全(quan)合成(cheng)機油(you)更換(huan)周期 全(quan)合成(cheng)機油(you)和半合成(cheng)的區別(bie)

全合成機油更換時間

全合成機油的更換公里數在7000～10000公里(li)；

全合成機(ji)油比半合成機(ji)油的區別(bie)：

1）全合成(cheng)機油(you)有更好的高低溫性能(neng)

2）有(you)更長的換油周期；

3）適合更惡劣的車(che)況。

合成機油是：

1）一種人工制造的機(ji)油,通過對天然材料的分解，隨之(zhi)將其與其他物質合成生產而得。

2）合(he)成機(ji)油(you)是(shi)現代化學技術進步(bu)的產物，是(shi)人類(lei)科(ke)技發展(zhan)的里程碑(bei)。潤(run)滑性(xing)比植物機(ji)油(you)高、摩擦阻(zu)力小、不容易氧化、清凈性(xing)強。低溫流動(dong)性(xing)和耐熱性(xing)較礦物機(ji)油(you)差是(shi)其致命缺點。

在你送愛車入廠保養時，一定有被問過用全合成機油還是半合成機油吧。而你又明白“全”和“半”的意義嗎?你應該知道同型(xing)號(hao)的SAE 0W-30一(yi)般比5W-30價格貴，但(dan)你知道(dao)這是為什么嗎(ma)?以上(shang)疑問(wen)將在下面的內容里一一展(zhan)開。

機油的作用

汽車是一個由(you)數萬(wan)個零件(jian)組合(he)在(zai)一起的(de)機(ji)械，發(fa)動機(ji)零件(jian)之(zhi)間的(de)配合(he)精(jing)度要求尤(you)其高，這(zhe)其中就難(nan)免產生摩(mo)擦(ca)(ca)力，機(ji)油的(de)作用之(zhi)一就是減少摩(mo)擦(ca)(ca)，此外，機(ji)油還有冷卻降溫、清潔、密封(feng)、防(fang)(fang)銹防(fang)(fang)蝕、減震緩(huan)沖等功能。機(ji)油對于的(de)發(fa)動機(ji)重要性，無異于人體與血(xue)液。

機油的分類

1、礦物(wu)油

2、半合成油

3、全合成(cheng)油(you)

礦物油

目前市場(chang)上的機(ji)油(you)因其基(ji)礎油(you)之不同可簡(jian)分(fen)為(wei)礦(kuang)物(wu)油(you)及合(he)成(cheng)油(you)兩種。合(he)成(cheng)油(you)中又分(fen)為(wei)：全(quan)和成(cheng)及半合(he)成(cheng)。全(quan)合(he)成(cheng)機(ji)油(you)是最(zui)高(gao)等(deng)級的。礦(kuang)物(wu)油(you)相(xiang)(xiang)對合(he)成(cheng)油(you)而言，在基(ji)礎油(you)強度(du)較(jiao)薄弱，需要用相(xiang)(xiang)對于合(he)成(cheng)油(you)較(jiao)大的黏度(du)才能達到高(gao)負荷時的潤滑(hua)需求(qiu)。

全合成機油

合成機油桶上面都會標注“synthetic”字樣(yang)。從(cong)嚴格意義上講，全合(he)成機油(you)是100%用PAO(聚a-烯(xi)烴)或者人工合成的(de)酯類經過精心調配后出來高質量油(you)品，有穩定性好，持久性好的(de)特點，所以一般而言使用全合成機油(you)的(de)發動(dong)機換油(you)周期(qi)可(ke)以延長到7500-10000公里。

為什么要用全合成機油?

因為(wei)全(quan)(quan)合(he)成機(ji)(ji)油的(de)穩(wen)定性和抗衰(shuai)能(neng)(neng)力(li)是其(qi)它(ta)礦(kuang)物油所不(bu)能(neng)(neng)比擬的(de)，這就是為(wei)什么寶(bao)馬或奔(ben)馳等一(yi)些高(gao)(gao)端(duan)品牌指定使用某某品牌全(quan)(quan)合(he)成機(ji)(ji)油的(de)原因之一(yi)。尤其(qi)是帶有(you)發(fa)動機(ji)(ji)增(zeng)(zeng)壓(ya)技(ji)術的(de)車(che)型(xing)，當(dang)增(zeng)(zeng)壓(ya)部件開(kai)始(shi)工(gong)作(zuo)時(shi)，發(fa)動機(ji)(ji)扭(niu)矩會成倍增(zeng)(zeng)加。此(ci)時(shi)覆蓋在發(fa)動機(ji)(ji)曲軸(zhou)上的(de)機(ji)(ji)油膜(mo)要承受(shou)著比先前高(gao)(gao)出數倍的(de)剪切力(li)，而品質較高(gao)(gao)的(de)全(quan)(quan)合(he)成機(ji)(ji)油就能(neng)(neng)能(neng)(neng)完(wan)全(quan)(quan)滿足油膜(mo)的(de)要求。

半合成機油

上面我們已經了解到，全合成機油是在第四類或第五類基礎油的背景下+添(tian)加配(pei)制(zhi)而(er)成(cheng)的。半合(he)成(cheng)機油(you)則是國際三類(lei)基(ji)礎油(you)調制(zhi)而(er)成(cheng)的潤(run)滑油(you)，是在(zai)礦物油(you)的基(ji)礎上經過(guo)加氫(qing)裂(lie)變技術提(ti)純后的產物，它是由礦物機油(you)、全合(he)成(cheng)機油(you)以4：6的關系混(hun)合(he)而成，半合(he)成油(you)(you)的純度非常接近(jin)全合(he)成油(you)(you)，但其成本較礦物油(you)(you)略高(gao);是礦(kuang)物油向合(he)成(cheng)油的理想(xiang)過渡產品(pin)。

為什么用半合成機油?

同一品牌，同一粘度全合成機油和半合成機油的價格一般相差30%-40%甚至更多(duo)，理(li)論(lun)上，所有(you)車(che)型都適用全合成的，但出于價格(ge)和用車(che)環(huan)境的考(kao)慮，半合成也還是(shi)有(you)市場的。因(yin)為(wei)半合成機(ji)油(you)的抗(kang)衰能力相對弱(ruo)，所以它的換油(you)周(zhou)期要比全合成短一些。

關于“SAE 0W-30”

每一種機油的桶身上都有一系列規格說明，比如SAE 0W-30或者SM 0W-40之類的，它們都代(dai)表(biao)了什么?

以下圖為例，標簽上的“0W-30”便是(shi)機油的粘(zhan)(zhan)度等級。這個粘(zhan)(zhan)度等級是(shi)以SAE(美國汽車工(gong)程師(shi)協(xie)會)標準劃(hua)分的，例(li)如：SAE 15W-40、SAE 5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的(de)(de)數字越(yue)小說明(ming)機油的(de)(de)低溫流動(dong)性越(yue)好(hao)(hao)，代表可(ke)供使用的(de)(de)環(huan)境溫度(du)越(yue)低，在冷啟(qi)動(dong)時對發動(dong)機的(de)(de)保護能(neng)(neng)力(li)越(yue)好(hao)(hao)。當一款(kuan)產品同時做到低溫流動(dong)性好(hao)(hao)，耐(nai)高溫能(neng)(neng)力(li)強這樣的(de)(de)“全能(neng)(neng)”表現(xian)時，價格自然低溫流動(dong)相對差，耐(nai)高溫能(neng)(neng)力(li)相對弱的(de)(de)5W-30產品貴一(yi)些。

機油外包裝標簽上還有“SJ”、“SL”、“SM”等字(zi)眼，其實是(shi)機油行業對機油質量等級(ji)的(de)劃分，采用的(de)是(shi)API(美國(guo)石油協會)制定(ding)的等級劃分標準。從“SA”一直到“SL”，每遞增一(yi)(yi)個字母，機(ji)油的性(xing)能都會(hui)優于前一(yi)(yi)種，機(ji)油中會(hui)有更多用來保護發動機(ji)的添加劑(ji)。字母越靠(kao)后，質量等級越高，國際品牌中機(ji)油級別多是SF級(ji)別以上的。另外需要注意(yi)的是，機油(you)的等級(ji)和潤滑效果沒有必然的關(guan)系，而是表示能提供更好(hao)的發動機排放，因此，對排放要求越嚴(yan)格的車輛，應使用API等(deng)級越高的機(ji)油(you)。不過，等(deng)級越高價格也越貴。

我該選什么類型機油?

合成機油的(de)穩定性(xing)能好，流動性(xing)佳，不(bu)管是(shi)冬日冷啟動還(huan)是(shi)夏天(tian)的(de)耐鬧高溫性(xing)都非常出色，并(bing)且換油周期長，可以對發動機最(zui)大程度(du)保護，所以基本適合絕(jue)大多數車型(xing)使用。

不(bu)過(guo)因為全合成機油價格一般較(jiao)高，行業里一些發動機負荷較(jiao)小的(de)小型(xing)車出于經(jing)濟方面的(de)考慮更偏(pian)向于半(ban)合成或者礦物油，要夠用(yong)的(de)前提下省錢，這也無可厚非(fei)。

我該選什么粘度機油?

一般汽車廠家都會有機油粘度指引的，但這種指引只是出于一種平均值的考慮，比如車輛所在的環境比大多數地方都冷，又或者發動機負荷比大多數車輛都高，你就該選用W前面越小(xiao)的數(shu)字(zi)，以及小(xiao)橫(heng)杠越大(da)的數(shu)值(比如(ru)廠家建(jian)議用(yong)SAE 5W-30，你考慮(lv)(lv)到較(jiao)冷環境因素可以考慮(lv)(lv)0W-30或(huo)者在較熱環境下考慮5W-40)，這沒有(you)對或錯的(de)，只有(you)是(shi)不是(shi)更加適合(he)。

我的機油該什么時候換?

還是一個工作環境問題，在同樣的環境同樣的發動機負荷下，全合成機油的換油周期相對其他兩種長，一般而言是7500-10000公里，礦物油則建議每行駛5000公里更換機油。當然，我們需要知道這只是一個籠統的均值，視具體情況而變。換機油時，機油隔也應該被一同更換。