【風冷柴油機】風冷柴油機和水冷柴油機區別 風冷柴油機耐用嗎

該圖片由注冊用戶"解鈴"提供，版權聲明反饋

風冷柴油機和水冷柴油機的區別

1、風冷(leng)(leng)柴油(you)機(ji)(ji)同水冷(leng)(leng)柴油(you)機(ji)(ji)相比(bi)，傳熱(re)方式不同。水冷(leng)(leng)機(ji)(ji)是(shi)通過冷(leng)(leng)卻介質水，經散熱(re)器間接地把熱(re)量傳到大(da)氣(qi)中(zhong)去;風冷(leng)(leng)機(ji)(ji)是(shi)直接用(yong)空氣(qi)進行(xing)冷(leng)(leng)卻的。

2、風冷柴油機結構簡單、體積小、貢t輕 同水冷柴油機相比，風冷機減少了零部件，簡化了結構，簡化了生產過程，降低了生產成本。 過去，風冷機缸心距一般都要比相同缸徑和排量的水冷機大一些，因此機體長度比水冷機的稍長，但水冷機需要水箱、同水箱串排的風扇及機體前后端的水腔，因此就總體來說，水冷機反而要長于風冷機。近(jin)年來，隨著(zhu)風冷機的發展，其缸心距(ju)越(yue)來越(yue)小，因此，風冷機同水冷機在缸心距(ju)這個指(zhi)標方面越(yue)來越(yue)接近(jin)。這種(zhong)趨勢(shi)使風冷機型在總體尺寸上越(yue)來越(yue)優于水冷機型。

3、風(feng)冷(leng)柴(chai)(chai)油(you)機的(de)(de)(de)制(zhi)造工(gong)藝要求較(jiao)水冷(leng)柴(chai)(chai)油(you)機要高(gao)，對所用(yong)材料的(de)(de)(de)耐熱、耐磨(mo)、膨脹(zhang)系數的(de)(de)(de)要求也(ye)高(gao)。風(feng)冷(leng)柴(chai)(chai)油(you)機啟(qi)動方便、運行經濟(ji)，對環境的(de)(de)(de)適應性強(qiang)，受到廣大用(yong)戶的(de)(de)(de)歡迎(ying)。使用(yong)時應注意：啟(qi)動后(hou)應低速(su)空轉一(yi)會，待機溫上升，機油(you)壓力(li)正常后(hou)再投入作(zuo)業，以免機溫上升過(guo)快而損傷(shang)機件；停止(zhi)作(zuo)業后(hou)不能馬上熄火，應使柴(chai)(chai)油(you)機在(zai)中(zhong)低速(su)空轉一(yi)會，待機溫適當下降后(hou)再熄火；作(zuo)業中(zhong)，應注意機溫不可過(guo)高(gao)，風(feng)冷(leng)柴(chai)(chai)油(you)機完全依靠風(feng)扇產生的(de)(de)(de)強(qiang)大氣流(liu)來冷(leng)卻機體，工(gong)作(zuo)時溫度不超過(guo)120度（比(bi)水冷(leng)柴(chai)(chai)油(you)機的(de)(de)(de)要高(gao)），作(zuo)業過(guo)程中(zhong)稍不注意也(ye)會發生拉缸事故。

風冷柴油機使用注意事項

（1）定(ding)期(qi)檢(jian)查(cha)并(bing)調(diao)整風(feng)(feng)扇膠(jiao)帶(dai)(dai)(dai)松緊(jin)度。若膠(jiao)帶(dai)(dai)(dai)過緊(jin)，會使(shi)風(feng)(feng)扇軸承負(fu)荷過大，膠(jiao)帶(dai)(dai)(dai)易(yi)早期(qi)磨損(sun); 過松，則(ze)使(shi)膠(jiao)帶(dai)(dai)(dai)打滑(hua)，減(jian)少風(feng)(feng)扇的風(feng)(feng)量，造(zao)成(cheng)柴油(you)機過熱，膠(jiao)帶(dai)(dai)(dai)也易(yi)損(sun)壞。正確的膠(jiao)帶(dai)(dai)(dai)松緊(jin)程度， 應當(dang)在柴油(you)機啟(qi)動及熄火時均無打滑(hua)現象，用大拇(mu)指以20~50N的力按壓肢帶(dai)(dai)(dai)，下落(luo)距離為 l0~l5mm為宜。

（2）按時向風扇軸承及張緊輪（很多風冷柴油機裝有張緊輪，用以調整風扇膠帶松緊度）軸承注入潤滑油，確保(bao)軸(zhou)承潤滑(hua)良好、轉(zhuan)動靈活(huo)、無卡(ka)滯現象(xiang)。

（3）防止因(yin)怠速時間過長，風扇轉速不足，風量減小，冷卻效(xiao)果(guo)差而(er)造成柴油機過熱。

（4）導風(feng)(feng)罩切不可變(bian)形(xing)(xing)，要保證密(mi)封(feng)良好(hao)。啟(qi)動(dong)前，應檢查導風(feng)(feng)罩掛(gua)鉤(gou)是否扣緊，運行時(shi)，務必蓋好(hao)風(feng)(feng)罩，否則會改(gai)變(bian)進風(feng)(feng)方向(xiang)及流(liu)向(xiang)，形(xing)(xing)成熱空氣回流(liu)，降(jiang)低冷卻(que)效果(guo)。

（5）應保(bao)(bao)證擋風板(ban)不(bu)漏(lou)裝、損壞、丟失，以確保(bao)(bao)冷卻效果。

（6）及時排除漏油故障。漏出(chu)的油會(hui)被風扇吹到散(san)熱(re)片上，黏附塵土，妨(fang)礙散(san)熱(re)片間的通風，減(jian)弱散(san)熱(re)能力。這(zhe)也會(hui)使(shi)膠帶打滑，造(zao)成風扇轉速不夠、膠帶早期腐(fu)蝕損壞或斷(duan)裂。

（7）風扇葉(xie)片(pian)、缸套散(san)熱(re)片(pian)、缸蓋散(san)熱(re)片(pian)、機(ji)油散(san)熱(re)器表(biao)面的油污長時間(jian)積聚，會使散(san)熱(re)效果嚴重變差，應及時用(yong)柴油沖洗或用(yong)壓縮空氣從(cong)冷卻空氣流動的反方向吹(chui)出灰塵(chen)雜(za)物。

（8）要經常檢查，按時維護保養風扇膠(jiao)帶斷裂指示(shi)裝直(zhi)，以便能及(ji)時發(fa)(fa)現膠(jiao)帶故(gu)障，防止過(guo)熱現象的發(fa)(fa)生。

（9）經(jing)常檢查(cha)供油(you)提前角（供油(you)提前角過(guo)(guo)小，會使柴油(you)機(ji)溫度升(sheng)高過(guo)(guo)快(kuai)而(er)發(fa)(fa)生過(guo)(guo)熱）。發(fa)(fa)現(xian)不(bu)符合規定時應及時調整。

（10）柴(chai)油(you)機(ji)每工作一段時間后，應(ying)在試驗臺上檢查(cha)噴油(you)器的噴油(you)質量(liang)，整(zheng)噴油(you)壓力，確保噴油(you)器工作良好，止因噴油(you)器工作不良而導致(zhi)柴(chai)油(you)機(ji)過熱(re)。

風冷柴油機耐用嗎

風冷會隨(sui)環境溫度(du)變(bian)化影響，溫度(du)變(bian)化很大(da)，對柴油機制造，材(cai)料，機油都有較高要求。只有在特殊場合(he)應(ying)用。民(min)用不適(shi)合(he)，成本過大(da)。