驅逐(zhu)艦(jian)(jian)(jian)05是海洋網(wang)旗下的(de)首款(kuan)轎車(che),同(tong)時(shi)也是軍艦(jian)(jian)(jian)系(xi)列的(de)首款(kuan)車(che)型(xing)。驅逐(zhu)艦(jian)(jian)(jian)05是一(yi)(yi)款(kuan)A+級轎車(che),其采(cai)(cai)用(yong)“海洋美學”設計(ji)(ji)理(li)念,完美詮(quan)釋了新一(yi)(yi)代比亞迪(di)車(che)型(xing)年輕、進(jin)取和開(kai)放的(de)態度。外觀上(shang),驅逐(zhu)艦(jian)(jian)(jian)05前臉格柵設計(ji)(ji)靈(ling)感來(lai)源于海浪漣漪,通過水滴狀點(dian)陣(zhen)和交(jiao)錯排列的(de)裝飾條,進(jin)一(yi)(yi)步拉伸整車(che)視覺寬度,在傳承中實現了創新。與此同(tong)時(shi),驅逐(zhu)艦(jian)(jian)(jian)05全(quan)系(xi)采(cai)(cai)用(yong)LED星輝戰(zhan)艦(jian)(jian)(jian)大燈,頗具辨識度的(de)貫穿式日行燈結(jie)合(he)上(shang)方(fang)的(de)裝飾條,更(geng)進(jin)一(yi)(yi)步強(qiang)化(hua)了其科(ke)技感。
驅(qu)逐艦05的(de)車身尺(chi)寸為(wei)4780mm×1837mm×1495mm,軸距達2718mm,將為(wei)用戶(hu)帶(dai)來(lai)越級(ji)的(de)大空間。驅(qu)逐艦05具有低趴凌厲的(de)運動美感,簡潔(jie)開放的(de)整體風格與(yu)比亞(ya)迪全新字標LOGO相得益(yi)彰。
驅逐(zhu)艦05的(de)價格區間(jian)將(jiang)介(jie)于12萬元-15萬元之間(jian),并通(tong)過更高的(de)車型(xing)定位以(yi)及更豐(feng)富的(de)車型(xing)配(pei)置,攻入以(yi)合資(zi)車型(xing)為主的(de)緊湊級(ji)轎車市場(chang)。
2022年3月,比亞迪驅(qu)逐艦05官(guan)宣3月17日正式上(shang)市,5款車型預(yu)計(ji)在12~15萬(wan)元之(zhi)間(jian),在海洋網4S店(dian)內銷售(shou),滿(man)油滿(man)電狀態下能夠(gou)實(shi)現(xian)超1000km續航(hang)里程。
2021年11月,在開(kai)幕的廣州車展上,比亞迪海洋網正式(shi)發布,產品升級為兩大產品序列,首款轎車驅逐艦05首發亮相。
2022年3月17日晚間,比亞(ya)迪海(hai)洋(yang)系“軍艦(jian)”旗下的首款車(che)型(xing)“驅逐艦(jian)05”正式上市,共推出5款車(che)型(xing),售價(jia)區間(jian)為(wei)11.98-15.58萬元。
2022年9月,驅逐艦(jian)05,銷量9101輛。
外觀:“海洋美學”設計理念,造型時尚前衛
驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦05基于(yu)比亞迪“海洋美學”的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)理念打造,整體風格區別于(yu)比亞迪Dragon Face的(de)(de)那套設(she)計(ji)(ji)(ji)語言。前臉采用采用無邊框格柵設(she)計(ji)(ji)(ji),據悉其靈感源于(yu)海浪漣(lian)漪,如(ru)海浪般交錯排列的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)(ji),帶(dai)來時(shi)尚前衛的(de)(de)視覺(jue)效果。有一(yi)說一(yi),驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦05的(de)(de)前臉造型(xing)確實(shi)很個(ge)性,相比于(yu)時(shi)下流行的(de)(de)大嘴式蜂窩狀(zhuang)中(zhong)網設(she)計(ji)(ji)(ji),它給人(ren)眼前一(yi)亮的(de)(de)感覺(jue)。
此外,前大(da)燈(deng)(deng)的(de)(de)設計也很(hen)個性,與中(zhong)間的(de)(de)黑色面板形成一(yi)體(ti)式風格,內部(bu)采用LED光源,內置貫穿式LED日(ri)行燈(deng)(deng),官方稱呼為“星輝戰艦大(da)燈(deng)(deng)”,點亮后(hou)很(hen)有科技感(gan)。而在(zai)大(da)燈(deng)(deng)功(gong)能上,全(quan)系(xi)都配(pei)備(bei)了LED自(zi)動頭燈(deng)(deng),高配(pei)車型(xing)還有自(zi)適(shi)應遠近光燈(deng)(deng)功(gong)能。
此(ci)外(wai),兩側尺寸(cun)較(jiao)大的進氣(qi)口以及前包圍(wei)設計,也彰顯(xian)出不錯的運動(dong)氣(qi)息。在視(shi)覺效果(guo)方面,驅逐(zhu)艦(jian)05整體(ti)會比秦(qin)PLUS更顯(xian)年輕、運動(dong)。
車(che)身側面采用(yong)溜背式(shi)車(che)頂線條,分段式(shi)腰(yao)線配(pei)合飽滿的(de)車(che)身輪廓,運動(dong)感十足,B柱、C柱加入黑色鋼琴漆(qi)裝飾(shi),展現(xian)出(chu)精致的(de)一(yi)面。而在(zai)車(che)身尺寸(cun)方面,它長寬高分別為4780/1837/1495mm,軸距2718mm,與同級別車(che)型相比,驅(qu)逐(zhu)艦05在(zai)空間上(shang)具(ju)有一(yi)定的(de)優(you)勢。
驅逐艦05配備了雙色輪轂,在輪圈的(de)輻條上(shang)還有(you)類似格柵的(de)點(dian)陣式(shi)設計(ji),看起(qi)來別具一格,除了入門版車(che)型(xing)(xing)外,其余車(che)型(xing)(xing)均配備17英(ying)寸輪轂。
尾部造型比較簡(jian)約,層次感(gan)(gan)也很突出(chu),采用時下流行(xing)的(de)貫穿(chuan)式LED尾燈(deng),而且剎(cha)車(che)燈(deng)也是橫(heng)條狀(zhuang)的(de)設計,提升了夜(ye)間的(de)辨識(shi)度。同時,尾燈(deng)組上方“BUILD YOUR DREAM”標(biao)識(shi)也營(ying)造不(bu)錯的(de)高級感(gan)(gan)。
內飾:用料到位,兼具科技感和豪華感
內飾(shi)(shi)方面,驅逐艦05整(zheng)體的(de)內飾(shi)(shi)設計延續了比亞迪(di)家族的(de)設計風格,車(che)內柔和的(de)曲線營造出(chu)的(de)不錯的(de)層次感(gan)。同時質感(gan)出(chu)色的(de)中控飾(shi)(shi)板結合空(kong)調出(chu)風口上楹粉紅飾(shi)(shi)條以(yi)及車(che)內雙縫線的(de)點綴,整(zheng)體看上去(qu)更為(wei)年(nian)輕、有檔次。
三輻(fu)式(shi)方向盤全(quan)系(xi)都采用了(le)皮(pi)質的包(bao)裹,握感出色(se),并且還有紅白雙縫線(xian)點綴,看起來(lai)較(jiao)為年輕,同時(shi)兩側按鍵操作(zuo)起來(lai)也(ye)頗為順手。
除了入門版(ban)車型,驅逐艦05全(quan)系(xi)都配備了8.8英寸全(quan)液晶(jing)儀表,內容的(de)顯示也頗為齊全(quan)清晰(xi)。
驅逐艦05標配(pei)12.8英寸懸浮(fu)式中控屏,并可旋轉,頂配(pei)版還會升(sheng)級到15.6英寸,視覺效果更震撼。同時還搭載DiLink智能網聯系(xi)統,支持(chi)智能語音交互、OTA遠(yuan)程升(sheng)級等(deng),同時高德(de)地圖(tu)、酷我音樂(le)、愛(ai)奇藝以及微信、K歌等(deng)第三方軟(ruan)件(jian)App也應有盡有。車機的操作相當(dang)流暢,并且語音控制也很(hen)快速精準。
此外,高配車(che)型還配備了DiPilot智(zhi)能(neng)駕駛(shi)(shi)輔(fu)助(zhu)系統(tong),包括并(bing)線(xian)輔(fu)助(zhu)、車(che)道偏離預(yu)警、車(che)道保持(chi)輔(fu)助(zhu)等功能(neng),可實現L2級智(zhi)能(neng)駕駛(shi)(shi),大大提高駕駛(shi)(shi)的安全(quan)性。
空間:座椅乘坐舒適,后排空間寬敞
驅逐艦(jian)05采(cai)用一體(ti)式座椅(yi)(yi),坐墊以及(ji)靠背都是打孔的(de)皮革,在(zai)邊緣配上紅色的(de)滾邊,整體(ti)的(de)造型非常(chang)好看。而且整體(ti)填充柔軟(ruan),高(gao)配車型前(qian)排座椅(yi)(yi)還配備了電動(dong)調節功能,乘(cheng)坐舒適性有保障。
驅逐艦05雖然是一款緊湊(cou)級轎車(che),但它(ta)的車(che)身尺寸已經很接近(jin)中級車(che)水平(ping),后(hou)排(pai)乘(cheng)坐空間也(ye)比較寬敞。同時地臺也(ye)較為平(ping)整,后(hou)排(pai)座椅還配(pei)三(san)個(ge)頭枕,坐三(san)個(ge)人也(ye)能有比較舒適(shi)的坐姿。另外還有后(hou)排(pai)出風口(kou)以及2個(ge)USB接口(kou)。
后(hou)備廂具體(ti)容積數據官方沒有公布(bu),但目測滿(man)足(zu)家用(yong)完全(quan)足(zu)夠,同時后(hou)排座椅還(huan)支持按比(bi)例放倒,有著不錯的實用(yong)性。
動力:DM-i混動系統加持,兼顧動力與油耗
動(dong)力方面,驅逐艦05搭載DM-i超級混(hun)(hun)動(dong)技(ji)術,采用由(you)驍云-插混(hun)(hun)專用1.5L高(gao)效發(fa)(fa)動(dong)機(ji)+EHS電(dian)混(hun)(hun)系(xi)統+DM-i專用刀片(pian)電(dian)池組成的混(hun)(hun)動(dong)系(xi)統。其中,1.5L發(fa)(fa)動(dong)機(ji)最大功率(lv)81kW,峰值(zhi)扭矩135N·m,并提供兩套EHS電(dian)混(hun)(hun)系(xi)統可選(xuan),分別(bie)(bie)為EHS132和(he)EHS145,電(dian)機(ji)最大功率(lv)分別(bie)(bie)為132kW和(he)145kW,電(dian)機(ji)峰值(zhi)扭矩分別(bie)(bie)為316N·m和(he)325N·m,均匹配(pei)E-CVT變速箱。
此外,驅逐艦05還(huan)搭載磷(lin)酸(suan)鐵鋰“刀片”電(dian)(dian)池,將提供NEDC工(gong)況純電(dian)(dian)續航55與120公里兩種版本,其中55km純電(dian)(dian)續航版本百公里加速(su)只(zhi)需7.9秒(miao),120km純電(dian)(dian)續航版本百公里加速(su)7.3秒(miao),NEDC工(gong)況下最(zui)低荷電(dian)(dian)狀(zhuang)態油耗為3.8L/100km。
驅(qu)逐艦05采用DM-i超級混動(dong)技術,搭載(zai)驍(xiao)云-插混專用1.5L高效發動(dong)機(ji),發動(dong)機(ji)熱效率達到業界領先(xian)的43.04%;EHS電(dian)(dian)混系統集成了雙電(dian)(dian)機(ji)、雙電(dian)(dian)控和專用混動(dong)變(bian)速箱,配合DM-i專用功率型刀片(pian)電(dian)(dian)池既(ji)可(ke)實(shi)現純電(dian)(dian)綠(lv)色城市出行,更能(neng)夠讓發動(dong)機(ji)全速段均處于最佳工作效率區間。
憑借全(quan)新的海洋美學設計(ji)、越級大空(kong)間、DM-i超級混(hun)動技術,以及刀片電池等核心優勢(shi),驅逐艦05將為用戶(hu)帶(dai)來顛覆(fu)性的駕乘體驗。
車型(xing)名稱(cheng) 驅(qu)逐艦05 2022款(kuan) DM-i 55KM 舒(shu)適(shi)型(xing)
廠商指導價(元) 11.98萬
廠商 比亞迪
級別 緊湊型車
能源類型 插電(dian)式(shi)混合動力(li)
環保標準 國VI
上市時間(jian) 2022.03
NEDC純電續航里程(km) 55
WLTC純電(dian)續航里程(km) 46
慢充時間(小時) 2.5
發(fa)動機最(zui)大功率(lv)(kW) 81
電動機總功率(kW) 132
發動機最大扭矩(N·m) 135
電(dian)動機(ji)總(zong)扭(niu)矩(N·m) 316
發動機 1.5L 110馬力 L4
電動機(Ps) 180
變速(su)(su)箱(xiang) E-CVT無級變速(su)(su)
長*寬*高(gao)(mm) 4780*1837*1495
車(che)身結(jie)構 4門5座(zuo)三廂車(che)
最高車速(km/h) 185
官方(fang)0-100km/h加速(s) 7.9
WLTC綜合油(you)耗(L/100km) 2.17
最低(di)荷電狀態油耗(L/100km) 4.6
電能(neng)當量燃料消(xiao)耗量(L/100km) 1.29
整車質保(bao) 六年或15萬(wan)公里
長度(mm) 4780
寬度(mm) 1837
高度(mm) 1495
軸距(mm) 2718
前輪距(mm) 1580
后輪距(mm) 1590
接(jie)近角(°) 13
離去角(°) 14
最小轉彎半徑(m) 5.5
車身結構 三廂車
車門開啟(qi)方式(shi) 平開門
車門數(個) 4
座(zuo)位數(shu)(個) 5
油箱(xiang)容(rong)積(L) 48
整備質(zhi)量(kg) 1515
最大滿載(zai)質量(liang)(kg) 1890
發動機(ji)型號 BYD472ZQA
排量(mL) 1498
進氣形(xing)式 自(zi)然吸氣
發動機(ji)布局 橫置
氣缸排列形式 L
氣缸數(個) 4
每缸(gang)氣門數(shu)(個) 4
壓(ya)縮比 15.5
配氣機(ji)構(gou) DOHC
最大馬力(Ps) 110
最(zui)大功率(kW) 81
最大(da)功率轉速(rpm) 6000
最大扭矩(ju)(N·m) 135
最大(da)扭(niu)矩(ju)轉速(rpm) 4500
最大凈(jing)功(gong)率(lv)(kW) 78
發動(dong)機特有技術 VVT
燃料形式 插(cha)電式混合(he)動力
燃(ran)油標(biao)號 92號
供油(you)方式 多點(dian)電(dian)噴
缸蓋材料(liao) 鋁合金(jin)
缸體材(cai)料 鋁合金
環(huan)保標準 國VI
電機類型 永(yong)磁(ci)/同步(bu)
電動機總功率(kW) 132
電(dian)動機(ji)總功(gong)率(Ps) 180
電動機總扭矩(ju)(N·m) 316
前電動機最大功率(kW) 132
前電動機(ji)最大(da)扭矩(N·m) 316
驅動電機數 單電機
電機布局 前置
電池類型 磷酸鐵鋰電池
電芯品牌 弗迪
電池(chi)冷卻方(fang)式 液冷
NEDC純電續(xu)航(hang)里(li)程(cheng)(km) 55
WLTC純電續航里程(km) 46
電池能(neng)量(kWh) 8.3
百公里(li)耗電量(kWh/100km) 11.4
電池(chi)組質保 首任車主不(bu)限(xian)(xian)年限(xian)(xian)/里程(cheng)(責任免除條款以官方為準)
快充功能(neng) 不支持
慢充時(shi)(shi)間(小時(shi)(shi)) 2.5
擋位(wei)個數 無級變速
變(bian)速箱(xiang)類型 電子無級變(bian)速箱(xiang)(E-CVT)
簡稱 E-CVT無級(ji)變速
驅動方式 前(qian)置前(qian)驅
前懸架(jia)類(lei)型 麥弗遜式獨立懸架(jia)
后懸架類型 扭力梁式(shi)非獨立懸架
助力(li)類(lei)型 電動助力(li)
車(che)體(ti)結構 承載式
前(qian)制動器類型 通(tong)風(feng)盤式(shi)
后制動器類型 盤式
駐車制動類型 電子駐車
前輪胎(tai)規(gui)格 225/60 R16
后輪胎規格 225/60 R16
備胎(tai)規(gui)格(ge) 僅(jin)補胎(tai)工具
比亞迪品牌誕生于(yu)深圳,于(yu)1995年成立,業(ye)務橫跨汽車、軌道交通(tong)、新能源和(he)電(dian)子四(si)大產業(ye)。
2003年成長為全球(qiu)第二大充(chong)電電池(chi)生(sheng)產商(shang),同(tong)年組建(jian)比(bi)亞(ya)迪(di)汽(qi)車(che)(che),比(bi)亞(ya)迪(di)汽(qi)車(che)(che)遵循自主(zhu)(zhu)研發、自主(zhu)(zhu)生(sheng)產、自主(zhu)(zhu)品(pin)牌的(de)(de)發展路線,產品(pin)的(de)(de)設計既汲取國際潮流的(de)(de)先進理念(nian),又符合中國文(wen)化的(de)(de)審美觀(guan)念(nian)。
2021年(nian)11月,武漢(han)比亞迪汽車有限公司發生工商(shang)變更(geng),王傳福(fu)退出(chu)法定代(dai)表(biao)人及董事(shi)長,由(you)何龍接任。
比亞迪始(shi)終堅(jian)持“技(ji)術為(wei)王,創新為(wei)本(ben)”的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)理(li)念,憑借(jie)研(yan)發(fa)(fa)實力和創新的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)模式,獲得了全面的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan),并(bing)在電池、電子、乘(cheng)用(yong)車、商用(yong)車和軌道交通等多個領域發(fa)(fa)揮著舉足輕重的(de)(de)作用(yong)。
在(zai)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)領(ling)域(yu),比亞(ya)迪具備100%自主研發(fa)、設計和(he)(he)生產(chan)(chan)能力,憑借20多(duo)年的不斷創新(xin),產(chan)(chan)品已經(jing)覆(fu)蓋消費(fei)類(lei)3C電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)、動力電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)(磷酸鐵(tie)鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)和(he)(he)三元電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi))、太(tai)陽能電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi),以及儲(chu)能電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)等領(ling)域(yu),并形(xing)成了(le)完(wan)整(zheng)的電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)產(chan)(chan)業鏈。目前,比亞(ya)迪是全(quan)球產(chan)(chan)能最大(da)的磷酸鐵(tie)鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)廠商。除(chu)新(xin)能源(yuan)車和(he)(he)軌道交通外,比亞(ya)迪的電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)產(chan)(chan)品廣(guang)泛用(yong)于太(tai)陽能電(dian)(dian)(dian)站(zhan)、儲(chu)能電(dian)(dian)(dian)站(zhan)等多(duo)種(zhong)新(xin)能源(yuan)解決(jue)方(fang)案。比亞(ya)迪是全(quan)球領(ling)先的太(tai)陽能和(he)(he)儲(chu)能解決(jue)方(fang)案供應商,產(chan)(chan)品已經(jing)出口至美國(guo)、德國(guo)、日本、瑞士(shi)、加拿大(da)、澳大(da)利(li)亞(ya)、南非等多(duo)個國(guo)家(jia)和(he)(he)地區,主要客戶包括中國(guo)國(guo)家(jia)電(dian)(dian)(dian)網、中廣(guang)核、美國(guo)雪(xue)佛龍、德國(guo)Fenecon、日本A-style等。
在(zai)(zai)電(dian)子(zi)(zi)領域,憑借強大(da)的材(cai)料、產品(pin)研(yan)發(fa)(fa)能(neng)(neng)力(li)(li),自動化設備開發(fa)(fa)和(he)應用(yong)能(neng)(neng)力(li)(li),以及規(gui)模龐大(da)的加工制造能(neng)(neng)力(li)(li),比亞迪(di)已(yi)成為(wei)(wei)全球(qiu)領先的電(dian)子(zi)(zi)產品(pin)設計制造服(fu)務商,可(ke)為(wei)(wei)客戶提供(gong)包括設計、研(yan)發(fa)(fa)、制造、物流及售(shou)后等(deng)“一站式”服(fu)務,并在(zai)(zai)移動終端結構(gou)件(jian)、金屬及塑膠(jiao)結構(gou)件(jian)、3D玻璃及陶瓷(ci)結構(gou)件(jian)等(deng)領域獲得行業(ye)領先。主要客戶包括三星、華為(wei)(wei)、vivo、OPPO、小米、LG、聯(lian)想、蘋果、谷(gu)歌、微軟等(deng)全球(qiu)知名(ming)企業(ye)。未(wei)來,比亞迪(di)將繼續在(zai)(zai)消費(fei)電(dian)子(zi)(zi)、汽車(che)電(dian)子(zi)(zi)等(deng)領域拓展市場
在汽車(che)(che)(che)領域,憑(ping)借技(ji)術研發(fa)和創(chuang)新實力(li),比亞迪已經掌握電(dian)池、電(dian)機(ji)、電(dian)控等新能源(yuan)車(che)(che)(che)核心技(ji)術。目前(qian),比亞迪新能源(yuan)車(che)(che)(che)已經形成乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)和商用(yong)車(che)(che)(che)兩大(da)產品系列,涵蓋七大(da)常規領域和四(si)大(da)特殊領域(即“7+4”戰(zhan)略(lve),其中(zhong)“7”為(wei)私家(jia)車(che)(che)(che)、出(chu)租車(che)(che)(che)、城(cheng)市公交、道路客(ke)運、城(cheng)市商品物流、城(cheng)市建筑物流、環衛車(che)(che)(che);“4”為(wei)倉儲、港口、機(ji)場、礦山(shan)專用(yong)車(che)(che)(che)輛),實現全領域覆蓋。
在乘用車(che)市(shi)場(chang)(chang),比亞(ya)迪(di)(di)涉及(ji)燃油車(che)和新(xin)能(neng)(neng)源車(che)兩(liang)大領域。自2008年(nian)(nian)推出(chu)全(quan)球首款量(liang)產的(de)插電式混合動力(li)車(che)型以來,比亞(ya)迪(di)(di)陸續(xu)推出(chu)e6、秦(qin)、唐、宋等多款新(xin)能(neng)(neng)源車(che)型,并(bing)獲(huo)得(de)市(shi)場(chang)(chang)的(de)極(ji)大認可(ke),助(zhu)力(li)公司于(yu)2015年(nian)(nian)-2017年(nian)(nian)連續(xu)三年(nian)(nian)斬獲(huo)全(quan)球新(xin)能(neng)(neng)源乘用車(che)年(nian)(nian)度(du)銷量(liang)冠(guan)軍(jun)。2014年(nian)(nian)4月,比亞(ya)迪(di)(di)在北京首次發(fa)布(bu)542高(gao)(gao)(gao)性(xing)能(neng)(neng)車(che)型系列(“5”代表0-100公里/小時(shi)加速5秒(miao)以內;“4”代表全(quan)時(shi)電四(si)(si)驅,瞬間(jian)反應(ying)、精準動力(li)分配,操控好(hao)、能(neng)(neng)效(xiao)高(gao)(gao)(gao),提升操控的(de)安全(quan)性(xing);“2”代表百公里油耗(hao)小于(yu)2升),從超(chao)(chao)強加速、全(quan)時(shi)電四(si)(si)驅、超(chao)(chao)低油耗(hao)三方面重(zhong)新(xin)定義高(gao)(gao)(gao)性(xing)能(neng)(neng)汽車(che)標準,助(zhu)力(li)中國(guo)汽車(che)工(gong)業(ye)真正實(shi)現(xian)“彎道(dao)超(chao)(chao)車(che)”。隨著前奧迪(di)(di)設計(ji)總監Wolfgang Egger、原奔(ben)馳底(di)盤調(diao)校專家Heinz Keck等全(quan)球頂級人才(cai)的(de)加盟,比亞(ya)迪(di)(di)已邁入“造車(che)新(xin)時(shi)代”。
在商(shang)(shang)用車(che)(che)(che)市(shi)(shi)場(chang),比(bi)亞迪(di)(di)擁有豐富(fu)的(de)(de)(de)純(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)巴士、純(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)卡車(che)(che)(che)和(he)純(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)叉車(che)(che)(che)產(chan)品線。2012年(nian),比(bi)亞迪(di)(di)發布(bu)“城(cheng)市(shi)(shi)公(gong)交電(dian)動(dong)(dong)(dong)化”解決方案,隨(sui)后上升為中國國家(jia)戰(zhan)略。比(bi)亞迪(di)(di)K9是(shi)全球(qiu)首款集歐、美(mei)、日等多項權威(wei)認(ren)證于(yu)(yu)一(yi)身的(de)(de)(de)純(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)巴士,早在2011年(nian)就陸續在深圳投入商(shang)(shang)業運營。2015年(nian),22輛(liang)比(bi)亞迪(di)(di)T8純(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)洗(xi)掃(sao)(sao)車(che)(che)(che)承擔于(yu)(yu)北(bei)京(jing)舉行的(de)(de)(de)紀念(nian)抗(kang)戰(zhan)勝利70周年(nian)閱兵儀式路面清(qing)掃(sao)(sao)工(gong)作,出色完成(cheng)任務。比(bi)亞迪(di)(di)各(ge)(ge)類純(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)商(shang)(shang)用車(che)(che)(che)獲得包括深圳巴士集團、倫(lun)敦交通局(ju)、洛杉磯公(gong)交公(gong)司、悉尼(ni)機場(chang)、斯坦(tan)福大學(xue)、Facebook等國內外頂級客(ke)戶(hu)的(de)(de)(de)高(gao)度(du)認(ren)可,足(zu)跡遍(bian)布(bu)包含中國、美(mei)國、英國、日本、澳(ao)大利亞、法(fa)國在內的(de)(de)(de)數十個國家(jia)和(he)地區,并(bing)屢次(ci)創造行業紀錄。比(bi)亞迪(di)(di)已(yi)累計向(xiang)全球(qiu)合作伙伴交付超過(guo)3.5萬輛(liang)純(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)巴士,2014-2017年(nian)連續四年(nian)位居10米(mi)(含)以上純(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)巴士細分(fen)市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)全球(qiu)銷量冠軍,并(bing)占據美(mei)國80%以上的(de)(de)(de)純(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)巴士市(shi)(shi)場(chang)份額(e)。隨(sui)著全球(qiu)各(ge)(ge)地訂單的(de)(de)(de)爆發,比(bi)亞迪(di)(di)正逐步(bu)完善研發和(he)生產(chan)布(bu)局(ju),已(yi)于(yu)(yu)中國、美(mei)國、巴西、匈牙利和(he)法(fa)國等國家(jia)設立純(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)商(shang)(shang)用車(che)(che)(che)工(gong)廠。
為(wei)解決城(cheng)市(shi)交通擁堵問(wen)題,比(bi)亞迪(di)于(yu)2016年(nian)10月發(fa)布軌(gui)(gui)道(dao)交通產(chan)業(ye)子品牌——“云(yun)(yun)軌(gui)(gui)”,正式(shi)宣告進軍軌(gui)(gui)道(dao)交通領域。“云(yun)(yun)軌(gui)(gui)”由比(bi)亞迪(di)組建1,000多人的(de)研發(fa)團隊(dui),歷時(shi)5年(nian),累(lei)計投入(ru)50億元,成(cheng)功打造而成(cheng)。“云(yun)(yun)軌(gui)(gui)”屬于(yu)中小運力的(de)軌(gui)(gui)道(dao)交通,綜(zong)合優勢非常(chang)突出:造價僅為(wei)地鐵的(de)1/5;建設周期僅為(wei)地鐵的(de)1/3;爬(pa)坡能力強,轉彎半徑小,具有較強的(de)地形(xing)適應(ying)能力;噪音(yin)低,可(ke)(ke)從城(cheng)市(shi)建筑群中穿過(guo);橋梁通透(tou),獨立(li)路(lu)權(quan),景觀(guan)性(xing)好,能很好適應(ying)城(cheng)市(shi)生態(tai)環境(jing);編(bian)組靈活,單向運能為(wei)1-3萬人/小時(shi);最高(gao)時(shi)速可(ke)(ke)達(da)80km/h。“云(yun)(yun)軌(gui)(gui)”可(ke)(ke)廣泛用于(yu)一二線(xian)(xian)城(cheng)市(shi)的(de)交通接駁線(xian)(xian)、加(jia)密線(xian)(xian),三四線(xian)(xian)城(cheng)市(shi)的(de)交通主干線(xian)(xian),以及旅游(you)景區的(de)觀(guan)光線(xian)(xian)等。目前,比(bi)亞迪(di)已經(jing)與銀川、廣安、深圳、汕(shan)頭、蚌(bang)埠、菲律賓伊洛(luo)伊洛(luo)、埃及亞歷山大等多個城(cheng)市(shi)就“云(yun)(yun)軌(gui)(gui)”達(da)成(cheng)戰略合作,發(fa)展勢頭非常(chang)迅猛。
秉(bing)承(cheng)“用技術創(chuang)新(xin),滿足人(ren)們(men)對美好生活的向往”的品牌使命(ming),比亞迪通過強有力的市場布局,以(yi)及(ji)堅定推動全(quan)球可(ke)持續發展(zhan)的戰(zhan)略舉動,贏得了《財富》雜志“改變世界的51家公司”、“扎(zha)耶德未來能源獎(jiang)”,以(yi)及(ji)“聯合國特別能源獎(jiang)”等一系(xi)列贊譽。
品牌使命——用技術創新,滿足人們對美好(hao)生活的向往
發展理念——技術(shu)為王、創(chuang)新為本
核(he)心(xin)價值觀(guan)——競爭、務實、激(ji)情(qing)、創新
“瘋(feng)狂(kuang)的口罩(zhao)”精神——敢(gan)(gan)打敢(gan)(gan)拼、協同(tong)作戰