東莞五大古橋

本文章由 MAIGOO編(bian)輯上傳提供 ★★★ 發布反饋 0

平津橋

平津橋位于東莞市南城文化廣場，始建年代不詳，在明朝萬歷三十六年（1608年）重修一次，乾隆三十一年進行過一次整繕，距今起碼有500年的歷史。這座紅石拱橋原址位于南城段頭圩村，當時正在建設的西三環路通過該地，南城區為了保護文物，便將此橋按原貌遷移到南城文化廣場。在遷移時，工匠們先將橋上的每塊石方做好標志，畫好圖紙，再在新址按圖紙原樣修復。

接龍橋

接龍橋位于東莞市石龍鎮黃家山村，始建年代不詳，明萬歷三十六年（1608年）改建成單孔紅砂巖拱橋，1982年重修成現狀，2012年公布為東莞市不可移動文物。該橋總長23.4米，寬3.8米，橋拱跨度5.45米，橋拱由紅紗巖條石建筑，花崗巖條石砌筑橋基，橋墩前后設有分水尖。此橋對了解當時交通狀況、民眾生產生活以及研究當地橋梁建設具有一定價值。

查看更多詳細內容>>

孫杜古(gu)橋

孫杜古橋位于東莞市石龍鎮西湖村，始建于明嘉靖三十五年（1554年），以紀念解決澇旱之患支持建橋的廣東巡撫孫公、參藩杜公命名。清宣元年（1909年）重修，2004年被公布為東莞市文物保護單位。全橋為花崗巖平梁橋，長約4.2米，寬約13米，橋面北側刻有“孫杜古橋”及重修時間，對東莞水利建設研究有一定價值。

東莞(guan)大汾(fen)古橋

大汾古橋，位于萬江區大汾村，有種德、青云、連步三橋，均為明代所建，其中種德橋是明嘉靖年間何應陽所建，青云橋是明萬歷中邑人何景瞻籌建。大汾古橋為紅沙巖石質拱橋，為適應水鄉潮汐水位差落較大的特點，扛橋較高，造形精巧，美觀秀麗，是罕見的明代小橋，有較高的歷史和藝術價值。

廣九鐵路石龍南橋(qiao)

廣深鐵路石龍鐵路南橋原為廣深鐵路單線鐵路大橋，位于東莞市石龍鎮，是近現代的重要史跡及代表性建筑。廣深鐵路石龍鐵路南橋始建于1907年，由當時的英國鐵路公司建造，由我國著名的鐵路工程師詹天佑任鐵路橋顧問，1911年全部筑成通車，全長274.8米。廣九鐵路石龍南橋是當時大陸與香港聯系的唯一鐵路線，是供港物資的主要運輸通道，直到2007年廣深四線石龍南橋建成通車才退出歷史舞臺。廣深鐵路石龍鐵路南橋位列于國家級第七批文保名單，2011年被評為廣東第三次文物普查十大發現之一。

查看更多詳細內容>>

東莞(guan)古(gu)橋(qiao)排行(xing)榜，主要依據地區的(de)古(gu)橋(qiao)進行(xing)選擇，通過(guo)對比古(gu)橋(qiao)的(de)歷史、知名(ming)度、結構、長(chang)度等(deng)條件(jian)，并綜合參考互聯網相關排行(xing)榜/榜單進行(xing)推(tui)薦，希望對您想要了解廣東有(you)哪些(xie)古(gu)橋(qiao)能有(you)所(suo)幫(bang)助，僅供(gong)參考，如(ru)有(you)疑問，歡迎在(zai)末(mo)尾評論/批評指正。

網站提醒和聲明

本站(zhan)(zhan)為注冊用戶(hu)提(ti)供(gong)信息存儲(chu)空間服務，非“MAIGOO編輯上傳提(ti)供(gong)”的文(wen)章/文(wen)字均是注冊用戶(hu)自(zi)主發布上傳，不(bu)代(dai)表本站(zhan)(zhan)觀點(dian)，版權(quan)歸原作者所有(you)，如(ru)有(you)侵權(quan)、虛假信息、錯誤信息或(huo)任何問題，請及時(shi)聯系我們，我們將在第一時(shi)間刪除或(huo)更正。版權聲明>> 糾錯>> 申請刪除>> 投訴侵權>> 網(wang)頁上相(xiang)關信息的(de)知識產(chan)權(quan)歸(gui)網(wang)站方(fang)所有(包括但(dan)不(bu)限于文字、圖(tu)片、圖(tu)表、著作權(quan)、商標權(quan)、為(wei)用戶提供(gong)的(de)商業信息等)，非(fei)經許(xu)可不(bu)得抄襲或使用。