【風冷柴油機】風冷柴油機和水冷柴油機區別 風冷柴油機耐用嗎

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風冷柴油機和水冷柴油機的區別

1、風冷柴(chai)油(you)(you)機(ji)同水冷柴(chai)油(you)(you)機(ji)相(xiang)比，傳(chuan)熱(re)方式不(bu)同。水冷機(ji)是通(tong)過冷卻介質水，經散熱(re)器間接(jie)地把熱(re)量傳(chuan)到大氣中去(qu);風冷機(ji)是直接(jie)用空氣進行冷卻的。

2、風冷柴油機結構簡單、體積小、貢t輕 同水冷柴油機相比，風冷機減少了零部件，簡化了結構，簡化了生產過程，降低了生產成本。 過去，風冷機缸心距一般都要比相同缸徑和排量的水冷機大一些，因此機體長度比水冷機的稍長，但水冷機需要水箱、同水箱串排的風扇及機體前后端的水腔，因此就總體來說，水冷機反而要長于風冷機。近年來(lai)(lai)，隨著風冷(leng)機的發展，其缸心(xin)距(ju)越(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)小(xiao)，因此，風冷(leng)機同水冷(leng)機在缸心(xin)距(ju)這個(ge)指標方面越(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)接近。這種(zhong)趨勢使風冷(leng)機型在總(zong)體尺(chi)寸上越(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)優于水冷(leng)機型。

3、風冷(leng)(leng)柴油(you)(you)(you)機(ji)(ji)的(de)制造工藝要求較水冷(leng)(leng)柴油(you)(you)(you)機(ji)(ji)要高，對所用(yong)(yong)材料的(de)耐(nai)熱、耐(nai)磨、膨脹系數的(de)要求也高。風冷(leng)(leng)柴油(you)(you)(you)機(ji)(ji)啟動方(fang)便(bian)、運行(xing)經(jing)濟(ji)，對環境的(de)適應性強，受到廣大用(yong)(yong)戶(hu)的(de)歡迎。使(shi)用(yong)(yong)時應注意(yi)：啟動后(hou)應低(di)速(su)空轉(zhuan)一(yi)會(hui)(hui)，待機(ji)(ji)溫(wen)上(shang)(shang)升，機(ji)(ji)油(you)(you)(you)壓(ya)力正常后(hou)再(zai)(zai)投(tou)入作(zuo)業(ye)，以免機(ji)(ji)溫(wen)上(shang)(shang)升過(guo)快(kuai)而損傷機(ji)(ji)件；停止作(zuo)業(ye)后(hou)不能馬上(shang)(shang)熄火，應使(shi)柴油(you)(you)(you)機(ji)(ji)在中(zhong)低(di)速(su)空轉(zhuan)一(yi)會(hui)(hui)，待機(ji)(ji)溫(wen)適當下(xia)降(jiang)后(hou)再(zai)(zai)熄火；作(zuo)業(ye)中(zhong)，應注意(yi)機(ji)(ji)溫(wen)不可(ke)過(guo)高，風冷(leng)(leng)柴油(you)(you)(you)機(ji)(ji)完全依靠(kao)風扇產生(sheng)的(de)強大氣流來冷(leng)(leng)卻機(ji)(ji)體，工作(zuo)時溫(wen)度(du)不超過(guo)120度(du)（比水冷(leng)(leng)柴油(you)(you)(you)機(ji)(ji)的(de)要高），作(zuo)業(ye)過(guo)程(cheng)中(zhong)稍不注意(yi)也會(hui)(hui)發生(sheng)拉缸(gang)事故。

風冷柴油機使用注意事項

（1）定期(qi)檢查并調整風扇(shan)膠(jiao)帶松緊(jin)度。若膠(jiao)帶過(guo)緊(jin)，會使風扇(shan)軸承負荷過(guo)大，膠(jiao)帶易早期(qi)磨損; 過(guo)松，則使膠(jiao)帶打滑(hua)，減少(shao)風扇(shan)的(de)風量，造(zao)成(cheng)柴(chai)(chai)油機過(guo)熱，膠(jiao)帶也易損壞。正(zheng)確的(de)膠(jiao)帶松緊(jin)程度， 應當在柴(chai)(chai)油機啟動及(ji)熄火時均無打滑(hua)現象，用大拇指以(yi)20~50N的(de)力按壓肢帶，下落(luo)距離(li)為 l0~l5mm為宜。

（2）按時向風扇軸承及張緊輪（很多風冷柴油機裝有張緊輪，用以調整風扇膠帶松緊度）軸承注入潤滑油，確保軸承潤(run)滑良好、轉動(dong)靈活、無卡滯現(xian)象。

（3）防(fang)止因(yin)怠速時間過(guo)長，風扇轉(zhuan)速不足，風量減(jian)小，冷(leng)卻效果差而造成柴(chai)油機過(guo)熱。

（4）導(dao)風(feng)罩切不可變(bian)形，要保證(zheng)密封(feng)良好。啟動前(qian)，應檢查導(dao)風(feng)罩掛鉤是否扣緊，運(yun)行(xing)時，務必(bi)蓋(gai)好風(feng)罩，否則(ze)會(hui)改變(bian)進風(feng)方向及(ji)流向，形成熱空氣(qi)回流，降低(di)冷卻效果。

（5）應保(bao)證擋風(feng)板不漏裝(zhuang)、損壞、丟(diu)失，以(yi)確保(bao)冷卻效果。

（6）及時排除漏油故障(zhang)。漏出的油會(hui)被風(feng)(feng)扇(shan)吹到散熱(re)片上，黏附塵土，妨礙散熱(re)片間(jian)的通風(feng)(feng)，減弱散熱(re)能力。這也會(hui)使膠帶(dai)打滑，造成(cheng)風(feng)(feng)扇(shan)轉速(su)不夠、膠帶(dai)早期(qi)腐蝕損壞或斷(duan)裂。

（7）風扇葉片(pian)(pian)、缸(gang)套(tao)散熱(re)(re)片(pian)(pian)、缸(gang)蓋散熱(re)(re)片(pian)(pian)、機(ji)油(you)散熱(re)(re)器表面(mian)的油(you)污長時(shi)(shi)間(jian)積(ji)聚(ju)，會使散熱(re)(re)效果嚴重變差，應(ying)及時(shi)(shi)用柴油(you)沖(chong)洗或用壓縮空氣從冷卻空氣流動(dong)的反方(fang)向吹(chui)出(chu)灰(hui)塵(chen)雜物(wu)。

（8）要經常檢查，按(an)時(shi)維(wei)護保養風(feng)扇膠帶(dai)斷(duan)裂指示裝直，以便(bian)能及(ji)時(shi)發(fa)現(xian)膠帶(dai)故(gu)障，防(fang)止過(guo)熱現(xian)象的發(fa)生(sheng)。

（9）經常檢查供油提前(qian)角(jiao)（供油提前(qian)角(jiao)過(guo)(guo)小，會使柴油機溫度升(sheng)高過(guo)(guo)快而發生過(guo)(guo)熱）。發現不符(fu)合規定時(shi)應及(ji)時(shi)調整。

（10）柴(chai)油(you)機(ji)每工(gong)(gong)作一段時間后，應在試驗臺上檢查噴(pen)(pen)(pen)(pen)油(you)器的噴(pen)(pen)(pen)(pen)油(you)質量，整噴(pen)(pen)(pen)(pen)油(you)壓力，確保噴(pen)(pen)(pen)(pen)油(you)器工(gong)(gong)作良(liang)好，止因噴(pen)(pen)(pen)(pen)油(you)器工(gong)(gong)作不良(liang)而(er)導(dao)致柴(chai)油(you)機(ji)過熱(re)。

風冷柴油機耐用嗎

風冷(leng)會隨(sui)環境溫度變化影(ying)響，溫度變化很大，對柴油(you)機制造，材(cai)料，機油(you)都有較高要求。只有在(zai)特殊場合應(ying)用。民用不適合，成本過(guo)大。