輪胎

更換周期：5萬至8萬公(gong)里

一(yi)組輪胎再耐用，也(ye)不(bu)能使(shi)用一(yi)輩(bei)子。正常(chang)情(qing)況(kuang)下，一(yi)個輪胎的更(geng)換(huan)周期是5萬(wan)至8萬(wan)公里(li)。輪胎側面若出現裂紋(wen)，即使(shi)沒有達到行駛里(li)程，為安(an)全起見，也(ye)要更(geng)換(huan)。當胎紋(wen)深度低于1.6 毫米，或者胎紋(wen)已經達到磨損指示(shi)標記時，必須更(geng)換(huan)。

雨刮片

更換周期：1年

對于雨(yu)(yu)刮片(pian)的更(geng)換(huan)，最好一年更(geng)換(huan)一次(ci)。日常(chang)使用(yong)雨(yu)(yu)刮片(pian)時，要避免“干刮”，這樣很容易損傷(shang)雨(yu)(yu)刮片(pian)，嚴重時會造(zao)成汽車玻(bo)璃(li)的損傷(shang)。車主(zhu)最好在噴灑清(qing)潔(jie)性和潤滑性更(geng)好一些的玻(bo)璃(li)液后，再啟動雨(yu)(yu)刮，平(ping)時洗車時也應同時清(qing)潔(jie)一下(xia)雨(yu)(yu)刮片(pian)。

剎車片

更換周期：3萬公里

制動系統的(de)檢查尤為重要，直接影響到(dao)生命安全，一般情況(kuang)下，剎(cha)車(che)片(pian)會隨(sui)著行駛(shi)(shi)里程的(de)增加，而(er)逐漸磨損。如果剎(cha)車(che)片(pian)的(de)厚度(du)不到(dao)0.6厘米時就必須(xu)更換(huan)。正常行駛(shi)(shi)的(de)情況(kuang)下，每3萬公里更換(huan)一次剎(cha)車(che)片(pian)。

蓄電池

更換周期：6萬公里

電(dian)瓶通常在2年左右視情(qing)況檢(jian)查更換。平時在車(che)輛(liang)熄火時，車(che)主(zhu)盡量少使用車(che)輛(liang)的電(dian)氣設備，防止電(dian)瓶虧電(dian)。

發動機正時皮帶

更換周期：60000公里

發動(dong)機正時(shi)皮帶(dai)最好在2年(nian)或者6萬(wan)公里時(shi)進行檢查或者更(geng)換。不過，如果車輛裝配的(de)(de)是正時(shi)鏈(lian)條(tiao)，就不必受“2年(nian)或者6萬(wan)公里”的(de)(de)約(yue)束進行更(geng)換了。

機油濾芯

更換周期：1萬公里

空氣濾(lv)清(qing)器主(zhu)要(yao)作用是(shi)阻隔發動機在進(jin)氣過程中吸入(ru)的粉塵(chen)和顆粒，若濾(lv)網長期得不到清(qing)潔和更換，就無法將灰塵(chen)和異物拒之門外。若發動機內吸入(ru)了灰塵(chen)，會造成汽缸壁非正常磨損。

空氣濾清器

更換周期：1萬公里

空氣(qi)濾清器主要作用(yong)是阻隔發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)在進氣(qi)過(guo)程中(zhong)吸(xi)入的粉塵(chen)(chen)和顆粒，若濾網(wang)長(chang)期得不(bu)到清潔和更換，就無法將灰(hui)塵(chen)(chen)和異物拒之門外。若發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)內吸(xi)入了灰(hui)塵(chen)(chen)，會造成(cheng)汽(qi)缸壁(bi)非(fei)正常(chang)磨損(sun)。因(yin)此(ci)空濾最好每5000公里清潔一次(ci)，用(yong)氣(qi)泵吹凈即可，不(bu)要用(yong)液體洗。空氣(qi)濾清器每1萬公里需要更換一次(ci)。

汽油濾清器

更換周期：1萬公里

汽油質量在不(bu)斷提高，但難(nan)免會混入(ru)一部分雜質和水分，因(yin)此汽油進入(ru)汽油泵必(bi)須(xu)進行(xing)過濾，以保證油路通暢，發動(dong)機工作正常。由于(yu)汽油濾清器是一次性使用，每隔(ge)1萬公里(li)需進行(xing)更換。

空調濾清器

更換周期：1萬公里

空調(diao)濾清器(qi)與空氣濾清器(qi)工(gong)作(zuo)原理(li)相似，是為保(bao)(bao)證(zheng)汽車空調(diao)開啟的同時(shi)能(neng)呼(hu)吸(xi)到清新(xin)的空氣。空調(diao)濾清器(qi)也(ye)要(yao)定期更(geng)換，當使(shi)用空調(diao)時(shi)有異味產生或從出風口吹出大量(liang)灰(hui)塵時(shi)就要(yao)進行清潔保(bao)(bao)養和更(geng)換。

火花塞

更換周期：3萬公里

火(huo)花(hua)塞直接影響發動(dong)機的加速性(xing)能與油(you)耗(hao)表現，如長時間缺乏保(bao)養甚至沒按時更換(huan)，將導(dao)致發動(dong)機嚴重積(ji)炭(tan)，汽缸工作失常。火(huo)花(hua)塞3萬公里(li)需更換(huan)一次。選擇火(huo)花(hua)塞時，先確定愛車所使用(yong)的型號、熱(re)度等(deng)級。當你駕車行駛(shi)感覺到發動(dong)機動(dong)力不足時，就應(ying)檢查保(bao)養一次。

減震器

更換周期：10萬(wan)公里

漏油是減震器損(sun)壞(huai)的(de)先兆，另外，在(zai)壞(huai)路面上行駛顛簸明顯加(jia)劇或(huo)制動距離(li)變長(chang)也是減震器損(sun)壞(huai)的(de)征兆。

懸架控制臂膠套

更換周期：3年

膠(jiao)套(tao)損壞后車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使(shi)做四輪定位(wei)也無濟(ji)于事(shi)。如果仔細檢查底盤(pan)，膠(jiao)套(tao)損壞很(hen)容(rong)易發現。

轉向拉桿

更換周期：7萬公里

轉(zhuan)向(xiang)拉桿松弛是(shi)一(yi)個嚴重的(de)安全隱(yin)患(huan)，因此，在例行保(bao)養時，一(yi)定要仔細檢查這一(yi)部位。做法很簡單(dan)：握住拉桿，用力搖晃(huang)，如果沒有(you)晃(huang)動(dong)，就說(shuo)明一(yi)切正常(chang)，否則，就應(ying)更換球(qiu)頭或(huo)拉桿總(zong)成。

排氣管

更換周期：7萬公里

排氣管是車(che)底最(zui)容(rong)易受損的部件之一，檢修時別忘了看(kan)一眼。尤其是帶三元催化器(qi)的排氣管，更應仔細(xi)檢查。

防塵套

更換周期：8萬公里

多用于轉向機(ji)構，減震系統。這些橡(xiang)膠制品(pin)會隨著時間的推移而老化(hua)、破裂，導致漏油，使轉向發澀變沉，減震失靈。平時多注意檢(jian)查，一旦損壞，立即(ji)更(geng)換(huan)。

球頭

更換周期：8萬公里

轉向桿球頭(tou)節(jie)及防(fang)塵套(tao)(tao)8萬km檢(jian)(jian)查(cha)，上下控制臂(bei)球頭(tou)節(jie)及防(fang)塵套(tao)(tao)8萬km檢(jian)(jian)查(cha)，必要(yao)時更換。車輛的(de)轉向球頭(tou)類(lei)似(si)于(yu)人體的(de)四(si)肢(zhi)關節(jie)，經(jing)常(chang)處于(yu)轉動狀態，需要(yao)得到很好的(de)潤(run)滑。由于(yu)包裹在球籠內，潤(run)滑脂若(ruo)變質或缺(que)損(sun)會造成(cheng)球籠內球頭(tou)松框。