路特(te)斯Eletre（Lotus Eletre）是(shi)一(yi)款(kuan)由路特(te)斯推出的純電Hyper SUV，于倫敦時間2022年(nian)3月29日晚19:30發(fa)布。
2022年(nian)，全新路特斯品牌旗下ELETRE正式(shi)開啟網絡預售(shou)，定(ding)位(wei)于純電中大型SUV。
2022年6月(yue)1日，路特斯(si)汽(qi)車旗下首款純電動(dong)SUV車型—路特斯(si)Eletre正式國內首發，并開(kai)啟中國大陸地(di)區(qu)預訂(ding)。路特斯(si)相(xiang)關人(ren)員向藍鯨汽(qi)車表示，新車共有兩(liang)種動(dong)力(li)系統供選(xuan)擇(ze)（分別(bie)為675kW和450kW），兩(liang)種動(dong)力(li)在中國大陸地(di)區(qu)的(de)訂(ding)金均為5000元(yuan)，不(bu)過(guo)不(bu)同動(dong)力(li)的(de)選(xuan)擇(ze)會在最終售價上體(ti)現(xian)出不(bu)同。
2022年8月(yue)24日消息，路特斯方面宣布純(chun)正(zheng)英倫(lun)跑(pao)車(che)Eletre、Emira將(jiang)于成都車(che)展同(tong)臺亮相。也(ye)就(jiu)是說，路特斯Eletre將(jiang)在(zai)成都車(che)展迎來首(shou)秀。新車(che)基(ji)于EPA平臺打造，將(jiang)于2022年第三季度正(zheng)式上市。
2023年1月4日，路特斯(si)官宣路特斯(si)Eletre成(cheng)為中(zhong)國首批裝備流媒(mei)體外后視鏡的汽車，通過屏幕(mu)觀察后方視野，擁有多項技術提(ti)升，選裝價格為1.6萬元(yuan)人民幣。
2023年1月9日，路特斯汽車(che)官微宣布，路特斯純(chun)電(dian)超(chao)跑SUV車(che)型ELETRE成為中國首(shou)批裝(zhuang)備(bei)流媒(mei)體外后視(shi)鏡(jing)的汽車(che)。
速度要(yao)快，顏(yan)值(zhi)要(yao)帥！
作為(wei)(wei)一家常年(nian)征戰(zhan)于(yu)賽車界(jie)的(de)(de)(de)跑車品牌，路特斯即(ji)便(bian)是推(tui)出一款純電SUV，也要為(wei)(wei)其注入性(xing)(xing)能基因。至(zhi)于(yu)性(xing)(xing)能自然是不(bu)用懷(huai)疑，2.95s的(de)(de)(de)百公里加速能力足以(yi)說明一切，即(ji)便(bian)是入門車型破(po)百也僅需(xu)4.5s。不(bu)過只有速度快顯(xian)然是不(bu)夠(gou)的(de)(de)(de)，作為(wei)(wei)一臺Hyper SUV，ELETRE的(de)(de)(de)顏值也一定要帥！
路(lu)特斯ELETERE車身線條(tiao)多以平直硬朗(lang)為主，能(neng)夠展現(xian)出更強的力量感，同時(shi)也能(neng)讓整(zheng)車的視(shi)覺效果更加(jia)飽滿(man)。所以當你第一眼(yan)看到(dao)這臺路(lu)特斯ELETERE時(shi)，整(zheng)體(ti)的車身造(zao)型配合(he)上非常(chang)富有侵略(lve)性(xing)的前臉以及高高上揚的腰線，會很自然(ran)地(di)想到(dao)那(nei)些中置(zhi)引(yin)擎超跑(pao)。
路特斯ELETERE的(de)(de)頭燈組采(cai)用(yong)了分體式設(she)計，雖(sui)然市面(mian)上采(cai)用(yong)這種設(she)計的(de)(de)車型(xing)不(bu)在少(shao)數，但路特斯卻(que)將(jiang)矩陣(zhen)式LED大燈巧妙地“隱(yin)藏(zang)”在前臉(lian)的(de)(de)碳纖維飾板當中，避免(mian)帶來那種“分割感”，整體性更強。上方的(de)(de)日(ri)間(jian)行車燈還具有流水點亮的(de)(de)效果(guo)。
ELETERE并不顯(xian)大，低(di)趴的(de)造(zao)型使(shi)其更(geng)像一臺跨界的(de)CROSS車型，但這臺車可是一臺實(shi)(shi)打實(shi)(shi)的(de)中(zhong)大型SUV，長(chang)寬(kuan)高分別為(wei)5013/2019/1639mm，軸距更(geng)是超(chao)過(guo)3m。如果(guo)大家(jia)對于(yu)這個尺寸沒太大概念的(de)話，不妨參(can)考一下同級別的(de)特斯拉(la)Model X以及BMW iX。
路(lu)特(te)斯(si)(si)Eletre搭載(zai)了代號為EDS2的高(gao)功(gong)率高(gao)扭(niu)矩(ju)電(dian)機(ji)布置于車(che)身前后(hou)，可(ke)提供超(chao)過(guo)600馬力的最(zui)大(da)功(gong)率。車(che)輛在(zai)后(hou)橋(qiao)電(dian)機(ji)上匹(pi)配了兩擋變(bian)速箱，并(bing)采用電(dian)控(kong)四驅系統(tong)。路(lu)特(te)斯(si)(si)公布的0-100km/h加速時(shi)間為2.95秒(miao)，0-200km/h加速時(shi)間小(xiao)于12秒(miao)。車(che)輛電(dian)池(chi)容量超(chao)過(guo)100kWh，350kW充電(dian)條件下更僅需20分鐘補(bu)能即可(ke)行(xing)駛(shi)400公里（248英(ying)里），按(an)照全球統(tong)一輕(qing)型汽車(che)測試程序（WLTP）標準測算，Eletre最(zui)大(da)續航里程可(ke)達到600公里（373英(ying)里）。Eletre同時(shi)兼(jian)容22kW交(jiao)流電(dian)源充電(dian)。
路特斯ELETRE 2022款 S+
廠商 路特斯
級別 中(zhong)大型SUV
能源類型 純電動
上市時間 Oct-22
電(dian)(dian)動機 純電(dian)(dian)動/612馬力
變速(su)箱(xiang) 電動(dong)車(che)單速(su)變速(su)箱(xiang)
電動機最大馬力(PS) 612
電(dian)動機(ji)總功率(kW) 450
電動機總扭(niu)矩(ju)(N·m) 710
CLTC純電續航里(li)程(km) 650
電池充(chong)電時(shi)間 快充(chong):0.35小時(shi),慢充(chong):5.8小時(shi)
快(kuai)充電量(%) 80
車身類型 5門5座SUV
長(chang)×寬(kuan)×高(mm) 5103×2019×1636
軸(zhou)距(mm) 3019
最高車速(km/h) 258
官(guan)方0-100km/h加速(s) 4.5
車身類型(xing) SUV
長度(du)(mm) 5103
寬度(mm) 2019
高度(du)(mm) 1636
軸距(ju)(mm) 3019
前輪距(ju)(mm) 1706
后輪距(ju)(mm) 1684
最小離(li)地間隙(mm) 194
最(zui)小轉彎半徑(m) 5.3
車重(zhong)(kg) 2600
車門開啟方式 平開門
車門數(shu)(個(ge)) 5
座(zuo)位(wei)數(個(ge)) 5
后備廂(xiang)容積(L) 688
后備廂最大容積(L) 1532 (座椅放倒)
風阻(zu)系數(shu)(Cd) 0.26
最大滿(man)載質量(liang)(kg) 3100
準拖掛車總質量(kg) 2250
電機類(lei)型(xing) 永磁同步(bu)
電動機最大馬力(PS) 612
電動機總功率(kW) 450
電動(dong)機總扭矩(N·m) 710
前電動機最大功率(kW) 225
后電動機最大功率(lv)(kW) 225
驅(qu)動模式(shi) 純(chun)電動
驅動(dong)電(dian)機數 雙電(dian)機
電機布局 前置+后置
CLTC純(chun)電續(xu)航(hang)里程(km) 650
電(dian)(dian)池(chi)類型(xing) 三(san)元(yuan)鋰電(dian)(dian)池(chi)
電芯品牌 寧德時代
電(dian)池冷卻方式 液冷
換電 不支持
電池容量(kWh) 112
電池保修時間 待查(cha)
電(dian)池充電(dian)時間(jian) 快(kuai)充:0.35小時,慢(man)充:5.8小時
快(kuai)充功(gong)率(kW) 420
簡稱 電動車單速變速箱
擋位個數 1
變速箱類型 固定齒比
驅動方(fang)式(shi) 雙電機四驅
四(si)驅形式 電(dian)動四(si)驅
前懸(xuan)掛類型(xing) 五連桿獨立懸(xuan)掛
后(hou)懸掛類型 五連桿獨立懸掛
轉向助力類型 電動(dong)助力
車體結構 承載式
前制動(dong)器類(lei)型 通風盤式(shi)
后制動器類(lei)型 通風盤式
駐車制動類(lei)型 電子駐車
前輪(lun)胎規格 275/40 R22
后輪胎規格 315/35 R22
備胎規格 無
接(jie)近角(°) 18
離去角(°) 21
路特斯始終忠于創(chuang)始人柯林·查普曼的原則，堅持純粹為駕(jia)駛而生的發展(zhan)方向。創(chuang)新(xin)的工程技術、尖端(duan)的科技與先(xian)進的材料結(jie)合，確保每一輛(liang)路特(te)斯都是“性能源自輕(qing)量化設計”的最好證明。
減輕(qing)重量一(yi)直都是實(shi)現駕駛員、汽車與道路之間真(zhen)正(zheng)溝(gou)通的(de)最有效手(shou)段，也是每輛路特(te)斯汽車引以為豪(hao)的(de)品質所在。
“增加動力讓你(ni)在直道更快，而(er)減(jian)輕重量可以讓你(ni)在任何地方更快。”
如(ru)今，沒有跑車能繞(rao)得(de)開(kai)輕量(liang)化，這(zhe)也是(shi)在頂級賽事(shi)中得(de)到充分驗證的(de)核心原(yuan)則。路(lu)特(te)斯(si)獨有的(de)高效、輕量(liang)化結構使得(de)直線加速與制(zhi)動更快(kuai)、操控更精準、車身和側傾控制(zhi)也更加完善。路(lu)特(te)斯(si)的(de)創新(xin)技術為跑車高速過彎姿態(tai)與平衡做(zuo)出(chu)了巨大貢獻。傳(chuan)承74年輝煌歷(li)史和賽道冠軍榮耀積淀(dian)，在電氣化時(shi)代(dai)到來之際(ji)，我們將“生于英(ying)國，騰躍全(quan)球”的(de)美好愿景變為現實(shi)。
要想真正懂得一輛路(lu)特斯，唯一的方法(fa)是親自駕駛。
坐進(jin)路(lu)特斯駕駛(shi)艙，方能感(gan)受(shou)到車(che)與你之間的連接(jie)、溝通，感(gan)受(shou)其(qi)操控的敏捷(jie)與精(jing)準(zhun)。
精靈世界
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