奔馳(chi)CLA AMG是梅賽(sai)德斯旗下緊湊型(xing)車。
2021款 AMG CLA 45 S 4MATIC+
2020款 AMG CLA 35 4MATIC
2020款 AMG CLA 45 4MATIC+
2020款 AMG CLA 45 S 4MATIC+
AMG的外觀,奔馳CLA級AMG前臉風(feng)格非(fei)常(chang)樸(pu)素,看上去(qu)很有運動(dong)氣息。再配合舒服的頭燈,設計比(bi)較時(shi)尚大(da)氣。該車(che)(che)配備了(le)LED日間行車(che)(che)燈、大(da)燈高度(du)調節,自動(dong)開(kai)閉(bi),自適應(ying)遠近光,自動(dong)轉(zhuan)向,延(yan)時(shi)關閉(bi)等。來到車(che)(che)身側面,該車(che)(che)車(che)(che)身尺寸是(shi)4688MM*1857MM*1409MM,該車(che)(che)采用(yong)了(le)運動(dong)的線條(tiao),車(che)(che)側看上去(qu)非(fei)常(chang)前衛,搭配大(da)尺寸厚壁的輪胎(tai),流暢的線條(tiao)貫穿整(zheng)個(ge)車(che)(che)側。車(che)(che)尾部分,車(che)(che)尾看起來非(fei)常(chang)端莊,尾燈給人一種(zhong)十分精簡的感覺,再加上造型獨特的排氣管(guan),非(fei)常(chang)前衛。
坐(zuo)進車(che)內(nei),奔馳CLA級AMG內(nei)飾整體視(shi)覺(jue)效果很有特(te)色,給人(ren)(ren)一種非(fei)常圓潤可(ke)愛的(de)感覺(jue)。該車(che)方向(xiang)盤造型給人(ren)(ren)眼前一亮,配備了(le)(le)方向(xiang)盤手動上下+前后(hou)調節、方向(xiang)盤換擋等功能,給人(ren)(ren)的(de)握感體驗很不錯(cuo)。看(kan)一下中控,搭(da)配10.25英寸的(de)觸控式液晶的(de)中控屏,讓內(nei)飾設計頗具(ju)層次感,看(kan)起(qi)(qi)來(lai)很冷峻。讓我們再(zai)來(lai)看(kan)看(kan)儀表盤和座(zuo)椅,該車(che)配備時尚(shang)簡約的(de)儀表盤,看(kan)起(qi)(qi)來(lai)非(fei)常霸氣有型。該車(che)采用(yong)了(le)(le)皮/翻毛材質混搭(da)座(zuo)椅,座(zuo)椅包裹性(xing)到位,用(yong)料(liao)講究,乘坐(zuo)舒適。
奔馳CLA級(ji) AMG匹配濕式雙離(li)合(DCT)變速箱,最大功率(lv)為(wei)310KW,最大扭(niu)矩為(wei)500N.m,動力表現不(bu)錯。
配(pei)置(zhi)方面,奔馳CLA級 AMG配(pei)備車聯網、駕駛模式選擇(ze)、遙控鑰匙、車內氛圍(wei)燈、發動機(ji)啟(qi)停(ting)等配(pei)置(zhi)。
廠商(shang)指導價:44.98萬(wan)
本地報價:44.98萬(wan)詢底(di)價
廠商(shang):梅賽德斯-AMG
級別:緊湊型車
發動機:225kW
(2.0L渦輪增壓)
動(dong)力類型:汽油機(ji)
變速箱:7擋雙離合
長×寬×高(mm):4695×1834×1406
車身結構(gou):4門 5座 三廂轎車
上(shang)市年份:2022
最高車(che)速(km/h):250
官方0-100km/h加速時間(jian)(s):4.9
WLTC綜(zong)合(he)油耗(L/100km):7.93
整車質保政策:3年不限公里
車長(chang)(mm):4695
車寬(mm):1834
車高(gao)(mm):1406
軸距(mm):2729
整備質量(liang)(kg):1640
車身結構:三(san)廂轎車
車門數:4
座位數:5
發動(dong)機型(xing)號:260 920
排量(L):2
排量(mL):1991
進氣形式(shi):渦輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數:4
每(mei)缸氣門數(shu)(個):4
配氣(qi)機構:DOHC
缸蓋材質(zhi):鋁合金
缸體材質:鋁(lv)合金
最(zui)大馬力(Ps):306
最大功率(kW/rpm):225/5800
最大扭矩(ju)(Nm/rpm):400/3000-4000
燃料:汽油
燃油標號(hao)(hao):95號(hao)(hao)
供油方式:直噴
環(huan)保標準(zhun):國VI
發動機自動啟/停:●
擋位個數:7
變速(su)箱(xiang)類型:雙離(li)合
變(bian)速箱名稱(cheng):7擋濕式(shi)雙離(li)合變(bian)速箱
驅(qu)動方式:前置四(si)驅(qu)
四(si)驅形式:適(shi)時四(si)驅
中央差速器(qi)結構:多片式離合器(qi)
車體結構(gou):承載式
助力類(lei)型:電(dian)動(dong)助力
前(qian)懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類(lei)型:多連桿式獨立懸掛
前制動(dong)器類型:通風(feng)盤式
后制動器類型(xing):通風(feng)盤式
駐車(che)制動類型:電子駐車(che)
前(qian)輪胎規(gui)格:245/35 R19
后輪(lun)胎(tai)規格(ge):245/35 R19
梅賽德斯-AMG是梅賽德(de)斯-奔馳(chi)的(de)一個高性能子品牌,在高性能車的(de)研發上,90年(nian)代AMG推出的(de)經典作品包括(kuo)了C 36 AMG、E 50 AMG、C 43 AMG以(yi)及1997年(nian)以(yi)后的(de)奔馳(chi)各個版本的(de)“55”系列。
其中(zhong)C 36 AMG是奔馳在1993年與AMG合作誕(dan)生的第一款(kuan)車,C 36 AMG搭載3.6L發動機,最(zui)大功率(lv)280馬力。這款(kuan)車型在當時引起了很多人的關注。而在1996年,C 36 AMG成(cheng)為F1方程式大獎賽官(guan)方安全(quan)車。
奔(ben)馳AMG歷史起(qi)始于(yu)1967年。兩位德國(guo)人Aufrecht和(he)Melcher在(zai)Grosaspach小鎮(zhen)上(shang)開(kai)始了他們(men)的改裝事業,AMG正是來源于(yu)三(san)者名稱的首字母。Aufrecht先生曾在(zai)戴姆勒-奔(ben)馳車(che)(che)(che)(che)廠任引擎測試工(gong)作,對(dui)于(yu)奔(ben)馳的動力(li)系統了如指(zhi)掌。1971年,比利(li)時SPA 24小時耐力(li)賽上(shang),AMG以一臺300SEL 6.9 AMG賽車(che)(che)(che)(che)拿到了全場第二,公司名聲由(you)此打響。1978年,代號R107的旗艦跑(pao)車(che)(che)(che)(che)被AMG開(kai)發為歐洲房車(che)(che)(che)(che)賽的戰車(che)(che)(che)(che),盡(jin)管成績沒有到達最高的領獎臺,也處在(zai)領先水平。1980年,450SLC在(zai)紐(niu)伯格林(lin)賽道獲得首場冠軍,成為了AMG賽道史上(shang)的一塊(kuai)豐(feng)碑。