一、雪地胎跟正常輪胎有什么區別

雪地胎(tai)(tai)是積雪路面使用(yong)的輪胎(tai)(tai)，正常輪胎(tai)(tai)一般指四季(ji)胎(tai)(tai)，是一年四季(ji)都(dou)(dou)可以使用(yong)的普通輪胎(tai)(tai)，它(ta)們(men)都(dou)(dou)是輪胎(tai)(tai)，但在很多方面都(dou)(dou)有所區別，包括：

1、輪胎面的材料不同

雪地輪胎采用特殊的橡(xiang)(xiang)膠配方，使胎面(mian)更(geng)柔軟，和地面(mian)的接觸更(geng)加緊(jin)密，而普通輪胎使用天然橡(xiang)(xiang)膠，二者用料方面(mian)的區別非常大。

2、輪胎面的花紋不同

雪地輪(lun)胎(tai)的胎(tai)面(mian)花紋(wen)溝很深，表面(mian)添加了許多精細的花紋(wen)，而(er)普(pu)通(tong)輪(lun)胎(tai)花紋(wen)比雪地輪(lun)胎(tai)要(yao)淺一些，這是辨別二者差距的一個主(zhu)要(yao)因素。

3、輪胎寬度不同

雪地(di)(di)輪(lun)胎(tai)的(de)胎(tai)面(mian)更寬，能更多地(di)(di)接觸地(di)(di)面(mian)，所以抓(zhua)地(di)(di)性更強，而普通輪(lun)胎(tai)的(de)寬度要比(bi)雪地(di)(di)輪(lun)胎(tai)窄一些。

4、用途不同

雪地(di)輪胎主要是用于路滑(hua)、雨雪多的地(di)區和天氣，普通輪胎適用性更廣泛。

5、舒適性不同

雪地胎比(bi)其他輪胎具(ju)有更好的舒(shu)(shu)適(shi)性，普通輪胎的胎噪比(bi)較大，舒(shu)(shu)適(shi)性不如雪地輪胎。

6、安全性不同

在(zai)冰雪路面行車，最容易(yi)發(fa)生(sheng)危險的(de)就是(shi)側滑和(he)跑(pao)偏，而(er)使用雪地胎后可(ke)以(yi)減少側滑發(fa)生(sheng)的(de)概率(lv)，也就降低了(le)發(fa)生(sheng)側滑和(he)翻(fan)車的(de)風險，而(er)普通輪胎不具(ju)備(bei)這(zhe)個優勢(shi)，特別是(shi)在(zai)雪天路滑的(de)道路行駛，非常容易(yi)發(fa)生(sheng)交通事(shi)故。

二、雪地輪胎能做四季胎用嗎

不(bu)建議這么用，原(yuan)因有以下幾點：

1、雪地胎要比四季胎貴很多

由于雪(xue)地(di)(di)(di)胎(tai)的(de)(de)造價(jia)要比(bi)普通輪(lun)胎(tai)，也就是(shi)四季胎(tai)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)要貴很多，尤其是(shi)為了在(zai)冰面(mian)或者雪(xue)地(di)(di)(di)行(xing)駛的(de)(de)時(shi)(shi)候要保證柔軟性，就沖這一點價(jia)格就不菲。雪(xue)地(di)(di)(di)胎(tai)，顧名思義就是(shi)雪(xue)地(di)(di)(di)里面(mian)專用的(de)(de)，但(dan)是(shi)在(zai)公(gong)路上(shang)行(xing)駛，顯然就不合(he)時(shi)(shi)宜，也不經濟。

2、油耗太高

雪地(di)(di)胎上(shang)面(mian)(mian)都是Z形(xing)的刀槽花紋，在雪地(di)(di)里行駛(shi)雪的阻(zu)力才(cai)多大(da)，但(dan)是如果行駛(shi)在普通道(dao)路上(shang)面(mian)(mian)，由于受(shou)力面(mian)(mian)的增(zeng)加，在行駛(shi)的過(guo)程中形(xing)成了阻(zu)力，油耗會大(da)大(da)提高(gao)。

3、爆胎風險增高

雪(xue)地胎(tai)在夏季使(shi)用(yong)的時候，散熱顯然要慢于冬天，輪胎(tai)爆(bao)胎(tai)的危險會增加。

4、遇到下雨天會排水不暢

雪(xue)地(di)胎主要(yao)作用就是用于雪(xue)地(di)和冰面，但是在夏(xia)天遇到下(xia)雨(yu)，就會造(zao)成排水不暢的窘境(jing)。

綜上(shang)所述，雪(xue)地(di)胎(tai)是不適合作為四(si)季胎(tai)使用的，一般氣溫回升，地(di)面沒有積(ji)雪(xue)了(le)，就可以換下雪(xue)地(di)胎(tai)了(le)。

三、雪地可以用普通輪胎嗎

可(ke)以，但如(ru)果積(ji)雪嚴重(zhong)的(de)話還是建議用雪地胎。

普(pu)(pu)通輪胎也(ye)是輪胎，適應性是比較廣的(de)(de)，冰(bing)雪(xue)路面(mian)用(yong)普(pu)(pu)通輪胎也(ye)可以(yi)行駛(shi)，但普(pu)(pu)通輪胎會因氣溫(wen)的(de)(de)下降而出現硬度的(de)(de)升高，硬度提(ti)升后會造成輪胎與地(di)面(mian)的(de)(de)實際接觸面(mian)的(de)(de)降低，或(huo)者輪胎表面(mian)在阻力(li)作(zuo)用(yong)下的(de)(de)變(bian)化(hua)能力(li)下降而影(ying)響(xiang)抓地(di)力(li)，這會一(yi)定(ding)程度的(de)(de)影(ying)響(xiang)高性能車(che)輛(liang)的(de)(de)操控極限。

如果用雪地胎的(de)話，可以實現雪(xue)地(di)的(de)穩定通行，不容易(yi)打滑，更安全一些，因此如果處于比較寒(han)冷的(de)地(di)區，還是建議換上專門的(de)雪(xue)地(di)胎以應對冰雪(xue)路面。