2021年3月28日,長(chang)安(an)乘用(yong)車(che)高(gao)端產品序列旗艦車(che)型UNI-K正(zheng)式上市,共推出4款車(che)型,售價(jia)為15.39-18.49萬元。UNI-K全部搭載藍鯨(jing)新一代2.0T發動機+愛信8AT手自一體變速(su)箱。在進(jin)一步豐(feng)富UNI序列的(de)產品陣營的(de)同(tong)時,也有助于提升(sheng)長(chang)安(an)汽車(che)在中大型SUV市場中的(de)競(jing)爭力。
2021年10月25日,長安UNI-K新配置車(che)型正式上市(shi),售(shou)(shou)價(jia)(jia)區間為14.59-17.29萬元(yuan)。與此同(tong)時官方(fang)推出3款(kuan)定(ding)制套件,售(shou)(shou)價(jia)(jia)為1999-3999元(yuan)。新車(che)型主打UNI定(ding)制,使(shi)消費者能夠(gou)根據自身喜好選擇配置,同(tong)時不會有太大經濟(ji)負擔。
2020年9月(yue),在2020北京車展期間,長安Vision-V概念車正式亮相。
2020年11月20日,在2020年廣州車(che)展上(shang),長安汽車(che)旗下高端序(xu)列UNI的第(di)二款(kuan)車(che)型UNI-K首次公開(kai)亮相。
2021年(nian)3月(yue)28日,長(chang)安(an)UNI-K正式上(shang)市(shi)。
2021年10月(yue)25日(ri),長(chang)安UNI-K新配置(zhi)車(che)型正式上(shang)市(shi)。
2023年(nian)2月11日,長(chang)安汽(qi)車旗(qi)下UNI-K智(zhi)電(dian)iDD正式開啟預售,售價區間為(wei)18.79萬元-21.59萬元。
2023年2月(yue)24日,在發布(bu)(bu)會上(shang),長安汽車宣布(bu)(bu)UNI-K智電(dian)iDD&UNI-V智電(dian)iDD正(zheng)式全球上(shang)市,指(zhi)導價分別為(wei)18.79-21.59萬(wan)元、14.49-15.99萬(wan)元(限時優惠13.99萬(wan)元起)。
長(chang)安(an)UNI-K自(zi)2021年3月(yue)正式上市以(yi)來,累計(ji)銷量已突破2.6萬輛(截止2021年10月(yue))。除了長(chang)安(an)UNI系列產(chan)(chan)品符(fu)合當(dang)下年輕(qing)人的審美(mei)偏好外,在產(chan)(chan)品開發、營銷推廣(guang)及創新服(fu)(fu)務等(deng)環節,長(chang)安(an)UNI-K也(ye)不斷嘗試與用戶拉(la)進距離(li),讓消費(fei)者獲得(de)更好的體驗和(he)服(fu)(fu)務價值,從本次上市的新車型定制化服(fu)(fu)務可見(jian)一斑。(汽車之家評)
長安UNI-K是(shi)一款兼顧高顏值和(he)實力的中國品牌中型(xing)SUV,其中在(zai)設計方面尤為突出(chu),整套設計未來感十足(zu)。(汽車之家評(ping))
不管是打響頭炮的(de)長(chang)(chang)安UNI-T,還(huan)是充滿誠(cheng)意的(de)長(chang)(chang)安UNI-K,長(chang)(chang)安汽車(che)在不斷向(xiang)人們證(zheng)明,長(chang)(chang)安的(de)高端化路線是可行的(de)道路,而UNI高端產品序列也將是長(chang)(chang)安高端化的(de)成(cheng)功(gong)代表(biao)。既然起步階段(duan)已經(jing)有不錯(cuo)的(de)表(biao)現,相信UNI序列在未來會有更好發(fa)展前景(jing)。(新浪汽車(che)評)
外觀(guan)方(fang)(fang)面,長安UNI-K新(xin)車整體汲取了Vision-V概念(nian)車的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)元素,概念(nian)感(gan)十足。全新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)鯊魚鼻前(qian)臉是(shi)未來感(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)主要來源(yuan),極具(ju)(ju)視覺沖擊力,設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)靈(ling)感(gan)源(yuan)于鯊魚鼻姿態(tai),同(tong)時考慮到美觀(guan)性(xing)及空氣動力學性(xing)能。星際(ji)戰艦(jian)式(shi)(shi)LED前(qian)大燈的(de)(de)(de)(de)(de)造型相當犀利,內構(gou)也是(shi)科技(ji)感(gan)十足,配合流水式(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)LED轉向燈后(hou),看著相當炫酷。LED日間行燈極具(ju)(ju)辨識度,設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)靈(ling)感(gan)源(yuan)于星際(ji)飛船的(de)(de)(de)(de)(de)三叉戟(ji)造型。值得一提的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi),日行燈的(de)(de)(de)(de)(de)區域還加入(ru)了不少導(dao)流的(de)(de)(de)(de)(de)細(xi)節。此外,無邊界式(shi)(shi)中(zhong)網(wang)格柵的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)科幻感(gan)十足,頗(po)有突破汽車百(bai)年傳(chuan)統格柵設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)意思。其內部(bu)以(yi)(yi)參數化手法采用菱形倒(dao)角,由四周(zhou)向中(zhong)間LOGO聚焦,有種蓄(xu)勢(shi)待發之感(gan),同(tong)時看著十分(fen)精致。下(xia)格柵的(de)(de)(de)(de)(de)格柵條采用向中(zhong)央(yang)收攏的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji),與前(qian)鏟的(de)(de)(de)(de)(de)搭配有助于疏導(dao)前(qian)方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)氣流。此外,在下(xia)格柵的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)央(yang)可以(yi)(yi)看到ACC自(zi)適應(ying)巡(xun)航的(de)(de)(de)(de)(de)探頭。
車(che)身(shen)側面(mian)的(de)造型(xing)設(she)計(ji)更注(zhu)重(zhong)力量感的(de)塑造,線條圓潤平(ping)滑(hua),而(er)扁平(ping)且狹長(chang)的(de)車(che)窗(chuang)設(she)計(ji)則頗具特色。在細節方面(mian),從前翼子板沿著車(che)窗(chuang)下(xia)沿一(yi)直(zhi)延伸到(dao)了車(che)尾的(de)腰線、輪拱、側裙(qun)、輪圈等(deng)讓它(ta)的(de)車(che)身(shen)側面(mian)顯得(de)更加時尚。尺寸方面(mian),它(ta)的(de)長(chang)寬高(gao)分別(bie)為4865/1948/1690(1700)mm,軸距為2890mm,一(yi)副標準的(de)中型(xing)SUV身(shen)板。同時,這樣(yang)的(de)車(che)身(shen)尺寸也(ye)讓它(ta)的(de)外形顯得(de)很有氣勢。
內飾部分,UNI-K對座(zuo)椅(yi)高度關注,NAPPA紋理材質(zhi)包(bao)裹的(de)前后(hou)(hou)排零(ling)重力座(zuo)椅(yi)、后(hou)(hou)排29°和(he)34°兩(liang)檔(dang)角度調節,以及寬敞的(de)后(hou)(hou)排空間,保(bao)(bao)證乘客時刻保(bao)(bao)持舒適的(de)姿態,減少久坐帶(dai)來(lai)的(de)疲勞。越(yue)級超寬純(chun)平地板的(de)后(hou)(hou)排設計(ji),自主品牌車型首(shou)創,讓雙腳(jiao)可以平放(fang),也(ye)使中(zhong)間的(de)乘坐者(zhe)出入更加便利。
電子配置(zhi)方面,索尼高(gao)級車載音響系統,通過對14揚聲器的(de)(de)聲場控(kong)制(zhi),在(zai)觸(chu)發對應區域雷達(da)報(bao)警(jing)、泊車駕駛方位報(bao)警(jing)等功能時,精(jing)準聽聲辨(bian)位。同級獨(du)有的(de)(de)“頭(tou)枕(zhen)模式”,當(dang)乘客想要休息(xi),駕駛員希望(wang)通過聽音樂來提神,頭(tou)枕(zhen)揚聲器播放的(de)(de)音樂,只會圍繞在(zai)駕駛員耳邊,減少對其他人的(de)(de)打擾(rao)。
智(zhi)能互(hu)聯(lian)方面,UNI-K采用了全新的(de)(de)(de)3+1智(zhi)慧(hui)四聯(lian)屏設計,將駕駛過程中(zhong)重要(yao)信息都(dou)轉移到儀表區(qu),讓駕駛者的(de)(de)(de)視線始(shi)終保持在前方,避(bi)免了不(bu)斷轉頭而(er)帶來(lai)的(de)(de)(de)安全隱患。領先(xian)的(de)(de)(de)AR增強實現全屏儀表導航,讓駕駛員不(bu)再(zai)錯(cuo)過路口或選錯(cuo)車道。UNI“芯”極速運(yun)算平臺搭載高能芯片,僅需4.7秒的(de)(de)(de)啟(qi)動(dong)時間,算力(li)達到同級2.2倍。
此外,科大訊飛全(quan)場景智慧語音(yin)交互系統,能夠聲源(yuan)定(ding)位(wei),精(jing)準識(shi)別(bie)發出(chu)語音(yin)指(zhi)令的(de)(de)位(wei)置,無論(lun)是副(fu)駕(jia),還是后排(pai),自動獲得定(ding)制化服務,比如副(fu)駕(jia)乘(cheng)客說(shuo):“調(diao)高空(kong)調(diao)溫度”,系統會對應調(diao)節副(fu)駕(jia)空(kong)調(diao)溫區。IMS智能座(zuo)艙交互系統會持續(xu)關注駕(jia)乘(cheng)者(zhe)的(de)(de)動態(tai),主動提供最需要的(de)(de)功能;DMS駕(jia)駛員疲勞(lao)監測系統識(shi)別(bie)眨眼和打哈欠的(de)(de)頻次,判定(ding)疲勞(lao)駕(jia)駛等級,采用語音(yin)預警、音(yin)樂(le)提神、搞怪等方(fang)式進行(xing)疲勞(lao)干預。UNI-K覆蓋全(quan)感官的(de)(de)超前交互方(fang)式,就像一個(ge)貼心(xin)管家。
動力方面,長安UNI-K搭載新一(yi)代藍(lan)鯨2.0T渦輪增壓(ya)發動機,其最大(da)功率為233馬力,峰(feng)值扭矩為390牛·米。傳動方面,與之匹配(pei)的是愛(ai)信8AT變速箱。此(ci)外,它還將提供適(shi)時四驅系統供消費(fei)者選擇。至(zhi)于(yu)底(di)盤,它配(pei)備的是前麥弗(fu)遜、后多(duo)連桿(gan)的懸架(jia)結構(gou)。
廠商指(zhi)導價: 14.59萬
本地報價: 14.19萬詢底價
廠(chang)商: 長(chang)安汽(qi)車
級別: 中(zhong)型SUV
發動機: 171kW
(2.0L渦輪增壓)
動(dong)力類(lei)型: 汽油(you)機
變(bian)速箱: 8擋AT
長(chang)×寬×高(mm): 4865×1948×1690
車(che)身結構: 5門 5座 SUV
上市(shi)年(nian)份: 2021
最(zui)高(gao)車速(su)(km/h): 200
NEDC綜合油耗(L/100km): 8.4
整(zheng)車質保政策: 3年或10萬公里
車長(mm): 4865
車(che)寬(mm): 1948
車高(mm): 1690
軸距(ju)(mm): 2890
整(zheng)備質量(kg): -
最(zui)小離地間隙(mm): 173
前輪(lun)距(ju)(mm): 1636
后輪距(ju)(mm): 1650
車身結構(gou): SUV
車門數: 5
座位數: 5
油箱容積(L): 70
發(fa)動機型號: JL486ZQ5
排量(L): 2
排量(mL): 1998
進氣形式: 渦輪增壓
氣(qi)缸排(pai)列形式: 直列(L型(xing))
汽缸數: 4
每(mei)缸(gang)氣門數(個): 4
配氣機構: DOHC
缸蓋材質(zhi): 鋁合金(jin)
缸體材質: 鑄鐵
最大馬力(li)(Ps): 233
最大功率(lv)(kW/rpm): 171/5500
最大扭矩(Nm/rpm): 390/1900-3300
燃料: 汽油
燃油(you)標(biao)號(hao): 92號(hao)
供油方式: 直噴(pen)
環(huan)保標準: 國(guo)VI
擋位個數: 8
變速(su)箱類型: AT
變速箱名稱: 8擋(dang)手自(zi)一體變速箱
驅動方式: 前置前驅
車體結構(gou): 承載式
助(zhu)力類型: 電動助(zhu)力
前懸掛(gua)類型: 麥弗遜式獨立懸掛(gua)
后(hou)懸(xuan)掛(gua)類型: 多連桿式獨(du)立懸(xuan)掛(gua)
前制動器(qi)類型: 通風盤(pan)式
后(hou)制動(dong)器類型: 盤式
駐(zhu)車(che)制動類型: 電(dian)子駐(zhu)車(che)
前(qian)輪(lun)胎規(gui)格(ge): 255/55 R19
后(hou)輪胎規格: 255/55 R19
備(bei)胎: 非全尺(chi)寸(cun)
長安汽車擁有(you)來自全球24個國家的工程技(ji)術人(ren)員1萬(wan)1千余人(ren),分別(bie)在(zai)重慶、北(bei)京(jing)、上海(hai)、河北(bei)定州、安徽合肥、意大利都靈、日本橫(heng)濱、英國伯明翰、美國底(di)特律和(he)德國慕尼黑建立起“六國十地”各有(you)側(ce)重的全球協同研發(fa)格局。擁有(you)專業的汽車(che)研發(fa)流程體系和(he)試驗(yan)驗(yan)證體系,確(que)保(bao)每一(yi)款產品滿(man)足(zu)用戶使用10年(nian)或(huo)26萬(wan)公里(li)。
2017年,長安汽(qi)車(che)發起“第三次創業(ye)(ye)——創新(xin)創業(ye)(ye)計劃”,將(jiang)文化、效率和軟件能(neng)力(li)打造成為核心(xin)競(jing)爭力(li),向(xiang)智能(neng)低碳(tan)出(chu)行(xing)科技(ji)公司轉型。
長安汽車推(tui)出了CS系列、逸動系列、UNI系列等(deng)熱銷產(chan)品(pin)。在智能(neng)(neng)化(hua)領域(yu),發布“北斗天樞計劃”,為用戶提供安心(xin)、開心(xin)、貼心(xin)、省心(xin)的“四心(xin)”汽車平臺,通過“知音伙伴、合作共(gong)創、智能(neng)(neng)體驗、智能(neng)(neng)聯盟、千人千億”行動,將智能(neng)(neng)化(hua)打(da)造成(cheng)長安產(chan)品(pin)提升(sheng)、品(pin)牌提升(sheng)、轉(zhuan)型升(sheng)級的核(he)心(xin)支(zhi)柱。在新(xin)能(neng)(neng)源領域(yu),發布“香格(ge)里(li)拉計劃”,制定(ding)四大戰略行動,預計到2025年,將全面(mian)停(ting)售傳(chuan)統(tong)意義燃油車,實現全譜系產(chan)品(pin)的電氣化(hua)。