柴油發動機和汽油發動機的優缺點

一、柴油車

柴油機優點：

1、熱效率高

2、單位功率的重量低

3、廣泛采(cai)用廢氣渦輪增(zeng)壓并提高(gao)增(zeng)壓度(du)

4、是柴油機沒有(you)點火系統,所以故(gu)障較(jiao)少保養容易，工作可靠。

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柴油機缺點：

轉(zhuan)速(su)較(jiao)汽(qi)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)低（一般轉(zhuan)速(su)為1800—3000R/MIN），質(zhi)量(liang)大，制(zhi)造和維修費(fei)用高(gao)，噪(zao)聲大，啟動困(kun)難等(deng)。而且柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)車輛經(jing)常在公路上(shang)行駛，車輛長時間運行，發(fa)動機(ji)(ji)溫(wen)(wen)(wen)度(du)和壓力(li)都較(jiao)高(gao)，汽(qi)缸內產生(sheng)較(jiao)多(duo)的(de)(de)煙灰和積(ji)炭，發(fa)動機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)也容易氧化產生(sheng)膠質(zhi)，因(yin)此(ci)柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)要求(qiu)具(ju)有良好的(de)(de)高(gao)溫(wen)(wen)(wen)清凈性。但(dan)柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)的(de)(de)缺點正(zheng)在得到克服，隨著柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)速(su)指標、質(zhi)量(liang)指標、噪(zao)聲指標等(deng)方面的(de)(de)改(gai)進，加之柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)排(pai)出的(de)(de)有害氣體比汽(qi)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)少(shao)得多(duo)（尤其(qi)是CO少(shao)），因(yin)而在中小型汽(qi)車上(shang)裝用柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)的(de)(de)趨勢越(yue)來越(yue)明顯 他屬于(yu)壓燃式的(de)(de),燃料(liao)依靠汽(qi)缸內空(kong)氣壓縮產生(sheng)的(de)(de)熱量(liang)引燃，也就是空(kong)氣壓縮會升高(gao)溫(wen)(wen)(wen)度(du)，當壓縮空(kong)氣的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)高(gao)于(yu)柴油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)燃點時柴油(you)(you)(you)(you)就會燃燒。

二、汽油車

汽油機(ji)是點燃(ran)(ran)式的(de)，燃(ran)(ran)料在汽缸內靠電(dian)火(huo)花塞(sai)點燃(ran)(ran)。

優點：汽油機轉(zhuan)速(su)(su)高（目前(qian)載貨(huo)車(che)用汽油機轉(zhuan)速(su)(su)一(yi)般(ban)為3000—4000R/MIN，轎(jiao)車(che)用汽油機最高轉(zhuan)速(su)(su)可達5000—6000R/MIN），適(shi)應(ying)性好，工作(zuo)平穩、柔(rou)和，操(cao)作(zuo)方便省力，質量輕，噪(zao)聲(sheng)小，造價(jia)低，容易(yi)啟動等，故在轎(jiao)車(che)和中小型(xing)貨(huo)車(che)及軍用越野車(che)上得到廣泛的(de)應(ying)用，

缺點：燃料消耗率較高，經濟性較差，排氣凈化指標低。由于轎車、客車等汽油(you)機(ji)車(che)輛經常(chang)在市內行駛，因道(dao)路擁堵常(chang)處于停停開開狀態，發動(dong)機(ji)也經常(chang)怠速運(yun)轉(zhuan)，溫(wen)(wen)度較低(di)，即使(shi)在正常(chang)運(yun)轉(zhuan)條件下(xia)汽油(you)機(ji)的溫(wen)(wen)度和(he)壓(ya)力都比柴(chai)油(you)機(ji)低(di)，因此在汽油(you)機(ji)的工(gong)作條件下(xia)，發動(dong)機(ji)機(ji)油(you)容易(yi)產生低(di)溫(wen)(wen)油(you)泥(ni)，所以(yi)要求汽油(you)機(ji)油(you)具(ju)有(you)良好的低(di)溫(wen)(wen)油(you)泥(ni)分散性。

柴油發動機和汽油發動機哪個好

至(zhi)于柴(chai)(chai)油車(che)好還是汽油車(che)好？事(shi)實上柴(chai)(chai)油發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的壽命比汽油車(che)長多(duo)了，你(ni)們知不(bu)知道長途(tu)客車(che)一(yi)(yi)(yi)年跑(pao)的路程(cheng)相當你(ni)開(kai)一(yi)(yi)(yi)輩子私家車(che)的里(li)程(cheng)，長途(tu)客車(che)的發(fa)動(dong)機(ji)(ji)一(yi)(yi)(yi)般要(yao)跑(pao)一(yi)(yi)(yi)百萬(wan)公里(li)后(hou)才大修，一(yi)(yi)(yi)些好一(yi)(yi)(yi)點的柴(chai)(chai)油車(che)到車(che)子報廢發(fa)動(dong)機(ji)(ji)都不(bu)大修，柴(chai)(chai)油發(fa)動(dong)機(ji)(ji)耐疲勞性(xing)好，長時間(jian)跑(pao)高速或者爬坡都不(bu)會像汽油車(che)那樣出現動(dong)力衰竭，特別(bie)是在帶空調的時候。但(dan)是他的缺點也(ye)很明顯(xian)，噪音比汽油車(che)大，提(ti)速慢，冬天預(yu)熱時間(jian)長，振動(dong)也(ye)大一(yi)(yi)(yi)些，柴(chai)(chai)油車(che)真的不(bu)容(rong)易壞，你(ni)們別(bie)憑空瞎猜了。

很多(duo)朋(peng)友始終沒有明白馬力，功(gong)(gong)率(lv)，扭(niu)矩，很我(wo)們通常說(shuo)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力是(shi)什么關系，簡單(dan)說(shuo)一下，我(wo)們都知道：發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)速乘以扭(niu)矩等于(yu)功(gong)(gong)率(lv)（馬力），但是(shi)柴油(you)(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)馬力（功(gong)(gong)率(lv)）和汽(qi)油(you)(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)馬力（功(gong)(gong)率(lv)）在實際(ji)工作時表現出來是(shi)兩回(hui)事(shi)情(qing)，因為汽(qi)油(you)(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速大(da)約(yue)是(shi)6000轉(zhuan)(zhuan)左右(you)，而柴油(you)(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速大(da)約(yue)是(shi)3000轉(zhuan)(zhuan)左右(you)，因此同樣馬力（功(gong)(gong)率(lv)）的(de)(de)(de)柴油(you)(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)扭(niu)矩（我(wo)們一般說(shuo)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力）是(shi)汽(qi)油(you)(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)2倍（大(da)約(yue)），而同樣馬力（功(gong)(gong)率(lv)）的(de)(de)(de)汽(qi)油(you)(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)速是(shi)柴油(you)(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)2倍（大(da)約(yue)）。所(suo)以我(wo)們就感覺到實際(ji)開車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)時候(hou)同樣馬力的(de)(de)(de)柴油(you)(you)車(che)(che)(che)比(bi)汽(qi)油(you)(you)車(che)(che)(che)有力的(de)(de)(de)多(duo)，同樣馬力的(de)(de)(de)汽(qi)油(you)(you)車(che)(che)(che)比(bi)柴油(you)(you)車(che)(che)(che)快(kuai)的(de)(de)(de)多(duo)。

如果(guo)柴(chai)油(you)(you)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)和(he)汽油(you)(you)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)同樣配備在(zai)一(yi)(yi)種轎車上(shang)，一(yi)(yi)般柴(chai)油(you)(you)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)比汽油(you)(you)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)功率小一(yi)(yi)些(xie)，因此也(ye)省油(you)(you)的(de)(de)多(duo)。由于(yu)物理(li)性能不一(yi)(yi)樣，汽油(you)(you)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)提速快的(de)(de)多(duo)，極速高一(yi)(yi)些(xie)，柴(chai)油(you)(you)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)動(dong)(dong)力足一(yi)(yi)些(xie)（在(zai)爬(pa)坡和(he)重(zhong)負(fu)荷(he)帶(dai)空(kong)調的(de)(de)時(shi)候）省油(you)(you)的(de)(de)多(duo)。

由于本身的結構區別，同等品牌一般柴油發動機的成本高一些，耐用(yong)性強些。汽油發動機(ji)輕巧些。

如(ru)(ru)果(guo)經常在城(cheng)市里，汽(qi)油(you)車(che)(che)方便(bian)些。如(ru)(ru)果(guo)是(shi)經常跑長途強烈建議柴油(you)車(che)(che)，不管是(shi)高(gao)速還是(shi)山(shan)區(qu)，柴油(you)車(che)(che)的優(you)勢(shi)是(shi)汽(qi)油(you)車(che)(che)無法比的。當(dang)然(ran)你如(ru)(ru)果(guo)米(mi)多，不計較油(you)的話(hua)，那(nei)就另當(dang)別論了(le)。

柴油車和汽油車的區別

第一比省油

大家都知道柴油車(che)(che)非常省(sheng)油，但是(shi)你知道嗎？同一級別的(de)柴油車(che)(che)，會比汽油車(che)(che)省(sheng)油30%左右。柴油(you)車的(de)優(you)勢(shi)這么明顯，這是由發動(dong)機技術特點所決定(ding)的(de)。因(yin)為壓燃(ran)式(shi)的(de)柴油(you)機比(bi)點燃(ran)式(shi)的(de)汽油(you)機具有更高的(de)能量(liang)轉換比(bi)，能量(liang)消(xiao)耗(hao)為汽油(you)機的(de)45％-60％。而(er)且柴油的熱效率(lv)比汽(qi)油高，柴油的熱值高，所(suo)以燃燒相同(tong)質量(liang)的體積放出能(neng)量(liang)多，在做功(gong)沖程時做的功(gong)更多。

第二比動力

與(yu)汽(qi)(qi)油(you)(you)相比，柴油(you)(you)不易揮(hui)發、功率大、著(zhu)火(huo)點較高，小型柴油(you)(you)發動機(ji)比汽(qi)(qi)油(you)(you)機(ji)的(de)燃(ran)油(you)(you)經濟性高出三分之一。壓燃(ran)式的(de)柴油(you)(you)機(ji)比點燃(ran)式的(de)汽(qi)(qi)油(you)(you)機(ji)具(ju)有(you)更高的(de)能(neng)量(liang)轉換比，能(neng)量(liang)消耗為汽(qi)(qi)油(you)(you)機(ji)的(de)45％-60％。另外在(zai)排量相同的情況下，柴油車在(zai)發動和爬(pa)坡時(shi)，其(qi)動力表現也更加強(qiang)勁(jing)。

第三比方便

汽油(you)車(che)(che)(che)可(ke)以(yi)按照車(che)(che)(che)所需(xu)要(yao)的標號(hao)直接加入相應(ying)的油(you)品就可(ke)以(yi)了(le)，但是(shi)柴(chai)油(you)車(che)(che)(che)就不是(shi)這(zhe)么簡單了(le)，如果在(zai)(zai)氣溫比較低的時候車(che)(che)(che)主還要(yao)選擇相應(ying)的負號(hao)柴(chai)油(you)，防止(zhi)凍結。所以(yi)，在(zai)(zai)這(zhe)一點(dian)上，柴(chai)油(you)車(che)(che)(che)明顯不如汽油(you)車(che)(che)(che)，汽油(you)車(che)(che)(che)扳回一城(cheng)！

第四比噪音

由于柴(chai)油車是壓燃式的(de)點火方式，在發動柴(chai)油車的(de)時候壓燃到一定的(de)程(cheng)度(du)以(yi)后就(jiu)會發怵爆響聲，所以(yi)在駕(jia)駛(shi)的(de)過程(cheng)中可以(yi)感覺(jue)到柴(chai)油車發動機的(de)噪(zao)音比較大。

第五比壽命

因為柴(chai)油機的(de)(de)結構(gou)要比汽油機簡(jian)單的(de)(de)多(duo)，也沒有(you)點火系(xi)統，減少(shao)了故障(zhang)發(fa)生(sheng)率，俗話說越(yue)是簡(jian)單越(yue)是省事，所以柴(chai)油機要比汽油機使用壽命高出1.5倍。