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【商用車百科】常見商用車車型分類 商用車知識大全

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導語

商用車Commercial Vehicle),這個概(gai)念隨著(zhu)我國汽車(che)工業(ye)的(de)(de)發展越來(lai)越被人們所熟(shu)識。它是在設計(ji)和技術特征上是用(yong)于運送人員和貨(huo)物的(de)(de)汽車(che)。在整個行(xing)業(ye)媒(mei)體中, 商用(yong)車(che)的(de)(de)概(gai)念主(zhu)要是從其自身(shen)用(yong)途不同(tong)來(lai)定義的(de)(de),習慣把商用(yong)車(che)劃分(fen)為(wei)客(ke)車(che)和貨(huo)車(che)兩大(da)類。那么本期專題由小編(bian)為大家詳細講解(jie)商用車的有關知識。

目錄
商用車簡介
商用車分類
商用車選購
商用車保養
商用車知識
商用車品牌
商用皮卡車

根據ISO3833修訂本(ben),未來(lai)的國際標準(zhun)將汽車僅分(fen)為(wei)兩大類:乘用(yong)車和(he)商用(yong)車。

商用

商用車是在設計和技術特征上是用于運送人員和貨物的汽車。從2005年開始,我國汽車行業實行了新的車型統計分類。相對舊分類,商用車包含了所有的載貨(huo)(huo)(huo)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)和(he)(he)9座(zuo)以上的(de)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。在舊分(fen)(fen)類(lei)中,整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)企業外(wai)賣(mai)的(de)底(di)(di)盤(pan)是列(lie)入整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)統計的(de),在新分(fen)(fen)類(lei)中將(jiang)底(di)(di)盤(pan)單獨(du)列(lie)出,分(fen)(fen)別為(wei)(wei)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)非(fei)完(wan)(wan)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)底(di)(di)盤(pan))和(he)(he)貨(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)非(fei)完(wan)(wan)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(貨(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)底(di)(di)盤(pan))。商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)分(fen)(fen)為(wei)(wei)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、貨(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、半(ban)掛(gua)牽引(yin)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)非(fei)完(wan)(wan)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)和(he)(he)貨(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)非(fei)完(wan)(wan)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang),共五類(lei)。在整個(ge)行業媒體中, 商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)概(gai)念主(zhu)要(yao)是從其自身(shen)用(yong)途不同來定義的(de)。習慣把商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)劃分(fen)(fen)為(wei)(wei)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)和(he)(he)貨(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)兩大類(lei).

用車

乘用車的定義:就其設計和技術特性而言,主要用于運載人員及其行李/或偶爾運載物品,包括駕駛員在內,最多為9座的汽車。詳細>>

2
商用車分類

常見商用車(che)車(che)型有(you):皮(pi)卡、微卡(ka)、輕卡(ka)、微客(ke),自缷車(che)(che)、載貨(huo)車(che)(che)、牽引車(che)(che)、掛車(che)(che),專(zhuan)用車(che)(che)。

牽引車和掛車的區別

前面有驅動能力的車(che)(che)(che)頭叫牽引車(che)(che)(che),后面(mian)沒有牽引驅動(dong)能(neng)力的(de)車(che)(che)(che)叫掛(gua)車(che)(che)(che),掛(gua)車(che)(che)(che)是被牽引車(che)(che)(che)拖(tuo)著(zhu)走的(de)。

牽引車和載貨車的區別

牽引車顧名思義是拉拖車的,通常所說的載貨車應該指的是單體的載貨車,最大的區別是牽引車的車頭和貨箱是分開的,用一個牽引盤連在一起,載貨車車頭和貨箱是一體的都裝在一個大梁上(shang)。

半掛和全掛的區

牽引車和掛車的連接方式有(you)兩種:第一種是(shi)(shi)掛(gua)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)前面一半搭在牽(qian)引(yin)(yin)車(che)(che)(che)(che)后(hou)段(duan)上面的(de)(de)牽(qian)引(yin)(yin)鞍座上,牽(qian)引(yin)(yin)車(che)(che)(che)(che)后(hou)面的(de)(de)橋承(cheng)受掛(gua)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)一部(bu)分重(zhong)量,這(zhe)(zhe)就(jiu)是(shi)(shi)半掛(gua);第二種是(shi)(shi)掛(gua)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)前端連(lian)在牽(qian)引(yin)(yin)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)后(hou)端,牽(qian)引(yin)(yin)車(che)(che)(che)(che)只提供(gong)向前的(de)(de)拉(la)力,拖(tuo)著掛(gua)車(che)(che)(che)(che)走,但(dan)不承(cheng)受掛(gua)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)向下的(de)(de)重(zhong)量,這(zhe)(zhe)就(jiu)是(shi)(shi)全(quan)掛(gua)。

3
商用車選購
  • 皮卡
  • 輕卡
  • 微客
  • 自缷車
  • 載貨車
  • 牽引車
  • 掛車
  • 專用車
  • 一看車輛綜合表

    對于國內用戶而言,皮卡(ka)大(da)多(duo)商(shang)乘兩(liang)用,在確保運(yun)輸需求(qiu)的(de)同時,需最大(da)限(xian)度提高駕(jia)乘舒適性。

    二看是否足夠省

    實施國Ⅲ標準之后,機動車尾氣排放量只有國Ⅱ標(biao)準(zhun)的一半,在提前實施國Ⅲ排放標(biao)準(zhun)的城市(shi),環境效(xiao)益已(yi)經初步顯現。

    三看售后服務是否完善

    國Ⅲ標準的實施,對企(qi)業售后(hou)服務(wu)(wu)(wu)提出了(le)更(geng)高(gao)的(de)(de)(de)要求。據(ju)了(le)解(jie),部分商用車企(qi)業并不掌握國(guo)Ⅲ發(fa)動機的(de)(de)(de)核心技術,為(wei)應(ying)對國(guo)Ⅲ排放(fang)標準,不得不臨時對發(fa)動機進行升級(ji),或者倉促推出嫁接的(de)(de)(de)國(guo)Ⅲ發(fa)動機,以(yi)(yi)至于(yu)無法(fa)實現售后(hou)服務(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)技術匹配。所(suo)以(yi)(yi),消費者在購買皮卡產品時,一定要選擇(ze)技術成熟、售后(hou)服務(wu)(wu)(wu)有保障(zhang)的(de)(de)(de)大牌廠家產品。【詳細>>


  • 一、選安全與性價比

    關愛生命,選車一定要會看安全配置。沒有安全作保障,就是拿自己的企業和司機的生命在開玩笑。國內大多數輕卡,都還是使用傳統的鼓剎。而開瑞綠卡是輕卡領域率先使用盤式制動+ABS+EBD的輕卡,其優(you)勢(shi)是盤式制動器散熱快,重量(liang)輕,構造簡單,調(diao)整方便。

    二、選發動機和變速箱

    發動機和變速箱,是必須要了解的兩大核心配置,發動機作為輕卡的心臟部件,用戶選購時一定要認真抉擇。首先要選擇品牌的發動機,國內發動機技術與國外相差至少5年(nian),所以(yi)國外(wai)發動(dong)機技術普(pu)遍要比國內先進;其次要選擇技術成熟的(de)發動(dong)機,再先進的(de)技術如果不成熟,質量(liang)毛病會特(te)別多(duo),嚴重影(ying)響日常運營。

    三、選速比與油耗

    什么輕卡最省油?不能(neng)輕(qing)信商(shang)家的(de)(de)“節油(you)(you)比(bi)賽秀”的(de)(de)各種低(di)(di)油(you)(you)耗(hao)噱頭。為什么(me)很多用戶(hu)購買輕(qing)卡后(hou),發(fa)現發(fa)動(dong)機出廠油(you)(you)耗(hao)與運(yun)營(ying)中的(de)(de)實際油(you)(you)耗(hao)差距太大(da)?眾(zhong)所周(zhou)知,每個用戶(hu)的(de)(de)里程、路(lu)況、載重、平均時(shi)速等均影響油(you)(you)耗(hao)的(de)(de)高低(di)(di),不能(neng)光憑(ping)發(fa)動(dong)機論高低(di)(di),關鍵需要(yao)根據自身運(yun)營(ying)特點,選擇適合自己的(de)(de)后(hou)橋速比(bi),才能(neng)達到(dao)真正意義(yi)的(de)(de)省油(you)(you)。


  • 竅門一:車體選擇莫貪大

    調查數據現實,國內消費者在車型選擇方面普遍傾向于比實際需求更大的車體,專家表示完全沒有必要。一方(fang)面(mian),合(he)理的空間利(li)用非常重(zhong)要(yao),比(bi)如采(cai)用了方(fang)盒形(xing)車身設計,這(zhe)能幫助消費(fei)者最大限度的利(li)用車內(nei)空間實現同級(ji)別車型中更大的運載能力。另一方面,有許多消費者覺得(de)車體空間越大,承(cheng)載能力就(jiu)越強(qiang)。但實際上即便在哈飛微客系列(lie)中(zhong)個頭最小的新(xin)民意也采用了11根強(qiang)化底梁設計,消費者完全沒有必要擔心這方面的問(wen)題。

    竅門二:動力選擇是王道

    每個細分市場都有非常多的排量可選,在4米級別的微車中,從1.0L到1.3L排量之間的車型可謂應有盡有。表面上看去差別不大,但實際上竅門很多。比如說運載建材等密度比較大貨物為主的用戶就需要排量更大、動力更強的車型,運載相對比較輕泡貨物的為主的用戶就不需要太多關注動力。大多數消(xiao)費者對(dui)排(pai)量(liang)很在(zai)意,其實除了(le)排(pai)量(liang)之外,升功(gong)率(lv)也是非常重要的(de)參(can)數。從(cong)目前來看,35千(qian)瓦(wa)左右(you)的(de)車型已基本淘(tao)汰。在(zai)技(ji)術升級的(de)浪潮(chao)中,哈飛(fei)汽車重磅推出的(de)1.0升M系列發動機車型升功(gong)率(lv)達到了(le)驚(jing)人的(de)55千(qian)瓦(wa)。這樣一來(lai),在同(tong)等排量(liang)之(zhi)下(xia),消費者可以(yi)得到更好的動(dong)力(li)。在同(tong)等動(dong)力(li)之(zhi)下(xia),消費者可以(yi)選擇更小的排量(liang)了。

    竅門三:品質口碑很重要

    專家表示,除了產品(pin)本身的(de)做工和技術參數之外,優良的(de)產品(pin)口碑也是(shi)很(hen)重要(yao)的(de)一環(huan)。

  • 1底盤

    在選擇底(di)(di)盤時,一般是按經濟效益來考慮的(de),比如(ru):底(di)(di)盤的(de)價格、裝載(zai)質量(liang)、超(chao)載(zai)能力、百公(gong)里(li)油耗(hao)、養路費等。除此(ci)之外(wai),用戶還要考慮底(di)(di)盤的(de)如(ru)下參數:

    ① 底盤車架(jia)(jia)上(shang)平(ping)面(mian)(mian)離(li)地(di)(di)高度。一般6x4底盤車架(jia)(jia)上(shang)平(ping)面(mian)(mian)離(li)地(di)(di)高度為1050~1200。該(gai)(gai)數值越大整車重心(xin)越高,越容易造成翻車。影響該(gai)(gai)數值的因素主要是輪(lun)胎直徑、懸掛(gua)的布置(zhi)和主車架(jia)(jia)截面(mian)(mian)高度。

    ② 底盤后懸。該數(shu)值(zhi)過(guo)大會影響自卸車(che)舉(ju)(ju)生穩(wen)定性,造成(cheng)舉(ju)(ju)生翻車(che)事故。此數(shu)值(zhi)一般在500-1100之(zhi)間(jian)(側(ce)翻自卸車(che)除外)。

    ③ 整車匹配(pei)合理、使用可靠。

    2上

    目前自卸車(che)改裝(zhuang)(zhuang)廠(chang)家(jia)魚龍混雜,選擇自(zi)卸車(che)時選擇廠(chang)家(jia)比選擇產(chan)品同樣重要(yao)。除看產(chan)品外,還(huan)要(yao)了解廠(chang)家(jia)的設備能力、自(zi)卸車(che)上裝(zhuang)(zhuang)的設計、工藝(yi)裝(zhuang)(zhuang)備是否(fou)成熟(shu)、售后服(fu)務承諾、配件是否(fou)能買到等。




  • 一、外觀方面

    檢(jian)查(cha)目的:檢(jian)查(cha)應在光線(xian)較好的地方進行。看(kan)是否有露天放置、日曬雨淋(lin)的痕跡(ji)。看(kan)零件是否被偷梁換柱。是否為(wei)改(gai)造翻新的舊車。

    (1) 車漆

    車(che)身表面是(shi)否(fou)有劃(hua)痕、凹陷(xian)。查看(kan)車(che)漆是(shi)否(fou)厚(hou)薄均勻。如發現某一部分漆色或厚(hou)薄與周圍不相(xiang)吻合,或顯現出細微的圈狀刮痕,多是(shi)受過損傷(shang)后經(jing)重新噴涂美容所致。發動機室、車(che)底邊緣是(shi)否(fou)有貼補痕跡

    (2) 縫隙

    檢查前蓋、車門及周(zhou)圍框的間隙是(shi)否(fou)均(jun)勻,有(you)無過大過小處。前車蓋兩邊縫隙是(shi)否(fou)對稱。

    (3) 車門

    開車門時檢查鑰匙和瑣的配合情況,有中控裝置的檢查是否到位和反映靈敏。試試車門開啟是否靈活,開門鎖時不應太吃力,門軸不應有雜音。關門是否能一步到位,好的車關門時聽到的聲音較沉悶,差的用力小了關不嚴,需用大力撞擊方能關嚴,而且聲響尖利,不悅耳。反復推拉車門和翻蓋后備箱有無生澀之感,觀察關閉后的車門是否關閉完全,并注意閱讀燈的顯示狀況...【詳細>>



  • 1、額定載荷,這個是要看在作業中需要要牽引的掛件或掛車一般的承載量,一般力形的額定載重從500-6000kg不等,用戶在選購前,。需對自己的作業車有一個詳細的了解(jie)才可以(yi)著手下一步的采(cai)購。

    2、額定牽引力,車(che)輛的最大牽引力越(yue)(yue)大,加速(su)度越(yue)(yue)大;對于電動(dong)牽引車(che)來說,工作效(xiao)率就越(yue)(yue)高。

    3、操作類型,力形有坐駕式電動牽引車,站駕式電動牽引車,電子助力站駕式電動牽引車,電動物料牽引車,電動牽引頭等很多類型。需根據用戶的使用特點來選擇,如作業(ye)時間一(yi)般比較(jiao)(jiao)長,載(zai)重量(liang)要(yao)求(qiu)比較(jiao)(jiao)大(da)的客戶(hu),就應該選擇(ze)坐駕式的電動(dong)牽引車。短(duan)時間作業(ye),且承載(zai)重量(liang)較(jiao)(jiao)輕,選用站駕式或行走(zou)式電動(dong)牽引車即(ji)可(ke)。

    4、整車高度,這個是要(yao)與(yu)掛車(che)相(xiang)匹配的,所以要(yao)提前做一個測(ce)量。

    5、最大行走速度(du),有些用戶由于(yu)工作距離較(jiao)遠(yuan),工作強度(du)大,所以要(yao)考慮這一因素(su)

    6、剎車系統能保(bao)證車(che)(che)輛在斜坡(po)上同樣能安全停車(che)(che),提高了安全性降(jiang)低了損耗(hao),使整車(che)(che)擁有更長的使用壽命。

    7、生產廠家及售后一定要選擇正規廠家(jia)的(de)產(chan)品(pin),所有(you)的(de)產(chan)品(pin)及配(pei)件(jian)都需(xu)有(you)保(bao)(bao)證,另(ling)外(wai)產(chan)品(pin)的(de)正常保(bao)(bao)修時間是一(yi)(yi)年,在此(ci)期(qi)間出(chu)現的(de)產(chan)品(pin)售后問(wen)題(ti),廠家(jia)都要負責,所以產(chan)品(pin)的(de)售后最我們選購產(chan)品(pin)不得不關注(zhu)的(de)一(yi)(yi)塊(kuai)。



  • 先要(yao)自(zi)重輕,耐用,其次要(yao)空(kong)間(jian)大(da),還要(yao)安全美觀(guan),所以(yi)選(xuan)擇一款好(hao)的(de)(de)產品(pin)不能光看價(jia)格,一定要(yao)看它的(de)(de)綜合使用價(jia)值。在(zai)你能接受的(de)(de)價(jia)格范圍(wei)內(nei),盡(jin)量選(xuan)擇材質好(hao),做工佳的(de)(de)產品(pin)。












  • 1、正確區別底盤、改裝關系:汽車改裝是底盤的延伸,目前大小改裝廠不計其數,性能及價格參差不齊,底盤品質并不能代表改裝廠的品質,所以:“選擇正確的才是最好的”。

    2、正確判斷廠家銷售代(dai)表(biao):同一(yi)品牌及(ji)型號產品,為(wei)什么有(you)時候價格及(ji)質(zhi)量差(cha)距非常大呢?目前市場有(you)一(yi)種(zhong)“掛(gua)靠模式”銷售,市場競爭(zheng)和利潤驅動,很多訂(ding)單(dan)流向了小廠代(dai)工(gong)。

    3、如何正確購(gou)買渠(qu)道(dao):同一貨源的(de)同一型號(hao)產品(pin),價格懸殊(shu)不大的(de)前提(ti)下,盡(jin)量選擇(ze)有渠(qu)道(dao)優勢的(de)地方購(gou)買,為以(yi)后配(pei)件和服務帶來很多方便。

    4、注重產品性(xing)價(jia)格:價(jia)格的高低并(bing)不(bu)能(neng)說明(ming)品質的好(hao)壞,只(zhi)要滿足(zu)你的需求,售后(hou)服務有保證,“性(xing)價(jia)比高”才是(shi)最重要的。

    5、找專業的(de)(de)公司購(gou)買:專用(yong)車(che)技術含(han)量比較高(gao),購(gou)買產品時候找一(yi)家(jia)專業(ye)的(de)(de)公司,并(bing)找一(yi)個“顧問式”的(de)(de)銷售員,你才會買的(de)(de)放心,并(bing)將為你以(yi)后使用(yong)帶來更高(gao)的(de)(de)效益。





4
商用車保養

節油竅門:

節油方式一:要做到(dao)即(ji)時(shi)清洗車輛(liang)的(de)空氣(qi)(qi)濾(lv)清器、節(jie)油(you)濾(lv)清器、發動機等配件,因為(wei)長時(shi)間(jian)使用空氣(qi)(qi)濾(lv)清器會(hui)(hui)被塵(chen)埃堵住,從而進(jin)氣(qi)(qi)少,燃油(you)燃燒就不夠充分,耗油(you)量就會(hui)(hui)很高,自然花的(de)油(you)費就很多。所以要及(ji)時(shi)清洗汽車的(de)配件。

節油方式二:前(qian)(qian)(qian)輪(lun)(lun)需定位(wei),前(qian)(qian)(qian)輪(lun)(lun)定位(wei)如果不符合標準,會產生轉向(xiang)沉重,增(zeng)(zeng)加(jia)滾動摩擦和車輪(lun)(lun)行(xing)駛阻力,縮短汽車滑(hua)行(xing)距離,從而(er)會增(zeng)(zeng)加(jia)油(you)(you)耗,并(bing)加(jia)速(su)輪(lun)(lun)胎(tai)磨損。合適的(de)前(qian)(qian)(qian)輪(lun)(lun)定位(wei)可以降低油(you)(you)耗,一般前(qian)(qian)(qian)輪(lun)(lun)前(qian)(qian)(qian)束(shu)值(zhi)在0~12mm之(zhi)間是正(zheng)常(chang)的(de),前(qian)(qian)(qian)輪(lun)(lun)前(qian)(qian)(qian)束(shu)值(zhi)自標準的(de)2mm增(zeng)(zeng)加(jia)到6mm,會使油(you)(you)耗增(zeng)(zeng)加(jia)10%左右。所以,前(qian)(qian)(qian)輪(lun)(lun)前(qian)(qian)(qian)束(shu)應該(gai)調整在一個(ge)合適標準值(zhi),才能減少車輪(lun)(lun)磨損,節省油(you)(you)耗。

節油方式三:輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)正確使用,對(dui)節油(you)也有很(hen)大(da)的(de)(de)(de)(de)幫助,很(hen)多人喜(xi)歡改(gai)變原裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai),加(jia)寬加(jia)大(da),其實廠家(jia)在設計(ji)輪(lun)胎(tai)是都是經(jing)過計(ji)算的(de)(de)(de)(de),所以原裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)最適合您的(de)(de)(de)(de)車;其次要(yao)經(jing)常檢(jian)查輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)壓,因為氣(qi)壓底輪(lun)胎(tai)內氣(qi)不(bu)足的(de)(de)(de)(de)話,會使行駛過程中(zhong)消(xiao)耗過多的(de)(de)(de)(de)燃油(you)。

節油方式四:建(jian)議使用子午線輪(lun)胎(tai)或(huo)高壓輪(lun)胎(tai),因為(wei)這種輪(lun)胎(tai)行(xing)駛的過程中,滾動阻力會小,而且這兩種輪(lun)胎(tai)的胎(tai)面耐磨性(xing)比(bi)普通輪(lun)胎(tai)高50%,滾動損(sun)失(shi)小25%至30%左右,隨著(zhu)汽車速度(du)的提高,可降低油耗6%至8%左右。所以建(jian)議各位根據自(zi)己的實際情況,選擇子午線或(huo)高壓輪(lun)胎(tai)會比(bi)較節油耐用。

節油方式五:司機們要有良好的心態駕駛,“戒急戒躁”。有很多司機朋友習慣起步時猛踩油門,剎車時急踩剎車,這樣不僅對車輛本身不好,同時會大大增加油耗,正確的方(fang)法是起步時要(yao)輕(qing)緩踩油(you)(you)門(men),對于離合(he)器和油(you)(you)門(men)都(dou)要(yao)輕(qing)緩踩踏(ta),才能增加駕(jia)駛的平(ping)穩性,節省油(you)(you)料,剎車時,提(ti)前松(song)掉油(you)(you)門(men)以滑行方(fang)式讓汽(qi)車減(jian)速。

節油方式六:要(yao)即時清洗(xi)車身,減(jian)少行(xing)駛中空氣的(de)阻(zu)力(li),降低油耗,尤其(qi)是卡車司機,因(yin)為長時間再外奔波,車輛上附著了(le)很多灰塵(chen)這都大大增加了(le),車輛在(zai)行(xing)駛過程中的(de)阻(zu)力(li),所以適當的(de)清洗(xi)車身,對降低車輛的(de)油耗是非常(chang)有幫助的(de)。

  • 皮卡
  • 輕卡
  • 微客
  • 自缷車
  • 載貨車
  • 牽引車
  • 掛車
  • 專用車
  • 一、發動機油量檢(jian)查(cha)

    將車輛停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量,油亮若在(F)和(L)兩個標線之內,則屬于正常范圍,若低于(L)位。則應添加指定型號的機油,加油后的液面不能高于(F)位(wei)。

    二、發動(dong)機冷卻液液面檢(jian)查

    發動機在熱機狀態時,千(qian)萬不(bu)要(yao)打開散熱(re)器蓋,否則可(ke)能會被濺出的冷卻液(ye)或高(gao)溫(wen)蒸(zheng)氣燙(tang)傷(shang)。等發動(dong)機冷卻后,檢查(cha)冷卻液(ye)的液(ye)面應處于滿(man)位(wei)和(he)低位(wei)之間(jian),否則應加蒸(zheng)餾水(shui)或純凈水(shui)(不(bu)能加礦泉水(shui))或冷凍液(ye),加水(shui)后的液(ye)面高(gao)度不(bu)能超過滿(man)位(wei)。如(ru)發現短時間(jian)內冷卻液(ye)減少的很快,應檢查(cha)冷卻系統是否有泄漏或到維修站去(qu)檢查(cha)。

    三、制動液面的檢

    制動也在高、低位之間則表示正常。如果(guo)制動液(ye)接近(jin)下限或低于(yu)下限則表示系統(tong)中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多,應及時到維修(xiu)站進行檢(jian)修(xiu)。

    補加制動液時,要注意加同一種型號的制動液,防止損壞皮碗,注意保護好油漆防止腐蝕漆面。詳細>>

  • 1、去服務站做保養,正品配件、品質保證,很多用戶認為服務站收費偏高,習慣去做“野保”,若因為省點小錢而損傷了發動機、離合器等重要部件,就得不償失了。其實無論是配件質量、還是保養質量,服(fu)務站都讓人放(fang)心(xin)。

    2、 按時給車輛做定期(qi)(qi)保(bao)養,定期(qi)(qi)保(bao)養項目(mu)涉及到發動機、變速箱、冷氣系(xi)(xi)統(tong)、轉向系(xi)(xi)統(tong)、制動系(xi)(xi)統(tong)、懸掛(gua)系(xi)(xi)統(tong)、車(che)身部(bu)分、輪(lun)胎等各個部(bu)分零部(bu)件的檢(jian)測(ce)與維護,每次定期(qi)(qi)保(bao)養都非常必(bi)要。

    3、定期(qi)清潔保養三濾(lv),三濾(lv)是指空氣濾(lv)清器(qi)、機油(you)(you)濾(lv)清器(qi)及柴油(you)(you)濾(lv)清器(qi),分別對(dui)空氣、機油(you)(you)和燃(ran)油(you)(you)起(qi)著過濾(lv)作(zuo)用,從而保護(hu)發動(dong)機,提高發動(dong)機的工作(zuo)效率。

    4、選擇好機(ji)油(you),定期檢查機(ji)油(you)、冷卻液(ye)、制動液(ye)、離合器液(ye),使(shi)用原廠機(ji)油(you),潤滑油(you)很關鍵,劣質(zhi)機(ji)油(you)是發(fa)動機(ji)殺手,用車一定要選高品質(zhi)的機(ji)油(you)。另外定期檢查各類油(you)液(ye),發(fa)現(xian)油(you)液(ye)虧損(sun)應(ying)及時(shi)補(bu)充,若有(you)虧損(sun)過多等異(yi)常情況,則應(ying)檢查是否有(you)泄漏或其(qi)他故障。

    5、車身內外清(qing)(qing)潔(jie)不可馬虎,出車回來(lai)及時(shi)清(qing)(qing)洗(xi)(xi)(xi)車身(shen),防止長期積(ji)累,形成難(nan)洗(xi)(xi)(xi)污漬。洗(xi)(xi)(xi)車時(shi)應使用專用的(de)清(qing)(qing)洗(xi)(xi)(xi)液(ye),長時(shi)間(jian)使用洗(xi)(xi)(xi)衣粉或肥(fei)皂將(jiang)造成漆(qi)面(mian)失去光澤,嚴重(zhong)的(de)還會腐蝕漆(qi)面(mian)。清(qing)(qing)潔(jie)駕駛室內飾先用洗(xi)(xi)(xi)塵(chen)器將(jiang)灰塵(chen)吸掉,然后用專用紡織品清(qing)(qing)潔(jie)劑浸潤幾分(fen)鐘,待灰塵(chen)溶解(jie)后,再用毛巾擦(ca)洗(xi)(xi)(xi)干凈。




  • 微客保(bao)養有(you)個(ge)一二三。

    一(yi)就(jiu)(jiu)是(shi)指(zhi)一(yi)輛(liang)微(wei)客(ke)做(zuo)保(bao)(bao)養。二(er)就(jiu)(jiu)是(shi)微(wei)客(ke)保(bao)(bao)養有倆(lia)保(bao)(bao),小(xiao)(xiao)保(bao)(bao)和(he)大(da)保(bao)(bao)。所謂小(xiao)(xiao)保(bao)(bao),即小(xiao)(xiao)保(bao)(bao)養是(shi)指(zhi)車輛(liang)每(mei)行駛(shi)5000公里更換(huan)機(ji)油(you)和(he)機(ji)濾(lv)(lv)(lv)的(de)施工;大(da)保(bao)(bao),即大(da)保(bao)(bao)養是(shi)指(zhi)車輛(liang)半年到一(yi)年更換(huan)機(ji)油(you)加(jia)“三(san)濾(lv)(lv)(lv)”的(de)施工。“三(san)濾(lv)(lv)(lv)”是(shi)指(zhi)空氣濾(lv)(lv)(lv)清(qing)器、機(ji)油(you)濾(lv)(lv)(lv)清(qing)器和(he)汽油(you)濾(lv)(lv)(lv)清(qing)器。"三(san)濾(lv)(lv)(lv)"清(qing)潔保(bao)(bao)養得及(ji)時,能充分(fen)發(fa)動(dong)機(ji)性(xing)能,降低發(fa)動(dong)機(ji)故障率,有利(li)于(yu)延(yan)長(chang)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)使用壽命。













  • 1、經(jing)常擦洗(xi),開車(che)的時(shi)候注意點 ,別(bie)磕(ke)磕(ke)碰(peng)碰(peng)的,保持車(che)內的衛生清(qing)潔。最好(hao)是放些(xie)空氣清(qing)洗(xi)劑什么的。

    2、下雪天別把它放(fang)在外(wai)面,最 好是(shi)放(fang)在有空調的(de)車(che)庫里,每(mei)月多做幾次(ci)保養(yang)。

    3、建(jian)議(yi)在不用自卸車的(de)時候經常給車打(da)打(da)黃油,特別(bie)是(shi)液壓缸要勤打(da)。

    4、要是拉礦石(shi)之類的用車(che)建議你把(ba)車(che)廂里面(mian)用鐵每格10公斤焊一下(xia)。這(zhe)樣可以保護(hu)你的車(che)廂不被(bei)砸變形。

    5、車上有點小毛(mao)病要(yao)趕快解決(jue)。












  • 1.定(ding)期更換(huan)(huan)柴濾(lv)一(yi)般換(huan)(huan)一(yi)次(ci)機油換(huan)(huan)一(yi)次(ci)柴濾(lv),經(jing)常清楚(chu)柴濾(lv)里看有(you)沒有(you)水;

    2. 柴油油箱1-2年清理(li)一次(ci),主要看(kan)有沒有鐵渣和水(shui);

    3. 水箱一定(ding)的(de)添防凍液在(zai)加上5%的防銹(xiu)液。水(shui)箱1.5-2年清理一(yi)次,但是(shi)隔(ge)段時間要用高(gao)壓水管沖洗(xi)水箱外(wai)表出去(qu)縫隙里的塵土和泥;

    4.輪(lun)胎(tai)的氣壓別(bie)太高(gao)但(dan)是也不能太底

    5.經(jing)常查看輪(lun)(lun)胎外邊有沒有小(xiao)(xiao)石頭和扎了東西。半年(nian)保養(yang)一次(ci)輪(lun)(lun)子和輪(lun)(lun)胎。方向輪(lun)(lun)用質量好的輪(lun)(lun)胎但氣壓(ya)要比后(hou)邊的小(xiao)(xiao)1個(ge)氣壓(天(tian)熱別跑快輪胎熱了要即時降溫。

    6.最(zui)主要(yao)的(de)就是(shi)開車(che)的(de)時候自(zi)己注(zhu)意了,拉多(duo)可以但是(shi)別把(ba)車(che)開的(de)太猛(meng)上破要(yao)及時換擋按速度和(he)路情況即時更換,車(che)的(de)直接損壞就來(lai)自(zi)讓車(che)吃負荷太大造成(cheng)機器離合片傳(chuan)動(dong)螺絲受不了造成(cheng)損害。

    7.道路通(tong)暢的(de)話(hua)用(yong)高擋底(di)速行駛即剩油又(you)不損害車。

    8.齒輪箱和后橋(qiao)里的油都(dou)是1年換一(yi)次油品別太差這直接(jie)關系到齒輪(lun)的(de)磨損程(cheng)度。






  • 1.防止爆(bao)胎

    汽(qi)車在(zai)高(gao)溫(wen)(wen)條件下行(xing)駛時(shi)由于外界氣(qi)溫(wen)(wen)高(gao),輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)散熱較慢,并且氣(qi)壓也隨之(zhi)相應(ying)地增高(gao)而(er)易引起(qi)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)爆(bao)破。因此(ci),在(zai)高(gao)溫(wen)(wen)條件下運行(xing)要(yao)注意輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的溫(wen)(wen)度(du)和(he)氣(qi)壓,經常檢查,保證規定的氣(qi)壓標準。若(ruo)發現(xian)缺氣(qi),應(ying)及時(shi)補足,絕對不(bu)可(ke)湊合行(xing)駛。長途(tu)運行(xing)的汽(qi)車,要(yao)適當(dang)降低車速,必要(yao)時(shi)把車停于蔭(yin)涼地點(dian),使輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)溫(wen)(wen)度(du)降低后再(zai)繼續(xu)行(xing)駛,切(qie)不(bu)可(ke)用(yong)潑澆冷水的辦法來降輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)溫(wen)(wen)度(du),這樣會(hui)因胎(tai)(tai)面和(he)胎(tai)(tai)側膠層各(ge)部(bu)分收縮不(bu)均而(er)發生裂紋(wen)。

    2.防止爆燃

    根據發(fa)動機地壓(ya)縮(suo)比選(xuan)(xuan)用辛(xin)(xin)烷值(zhi)合適的(de)(de)汽油(you),特別不(bu)能(neng)選(xuan)(xuan)用辛(xin)(xin)辛(xin)(xin)烷值(zhi)較低時(shi),要(yao)注(zhu)意保(bao)持(chi)發(fa)動機的(de)(de)正常溫度,適當(dang)推遲點(dian)火提(ti)前(qian)角(jiao)和加(jia)濃混合氣,同時(shi),要(yao)及時(shi)對燃(ran)燒室、氣門頭等部位的(de)(de)積炭進行徹底(di)的(de)(de)清除。另外,汽車載重上坡前(qian)應(ying)選(xuan)(xuan)擇適中檔(dang)次(ci),保(bao)持(chi)動力良好(hao),以防止加(jia)油(you)過猛或調整化油(you)器(qi)主油(you)針,使混合氣略稀等均可有效防止爆燃(ran)的(de)(de)發(fa)生。

    3.防止蓄電(dian)池損壞

    進入高溫季節時(shi),要(yao)注意(yi)修正(zheng)電解(jie)(jie)液的比重(zhong)(zhong),其比重(zhong)(zhong)要(yao)比冬季小一些,同(tong)時(shi),還要(yao)經常檢(jian)查蓄電池(chi)液面(mian)高度(du)(du),及時(shi)補(bu)充蒸餾水,并保持通(tong)氣(qi)孔暢通(tong)。為(wei)防止因溫度(du)(du)高造成電解(jie)(jie)液消耗量過大,因而需(xu)調整(zheng)發電機調節器,減小發電機充電氣(qi)流(liu)。





  • 1.

    對于一(yi)輛掛車要每周例行檢(jian)查一(yi)次(ci),也可(ke)以(yi)每(mei)次(ci)運輸(shu)前(qian)先檢(jian)(jian)查好再上路。那么(me)對(dui)于(yu)周檢(jian)(jian)要檢(jian)(jian)查什么(me)內(nei)容呢(ni)?記得檢(jian)(jian)查輪(lun)(lun)胎(tai)氣(qi)(qi)壓,不可(ke)過高過低等(deng)現象,如(ru)果自己不好控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)話可(ke)以(yi)去輪(lun)(lun)胎(tai)修理廠請專業的(de)人員幫忙調整(zheng);再者(zhe)要看輪(lun)(lun)胎(tai)上的(de)螺絲是(shi)否(fou)有松懈現象;關于(yu)制(zhi)(zhi)動系統方(fang)面,要看它是(shi)否(fou)有無漏氣(qi)(qi),測試下(xia)能否(fou)制(zhi)(zhi)動;然(ran)后檢(jian)(jian)查牽引車(che)及半掛車(che)制(zhi)(zhi)動連接(jie);記得給儲氣(qi)(qi)筒和對(dui)配有空(kong)氣(qi)(qi)懸掛的(de)氣(qi)(qi)室排(pai)水(shui);車(che)上所有的(de)燈具都(dou)要一(yi)(yi)一(yi)(yi)檢(jian)(jian)查(尤其是(shi)要走夜路的(de)情況下(xia));檢(jian)(jian)查并確保支腿工(gong)作正常;檢(jian)(jian)查活動部件的(de)磨損情況;

    2.月檢

    每(mei)月檢查的(de)(de)話就(jiu)比較多的(de)(de)項(xiang)目,例如:所有(you)(you)懸(xuan)掛部件的(de)(de)松(song)緊(jin);板簧簧片是否有(you)(you)斷裂(lie);所有(you)(you)制動系統的(de)(de)接頭、軟管(guan)有(you)(you)無損壞,軟管(guan)夾有(you)(you)無缺失;對于繼動閥(fa)和(he)其他閥(fa)門是否有(you)(you)正當操作;拉力桿襯套是(shi)(shi)否磨損;制動鼓有無裂縫或非正(zheng)常磨損;車軸的(de)潤滑油會不(bu)會泄漏,有無加好;所有的(de)緊(jin)(jin)固件(jian)(支腿(tui)、輪胎、車軸)等處的(de)緊(jin)(jin)固件(jian)是(shi)(shi)否完好;牽引銷磨損問題嚴(yan)(yan)不(bu)嚴(yan)(yan)重;剎車一定要檢(jian)查是(shi)(shi)否正(zheng)常;記得(de)給支腿(tui)和牽引板/牽引銷潤(run)滑(hua);側墻(qiang)板(ban)、門板(ban)、和頂板(ban)的(de)(de)結合處是否有開膠情況;用生(sheng)產或認可的(de)(de)零部件更換磨損件......

    3.

    一般(ban)的車廠家都會規定自車輛(liang)開始(shi)使用 6 個月(包含(han)6個月)后,每隔 12 個月進行一次全(quan)面檢查(cha)(cha),這(zhe)樣確保車(che)輛(liang)的(de)使用(yong)(yong)性(xing)能。檢查(cha)(cha)范(fan)圍與上(shang)述的(de)每(mei)月檢查(cha)(cha)相同,只是還要增(zeng)加一些檢查(cha)(cha)項目(mu):拆下(xia)制動鼓,徹(che)底檢查(cha)(cha)制動蹄(ti)片無(wu)額外或非正當的(de)磨(mo)損(sun);制動蹄(ti)回(hui)位彈(dan)簧、制動襯套、凸輪軸套管、制動蹄(ti)滾筒等有無(wu)損(sun)壞;軸承(cheng)、車(che)軸連結(jie)部件(jian);徹(che)底檢查(cha)(cha)車(che)輛(liang)結(jie)構,如有問題立即報(bao)告(gao);用(yong)(yong)原出(chu)廠(chang)的(de)零件(jian)來替換(huan)所有的(de)磨(mo)損(sun)或損(sun)壞件(jian)。

  • 1 、注意檢查輪胎系統

    氣壓(ya)不足會增加(jia)輪(lun)胎與(yu)地面的摩(mo)擦,增加(jia)油耗,所以要經常(chang)檢(jian)查輪(lun)胎氣壓(ya),不同的車型和輪(lun)胎有不同的氣壓(ya)標準。另外,如果輪(lun)胎磨(mo)損(sun)嚴重(zhong),就會出現打滑現象,并會增加(jia)耗油量,必要時(shi)要更換輪(lun)胎。

    2 、注意經常檢查剎車系統

    有些車會出現輕微(wei)的(de)拖剎,等于行車時加(jia)重了(le)汽車的(de)負荷(he),會使油耗增(zeng)加(jia),所以要定期(qi)檢(jian)查。

    3 、定期保養、更換零件

    空(kong)氣濾清器、汽(qi)油濾清器、機(ji)油濾清器等每行駛5000公里以上都(dou)需要(yao)更換(huan),因為空濾堵(du)塞會引起氣(qi)量(liang)減(jian)少,導致汽油(you)燃燒不充(chong)分,降低燃油(you)效(xiao)率。離合器片(pian)、離合器壓(ya)盤的磨損(sun),火花塞使用的時間(jian)太長,也會出現油(you)耗加大(da)的現象,所(suo)以也要(yao)定(ding)期更換(huan)。

    4 、減輕負載

    統計顯(xian)示,每(mei)增加1000克的負載會增(zeng)加1%油耗,所以要(yao)盡(jin)量減少后備箱內閑(xian)置不用的雜(za)物。







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