商用車(Commercial Vehicle),這個概(gai)念隨著(zhu)我國汽車(che)工業(ye)的(de)(de)發展越來(lai)越被人們所熟(shu)識。它是在設計(ji)和技術特征上是用(yong)于運送人員和貨(huo)物的(de)(de)汽車(che)。在整個行(xing)業(ye)媒(mei)體中, 商用(yong)車(che)的(de)(de)概(gai)念主(zhu)要是從其自身(shen)用(yong)途不同(tong)來(lai)定義的(de)(de),習慣把商用(yong)車(che)劃分(fen)為(wei)客(ke)車(che)和貨(huo)車(che)兩大(da)類。那么本期專題由小編(bian)為大家詳細講解(jie)商用車的有關知識。
根據ISO3833修訂本(ben),未來(lai)的國際標準(zhun)將汽車僅分(fen)為(wei)兩大類:乘用(yong)車和(he)商用(yong)車。
商用車
商用車是在設計和技術特征上是用于運送人員和貨物的汽車。從2005年開始,我國汽車行業實行了新的車型統計分類。相對舊分類,商用車包含了所有的載貨(huo)(huo)(huo)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)和(he)(he)9座(zuo)以上的(de)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。在舊分(fen)(fen)類(lei)中,整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)企業外(wai)賣(mai)的(de)底(di)(di)盤(pan)是列(lie)入整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)統計的(de),在新分(fen)(fen)類(lei)中將(jiang)底(di)(di)盤(pan)單獨(du)列(lie)出,分(fen)(fen)別為(wei)(wei)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)非(fei)完(wan)(wan)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)底(di)(di)盤(pan))和(he)(he)貨(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)非(fei)完(wan)(wan)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(貨(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)底(di)(di)盤(pan))。商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)分(fen)(fen)為(wei)(wei)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、貨(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、半(ban)掛(gua)牽引(yin)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)非(fei)完(wan)(wan)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)和(he)(he)貨(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)非(fei)完(wan)(wan)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang),共五類(lei)。在整個(ge)行業媒體中, 商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)概(gai)念主(zhu)要(yao)是從其自身(shen)用(yong)途不同來定義的(de)。習慣把商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)劃分(fen)(fen)為(wei)(wei)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)和(he)(he)貨(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)兩大類(lei).
乘用車
乘用車的定義:就其設計和技術特性而言,主要用于運載人員及其行李/或偶爾運載物品,包括駕駛員在內,最多為9座的汽車。【詳細>>】
常見商用車(che)車(che)型有(you):皮(pi)卡、微卡(ka)、輕卡(ka)、微客(ke),自缷車(che)(che)、載貨(huo)車(che)(che)、牽引車(che)(che)、掛車(che)(che),專(zhuan)用車(che)(che)。
牽引車和掛車的區別
前面有驅動能力的車(che)(che)(che)頭叫牽引車(che)(che)(che),后面(mian)沒有牽引驅動(dong)能(neng)力的(de)車(che)(che)(che)叫掛(gua)車(che)(che)(che),掛(gua)車(che)(che)(che)是被牽引車(che)(che)(che)拖(tuo)著(zhu)走的(de)。
牽引車和載貨車的區別
牽引車顧名思義是拉拖車的,通常所說的載貨車應該指的是單體的載貨車,最大的區別是牽引車的車頭和貨箱是分開的,用一個牽引盤連在一起,載貨車車頭和貨箱是一體的都裝在一個大梁上(shang)。
半掛和全掛的區別
牽引車和掛車的連接方式有(you)兩種:第一種是(shi)(shi)掛(gua)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)前面一半搭在牽(qian)引(yin)(yin)車(che)(che)(che)(che)后(hou)段(duan)上面的(de)(de)牽(qian)引(yin)(yin)鞍座上,牽(qian)引(yin)(yin)車(che)(che)(che)(che)后(hou)面的(de)(de)橋承(cheng)受掛(gua)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)一部(bu)分重(zhong)量,這(zhe)(zhe)就(jiu)是(shi)(shi)半掛(gua);第二種是(shi)(shi)掛(gua)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)前端連(lian)在牽(qian)引(yin)(yin)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)后(hou)端,牽(qian)引(yin)(yin)車(che)(che)(che)(che)只提供(gong)向前的(de)(de)拉(la)力,拖(tuo)著掛(gua)車(che)(che)(che)(che)走,但(dan)不承(cheng)受掛(gua)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)向下的(de)(de)重(zhong)量,這(zhe)(zhe)就(jiu)是(shi)(shi)全(quan)掛(gua)。
節油竅門:
節油方式一:要做到(dao)即(ji)時(shi)清洗車輛(liang)的(de)空氣(qi)(qi)濾(lv)清器、節(jie)油(you)濾(lv)清器、發動機等配件,因為(wei)長時(shi)間(jian)使用空氣(qi)(qi)濾(lv)清器會(hui)(hui)被塵(chen)埃堵住,從而進(jin)氣(qi)(qi)少,燃油(you)燃燒就不夠充分,耗油(you)量就會(hui)(hui)很高,自然花的(de)油(you)費就很多。所以要及(ji)時(shi)清洗汽車的(de)配件。
節油方式二:前(qian)(qian)(qian)輪(lun)(lun)需定位(wei),前(qian)(qian)(qian)輪(lun)(lun)定位(wei)如果不符合標準,會產生轉向(xiang)沉重,增(zeng)(zeng)加(jia)滾動摩擦和車輪(lun)(lun)行(xing)駛阻力,縮短汽車滑(hua)行(xing)距離,從而(er)會增(zeng)(zeng)加(jia)油(you)(you)耗,并(bing)加(jia)速(su)輪(lun)(lun)胎(tai)磨損。合適的(de)前(qian)(qian)(qian)輪(lun)(lun)定位(wei)可以降低油(you)(you)耗,一般前(qian)(qian)(qian)輪(lun)(lun)前(qian)(qian)(qian)束(shu)值(zhi)在0~12mm之(zhi)間是正(zheng)常(chang)的(de),前(qian)(qian)(qian)輪(lun)(lun)前(qian)(qian)(qian)束(shu)值(zhi)自標準的(de)2mm增(zeng)(zeng)加(jia)到6mm,會使油(you)(you)耗增(zeng)(zeng)加(jia)10%左右。所以,前(qian)(qian)(qian)輪(lun)(lun)前(qian)(qian)(qian)束(shu)應該(gai)調整在一個(ge)合適標準值(zhi),才能減少車輪(lun)(lun)磨損,節省油(you)(you)耗。
節油方式三:輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)正確使用,對(dui)節油(you)也有很(hen)大(da)的(de)(de)(de)(de)幫助,很(hen)多人喜(xi)歡改(gai)變原裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai),加(jia)寬加(jia)大(da),其實廠家(jia)在設計(ji)輪(lun)胎(tai)是都是經(jing)過計(ji)算的(de)(de)(de)(de),所以原裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)最適合您的(de)(de)(de)(de)車;其次要(yao)經(jing)常檢(jian)查輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)壓,因為氣(qi)壓底輪(lun)胎(tai)內氣(qi)不(bu)足的(de)(de)(de)(de)話,會使行駛過程中(zhong)消(xiao)耗過多的(de)(de)(de)(de)燃油(you)。
節油方式四:建(jian)議使用子午線輪(lun)胎(tai)或(huo)高壓輪(lun)胎(tai),因為(wei)這種輪(lun)胎(tai)行(xing)駛的過程中,滾動阻力會小,而且這兩種輪(lun)胎(tai)的胎(tai)面耐磨性(xing)比(bi)普通輪(lun)胎(tai)高50%,滾動損(sun)失(shi)小25%至30%左右,隨著(zhu)汽車速度(du)的提高,可降低油耗6%至8%左右。所以建(jian)議各位根據自(zi)己的實際情況,選擇子午線或(huo)高壓輪(lun)胎(tai)會比(bi)較節油耐用。
節油方式五:司機們要有良好的心態駕駛,“戒急戒躁”。有很多司機朋友習慣起步時猛踩油門,剎車時急踩剎車,這樣不僅對車輛本身不好,同時會大大增加油耗,正確的方(fang)法是起步時要(yao)輕(qing)緩踩油(you)(you)門(men),對于離合(he)器和油(you)(you)門(men)都(dou)要(yao)輕(qing)緩踩踏(ta),才能增加駕(jia)駛的平(ping)穩性,節省油(you)(you)料,剎車時,提(ti)前松(song)掉油(you)(you)門(men)以滑行方(fang)式讓汽(qi)車減(jian)速。
節油方式六:要(yao)即時清洗(xi)車身,減(jian)少行(xing)駛中空氣的(de)阻(zu)力(li),降低油耗,尤其(qi)是卡車司機,因(yin)為長時間再外奔波,車輛上附著了(le)很多灰塵(chen)這都大大增加了(le),車輛在(zai)行(xing)駛過程中的(de)阻(zu)力(li),所以適當的(de)清洗(xi)車身,對降低車輛的(de)油耗是非常(chang)有幫助的(de)。
二手車網站是二手車買方和賣方的第三方平臺,為買方提供更多二手車選擇和車輛詳細信息,為賣方的二手車提供更多的展示機會。目前中國的二手車網站還做不到網上...