LYRIQ銳歌，是(shi)凱迪拉克旗(qi)下首款純電車型(xing)。
2022年5月28日(ri)，據IT之家(jia)消息，2022粵(yue)港澳大灣(wan)區(qu)車展正(zheng)(zheng)式開幕，凱(kai)迪拉(la)克首款純電車型LYRIQ銳歌正(zheng)(zheng)式在車展亮相。
2022年5月28日，據IT之家消息(xi)，2022粵(yue)港澳大(da)灣區車(che)展(zhan)正式開幕(mu)，凱迪拉克首款(kuan)純(chun)電(dian)車(che)型LYRIQ銳(rui)歌正式在車(che)展(zhan)亮相(xiang)。
2022年5月(yue)30日，上汽通用(yong)汽車凱(kai)迪拉克品牌宣布，豪華純(chun)電中大型(xing)SUV凱(kai)迪拉克LYRIQ銳歌將于6月(yue)6日開(kai)啟大定。
2022年9月28日，凱迪(di)拉克LYRIQ銳歌(ge)從上汽(qi)通(tong)用(yong)凱迪(di)拉克工廠“啟程(cheng)”運往全國各地，并(bing)將陸續交付首批(pi)大定車主。
2022年.11月7日，上汽(qi)通用(yong)汽(qi)車(che)凱迪拉(la)克品牌(pai)宣布(bu)，豪華純(chun)電suv lyriq銳歌(ge)四驅高性能尊(zun)貴版正式亮相(xiang)。
2022年(nian)12月18日(ri)消息，凱(kai)迪拉克(ke)豪(hao)華純電(dian)中(zhong)大(da)型(xing)SUV LYRIQ銳歌(ge)于(yu)今年(nian)6月開(kai)啟(qi)大(da)定，三款(kuan)車型(xing)43.97萬元-47.97萬元，已于(yu)今年(nian)9月開(kai)始陸續交付。凱(kai)迪拉克(ke)公布了一款(kuan)LYRIQ銳歌(ge)四驅(qu)高性能尊貴版，將于(yu)12月21日(ri)上市，售(shou)47.97萬元。
2022年(nian)12月21日(ri)，上汽(qi)通用(yong)汽(qi)車凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)品牌宣布，凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)銳歌(ge)四驅高性能版正式上市，售價47.97萬元。新車將于(yu)12月26日(ri)起(qi)陸續(xu)交付。
前(qian)衛科幻(huan)、辨識度高可謂成為了自(zi)身(shen)的真實寫照。前(qian)臉方面，經典的鉆石(shi)切割設計風格(ge)依舊沒(mei)有(you)缺席，并且(qie)在黑晶光曜格(ge)柵以(yi)及分體式大燈(deng)組合的加持下，營造(zao)出(chu)很是(shi)出(chu)彩的大氣高級氛(fen)圍。
側面的(de)線條設計尤為流(liu)暢，雖然新車(che)(che)定位(wei)中大型(xing)SUV，但并沒有過分強調高大威(wei)猛的(de)車(che)(che)身(shen)姿(zi)態，而是(shi)走上了低趴路線，給人一種轎跑SUV的(de)既(ji)視感。此(ci)外(wai)隱藏式門把手的(de)應(ying)用，也讓側面造型(xing)更具整(zheng)體協(xie)調的(de)美感。長(chang)寬高分別(bie)為5003/1997/1637mm，車(che)(che)身(shen)軸(zhou)距為3094mm，在同(tong)級別(bie)中的(de)表現還是(shi)挺突出的(de)。
尾部造型的(de)(de)層(ceng)次(ci)感很(hen)強，寬體(ti)風(feng)格的(de)(de)整體(ti)布局，犀利(li)的(de)(de)貫穿式尾燈組合，一直延(yan)伸到車(che)身側面，點(dian)亮后不光(guang)有著很(hen)高的(de)(de)辨識度，燈光(guang)質感也相當出(chu)色。上下對稱的(de)(de)擾流板設計(ji)，進而豐富了(le)車(che)尾的(de)(de)運動(dong)氣質。
凱迪拉克LYROQ的(de)(de)(de)中控設計，相(xiang)比(bi)之前家族式風格也有(you)了質的(de)(de)(de)飛躍，擁有(you)9K分辨率的(de)(de)(de)33英寸曲面大(da)屏附身，使得車內座艙凸(tu)顯出很強的(de)(de)(de)科技氣息。與此同(tong)時，日常使用(yong)頻率較(jiao)高(gao)的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)設置，依舊是(shi)實用(yong)性(xing)較(jiao)強的(de)(de)(de)物理(li)按(an)鍵，這點還是(shi)挺值(zhi)得稱贊的(de)(de)(de)，就算是(shi)第一次體驗，也能(neng)在短時間內上(shang)手。
這款LYRIQ銳歌的表現值得肯(ken)定(ding)。車(che)機系統(tong)采用8155處(chu)理器，使用起來(lai)十分流(liu)(liu)暢，且(qie)有(you)(you)著豐富的功(gong)能選(xuan)項(xiang)。帶有(you)(you)19個(ge)揚(yang)聲器的AKG音響(xiang)，也可以很好滿足音樂發燒友(you)的聽歌要求(qiu)。前后駐車(che)雷達(da)、全景影像、自(zi)動(dong)泊車(che)入位(wei)、全速自(zi)適應(ying)巡航這些常規(gui)主流(liu)(liu)配置(zhi)，更是沒有(you)(you)在(zai)它身上缺失。
身(shen)高177cm的(de)(de)體驗者坐在后排，保持相對舒(shu)服的(de)(de)坐姿，腿部有(you)著超兩拳的(de)(de)空(kong)間(jian)，頭部距離車頂也有(you)一拳左右的(de)(de)空(kong)余。除此之外，凱迪拉克(ke)LYRIQ銳(rui)歌還延續了凱迪拉克(ke)一貫大沙發(fa)的(de)(de)特色，寬大厚實的(de)(de)坐墊，乘(cheng)坐舒(shu)適(shi)性要強于同級別多數(shu)競品。
硬件部分(fen)，配備前后雙電(dian)機的(de)動力總成，坐(zuo)擁510Ps/710N·m的(de)賬面參數。4.6秒(miao)即可破百，足以證明它(ta)的(de)實(shi)力之強。三元鋰電(dian)池組的(de)容(rong)量為95.7kWh，可實(shi)現608km的(de)純電(dian)續(xu)航里程。
LYRIQ銳歌定位中大型純(chun)電SUV，長寬(kuan)高(gao)為5003/1977/1637毫米，軸距3094毫米，全系應用8155芯片(pian)，擁有19顆揚聲器的AKG錄(lu)音室級高(gao)保真音響系統。
動(dong)力(li)方面，LYRIQ銳歌國行后(hou)驅(qu)長續航豪華版配備(bei)96.7kWh電池組，采用后(hou)輪(lun)驅(qu)動(dong)，擁有340馬力(li)動(dong)力(li)，零百(bai)加(jia)速 6.35 秒。四驅(qu)尊(zun)貴版搭(da)載前、后(hou)兩部(bu)永磁同步電機，可實現最(zui)大功率375kW，電機最(zui)大扭矩710N?m，百(bai)公里加(jia)速僅 4.9s。
銳歌四驅(qu)高性(xing)能(neng)版采(cai)用(yong)(yong)前(qian)、后雙永磁(ci)同步電(dian)(dian)機(ji)布局(ju)。前(qian)電(dian)(dian)驅(qu)采(cai)用(yong)(yong)七(qi)合(he)一設計(ji)，電(dian)(dian)機(ji)效(xiao)(xiao)率達到95.3%，后電(dian)(dian)驅(qu)采(cai)用(yong)(yong)電(dian)(dian)機(ji)、電(dian)(dian)控及減(jian)速箱三合(he)一設計(ji)，電(dian)(dian)機(ji)效(xiao)(xiao)率高達97.2%，前(qian)后電(dian)(dian)機(ji)和減(jian)速箱均采(cai)用(yong)(yong)油冷方(fang)式(shi)，內置油泵通(tong)過噴油進行潤(run)滑冷卻，大大提(ti)升系統綜合(he)效(xiao)(xiao)率。高性(xing)能(neng)、高集(ji)成度的電(dian)(dian)驅(qu)組合(he)帶來375kW峰(feng)值功率，710N·m的峰(feng)值扭矩，0-100公里(li)/小時(shi)加(jia)速由4.9秒提(ti)升至4.6秒。
LYRIQ銳(rui)歌(ge) 2022款(kuan) 后驅長續航豪華版
廠商 上(shang)汽通(tong)用凱迪(di)拉(la)克
級別 中大型SUV
能源類型(xing) 純電動
上(shang)市時間 Jun-22
電(dian)(dian)動(dong)機 純電(dian)(dian)動(dong)/347馬力
變速箱(xiang) 電動車(che)單速變速箱(xiang)
電(dian)動機最大馬(ma)力(PS) 347
電動機(ji)總(zong)功率(kW) 255
電動機總扭矩(N·m) 440
CLTC純電續航里程(km) 653
電(dian)池(chi)充(chong)電(dian)時間 快充(chong):0.67小時,慢(man)充(chong):9.8小時-15.5小時
快充電量(%) 80
百公里耗電量(kWh/100km) 15.6
車身類型 5門5座SUV
長×寬×高(mm) 5003×1977×1637
軸距(mm) 3094
最高(gao)車速(km/h) 190
官(guan)方0-100km/h加速(s) 6.35
整車質(zhi)保 三年不限(xian)公里
首(shou)任車主質(zhi)保政策 不(bu)限(xian)年限(xian)/不(bu)限(xian)里程(責任免除條款以官方(fang)為準)
車(che)身(shen)類(lei)型(xing) SUV
長(chang)度(mm) 5003
寬度(du)(mm) 1977
高度(mm) 1637
軸距(ju)(mm) 3094
車(che)重(kg) 2535
車門數(個) 5
座位數(個) 5
后備(bei)廂(xiang)容積(L) 556
后備廂(xiang)最大容積(ji)(L) 1584 (座椅放(fang)倒)
電機類型(xing) 永磁同步
電動機最大馬力(PS) 347
電(dian)動機總功(gong)率(kW) 255
電動機總扭矩(N·m) 440
后(hou)電動機最大功率(lv)(kW) 255
后電動機最(zui)大(da)扭矩(ju)(N·m) 440
驅(qu)動(dong)模式 純(chun)電動(dong)
驅動電(dian)機(ji)數 單(dan)電(dian)機(ji)
電機布局 后置
CLTC純(chun)電續航里程(km) 653
電(dian)池類型 三(san)元鋰電(dian)池
電池容量(kWh) 95.7
官方百(bai)公里耗電量(kWh/100km) 15.6
電池保修(xiu)時(shi)間 待查
電(dian)池(chi)充(chong)電(dian)時(shi)(shi)間 快充(chong):0.67小時(shi)(shi),慢充(chong):9.8小時(shi)(shi)-15.5小時(shi)(shi)
簡稱 電動車(che)單速(su)變(bian)速(su)箱
擋位個數 1
變速箱類型 固定齒比
驅動方式 后(hou)置后(hou)驅
四驅形式 -
中央差速器結構 -
前懸掛類型 五連桿(gan)獨立懸掛
后懸掛(gua)類型 五連桿獨立懸掛(gua)
轉向助(zhu)力類型 電(dian)動助(zhu)力
車體結(jie)構(gou) 承(cheng)載式(shi)
前制動器類型 通風(feng)盤式
后制動器類型(xing) 通風(feng)盤式
駐車制動類型(xing) 電(dian)子(zi)駐車
前輪胎規格 265/50 R20
后(hou)輪(lun)胎規格 265/50 R20
凱迪拉克（Cadillac），美(mei)(mei)國通用汽(qi)車旗下世界(jie)著名(ming)豪華汽(qi)車品(pin)牌，1902年（壬寅年）誕生于被譽為(wei)美(mei)(mei)國汽(qi)車之城的底特(te)律，一百(bai)多年來，凱迪(di)拉克(ke)汽(qi)車在(zai)行業車內創造了(le)(le)無數(shu)個(ge)第一，締造了(le)(le)無數(shu)個(ge)豪華車的行業標準。可以說(shuo)凱迪(di)拉克(ke)的歷(li)(li)史代表了(le)(le)美(mei)(mei)國豪華車的歷(li)(li)史。
在(zai)韋伯斯特(te)大(da)詞(ci)典中，凱迪拉克被定義(yi)(yi)為“同(tong)類中最為出色(se)、最具聲望事物”的(de)同(tong)義(yi)(yi)詞(ci)；被一(yi)向以追求極(ji)致尊貴著(zhu)稱的(de)倫敦皇家汽車俱樂(le)部冠以“世界標準(zhun)”的(de)美譽(yu)。凱迪拉克融(rong)匯了百年歷史精華和一(yi)代(dai)代(dai)設計(ji)師的(de)智(zhi)慧才(cai)智(zhi)，成為汽車工業(ye)的(de)領導性品(pin)牌(pai)。
凱迪拉克(ke)汽車(che)(che)選用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)著名的(de)(de)(de)(de)(de)花冠(guan)盾形徽(hui)(hui)章象(xiang)征(zheng)著其在汽車(che)(che)行業(ye)中的(de)(de)(de)(de)(de)領(ling)導地位。這個含義深(shen)刻而精致的(de)(de)(de)(de)(de)標志(zhi)也(ye)是凱迪拉克(ke)家族(zu)(zu)曾作為皇(huang)家貴族(zu)(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)象(xiang)征(zheng)，同時表現了底特(te)律(lv)城創始人祖先(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)勇氣和榮譽。花冠(guan)徽(hui)(hui)章取自凱迪拉克(ke)先(xian)(xian)生所用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)徽(hui)(hui)章。雖然(ran)凱迪拉克(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)徽(hui)(hui)章直到1906年(nian)才(cai)被作為商標注冊。但從1902年(nian)九月已經被使用(yong)了。早期的(de)(de)(de)(de)(de)徽(hui)(hui)章設計是merlettes向(xiang)左傾斜，一個由郁金香花蕾(lei)組成的(de)(de)(de)(de)(de)花環從兩側向(xiang)上延伸，在頂部的(de)(de)(de)(de)(de)皇(huang)冠(guan)處匯合。
從(cong)(cong)1916到1918年，凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)車(che)(che)標(biao)(biao)是原來(lai)注冊商標(biao)(biao)上的(de)(de)(de)(de)郁金(jin)香花(hua)蕾和一(yi)個鑲有九(jiu)顆明珠的(de)(de)(de)(de)皇冠(guan)。皇冠(guan)上的(de)(de)(de)(de)明珠后來(lai)變成七顆，被設(she)(she)計(ji)在(zai)(zai)盾(dun)牌上。這(zhe)個設(she)(she)計(ji)1925年一(yi)直(zhi)在(zai)(zai)使用(yong)。1933年，為了(le)(le)更完美(mei)地與(yu)(yu)凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)流水般的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)相結合(he)，設(she)(she)計(ji)者(zhe)讓車(che)(che)標(biao)(biao)長(chang)出(chu)長(chang)長(chang)的(de)(de)(de)(de)翅膀。戰后的(de)(de)(de)(de)凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)啟(qi)用(yong)新的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)，設(she)(she)計(ji)包括(kuo)基本的(de)(de)(de)(de)“V”字及花(hua)冠(guan)設(she)(she)計(ji)。1947年的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)首次將(jiang)“V”字與(yu)(yu)花(hua)冠(guan)結合(he)在(zai)(zai)一(yi)起。從(cong)(cong)1956年的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)開(kai)始，凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)車(che)(che)標(biao)(biao)逐(zhu)漸變長(chang)、變低和變寬。到1960年的(de)(de)(de)(de)凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)車(che)(che)型(xing)，車(che)(che)標(biao)(biao)達到最(zui)寬。在(zai)(zai)新世(shi)紀凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)最(zui)新進(jin)行(xing)了(le)(le)一(yi)系列大(da)刀闊斧(fu)的(de)(de)(de)(de)創新，其中包括(kuo)重新設(she)(she)計(ji)凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)花(hua)冠(guan)盾(dun)牌的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)。新設(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)含有大(da)膽而輪(lun)廓鮮(xian)明的(de)(de)(de)(de)棱角，反(fan)映了(le)(le)凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)未(wei)來(lai)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)理念。新的(de)(de)(de)(de)花(hua)冠(guan)保留(liu)了(le)(le)現有的(de)(de)(de)(de)顏色(se)組(zu)合(he)－－金(jin)黃與(yu)(yu)純黑(hei)相映，象(xiang)征智慧與(yu)(yu)財富(fu)；紅色(se)，象(xiang)征行(xing)動果敢(gan)；銀白(bai)色(se)，代表著純潔(jie)、仁(ren)慈、美(mei)德與(yu)(yu)富(fu)足；藍色(se)，代表著騎(qi)士般俠(xia)義的(de)(de)(de)(de)精神。車(che)(che)標(biao)(biao)以(yi)鉑金(jin)顏色(se)為底色(se)。這(zhe)是二十(shi)七年里首次進(jin)行(xing)大(da)手(shou)筆的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)標(biao)(biao)創新，也(ye)是凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)九(jiu)十(shi)七年來(lai)三十(shi)次創新設(she)(she)計(ji)中的(de)(de)(de)(de)一(yi)次。
從凱(kai)迪拉克(ke)商(shang)標注冊到今(jin)天(tian)100多(duo)年的歷史中(zhong)，凱(kai)迪拉克(ke)轎車為無(wu)數(shu)政界(jie)，文藝界(jie)及企(qi)業(ye)巨頭所乘坐，在這些車中(zhong)，弗利特(te)伍(wu)德被視為至尊，多(duo)用做禮儀用車，它代表著(zhu)通用公司豪(hao)華轎車的最高品質(zhi)和(he)形象(xiang)。凱(kai)迪拉克(ke)從來都是美國最豪(hao)華汽車的標志(zhi)。
2009年(nian)，因(yin)次貸危機財政(zheng)受到嚴重沖擊的通用公司為求美國聯邦政(zheng)府援助宣布破(po)產保(bao)護(hu)，凱(kai)迪拉克與別(bie)克、雪佛蘭被(bei)宣告為重整后的保(bao)留品牌。
凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)公司(si)創始人亨利·利蘭（Henry Martyn Leland）是新英格(ge)蘭的(de)(de)一名(ming)制(zhi)造商。他非常重視(shi)加工(gong)精度、制(zhi)造質量(liang)和零件(jian)的(de)(de)互換(huan)性(xing)，并(bing)且(qie)認為這是迅速(su)增加產量(liang)、擴(kuo)大汽(qi)車(che)(che)(che)發展規模(mo)的(de)(de)關鍵(jian)。在(zai)(zai)這種(zhong)當時非常新穎(ying)的(de)(de)思想指導(dao)下，到1906年凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)在(zai)(zai)底特律的(de)(de)工(gong)廠(chang)已成為當時世(shi)界上(shang)最(zui)大、最(zui)完善和裝備最(zui)好的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)廠(chang)，生產出來的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)也最(zui)好。1909年凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)公司(si)加入通用汽(qi)車(che)(che)(che)公司(si)，從此凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)在(zai)(zai)設計汽(qi)車(che)(che)(che)時，更加重視(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)豪(hao)華性(xing)和舒適性(xing)。至今(jin)，凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)汽(qi)車(che)(che)(che)仍(reng)保(bao)持這一傳統，以生產豪(hao)華轎(jiao)車(che)(che)(che)而聞(wen)名(ming)世(shi)界。
凱迪拉克(ke)轎車，在(zai)其百(bai)年歷(li)(li)史中曾有許多(duo)令人難忘的(de)(de)獨特設計和技術創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)，這(zhe)使(shi)其在(zai)高檔豪華車市(shi)場中經久不衰(shuai)。今日的(de)(de)凱迪拉克(ke)，更是在(zai)百(bai)年精湛科技的(de)(de)歷(li)(li)史積(ji)淀(dian)上，進(jin)一步融入了(le)通用汽車銳意創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)的(de)(de)發(fa)展理念，在(zai)"藝術與(yu)科學"的(de)(de)主題(ti)下，盡現未來之領先(xian)風范(fan)。創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)的(de)(de)精神貫穿了(le)凱迪拉克(ke)整(zheng)個百(bai)年發(fa)展的(de)(de)歷(li)(li)程。
知識小玲
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