賓利飛馳插電(dian)(dian)混(hun)合動力版(ban)車(che)型確實(shi)擁有非常成(cheng)熟(shu)的解決方案,動靜態體驗上都表現上乘,兼具奢華格(ge)調和強勁動力,百年品牌(pai)的底(di)蘊和應(ying)對(dui)新時代的技術儲備非常扎實(shi)。賓利品牌(pai)于2020年發(fa)布“Beyond100”商業戰略,以此加速電(dian)(dian)動化發(fa)展(zhan)進程(cheng),其中包括計劃截至2026年,為全系產品實(shi)現插電(dian)(dian)混(hun)合動力車(che)型或純電(dian)(dian)動車(che)型。
外觀和(he)內飾(shi):除了“混(hun)動(dong)”標識的(de)細節(jie),基本和(he)燃油版無異(yi)。
全新飛(fei)馳插(cha)混版車型源自第(di)三(san)代飛(fei)馳,跟普通版本的(de)車型相比(bi),插(cha)混版車身外(wai)部飾(shi)有(you)專(zhuan)屬(shu)徽標字樣,抬頭顯示系統(tong)、儀表盤和(he)中央(yang)顯示屏(ping)為駕(jia)駛(shi)者提供車輛關于電池和(he)電控方面的(de)行駛(shi)信息,除(chu)此之(zhi)外(wai)和(he)第(di)三(san)代飛(fei)馳車型并無(wu)差別。
賓(bin)利汽(qi)車是把鍍鉻(ge)裝飾(shi)玩的(de)(de)(de)最(zui)奢(she)華(hua)的(de)(de)(de)品牌,全新樣(yang)式的(de)(de)(de)“雙菱形(xing)”進氣格(ge)柵在不同(tong)角度下觀(guan)察,都能反射出(chu)奪目的(de)(de)(de)光芒。 車頭帶有飛(fei)翼的(de)(de)(de)B字形(xing)車標讓(rang)人不禁和勞斯(si)萊斯(si)的(de)(de)(de)飛(fei)天(tian)女神做個對比,我(wo)個人感(gan)覺賓(bin)利這(zhe)個相對低調,辨識度同(tong)樣(yang)很高(gao),同(tong)時帶有照明組(zu)件,并(bing)且能夠(gou)實現電(dian)動升降(jiang)功能。在防盜方面,這(zhe)個車標能夠(gou)在遇到暴力時自(zi)動收回到發動機艙(cang)內(nei),保證(zheng)車標的(de)(de)(de)安全。
車身(shen)四周設(she)計了大量B字形(xing)標志,在(zai)不經意之間顯示自(zi)己的身(shen)份,尾燈燈組的燈腔內部(bu)巧妙的設(she)計成“B”型(xing),在(zai)路上行駛也在(zai)時時刻(ke)刻(ke)告訴其它車主,這臺車的尊貴身(shen)份。橢圓形(xing)的雙(shuang)出鍍鉻(ge)排氣優雅中兼顧動感。
新(xin)車型采用了最新(xin)的(de)(de)家族設計風(feng)格,例如(ru)直瀑式的(de)(de)進氣格柵,突(tu)出了豪華感,這種(zhong)大面(mian)積的(de)(de)鍍鉻(ge)裝(zhuang)飾(shi)在賓利的(de)(de)設計語(yu)言(yan)中,充分展現出了奢(she)華質感。新(xin)車尺寸長寬(kuan)高分別(bie)為(wei)5316/1978/1484mm,軸距達到(dao)3194mm。
分體式(shi)大燈(deng)傳承了(le)前兩(liang)代(dai)車(che)型的(de)設(she)計,矩陣式(shi)LED大燈(deng)給這(zhe)輛(liang)豪華車(che)增加了(le)科技感,而最酷炫的(de)無疑就(jiu)是大燈(deng)精雕細琢(zhuo)的(de)水晶切割(ge)樣式(shi),我相信對于女性消費(fei)者來(lai)說,這(zhe)個燈(deng)看上一眼就(jiu)會喪失抵抗力的(de)。
飛馳插混(hun)版的這(zhe)款輪轂我非(fei)常喜歡,它(ta)和這(zhe)種亞(ya)光銀的車(che)身(shen)顏色非(fei)常搭配(pei),融為一體。這(zhe)款車(che)的前后輪的輪胎同(tong)樣(yang)是(shi)采用(yong)了倍耐力的P ZERO型號,而尺寸(cun)前后配(pei)比不(bu)同(tong),前輪為:265 40 R21,后輪為:305 35 R21。
賓利(li)飛馳插電混動版的車身漆(qi)面(mian)標配(pei)7種顏色(se)供客戶選擇,該車也擁有由賓利(li)汽車個性化(hua)定(ding)制部門(men)Mulliner打造的60余種擴展漆(qi)色(se)選配(pei)。
賓利飛(fei)馳插電(dian)(dian)(dian)(dian)混(hun)動版為不同(tong)地(di)區市場提(ti)供專用充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)設備,便于客(ke)戶在家中、工作地(di)、停車場工業充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)點等為車輛充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)。除標配設備外,客(ke)戶還可以選擇安(an)裝壁(bi)掛式(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)纜箱,以此為充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)裝置(zhi)保持規整與(yu)安(an)全可靠。
車前(qian)翼(yi)子板上(shang)飾有“Hybrid”專屬字(zi)樣,成為混動車型的身份象征。
內(nei)飾部分就更(geng)加驚艷了,可能(neng)是貧窮限制了我的(de)想(xiang)象力的(de)同時也(ye)讓我變得詞窮了。飛馳的(de)內(nei)飾用料(liao)真的(de)是超(chao)級奢華,除(chu)了大量(liang)細膩皮質覆(fu)蓋之(zhi)外(wai),中(zhong)控臺采用精密儀器打(da)造的(de)各種裝飾件(jian)就像豪(hao)華軟裝一(yi)樣,除(chu)了樣式上復古豪(hao)華,手感(gan)也(ye)極佳,各種鍍鉻旋(xuan)轉按鈕的(de)觸(chu)感(gan)和阻尼恰到好(hao)處,在時下(xia)這(zhe)個充斥著觸(chu)控屏作為三大件(jian)的(de)時代,傳統的(de)物理按鍵才能(neng)體驗出更(geng)加奢華的(de)用料(liao)和工藝。
賓(bin)利為這款車加入了科技(ji)感、時(shi)尚感以(yi)及豪華(hua)感,簡單(dan)來說就(jiu)是(shi)(shi)(shi)中控(kong)中央,你可以(yi)選擇(ze)12.3英(ying)寸(cun)的(de)(de)液晶屏,也可以(yi)選擇(ze)三塊(kuai)傳統儀表,或者是(shi)(shi)(shi)一塊(kuai)高檔的(de)(de)木質(zhi)飾(shi)板,這三個面(mian)可以(yi)自(zi)己操(cao)作進行旋轉,這三塊(kuai)表分別從左到右是(shi)(shi)(shi)溫(wen)度,指南針(zhen)和(he)計時(shi)器功能。此外,這三個儀表的(de)(de)外延有(you)非(fei)常(chang)(chang)華(hua)麗(li)的(de)(de)金剛石滾花樣(yang)式(shi),這在機械(xie)腕(wan)表中也是(shi)(shi)(shi)非(fei)常(chang)(chang)復雜(za)和(he)精密的(de)(de)工藝(yi),堪稱藝(yi)術品。
智能(neng)方面,車(che)主可以(yi)通過My Bentley應用程(cheng)(cheng)序實現(xian)的(de)遠程(cheng)(cheng)服(fu)務經(jing)過全(quan)新(xin)升級,以(yi)滿足客戶對于前沿技術與多種功(gong)能(neng)的(de)至高期待,具體包(bao)括:尋(xun)找車(che)輛、遠程(cheng)(cheng)鎖車(che)、車(che)輛狀態和詳(xiang)情等。客戶可以(yi)通過該功(gong)能(neng)查(cha)看近(jin)期行(xing)駛日期和數(shu)據(ju),最近(jin)一次行(xing)程(cheng)(cheng)距離、平均(jun)速度、行(xing)駛時間(jian),與平均(jun)油耗/電能(neng)消耗等信息。
Naim音響系統是賓利的(de)獨(du)有豪(hao)華配備(bei),功率2200瓦、擁有19個揚聲器的(de)配置讓聲場(chang)非常強大。真皮門(men)板(ban)飾面引入立體(ti)菱形內(nei)飾設(she)計,其靈感汲取自賓利EXP 10 Speed 6車型的(de)設(she)計理念。
賓利飛馳座(zuo)(zuo)艙配(pei)備舒(shu)適型座(zuo)(zuo)椅,并為客戶提(ti)供5種真皮配(pei)色選擇,菱(ling)形立(li)體的(de)(de)設計和用料都堪稱奢華,白色座(zuo)(zuo)椅配(pei)合深色縫線實在是太漂亮(liang)了(le),后(hou)排的(de)(de)空(kong)間和舒(shu)適度(du)只(zhi)能用“尊(zun)貴”來形容了(le)。裝飾板上大量的(de)(de)實木(mu)裝飾非常提(ti)升檔(dang)次,應用特(te)殊工藝的(de)(de)處(chu)理,使得賓利汽車(che)的(de)(de)裝飾材料保(bao)持了(le)一種獨有的(de)(de)光(guang)澤和質感。
由于(yu)后排距前(qian)排扶手箱后面的觸控(kong)(kong)操(cao)作板比較遠(yuan),所以(yi)(yi)這個操(cao)作板也設計成了可(ke)以(yi)(yi)彈(dan)出的pad,插上去(qu)可(ke)以(yi)(yi)自(zi)動充電,這個pad相比寶馬(ma)7系和奔馳(chi)S級的那類產(chan)品,功能(neng)略少,并沒有(you)涉(she)及(ji)到應用(yong)程序(xu)的使用(yong),主(zhu)要還是方便控(kong)(kong)制空(kong)調,座(zuo)椅以(yi)(yi)及(ji)多媒(mei)體音響(xiang)部(bu)分。
動態(tai)表現:處(chu)處(chu)營造高級(ji)感(gan),大尺寸依然輕盈。
先來聊(liao)一下這臺車的動(dong)力(li)硬件,賓利2.9升(sheng)V6汽油發動(dong)機和電動(dong)系統協同工(gong)作,最大功率(lv)達544馬力(li),峰(feng)值扭矩為750牛·米,綜合續航(hang)里程達805公(gong)里,純電動(dong)續航(hang)里程為41公(gong)里(WLTP行(xing)駛工(gong)況)。這款車是為賓利飛(fei)馳車系中二(er)氧化碳排放量最低車型(xing),目的是進(jin)一步滿足城市(shi)及低排放地區(qu)出行(xing)需求。
得益于(yu)大眾集(ji)團(tuan)的資(zi)源整合優勢,這(zhe)臺(tai)2.9T V6發動(dong)(dong)機(ji)我(wo)們已經非(fei)常熟悉(xi)了(le),它的插混版本的動(dong)(dong)力總成技術已經非(fei)常成熟。對于(yu)這(zhe)個級別的超豪華轎車來說,電(dian)的作用就(jiu)是(shi)低速時(shi)更快(kuai)的推動(dong)(dong)這(zhe)個大家伙。全(quan)新2.9升V6發動(dong)(dong)機(ji)承襲賓利4.0升V8發動(dong)(dong)機(ji)的設計理(li)念,雙渦輪(lun)增壓器和主催化(hua)轉化(hua)裝置(zhi)位于(yu)“V”型(xing)結構內。燃油噴(pen)射器和火花塞集(ji)中于(yu)發動(dong)(dong)機(ji)燃燒(shao)室中央位置(zhi),凸輪(lun)軸調節達50度,以此確保最佳噴(pen)油模式(shi)和燃燒(shao)路(lu)徑。這(zhe)款發動(dong)(dong)機(ji)每(mei)升可輸(shu)出152馬力,其表現高于(yu)賓利飛馳V8車型(xing)。
新車的(de)電(dian)動(dong)系(xi)統(tong)位(wei)于傳(chuan)動(dong)系(xi)統(tong)和汽油發動(dong)機系(xi)統(tong)之間,最大功(gong)率為136馬力,峰值扭(niu)矩(ju)為400牛·米。永磁同步電(dian)機可瞬時輸出(chu)最大扭(niu)矩(ju)。電(dian)動(dong)系(xi)統(tong)所帶來的(de)扭(niu)矩(ju)響應優化了(le)車輛單(dan)純依賴傳(chuan)統(tong)渦輪增壓裝(zhuang)置的(de)起步效果。
EMotor電(dian)(dian)(dian)機(ji)采用14.1千瓦時(shi)鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi),約在2.5小(xiao)時(shi)內達到滿電(dian)(dian)(dian)狀態。高(gao)壓電(dian)(dian)(dian)池(chi)為E Motor電(dian)(dian)(dian)機(ji)或12伏車輛電(dian)(dian)(dian)氣化架構提(ti)供動(dong)(dong)力。得(de)益于電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)系統和汽油(you)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)高(gao)效(xiao)協作,賓利(li)飛馳插電(dian)(dian)(dian)混動(dong)(dong)版(ban)0-100公里/小(xiao)時(shi)的(de)加速時(shi)間(jian)為4.3秒,最高(gao)速度約為285公里/小(xiao)時(shi)。
飛馳插混版配備三種駕(jia)駛(shi)模式(shi):電(dian)動模式(shi)、混動模式(shi)、保持模式(shi)。這些模式(shi)可以讓駕(jia)駛(shi)員(yuan)能(neng)夠在(zai)旅途中有(you)效管理電(dian)池使用情(qing)況。當(dang)電(dian)池沒電(dian)后,發(fa)動機將接管車(che)輛(liang),即便(bian)沒有(you)電(dian)力(li)的加(jia)持,2.9T的這臺6缸發(fa)動機依然(ran)能(neng)夠平順有(you)力(li)的驅使汽車(che)以非(fei)常(chang)高級(ji)的質(zhi)感行駛(shi),車(che)內人員(yuan)絲毫感覺(jue)不到期(qi)間介(jie)入的突(tu)兀感。
當電量充足時,車(che)(che)(che)輛啟動(dong)后電動(dong)駕(jia)駛(shi)模式同步開啟,從而(er)最(zui)大(da)程度地利(li)用電能驅動(dong)車(che)(che)(che)輛,其為城市駕(jia)駛(shi)或短(duan)途旅行而(er)設計,這樣大(da)尺(chi)寸大(da)重量的(de)一臺(tai)豪(hao)華車(che)(che)(che),在(zai)電力(li)的(de)驅動(dong)下可以行駛(shi)的(de)非常(chang)輕盈,絲毫不會感覺到車(che)(che)(che)大(da),并且底盤(pan)和空氣懸掛(gua)提供(gong)了極度細膩的(de)高(gao)級感。
混(hun)動(dong)模(mo)式通過智能導航(hang)系(xi)統的數據(ju),最(zui)大限度地(di)提(ti)高(gao)車輛(liang)能效和(he)續航(hang)里程。該模(mo)式為中(zhong)長途旅行而設(she)計(ji),依舊導航(hang)系(xi)統的指(zhi)示,在E Motor電(dian)機和(he)汽油發(fa)動(dong)機之間做(zuo)出最(zui)佳選擇。客(ke)戶輸(shu)入目(mu)的地(di)后(hou),賓利(li)飛馳插電(dian)混(hun)動(dong)版將自動(dong)針對不(bu)同路(lu)段選擇最(zui)佳駕駛模(mo)式,在此過程中(zhong)計(ji)算(suan)出最(zui)有效的電(dian)池利(li)用方式,并為例如市區路(lu)段在內的道(dao)路(lu)積蓄電(dian)能。當車輛(liang)抵(di)達目(mu)的地(di)后(hou),系(xi)統隨即將車載充電(dian)電(dian)量降為零,極大提(ti)高(gao)整(zheng)體能效。
保持(chi)模(mo)式(shi)可實現(xian)發(fa)動(dong)(dong)機系統與(yu)(yu)電(dian)動(dong)(dong)系統之(zhi)間的平衡,從而保持(chi)高壓電(dian)池電(dian)量。這一模(mo)式(shi)將(jiang)會自動(dong)(dong)選(xuan)擇“運(yun)動(dong)(dong)”動(dong)(dong)態駕(jia)駛(shi)模(mo)式(shi),持(chi)續(xu)充電(dian)與(yu)(yu)能量回收。
飛(fei)馳插電混動 2023款(kuan) 2.9T V6 Hybird S
廠商 賓利
級別 大型車
能源類(lei)型 插電式混合動力(li)
上市(shi)時間(jian) Dec-22
發動(dong)機 2.9T/V6/416馬力
電(dian)動機 插電(dian)式混合動力/136馬(ma)力
變速(su)箱 8擋濕式雙離(li)合變速(su)箱
發動機最大(da)功率(kW) 306
發(fa)動機最(zui)大扭(niu)矩(N·m) 550
最大馬(ma)力(PS) 416
最大扭矩(N·m) 550
電動(dong)機最大馬力(PS) 136
電動(dong)機總功(gong)率(kW) 100
電動機總扭(niu)矩(N·m) 400
NEDC純電續(xu)航里程(km) 40
車(che)身類型 4門(men)5座三廂車(che)
長×寬×高(mm) 5316×1978×1483
軸距(mm) 3194
最高車速(km/h) 285
官方0-100km/h加速(su)(s) 4.3
整車質保(bao) 三年不限公里
車(che)身(shen)類(lei)型 三廂車(che)
長度(mm) 5316
寬度(du)(mm) 1978
高度(mm) 1483
軸(zhou)距(mm) 3194
車重(kg) 2559
車門開啟方式 平開門
車門(men)數(個) 4
座位數(個(ge)) 5
油(you)箱容積(ji)(L) 80
后備廂容積(L) 351
最大滿載質量(kg) 3000
發(fa)動機型號(hao) DGP
排量(mL) 2894
排量簡稱(L) 2.9
進氣形式 雙(shuang)渦輪增(zeng)壓
發動機布(bu)局 縱置
最大(da)馬力(PS) 416
最大功率(kW) 306
最(zui)大(da)功率(lv)轉速(rpm) 5500-6500
最大(da)扭矩(N·m) 550
最大扭矩轉(zhuan)速(rpm) 2000-5000
氣缸排列(lie)形式 V型(xing)
氣(qi)缸數(個) 6
每缸(gang)氣門數(個) 4
配(pei)氣機構 DOHC
燃料形式 油電混合
燃油標號 98號
供油方式 直噴
缸蓋材料 鋁合金(jin)
缸體材(cai)料 鋁(lv)合(he)金
排放標準(zhun) 國VI
電動機/電池
電(dian)動機最大(da)馬力(PS) 136
電動機總功率(kW) 100
電動機總扭矩(ju)(N·m) 400
前(qian)電動機最大功率(kW) 100
前電動機最大扭(niu)矩(N·m) 400
驅動(dong)模式 插電式混合動(dong)力
驅(qu)動電機(ji)數 單(dan)電機(ji)
電機布局 前置
系(xi)統(tong)綜合(he)功率(Ps) 544
系統(tong)綜合功率(kW) 400
系統綜合扭矩(ju)(N·m) 750
NEDC純(chun)電續航里(li)程(km) 40
電池容量(kWh) 18
電池保(bao)修時間 待查
簡稱 8擋(dang)濕式雙(shuang)離合變速箱
擋位個數 8
變速箱(xiang)類型 濕(shi)式雙(shuang)離合(he)變速箱(xiang)
驅動方式 前置四驅
四(si)驅(qu)形(xing)式 全(quan)時四(si)驅(qu)
前懸掛(gua)類(lei)型(xing) 雙叉(cha)臂式獨立(li)懸掛(gua)
后懸掛類(lei)型(xing) 多連桿式(shi)獨立懸掛
轉向助力類型 電動助力
車體結(jie)構 承載式
前(qian)制(zhi)動(dong)器(qi)類(lei)型 通風盤式
后制動器類型 通風盤式
駐(zhu)車制動類型 電子駐(zhu)車
前輪胎規格 265/40 R21
后輪胎(tai)規格(ge) 305/35 R21
備胎規格 無
賓利(BentleyMotors Limited),英國豪華汽車品牌,總部位于英國克魯。1919年,W.O.賓(bin)利(li)先生(sheng)創辦了賓(bin)利(li)汽車公(gong)司。
“To build a fast car, a good car, the best in its class.”(要造一臺快的車,好(hao)的車,同級別中(zhong)最(zui)出類拔萃的車。)曾是創始(shi)人(ren)華(hua)特·歐文(wen)·賓(bin)利先生最(zui)初追(zhui)求(qiu)極致卓(zhuo)越的造車理念。
近一個世紀之(zhi)后,賓利(li)先生的理念仍繼續指引其信念、行動和(he)宏大目標。賓利(li)汽車居頂級英(ying)國豪(hao)華汽車之(zhi)列,手工打造全世界(jie)最佳(jia)性能(neng)的豪(hao)華旅行轎車。
2018年12月(yue),世界品牌實驗室編制的(de)《2018世界品牌500強》揭曉,賓(bin)利排(pai)名第220。
賓(bin)利車標(biao)設計運用簡(jian)潔圓滑的(de)(de)(de)線(xian)條,暈染(ran)、勾(gou)勒形成(cheng)(cheng)一對飛翔(xiang)的(de)(de)(de)翅(chi)膀(bang),整(zheng)體恰似一只(zhi)展翅(chi)高(gao)飛的(de)(de)(de)雄(xiong)鷹(ying)。中間(jian)的(de)(de)(de)字母(mu)(mu)“B”為賓(bin)利汽車創始人(ren)Bentley名字的(de)(de)(de)首字母(mu)(mu),令(ling)賓(bin)利汽車既(ji)具有(you)(you)帝王(wang)般的(de)(de)(de)尊貴氣質,又起到(dao)紀(ji)念(nian)設計者的(de)(de)(de)意味。另外,在部分高(gao)端賓(bin)利車型(例(li)如(ru)慕尚、雅(ya)駿、布(bu)魯克(ke)蘭(lan)等)的(de)(de)(de)前引擎蓋上(shang)裝有(you)(you)一枚(mei)與(yu)主體標(biao)志(zhi)(zhi)構成(cheng)(cheng)相(xiang)仿的(de)(de)(de)立體標(biao)志(zhi)(zhi),這一點與(yu)勞(lao)斯萊斯的(de)(de)(de)歡慶女神立體標(biao)志(zhi)(zhi)有(you)(you)著異曲(qu)同工之妙。
賓利(li)從(cong)2002年開(kai)始正式進入中國(guo)市場(chang)(chang),發展(zhan)速(su)度很快,已在北京、上(shang)海、南京、武漢、杭(hang)州、成(cheng)(cheng)都、深圳、廣(guang)州、青島(dao)、沈(shen)陽(yang)、廈門、昆明、太原(yuan)、天津、溫州、西(xi)安、鄭州、長沙、哈爾濱(bin)三十五個城市開(kai)設了銷售展(zhan)廳。所經營的(de)車型(xing)主要有慕尚系(xi)列(lie)、飛馳系(xi)列(lie)、歐陸系(xi)列(lie)及添越,定(ding)價從(cong)298萬(wan)至1580萬(wan)不等,已成(cheng)(cheng)為(wei)中國(guo)地區最(zui)具影響(xiang)力(li)的(de)豪華(hua)車品牌之一。中國(guo)逐漸(jian)成(cheng)(cheng)為(wei)世界上(shang)最(zui)重要的(de)豪華(hua)車消費市場(chang)(chang)之一。
在銷(xiao)量上,中國(guo)占據了(le)賓利(li)在全球第(di)(di)三(san)大汽車(che)市場(chang)(第(di)(di)一(yi)和第(di)(di)二分別為美國(guo)與英國(guo))。目前(qian)看來,賓利(li)在中國(guo)的銷(xiao)量已經首次超越了(le)英國(guo),中國(guo)成為賓利(li)在全球第(di)(di)二大汽車(che)銷(xiao)售市場(chang)。