江(jiang)淮(huai)(huai)T8是江(jiang)淮(huai)(huai)汽車旗下(xia)皮卡(ka)。
2021款 2.4T PRO 汽油(you)兩(liang)驅銳行版標雙4K22D4T
2021款 2.4T PRO 汽油兩驅銳行版大雙4K22D4T
2021款 2.0T PRO 柴油兩驅銳行版(ban)標雙HFC4DB2-2E
這款(kuan)車整體(ti)設計(ji)很有(you)特(te)色,采用(yong)時(shi)下新穎、流(liu)行(xing)化(hua)的設計(ji)思路來搭配,視覺沖擊力很強,使用(yong)硬派越野套件,整體(ti)正面(mian)中網面(mian)積很大,所擁有(you)的配置在同級車中更能滿(man)足年輕人的美感。
新一代(dai)江淮T8為大家帶來(lai)硬派越野版(ban)本(ben)與(yu)城市化(hua)版(ban)本(ben),在整體外觀上有不(bu)同變化(hua),同時在內飾上采用大面積屏幕與(yu)軟性材質裝備,整體豪華感、高級感、時尚感十足,十分契合目前主流年輕化(hua)皮卡定位。
這臺新一(yi)代江(jiang)淮t8皮(pi)卡跟(gen)長(chang)城炮相(xiang)似度還很高,兩車均注重性(xing)價比(bi)及實用(yong)(yong)性(xing),且主(zhu)要針對年輕(qing)一(yi)代用(yong)(yong)戶為主(zhu)流系列(lie),可靠性(xing)及經濟(ji)性(xing)較好,是該車型的一(yi)大(da)競爭力,對年輕(qing)用(yong)(yong)戶及家用(yong)(yong)用(yong)(yong)戶均滿(man)足用(yong)(yong)車要求。
新一(yi)代江淮(huai)t8整體競爭力與性價比都十(shi)分出眾,此外(wai)江淮(huai)皮(pi)卡還在(zai)年輕(qing)化(hua)車型中極具競爭力,順應了目(mu)前國內(nei)市場流(liu)行趨勢,屬于相(xiang)對(dui)年輕(qing)化(hua)系列。
江淮T8 2023款 2.0T PRO 自(zi)動柴油兩驅銳行版(ban) 標雙
廠商 江淮汽車
級別 皮卡
能源類型 柴油
上市(shi)時間 May-23
發(fa)動機 2.0T/L4/170馬力
變速箱 8擋手自(zi)一體
發動機最大功(gong)率(kW) 125
發動機最大扭(niu)矩(N·m) 410
最大馬(ma)力(li)(PS) 170
最(zui)大扭矩(N·m) 410
車身類型 4門(men)5座皮(pi)卡
長×寬×高(mm) 5325×1880×1830
軸(zhou)距(mm) 3090
車身類型 皮卡
長度(mm) 5325
寬度(mm) 1880
高度(du)(mm) 1830
軸距(mm) 3090
車(che)門開啟(qi)方(fang)式 平開門
車(che)門數(shu)(個) 4
座位數(shu)(個) 5
油(you)箱容積(L) 76
貨箱尺寸(mm) 1520×1520×470
發動(dong)機型號 HFC4DB2-2E1
排(pai)量(liang)(mL) 1999
排量(liang)簡稱(L) 2
進(jin)氣形(xing)式 渦輪增(zeng)壓
發(fa)動(dong)機布局(ju) 橫置(zhi)
最大馬(ma)力(PS) 170
最大功率(lv)(kW) 125
最(zui)大功率(lv)轉速(su)(rpm) 3600
最大(da)扭矩(N·m) 410
最大(da)扭矩轉速(rpm) 1500-2500
氣缸排列形式 直(zhi)列
氣缸數(shu)(個(ge)) 4
每缸氣門(men)數(個) 4
配氣機構 DOHC
燃料形式 柴油
燃油標號 0號
供油方式 直噴
缸蓋材料(liao) 鋁(lv)合金
排放(fang)標準(zhun) 國(guo)VI
簡稱(cheng) 8擋手自一體(ti)
擋位個數 8
變速箱類型 手自一體
驅(qu)動方(fang)式 前置后驅(qu)
前懸掛(gua)類型 雙橫臂(bei)式(shi)獨立懸掛(gua)
后懸掛類(lei)型 鋼板彈簧(huang)非獨立懸掛
轉向助力類型(xing) 液壓助力
車體結構(gou) 非承載式
前制動器類型 通風盤式
后制(zhi)動(dong)器類型 盤(pan)式
駐車(che)制動類型 電(dian)子駐車(che)
前(qian)輪胎規格(ge) 265/60 R18
后輪胎(tai)規(gui)格 265/60 R18
備胎規格 全尺寸
備胎尺(chi)寸 265/60 R18
安徽江淮汽車股份有限公司(簡稱(cheng)“江淮(huai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)”),是(shi)一家集商(shang)用車(che)(che)(che)、乘用車(che)(che)(che)及(ji)動(dong)力總成研發、制造(zao)、銷售和服務(wu)于(yu)一體的綜合型汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)廠商(shang)。公(gong)司前(qian)身是(shi)創建于(yu)1964年(nian)的合肥江淮(huai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)制造(zao)廠。1999年(nian)9月(yue)改(gai)制為(wei)(wei)股(gu)份(fen)制企業,隸屬于(yu)安徽江淮(huai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)集團有限公(gong)司。2001年(nian)在上海證券交易所掛牌上市,股(gu)票(piao)代碼為(wei)(wei)600418。
江(jiang)淮汽車(che)(che)(che)肩(jian)負著振興民(min)族汽車(che)(che)(che)工業(ye)的(de)(de)(de)使(shi)命,高舉自(zi)主品(pin)牌的(de)(de)(de)大旗,整(zheng)合全球資源(yuan),實施自(zi)主創新,長(chang)期堅持走質量效益(yi)型(xing)道(dao)路(lu),持續(xu)深(shen)入推進精益(yi)生產(chan),積極構筑民(min)族汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)品(pin)質和(he)品(pin)牌優勢。1990年(nian)(nian)江(jiang)淮汽車(che)(che)(che)公司(si)開發(fa)出填補國(guo)內(nei)(nei)空白的(de)(de)(de)客車(che)(che)(che)專用底盤,改(gai)寫了(le)中國(guo)客車(che)(che)(che)由(you)貨車(che)(che)(che)底盤改(gai)裝的(de)(de)(de)歷史。公司(si)由(you)此步入了(le)發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)快(kuai)車(che)(che)(che)道(dao),逐步發(fa)展(zhan)為國(guo)內(nei)(nei)少(shao)數擁有全系(xi)列產(chan)品(pin)、具有國(guo)際競(jing)爭(zheng)力的(de)(de)(de)綜合型(xing)汽車(che)(che)(che)企業(ye)之一。公司(si)主導產(chan)品(pin)不僅占據(ju)著國(guo)內(nei)(nei)細分市場的(de)(de)(de)領先地位(wei),而且在(zai)國(guo)際市場的(de)(de)(de)鋒芒(mang)日益(yi)凸顯的(de)(de)(de)情況下形成了(le)覆(fu)蓋世界六大區域、輻射70多個國(guo)家(jia)和(he)地區的(de)(de)(de)海外市場布局,其中輕卡出口連續(xu)9年(nian)(nian)位(wei)居行業(ye)第一。公司(si)多年(nian)(nian)來保持快(kuai)速增(zeng)長(chang),已連續(xu)18年(nian)(nian)年(nian)(nian)均增(zeng)長(chang)率達41.13%,創造了(le)令業(ye)內(nei)(nei)外高度贊(zan)譽(yu)的(de)(de)(de)“江(jiang)汽現象”。