輪胎

更換周期：5萬(wan)至(zhi)8萬(wan)公里

一組輪胎(tai)(tai)再耐用(yong)，也不能使用(yong)一輩子。正常情況下，一個輪胎(tai)(tai)的更(geng)換(huan)周(zhou)期是5萬至8萬公里(li)(li)。輪胎(tai)(tai)側(ce)面若(ruo)出現(xian)裂紋(wen)，即使沒有達到行(xing)駛里(li)(li)程(cheng)，為安全(quan)起見，也要更(geng)換(huan)。當胎(tai)(tai)紋(wen)深度低于(yu)1.6 毫米，或者胎(tai)(tai)紋(wen)已經(jing)達到磨損(sun)指示標記時，必(bi)須更(geng)換(huan)。

雨刮片

更換周期：1年

對于雨(yu)刮片(pian)(pian)的(de)更(geng)換，最好一年更(geng)換一次。日常使(shi)用雨(yu)刮片(pian)(pian)時(shi)，要避免“干刮”，這樣很容易損(sun)傷雨(yu)刮片(pian)(pian)，嚴重時(shi)會造成汽車玻璃(li)的(de)損(sun)傷。車主最好在(zai)噴灑(sa)清潔性和(he)潤滑(hua)性更(geng)好一些的(de)玻璃(li)液后(hou)，再啟動雨(yu)刮，平時(shi)洗車時(shi)也應同時(shi)清潔一下雨(yu)刮片(pian)(pian)。

剎車片

更換周期：3萬公里

制動(dong)系統的檢(jian)查尤為重要，直接影(ying)響到生命安(an)全，一(yi)般情況下，剎(cha)(cha)車片(pian)會隨著行(xing)駛里(li)程的增(zeng)加，而(er)逐漸(jian)磨損。如(ru)果(guo)剎(cha)(cha)車片(pian)的厚度(du)不到0.6厘米時就(jiu)必須更換(huan)。正常(chang)行(xing)駛的情況下，每3萬公里(li)更換(huan)一(yi)次剎(cha)(cha)車片(pian)。

蓄電池

更換周期：6萬公里

電瓶(ping)通(tong)常在2年左右視(shi)情況檢查更換。平時(shi)在車(che)輛熄火(huo)時(shi)，車(che)主盡量少使(shi)用車(che)輛的電氣設備，防止(zhi)電瓶(ping)虧電。

發動機正時皮帶

更換周期：60000公里

發(fa)動機正時皮帶(dai)最好在2年(nian)或者(zhe)(zhe)6萬公里時進(jin)行(xing)檢查(cha)或者(zhe)(zhe)更(geng)換。不過，如果車輛裝配的是(shi)正時鏈條，就不必受“2年(nian)或者(zhe)(zhe)6萬公里”的約束進(jin)行(xing)更(geng)換了。

機油濾芯

更換周期：1萬公里

空氣濾(lv)清器主要作(zuo)用是阻隔發動機(ji)在進(jin)氣過程中吸(xi)入的粉(fen)塵(chen)(chen)和顆粒，若濾(lv)網長期得不(bu)到清潔和更換，就無法將灰塵(chen)(chen)和異物(wu)拒之門外。若發動機(ji)內吸(xi)入了(le)灰塵(chen)(chen)，會(hui)造成汽(qi)缸壁非正常磨損。

空氣濾清器

更換周期：1萬公里

空氣(qi)濾清(qing)器主要(yao)作用是阻隔發動機在進氣(qi)過程中吸入的(de)粉塵和(he)(he)顆粒(li)，若濾網長期得不到清(qing)潔(jie)和(he)(he)更(geng)換，就無法將(jiang)灰(hui)塵和(he)(he)異物拒之門外。若發動機內吸入了灰(hui)塵，會造成汽(qi)缸(gang)壁非正常磨損。因(yin)此空濾最好每(mei)5000公里清(qing)潔(jie)一次(ci)，用氣(qi)泵吹凈(jing)即(ji)可，不要(yao)用液體洗。空氣(qi)濾清(qing)器每(mei)1萬公里需要(yao)更(geng)換一次(ci)。

汽油濾清器

更換周期：1萬公里

汽(qi)油(you)質量在不斷提高，但(dan)難免會混(hun)入一部分(fen)雜質和水(shui)分(fen)，因此(ci)汽(qi)油(you)進(jin)入汽(qi)油(you)泵必須進(jin)行過(guo)濾(lv)，以保證(zheng)油(you)路通暢，發動機工作正常。由于汽(qi)油(you)濾(lv)清器是一次性(xing)使用，每隔1萬(wan)公里需進(jin)行更換。

空調濾清器

更換周期：1萬公里

空調濾清(qing)(qing)器與空氣(qi)濾清(qing)(qing)器工作原(yuan)理(li)相似，是為保(bao)證汽車空調開啟的(de)同時(shi)能呼吸(xi)到(dao)清(qing)(qing)新(xin)的(de)空氣(qi)。空調濾清(qing)(qing)器也要(yao)定期更換(huan)(huan)，當使用空調時(shi)有異(yi)味產生或從出風口吹出大量灰塵時(shi)就要(yao)進行(xing)清(qing)(qing)潔保(bao)養和更換(huan)(huan)。

火花塞

更換周期：3萬公里

火(huo)花塞(sai)直接影(ying)響發動機(ji)的加速性能(neng)與(yu)油耗表現，如長時間缺乏保養(yang)甚(shen)至沒按(an)時更換，將(jiang)導致(zhi)發動機(ji)嚴重積炭(tan)，汽缸(gang)工作失常。火(huo)花塞(sai)3萬公里(li)需更換一(yi)(yi)次。選擇(ze)火(huo)花塞(sai)時，先確定(ding)愛車所(suo)使用的型號、熱度等級。當你(ni)駕(jia)車行駛感覺(jue)到發動機(ji)動力不足時，就應(ying)檢查保養(yang)一(yi)(yi)次。

減震器

更換周期：10萬公里

漏油是(shi)減(jian)震器損(sun)壞的先兆，另外(wai)，在壞路面上行(xing)駛顛簸明顯加(jia)劇或制動距離變長也是(shi)減(jian)震器損(sun)壞的征兆。

懸架控制臂膠套

更換周期：3年

膠(jiao)套(tao)損壞后車輛將出(chu)現跑偏、打擺等一系列故障(zhang)，即使做四輪定位也無濟于事(shi)。如果仔細檢查底(di)盤，膠(jiao)套(tao)損壞很容易發現。

轉向拉桿

更換周期：7萬公里

轉向拉桿(gan)松(song)弛是一個(ge)嚴(yan)重(zhong)的(de)安全隱患，因此，在例行保(bao)養時，一定(ding)要仔細檢(jian)查(cha)這(zhe)一部位。做法很(hen)簡單：握住(zhu)拉桿(gan)，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正(zheng)常，否則，就應更換球(qiu)頭(tou)或拉桿(gan)總(zong)成。

排氣管

更換周期：7萬公里

排氣管是車底最容易(yi)受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤(you)其是帶三元(yuan)催化器的排氣管，更應仔細檢查。

防塵套

更換周期：8萬公里

多用于轉(zhuan)向機構(gou)，減(jian)(jian)震系統。這些橡膠制品會(hui)隨(sui)著時間的推移而老化、破裂，導致漏油(you)，使轉(zhuan)向發澀變沉(chen)，減(jian)(jian)震失(shi)靈。平時多注(zhu)意檢(jian)查，一(yi)旦損(sun)壞，立即(ji)更(geng)換(huan)。

球頭

更換周期：8萬公里

轉(zhuan)向(xiang)桿球(qiu)(qiu)頭(tou)節及防塵套8萬km檢查，上下控(kong)制臂球(qiu)(qiu)頭(tou)節及防塵套8萬km檢查，必(bi)要(yao)時更換(huan)。車輛的轉(zhuan)向(xiang)球(qiu)(qiu)頭(tou)類(lei)似于(yu)人體的四肢關節，經常處于(yu)轉(zhuan)動狀態(tai)，需要(yao)得到很好的潤(run)滑(hua)。由于(yu)包裹在(zai)球(qiu)(qiu)籠(long)內，潤(run)滑(hua)脂若變質(zhi)或缺損(sun)會造成(cheng)球(qiu)(qiu)籠(long)內球(qiu)(qiu)頭(tou)松框。