福特新世(shi)代全順原型車(che)(che)是(shi)福特歐洲全順系列的最(zui)(zui)(zui)新車(che)(che)型,是(shi)歐洲輕客(ke)的主流(liu)車(che)(che)型。其曾憑借先進科(ke)技與(yu)出眾品質,榮(rong)膺(ying)歐洲商(shang)用車(che)(che)領域的最(zui)(zui)(zui)高獎(jiang)項“2007年度國(guo)際最(zui)(zui)(zui)佳(jia)商(shang)用車(che)(che)大獎(jiang)”。
2007年(nian),美國福特(te)與江鈴汽車聯合開發將全(quan)(quan)順這一歐洲經(jing)典(dian)品(pin)牌(pai)(pai)引入中(zhong)(zhong)國。全(quan)(quan)順汽車以其(qi)福特(te)品(pin)牌(pai)(pai)、國際品(pin)質(zhi)、寬(kuan)大(da)舒適的駕乘(cheng)空(kong)間、以人為(wei)本的安全(quan)(quan)設計,連續10年(nian)銷量(liang)保持每年(nian)30%以上的增長,迅速(su)成(cheng)為(wei)中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)高端輕(qing)型客(ke)車市場(chang)的領軍品(pin)牌(pai)(pai)。
2008年1月江鈴汽(qi)車股份有限(xian)公司(si)在上海(hai)宣布福(fu)特(te)新世代全順正式上市。
這款輕(qing)(qing)客(ke)是(shi)2008年(nian)上市(shi)的第一(yi)款全新(xin)輕(qing)(qing)客(ke)車型(xing),它的上市(shi)結束了輕(qing)(qing)客(ke)市(shi)場近幾年(nian)“只升(sheng)級,不換代”的現狀。同時(shi)也是(shi)對中國輕(qing)(qing)客(ke)產(chan)業“轎車化、安全化、柴(chai)油化、環保化”趨勢(shi)的有力推動。
江(jiang)(jiang)(jiang)鈴(ling)(ling)汽(qi)(qi)(qi)車(che)股份(fen)(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)總裁(cai)陳遠清表示(shi):“福(fu)特(te)新(xin)世代(dai)(dai)全順的上(shang)(shang)市(shi),不僅(jin)是江(jiang)(jiang)(jiang)鈴(ling)(ling)汽(qi)(qi)(qi)車(che)股份(fen)(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)發(fa)展(zhan)的一(yi)(yi)個(ge)里程(cheng)碑,讓江(jiang)(jiang)(jiang)鈴(ling)(ling)股份(fen)(fen)向(xiang)亞太地區最具競爭力的商(shang)用車(che)基地的目(mu)標(biao)更(geng)進(jin)一(yi)(yi)步,更(geng)是中國輕(qing)客產業向(xiang)世界接軌的重要標(biao)志,它的上(shang)(shang)市(shi)揭開了中國輕(qing)客產業發(fa)展(zhan)的新(xin)一(yi)(yi)頁。江(jiang)(jiang)(jiang)鈴(ling)(ling)人相(xiang)信這款福(fu)特(te)新(xin)世代(dai)(dai)全順一(yi)(yi)定(ding)會成為(wei)未(wei)來輕(qing)客市(shi)場的主流車(che)型。”江(jiang)(jiang)(jiang)鈴(ling)(ling)汽(qi)(qi)(qi)車(che)股份(fen)(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)引進(jin)福(fu)特(te)新(xin)世代(dai)(dai)全順項目(mu),前期投資9億(yi)多人民幣,進(jin)行了歷時3年的本土化(hua)研發(fa),通過累(lei)計200萬公(gong)里的本土化(hua)道路試驗。
世界輕(qing)客產品的(de)“柴(chai)油化(hua)、轎車化(hua)、安全化(hua)、環保化(hua)”的(de)“四(si)化(hua)”趨勢,在福(fu)特(te)新世代全順上得到(dao)良(liang)好的(de)體現。在動力、空間、舒適(shi)、操控、承(cheng)載等方(fang)面,福(fu)特(te)新世代全順均(jun)突(tu)破了(le)以往輕(qing)客的(de)標準,為行業樹立了(le)新標桿。
福特新世(shi)代全(quan)(quan)順首次(ci)采用(yong)多(duo)項國際領先技(ji)術(shu),創造了(le)(le)很(hen)多(duo)輕客(ke)行業的(de)第一。該車裝備福特汽車原廠(chang)電(dian)控可變截面(mian)渦(wo)輪增壓(ya)2.4升DURATORQ TDCI高壓(ya)共(gong)軌柴油發動(dong)機。該發動(dong)機使用(yong)福特量產柴油發動(dong)機最新技(ji)術(shu),最大功率(lv)可以達到103千瓦,能(neng)持續輸(shu)出370Nm的(de)最大扭矩(ju),排放滿足歐Ⅲ或歐Ⅳ標(biao)準,為目前輕客(ke)行業動(dong)力(li)(li)、環(huan)保性能(neng)最佳(jia)(jia)的(de)產品。為了(le)(le)匹配(pei)這款(kuan)大扭矩(ju)大功率(lv)發動(dong)機,江鈴為福特新世(shi)代全(quan)(quan)順匹配(pei)了(le)(le)一款(kuan)6速手動(dong)變速箱。大大提(ti)升了(le)(le)行駛舒(shu)適性和平(ping)順性,實現動(dong)力(li)(li)輸(shu)出更加高效綿(mian)密、換擋平(ping)順省力(li)(li)、低檔起(qi)步更有力(li)(li)、傳動(dong)比分配(pei)符合最佳(jia)(jia)的(de)經(jing)濟性曲線從而(er)更加省油。
轎車(che)(che)化設(she)計在(zai)福特新世代全順上得到(dao)了良好的(de)(de)體(ti)現,采用承(cheng)載式車(che)(che)身(shen)設(she)計,前懸(xuan)掛為麥弗遜(xun)式,后懸(xuan)掛為少片式變截面鋼板彈簧,這(zhe)種車(che)(che)身(shen)與懸(xuan)掛的(de)(de)搭配(pei)顯然是更(geng)偏向舒(shu)適(shi)性的(de)(de)設(she)定(ding),在(zai)國(guo)內(nei)同級(ji)別車(che)(che)中(zhong)尚屬首次出(chu)現。這(zhe)種設(she)計有效提升了乘(cheng)坐的(de)(de)舒(shu)適(shi)度,同時配(pei)合只有在(zai)高檔轎車(che)(che)才(cai)裝配(pei)的(de)(de)ESP和BOSCH ABS 8.0系統(tong),將(jiang)車(che)(che)輛操控性提升到(dao)轎車(che)(che)級(ji)別。
另外,福特新(xin)(xin)世(shi)代(dai)(dai)(dai)全(quan)順上市車型的(de)(de)(de)配置也屬高端層(ceng)次。除(chu)了司機座安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)、ABS 8.0、全(quan)車安(an)(an)全(quan)帶等(deng)為標準配備(bei)(bei)外,還(huan)(huan)是(shi)首款(kuan)可以(yi)選裝副駕駛氣囊(nang)的(de)(de)(de)輕客。福特新(xin)(xin)世(shi)代(dai)(dai)(dai)全(quan)順還(huan)(huan)首次配備(bei)(bei)了國內的(de)(de)(de)開發成(cheng)本在2000萬(wan)以(yi)上,只有25萬(wan)元以(yi)上的(de)(de)(de)轎車才擁有CAN-BUS車載(zai)智能(neng)網絡系統。目(mu)前,福特新(xin)(xin)世(shi)代(dai)(dai)(dai)全(quan)順的(de)(de)(de)經銷(xiao)商已經完成(cheng)服(fu)務(wu)升(sheng)級行(xing)動。此次服(fu)務(wu)升(sheng)級涉(she)及代(dai)(dai)(dai)理商服(fu)務(wu)中(zhong)心(xin)和特約(yue)維(wei)(wei)修(xiu)站(zhan)近百家,覆蓋率95%以(yi)上。在人(ren)員(yuan)培(pei)訓方面(mian),在崗維(wei)(wei)修(xiu)技(ji)師均需通過(guo)江鈴(ling)的(de)(de)(de)強(qiang)化培(pei)訓,培(pei)訓人(ren)數近千人(ren)次,并要通過(guo)嚴格的(de)(de)(de)考核才能(neng)上崗。維(wei)(wei)修(xiu)中(zhong)心(xin)還(huan)(huan)全(quan)部(bu)配備(bei)(bei)了新(xin)(xin)時代(dai)(dai)(dai)全(quan)順的(de)(de)(de)專用維(wei)(wei)修(xiu)工具,用于福特新(xin)(xin)世(shi)代(dai)(dai)(dai)全(quan)順售(shou)后(hou)服(fu)務(wu)特殊件的(de)(de)(de)拆卸、安(an)(an)裝,提高工作效率為江鈴(ling)服(fu)務(wu)升(sheng)級提供(gong)了有力(li)保(bao)障(zhang)。
福(fu)特新世代(dai)全(quan)順的上(shang)市(shi),標(biao)志(zhi)著中國輕客(ke)產業(ye)與(yu)‘四化’趨勢(shi)的正(zheng)式接(jie)軌。福(fu)特新世代(dai)全(quan)順為輕客(ke)市(shi)場樹立了一(yi)個(ge)(ge)新標(biao)桿,相信在這(zhe)款(kuan)輕客(ke)的影響(xiang)下,未來會(hui)有(you)更多的輕客(ke)生(sheng)產企業(ye)加速推出換(huan)代(dai)車型,以應對挑戰。在輕客(ke)換(huan)代(dai)這(zhe)個(ge)(ge)行業(ye)拐點(dian)上(shang),江(jiang)鈴(ling)汽車股(gu)份有(you)限公司推出的這(zhe)款(kuan)有(you)著劃時(shi)代(dai)意義的輕客(ke)車型,必(bi)將會(hui)使江(jiang)鈴(ling)股(gu)份的核心競爭力提升到一(yi)個(ge)(ge)新高度。
經典(dian)的(de)歐美短頭(tou)商務(wu)車(che)造型(xing)(xing)風(feng)格,造型(xing)(xing)豪邁又不失精(jing)致細(xi)節。設計師運用自信友(you)好的(de)線(xian)(xian)條(tiao),賦(fu)予(yu)它尊貴而具親(qin)和(he)力的(de)面孔。空氣(qi)動力學原理、流(liu)線(xian)(xian)造型(xing)(xing),全順(shun)的(de)風(feng)阻系(xi)數只有0.3左(zuo)右,速度感(gan)強,省油省力。和(he)諧的(de)前臉(lian)曲線(xian)(xian),及延續到車(che)側(ce)(ce)的(de)腰線(xian)(xian)賦(fu)予(yu)全順(shun)車(che)流(liu)暢(chang)的(de)動感(gan)激(ji)情。窗框與下部(bu)的(de)黑色裝飾條(tiao),與側(ce)(ce)車(che)身中(zhong)間的(de)凹形線(xian)(xian)相得益彰,柔中(zhong)帶剛。全景(jing)擋風(feng)大(da)玻璃,全景(jing)觀(guan)光,增(zeng)加(jia)行駛樂趣。前大(da)燈(deng)分(fen)(fen)體(ti)式設計,將轉(zhuan)向(xiang)燈(deng)和(he)遠(yuan)近(jin)光燈(deng)分(fen)(fen)開,維(wei)修成本比一體(ti)式大(da)燈(deng)大(da)大(da)降低。
前霧(wu)燈高穿透(tou)性能,霧(wu)天(tian)路面信息也盡收眼底。FORD標徽(hui),獨具名牌(pai)的尊貴和心(xin)理滿足感。電動(dong)前車(che)窗(chuang),大視野,好操(cao)控。側拉門滑移式(shi),方便(bian)乘客進出(chu)。后(hou)開門既有(you)上掀式(shi),又有(you)對開式(shi),總能滿足您的選擇。后(hou)窗(chuang)加熱除霜(shuang)(shuang)除霧(wu),有(you)效(xiao)消除結(jie)(jie)霜(shuang)(shuang)、凝露、結(jie)(jie)冰現象(xiang),保障駕駛(shi)(shi)安全(quan)。多孔鍍鉻輪飾罩(zhao),華麗動(dong)感,行(xing)駛(shi)(shi)中猶如流動(dong)的藝術。
全順的(de)內飾(shi)設計(ji),豪華美觀、整(zheng)體感十足(zu)的(de)轎車式儀表板(ban)立刻
福特全順
讓人(ren)留下深刻印象,猶如(ru)踏進(jin)(jin)豪華轎車。全順(shun)車采用美國國家汽車工程協會(SAE)95%標準的人(ren)體(ti)(ti)工程設計(ji)(ji),為獲得更大(da)空(kong)間,在(zai)布置設計(ji)(ji)上(shang)下足(zu)了功(gong)夫(fu)。是(shi)同檔(dang)車中(zhong)的佼佼者。空(kong)調(diao)系統冷暖合(he)一,進(jin)(jin)入(ru)全順(shun),猶如(ru)跨進(jin)(jin)了溫(wen)馨的家,享受(shou)四季如(ru)春。符合(he)人(ren)體(ti)(ti)工程學原理的曲(qu)線輪廓(kuo),賞(shang)心悅(yue)目。軟(ruan)化(hua)方向盤和(he)(he)儀表板(ban)(ban)(ban),手(shou)感細(xi)膩,色(se)彩搭配和(he)(he)諧。中(zhong)控板(ban)(ban)(ban)分區(qu)(qu)集(ji)成,有音(yin)響控制區(qu)(qu)、空(kong)調(diao)操縱控制區(qu)(qu)和(he)(he)時鐘區(qu)(qu),一目了然,操縱簡便(bian)。大(da)圓盤轉速表和(he)(he)里程表清晰可見、動感十足(zu)。亞(ya)光仿(fang)桃木紋(wen)飾板(ban)(ban)(ban),富有質感,更顯高(gao)雅品(pin)位。高(gao)品(pin)質環(huan)繞立體(ti)(ti)音(yin)響,提供聽覺(jue)震(zhen)撼。貼心抽拉式(shi)杯托(tuo)和(he)(he)儀表臺(tai)上(shang)票據夾設計(ji)(ji),體(ti)(ti)現人(ren)性化(hua)功(gong)能方便(bian)司機。右(you)側雙(shuang)超大(da)儲物盒,既有敞開式(shi),又有封閉式(shi),方便(bian)實用。前門(men)內(nei)板(ban)(ban)(ban)操縱控制區(qu)(qu)與資料袋等(deng)貼心設計(ji)(ji)相得益彰。中(zhong)央門(men)鎖(suo)設計(ji)(ji),打開駕駛室(shi)門(men)鎖(suo)的同時,其他門(men)鎖(suo)也同時打開。
新世代全(quan)順(shun)贏領潮流的(de)(de)轎車化設計,勾勒出商用車沉穩的(de)(de)視覺感官效果
1、將(jiang)轎車般的(de)舒適體驗(yan)與(yu)傳(chuan)統輕客的(de)功(gong)能性相結合,并傳(chuan)承了福特全順“沉穩、大氣(qi)、專(zhuan)業、值得信賴”的(de)優良血統。
2、王者風范(fan)---大(da)氣(qi)的(de)(de)前臉、全新的(de)(de)時尚外形,就像是高(gao)大(da)而(er)威猛(meng)的(de)(de)獅子(zi)。高(gao)角(jiao)度鉆(zhan)晶鷹(ying)眼大(da)燈、平(ping)貼(tie)式(shi)一體車(che)(che)窗從、寬大(da)的(de)(de)水(shui)箱進氣(qi)柵(zha)、低(di)風阻流線(xian)(xian)型A柱(zhu)設(she)(she)計(ji)(ji).運用(yong)(yong)國際最領先(xian)的(de)(de)商用(yong)(yong)車(che)(che)制造設(she)(she)計(ji)(ji)和技術,采(cai)用(yong)(yong)轎車(che)(che)化的(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)理念,將(jiang)舒適(shi)性、實用(yong)(yong)性、功能性結為(wei)一體,全新的(de)(de)外型顯得時尚又不失沉穩大(da)氣(qi);車(che)(che)身是流線(xian)(xian)型設(she)(she)計(ji)(ji),有(you)效減少風阻的(de)(de)同(tong)時融(rong)入純(chun)正歐洲風格(ge),在國際上(shang)也是潮流款式(shi)。(前伸(shen)式(shi)車(che)(che)頭、高(gao)角(jiao)度晶鉆(zhan)鷹(ying)眼大(da)燈、隱(yin)藏式(shi)流線(xian)(xian)型A柱(zhu)與(yu)車(che)(che)窗一體式(shi)設(she)(she)計(ji)(ji)、平(ping)貼(tie)窗側窗設(she)(she)計(ji)(ji)、高(gao)調(diao)式(shi)側滑門設(she)(she)計(ji)(ji))給(gei)人足夠大(da)氣(qi),甚至威武的(de)(de)氣(qi)質。
3、先進電(dian)路系(xi)統(tong):CAN-BUS車載智能網絡系(xi)統(tong),傳輸速度(du)高達512Kb/S,線路減(jian)少2/3,將傳輸誤差控制在2%以內,并方便維修(xiu)。國內的開發成本在2000萬以上(shang)。
4、獲得歐洲大獎(jiang):“2007最佳年度商用車(che)”獎(jiang)項。
新全順擁有(you)澎(peng)湃的(de)動力與綿密傳輸(shu),無論(lun)任何(he)路(lu)況(kuang)都(dou)能(neng)輕易克服
1、搭(da)載福特原產DURATORQ TDCI高壓共軌柴油(you)發(fa)動機:
通過電(dian)控(kong)可變截面(mian)渦輪增(zeng)壓(ya)器(qi)、中冷技(ji)術、雙頂置凸輪軸(zhou)和(he)16氣(qi)(qi)門(men)提升進氣(qi)(qi)充量(liang)的(de)密度,再(zai)加上應(ying)用最(zui)新一(yi)代DENSO高壓(ya)共軌技(ji)術和(he)高響應(ying)性的(de)噴油(you)器(qi)電(dian)磁閥,實現了(le)噴油(you)油(you)壓(ya)高達(da)180Mpa、最(zui)多(duo)5次的(de)多(duo)次噴射,使供(gong)油(you)更精準,霧化更充分,同時(shi)采用電(dian)控(kong)水(shui)冷廢氣(qi)(qi)再(zai)循環系統,從而達(da)到最(zui)佳的(de)空氣(qi)(qi)利用率(lv)和(he)最(zui)佳的(de)油(you)氣(qi)(qi)混合比,大(da)大(da)提升了(le)發動機的(de)燃(ran)燒效率(lv)。
性能表現(xian):2.4升(sheng)就(jiu)可產(chan)生140匹馬力,最高安全(quan)時速
可達170km/h,升功率為43kw/l,可達歐(ou)Ⅳ的排放(fang)水平。
2、同級(ji)車中(zhong)唯一搭(da)配六檔變速箱:
齒數比(bi)變(bian)化(hua)更多段,并(bing)使用三椎同步(bu)器技術,實現動力(li)輸出更加(jia)高(gao)效綿密、換擋平順省力(li)、起(qi)步(bu)爬坡或重(zhong)載時(shi)更有力(li);傳動比(bi)分配符(fu)合最(zui)佳(jia)的經濟性(xing)曲線從而更加(jia)省油。
新世代(dai)全順擁有(you)高鋼性的(de)車身結構(gou),再搭配極(ji)致(zhi)的(de)安全配置,形成全方位立體式(shi)防護
1、3H高鋼性安全車(che)(che)身結構(gou):鍍鋅鋼板,十年防(fang)銹,是普通鋼板強度(du)的(de)兩(liang)倍;3H型(xing)(底盤(pan)H型(xing)、側車(che)(che)身H型(xing)、車(che)(che)頂(ding)H型(xing))結構(gou),形成高剛性車(che)(che)體(ti);車(che)(che)頭(tou)采用潰縮式設計;且全車(che)(che)焊點有6300多個(ge),焊點間距(ju)為50毫米。
2、主動安全:BOSCH ABS 8.0+EBD+ESP8.0+4輪碟剎+X型管路的制動系統(tong)+倒車(che)雷達(da)。
ABS8.0的運算速度比(bi)ABS5.3版快3倍(bei)。ABS能有效縮短(duan)20-30%剎車(che)距離。
3、被動安(an)全:可調式安(an)全座椅(yi)(通過了(le)福特56km/h的碰撞實驗要(yao)(yao)求,國家要(yao)(yao)求49-51km/h;通過進(jin)出50000次的耐磨(mo)測試)+安(an)全帶配置(能承受20000N的拔脫力,國家要(yao)(yao)求13000N)+雙安(an)全氣囊
4、防(fang)衛安全(quan):高智能PATS防(fang)盜鑰匙+發(fa)動機(ji)蓋安全(quan)防(fang)盜鎖
全新新世代全順秉承歐洲科技,搭載2.2L和2.4L兩款動力組合,以福特PUMA 2.2L發動機(ji)為(wei)例,采(cai)用了德國Continental最新一代高壓共軌(gui)電控技術,匹(pi)配GFT六速(su)變(bian)速(su)箱(xiang),最大功率達(da)到155Ps,最大扭矩為(wei)385Nm,率先達(da)到國V排放標(biao)準;
操(cao)控方面,新世代(dai)全(quan)順采取麥(mai)弗(fu)遜(xun)式獨立前懸(xuan)掛(gua)及(ji)后(hou)霍奇基(ji)斯后(hou)懸(xuan)掛(gua)搭配,結(jie)合液壓式離合器,能為(wei)駕乘者提供轎車(che)般的舒適(shi)體(ti)驗;
安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)配置(zhi)及電子系(xi)統方(fang)面,它有CAN-BUS車載智能網絡(luo)系(xi)統、ESP電子穩定系(xi)統、Bosch 8.0版(ban)ABS EBD等高科技配置(zhi),同(tong)時(shi)具備雙(shuang)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣囊、3H高鋼性(xing)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)車身、尾部安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)系(xi)統及安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)鎖孔等安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)配置(zhi)。
新(xin)世代全(quan)順是一款高(gao)端豪(hao)華商(shang)(shang)務車(che),要滿(man)(man)足(zu)的(de)(de)是商(shang)(shang)務市(shi)場(chang)的(de)(de)最高(gao)需求。新(xin)車(che)整體外(wai)形設(she)計(ji)是福(fu)特(te)歐洲團隊提(ti)供的(de)(de),由于全(quan)順在中國的(de)(de)銷(xiao)量是納(na)入福(fu)特(te)全(quan)球銷(xiao)售數據,福(fu)特(te)方面允許我們針(zhen)對中國市(shi)場(chang)做(zuo)(zuo)一些(xie)改(gai)進。在與福(fu)特(te)歐洲設(she)計(ji)團隊的(de)(de)緊密合(he)作(zuo)下,江鈴研發(fa)團隊做(zuo)(zuo)了很多項(xiang)全(quan)新(xin)設(she)計(ji),像空(kong)調(diao)出(chu)(chu)風(feng)口位置、座椅細節(jie)、內飾(shi)顏色(se)和(he)材料等(deng)均作(zuo)出(chu)(chu)人性化調(diao)整,結(jie)合(he)7座商(shang)(shang)務格(ge)局,全(quan)面營(ying)造高(gao)端舒適的(de)(de)商(shang)(shang)務空(kong)間;不僅(jin)如(ru)此,其NVH靜音(yin)工程同(tong)樣出(chu)(chu)色(se),減噪(zao)可達40%以上,媲美高(gao)級(ji)轎(jiao)車(che),即使車(che)輛在大(da)(da)功率及(ji)高(gao)速環境(jing)下行駛,車(che)內人員完全(quan)感(gan)受(shou)不到車(che)外(wai)的(de)(de)噪(zao)音(yin),極大(da)(da)滿(man)(man)足(zu)了公司及(ji)企業主的(de)(de)商(shang)(shang)務出(chu)(chu)行需求。
最大功率(Kw/rpm):103/3500
最大扭矩(N.m/rpm):375/2200
經濟油耗(L/100km):8.7
排放標準:歐3,歐4或歐5;
最高(gao)速度(km/h):1700~100km/h
發動機位置(zhi):前置(zhi)
載客量:3-17人
整備質(zhi)量(Kg):2550
整車尺寸(長(chang)(chang)(chang)×寬×高(gao))(mm):長(chang)(chang)(chang)度:加長(chang)(chang)(chang)軸車型=6403,長(chang)(chang)(chang)軸車型=5780,短軸車型=4963;高(gao)度:高(gao)頂車型=2615,中(zhong)頂車型=2360,低頂=2082;寬度=2095(帶后視鏡)
車門數:4-5(前門,側(ce)拉(la)門,雙開(kai)尾門,低頂(ding)的(de)車為(wei)單開(kai)尾門)
油箱容積(L):80
軸距(mm):3750
輪(lun)距(前/后)(mm):1740、1704
最小(xiao)離地間(jian)隙:195(mm)
輪胎規格:215/75R16C;
最(zui)小轉彎半徑(jing):9.2米(短軸(zhou)車)13.3米(長軸(zhou)或加(jia)長軸(zhou)車);
發(fa)動機:福特原廠DURATORQ TDCI高壓共軌柴油發(fa)動機
排放
變速箱:手動6檔
轉向(xiang)系統:助(zhu)力轉向(xiang)式
制動(dong)系(xi)統:碟/碟(前/后)
懸掛系統:前麥弗遜/后(hou)霍奇斯基(前/后(hou))。
江鈴公司(si)是福特在中(zhong)國商用(yong)車(che)市場的(de)唯一(yi)合(he)作(zuo)伙伴,純正福特品(pin)質(zhi),歐洲輕客第一(yi)品(pin)牌,2005、2006連續(xu)兩(liang)年榮獲“中(zhong)國城市物流(liu)推薦用(yong)車(che)”,2006、2007年連續(xu)兩(liang)年中(zhong)國年度最佳(jia)商用(yong)車(che),客戶滿意(yi)度高連續(xu)三(san)年獲福特汽車(che)“全球顧客滿意(yi)度金獎(jiang)”,質(zhi)量穩定。
作為(wei)(wei)享譽(yu)歐洲40余(yu)年的(de)(de)商(shang)用車(che)品(pin)(pin)牌(pai),全(quan)(quan)(quan)順(shun)(shun)系(xi)列以適應性(xing)(xing)、可(ke)靠性(xing)(xing)、靈活性(xing)(xing)和耐用性(xing)(xing)暢銷(xiao)全(quan)(quan)(quan)球(qiu),2010年實現(xian)全(quan)(quan)(quan)球(qiu)市場累計銷(xiao)售600萬臺(tai)的(de)(de)銷(xiao)量(liang)奇跡,并曾在(zai)FN50'S汽車(che)權威(wei)評(ping)選(xuan)中三(san)次榮膺"最為(wei)(wei)可(ke)靠、耐用、安全(quan)(quan)(quan)并具質量(liang)保障"車(che)型首位,以無可(ke)爭議的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)綜合實力成(cheng)為(wei)(wei)FN50"三(san)冠王"。同時(shi),憑借品(pin)(pin)牌(pai)、產(chan)品(pin)(pin)、服務(wu)等方(fang)面的(de)(de)綜合表(biao)現(xian),全(quan)(quan)(quan)順(shun)(shun)系(xi)列連(lian)續三(san)年獲得(de)福特全(quan)(quan)(quan)球(qiu)顧客滿意金獎,在(zai)用戶中贏得(de)了良好的(de)(de)聲譽(yu)和口碑(bei)。
自(zi)全順(shun)系列(lie)進入中國市場(chang)以來,始終保持穩(wen)健的增長勢頭(tou),銷量年(nian)均增長30%,受到國內用戶的廣泛歡迎(ying)和認(ren)可。市場(chang)人士分(fen)析:"在今年(nian)國內商用車市場(chang)增速普遍放緩的大(da)環(huan)境(jing)下(xia),全順(shun)系列(lie)1-3月銷售(shou)15724輛,同(tong)比(bi)增長37.5%,再創歷史新高,正是源于(yu)全順(shun)系列(lie)立足消(xiao)費(fei)者的品(pin)(pin)牌理念。江鈴全順(shun)以融合歐(ou)洲品(pin)(pin)質(zhi)和本土化創新的產品(pin)(pin),為消(xiao)費(fei)者帶來更多嶄(zhan)新價值(zhi)體驗的同(tong)時,也為全順(shun)系列(lie)創造下(xia)一個銷量輝煌提供了實力保障。
全順(shun)系列勝出市(shi)場(chang)的關(guan)鍵,在于真(zhen)正從消費者的角度(du)出發,洞悉了用(yong)戶的實(shi)際(ji)需求(qiu)。比如(ru)在中國市(shi)場(chang),江鈴(ling)全順(shun)多次根(gen)據國內(nei)用(yong)戶需求(qiu),為(wei)產品注入更多本土(tu)化元素,并通過產品、服務(wu)、營銷等(deng)全方位的關(guan)懷,真(zhen)正免(mian)去消費者選車(che)、購車(che)、用(yong)車(che)過程中的后(hou)顧之憂。