河北十大火車站

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石(shi)家(jia)莊站（特等站）

石家莊站原名振頭站，位于中國河北省石家莊市，為中國鐵路北京局集團有限公司管轄的特等站，是中國重要的鐵路樞紐站。石家莊站外檐裝修為花崗巖石材幕墻、鋁板幕墻、隱框玻璃幕墻（部分外掛石材格柵），外門窗為全玻門及鋁合金門窗。南北方向列車通行的7個大拱門創意理念來自于趙縣的趙州橋，把車站建設和石家莊當地的文物古跡緊密結合在一起，延續了歷史長河的印記。該建筑充通過建筑形態的塑造，創造出一座現代化橋梁的形象。

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唐山站（一(yi)等站）

唐山站，位于中國河北省唐山市路北區，始建于1881年，是中國鐵路北京局集團有限公司唐山車務段直屬的一等站，唐山站是唐山市最大的單體建筑、重要的地標性建筑，是環渤海地區僅次于北京南站和天津站的第三大城市交通綜合體。截止2018年11月唐山站的建筑面積為13萬平方米，站臺規模為7臺16線。在2018年國慶期間唐山站共發送旅客35萬人次，其中10月1日發送旅客4.3萬人次。

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張(zhang)家口站（一(yi)等站）

張家口站，位于中國河北省張家口市，是中國鐵路北京局集團有限公司張家口車務段管轄的一等站，始建于1909年，現張家口站在2019年3月由原張家口南站更名而來。截止2018年12月，張家口站的建筑面積為3.9萬平方米，站臺規模為6臺16線。2017年張家口站共計發送旅客1358萬人，約占60年來總發送量的65.3%。

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秦皇(huang)島站

秦皇島站，位于中國河北省秦皇島市，是中國鐵路北京局集團有限公司秦皇島車務段管轄的一等站，始建于清光緒十九年（1893年）。秦皇島地處華北通向東北的要沖，走京哈線途經這里的列車一般都停靠昌黎站、北戴河站、秦皇島站、山海關站四站。秦皇島站是中國鐵路第一條快速客運專線——秦沈客運專線的起點，津秦高鐵、大秦鐵路、京秦城際、承秦鐵路的終點，環渤海城際鐵路的起點。截止2018年秦皇島站的建筑面積為3.577萬平方米，站臺規模為5臺20線。在2019年2月10日當天，秦皇島站發送旅客達2.35萬人次。

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保定站（一等站）

保定站位于中國河北省保定市，始建于1899年，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的一等站，曾是中華人民共和國建國初期修建的十大火車站之一。截至2011年11月，保定站總建筑面積為4.2萬平方米，站場規模為5臺10線。2018年端午小長假期間，保定站發送旅客7.2萬人左右，日均2.4萬人，高峰日達到3萬人左右。

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石家莊北站（一等站）

石家莊北站，位于中國河北省石家莊市，是中國鐵路北京局集團有限公司石家莊站管轄的一等站，是石太鐵路的起點站和石德鐵路的終點站。石家莊北站始建于1958年；前站房建成于1989年；2008年9月15日起停辦客運業務并啟動擴建工程，并改造至現狀。截止2019年1月石家莊北站的站臺規模為4臺9線。

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衡水站（一等(deng)站）

衡水站，位于中國河北省衡水市，是中國鐵路北京局集團有限公司衡水車務段管轄的一等站，始建于民國三十年（1941年），1996年在舊站以西500米建設新站，衡水站被譽為"京南第一大站"，衡水站是河北省重要的交通樞紐之一。衡水站的站臺規模為3臺17線。根據河北新聞網報道在2019年春運期間衡水站預計發送旅客42萬人左右。

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滄州站(zhan)（一等(deng)站(zhan)）

滄州站，位于中國河北省滄州市，是中國鐵路北京局集團有限公司滄州車務段管轄的一等站，建于清宣統元年（1909年）。滄州站的車站規模為3臺6線。州站距北京站262公里，距上海站1201公里（京滬線），距神池南站489公里（朔黃線）。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。

邢(xing)臺站（一等站）

邢臺站原名順德府站，位于中國河北省邢臺市，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的一等站，始建于1903年4月。邢臺站的站臺規模為2臺15線。邢臺站建站之初為客貨運一等站，新中國成立后曾為三等站，1983年晉升為二等站，1988年后再升為一等站。邢臺站如今日接發列車70對，年發送旅客218萬人、貨物176萬噸。

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邯鄲站（一等站）

邯鄲站，邯鄲火車站又稱“老火車站”、邯鄲西站，位于中國河北省邯鄲市，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的一等站。邯鄲站始建于清光緒二十九年（1903年）4月，于1986年翻修，于2014年4月9日開始改造施工。截至2018年7月，邯鄲站新客運站房總面積1.5萬平方米。在2017年國慶期間邯鄲站共發送旅客19萬人次。

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