全(quan)合(he)(he)(he)成(cheng)(cheng)(cheng)機油更換(huan)周期 全(quan)合(he)(he)(he)成(cheng)(cheng)(cheng)機油和半合(he)(he)(he)成(cheng)(cheng)(cheng)的區別(bie)

全合成機油更換時間

全合成機油的更換公里數在7000～10000公里；

全(quan)合成機(ji)油(you)比半合成機(ji)油(you)的區(qu)別：

1）全(quan)合成機油有更好(hao)的高低溫性能

2）有(you)更長的換油周期；

3）適合更惡劣的車況(kuang)。

合成機油是：

1）一(yi)種(zhong)人(ren)工制(zhi)造的機(ji)油,通過(guo)對(dui)天然材(cai)料的分(fen)解(jie)，隨之(zhi)將其與其他物質合(he)成生產而得。

2）合成機油是現代化(hua)學(xue)技術進步的(de)產物(wu)，是人類科技發展的(de)里程碑。潤(run)滑性(xing)比(bi)植(zhi)物(wu)機油高、摩擦(ca)阻力(li)小、不容易氧化(hua)、清凈性(xing)強。低(di)溫流動性(xing)和耐(nai)熱性(xing)較礦物(wu)機油差是其致命缺點。

在你送愛車入廠保養時，一定有被問過用全合成機油還是半合成機油吧。而你又明白“全”和“半”的意義嗎?你應該知(zhi)道同(tong)型號的SAE 0W-30一般比5W-30價格(ge)貴，但你知道這是(shi)為什么嗎?以上疑問將在下面的內(nei)容里一一展開。

機油的作用

汽車是一個(ge)由數萬個(ge)零件組合在一起的機(ji)械(xie)，發動機(ji)零件之間(jian)的配合精度要(yao)求尤其(qi)高(gao)，這(zhe)其(qi)中就(jiu)難免產生摩擦力，機(ji)油(you)的作用之一就(jiu)是減(jian)少(shao)摩擦，此外，機(ji)油(you)還有冷卻(que)降溫(wen)、清潔、密封、防銹防蝕、減(jian)震緩沖等功能(neng)。機(ji)油(you)對于(yu)的發動機(ji)重要(yao)性，無異于(yu)人體與血液。

機油的分類

1、礦物油(you)

2、半合成油

3、全合成(cheng)油

礦物油

目前市場(chang)上的機油(you)(you)因(yin)其基礎油(you)(you)之不(bu)同可簡分為礦(kuang)物油(you)(you)及(ji)合(he)(he)(he)成(cheng)油(you)(you)兩種。合(he)(he)(he)成(cheng)油(you)(you)中又分為：全和成(cheng)及(ji)半合(he)(he)(he)成(cheng)。全合(he)(he)(he)成(cheng)機油(you)(you)是最(zui)高等(deng)級的。礦(kuang)物油(you)(you)相對(dui)合(he)(he)(he)成(cheng)油(you)(you)而言，在(zai)基礎油(you)(you)強度較薄(bo)弱，需(xu)要用相對(dui)于合(he)(he)(he)成(cheng)油(you)(you)較大的黏度才能達到高負荷時的潤滑(hua)需(xu)求。

全合成機油

合成機油桶上面都會標注“synthetic”字(zi)樣。從嚴格意(yi)義上(shang)講，全合成(cheng)機油是(shi)100%用PAO(聚a-烯烴(jing))或者人工合成(cheng)的酯類(lei)經過精心調配后(hou)出來高質(zhi)量油(you)品，有穩定性好，持久性好的特(te)點，所以(yi)一般而言使(shi)用全合成(cheng)機油(you)的發(fa)動機換(huan)油(you)周期(qi)可(ke)以(yi)延長到7500-10000公里。

為什么要用全合成機油?

因為全(quan)合(he)成機油(you)的(de)(de)穩定性和抗(kang)衰能(neng)(neng)力是其(qi)它礦物油(you)所不能(neng)(neng)比擬的(de)(de)，這就是為什(shen)么寶馬或奔馳等一(yi)些高端(duan)品牌(pai)指定使(shi)用某(mou)某(mou)品牌(pai)全(quan)合(he)成機油(you)的(de)(de)原因之一(yi)。尤其(qi)是帶有發(fa)動機增壓(ya)技術的(de)(de)車型，當增壓(ya)部件開始工(gong)作時(shi)，發(fa)動機扭矩會成倍增加。此(ci)時(shi)覆蓋在發(fa)動機曲軸上的(de)(de)機油(you)膜(mo)要承受(shou)著比先(xian)前高出數(shu)倍的(de)(de)剪切力，而(er)品質較高的(de)(de)全(quan)合(he)成機油(you)就能(neng)(neng)能(neng)(neng)完全(quan)滿足油(you)膜(mo)的(de)(de)要求。

半合成機油

上面我們已經了解到，全合成機油是在第四類或第五類基礎油的背景下+添加配(pei)制(zhi)而成(cheng)的。半(ban)合成(cheng)機(ji)油(you)則是(shi)(shi)國(guo)際三類基(ji)礎油(you)調(diao)制(zhi)而成(cheng)的潤滑油(you)，是(shi)(shi)在礦(kuang)物油(you)的基(ji)礎上(shang)經(jing)過加氫(qing)裂變技(ji)術提純后的產物，它是(shi)(shi)由(you)礦(kuang)物機(ji)油(you)、全合成(cheng)機(ji)油(you)以4：6的關系混合而成，半合成油的純度非(fei)常接近全(quan)合成油，但其成本較(jiao)礦物(wu)油略高;是礦物油(you)向合成油(you)的理(li)想過渡產品。

為什么用半合成機油?

同一品牌，同一粘度全合成機油和半合成機油的價格一般相差30%-40%甚至更多，理論上，所(suo)有(you)車(che)(che)型都適(shi)用(yong)全合成的(de)(de)，但出于價(jia)格和用(yong)車(che)(che)環境(jing)的(de)(de)考慮，半(ban)(ban)合成也還(huan)是有(you)市場(chang)的(de)(de)。因為(wei)半(ban)(ban)合成機油的(de)(de)抗衰能力(li)相對弱，所(suo)以它的(de)(de)換(huan)油周期(qi)要比全合成短一些。

關于“SAE 0W-30”

每一種機油的桶身上都有一系列規格說明，比如SAE 0W-30或者SM 0W-40之類的，它們(men)都代表了什么?

以下圖為例，標簽上的“0W-30”便是機油的粘(zhan)度等(deng)級。這(zhe)個(ge)粘(zhan)度等(deng)級是以SAE(美國汽車工(gong)程師協會)標(biao)準劃分的，例如(ru)：SAE 15W-40、SAE 5W-40，“W”表(biao)示winter(冬季)，其前面的(de)(de)數字越小(xiao)說明(ming)機(ji)油的(de)(de)低溫(wen)(wen)流(liu)動(dong)(dong)性越好，代表(biao)可(ke)供使(shi)用(yong)的(de)(de)環境溫(wen)(wen)度越低，在(zai)冷啟動(dong)(dong)時(shi)對(dui)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)保護能(neng)力(li)越好。當(dang)一款產品同時(shi)做到低溫(wen)(wen)流(liu)動(dong)(dong)性好，耐(nai)(nai)高(gao)溫(wen)(wen)能(neng)力(li)強這樣的(de)(de)“全能(neng)”表(biao)現時(shi)，價格自然低溫(wen)(wen)流(liu)動(dong)(dong)相對(dui)差，耐(nai)(nai)高(gao)溫(wen)(wen)能(neng)力(li)相對(dui)弱的(de)(de)5W-30產(chan)品(pin)貴一些。

機油外包裝標簽上還有“SJ”、“SL”、“SM”等字眼，其實(shi)是(shi)機(ji)(ji)油(you)行業對(dui)機(ji)(ji)油(you)質量等級的(de)劃分，采用的(de)是(shi)API(美國(guo)石(shi)油協會)制定的等級劃(hua)分(fen)標準。從“SA”一直到“SL”，每遞(di)增一(yi)個字(zi)母，機(ji)(ji)(ji)油(you)的(de)性(xing)能都會(hui)優于前(qian)一(yi)種，機(ji)(ji)(ji)油(you)中(zhong)會(hui)有更(geng)多用來保護發(fa)動機(ji)(ji)(ji)的(de)添加劑(ji)。字(zi)母越靠后，質量等級越高(gao)，國際(ji)品(pin)牌中(zhong)機(ji)(ji)(ji)油(you)級別多是SF級(ji)別以上的(de)。另(ling)外需要注(zhu)意的(de)是(shi)(shi)，機油(you)的(de)等(deng)級(ji)和潤(run)滑效果沒有必然的(de)關系(xi)，而是(shi)(shi)表示(shi)能(neng)提供更好的(de)發動(dong)機排放，因此(ci)，對排放要求越嚴格(ge)的(de)車輛(liang)，應(ying)使(shi)用API等級越(yue)高(gao)的機油。不過，等級越(yue)高(gao)價格也越(yue)貴。

我該選什么類型機油?

合成機油的(de)穩定性(xing)能好，流動(dong)性(xing)佳，不(bu)管是(shi)冬日冷啟動(dong)還是(shi)夏天的(de)耐鬧高(gao)溫性(xing)都非(fei)常出色，并且換油(you)周期長，可以對發動(dong)機最大程度保護，所(suo)以基(ji)本適合絕大多數車(che)型使用。

不過因(yin)為全合成機油(you)(you)價格一(yi)般較高，行(xing)業里一(yi)些發動(dong)機負荷較小(xiao)的(de)小(xiao)型車出于經濟方面的(de)考(kao)慮更偏向于半合成或者礦物油(you)(you)，要夠用(yong)的(de)前(qian)提下省(sheng)錢(qian)，這也無可厚非。

我該選什么粘度機油?

一般汽車廠家都會有機油粘度指引的，但這種指引只是出于一種平均值的考慮，比如車輛所在的環境比大多數地方都冷，又或者發動機負荷比大多數車輛都高，你就該選用W前面越小(xiao)的數字(zi)，以及小(xiao)橫杠越大的數值(比如(ru)廠家建(jian)議用SAE 5W-30，你考慮到較冷環境因(yin)素可以考慮0W-30或者在較熱(re)環境下考(kao)慮5W-40)，這沒有(you)對或錯的，只有(you)是(shi)不是(shi)更加適合。

我的機油該什么時候換?

還是一個工作環境問題，在同樣的環境同樣的發動機負荷下，全合成機油的換油周期相對其他兩種長，一般而言是7500-10000公里，礦物油(you)則建議每(mei)行駛5000公里更換機油。當然，我們需要知道這只是一個籠統的均值，視具體情況而變。換機油時，機油隔也應該被一同更換。