主義的“簡”,并不意味(wei)著純粹的“減少”或(huo)者“簡單”。而是寓繁于簡,以簡馭(yu)繁,回歸純粹的美學(xue)。基于此,Hyper SSR的設計師(shi)得(de)以隨心所欲地運用前沿的工藝(yi)設計能(neng)力(li),進一(yi)步發掘出深層(ceng)的產品內涵,從而讓每一(yi)輛Hyper SSR都能(neng)成為(wei)如臂指(zhi)使(shi)的駕駛機器,也是隨心流而動(dong)的極速(su)伙伴。
勾(gou)勒(le)出劃時代(dai)的電(dian)動超跑
對于Hyper SSR的(de)(de)造型設計師來說,這(zhe)款車的(de)(de)誕生開(kai)啟了(le)超級(ji)跑(pao)車的(de)(de)純電時代。突破(po)1.9s的(de)(de)百公(gong)里加速,首款量產(chan)的(de)(de)國產(chan)純電超跑(pao),無論哪(na)一項都位居行業前列(lie),設計自然不能掉鏈子。
劃時代的(de)(de)純電超跑,應有打破(po)常(chang)規與電動化的(de)(de)表征。Hyper SSR名為“機(ji)能電流”的(de)(de)車身設(she)計(ji)中,既表達了對經典超跑曲線的(de)(de)致(zhi)敬,又創造性(xing)地增添(tian)了純電超跑的(de)(de)科技元素,以(yi)(yi)簡約而不簡單的(de)(de)設(she)計(ji)細(xi)節(jie)匯聚當代人對電動時代的(de)(de)理解(jie),以(yi)(yi)行業領先的(de)(de)前(qian)沿科技成就超越前(qian)輩的(de)(de)設(she)計(ji)內核。
Hyper SSR極具標示(shi)性的(de)(de)戰斗楔形車身線(xian)條以簡潔鋒利的(de)(de)筆觸詮(quan)釋著自由灑脫而充滿張力(li)的(de)(de)電動(dong)化審美。優雅的(de)(de)曲(qu)(qu)(qu)面前臉(lian)與(yu)微(wei)微(wei)隆起的(de)(de)半包裹輪拱(gong),勾勒出躍動(dong)的(de)(de)曲(qu)(qu)(qu)線(xian)之美,致敬超跑經典(dian)車身設計風(feng)格。而簡潔鋒利的(de)(de)特征線(xian)與(yu)犀利的(de)(de)前格柵裝(zhuang)飾(shi)線(xian)條,則以銳(rui)角(jiao)、折面打磨出整(zheng)車的(de)(de)立體感,將內(nei)在(zai)的(de)(de)活(huo)力(li)與(yu)強烈的(de)(de)運(yun)動(dong)感表露無(wu)遺。幾何直(zhi)線(xian)與(yu)浪漫曲(qu)(qu)(qu)線(xian)的(de)(de)有(you)機結合,凝(ning)聚出一股含(han)蓄凝(ning)練而又一往無(wu)前的(de)(de)氣(qi)魄。
在如此飽(bao)含力量的車身之上,Hyper SSR的設(she)計(ji)(ji)師(shi)奇思妙(miao)想地采(cai)用(yong)寶石切割設(she)計(ji)(ji)的大燈,點點碎鉆,亮起時如明珠(zhu)出匣,獨具神彩,匹配在飛翼形光導之下璀璨奪目的尾燈,猶如畫(hua)龍點睛,為車身造型設(she)計(ji)(ji)平(ping)添了三分犀(xi)利與(yu)貴氣。
新型前(qian)沿技術的運(yun)用,讓Hyper SSR看似波瀾不驚的車身之下隱藏了更多值得挖掘的底蘊。
Hyper SSR車身覆(fu)蓋件100%采用航空級熱壓罐成型工(gong)藝(yi)的(de)高(gao)強(qiang)度(du)碳纖維制成,輕量(liang)化(hua)系數(shu)突破1.72。再配(pei)合國(guo)內首創(chuang)的(de)6C4B噴涂工(gong)藝(yi),對漆面進行(xing)六次噴涂四次烘烤,使車身漆面厚度(du)可以(yi)達到200~250μm,盡顯高(gao)級質(zhi)感。整個噴涂過程由(you)高(gao)級噴涂工(gong)匠(jiang)純手(shou)工(gong)噴涂,噴漆工(gong)藝(yi)超(chao)過50個小時,自適應柔(rou)性協作機(ji)器人粗磨和高(gao)級工(gong)匠(jiang)精(jing)磨4遍(bian)以(yi)上,每(mei)遍(bian)打磨超(chao)過4h,以(yi)提升(sheng)漆面的(de)平滑度(du),使噴涂出來的(de)車身如(ru)鏡(jing)子一樣光亮。
作為如(ru)此精雕細(xi)琢的(de)(de)至臻之(zhi)作,使得每(mei)一(yi)臺Hyper SSR都成(cheng)為收(shou)藏級的(de)(de)超級跑車。
內飾設(she)計(ji)背后的工藝巧思
外觀追求(qiu)極(ji)(ji)簡主義,Hyper SSR的(de)內(nei)(nei)(nei)飾設(she)計也(ye)回歸本(ben)心,將駕(jia)駛員的(de)體驗感作(zuo)為(wei)內(nei)(nei)(nei)飾設(she)計中(zhong)心,力求(qiu)打造人車合一的(de)“極(ji)(ji)速(su)心流”空(kong)間。“極(ji)(ji)速(su)”滿足的(de)是駕(jia)駛者(zhe)對(dui)(dui)操控感受的(de)絕對(dui)(dui)控制,“心流”照(zhao)顧的(de)是駕(jia)駛者(zhe)的(de)內(nei)(nei)(nei)在情緒(xu)張力。
一(yi)(yi)款稱心(xin)如意的(de)超跑要想(xiang)實(shi)現(xian)駕駛(shi)者期待的(de)“極速”體驗,就必須充分調(diao)動(dong)Hyper SSR的(de)每一(yi)(yi)寸(cun)(cun)“肌(ji)肉”。設計師從操控感(gan)入(ru)手,為每位(wei)駕駛(shi)者都配備了握感(gan)優越的(de)六邊(bian)形賽車(che)式方(fang)向盤、包裹熨帖的(de)運動(dong)型座椅,讓激(ji)情一(yi)(yi)觸即(ji)發。與此同時,在14.6英寸(cun)(cun)中(zhong)控及8.8英寸(cun)(cun)儀表盤裝備賽道版專屬界(jie)面,人車(che)合一(yi)(yi)的(de)沉(chen)浸感(gan)得以充分強化,數字化電動(dong)超跑的(de)駕駛(shi)樂(le)趣(qu)觸手可及。
大道(dao)至簡(jian)(jian),ZUI簡(jian)(jian)單的(de)事(shi)物往往擁有更(geng)深的(de)底蘊與內涵,是(shi)發展到極(ji)(ji)致(zhi)的(de)體(ti)現。Hyper SSR將(jiang)極(ji)(ji)簡(jian)(jian)主義融入自己(ji)的(de)造型設計美學(xue),秉承了一(yi)直以來所崇尚的(de)“追求極(ji)(ji)致(zhi)”的(de)初(chu)心和“超(chao)越自我”的(de)意志。
“以用戶駕(jia)駛體驗為中心(xin)”說起(qi)來簡(jian)單,但要想(xiang)始(shi)終(zhong)如一地堅持理念并投入設計中,離不(bu)(bu)開追(zhui)求(qiu)極致的(de)精(jing)神(shen)。Hyper SSR的(de)設計師和(he)工程(cheng)師為了(le)將駕(jia)駛體驗從99%變成100%,不(bu)(bu)斷發掘產品底(di)蘊(yun)、提升工藝和(he)設計能力,終(zhong)于將幾乎(hu)不(bu)(bu)可(ke)能變成了(le)可(ke)能。而這種精(jing)神(shen),也正是駕(jia)駛Hyper SSR的(de)樂趣所在。
Hyper SSR搭(da)載了(le)雙電機四驅(qu)系統,并(bing)首次采(cai)用了(le)兩擋(dang)四合一驅(qu)動(dong)電機,輔以高鐵同款的900V碳化硅(gui)功率輸(shu)出芯片,讓(rang)車輛的動(dong)力達到了(le)1225Ps,輪上峰(feng)值扭矩(ju)12000N·m,Hyper SSR零百加(jia)速2.3秒,Hyper SSR Ultimate賽(sai)道版(ban)零百加(jia)速1.9秒,最大加(jia)速g值達到1.7g。
為了達到既(ji)高速又穩定,Hyper SSR采用了專(zhuan)屬(shu)特制(zhi)輪胎(tai),采用低生熱(re)配方、低膨(peng)脹率(lv)設計(ji)等航(hang)空輪胎(tai)核心技術(shu),讓輪胎(tai)的抓地性能更好。
在安全(quan)方(fang)面,Hyper SSR的車身剛度達(da)到(dao)了50475N·m/度,達(da)到(dao)了超跑主(zhu)流的水準,電池(chi)方(fang)面也采用了埃安引以為傲的彈匣電池(chi)。
Hyper SSR 2024款 標準版
基本參數
廠商 埃安
級別 跑車
能源類型 純電(dian)動
電(dian)動機(ji) 純電(dian)動/1225馬力(li)
變(bian)速箱 電動車單速變(bian)速箱
電動機最大(da)馬力(PS) 1225
電動機總功率(kW) 901
車身(shen)類型 2門2座硬頂跑(pao)車
長×寬×高(mm) 4583×1988×1238
官方0-100km/h加(jia)速(s) 2.3
整車質保 待查
車身
車身類型(xing) 硬頂跑車
長(chang)度(mm) 4583
寬(kuan)度(mm) 1988
高度(du)(mm) 1238
車門開(kai)啟方式 剪刀門
車門數(shu)(個(ge)) 2
座位數(個) 2
電動機最大馬力(PS) 1225
電動(dong)機總功率(kW) 901
驅動模式 純電動
驅動(dong)電機數 雙電機
電機布(bu)局(ju) 前置(zhi)+后置(zhi)
電(dian)池保(bao)修時間 待查
變速箱
簡(jian)稱 電動車單速變(bian)速箱
擋位個數 1
變速箱類型(xing) 固定齒比(bi)
底盤轉向
驅(qu)動方式 雙電機四驅(qu)
四(si)驅(qu)形(xing)式 電動(dong)四(si)驅(qu)
前懸掛(gua)類(lei)型 雙(shuang)叉臂(bei)式獨立懸掛(gua)
后懸掛類型 雙(shuang)叉臂(bei)式獨立懸掛
轉向助力類型 電(dian)動助力
車體(ti)結構(gou) 承載式
車輪制動
前制動器類型 通風盤式(shi)
后制動器(qi)類型(xing) 通(tong)風(feng)盤式
駐車制動(dong)類型(xing) 電子駐車
前輪胎規格 245/35 R21
后(hou)輪胎規格 245/35 R21
備胎規格 無
廣汽埃安(原名(ming)廣(guang)(guang)汽(qi)新(xin)能(neng)源)是廣(guang)(guang)州汽(qi)車(che)集(ji)團(tuan)股(gu)份有限公(gong)司旗下汽(qi)車(che)品牌(pai)。2017年7月28日,廣(guang)(guang)汽(qi)新(xin)能(neng)源品牌(pai)宣布(bu)正式注冊(ce)成立,已啟動(dong)首期投(tou)資(zi)46.97億、產能(neng)20萬輛/年的工廠建(jian)設,后續將協(xie)同合作伙伴累計投(tou)資(zi)超450億元打(da)造廣(guang)(guang)汽(qi)智(zhi)聯新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)產業(ye)園。2020年廣(guang)(guang)州車(che)展,廣(guang)(guang)汽(qi)埃(ai)(ai)安(an)品牌(pai)正式獨立,由廣(guang)(guang)汽(qi)新(xin)能(neng)源更名(ming)為(wei)廣(guang)(guang)汽(qi)埃(ai)(ai)安(an)。
2022年9月15日(ri),廣(guang)汽(qi)埃(ai)安舉(ju)辦埃(ai)安品(pin)(pin)牌發(fa)布(bu)(bu)會,正式公布(bu)(bu)了埃(ai)安品(pin)(pin)牌的全新(xin)(xin)LOGO并(bing)開(kai)始啟用(yong)。同(tong)時,埃(ai)安也同(tong)步發(fa)布(bu)(bu)了全新(xin)(xin)高端品(pin)(pin)牌Hyper昊鉑,并(bing)聯合中國航天成立“昊鉑科研(yan)實驗(yan)室”,首款新(xin)(xin)車(che)超跑Hyper SSR亮相。10月,廣(guang)汽(qi)埃(ai)安官方(fang)宣布(bu)(bu),廣(guang)汽(qi)埃(ai)安第(di)二智造(zao)中心竣工投產,產能翻倍突破40萬輛。