甘肅十大現代橋梁

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三江口黃(huang)河特大(da)橋

三江口黃河特大橋位于蘭州與永靖交界處，在八盤峽庫區跨越黃河，是甘肅著名現代橋梁，是蘭州至永靖沿黃一級公路4座跨黃河大橋之一。大橋全長2496.5米，共14聯，主橋上部為（66+3×120+66）米五跨預應力混凝土變截面連續箱梁。引橋分別采用40米和20米預應力箱梁，下部分別采用空心薄壁墩、方柱墩、圓柱墩，高墩55米。

涇(jing)河特(te)大(da)橋

涇河特大橋全長1723米，主跨達到162米，共六聯24跨，是西長鳳高速公路的控制性工程。主橋采用懸臂現澆T構，連續7跨、總長984米。橋梁最大高度達到了89米，橋墩最高79米，為甘肅省同類型橋梁中跨徑最大、建筑高度最高的橋梁，其結構設計和施工技術難度創甘肅省公路橋梁建設史之最。

深(shen)安黃(huang)河(he)大橋

深安黃河大橋位于黃河水道之上，南起西固東路，上跨黃河水道，北至銀安路西段；線路全長1.32千米，主橋長156米；橋面為雙向六車道城市快速路，設計速度為50千米/小時，是中國甘肅省蘭州市境內連接西固區與安寧區的過河通道。大橋分別由水上主橋、兩岸引橋、拱肋、橋墩及其各立交匝道組成，主橋路段呈西北至東南方向布置。

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雁(yan)灘黃河大橋

雁灘黃河大橋全長816米，有蘭州黃河“第一彩虹橋”的美譽。橋型為三跨連續鋼管混凝土剛架系桿拱橋，橋面寬31米，西引橋長75米，東引橋長440米，為鋼筋混凝土連續梁橋，由主橋、引橋、引道、輔道、雨水、照明等組成。大橋被蘭州市列為“十五”重點項目，是蘭州市的標志性建筑之一。

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蘭州金雁黃(huang)河大橋

蘭州金雁黃河大橋南起南濱河路，緊鄰體育公園、敦煌研究院，跨越黃河、B403號路與北濱河路平交，大橋北側緊連甘肅國際會展中心、甘肅大劇院以及太陽能中心，是連接城關中心區、雁灘組團區與鹽場分區、九州片區的重要橋梁。大橋全長655.4米的大橋，橋面為雙向四車道，橋面總寬度28米，兩側為人行和非機動車道，跨度達138米的主拱，讓整座大橋看上去形似飄帶。

銀灘黃(huang)河大橋

銀灘黃河大橋全長803.48m，北與銀灘路、北濱河路相連，南與南濱河路相接，是蘭州市城市交通樞紐工程，是連接安寧區和七里河區的重要通道，北通蘭州中川國際機場，南達蘭州北站。大橋由左、右岸引橋工程和主橋工程三部分組成，主橋長803.48米，橋面寬25.5米，主跨2孔、跨徑133米，副跨19孔、跨徑40米，采用單塔斜拉結構，塔高79米，共124根斜拉索，索長32~140米。

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三(san)灘黃河公路大橋

三灘黃河公路大橋位于甘肅省白銀市靖遠縣三灘鄉，于2000年9月正式竣工通車。橋梁全長520m，橋面凈寬16.5m，主橋為三向預應力混凝土連續剛構結構，主跨徑140m，是西北地區同類結構中目前跨徑最大的橋梁。它的建成使109國道吳（家川）唐（家臺）段公路全線貫通，徹底改變了這一地區公路上的“瓶頸”路段，對改善白銀地區的交通狀況、促進區域經濟發展、疏通我國東西大通道具有極其重要的意義。

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劉家峽大橋

劉家峽大橋為折達二級公路控制和重點工程，為跨越劉家峽水庫黃河支溝而設，大橋采用536m單跨桁式加勁梁懸索橋, 臨夏側邊纜跨度148m，蘭州川側邊纜跨度138m，橋梁全長568m。劉家峽大橋橋塔造型及以橋塔為中心的景觀設計具有濃厚的民族文化特點，這些獨特的條件、獨具匠心的設計和其它地形、地質等原因一起使大橋特色鮮明。

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蘭州東崗黃河(he)大橋

蘭州東崗黃河大橋位于甘肅省蘭州市東部城關區，南起雁兒灣，北到青白石楊家灣，于2002年10月建成投入使用。大橋全長為450.131米，總寬為21.5米，主橋跨徑為52m+3×80m+52m，引橋為4×25米，橋梁由左右兩幅組成，是一座公路式橋梁。大橋的建成使自蘭州過境的大部分車輛從這里分流，從而有效緩解蘭州市區的交通緊張狀況。

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西沙黃(huang)河大橋

西沙黃河大橋位于甘肅省蘭州市鐘家河，為魚腹式鋼桁梁和混凝土T型梁橋，南連環形路，北接中川公路，是西固區通往中川機場和安寧區的主要通道，也是蘭州市西區的重要交通要道。西沙黃河大橋始建于1971年，橋長320米，寬僅11米，雙向兩車道，其中車行道7米，人行道1.257米共有左右兩道。

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祁家黃河大橋

祁家黃河大橋是甘肅建的第一座上承式鋼管混凝土拱橋和單跨度最大的公路橋梁，起于永靖縣劉家峽鎮，止于東鄉縣董嶺鄉祁家村，全長828米，其中橋長248米，設計速度為40公里/小時，橋寬12米，橋梁設計荷載為公路－Ⅰ級。它的建成通車使黃河兩岸的永靖縣和東鄉縣通車時間縮短了近1小時，大大提高了國道213線的通行水平和安全保障能力。

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