1、吸氣過程：

螺(luo)桿式的(de)進氣側吸(xi)氣口，必須設計得(de)使壓(ya)縮(suo)室可以(yi)充分(fen)吸氣(qi)，而螺桿式壓(ya)縮(suo)機并無進氣(qi)與排氣(qi)閥(fa)組，進氣(qi)只靠一調(diao)節(jie)閥(fa)的開啟、關閉(bi)調(diao)節(jie)，當轉(zhuan)子(zi)轉(zhuan)動時(shi)，主副轉(zhuan)子(zi)的齒溝(gou)空間在轉(zhuan)至(zhi)進氣(qi)端壁開(kai)口時(shi)(shi)，其空(kong)間最大，此時(shi)(shi)轉(zhuan)子的齒(chi)溝空(kong)間與進(jin)氣口之(zhi)自由空(kong)氣相通，因在(zai)排(pai)氣時(shi)(shi)齒(chi)溝之(zhi)空(kong)氣被(bei)全數排(pai)出，排(pai)氣結束時(shi)(shi)，齒(chi)溝乃處于真空(kong)狀態，當(dang)轉(zhuan)到(dao)進氣(qi)口時(shi)(shi)，外界(jie)空氣(qi)即(ji)被吸入，沿軸向(xiang)流入主副轉子的齒(chi)溝(gou)內。當空氣(qi)充滿整個齒(chi)溝(gou)時(shi)(shi)，轉子之進氣(qi)側端面轉離了機(ji)殼之進氣(qi)口，在齒(chi)溝(gou)間的空氣(qi)即(ji)被封閉，以上為吸氣(qi)過程。

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空氣壓縮機按工作原理可分為速度式和容積式兩大類。

空氣(qi)機分為：1、速度式；2、容積式；容積式(shi)(shi)(shi)(shi)又分為回(hui)轉(zhuan)式(shi)(shi)(shi)(shi)和往復式(shi)(shi)(shi)(shi)；回(hui)轉(zhuan)式(shi)(shi)(shi)(shi)：（1）轉(zhuan)子式(shi)(shi)(shi)(shi)；（2）螺(luo)桿式(shi)(shi)(shi)(shi)；（3）滑片式(shi)(shi)(shi)(shi)。往復式(shi)(shi)(shi)(shi)：（1）活(huo)塞式(shi)(shi)(shi)(shi)；（2）膜式(shi)。

速度式：是(shi)靠氣體在高速旋轉葉輪的作用(yong)，得到(dao)較大的動能(neng)，隨后在擴壓(ya)裝置中(zhong)急劇降速(su)(su)，使氣(qi)體(ti)(ti)的動能(neng)轉變成勢能(neng)，從而提高(gao)氣(qi)體(ti)(ti)壓(ya)力。速(su)(su)度(du)式主要有離心式和(he)軸流式兩種基本(ben)型式。

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空壓(ya)機(ji)配件也稱壓(ya)縮機(ji)配件比較籠統的一(yi)個(ge)詞，空壓(ya)機按(an)照工(gong)作原理分(fen)為活(huo)塞式空壓(ya)機和螺(luo)桿式空壓(ya)機，活(huo)塞式空壓(ya)機配件(jian)(jian)主要講(jiang)一(yi)些常(chang)規(gui)配件(jian)(jian)，活(huo)塞式空壓(ya)機配件(jian)(jian)分(fen)為易損配件(jian)(jian)，比如活(huo)塞環(huan)，支撐(cheng)環，閥(fa)組里面的閥(fa)片，活(huo)塞(sai)，活(huo)塞(sai)桿，大頭瓦，冷卻(que)器(qi)等等，耐用配件有(you)缸體，缸蓋，密封(feng)件，制動器(qi)，油(you)泵，安全閥(fa)等等，而螺桿式空(kong)壓(ya)機與活(huo)塞(sai)式空(kong)壓(ya)機(ji)不(bu)(bu)同，螺桿(gan)式空(kong)壓(ya)機(ji)工作原理與活塞式空(kong)壓(ya)機(ji)不(bu)(bu)一樣，設計就不(bu)(bu)同，螺桿(gan)機(ji)空(kong)壓(ya)機(ji)易損(sun)配件有油濾(lv)芯(xin)，空(kong)氣濾(lv)芯(xin)，電磁閥，機(ji)油等等，一般螺桿(gan)機(ji)空(kong)壓(ya)機(ji)的螺(luo)桿(gan)不容易損壞，使用壽命比較長久。活(huo)塞機(ji)配件有(you)，活(huo)塞，活(huo)塞環(huan)，連桿(gan)，曲軸，軸瓦，缸套(tao)，閥(fa)組，壓(ya)力開關(guan)，空濾等(deng)螺(luo)桿(gan)機(ji)有(you)，轉(zhuan)子液，空濾，油過濾(lv)器(qi)，油氣分離器(qi)，壓力閥，溫(wen)控閥，進氣閥，散熱(re)器(qi)，高壓油管(guan)，主機(ji)，PLC控制(zhi)面板等。

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選擇空壓機的基本準則是經濟性、可靠性與安全性

一(yi)是應(ying)考(kao)慮排氣壓力(li)的高低和排氣(qi)量大小。一般用途空氣(qi)動力用壓縮機排氣(qi)壓力為0.7MPa，老標(biao)準為0 .8MPa。目(mu)前社會上有一種排氣(qi)壓力為0.5MPa的空壓機，從使用角度看(kan)是(shi)不(bu)合理的，因(yin)為對風動工具而言其壓力余(yu)量太小，輸(shu)氣(qi)距離稍遠一些就不能使用。另外，從設計角度看(kan)，這種壓縮(suo)機(ji)設計為一級壓縮(suo)，壓比太大(da)，易引起排氣(qi)溫度過高，造成氣缸積炭，導致(zhi)事故發生。如(ru)果用戶所用的壓(ya)縮機大于(yu)0.8MPa，一般(ban)要特別制(zhi)造，不能采取強行增壓(ya)的辦(ban)法，以免造成事故。

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一(yi)、在(zai)空壓機操作前，應該注意(yi)以下幾(ji)個問題：

1．保持油(you)池中潤滑油(you)在標尺范(fan)圍內，空壓機操作前應檢查(cha)注(zhu)油(you)(you)器內的(de)油(you)(you)量不(bu)應低于刻度線值(zhi)。

2．檢查各運(yun)動(dong)部(bu)位是否(fou)靈活，各聯接部(bu)位(wei)是(shi)否(fou)緊固，潤滑系統是(shi)否(fou)正(zheng)常，電機(ji)及電器控制(zhi)設備是(shi)否(fou)安全(quan)可靠。

3．空壓機操(cao)作前應檢查防(fang)護裝置(zhi)及安全附(fu)件是(shi)否(fou)完好齊全。

4．檢查排氣管路是否暢(chang)通。

5．接通水源(yuan)，打開各進水閥，使冷卻水暢通。

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1、進氣空濾芯的維護與保養

空壓(ya)機(ji)的空氣濾清器(qi)是(shi)濾除空氣塵埃污物的(de)部件，過濾(lv)后的(de)干凈空氣進入螺桿轉子壓縮(suo)腔壓縮(suo)。因螺桿機內部間隙只允許(xu)15u以內的(de)顆粒濾(lv)出。如果空濾(lv)芯堵塞破(po)損，大量(liang)大于15u的(de)顆粒(li)物進入(ru)螺桿機(ji)(ji)內(nei)循環，不(bu)僅大(da)大(da)縮(suo)短機(ji)(ji)油(you)濾芯、油(you)細分離(li)芯的(de)使用(yong)壽命，還會導致大(da)量顆粒(li)物直(zhi)接進入(ru)軸承(cheng)腔，加速軸承(cheng)磨損使轉子間隙增大(da)，壓縮效率降低，甚至轉子(zi)枯燥咬死(si)。

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1.故障現象:機組排氣溫度高(超過100 ℃)

機組(zu)冷卻(que)劑(ji)液位(wei)太低(應該從(cong)油窺鏡中能看到(dao)，但(dan)不(bu)要超過一半)；

油冷卻(que)器臟；油過濾器芯堵(du)塞；溫控閥故(gu)障(元件壞(huai))；斷油(you)(you)電磁閥未得電或(huo)線圈損壞(huai)；斷油(you)(you)電磁閥膜片(pian)破裂或(huo)老化；風(feng)(feng)扇電機故(gu)障；冷卻風(feng)(feng)扇損壞(huai)；排風(feng)(feng)管道不(bu)暢通或(huo)排風(feng)(feng)阻力(背(bei)壓)大；環境溫(wen)度超過所規定的范圍(wei)(38℃或(huo) 46℃)；溫(wen)度傳感(gan)器故障(Intellisys控制機組)；壓力(li)表是否故障(繼電(dian)器控制機組)。

2、故障現象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大

冷(leng)卻劑量(liang)太(tai)多，正確的位(wei)置(zhi)應(ying)在機組加載時觀察，此(ci)時油(you)位應(ying)不(bu)高于一(yi)半(ban)；回(hui)油(you)管堵塞；回(hui)油(you)管的(de)安裝(zhuang)(與(yu)油(you)分離(li)芯底部的(de)距離(li))不(bu)符合要求。

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