一、汽車冬季啟動要預熱嗎

1、為什么要熱車？

冬季熱(re)車(che)特(te)別是對北方的(de)(de)車(che)主來說很有(you)(you)必要(yao)。很多人知(zhi)道要(yao)熱(re)車(che)，但并不知(zhi)道為(wei)什(shen)么(me)要(yao)熱(re)車(che)。其(qi)實，熱(re)車(che)的(de)(de)主要(yao)原因(yin)在于：車(che)子經(jing)過長(chang)時間(jian)停放(fang)，發(fa)動機(ji)內(nei)(nei)的(de)(de)機(ji)油(you)(you)(you)又流(liu)回發(fa)動機(ji)下部(bu)之機(ji)油(you)(you)(you)底(di)殼內(nei)(nei)。因(yin)此點火后，發(fa)動機(ji)的(de)(de)上半(ban)部(bu)是處于沒有(you)(you)機(ji)油(you)(you)(you)缺(que)乏潤滑的(de)(de)狀況，大約要(yao)在發(fa)動后30秒(miao)左右，才會因(yin)機(ji)油(you)(you)(you)泵浦(pu)的(de)(de)運轉(zhuan)而將機(ji)油(you)(you)(you)運送到(dao)發(fa)動機(ji)最需(xu)要(yao)潤滑的(de)(de)活塞、連(lian)桿(gan)及曲軸等部(bu)件。

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2、著車就走害處大

不知您是否注意(yi)到：我們在啟動(dong)(dong)車(che)輛時通常可發(fa)現(xian)，轉(zhuan)速表指針會(hui)瞬間處在比正常怠(dai)速轉(zhuan)速高(gao)一(yi)(yi)倍(bei)以(yi)上(shang)的(de)位(wei)置（自動(dong)(dong)檔(dang)車(che)更為明顯）。這是點火著車(che)時，現(xian)代(dai)轎(jiao)車(che)上(shang)的(de)電腦自動(dong)(dong)控制模(mo)塊（俗稱(cheng)ECU）在讓噴油(you)系統多噴一(yi)(yi)些燃油(you)到汽缸內，來提(ti)升發(fa)動(dong)(dong)機的(de)轉(zhuan)速，以(yi)便在冷車(che)狀態下可迅(xun)速升溫(wen)。至于(yu)冷車(che)轉(zhuan)速升高(gao)到什么程(cheng)度(du)，取決(jue)于(yu)每一(yi)(yi)款車(che)所(suo)處的(de)外部環境(jing)溫(wen)度(du)和ECU的(de)設(she)置，并不是每輛車(che)都會(hui)是相同的(de)轉(zhuan)速值。

正常情(qing)況下(xia)，冷(leng)車啟(qi)動(dong)一分鐘(zhong)內發動(dong)機(ji)轉速就會有明顯(xian)的回落，所以，如果您連這短暫的一分鐘(zhong)都不(bu)愿意等，大(da)腳(jiao)油就走。那(nei)無疑是在加劇發動(dong)機(ji)機(ji)件的磨損，短時(shi)間內可(ke)能不(bu)會造成嚴重(zhong)問題，但長期(qi)這樣就會使發動(dong)機(ji)“折(zhe)壽”了(le)。

冬季氣溫降(jiang)低，熱車(che)十分必(bi)要，但大(da)多(duo)數車(che)主認為一大(da)早或長時間(jian)不用車(che)，發動(dong)車(che)子以后(hou)，以怠速原地熱車(che)，等個三五分鐘再上路對車(che)最(zui)好。

在車(che)(che)輛(liang)啟(qi)動(dong)(dong)后，怠速(su)時(shi)潤滑油還沒有供應到位(wei)，所以最(zui)容易(yi)發(fa)生磨(mo)(mo)損(sun)。根據統計(ji)數(shu)據顯示，發(fa)動(dong)(dong)機機件(jian)部分的(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)有超過90%的(de)(de)比例(li)，是在冷車(che)(che)發(fa)動(dong)(dong)后三分鐘內造成(cheng)的(de)(de)。因此，冬季、特別是嚴(yan)寒的(de)(de)冬季，原地怠速(su)熱車(che)(che)很容易(yi)傷害發(fa)動(dong)(dong)機，建議(yi)車(che)(che)主采用低轉速(su)緩慢(man)行駛的(de)(de)方法熱車(che)(che)。

3、原地怠速熱車不可取

或許有(you)人(ren)會(hui)說：既然冬季(ji)著車后(hou)不能立即正常行(xing)車，那就先把車打(da)著怠速，等發動機轉速回落到(dao)正常水平(ping)，水溫表指數也上來后(hou)，再行(xing)車不是(shi)(shi)更好？原地長(chang)時間怠速熱車確實能夠令發動機完全(quan)預熱，但是(shi)(shi)這(zhe)樣做有(you)以下不可小視的副作(zuo)用。

正(zheng)確的(de)熱車方法(fa)應該是，在發動(dong)(dong)后30秒至一(yi)分(fen)(fen)鐘(zhong)后上(shang)路，但(dan)此時千萬勿以高轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)行駛，應保持在低車速(su)(su)，發動(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)以不超過3000轉(zhuan)(zhuan)為(wei)限，一(yi)般保持2000轉(zhuan)(zhuan)，否則發動(dong)(dong)機(ji)及(ji)變速(su)(su)箱(xiang)所(suo)受(shou)到的(de)激烈磨損可是無法(fa)復(fu)原的(de)。待發動(dong)(dong)機(ji)溫度(du)上(shang)升(sheng)至正(zheng)常工(gong)作溫度(du)后（大概(gai)需(xu)要(yao)3到5分(fen)(fen)鐘(zhong)時間），再恢復(fu)正(zheng)常駕駛即可。

4、正確的熱車方法

冬季啟(qi)動后(hou)(hou)，水溫會低于正常溫度，要等到水溫正常后(hou)(hou)才可以逐(zhu)漸加速(su)點火著車(che)后(hou)(hou)在原(yuan)地稍作(zuo)等待（等待的(de)時間取決于轉(zhuan)速(su)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)后(hou)(hou)相(xiang)對穩定的(de)時間，一般不超過一分鐘(zhong)）。例如(ru)車(che)輛(liang)剛著車(che)時轉(zhuan)速(su)在2000轉(zhuan)以上(shang)，約30秒～1分鐘(zhong)以后(hou)(hou)，看發動機轉(zhuan)速(su)表指針(zhen)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)到約1200轉(zhuan)（但(dan)此時還沒降(jiang)(jiang)到正常怠(dai)速(su)800～1000轉(zhuan)），且已基本穩定無明顯(xian)波動，車(che)身也沒有明顯(xian)的(de)抖動，這種情(qing)況下(xia)(xia)就可以掛檔(dang)起步了(le)。

二、冬季汽車啟動常識

兩種車型接下來的起步操控參考如下：

對(dui)于(yu)手動擋車(che)型：建議(yi)先掛一檔不踩油門，依靠此時發動機(ji)低轉速(su)緩慢行駛3～5分(fen)鐘，這時如是重車(che)或者(zhe)從地下車(che)庫的坡(po)道上來，可能會感覺動力(li)有(you)些不足，可稍許加(jia)些油門（切記(ji)一定要輕踩，發動機(ji)轉速(su)不超過2000轉為宜(yi)），等水溫(wen)表(biao)的指(zhi)針稍微向上移動后，再加(jia)到二檔（控制車(che)速(su)在20～30公(gong)里(li)）緩慢前(qian)行，當水溫(wen)表(biao)指(zhi)針上升(sheng)到到近60℃（水溫(wen)表(biao)的三分(fen)之一格以(yi)上），才可按序逐步(bu)加(jia)速(su)升(sheng)檔。

對(dui)于(yu)自(zi)動(dong)檔車型：冬季自(zi)動(dong)變速箱內(nei)的油(you)(you)液粘度(du)會變大，初起(qi)步時，即使(shi)油(you)(you)泵(beng)開始工作，很多車會出現(xian)升檔滯后的現(xian)象，比如(ru)平(ping)時車輛在2000轉(zhuan)就可自(zi)動(dong)升檔，而冷(leng)車剛(gang)啟動(dong)時要達到3000轉(zhuan)甚至更高的轉(zhuan)速下(xia)，才會向(xiang)上升檔。此時如(ru)把(ba)油(you)(you)門一(yi)下(xia)子(zi)踩得很深，急(ji)于(yu)提高發(fa)動(dong)機轉(zhuan)速來強(qiang)迫自(zi)動(dong)升檔，是極不可取的。

冬季上路行駛，在剛剛著車(che)后發動機轉速控制在2000轉以內，自(zi)動檔(dang)車(che)應(ying)在D檔(dang)維(wei)持2000轉以下行駛3～5分鐘，一般地(di)，車(che)況良好的(de)(de)自(zi)動擋車(che)即使(shi)不(bu)踩踏油門(men)，其(qi)怠速時(shi)的(de)(de)低轉速也足以使(shi)車(che)輛緩慢向(xiang)前(qian)行走(zou)（不(bu)少老手們正(zheng)(zheng)是借助(zhu)此時(shi)的(de)(de)低速行走(zou)來熱車(che)，呵(he)呵(he)，這可是個小竅門(men)）。此時(shi)自(zi)動變(bian)速箱不(bu)會升(sheng)檔(dang)，變(bian)速箱內的(de)(de)油液(ye)得(de)以充(chong)分循環，油液(ye)粘度逐(zhu)步恢復正(zheng)(zheng)常。同樣地(di)，當水溫表指針上升(sheng)近(jin)60℃（水溫表的(de)(de)三(san)分之(zhi)一格(ge)以上），才可正(zheng)(zheng)常加速。

值得提醒的是，如果經常讓轎車在冬季冷車時瞬(shun)間(jian)踩踏油門，急速(su)(su)上升(sheng)到3000～4000轉完成(cheng)自(zi)動(dong)升(sheng)檔，這(zhe)樣無疑會對(dui)自(zi)動(dong)變速(su)(su)箱內(nei)的離合(he)器片和制動(dong)片，包括里面的滑閥機構(gou)，都會造成(cheng)一定的異常(chang)磨損，同樣會縮短自(zi)動(dong)變速(su)(su)箱的使(shi)用壽(shou)命。

小結：事實上，冬(dong)季熱車(che)可(ke)根據不(bu)(bu)(bu)同車(che)型(xing)、不(bu)(bu)(bu)同排量(liang)、不(bu)(bu)(bu)同載(zai)重、不(bu)(bu)(bu)同氣候環境(jing)而略有(you)不(bu)(bu)(bu)同，并無統一模式可(ke)循，也(ye)不(bu)(bu)(bu)可(ke)生(sheng)搬硬(ying)套。我們只(zhi)要(yao)(yao)掌握一個(ge)重要(yao)(yao)原則——冬(dong)季熱車(che)應當(dang)是一個(ge)平穩升溫、漸(jian)進加速(su)的動態過程。不(bu)(bu)(bu)宜長時(shi)間原地怠(dai)速(su)，初始起步后，一定要(yao)(yao)先(xian)低轉速(su)緩(huan)行，切記不(bu)(bu)(bu)可(ke)有(you)過早深踩油門(men)、急加速(su)、急剎(cha)車(che)等劇烈操控行為。

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