一、空壓機的故障及排除方法

故障現象1：機組排氣溫度高（超過100 ℃）

機組冷卻劑液位太低（應該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半）；油(you)冷卻(que)器(qi)臟；油(you)過(guo)濾器(qi)芯堵塞；溫控閥故障（元件壞(huai)(huai)(huai)）；斷油(you)電(dian)磁(ci)(ci)閥未得電(dian)或(huo)線圈損壞(huai)(huai)(huai)；斷油(you)電(dian)磁(ci)(ci)閥膜片破裂或(huo)老化；風扇電(dian)機故障；冷卻(que)風扇損壞(huai)(huai)(huai)；排風管(guan)道不暢通(tong)或(huo)排風阻力（背壓）大；環境溫度超過(guo)所規定的(de)范圍(wei)（38℃或 46℃）；溫度傳感器故障(zhang)（Intellisys控制機組）；壓力表是否故(gu)障（繼電器(qi)控制機組）。

故障現象2：機組油耗大或壓縮空氣含油量大

冷卻劑量太多，正確的(de)位(wei)置應在機組(zu)(zu)加(jia)載時觀察，此時油位(wei)應不(bu)高于一半；回油管(guan)堵(du)塞(sai)；回油管(guan)的(de)安裝（與油分離芯(xin)底(di)部的(de)距離）不(bu)符合要求(qiu)；機組(zu)(zu)運行(xing)時排氣壓力太低；油分離芯(xin)破裂；分離筒體內(nei)部隔板損(sun)壞；機組(zu)(zu)有(you)漏(lou)油現象(xiang)；冷(leng)卻劑變質或超(chao)期使用。

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故障現象3：機組壓力低

實際用氣量大于機組輸出氣量；放氣閥故障（加載時無法關閉）；進氣閥故障；液壓缸故障；負載電磁閥（1SV）故障最小壓力閥卡死；用戶管網有泄漏；壓力設置太低；壓力傳感器故障（Intellisys控制(zhi)機組(zu)）；壓(ya)力(li)表(biao)故障（繼電器(qi)控制(zhi)機組）；壓(ya)力(li)開關故障（繼電器(qi)控制(zhi)機組）；壓(ya)力(li)傳感(gan)器(qi)或壓(ya)力(li)表(biao)輸入軟管(guan)漏氣；

故障現象4：機組排氣壓力過高

進氣閥故障；液壓缸故障；負載電磁閥（1SV）故障；壓力設置太高；壓力傳感器故障（Intellisys控(kong)制機(ji)組）；壓力(li)表故障（繼電器(qi)控制(zhi)機(ji)組(zu)）；壓力(li)開關(guan)故障（繼電器(qi)控制(zhi)機(ji)組(zu)）

二、空壓機漏油故障判斷與排除方法

（1）空壓(ya)機漏油(you)，要注意(yi)觀(guan)察油(you)封部位，檢(jian)(jian)(jian)查(cha)油(you)封是否有(you)龜裂(lie)、內唇口有(you)無開裂(lie)或翻邊。有(you)上述情況(kuang)之一的應(ying)更(geng)換;檢(jian)(jian)(jian)查(cha)油(you)封與(yu)(yu)主軸結合面有(you)否劃傷與(yu)(yu)缺陷，存在劃傷與(yu)(yu)缺陷的應(ying)予(yu)更(geng)換。檢(jian)(jian)(jian)查(cha)回(hui)油(you)是否暢(chang)通，回(hui)油(you)不暢(chang)使曲軸箱壓(ya)力過高導致油(you)封漏油(you)或脫落(luo)，必須保(bao)證回(hui)油(you)管最小管徑，并(bing)且不扭曲、不折彎，回(hui)油(you)順暢(chang)。檢(jian)(jian)(jian)查(cha)油(you)封、箱體配(pei)合尺寸，不符(fu)合標準的予(yu)以(yi)更(geng)換。

（2）用力(li)搬動主軸檢查(cha)頸向間(jian)隙(xi)是否過大，間(jian)隙(xi)過大應同時更(geng)換軸瓦及油封。

（3）檢(jian)查各(ge)結合(he)部密(mi)封(feng)墊密(mi)封(feng)情況，修復或更換密(mi)封(feng)墊;檢(jian)查進、回油接頭螺栓(shuan)及箱體螺紋并擰緊(jin)。

（4）空壓機漏油檢(jian)查并重新調整(zheng)皮(pi)帶松緊程(cheng)度，拇(mu)指按下10毫(hao)米為宜。

（5）空壓機漏(lou)油，需(xu)要檢查箱體鑄造或加工存(cun)在的缺陷(xian)，修復或更換缺陷(xian)件。

三、空壓機過熱故障分析

在空壓(ya)機的日常操作中，會因空壓(ya)機的長時(shi)間超負荷運作而出現空壓(ya)機過熱故障(zhang)。

空壓機過熱故障現象：（1）空壓機排氣溫(wen)度過高。（2）運轉部位發燙。

三、空壓機機件產生裂紋的原因分析及檢查維護方法

空壓機機件產生裂紋常見的原因有：

（1）冷卻(que)水在(zai)機體缸(gang)頭中，在(zai)冬季停車后(hou)沒有及時放水而凍結；

（2）由于(yu)鑄件鑄造時(shi)產生的內應力，在使(shi)用中振動后逐漸擴大明顯；

（3）由于(yu)機(ji)械(xie)事故(gu)而引起的(de)，如活塞破(po)裂，連(lian)(lian)桿(gan)螺釘折斷(duan)，造成連(lian)(lian)桿(gan)折斷(duan)脫落，或(huo)曲軸上的(de)平衡鐵飛出(chu)打壞機(ji)體(ti)或(huo)氣伐中零件脫落頂壞缸頭等。

對于出現裂紋后的檢查和維護方法有：

（1）滲透煤油法：檢查過程是先用(yong)浸透(tou)煤油(you)的(de)棉紗(sha)頭(tou)擦拭機體、缸頭(tou)，再(zai)用(yong)干的(de)棉紗(sha)頭(tou)蔣煤油(you)去擦可能出(chu)現(xian)裂(lie)紋(wen)的(de)地方(fang)，并立(li)即在(zai)這些地方(fang)圖上(shang)白粉，此時在(zai)有裂(lie)紋(wen)的(de)地方(fang)，煤油(you)就(jiu)會滲透(tou)到(dao)白粉上(shang)，裂(lie)紋(wen)的(de)部位和長(chang)短就(jiu)清楚的(de)顯(xian)示出(chu)來。

（2）水壓法：水(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)法是(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)提高冷(leng)(leng)卻(que)水(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)力的(de)方法來(lai)檢(jian)(jian)查裂紋部位。水(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)檢(jian)(jian)查是(shi)(shi)在(zai)專(zhuan)門設(she)備(bei)一水(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)試驗器上(shang)進(jin)(jin)行的(de)。在(zai)設(she)備(bei)環境條件(jian)較差的(de)企業，有(you)的(de)是(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)普(pu)通手壓(ya)(ya)(ya)水(shui)(shui)(shui)泵(beng)改制簡易設(she)備(bei)也能(neng)檢(jian)(jian)查。即先將機(ji)體或缸(gang)頭(tou)的(de)水(shui)(shui)(shui)管接頭(tou)設(she)法堵住，只把其中一個水(shui)(shui)(shui)管接頭(tou)用(yong)(yong)(yong)橡(xiang)皮管與水(shui)(shui)(shui)泵(beng)出水(shui)(shui)(shui)口連接起來(lai)，機(ji)體上(shang)平面應選(xuan)用(yong)(yong)(yong)尺(chi)寸相當的(de)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)蓋板(ban)，使冷(leng)(leng)卻(que)水(shui)(shui)(shui)不能(neng)外溢。然后打開開關(guan)(guan)(guan)壓(ya)(ya)(ya)動(dong)水(shui)(shui)(shui)泵(beng)，室水(shui)(shui)(shui)進(jin)(jin)入冷(leng)(leng)卻(que)水(shui)(shui)(shui)套(tao)。待開關(guan)(guan)(guan)出水(shui)(shui)(shui)后再將開關(guan)(guan)(guan)關(guan)(guan)(guan)閉，繼續壓(ya)(ya)(ya)動(dong)水(shui)(shui)(shui)泵(beng)，使壓(ya)(ya)(ya)力表指針達3-4個大氣壓(ya)(ya)(ya)時(shi)即停止(zhi)供水(shui)(shui)(shui)。此時(shi)，可(ke)(ke)通過查看機(ji)體、缸(gang)頭(tou)上(shang)下內(nei)外有(you)無(wu)漏水(shui)(shui)(shui)或滲水(shui)(shui)(shui)的(de)現(xian)象，即可(ke)(ke)判斷出裂紋是(shi)(shi)否存在(zai)。