數(shu)控(kong)車(che)床分類(lei)(lei) 數(shu)控(kong)車(che)床有(you)哪些種(zhong)類(lei)(lei) 數(shu)控(kong)車(che)床種(zhong)類(lei)(lei)大全

數控車床品(pin)種繁多、規格不一，一般有如下(xia)分類。

數控車床分類——按數控系統的功能

1)全功能(neng)型數控(kong)車床

這種車床分辨(bian)率高，進給速度快(一般為巧(qiao)15m/min以上)，進給多數采用半閉環(huan)直流或(huo)交流伺(si)服系統(tong)，機床精度也(ye)相(xiang)對較高，采用CRT顯示(shi)器，不但有字符、還有圖形、人(ren)機對話、自診斷等功能。

2)經濟(ji)型數控車床

經濟型數(shu)控車床結構布局多數(shu)與普通車床相(xiang)似，一般采用步(bu)進電動機驅動的(de)開環伺服系統(tong)，采用單(dan)板機或單(dan)片機實(shi)現(xian)控制(zhi)功能。顯示多采用數(shu)碼管或簡單(dan)的(de)CRT字符顯示。

3)車削中心

車(che)(che)削中心是以(yi)全功能(neng)型數控車(che)(che)床為主體，并配置(zhi)刀庫(ku)、換(huan)刀裝(zhuang)置(zhi)、分度裝(zhuang)置(zhi)、銑削動力頭(tou)和機械手等.實現多(duo)工序的(de)(de)復合(he)加工的(de)(de)機床，在(zai)一次(ci)裝(zhuang)夾后，它可以(yi)完成回轉類(lei)零件的(de)(de)車(che)(che)、銑、鉆、鉸(jiao)、攻螺紋(wen)等多(duo)種(zhong)加工工序，其功能(neng)全面，但價格較高。

4)FMC車床

FMC車床實際上是一個由數控車床、機器人等構成的(de)柔性加(jia)(jia)工(gong)單元，它能實(shi)現工(gong)件搬(ban)運、裝卸的(de)自動化(hua)和加(jia)(jia)工(gong)調整(zheng)準備的(de)自動化(hua)。

數控車床分類——按主軸軸線的配置形式

1)臥式(shi)數控車(che)床(chuang)

主軸(zhou)軸(zhou)線處于水平方向的數控車床(chuang)稱(cheng)為臥式數控車床(chuang)。

2)立(li)式數控(kong)車(che)床

主(zhu)軸(zhou)軸(zhou)線處于垂直方向的(de)數(shu)控(kong)車(che)(che)床(chuang)稱為立式(shi)數(shu)控(kong)車(che)(che)床(chuang)。對于具有兩根主(zhu)軸(zhou)的(de)數(shu)控(kong)車(che)(che)床(chuang)，稱為雙軸(zhou)臥式(shi)數(shu)控(kong)車(che)(che)床(chuang)或立式(shi)數(shu)控(kong)車(che)(che)床(chuang)。

數控車床分類——按加工零件的荃本類型

1)卡盤式數控機床

這類車(che)床未設置尾座(zuo)，適用于車(che)削盤類零件。其夾緊方式多為電動機或液壓控制(zhi)，卡盤結(jie)構多數具有卡爪(zhua)。

2)項尖式(shi)數控車床

這類(lei)車(che)床設置有普通尾座或數控尾座，適合車(che)削較長的(de)軸類(lei)零件(jian)及(ji)直徑(jing)不太大(da)的(de)盤(pan)、套類(lei)零件(jian)。

數控車床分類——按數控系統控制的軸數

1)兩軸控(kong)制(zhi)的(de)數控(kong)車床

機床只有一(yi)個回轉刀架，可(ke)實(shi)現兩坐(zuo)標軸的控制.

2)四軸控(kong)制的數(shu)控(kong)車床

機床上(shang)有(you)兩個獨(du)立的回(hui)轉刀架，可(ke)實現四(si)坐標軸控制.

其它分類

按(an)數(shu)(shu)控(kong)(kong)(kong)系(xi)統的(de)不同控(kong)(kong)(kong)制方式等(deng)指標(biao)，數(shu)(shu)控(kong)(kong)(kong)車(che)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)可分為直線控(kong)(kong)(kong)制數(shu)(shu)控(kong)(kong)(kong)車(che)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)、輪廓控(kong)(kong)(kong)制數(shu)(shu)控(kong)(kong)(kong)車(che)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)等(deng);技特殊或專門的(de)工藝性能(neng)可分為螺紋(wen)數(shu)(shu)控(kong)(kong)(kong)車(che)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)、活塞數(shu)(shu)控(kong)(kong)(kong)車(che)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)、曲軸數(shu)(shu)控(kong)(kong)(kong)車(che)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)等(deng).另外，現在(zai)國(guo)外還有一(yi)類新式數(shu)(shu)控(kong)(kong)(kong)車(che)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)，可以車(che)削淬火(huo)過的(de)零件，稱為硬車(che)數(shu)(shu)控(kong)(kong)(kong)車(che)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)(chuang);而車(che)削沒有淬火(huo)的(de)零件的(de)車(che)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)稱為軟車(che)數(shu)(shu)控(kong)(kong)(kong)車(che)床(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)。