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基本介紹

長(chang)安(an)悅翔是長(chang)安(an)公司生產的一款小型車。其中，豪華型與舒適型配置差異(yi)體(ti)現在豪華型多(duo)了一些配置，主要有鋁制車輪、副(fu)駕(jia)駛席(xi)安(an)全氣囊、后門兒(er)童(tong)安(an)全鎖(suo)、60/40分(fen)體(ti)可折疊式后排座椅、行李箱(xiang)燈、副(fu)駕(jia)駛席(xi)化妝(zhuang)鏡(jing)、電動外后視鏡(jing)（手動收折）、方向(xiang)盤LOGO鍍(du)鉻、太陽鏡(jing)放置盒、6喇叭(ba)、CD、前/后擋泥板、后窗除霜除霧(wu)裝(zhuang)置、方向(xiang)盤娛樂控(kong)制。

簡介

作(zuo)為長(chang)安自(zi)主品牌轎車(che)的(de)全球(qiu)戰略車(che)型，長(chang)安悅翔(xiang)由長(chang)安公(gong)司(si)歐洲設(she)(she)計(ji)(ji)中心(xin)世界頂(ding)尖設(she)(she)計(ji)(ji)大師Dambrosio Luciano先生親自(zi)主刀設(she)(she)計(ji)(ji)。整車(che)體態、比例根(gen)據跑車(che)的(de)理(li)念設(she)(she)計(ji)(ji)而來。淋漓(li)盡致的(de)展現了現代、動感的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)元素，讓消費者第一(yi)眼就能被它的(de)獨特、高雅、大氣所吸引。

悅翔分舒適型(xing)、豪華型(xing)和尊(zun)貴(gui)型(xing)，其中(zhong)尊(zun)貴(gui)型(xing)為前期展示車型(xing),可(ke)按定做方(fang)式銷(xiao)售，不作為批量生產。

據悉，在1.5L悅翔上市后(hou)，后(hou)續還有(you)(you)悅翔的(de)1.3L版(ban)本。專家認(ren)為(wei)作為(wei)具有(you)(you)明(ming)顯優(you)勢的(de)長安自(zi)主品(pin)牌轎車全球戰略車型，長安悅翔必將成為(wei)09年經濟(ji)型轎車市場(chang)上又(you)一款極具競(jing)爭力的(de)產品(pin)。

2009年3月18日，長安(an)全新小型車(che)(che)——悅翔(xiang)(xiang)正式上(shang)市(shi)，本次上(shang)市(shi)的(de)長安(an)悅翔(xiang)(xiang)為黃金(jin)排(pai)量1.5L手(shou)動版，共四個車(che)(che)型，包括(kuo)基本型53900元(yuan)、舒適型55900元(yuan)、豪華型58900元(yuan)和尊(zun)貴(gui)型60900元(yuan)。

產品設計

外觀

長安自主(zhu)品牌的(de)第一款(kuan)轎車——志翔的(de)外(wai)觀(guan)設(she)計相信(xin)已經吸引了(le)很多消費者的(de)眼球，而悅翔的(de)外(wai)觀(guan)跟志翔比較更是有過之而無(wu)不及。

悅(yue)(yue)翔(xiang)設(she)計(ji)(ji)工作是由設(she)計(ji)(ji)大(da)(da)師(shi)盧西(xi)阿羅親自(zi)操刀。從(cong)參數上來看(kan)，車身(shen)(shen)(shen)長(chang)度達到了4360毫(hao)米，這在緊湊級車型(xing)中絕對可以排在前列(lie)，車身(shen)(shen)(shen)設(she)計(ji)(ji)更是運用了大(da)(da)量的時尚年輕元素。前臉采(cai)用了弓形(xing)鍍鉻的格柵設(she)計(ji)(ji)，加上熏黑處理的鳳眼形(xing)大(da)(da)燈設(she)計(ji)(ji)，悅(yue)(yue)翔(xiang)的車頭看(kan)上去(qu)很動感。轉(zhuan)身(shen)(shen)(shen)來到側面，會發現悅(yue)(yue)翔(xiang)的大(da)(da)燈從(cong)側面看(kan)非常修長(chang)，而且進深(shen)很大(da)(da)，黑色(se)熏黑底色(se)加上雙筒式的設(she)計(ji)(ji)，很有跑車的設(she)計(ji)(ji)感覺(jue)。

悅(yue)翔車(che)身側面線(xian)(xian)條并不復雜，一(yi)條筆(bi)直的(de)腰(yao)線(xian)(xian)貫(guan)穿始(shi)終(zhong)，從前大(da)燈(deng)尾(wei)角(jiao)開始(shi)到(dao)尾(wei)燈(deng)的(de)前角(jiao)結束(shu)，并且很好的(de)與車(che)門把手融合(he)在一(yi)起，為(wei)車(che)身增(zeng)加了幾分(fen)硬朗的(de)感覺。尾(wei)部有一(yi)個隱形的(de)擾(rao)流板(ban)設計，雖然(ran)在實際駕駛中體(ti)現(xian)的(de)作用并不明顯，不過卻讓尾(wei)部增(zeng)色不少。

尾燈(deng)的(de)(de)造型與前大燈(deng)有(you)(you)些類似(si)，進(jin)深(shen)很(hen)大，立體感很(hen)強，而且同(tong)樣也是(shi)(shi)采用(yong)熏黑底色設計(ji)，方形的(de)(de)燈(deng)罩(zhao)跟三(san)菱新(xin)款(kuan)的(de)(de)Lancer有(you)(you)著幾分相似(si)。不(bu)過有(you)(you)點遺憾的(de)(de)是(shi)(shi)后后備(bei)箱只能(neng)在(zai)車內或者用(yong)鑰匙才能(neng)打開，沒(mei)有(you)(you)設計(ji)專門(men)的(de)(de)開關(guan)，使用(yong)起來會感覺有(you)(you)些不(bu)是(shi)(shi)很(hen)方便。

在一(yi)(yi)些(xie)細(xi)節上，悅翔(xiang)的設(she)計還(huan)是很人性(xing)化(hua)的，比(bi)如說后(hou)(hou)視(shi)鏡上集成了轉(zhuan)向大(da)(da)燈(deng)，不(bu)僅僅在視(shi)覺效(xiao)果上有(you)了提(ti)升，而且對(dui)車輛(liang)的檔次感還(huan)有(you)行駛中(zhong)的安全性(xing)也有(you)了一(yi)(yi)定程度的提(ti)高。而且后(hou)(hou)視(shi)鏡設(she)計的比(bi)較大(da)(da)，視(shi)野很好(hao)，能讓駕駛者對(dui)車后(hou)(hou)的情況有(you)了更清晰(xi)的了解。

不過自從2013年4月被中央電視臺報道(dao)長安(an)悅翔(xiang)方向盤及坐位含(han)強致(zhi)癌(ai)物質排名第一。是其他汽車(che)的(de)5-6倍(bei)。長安(an)悅翔(xiang)汽車(che)多環芳烴(jing)總含(han)量為每公(gong)斤23.5毫克(ke)；其它車(che)型都在10.0以(yi)下(xia)

內飾

悅翔的內飾采用了(le)上身下淺這種比較(jiao)(jiao)居家風格的設(she)計，在(zai)中央(yang)(yang)還增加(jia)了(le)一條銀色帶有碳纖維花紋(wen)的飾條，為(wei)內飾增加(jia)了(le)幾分時尚(shang)感。中控臺功(gong)能區很(hen)明顯，最中央(yang)(yang)的是音響控制區，按(an)(an)鈕(niu)采用了(le)拋光的設(she)計，這在(zai)車輛內飾中比較(jiao)(jiao)少見，按(an)(an)鍵按(an)(an)上去手感有些偏軟(ruan)，不過按(an)(an)鍵設(she)計較(jiao)(jiao)大(da)(da)(da)，操(cao)作起來(lai)還是比較(jiao)(jiao)方(fang)便的。三(san)(san)個空(kong)調旋鈕(niu)也(ye)很(hen)大(da)(da)(da)個頭，位(wei)置也(ye)比較(jiao)(jiao)靠上，操(cao)作起來(lai)也(ye)比較(jiao)(jiao)方(fang)便。方(fang)向盤采用了(le)三(san)(san)幅式，雖然(ran)只是塑料材質，不過設(she)計較(jiao)(jiao)為(wei)粗大(da)(da)(da)，握(wo)感還是不錯的。

儀表(biao)盤的(de)設計似乎有些小，橙(cheng)黃(huang)色(se)的(de)背(bei)景燈(deng)配上白色(se)的(de)指(zhi)針，在夜間(jian)不會過(guo)于刺眼，能讓駕(jia)駛(shi)者更多(duo)的(de)精力(li)放到道路(lu)上。煙灰缸(gang)(gang)采用了比較(jiao)流行的(de)移動式(shi)，如果不用可以移走(zou)，不過(guo)煙灰缸(gang)(gang)的(de)設計有些偏小，而(er)且移走(zou)煙灰缸(gang)(gang)之后的(de)空間(jian)也過(guo)淺(qian)，不適合(he)作為杯(bei)架。

悅翔的(de)(de)內飾(shi)做(zuo)工還是(shi)不(bu)錯的(de)(de)，各處接(jie)縫都很(hen)均勻，模具(ju)工藝水平(ping)較(jiao)(jiao)高，雖(sui)然在用料方面比(bi)較(jiao)(jiao)一(yi)般，但(dan)是(shi)作(zuo)為(wei)一(yi)款6萬多(duo)元的(de)(de)車型(xing)而言(yan)，還是(shi)完全可(ke)以接(jie)受的(de)(de)。

空間

對于悅(yue)翔的(de)空間，首(shou)先悅(yue)翔2515毫米(mi)的(de)長軸距為車內擁有(you)足夠(gou)的(de)空間奠定了(le)基礎。前(qian)排空間沒有(you)任何問題(ti)，頭部與腿部空間都很好，座椅設計較(jiao)為寬大(da)厚實(shi)，坐進(jin)去猶如(ru)坐進(jin)沙發里，而(er)(er)且(qie)織物材質的(de)手感不(bu)錯(cuo)。稍(shao)微有(you)些遺憾的(de)是座椅的(de)高低調(diao)節在高配車型上才有(you)裝備，而(er)(er)且(qie)調(diao)節是用(yong)的(de)旋鈕(niu)式(shi)設計，使用(yong)起來稍(shao)微有(you)點(dian)麻煩。

后(hou)排，悅翔作為(wei)一款緊湊車(che)型，發現空間(jian)比想象中要好不(bu)少，腰靠到座椅(yi)后(hou)方(fang)，腿部離前排還(huan)能(neng)有(you)一個拳頭的距(ju)離；頭往(wang)后(hou)靠，頭部離車(che)頂還(huan)有(you)大概(gai)5公分(fen)的空間(jian)，這樣的空間(jian)對于一款緊湊車(che)型而言(yan)，絕對屬于比較優秀的了，正常情況后(hou)排坐(zuo)三名(ming)身高175的成年(nian)人都沒有(you)什么(me)問(wen)題。

特色功能

動力操控

悅翔(xiang)搭載(zai)的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)一(yi)款G系列的(de)(de)1.5L全(quan)鋁發(fa)動機，最大(da)功率達(da)到(dao)了72KW，最大(da)扭矩為137N，最大(da)扭矩轉速在3500轉就可(ke)以(yi)達(da)到(dao)，可(ke)以(yi)說是(shi)(shi)(shi)一(yi)款低轉高扭型(xing)(xing)發(fa)動機。懸(xuan)掛(gua)部(bu)分悅翔(xiang)采用的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)前麥弗(fu)遜(xun)后扭力梁半獨立式結構，這(zhe)也是(shi)(shi)(shi)家用級車(che)型(xing)(xing)中比較常見的(de)(de)一(yi)種(zhong)設(she)計，這(zhe)種(zhong)設(she)計的(de)(de)優勢是(shi)(shi)(shi)能在運動性與舒適性之間找到(dao)一(yi)個平衡(heng)點。

悅(yue)翔的(de)(de)動(dong)力輸出很平穩，感覺不到太多(duo)(duo)的(de)(de)推背感，而是(shi)一種緩緩輸出的(de)(de)感覺，對于國內(nei)多(duo)(duo)數駕駛者的(de)(de)駕駛風格(ge)而言，都是(shi)在(zai)這個(ge)轉速(su)區換擋的(de)(de)，那么這個(ge)時候，悅(yue)翔提速(su)平穩，車(che)內(nei)乘客乘坐也很舒適；但一旦需(xu)要(yao)動(dong)力更強勁(jing)的(de)(de)輸出，比如超車(che)并線等，只需(xu)要(yao)將(jiang)換擋轉速(su)提高一些，大概在(zai)3000-3500轉的(de)(de)時候，悅(yue)翔的(de)(de)動(dong)力輸出會變得強勁(jing)很多(duo)(duo)，并線超車(che)并不費(fei)勁(jing)。這種動(dong)力調配的(de)(de)優勢很明顯，就是(shi)在(zai)日常駕駛中能保證很好(hao)的(de)(de)燃油經(jing)濟性，讓養(yang)車(che)成本得到很好(hao)的(de)(de)控制(zhi)。

悅翔的(de)(de)(de)懸掛(gua)(gua)屬(shu)于舒適(shi)中(zhong)又帶有(you)幾(ji)分運動(dong)的(de)(de)(de)感覺(jue)，首(shou)先保證了(le)車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)舒適(shi)性，悅翔作(zuo)為一款定(ding)義為家(jia)用的(de)(de)(de)車(che)型而言，舒適(shi)性自然是(shi)一定(ding)要放在(zai)(zai)第一位的(de)(de)(de)，在(zai)(zai)路(lu)(lu)況不好比較(jiao)顛(dian)簸例如走(zou)砂(sha)石路(lu)(lu)的(de)(de)(de)時候(hou)，多數顛(dian)簸被懸掛(gua)(gua)直(zhi)接(jie)過濾掉，車(che)內成(cheng)員(yuan)不會有(you)很(hen)多的(de)(de)(de)感覺(jue)；遇到減速(su)帶這種較(jiao)為突然的(de)(de)(de)顛(dian)簸，能感覺(jue)到波(bo)動(dong)被控(kong)制在(zai)(zai)了(le)車(che)輪上，沒有(you)直(zhi)接(jie)傳遞(di)給(gei)車(che)身。但(dan)是(shi)悅翔的(de)(de)(de)懸掛(gua)(gua)又沒有(you)因為舒適(shi)性而完全(quan)犧牲(sheng)運動(dong)性，在(zai)(zai)高(gao)速(su)過彎的(de)(de)(de)時候(hou)，車(che)身的(de)(de)(de)側傾被控(kong)制在(zai)(zai)了(le)一個(ge)可控(kong)的(de)(de)(de)范圍，車(che)速(su)即使(shi)超過120公(gong)里，車(che)輛(liang)依然給(gei)了(le)駕駛者很(hen)強的(de)(de)(de)信心。

規格參數

基本參數

廠(chang)商指導價：5.19萬

本地(di)報價：5.19萬詢(xun)底價

廠商：長安汽車

級別：小型車

發動(dong)機：74kW

(1.4L自然吸氣)

動力(li)類型(xing)：汽油機

變速箱：5擋MT

長×寬×高(mm)：4390×1725×1490

車身結(jie)構：4門 5座(zuo) 三廂轎車

上(shang)市年份：2019

NEDC綜合(he)油耗(L/100km)：5.4

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4390

車寬(mm)：1725

車高(gao)(mm)：1490

軸距(mm)：2535

整(zheng)備質量(kg)：1050

車(che)身結構：三廂(xiang)轎車(che)

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：40

發動機

排量(liang)(L)：1.4

進氣(qi)形式：自然吸氣(qi)

氣缸(gang)排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸(gang)氣門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸(gang)蓋材(cai)質(zhi)：鋁(lv)合金

缸體材(cai)質(zhi)：鋁合金

最大(da)馬力(Ps)：101

最大功(gong)率(kW/rpm)：74/6000

最大扭矩(Nm/rpm)：135/3500-4500

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方(fang)式(shi)：多點電噴

環保(bao)標準：國VI

變速箱

擋位個數：5

變速箱(xiang)類型：MT

變(bian)速(su)箱名稱：5擋手動變(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車體結構：承載式(shi)

助力(li)類型：電動助力(li)

前懸掛類(lei)型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛(gua)類(lei)型：扭力梁式非獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器類型：通風(feng)盤式

后制動器(qi)類型：鼓式

駐車制動類型(xing)：手(shou)剎(cha)

前輪胎規格：175/65 R14

后輪胎規格(ge)：175/65 R14

備胎：非全尺寸

品牌介紹

長安汽車是中國(guo)汽(qi)(qi)車四大集團陣營企業，擁有161年歷史底蘊、39年造車積(ji)累，全球(qiu)有14個生(sheng)產基地，33個整(zheng)車、發動機(ji)及變速(su)器工廠(chang)。2014年，長安(an)系中國(guo)品牌汽(qi)(qi)車銷量累計突(tu)破(po)1000萬輛。2021年，長安(an)系中國(guo)品牌汽(qi)(qi)車銷量累計突(tu)破(po)2000萬輛。

長安汽車(che)擁有來自全(quan)球(qiu)24個(ge)國(guo)(guo)家的(de)工程(cheng)技(ji)術(shu)人(ren)員1萬1千余(yu)人(ren)，分(fen)別在重慶、北(bei)京、上海(hai)、河(he)北(bei)定州、安徽合肥、意大利都靈、日(ri)本橫(heng)濱、英國(guo)(guo)伯明翰、美(mei)國(guo)(guo)底特律和德國(guo)(guo)慕尼黑建立起“六國(guo)(guo)十地”各有側重的(de)全(quan)球(qiu)協同研發格局。擁有專業的(de)汽車(che)研發流程(cheng)體系和試驗驗證體系，確保每(mei)一(yi)款產品滿足用(yong)戶(hu)使用(yong)10年或26萬公(gong)里。

2017年(nian)，長(chang)安汽車(che)發起“第三(san)次創業——創新創業計(ji)劃(hua)”，將文化、效率和軟件能力打造成(cheng)為核心競爭力，向智(zhi)能低碳出行(xing)科技公(gong)司轉型。

長安汽車(che)(che)推出了CS系(xi)列、逸動(dong)系(xi)列、UNI系(xi)列等熱銷(xiao)產(chan)(chan)品。在(zai)智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)領(ling)域(yu)，發布(bu)“北(bei)斗(dou)天樞計(ji)劃”，為(wei)用戶提(ti)供安心(xin)、開心(xin)、貼心(xin)、省心(xin)的“四心(xin)”汽車(che)(che)平(ping)臺，通過“知音伙伴、合作共創、智(zhi)(zhi)能(neng)體驗、智(zhi)(zhi)能(neng)聯盟、千人千億”行(xing)動(dong)，將智(zhi)(zhi)能(neng)化(hua)打造成長安產(chan)(chan)品提(ti)升(sheng)、品牌提(ti)升(sheng)、轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級的核心(xin)支柱。在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)領(ling)域(yu)，發布(bu)“香格里(li)拉計(ji)劃”，制定四大戰略行(xing)動(dong)，預計(ji)到2025年(nian)，將全(quan)面(mian)停售傳統意(yi)義(yi)燃(ran)油(you)車(che)(che)，實現全(quan)譜系(xi)產(chan)(chan)品的電氣化(hua)。

長(chang)安(an)汽車積極(ji)尋求合(he)(he)資(zi)合(he)(he)作，成立長(chang)安(an)福特、長(chang)安(an)馬自達等合(he)(he)資(zi)合(he)(he)作企業(ye)，并向(xiang)合(he)(he)資(zi)企業(ye)輸(shu)入(ru)中國品牌產品，建立中國車企合(he)(he)資(zi)合(he)(he)作新模(mo)式(shi)。

長(chang)安汽(qi)(qi)車始終以(yi)“引領汽(qi)(qi)車文(wen)明，造(zao)福人類(lei)生活”為使命，積(ji)極(ji)向(xiang)(xiang)智能低(di)碳出行科技公司轉型，致(zhi)力于向(xiang)(xiang)行業輸(shu)入長(chang)期持續的創新(xin)，向(xiang)(xiang)社會作出源(yuan)源(yuan)不斷的貢(gong)獻，不斷滿足人們更加美(mei)好(hao)的生活需(xu)要，奮(fen)力推進第(di)三次(ci)創業——創新(xin)創業計劃(hua)，為打造(zao)世界一流(liu)汽(qi)(qi)車品(pin)牌努力奮(fen)斗。

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