雷丁芒果是2021年(nian)4月12日雷丁發布的首款(kuan)A00級(ji)新能(neng)源汽車量產車型。2021年(nian)5月19日，首批(pi)訂單正式交付。
2021年(nian)12月20日，雷丁(ding)芒果Pro預售上市(shi)。
2021年12月(yue)28日，雷丁芒果Pro首臺量產(chan)車下線。
2022年3月(yue)，“Pro lady-了不(bu)起的(de)她”終端活(huo)動(dong)火(huo)熱開展，全國正式上市。
2022年，雷(lei)丁芒果Pro柬埔寨上市(shi)。
該(gai)車型整(zheng)車售(shou)價為(wei)3.98-5.99萬元。
新(xin)車整體延(yan)續了芒果的造型設計(ji)，不過前臉進(jin)行了改進(jin)，中網(wang)加入與車身同色的裝飾板，同時下方霧燈處也進(jin)行了重新(xin)設計(ji)，很顯精致感。
作為雷丁芒果(guo)的(de)升級(ji)(ji)版，雷丁芒果(guo)Pro配(pei)置顏值雙(shuang)升級(ji)(ji)。外形時尚精(jing)致，前臉是新能(neng)源(yuan)汽(qi)車標志性的(de)封閉式(shi)進氣格(ge)柵(zha)，下方是貫穿式(shi)進氣口，配(pei)合(he)用(yong)飾板連(lian)接的(de)大(da)燈造型。
車身(shen)側面整體與雷丁芒果一脈相(xiang)承，車身(shen)、輪轂和內飾都采用雙色(se)設計(ji)，有香草(cao)綠、霞光粉、天海藍、晨曦金多種顏(yan)色(se)可選。尾燈與前大燈形成(cheng)呼應，同時通過(guo)黑色(se)裝(zhuang)飾形成(cheng)貫穿樣式。
雷丁(ding)芒(mang)果Pro長寬高分別為3620/1610/1525mm，軸距(ju)為2440mm，得益(yi)于(yu)趨于(yu)平(ping)直(zhi)的車頂設計，能夠在(zai)一定程度上提供充足的頭部空間。
智能配(pei)置不僅配(pei)備了制動(dong)力分(fen)配(pei)、胎壓預警、兒童安全座椅接(jie)口、倒(dao)車(che)影像等比較實用的配(pei)置，同時還擁有(you)主副駕安全氣(qi)囊、電動(dong)空(kong)調、毫米波(bo)雷達盲區探測等輔助駕駛配(pei)置。雷丁(ding)芒果(guo)Pro采(cai)用了全液晶儀(yi)表盤以及雙輻(fu)式(shi)方向盤，搭載9寸中控智能大屏、旋鈕式(shi)換擋(dang)、無(wu)鑰匙進入與無(wu)鑰匙啟動(dong)系統(tong)等配(pei)置，智能語音控制系統(tong)可實現播放(fang)音樂、接(jie)打(da)電話、導航等，通過創新(xin)設計與智能科(ke)技。
搭(da)載的電動機最(zui)大功率(lv)為(wei)(wei)25kW、最(zui)大扭矩125N?m，極速(su)可達(da)100Km/h。搭(da)載磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰電池容量分別(bie)為(wei)(wei)12.1/17.28kWh，對應最(zui)大續(xu)航里(li)程分別(bie)為(wei)(wei)130/200公里(li)，完全(quan)足夠普(pu)通家庭半徑50公里(li)內的通勤活動。
雷丁(ding)芒(mang)果Pro 2022款 四門款 220高配版
廠商 雷丁
級別 微型車
能源類型 純電動
上市時間 Mar-22
電動機 純電動/34馬力
變速(su)箱 電(dian)動(dong)車單速(su)變速(su)箱
電動(dong)機(ji)最大馬力(PS) 34
電動機總(zong)功率(kW) 25
電動機總扭矩(N·m) 105
NEDC純電續(xu)航里(li)程(km) 200
電池充電時間 ,慢充:10.0小(xiao)時
百公里耗(hao)電(dian)量(kWh/100km) 9.3
車身(shen)類型 5門4座兩廂車
長(chang)×寬(kuan)×高(gao)(mm) 3620×1610×1525
軸距(mm) 2440
最高車速(km/h) 100
整(zheng)車質保 三年或12萬公里
電池保修時間 八年或12萬公里
車(che)身類型 兩(liang)廂車(che)
長度(mm) 3620
寬度(mm) 1610
高度(du)(mm) 1525
軸距(mm) 2440
前輪距(mm) 1410
后輪距(mm) 1395
最小(xiao)離(li)地間隙(mm) 123
車(che)重(kg) 860
車門數(個) 5
座(zuo)位數(個) 4
電機(ji)類型 永磁同(tong)步
電動機最大馬力(PS) 34
電動機總(zong)功率(kW) 25
電動機總(zong)扭矩(N·m) 105
后電(dian)動機最大功(gong)率(kW) 25
后電動機最(zui)大扭矩(N·m) 105
驅動模(mo)式 純電動
驅動電機(ji)數 單電機(ji)
電機布局 后置
NEDC純電續(xu)航里程(km) 200
電池類型 磷酸鐵鋰(li)電池
電池容量(kWh) 17.28
官方(fang)百公里(li)耗電(dian)量(kWh/100km) 9.3
電池保修時間 八年或12萬公里
電池充電時(shi)間 ,慢充:10.0小時(shi)
簡(jian)稱 電動車單速變速箱
擋位個數 1
變速箱(xiang)類型 固定齒比
驅動(dong)方式 后(hou)置后(hou)驅
轉(zhuan)向助力(li)類型 電動助力(li)
車(che)體結構 承載式(shi)
前(qian)制動(dong)器類型 盤式
后制動器類型 鼓式
駐(zhu)車制動(dong)類型 手剎
前輪胎規格 165/65 R14
后(hou)輪(lun)胎規格 165/65 R14
備胎規格 無
雷丁是(shi)國(guo)內(nei)高端自主研發電(dian)動汽車(che)品(pin)牌，自2008年開(kai)始專注于電(dian)動汽車(che)整(zheng)車(che)及(ji)關鍵零部件(jian)的研發及(ji)生產制造，已形成(cheng)電(dian)動汽車(che)整(zheng)車(che)及(ji)關鍵零部件(jian)的研發、制造、銷(xiao)售(shou)(shou)、售(shou)(shou)后服務體系。
從2012年(nian)(nian)3月開始，雷丁(ding)按照歐盟EEC標準進行規(gui)劃，建(jian)成了國(guo)內(nei)電(dian)動(dong)汽車制(zhi)造業最(zui)高水平(ping)的四(si)大(da)工藝(yi)的制(zhi)造車間。雷丁(ding)電(dian)動(dong)汽車項(xiang)目(mu)一廠(chang)(chang)總(zong)投(tou)(tou)(tou)資20億(yi)(yi)元，項(xiang)目(mu)占地(di)面積(ji)超過(guo)40萬(wan)平(ping)方米，年(nian)(nian)產(chan)能(neng)(neng)為15萬(wan)輛，2014年(nian)(nian)6月已正式投(tou)(tou)(tou)入使用。項(xiang)目(mu)二廠(chang)(chang)規(gui)劃總(zong)投(tou)(tou)(tou)資30個億(yi)(yi)，建(jian)筑(zhu)面積(ji)超過(guo)50萬(wan)平(ping)方米，年(nian)(nian)產(chan)能(neng)(neng)超過(guo)20萬(wan)輛，于(yu)2016年(nian)(nian)8月投(tou)(tou)(tou)產(chan)運營。雷丁(ding)工業4.0智能(neng)(neng)化高速電(dian)動(dong)汽車三廠(chang)(chang)占地(di)面積(ji)100萬(wan)平(ping)方米，總(zong)投(tou)(tou)(tou)資50個億(yi)(yi)，于(yu)8月開工建(jian)設(she)，2018年(nian)(nian)建(jian)設(she)完(wan)成，年(nian)(nian)產(chan)能(neng)(neng)超過(guo)40萬(wan)輛。
2023年5月5日(ri)，雷丁汽車(che)集團(tuan)有限公(gong)司自申請(qing)破產(chan)(chan)重(zhong)整后，法(fa)(fa)院(yuan)遲(chi)遲(chi)沒有裁定是(shi)否受理。6月7日(ri)，財(cai)新記者從該案件經(jing)辦法(fa)(fa)院(yuan)——山(shan)東省濰(wei)坊市(shi)昌樂人民(min)法(fa)(fa)院(yuan)了解到(dao)，已駁(bo)回(hui)雷丁汽車(che)破產(chan)(chan)重(zhong)整申請(qing)。
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