柴油發動機和汽油發動機的優缺點

一、柴油車

柴油機優點：

1、熱效率高

2、單位功(gong)率的重量低

3、廣泛(fan)采(cai)用廢氣渦輪增壓并提高(gao)增壓度

4、是柴油機沒有點火系統,所以故障較少保養容易(yi)，工作可(ke)靠(kao)。

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柴油機缺點：

轉速較汽(qi)(qi)油(you)(you)機(ji)低（一般轉速為1800—3000R/MIN），質量大，制造和維修費用高，噪聲(sheng)大，啟動困難(nan)等。而且柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)車(che)輛(liang)經常(chang)在(zai)公路(lu)上(shang)行(xing)駛，車(che)輛(liang)長時間運(yun)行(xing)，發(fa)動機(ji)溫(wen)度(du)和壓(ya)力都較高，汽(qi)(qi)缸內(nei)(nei)產(chan)生(sheng)較多的(de)煙灰和積(ji)炭，發(fa)動機(ji)油(you)(you)也容(rong)易氧化產(chan)生(sheng)膠質，因(yin)此柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)油(you)(you)要(yao)求具(ju)有良好的(de)高溫(wen)清(qing)凈性。但柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)的(de)缺點正在(zai)得(de)到克服，隨著柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)的(de)轉速指標(biao)、質量指標(biao)、噪聲(sheng)指標(biao)等方面的(de)改進，加之(zhi)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)排(pai)出(chu)的(de)有害氣體比汽(qi)(qi)油(you)(you)機(ji)少(shao)得(de)多（尤其(qi)是CO少(shao)），因(yin)而在(zai)中小型汽(qi)(qi)車(che)上(shang)裝(zhuang)用柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)的(de)趨勢越來越明顯 他屬于壓(ya)燃(ran)(ran)(ran)式的(de),燃(ran)(ran)(ran)料依靠(kao)汽(qi)(qi)缸內(nei)(nei)空(kong)(kong)氣壓(ya)縮產(chan)生(sheng)的(de)熱量引(yin)燃(ran)(ran)(ran)，也就(jiu)(jiu)是空(kong)(kong)氣壓(ya)縮會(hui)升(sheng)高溫(wen)度(du)，當壓(ya)縮空(kong)(kong)氣的(de)溫(wen)度(du)高于柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)的(de)燃(ran)(ran)(ran)點時柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)就(jiu)(jiu)會(hui)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)。

二、汽油車

汽(qi)油機是點燃(ran)式的，燃(ran)料在汽(qi)缸內靠電火花塞點燃(ran)。

優點：汽(qi)(qi)油機(ji)(ji)轉(zhuan)速高(gao)（目前載貨(huo)車用汽(qi)(qi)油機(ji)(ji)轉(zhuan)速一般為(wei)3000—4000R/MIN，轎車用汽(qi)(qi)油機(ji)(ji)最高(gao)轉(zhuan)速可達5000—6000R/MIN），適(shi)應性好，工作平(ping)穩、柔和，操作方(fang)便(bian)省力(li)，質量(liang)輕，噪聲小(xiao)，造價(jia)低，容易啟動等，故在轎車和中小(xiao)型貨(huo)車及軍用越野車上得到廣泛的(de)應用，

缺點：燃料消耗率較高，經濟性較差，排氣凈化指標低。由于轎車、客車等(deng)汽(qi)油(you)(you)機車輛經常(chang)在(zai)市內行駛，因(yin)道路擁(yong)堵常(chang)處于停停開(kai)開(kai)狀態，發(fa)動(dong)機也(ye)經常(chang)怠速運轉(zhuan)，溫度較低，即使在(zai)正常(chang)運轉(zhuan)條(tiao)件下(xia)汽(qi)油(you)(you)機的(de)溫度和壓(ya)力(li)都比柴油(you)(you)機低，因(yin)此在(zai)汽(qi)油(you)(you)機的(de)工作條(tiao)件下(xia)，發(fa)動(dong)機機油(you)(you)容易(yi)產生低溫油(you)(you)泥，所以要求汽(qi)油(you)(you)機油(you)(you)具有良好的(de)低溫油(you)(you)泥分(fen)散(san)性。

柴油發動機和汽油發動機哪個好

至于柴油(you)(you)(you)車(che)(che)好還是汽油(you)(you)(you)車(che)(che)好？事實上柴油(you)(you)(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)壽命(ming)比(bi)(bi)汽油(you)(you)(you)車(che)(che)長(chang)多了(le)(le)，你們(men)知(zhi)不(bu)知(zhi)道(dao)長(chang)途(tu)客(ke)車(che)(che)一(yi)(yi)年跑的(de)(de)路程相當(dang)你開一(yi)(yi)輩子(zi)私家車(che)(che)的(de)(de)里(li)程，長(chang)途(tu)客(ke)車(che)(che)的(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)一(yi)(yi)般要跑一(yi)(yi)百萬公里(li)后才(cai)大修，一(yi)(yi)些(xie)好一(yi)(yi)點(dian)的(de)(de)柴油(you)(you)(you)車(che)(che)到車(che)(che)子(zi)報廢發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)都(dou)不(bu)大修，柴油(you)(you)(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)耐疲勞性好，長(chang)時間(jian)跑高速或者(zhe)爬坡都(dou)不(bu)會像汽油(you)(you)(you)車(che)(che)那樣出現動(dong)(dong)力衰竭，特別(bie)是在帶空調的(de)(de)時候(hou)。但是他的(de)(de)缺點(dian)也(ye)很明顯(xian)，噪音比(bi)(bi)汽油(you)(you)(you)車(che)(che)大，提速慢(man)，冬天預熱時間(jian)長(chang)，振動(dong)(dong)也(ye)大一(yi)(yi)些(xie)，柴油(you)(you)(you)車(che)(che)真的(de)(de)不(bu)容(rong)易壞，你們(men)別(bie)憑空瞎猜了(le)(le)。

很多(duo)朋(peng)友始終沒有明白(bai)馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)(li)(li)，功(gong)率(lv)(lv)，扭矩(ju)，很我們(men)通常說的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)是(shi)什么(me)關(guan)系，簡單說一(yi)下，我們(men)都知道：發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)速乘(cheng)以(yi)扭矩(ju)等(deng)于(yu)功(gong)率(lv)(lv)（馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)(li)(li)），但是(shi)柴(chai)油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)(li)(li)（功(gong)率(lv)(lv)）和汽油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)(li)(li)（功(gong)率(lv)(lv)）在實際工作時(shi)表現出來是(shi)兩回事情，因(yin)為汽油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速大約是(shi)6000轉(zhuan)(zhuan)左(zuo)右，而(er)柴(chai)油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速大約是(shi)3000轉(zhuan)(zhuan)左(zuo)右，因(yin)此同樣(yang)(yang)馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)(li)(li)（功(gong)率(lv)(lv)）的(de)(de)(de)(de)柴(chai)油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)扭矩(ju)（我們(men)一(yi)般說的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)）是(shi)汽油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)2倍（大約），而(er)同樣(yang)(yang)馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)(li)(li)（功(gong)率(lv)(lv)）的(de)(de)(de)(de)汽油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)速是(shi)柴(chai)油(you)(you)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)2倍（大約）。所以(yi)我們(men)就感覺到(dao)實際開車(che)的(de)(de)(de)(de)時(shi)候同樣(yang)(yang)馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)柴(chai)油(you)(you)車(che)比汽油(you)(you)車(che)有力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)多(duo)，同樣(yang)(yang)馬(ma)(ma)力(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)汽油(you)(you)車(che)比柴(chai)油(you)(you)車(che)快(kuai)的(de)(de)(de)(de)多(duo)。

如(ru)果柴(chai)(chai)油(you)(you)發(fa)動(dong)機和汽(qi)油(you)(you)發(fa)動(dong)機同樣配備在一(yi)種轎(jiao)車上，一(yi)般柴(chai)(chai)油(you)(you)發(fa)動(dong)機比(bi)汽(qi)油(you)(you)發(fa)動(dong)機功率小一(yi)些(xie)，因此也(ye)省油(you)(you)的多(duo)(duo)。由于物理(li)性能不一(yi)樣，汽(qi)油(you)(you)發(fa)動(dong)機提速快(kuai)的多(duo)(duo)，極速高一(yi)些(xie)，柴(chai)(chai)油(you)(you)發(fa)動(dong)機動(dong)力足一(yi)些(xie)（在爬(pa)坡和重負荷帶空調的時候）省油(you)(you)的多(duo)(duo)。

由于本身的結構區別，同等品牌一般柴油發動機的(de)成(cheng)本高一些(xie)，耐(nai)用性強些(xie)。汽油(you)發動(dong)機輕巧些(xie)。

如果經(jing)常在城市(shi)里，汽(qi)油(you)車方便些。如果是(shi)經(jing)常跑長途強烈(lie)建議柴油(you)車，不管是(shi)高速還是(shi)山(shan)區，柴油(you)車的優勢(shi)是(shi)汽(qi)油(you)車無法比的。當(dang)然你如果米多，不計較油(you)的話，那就另(ling)當(dang)別論了。

柴油車和汽油車的區別

第一比省油

大家都(dou)知道柴油車(che)(che)非常省油，但是你(ni)知道嗎(ma)？同一級別的柴油車(che)(che)，會比汽(qi)油車(che)(che)省油30%左右。柴油(you)(you)車的優勢這么明顯，這是由(you)發(fa)動機(ji)技術特點(dian)所決定的。因為(wei)壓燃(ran)(ran)式的柴油(you)(you)機(ji)比點(dian)燃(ran)(ran)式的汽油(you)(you)機(ji)具有更高的能量(liang)轉換(huan)比，能量(liang)消耗為(wei)汽油(you)(you)機(ji)的45％-60％。而且柴油的熱(re)效率比汽油高，柴油的熱(re)值高，所以燃(ran)燒相同質量的體(ti)積放(fang)出能量多(duo)(duo)，在做功(gong)(gong)沖程時做的功(gong)(gong)更多(duo)(duo)。

第二比動力

與汽油(you)相比(bi)(bi)，柴(chai)油(you)不易揮發(fa)、功率大、著火點較高，小(xiao)型柴(chai)油(you)發(fa)動機比(bi)(bi)汽油(you)機的燃(ran)(ran)油(you)經濟性高出三分之一。壓(ya)燃(ran)(ran)式的柴(chai)油(you)機比(bi)(bi)點燃(ran)(ran)式的汽油(you)機具(ju)有(you)更高的能(neng)量轉(zhuan)換比(bi)(bi)，能(neng)量消耗為(wei)汽油(you)機的45％-60％。另(ling)外在排(pai)量(liang)相同(tong)的情況下，柴油車在發動和爬(pa)坡時，其動力表現也(ye)更加強勁。

第三比方便

汽油(you)(you)(you)車(che)(che)可(ke)以按照車(che)(che)所(suo)需要的(de)標(biao)號(hao)直(zhi)接加入相(xiang)應的(de)油(you)(you)(you)品就(jiu)可(ke)以了，但(dan)是(shi)(shi)柴(chai)油(you)(you)(you)車(che)(che)就(jiu)不是(shi)(shi)這么簡單了，如果在(zai)氣溫(wen)比較低的(de)時候車(che)(che)主(zhu)還要選擇相(xiang)應的(de)負號(hao)柴(chai)油(you)(you)(you)，防止凍結。所(suo)以，在(zai)這一(yi)點上，柴(chai)油(you)(you)(you)車(che)(che)明顯不如汽油(you)(you)(you)車(che)(che)，汽油(you)(you)(you)車(che)(che)扳回一(yi)城！

第四比噪音

由于(yu)柴(chai)油車(che)(che)是壓燃式的(de)點火方式，在發(fa)(fa)動柴(chai)油車(che)(che)的(de)時候壓燃到一(yi)定的(de)程(cheng)度(du)以后就會發(fa)(fa)怵爆響聲，所以在駕駛的(de)過程(cheng)中可以感覺(jue)到柴(chai)油車(che)(che)發(fa)(fa)動機的(de)噪音比較大。

第五比壽命

因(yin)為柴油機(ji)的結構要(yao)比汽(qi)油機(ji)簡(jian)單的多，也沒有點火(huo)系統，減少了故障發生率，俗話說越是簡(jian)單越是省事(shi)，所以柴油機(ji)要(yao)比汽(qi)油機(ji)使用壽命高出1.5倍。