江(jiang)淮T8是江(jiang)淮汽車旗下皮卡。
2021款 2.4T PRO 汽油(you)兩驅銳(rui)行版(ban)標(biao)雙4K22D4T
2021款 2.4T PRO 汽油兩(liang)驅銳(rui)行版(ban)大(da)雙4K22D4T
2021款 2.0T PRO 柴油兩驅銳(rui)行版標雙HFC4DB2-2E
這款車整(zheng)體設(she)計很(hen)有特色(se)，采用時下新穎、流行化的設(she)計思路來搭配，視覺(jue)沖擊(ji)力很(hen)強，使用硬派越野(ye)套件，整(zheng)體正面(mian)中(zhong)網面(mian)積很(hen)大(da)，所擁有的配置在同級車中(zhong)更能(neng)滿足年(nian)輕人(ren)的美感。
新一代江淮(huai)T8為(wei)大家帶來硬派越野版本(ben)與(yu)城市(shi)化版本(ben)，在整(zheng)(zheng)體(ti)外觀上有(you)不同變化，同時在內(nei)飾上采用大面積屏幕與(yu)軟性材(cai)質裝備(bei)，整(zheng)(zheng)體(ti)豪華感、高級感、時尚感十足，十分契合目前主流年輕化皮卡定位。
這臺新一(yi)代(dai)江淮(huai)t8皮(pi)卡跟長城炮相似(si)度還很高，兩(liang)車均(jun)(jun)注(zhu)重性價比及實用(yong)性，且主(zhu)要針對年輕一(yi)代(dai)用(yong)戶(hu)為主(zhu)流系列，可靠性及經濟(ji)性較(jiao)好，是該車型的一(yi)大競爭力(li)，對年輕用(yong)戶(hu)及家用(yong)用(yong)戶(hu)均(jun)(jun)滿足用(yong)車要求。
新一代江淮t8整體競(jing)爭力與性價比都十分出眾，此(ci)外江淮皮卡還在(zai)年輕化車型(xing)中極具競(jing)爭力，順(shun)應(ying)了目前(qian)國(guo)內市場流行趨(qu)勢，屬于(yu)相對年輕化系列。
江淮T8 2023款 2.0T PRO 自動(dong)柴油兩驅銳行版 標雙
廠商 江淮汽車
級別 皮卡
能源類型 柴油
上市時間 May-23
發動機(ji) 2.0T/L4/170馬力
變速(su)箱 8擋(dang)手自一體
發動機最大(da)功率(kW) 125
發(fa)動機最大扭矩(N·m) 410
最大馬力(PS) 170
最大扭(niu)矩(N·m) 410
車(che)身(shen)類型 4門5座皮卡
長×寬×高(mm) 5325×1880×1830
軸(zhou)距(mm) 3090
車身類型 皮卡
長度(mm) 5325
寬度(mm) 1880
高度(mm) 1830
軸距(mm) 3090
車(che)門開(kai)啟方(fang)式(shi) 平開(kai)門
車門(men)數(shu)(個) 4
座位數(shu)(個) 5
油箱(xiang)容積(L) 76
貨箱(xiang)尺寸(mm) 1520×1520×470
發(fa)動機型號 HFC4DB2-2E1
排量(mL) 1999
排量簡(jian)稱(L) 2
進氣形式 渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓
發動機(ji)布局 橫置(zhi)
最大馬(ma)力(PS) 170
最大(da)功率(kW) 125
最大(da)功率轉(zhuan)速(rpm) 3600
最大扭矩(N·m) 410
最大扭矩轉速(rpm) 1500-2500
氣缸排列形式(shi) 直列
氣缸數(個) 4
每缸氣門數(個) 4
配(pei)氣機構 DOHC
燃料形式 柴油
燃油標號 0號
供油方式 直噴
缸蓋材料 鋁(lv)合(he)金
排放標(biao)準 國VI
簡稱 8擋手(shou)自一體
擋位個數 8
變速箱類型 手自一(yi)體
驅動方式 前(qian)置(zhi)后驅
前(qian)懸(xuan)掛類型 雙(shuang)橫臂式(shi)獨立懸(xuan)掛
后懸掛(gua)類型 鋼板(ban)彈簧非獨立(li)懸掛(gua)
轉(zhuan)向助力(li)類(lei)型(xing) 液(ye)壓助力(li)
車體結構 非承載式
前(qian)制(zhi)動器類型 通風盤(pan)式
后制動(dong)器類型 盤式
駐(zhu)車制動類(lei)型 電子(zi)駐(zhu)車
前輪胎規格 265/60 R18
后輪(lun)胎(tai)規格 265/60 R18
備胎規格 全尺寸
備胎尺寸 265/60 R18
安徽江淮汽車股份有限公司(簡稱“江(jiang)淮(huai)(huai)(huai)汽車”)，是(shi)(shi)一(yi)(yi)家集商用車、乘用車及動(dong)力總成研發、制(zhi)造(zao)、銷售和(he)服務于一(yi)(yi)體的綜(zong)合(he)型汽車廠(chang)商。公(gong)司(si)前身(shen)是(shi)(shi)創建(jian)于1964年(nian)(nian)的合(he)肥江(jiang)淮(huai)(huai)(huai)汽車制(zhi)造(zao)廠(chang)。1999年(nian)(nian)9月改制(zhi)為股份制(zhi)企業，隸(li)屬于安(an)徽江(jiang)淮(huai)(huai)(huai)汽車集團有限公(gong)司(si)。2001年(nian)(nian)在上海證券交易所掛牌(pai)上市，股票代碼為600418。
江(jiang)淮(huai)汽(qi)車(che)(che)肩負著振興民族(zu)汽(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)(de)使命，高(gao)(gao)舉自主(zhu)品牌(pai)(pai)的(de)(de)(de)大旗(qi)，整合全(quan)球資源，實施自主(zhu)創新，長(chang)期堅(jian)持(chi)走質量效益(yi)(yi)型(xing)道路，持(chi)續(xu)深入推進精益(yi)(yi)生產(chan)，積(ji)極構(gou)筑民族(zu)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)品質和品牌(pai)(pai)優勢。1990年江(jiang)淮(huai)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)開(kai)發出填補國(guo)內(nei)空白的(de)(de)(de)客(ke)車(che)(che)專用(yong)底(di)盤，改寫了中國(guo)客(ke)車(che)(che)由(you)貨車(che)(che)底(di)盤改裝(zhuang)的(de)(de)(de)歷(li)史。公(gong)司(si)(si)由(you)此步入了發展的(de)(de)(de)快車(che)(che)道，逐(zhu)步發展為國(guo)內(nei)少數(shu)擁有全(quan)系列產(chan)品、具有國(guo)際(ji)競爭力的(de)(de)(de)綜合型(xing)汽(qi)車(che)(che)企業(ye)之(zhi)一(yi)。公(gong)司(si)(si)主(zhu)導產(chan)品不僅占據著國(guo)內(nei)細分市(shi)(shi)場的(de)(de)(de)領先(xian)地位(wei)，而且在國(guo)際(ji)市(shi)(shi)場的(de)(de)(de)鋒芒(mang)日益(yi)(yi)凸顯的(de)(de)(de)情況下形(xing)成了覆蓋世界(jie)六大區域、輻(fu)射70多(duo)個國(guo)家和地區的(de)(de)(de)海外市(shi)(shi)場布(bu)局，其中輕卡出口連續(xu)9年位(wei)居行業(ye)第一(yi)。公(gong)司(si)(si)多(duo)年來(lai)保持(chi)快速增(zeng)長(chang)，已連續(xu)18年年均增(zeng)長(chang)率(lv)達41.13%，創造了令(ling)業(ye)內(nei)外高(gao)(gao)度(du)贊譽(yu)的(de)(de)(de)“江(jiang)汽(qi)現象”。
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