一、空壓機的故障及排除方法

故障現象1：機組排氣溫度高（超過100 ℃）

機組冷卻劑液位太低（應該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半）；油(you)(you)冷卻器(qi)臟(zang)；油(you)(you)過(guo)濾器(qi)芯堵塞；溫(wen)(wen)控閥(fa)(fa)故(gu)障（元件壞(huai)）；斷油(you)(you)電磁(ci)閥(fa)(fa)未得電或線圈損壞(huai)；斷油(you)(you)電磁(ci)閥(fa)(fa)膜片破裂或老化(hua)；風(feng)扇電機故(gu)障；冷卻風(feng)扇損壞(huai)；排風(feng)管道不暢通或排風(feng)阻力（背壓）大；環境溫(wen)(wen)度超過(guo)所規定的范圍（38℃或 46℃）；溫度傳感器故障（Intellisys控制機組(zu)）；壓力表是否故障（繼電器控制機組）。

故障現象2：機組油耗大或壓縮空氣含油量大

冷卻劑量(liang)太多，正確(que)的位(wei)置應(ying)在機組加載時(shi)(shi)觀察(cha)，此時(shi)(shi)油位(wei)應(ying)不(bu)高于一半；回油管堵塞；回油管的安裝（與油分(fen)離芯(xin)底(di)部(bu)的距離）不(bu)符合要求；機組運行時(shi)(shi)排(pai)氣壓力太低；油分(fen)離芯(xin)破(po)裂；分(fen)離筒體內部(bu)隔(ge)板損壞；機組有漏油現(xian)象；冷(leng)卻劑變(bian)質或超期使(shi)用。

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故障現象3：機組壓力低

實際用氣量大于機組輸出氣量；放氣閥故障（加載時無法關閉）；進氣閥故障；液壓缸故障；負載電磁閥（1SV）故障最小壓力閥卡死；用戶管網有泄漏；壓力設置太低；壓力傳感器故障（Intellisys控制機組）；壓力表故障（繼電器(qi)控(kong)制機組）；壓力開(kai)關故障（繼電器(qi)控(kong)制機組）；壓力傳感器(qi)或壓力表輸入軟管漏(lou)氣；

故障現象4：機組排氣壓力過高

進氣閥故障；液壓缸故障；負載電磁閥（1SV）故障；壓力設置太高；壓力傳感器故障（Intellisys控制(zhi)機組）；壓力表(biao)故障（繼(ji)電(dian)器(qi)控(kong)制(zhi)機(ji)組(zu)）；壓力開(kai)關故障（繼(ji)電(dian)器(qi)控(kong)制(zhi)機(ji)組(zu)）

二、空壓機漏油故障判斷與排除方法

（1）空(kong)壓機漏(lou)油(you)，要注意觀察油(you)封(feng)部位，檢(jian)查(cha)油(you)封(feng)是否有(you)(you)龜裂、內唇口有(you)(you)無(wu)開裂或翻邊。有(you)(you)上述情況之一的應更(geng)換(huan);檢(jian)查(cha)油(you)封(feng)與主軸結合(he)面有(you)(you)否劃(hua)傷(shang)與缺(que)陷，存在劃(hua)傷(shang)與缺(que)陷的應予更(geng)換(huan)。檢(jian)查(cha)回油(you)是否暢(chang)通，回油(you)不(bu)暢(chang)使曲軸箱壓力過高(gao)導(dao)致油(you)封(feng)漏(lou)油(you)或脫落，必須保證回油(you)管最小(xiao)管徑，并且不(bu)扭(niu)曲、不(bu)折彎(wan)，回油(you)順暢(chang)。檢(jian)查(cha)油(you)封(feng)、箱體配合(he)尺(chi)寸(cun)，不(bu)符合(he)標準的予以更(geng)換(huan)。

（2）用力搬動主軸檢查頸向間隙是否過大，間隙過大應同(tong)時(shi)更換軸瓦及油封。

（3）檢查(cha)各結合部密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)墊密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)情(qing)況，修復或更換密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)墊;檢查(cha)進、回(hui)油接頭螺(luo)栓及箱體螺(luo)紋(wen)并擰(ning)緊。

（4）空壓機(ji)漏油檢查并重新調整皮(pi)帶(dai)松(song)緊程(cheng)度，拇(mu)指按下10毫(hao)米為宜。

（5）空壓機漏油，需要檢查箱體(ti)鑄造(zao)或(huo)加工存在的缺(que)陷，修復或(huo)更(geng)換缺(que)陷件。

三、空壓機過熱故障分析

在(zai)空壓機(ji)的(de)日常操作中，會因空壓機(ji)的(de)長(chang)時間超負荷運作而出現(xian)空壓機(ji)過熱故(gu)障。

空壓機過熱故障現象：（1）空壓機排氣溫度過高。（2）運轉部位(wei)發(fa)燙。

三、空壓機機件產生裂紋的原因分析及檢查維護方法

空壓機機件產生裂紋常見的原因有：

（1）冷卻(que)水在機體缸(gang)頭中，在冬季(ji)停車后沒有(you)及時(shi)放水而凍結；

（2）由(you)于鑄件鑄造(zao)時產生的(de)內應力，在使用中振動后逐(zhu)漸擴大明顯；

（3）由于機械事故而引起的，如活(huo)塞破裂，連桿(gan)(gan)螺釘折斷(duan)，造成(cheng)連桿(gan)(gan)折斷(duan)脫落(luo)，或(huo)曲軸上的平衡鐵(tie)飛出打壞(huai)機體或(huo)氣(qi)伐中(zhong)零件(jian)脫落(luo)頂(ding)壞(huai)缸頭等(deng)。

對于出現裂紋后的檢查和維護方法有：

（1）滲透煤油法：檢(jian)查(cha)過(guo)程是先用(yong)浸(jin)透煤油(you)的(de)(de)棉紗(sha)頭擦(ca)拭機體、缸頭，再用(yong)干的(de)(de)棉紗(sha)頭蔣煤油(you)去擦(ca)可能出現(xian)裂(lie)紋(wen)的(de)(de)地方(fang)，并立即在(zai)這些地方(fang)圖上(shang)白粉，此時在(zai)有裂(lie)紋(wen)的(de)(de)地方(fang)，煤油(you)就(jiu)會滲透到白粉上(shang)，裂(lie)紋(wen)的(de)(de)部(bu)位和(he)長短(duan)就(jiu)清楚的(de)(de)顯(xian)示(shi)出來。

（2）水壓法：水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)法是(shi)用提高(gao)冷(leng)卻水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)力的(de)方法來檢(jian)查(cha)裂紋部位。水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)檢(jian)查(cha)是(shi)在專(zhuan)門設備一(yi)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)試驗器上(shang)進行的(de)。在設備環境條(tiao)件較(jiao)差的(de)企業，有的(de)是(shi)用普通手壓(ya)(ya)(ya)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泵改制簡易設備也能(neng)檢(jian)查(cha)。即先(xian)將(jiang)機體或缸頭(tou)的(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)管接(jie)頭(tou)設法堵(du)住(zhu)，只(zhi)把(ba)其中一(yi)個水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)管接(jie)頭(tou)用橡皮管與(yu)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泵出水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)口連接(jie)起來，機體上(shang)平面應選用尺寸相當的(de)專(zhuan)用蓋板(ban)，使冷(leng)卻水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)不能(neng)外溢。然(ran)后打開(kai)開(kai)關(guan)壓(ya)(ya)(ya)動(dong)(dong)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泵，室水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)進入冷(leng)卻水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)套。待開(kai)關(guan)出水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)后再(zai)將(jiang)開(kai)關(guan)關(guan)閉(bi)，繼(ji)續(xu)壓(ya)(ya)(ya)動(dong)(dong)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)泵，使壓(ya)(ya)(ya)力表指針達3-4個大氣壓(ya)(ya)(ya)時即停止供(gong)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)。此時，可通過查(cha)看機體、缸頭(tou)上(shang)下內外有無漏水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)或滲(shen)水(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)的(de)現象，即可判斷出裂紋是(shi)否存在。